汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺無變速器規(guī)格主要參數(shù)或主要要求_第1頁
汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺無變速器規(guī)格主要參數(shù)或主要要求_第2頁
汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺無變速器規(guī)格主要參數(shù)或主要要求_第3頁
汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺無變速器規(guī)格主要參數(shù)或主要要求_第4頁
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汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺無變速器規(guī)格主要參數(shù)或主要要求25汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺(無變速器)型號:無變速器品牌:MYXNQ-025一.產(chǎn)品簡介茂育自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成(地面可真實行駛);采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件,整套設(shè)備包括了電動機(jī)總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實汽車部件,能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式,使學(xué)生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識。整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況,演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點??衫闷噷S萌f用表等檢測儀器在相應(yīng)的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。本裝置可設(shè)置多種類型的電路故障,完成對學(xué)生的綜合技能考核。二、裝置特點1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設(shè)計,即可以提高實驗效果的直觀性,也便于進(jìn)行系統(tǒng)性電路測量。2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)堅固。3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。4.設(shè)備上配置相應(yīng)的數(shù)字指示儀表,便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。5.設(shè)備配套了故障設(shè)置與排除系統(tǒng)。三、技術(shù)規(guī)格1.工作電源:單相三線~220V±10%50Hz2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃相對濕度<85%(25℃)海拔<4000m4.電池組容量:72V/150AH5.外形尺寸:120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)四、基本配置及功能整套實訓(xùn)裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成,兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。1.電動動力系統(tǒng)臺架鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件,器件包括電動汽車電動機(jī)、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件,整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理,通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程,能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運(yùn)行情況,了解純電動汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。2.控制系統(tǒng)臺架五、實訓(xùn)項目1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測2.純電動動力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測六、系統(tǒng)配置基本配置(每臺)11前橋懸掛機(jī)構(gòu)后橋懸掛

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