一級建造師考試(市政實務)真題解析

2017一級建造師考試《市政實務》真題及解析

一、單項選擇題

i.表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標的是()。

A.平整度

B.溫度穩(wěn)定性

C.抗滑能力

D.降噪排水

答案：B

解析：教材P5,不僅考查路路面使用性能指標、而且考查其基本概念。

2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是()。

A.42.5級以上硅酸鹽水泥

B.粒徑小于19.00mm的砂礫

C.粒徑小于31.5mm碎石

D.細度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂

答案：D

解析：P342考查水泥混凝土路面原材料質量控制：淡化海砂不得用于快速路、主干路、次

干路，只能用于支路

3.關于加筋土擋墻結構特點的說法，錯誤的是()。

A.填土、拉筋、面板結合成柔性結構

B.依靠擋土面積的自重抵擋土壓力作用

C.能適應較大變形，可用于軟弱地基

D.構件可定型預制，現(xiàn)場拼裝

答案：B

解析：P14考查加筋擋土墻的結構和特點

1

4.濕陷性黃土路基的處理方法不包括()。

A.換土法

B.強夯法

C.砂樁法

D.擠密法

答案：C

解析：P21考查濕陷性黃土路基的處理：換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法、

加筋擋土墻

5.橋梁防水混凝土基層施工質量檢驗的主控項目不包括()。

A.含水率

B.粗糙度

C.平整度

D.外觀質量

答案：D

解析：P60考查橋梁防水混凝土基層施工質量檢驗項目，外觀質量是一般項目

6.預制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角為()時，應設置吊架或吊裝扁擔

A.45°

B.60°

C.75°

D.90°

答案：A

解析：P70考查裝配式施工技術：吊繩與梁板的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔

7.在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫應設在()零點附近。

A.拉力

2

B.彎矩

C.剪力

D.扭矩

答案：B

解析：P71考查移動模架法上澆筑混凝土連續(xù)梁，澆筑分段工作縫，必須設置在彎矩零點

附近

8.主要材料可反復使用，止水性好的基坑圍護結構是()。

A.鋼管樁

B.灌注樁

C.SMW工法樁

D.型鋼樁

答案：C

解析：P109主要考查基坑圍護結構的特點

9.下列盾構掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是()。

A.巖層

B.卵石

C.軟弱粘性土

D.砂土

答案：C

解析：P141主要考查盾構法施工地層變形控制措施

10.下列給水排水構筑物中，屬于調蓄構筑物的是()。

A.澄清池

B.清水池

C.生物塘

3

D.反應池

答案：B

解析：P161考查給排水構造物的結構形式與特點，除了清水池是調節(jié)水量的構造物之外，

其他都是反應池。

11.給水與污水處理廠試運行內容不包括()。

A.性能標定

B.單機試車

C.聯(lián)機運行

D.空載運行

答案：A

解析：P167給水與污水處理廠試運行內容：單機試車、設備機組充水試驗、設備機組空載

試運行、設備機組負荷試運行、設備機組自動開停機試運行

12.某供熱管網(wǎng)設計壓力為0.4MPa,其嚴密性試驗壓力()。

A.0.42

B.0.46

C.0.50

D.0.60

答案：D

解析：P167考查供熱管道的嚴密性試驗:試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于0.6Mpa

13.下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是()。

A.閥門

B.補償裝置

C.凝水缸

D.排氣裝置

答案:C

4

解析：P216考查燃氣和熱力管網(wǎng)的附件

14.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結構層，自上而下材料排序，正確的是（）。

A.土工布、GCL墊、HDPE膜

B.土工布、HDPE膜、GCL墊

C.HDPE膜、土工布、GCL

D.HDPE膜、GCL墊、土工布

答案：B

解析：P220考查生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結構層

15.關于施工測量的說法，錯誤的是（）。

A.規(guī)劃批復和設計文件是施工測量的依據(jù)

B.施工測量貫穿于工程實施的全過程

C.施工測量應遵循“由局部到整體，先細部分后控制”的原則

D.綜合性的市政基礎設施工程中，使用不同的設計文件時，應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測

答案：C

解析：P233考查施工測量

16.關于假山施工順序說法錯誤的是：（）。

A.上下分層

B.由主及次

C.自下而上

D.自前向后

答案：D

解析：P260假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分層進行

17.園林排水方式中最經(jīng)濟的是（）。

A.明溝排水

5

B.地面排水

C.暗溝排水

D.管道排水

答案：B

解析：P268考查園林排水方式及特點

18.下圖雙代號網(wǎng)絡圖中，下部的數(shù)字表示的含義是（）

A.工作持續(xù)時間

B.施工順序

C節(jié)點排序

D工作名稱

答案：A

19、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。

A.不同標準尺寸比（SDR值）的材料，應使用熱熔連接

B.不同級別材料，必須使用電熔連接

C.施工前應對連接參數(shù)進行試驗

D.在熱熔連接組對前,應清除表皮的氧化層

答案：A

解析：P435考查聚乙烯燃氣管道連接的要求，對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原

料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SRD值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔

