電梯題庫物業(yè)題庫

一、填空題

1、在進(jìn)行自動(dòng)扶梯安裝前，必須熟悉扶梯的平面布置圖、土建勘查記錄資料、

電路原理圖等以及合格證明和自檢報(bào)告書。

2、扶梯安裝前必須反復(fù)核對(duì)的土建尺寸有高度、跨度、支撐梁和底坑。

3、安裝扶梯金屬結(jié)構(gòu)的支座表面必須保持壬整、干凈和水平。

4、如果安裝后扶梯的提升高度和建筑物兩層間應(yīng)有的提升高度出現(xiàn)微小差異

時(shí)應(yīng)采用保持傾角、修整建筑物樓面以減小誤差、少許改變傾角約為0.修來

調(diào)整誤差進(jìn)行解決。

5、扶梯的電源線為三相五線,所有電氣設(shè)備必須可靠接地，接地線和零線必

須始終分開。

6、扶梯的梯級(jí)上空垂直凈高度應(yīng)不小于”米。

7、扶梯的出入口處應(yīng)有足夠容納乘客的區(qū)域，寬度與扶手帶中心線之間的距

離相等，深度應(yīng)從扶手帶轉(zhuǎn)折處算起至少為小米。如容納乘客區(qū)域?qū)挾仍鲋?/p>

扶手帶中心線之間距離2倍，該區(qū)域深度允許減至2_米。

8、電梯安裝時(shí)要有安全防護(hù)設(shè)施，安全網(wǎng)、遮攔、通道防護(hù)等。

9、電梯安裝質(zhì)量驗(yàn)收上報(bào)技術(shù)監(jiān)督局資料：新電梯安裝檢測(cè)申請(qǐng)表、電梯自

檢測(cè)報(bào)告書、電梯業(yè)主法人代碼證書。

10、梯級(jí)、踏步或膠帶與裙板在兩側(cè)的間隙總和應(yīng)不超過2mm。

11、導(dǎo)軌與支撐架的安裝是整個(gè)電梯安裝的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安裝上的誤差必將

造成轎廂運(yùn)行中的噪意、沖擊、振動(dòng)。

12、機(jī)房控制柜安裝時(shí)與門、窗的正面距離不小于10與mm。

13、控制柜與機(jī)房內(nèi)機(jī)械設(shè)備的安裝距離不小于迎mm。

14、井道內(nèi)的主要電氣裝置有電線管、接線盒、電線槽、各種限位開關(guān)、底坑

電梯停止開關(guān)、井道照明。

15、電梯的隨行電纜懸掛時(shí)要保持活動(dòng)的間距沿高度錯(cuò)開亞mm。

16、機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞間隙均應(yīng)為20-40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)筑

高50mm以上的臺(tái)階。

17、曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心也mm,且

不應(yīng)小于75mm。

18、電梯轎廂與對(duì)重間的最小距離為般mm。

19、對(duì)電梯性能的衡量主要著重于可靠性、安全性和舒適性。

20、井道內(nèi)的照明電源電壓不能大于比V。

21、電磁制動(dòng)器在電梯中具有正常運(yùn)行制動(dòng)、停站平層和異常情況下緊急制動(dòng)

停車的雙重功能。

22、電磁制動(dòng)器主要由電磁制動(dòng)鐵、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧組成,

23、蝸輪蝸桿減速器主要由箱便、蝸輪、蝸桿及軸承組成。

24、蝸輪蝸桿減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳力比大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。

25、曳引鋼絲繩的保養(yǎng)主要包括調(diào)整曳引繩松緊度、表面清潔潤滑、檢查表面

損傷情況、檢查鋼絲繩長度。

26、電梯的使用管理單位,必須對(duì)電梯的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。

27、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2支架，其間距最大不超過2.5米。

28、電梯的機(jī)械系統(tǒng)由曳引、導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂與重平衡以及門系統(tǒng)組成。

29、曳引輪繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力即為驅(qū)動(dòng)力，它必須大于或等于平衡

負(fù)荷之差值。

30、從土建方面講電梯由機(jī)房、層門和井道、底坑四部分組成。

31、各類電梯均應(yīng)有斷、錯(cuò)相保護(hù)、超載保護(hù)、緩沖保護(hù)、越位保護(hù)、廳、

轎門保護(hù)、緊急操作和停止保護(hù)、接地、接零保護(hù)、檢修運(yùn)行保護(hù)。

32、超速保護(hù)裝置由漲緊裝置限速鋼絲繩以及它們所對(duì)應(yīng)的電氣限位開關(guān)

組成。

33、電梯作業(yè)時(shí)，在危險(xiǎn)部位應(yīng)懸掛警示牌并設(shè)置護(hù)欄,采取安全措施。

34、電梯主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全系統(tǒng)三部分組成

35、司機(jī)應(yīng)在貨物超長、超重振動(dòng)嗅到異味以及電梯運(yùn)行速度緩慢時(shí)不

開電梯。

36、電梯曳引機(jī)應(yīng)有手動(dòng)松閘裝置,以便借助盤車將轎廂移到一個(gè)層站。

37、電梯容易發(fā)生事故的部位有門系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等處。

38、導(dǎo)軌兩側(cè)工作面與頂面的鉛垂偏差每5m應(yīng)不大于0.6mm。

39、電梯的一扇門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),電梯應(yīng)不能運(yùn)行。

40、電梯在消防狀態(tài)時(shí)，只有消防人員可以使用電梯,其它任何人不能使用。

41、扶梯傾斜角小于30°時(shí)，其運(yùn)行速度不超過0.75m/s；傾斜角在30°-35°

時(shí)一，其運(yùn)行速度不超過0.5m/s。

42、扶梯驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、傳動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)主軸等組成。

43、特種設(shè)備指由國家認(rèn)定的,易發(fā)生事故的，且會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)

損失的,危險(xiǎn)較大的設(shè)備。

44、操作人員的“三好四會(huì)”內(nèi)容為：萱好、用好、維護(hù)好;會(huì)使用、會(huì)檢查、

會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

45、電梯的故障有機(jī)械故障、電氣故障兩種形式;電氣故障分為門系統(tǒng)、安全

系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

46、扶梯梯路的清潔、潤滑工作主要有梯級(jí)或踏板的踏面與踢板齒槽的清潔、

牽引鏈條清潔、導(dǎo)軌清潔。

47、自動(dòng)扶梯提升高度超過6米時(shí)，梯級(jí)寬度至少為12米，其它至少為必

米。

48、底坑對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)置不低于米的防護(hù)欄，兩臺(tái)電梯通井道時(shí)，之間應(yīng