連接

20.市政工程竣工驗收前，建設單位應請（）對施工資料進行預驗收。

6

A.監(jiān)理單位

B.工程質量監(jiān)督機構

C.設計單位

D.城建檔案管理機構

答案：D

解析：P425考查工程檔案編制要求

二、多選題

21、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結構組成有()。

A.路基

B.基層

C.面層

D.熱層

E.排水層

答案：ABC

解析：P2

22、用于路面裂縫防治的土工合成材料應滿足的技術要求有()。

A.抗拉強度

B.最大負荷延伸率

C.單位面積質量

D.網(wǎng)孔尺寸

E.搭接長度

答案：ABCD

解析：P28

23、懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時，應符合的規(guī)定有()。

7

A.合龍前，應在兩端晨臂預加壓重,直至施工完成后撤除

B.合龍前，應將合龍跨一側墩的臨時錨固放松

C.合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力

D.合龍段的長度可為2m

E.合龍段應在一天中氣溫最高時進行

答案：BCD

解析:P72-73

24、當基坑底有承壓水時，應進行坑底突涌驗算,必要時可采取()保證坑底土層穩(wěn)定。

A.截水

B.水平封底隔滲

C.設置集水井

D.鉆孔減壓

E.回灌

答案：BD

解析：P104

25、關于地下連續(xù)墻的導墻作用的說法，正確的有()。

A.控制挖槽精度

B.手受水土壓力

C.手受施工機具設備的荷載

D.提高墻體的剛度

E.保證墻壁的穩(wěn)定

答案：ABC

解析：P112

26、新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有()。

8

A.頂管法

B.夯管法

C.裂管法

D.沉管法

E.后構法

答案：ABE

解析：P184

27、關于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有()。

A.工程完工后即可進行試運行

B.試運行應按建設單位、設計單位認可的參數(shù)進行

C.試運行中嚴禁對緊件進行熱擰緊

D.試運行中應重點檢查支架的工作狀況

E.試運行的時間應為連續(xù)運行48h

答案：ACE

解析：P209

28.關于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有()。

A.工程完工后即可進行試運行

B.試運行應按建設單位、設計單位認可的參數(shù)進行

C.試運行中嚴禁對緊固進行熱擰緊

D.試運行中應重點檢查支架的工作狀況

E.試運行的時間應為連續(xù)運行48h

答案：ACE

解析：P209考查供熱管道功能性試驗試運行的規(guī)定：工程已經(jīng)過有關各方預驗收合格且熱

源已具備供熱條件后

9

29、市政工程投標文件經(jīng)濟部分內容有（）。

A.投標保證金

B.已標價的工程量

C.投標報價

D.資金風險管理體系及措施

E.擬分包項目情況

答案：BCE

解析：P271

30、工程施工過程中，影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有（）。

A.水文地質

B.項目人文氛圍

C.防護設施

D.冬雨期施工

E.鄰近建構（筑）物

答案：ACDE

解析：P379考查環(huán)境因素

案例（一）

背景資料

某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴建工程，全長2km,工程項目主要包括：（1）原機動車道的

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層：（2）原機動車道兩側加寬、新建非機動車道和人

行道；（3）新建人行天橋一座，人行天橋樁基共設計12根，為人工挖孔灌注樁，改擴建道

路平面布置如圖1所示，灌注樁的樁徑，樁長見表1—1

10

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施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：項目部將原已獲批的施工組織設計中的施工部署：

非機動車道（雙側）-人行道（雙側）-挖孔樁一原機動車道加鋪，

改為：挖孔樁一非機動車道（雙側）一人行道（雙側）一原機動車道加鋪。

事件二：項目部編制了人工挖孔樁專項施工方案，經(jīng)施工單位總工程師審批后上報總監(jiān)理

工程師申請開工，被總監(jiān)理工程師退回。

事件三：專項施工方案中，鋼筋混凝土護壁技術要求有：井圈中心線與設計軸線的偏差不

得大于20mm,上下節(jié)護壁搭接長度不小于50mm,模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa

后進行。

事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項目部進行了外觀調查，并采用探地雷達對道板下狀況

進行掃描探測，將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài)；A為基本完好；B為道板面上存

在接縫和裂縫；C為局部道板底脫空，道板局部斷裂或碎裂；

11

事件五：項目部按兩個施工隊同時進行人工挖孔樁施工，計劃顯示挖孔樁施工需57天完工,

施工進度計劃見表1-2,為加快工程進度，項目經(jīng)理決定將9、10、11、12號樁安排第三

個施工隊進場施工，三隊同時作業(yè)。

表1-2掖孔樁施工進度計劃表

問題：

1、事件一中，項目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)？

2、寫出事件二中專項施工方案被退回的原因。

3、補充事件三中鋼筋混凝土護壁支護的技術要求。

4、事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對C狀態(tài)的道板應采取哪些處理措施？

5、事件五中，畫出按三個施工隊同時作業(yè)的橫道圖，并計算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天

數(shù)。

答案

L項目部改變獲批施工組織中的施工部署，需要履行施工組織設計變更程序；

2.(1)原因之一：僅編制專項方案不行，還需組織專家論證；從表2可以看出，此工程人

工挖孔樁的開挖深度超過16m,故需要編制專項方案，并請專家論證；

(2)原因之二：專項方案的審批程序不對。應該經(jīng)過施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工

程師、建設單位項目負責人簽字后組織實施

3.修筑井圈護壁應遵守下列規(guī)定：

1)護壁的厚度、拉結鋼筋、配筋、混凝土強度均應符合設計要求；

12

2）每節(jié)護壁必須振搗密實，應在當日連續(xù)施工完畢；

3）應根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑：

4.首先進行路面評定，路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重

新澆筑混凝土；對于板底用雷達探脫空區(qū)域，然后采用地面鉆孔注漿的方法進行基地處理。

5.39天

案例（二）

背景資料

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結構為16X20m預應力混凝土空心板，每跨布置

空心板30片。

進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設計，內容包括：

（1）根據(jù)現(xiàn)場條件和設計圖紙要求，建設空心板預制場。預制臺座采用槽式長線臺座，橫

向連續(xù)設置8條預制臺座，每條臺座1次可預制空心板4片，預制臺座構造如圖2-1所示。

（2）將空心板的預制工作分解成①清理模板、臺座,②涂刷隔離劑，③鋼筋、鋼絞線安裝，④

切除多余鋼絞線，⑤隔離套管封堵，⑨整體放張，⑦整體張拉，⑧拆除模板，⑨安裝模板，⑩澆筑混

凝土，①養(yǎng)護,①吊運存放等12道施工工序,并確定了施工工藝流程如圖2-2所示。（注：①

~?為各道施工工序代號）

13

0）

雄心板箱制施工工藝旋在因

（3）計劃每條預制臺座的生產(chǎn)（周轉）效率平均為10天，即考慮各條臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍

的情況下，每10天每條預制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。

（4）依據(jù)總體進度計劃空心板預制80天后，開始進行吊裝作業(yè)，吊裝進度為平均每天吊裝8片

空心板。

問題：

1.根據(jù)圖2-1預制臺座的結構型式，指出該空心板的預應力體系屬于哪種型式?寫出構件A的

名稱。

2.寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、D、E、F、G的名稱。（選用背景

資料給出的施工工序①?④的代號或名稱作答）

3.列式計算完成空心板預制所需天數(shù)。

4.空心板預制進度能否滿足吊裝進度的需要?說明原因。

【參考答案】

1、預應體系屬于先張法預應力施工;構件A為預應力筋（鋼絞線）。

2、B-②刷涂隔離劑;C-⑤隔離套管封堵;D-⑦整體張拉;E-⑩澆筑混凝士；F-?養(yǎng)護;G-⑥整體放

張。

14

3.梁的總片數(shù)30*16=480片，“橫向連續(xù)設置8條預制臺座，每條臺座1次可預制空心板

4片”，所以8個臺座每次可以生產(chǎn)32片梁，“每10天每條預制臺座均可生產(chǎn)4片空心板”，

每10天，8個臺座可以每次生產(chǎn)32片梁，所以480*10/32=150天。

4.不能。吊裝進度為平均每天吊裝8片空心板，需要480/8=60天，依據(jù)總體進度計劃空心

板80天后開始吊裝，則吊裝在140天就可以完成，而生產(chǎn)預制梁則需要150天，所以不能

滿足。

案例（三）

背景資料

某公司承接一項供熱管線工程,全長1800m,直徑DN400mm，采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯

泡沫塑料預制保溫管，其結構如圖3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、機械加工廠,

穿越段地層主要為粉土和粉質黏土，有地下水，設計采用淺埋暗挖法施工隧道（套管）內敷設，其

余管段采用開槽法直埋敷設。項目部進場調研后，建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆

（拉管）法施工，獲得建設單位的批準,并辦理了相關手續(xù)。

15

國3預制條號管結溝圖

施工前，施工單位編制了水平定向鉆專項施工方案，并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒

漿、卡鉆、管線回拖受阻等風險，制定了應急預案。

工程實施過程中發(fā)生了如下事件：

事件一:當?shù)毓こ藤|量監(jiān)督機構例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時限內開工，也未辦理延

期手續(xù)，違反了相關法規(guī)的規(guī)定,要求建設單位改正。

事件二:預制保溫管出廠前，在施工單位質檢人員的見證下，廠家從待出廠的管上取樣，并送至

廠試驗室進行保溫層性能指標檢測，以此作為見證取樣試驗.監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，認定其見證

取樣和送檢程序錯誤，且檢測項目不全，與相關標準的要求不符，及時予以制止。

事件三:鉆進期間，機械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂，并冒出黃色泥漿，導致工廠停產(chǎn)。項

目部立即組織人員按應急預案對冒漿事故進行處理，包括停止注漿；在冒漿點周圍圍擋，控制

泥漿外溢面積等，直至最終回填夯實地面開裂區(qū)。

事件四：由于和機械加工廠就賠償一事未能達成一致，穿越工程停工兩天，施工單位在規(guī)定的

時限內通過監(jiān)理單位向建設單位申請工期順延。

問題：

1.與水平定向鉆法施工相比，原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢？

2.根據(jù)相關規(guī)定，施工單位應當自建設單位領取施工許可證之日起多長時間內開工（以月數(shù)

表示）?延期以幾次為限？

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3.給出事件二中見證取樣和送檢的正確做法，并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》

CJ28-2014規(guī)定，補充預制保溫管檢測項目.

4.事件三中冒漿事故的應急處理還應采取哪些必要措施？

5.事件四中,施工單位申請工期順延是否符合規(guī)定?說明理由。

【參考答案】

1.原淺埋暗挖法適用于直徑為1000mm以上的較長距離的管道；而定向鉆適用于直徑為

300；000mm的較短管道，本案例題中，直徑為400mm,距離為340m較短，很顯然用淺埋

暗挖法不經(jīng)濟；因為該管道依次下穿城市主干路、機械加工廠，穿越段地層主要為粉土和粉

質粘土，有地下水，采用淺埋暗挖法首先需要降水，同時還需用超前支護結構限制地層變形,

并且對主干路，機械加工工廠進行監(jiān)測和保護，施工速度慢，成本高，施工風險大。

2.3個月，延期2次。(考查項目管理和法規(guī)內容)

注解：

《建筑法》規(guī)定，建設單位應當自領取施工許可證之日起3個月內開工。因故不能按期開工

的，應當向發(fā)證機關申請延期;延期以兩次為限，每次不超過3個月。

3.解析：見證取樣和送檢制度是指在建設監(jiān)理單位或建設單位見證下，對進入施工現(xiàn)場的有

關建筑材料，由施工單位專職材料試驗人員在現(xiàn)場取樣或制作試件后，送至符合資質資格管

理要求的試驗室進行試驗的一個程序。

見證取樣的程序：(1)授權：建設單位或工程監(jiān)理單位應向施工單位、工程質量監(jiān)督站和

工程檢測單位遞交“見證單位和見證人員授權書”。授權書應寫明本工程見證人單位及見證

人姓名、證號，見證人不得少于2人

(2)取樣：施工單位取樣人員在現(xiàn)場抽取和制作試樣時，見證人必須在旁見證，且應對試

樣進行監(jiān)護，并和委托送檢的送檢人員一起采取有效的封樣措施或將試樣送至檢測單位。

(3)送檢：檢測單位在接受委托檢驗任務時，須有送檢單位填寫委托單，見證人應出示《見

證人員證書》，并在檢驗委托單上簽名。檢測單位均須實施密碼管理制度。

(4)試驗報告：檢測單位應在檢驗報告上加蓋有“見證取樣送檢”印章。發(fā)生試樣不合格

情況，應在24小時內上報質監(jiān)站，并建立不合格項目臺賬。

補充預制保溫管檢測項目：強度、密度、導熱系數(shù)、耐熱性、含水率等性能指標和品種、規(guī)

格，對直埋保溫管還應核查聚乙烯護外管的力學性能。

4.首先暫停施工，查找原因；其次，對廠房進行監(jiān)測，有必要時還需要對其進行加固和保護;

對開裂、隆起地面做處理；對溢出泥漿采取環(huán)保措施，例如用專用泥漿罐車外運。

5.不符合規(guī)定。由于施工方自身原因引起的，則不能索賠。

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案例（四）

背景資料

某城市水廠改擴建工程，內容包括多個現(xiàn)有設施改造和新建系列構筑物0新建的座半地下式

混凝沉淀池，池壁高度為5.5m,設計水深4.8m,容積為中型水池:鋼筋混凝土薄壁結構,混凝土

設計強度C35、防滲等級P8。池體地下部分處于硬塑狀粉質黏土層和夾砂黏土層，有少量淺

層滯水，無需考慮降水施工。

鑒于工程項目結構復雜,不確定因素多。項目部進場后，項目經(jīng)理主持了設計交底;在現(xiàn)場調研

和審圖基礎上，向設計單位提出多項設計變更申請。

項目部編制的混凝沉淀池專項施工方案內容包括：明挖基坑采用無支護的放坡開挖形式;池

底板設置后澆帶分次施工:池壁豎向分兩次施工，施工縫設置鋼板止水帶，模板采用特制鋼模

板,防水對拉螺栓固定。沉淀池施工橫斷面布置如圖4所示。依據(jù)進度計劃安排，施工進入雨

期。

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混凝沉淀池專項施工方案經(jīng)修改和補充后獲準實施。

池壁混凝士首次澆筑時發(fā)生跑模事故,經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。

池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài)，發(fā)出整

改通知。

依據(jù)廠方意見，所有改造和新建的給水構筑物進行單體滿水試驗。

問題:

18

1.項目經(jīng)理主持設計交底的做法有無不妥之處?如不妥，寫出正確做法。

2.項目部中請設計變更的程序是否正確?如不正確，給出正確做法。

3.找出圖4中存在的應修改和補充之處。

4.試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。

5.監(jiān)理工程師為何要求整改混凝土養(yǎng)護工作?簡述養(yǎng)護的技術要求。

6.寫出滿水試驗時混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。

參考答案：

1.不妥之處在于，設計交底應由建設單位組織并主持進行，設計、監(jiān)理、施工單位均應參加,

而并不是施工單位組織主持。

2.變更流程不妥，施工單位和設計單位無合同關系，施工單位無權直接要求設計單位進行變

更。

正確做法應為：由施工單位向監(jiān)理單位提出變更申請，經(jīng)監(jiān)理單位審核通過后提交建設單位,

通過建設單位聯(lián)系設計單位進行設計變更，當設計單位變更后出具變更圖及相應變更后的工

程量清單，由監(jiān)理單位出具變更令，施工大衛(wèi)按照變更令進行施工。

3、需要修改（1）邊坡是成層土，不同土質處應該采用分級過渡平臺或者設置為折線形邊坡

（上陡下緩）（2）內外模板采用對拉螺栓固定時，應該在對拉螺栓的中間設置防滲止水片；

（3）施工縫處應該設置鋼板止水帶；（4）底板施工時，墊層之后缺少防水層施工

4、模板及支撐的剛度不夠，未進行質檢就投入使用的；澆筑混凝土量過大或者是速度過快;

未分層施工，未對稱施工造成偏壓；專項方案未經(jīng)審批及交底，同時沒有人監(jiān)督管理。

5、采用延長拆模時間和外保溫等措施，使內外溫差在一定范圍之內。通過減少混凝土結構

內外溫差，減少溫度裂縫；對于地下部分結構，拆除后及時回填土控制早期、中期開裂；注

意養(yǎng)護期間灑水，保持濕潤。

6、主要注水三次，以設計水深4.8m為依據(jù)進行注水，每次注水高度為4.8+3=1.6m

第一次注水位置：距池底深1.6m標高：-4.5m+l.6m=29m：

第二次注水位置：距池底深3.2m標高：-2.98m+l.6m=-1.3m；

第三次注水位置:距池底深4.8m標高：-1.3m+l.6m=-0.3m；

19

案例（五）

背景資料

某公司承建城區(qū)防洪排澇應急管道工程，受環(huán)境條件限制，其中一段管道位于城市主干路機

動車道下，垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋，采用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9mX3.35m,橫斷

面布置如圖5所示。施工過程中，在沿線3座檢查井位置施作工作豎井，井室平面尺寸長6.0m,

寬5.0m。井室、隧道均為復合式襯砌結構，初期支護為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土，二襯為模

筑混凝土結構，襯層間設塑料板防水層。隧道穿越土層主要為砂層、粉質黏土層，無地下水。

設計要求施工中對機動車道和人行天橋進行重點監(jiān)測，并提出了變形控制值。

施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作堅井位置占用部分機動

車道搭建臨時設施，進行工作豎井施工和出土，施工安排3個堅井同時施作，隧道相向開開

挖以滿足工期要求，施工區(qū)域，項目部采取了以下環(huán)保措施：

對現(xiàn)場臨時路面進行硬化散裝材料進行覆蓋。

臨時推土采用密目網(wǎng)進行覆蓋

夜間施工部進行露天悍接作業(yè)，控制好照明裝置燈光亮度。

下身人行天雕部M隊靴Q

20

問題:

1.根據(jù)圖5分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風險。

2.工作豎井施工前項目部應向哪些部門］申報、辦理哪些報批手續(xù)。

3.給出下穿施工的重點監(jiān)測項目，簡述監(jiān)測方式。

4.簡述隧道相問開挖貫通施工的控制措施。

5.結合背景資料，補充項目部應采取的環(huán)保措施。

6.二襯鋼筋安裝時，應對防水層來取哪些防護措施。

【參考答案】

1、城市主干道產(chǎn)生沉降破壞，導致交通安全受威脅；樁基受到水平剪力過大，而導致承載

力降低；人行天橋變形行人安全受威脅。

2、(1)工作豎井施工前，項目部應向交通管理和道路管理部門申報交通導行方案。

(2)需要臨時占用城市道路的,須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準。

(3)因工程建設需要挖掘城市道路的,應當持城市規(guī)劃部門批準簽發(fā)的文件和有關設計文件,

到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門力理審批手續(xù)。

(4)向市政交通行政主管部門申請渣土運輸手續(xù)。

(5)因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級以上人民政府或者其有關主管部門的證明，且公

告附近居民。

(6)因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管

部門同意，并按照有關規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。

3.隧道內重點監(jiān)測洞內觀察、周邊位移、拱頂下沉及地面隆起，采用全站儀斷面法監(jiān)測；

道路重點監(jiān)測地面變形及路面開采用人工巡查(水準儀監(jiān)測標高)配合監(jiān)控系統(tǒng)(監(jiān)測路面開

裂)的方式；

人行天橋重點監(jiān)測結構物沉降變形,通過儀器進行變形監(jiān)測；

堅井重點監(jiān)測圍護墻頂水平位移及周邊地表沉降，采用儀器進行水平位移檢測。

4.同一隧道內相對開挖的兩個開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應停止掘進，

并保持開挖面穩(wěn)定。

21

5.(1)大氣污染防治：土方應采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施；施工現(xiàn)場出入口設

置灑水清洗裝置，對過往車輛進行灑水、清洗;對施工場地的臨時道路進行硬化處理，灑水降塵;

土方、廢棄物及時安排密閉專車清運，車輛按規(guī)定路線行駛,坡度、轉彎應緩慢;安排專人對道

路進行清掃；

(2)噪聲污染防治:對施工現(xiàn)場噪聲進行檢測，強噪聲實施遠離居民，車輛禁止嗚笛,工具、材

等輕拿輕放,夜間施工力理至有關部門提前辦理手續(xù)；

(3)光污染防治:按設計和規(guī)范設置照明裝置，照明光源朝向場內，電焊作業(yè)等強光作業(yè)搭設

罩棚。

6.(1)鋼筋綁扎時鋼筋頭加裝保護套，安裝時注意角度不要對向防水層，防止刺破、磨損防水

層，如果損壞及時修復；

(2)焊接鋼筋時在焊接作業(yè)與防水層之間增掛防護板，防止電火花飛濺。

2016年一級建造師市政實務真題及答案

一、單選題

1.在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是(C)。

A.瀝青混合料

B.次高級

22

C.水泥混凝土

D.天然石材

2.下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是（D）。

A.涵洞

B.擋土墻

C.路肩

D.水泥穩(wěn)定土基層

3.下列施工內容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（D）。

A.宜在水泥初凝前碾壓成活

B.壓實成活后應立即灑水養(yǎng)護

C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓

I）.控制碾壓速度，碾壓時輪跡不大于5mm,表面平整堅實

4.預應力混凝土應優(yōu)先采用（B）水泥。

A.火山灰質硅酸鹽

B.硅酸鹽

23

C.礦渣硅酸鹽

D.粉煤灰硅酸鹽

5.關于橋梁防水涂料的說法，正確的是(C)o

A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料

B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料

C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼

D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理

6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是(A)o

A.排水下沉

B.空氣幕助沉

C.在井外壁與土體間灌入黃砂

D.觸變泥漿套助沉

7.關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是(A)o

A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端

B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級

24

C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行

D.連續(xù)梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行

8.關于鋼梁施工的說法，正確的是(D)o

A.人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝

B.多節(jié)段鋼梁安裝時，應全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置、標高和預拱度

C.施擰鋼梁高強螺栓時，最后應采用木棍敲擊擰緊

D.鋼梁頂板的受壓橫向對接焊接應全部進行超聲波探傷檢驗

9.SMW工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復合圍護結構多用于(A)地層。

A.軟土

B.軟巖

C.砂卵石

D.凍土

10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當基坑邊坡土體中的剪應力

大于土體的(D)強度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

25

C.抗壓

D.抗剪

11.植物在開花發(fā)育時期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中(C)的作用更

為重要。

A.氮

B.磷

C.鉀

D.氨

12.關于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是()。

A.當管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段數(shù)量進行試驗

B.污水管段長度300m時，可不作試驗

C.可采用水壓試驗

D.試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘

13.供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續(xù)屬于(A)準備。

A.技術

B.設計

26

C.物資

D現(xiàn)場

14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃氣管道壓力一般為（B）。

A.高壓A

B.高壓B

C.中壓A

D.中壓B

15.生活垃圾填埋場一般應選在（D）。

A.直接與航道相通的地區(qū)

B.石灰坑及熔巖區(qū)

C.當?shù)叵募局鲗эL向的上風向

D.遠離水源和居民區(qū)的荒地

16.不能進行角度測量的儀器是（C）。

A.全站儀

B.準直儀

27

C.水準儀

D.GPS

17.園林給水工程中園路的噴灑用水屬于（B）。

A.生活用水

B.養(yǎng)護用水

C.造景用水

D.消防用水

18.關于水凝混凝土面層施工的說法，錯誤的是（C）。

A.模板的選擇應與攤鋪施工方式相匹配

B.攤鋪厚度應符合不同的施工方式

C.常溫下應在下層養(yǎng)護3d后方可攤鋪上層材料

D.運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施

19.適用于檢測瀝青路面壓實度的方法是（B）。

A.環(huán)刀法

B.鉆芯法

28

C.灌砂法

D,灌水法

20.大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為表面裂縫、深層裂縫和（B）三種。

A.收縮裂縫

B.貫穿裂縫

C.應力裂縫

D.結構裂縫

二、多選題

21.瀝青混合料面層的施工工序包括（ABCE）。

A.攤鋪

B.壓實

C.接縫處理

D.瀝青材料選擇

E.開放交通

22.橋梁的“五大部分”包括（BD）o

29

A.伸縮縫

B.支座系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.橋跨結構

E.防撞欄桿

23.關于鋼筋加工的說法，正確的有(BE)o

A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形

B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求

C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定

D.鋼筋應在加熱的情況下彎制

E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型

24.明挖基坑輕型井點降水的布置應根據(jù)基坑的(ABDE)來確定。

A.工程性質

B.地質和水文條件

C.土方設備施工效率

30

D.降水深度

E.平面形狀大小

25.基坑內地基加固的主要目的有（BCDE）。

A.提高結構的防水性能

B.減少圍護結構位移

C.提高土體的強度和側向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補圍護墻體插入深度不足

26.敞開式盾構按開挖方式可分為（ABD）o

A.手掘式

B.半機械挖掘式

C.土壓式

D.機械挖掘式

E.泥水式

27.適用管徑800mm的不開槽施工方法有（BCD）。

31

A.盾構法

B.定向鉆法

C.密閉式頂管法

D.夯管法

E.淺埋暗挖法

28.利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有(ABC)o

A.自然補償器

B.方形補償器

C.波紋補償器

D.填料式補償器

E.球形補償器

29.垃圾填埋場與環(huán)境保護密切相關的因素有(ABCE)o

A.選址

B.設計

C.施工

32

D.移交

E.運行

30.施工成本管理的原則包括(ABCD)o

A.成本最低化

B.全面成本管理

C.成本責任制

D.成本管理有效化

E.成本行政指標考核

三、案例題

(-)背景資料

某公司承建的市政道路工程，長2km,與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2015

年6月1日至8月31日。道路路面底基層設計為厚300mm水泥穩(wěn)定土，道路下

方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道。該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道

路下的現(xiàn)有DN300nlm燃氣管道正交。

施工前，項目部踏勘現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側管壁與現(xiàn)況燃氣管道

底間距小于規(guī)范要求，并向建設單位提出變更設計的建議。經(jīng)設計單位核實，同

意將道路交叉口處的Y1?Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，

33

設計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1,1-2所示o項目部接到變更后

提出了索賠申請，經(jīng)計算，工程變更需增加造價10萬元。

s

燃'c曾

'DN300

圖1設計變更后的管道平面位置布置圖（單位：mm）

路面

d

k

Yl檢長井d

DN1200二

￡2DN8OO

圖2設計變更后的管道斷面示意圖（單位：mm）

為減少管道施工對交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導行方

案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準，交通導行措施的內容包括：

34

(1)嚴格控制臨時占路時間和范圍;

(2)在施工區(qū)域范圍內規(guī)劃警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導作業(yè)區(qū)域；

(3)與施工作業(yè)隊伍簽訂(施工安全責任合同)。

施工期間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工制定了雨期施工質

量控制措施如下：

(1)加強與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；

(2)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

(3)做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚；

(4)降雨時應停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

問題

1.排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為多少米？

答：0.15米

2.按索賠事件的性質分類，項目部提出的索賠屬于哪種類型？項目部應提供哪

些索賠資料？

答：(1)工程變更索賠

(2)索賠的費用及工期、索賠的依據(jù)、索賠事件的原因、對其權益影響的資料

35

3.交通疏導方案（2）中還應規(guī)劃設置哪些交通疏導作業(yè)區(qū)域?

答：上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)

4.交通疏導方案中還應補充哪些措施？

答：（1）設置便橋便線，緩解交通壓力

（2）設置專職交通疏導員，協(xié)助交警疏導交通

（3）統(tǒng)一交通標志、設隔離設施及夜間警示燈

（4）居民出入口設置照明裝置，合理設置施工現(xiàn)場出入口，減少對交通的影（5）

對作業(yè)人員進行教育培訓考核

5.補充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質量控制措施。

答：（1）集中力量，分段施工

（2）堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

（3）攤鋪前，保證下層承干燥

（4）建立完善的排水系統(tǒng)

（二）背景資料

某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km,埋深（覆土深度）8m,凈寬5.6m,

凈高5.5m；支護結構形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導管注漿

36

加固，區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力

等管線，地勘資料揭示，隧道圍巖等級為IV、V級。

區(qū)間隧道施工采用暗挖法、施工時遵循淺埋暗挖技術"十八字”方針，根

據(jù)隧道斷面尺寸、所處地層、地下水等情況，施工方案中開挖方法選用正臺階法,

每循環(huán)進尺為1.5m。

隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷。事故發(fā)

生后，現(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織有關人員封閉事故現(xiàn)場,

采取有效措施控制事故擴大，開展事故調查，并對事故現(xiàn)場進行清理，將重傷人

員送醫(yī)院救治。事故調查發(fā)現(xiàn)，導致事故發(fā)生的主要原因有：

(1)由于施工過程中地面變形，導致污水管道突發(fā)破裂涌水；

(2)超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿隧道縱

向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；

(3)隧道施工過程中未進行監(jiān)測，無法對事故發(fā)生進行預測。

問題

1.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級？

指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。

答：(1)一般事故

37

（2）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，事故造成3人以下死亡,

10人以下重傷，1000萬以下直接經(jīng)濟損失的為一般事故

（3）項目經(jīng)理組織事故調查不妥，應當由縣級以上人民政府組織調查事故

2.分別指出事故現(xiàn)場處理方法，事故報告的錯誤之處，并給出正確的做法。

答：（1）現(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告不妥，事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員

立即向本單位負責人報告，單位負責人在lh內向當?shù)乜h級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)

督部門或管理部門報告

（2）項目經(jīng)理組織事故調查，清理事故現(xiàn)場，救治傷者不妥，事故發(fā)生后，人

員撤離，搶救傷者，啟動應急預案，做好現(xiàn)場保護及事故證據(jù)資料的收集

3.隧道施工中應該對哪些主要項目進行監(jiān)測？

答：地表沉降、地表建筑物或構筑物沉降、道路位移開裂、地下管線沉降開裂、

支護結構變形開裂、隧道底隆起、地下水位

4.根據(jù)背景資料，小導管長度應該大于多少米？兩排小導管縱向搭接長度一般

不小于多少米？

答：（1）小導管長度大于3m,因為小導管要大于開挖循環(huán)進尺的2倍

（2）小導管搭接寬度不小于1m

（三）背景資料

38

某管道鋪設工程項目，長1km,工程內容包括燃氣、給水、熱力等項目。

熱力管道采用支架鋪設。合同工期80天，斷面布置如圖3T所示。建設單位采

用公開招標方式發(fā)布招標公告。有3家單位報名參加投標。經(jīng)審核，只有甲、乙

2家單位符合合格投標人條件。建設單位為了加快工程建設，決定由甲施工單位

中標。

國3-1—工整斷面示意網(wǎng)(一位：mm)

開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設計，內容包括：

(1)確定了各種管道的施工順序為：燃氣管一給水管一熱力管；

(2)確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網(wǎng)絡計

劃進度圖如圖3-2所示。

39

在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天，為保證按時完工,

項目部采取了加快施工進度的措施。

嚴警氣）曾.?^華

給水管給水管

挖土回埴

。-------（5）

20天

熱力管基礎熱力管支架人.,

5天

圖3-2網(wǎng)絡計劃進度圖

表3各種管道施工工序工作蹤序表

緊前工作工作緊后工作

—燃氣管挖土燃氣管排管、給水管挖土

燃氣管挖土燃氣管排管燃氣管回填、給水管抻管

燃氣管排管燃氣管回填給水管回填

燃氣管挖土給水管挖土給水管持管、熱力管基礎

B、C給水管播管D.E

燃氣管回填、給水管排管給水管回填熱力管排管

給水管挖土熱力管基就熱力管支架

熱力管基礎、給水管排管熱力管支架熱力管推管

給水管回堵、熱力管支架熱力管排管-

問題

1.建設單位決定由甲施工單位中標是否正確？說明理由。

答：（1）不正確

40

（2）投標人少于三家需要重新組織招投標

（3）中標人應由評標委員會推薦中標候選人，由招標單位確定中標人，也可以授

權評標委員會確定中標人

2.給出項目部編制各種管道施工順序的原則。

答：先地下、后地上、先深后淺

3.項目部加快施工進度應采取什么措施？

答：（1）增加作業(yè)人員數(shù)量、三班連續(xù)作業(yè)、明確所有施工人員的崗位職責（2）

燃氣管道及附屬設施備料充足，調整施工順序，整體焊接，整體吊裝（3）吊機

配備滿足要求、司機持證上崗、安全技術交底，焊接機具維修保養(yǎng)

（4）設置獎懲制度、各工序無健搭接，合理安排施工現(xiàn)場及施工順序，適當進

行夜間施工

4.寫出3-2中代號A和表3中代號B、C、D、E代表的工作內容。

答：A代表：給水管排管，B、C代表燃氣管排管、給水管挖土，D、E代表給水

管回填、熱力管支架

5.列式計算圖3-2的工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時給出

關鍵線路、（關鍵線路用3-2中代號“①一⑩”及”表示）

答：（1）關鍵線路：①一②一③一⑤一⑥f⑧一⑨一⑩

41

（2）總工期：5+10+20+40+5=80（天），滿足工期要求

（四）背景資料

某公司中標承建該市城郊結合部交通改擴建高架工程，該高架工程結構為

現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m,寬17.5m,主線長

720m,橋梁中心軸線位于既有道路邊線。在既有道路中線附近有埋深1.5m的現(xiàn)

狀DN500自來水管道和光纖線纜。平面布置如圖4所示。高架橋橫跨132nl魚塘

和菜地。設計跨徑組合為41.5+49+41.5m,其余為標準聯(lián)?？鐝浇M合為

（28+28+28）mX7聯(lián)。支架法施工，下部結構為：H型墩身下設

10.5mX6.5mX3.3m承臺（埋深在光纖線纜下0.5m）,承臺下設有直徑1.2m，

深18m的人工挖孔灌注樁。

卜”21

,30.4.4（）8r50'橋展投影邊線

，k彳----/

“淄k橋端中心戰(zhàn)

]5Kl__/少吧__<

二二二二…二:377：二;

..............................!此￡國如也門爰蟲競雄一一

、叫"道一中心氏行線路邊橋梁投虎邊線

圖4臬市城郊改卜建裔架橋平面佰置示◎圖（單位：m）

項目部進場后編制的施工組織設計提出了“支架地基基礎加固處理”和

“滿堂支架設計”兩個專項方案，在“支架地基加固處理”專項方案中，項目部

認為在支架地基預壓時的荷載應是不小于支架地基承受的混凝土結構物恒載的

42

1.2倍即可，并根據(jù)相關規(guī)定組織召開了專家論證會，邀請了含本項目技術負責

人在內的四位專家對方案內容進行了論證。專項方案經(jīng)論證后，專家組提出了應

補充該工程上部結構施工流程及支架地基預壓荷載驗算需修改完善的指導意見。

項目部未按專家組要求補充該工程上部結構施工流程和支架地基預壓荷載驗算，

只將其他少量問題作了修改，上報項目總監(jiān)和建設單位項目負責人審批時未能通

過。

問題

1.寫出該工程上部結構施工流程（自箱梁鋼筋驗收完成到落架結束，混凝土架

用一次澆筑法）

答：（1）（穿預應力筋）澆筑混凝土一養(yǎng)護一拆除側模及內膜一張拉錨固一壓

漿封錨一拆除支架及底模

（2）（預留管道）澆筑混凝土一養(yǎng)護一拆除側模及內膜一穿預應力筋一張拉錨

固一壓漿封錨一拆除底模及支架

2.編寫“支架地基加固處理”專項方案的主要因素是什么？

答：（1）支架地基加固的范圍、承載力及不均勻沉降滿足施工要求

（2）菜地地基通過換填加固

（3）魚塘范圍內的地基加固可采用筑島法或排水清淤加固法進行支架地基處理

（4）支架地基加固范圍內的鄰近道路、光纖及自來水管線的保護措施

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(5)對支架地基加固影響范圍內需要給予恢復，不能恢復的需要進行賠償

3.“支架地基加固處理”后的合格判斷標準是什么？

答：(1)支架地基預壓的承載力及不均勻沉降滿足施工要求

(2)支架預壓，地基的不均勻沉降在允許的范圍

(3)各監(jiān)測點連續(xù)24h監(jiān)測沉降平均值小于1mm

(4)各監(jiān)測點連續(xù)72h監(jiān)測沉降平均值小于5mm

4.項目部在支架地基預壓方案中，還有哪些因素應進入預壓荷載計算？

答：模板及支架的荷載、混凝土施工中澆筑、振搗、作業(yè)人員和機械材料的疊加

荷載

5.該項目中除了“DN500自來水管道，光纖線纜保護方案”和“預應力張拉專

項方案”以外還有哪些內容屬于“危險性較大的分部分項工程”范圍未上報專

項方案，請補充。

答：(1)承臺基坑土方開挖、支護和降水方案

(2)現(xiàn)澆預應力箱梁模板安裝方案

(3)人工挖孔樁方案

6.項目部邀請了含本項目技術負責人在內的四位專家對兩個專項方案進行論證

的結果是否有效？如無效請說明理由并寫出正確做法。

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答：（1）無效

（2）專家組成員低于5人，專家組成員應當由5名以上單數(shù)組成

（3）項目技術負責人以專家組成員的身份參加論證會，參建單位人員不得以專

家組成員的身份參加論證會

（4）施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術負責人、

總監(jiān)理工程師以及建設單位項目負責人簽字后實施

（五）背景資料

某公司承建一座城市互通工程，工程內容包括①主線跨線橋（I、II）、

②左匝道跨線橋、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五個子單位工程，平

面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均

為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線

橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一;

右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決；右匝道二為利用原有道路

路面局部改造工程。

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左匝道跨線橋

圖I互通「程平而布置示意圖

主線跨線橋I的第2聯(lián)為(30m+48m+30m)預應力混凝土連續(xù)箱梁，其預應

力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預應力鋼絞線采用公稱直徑

中15.2mm高強低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22的鋼

絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內的管道長度為108.2m。

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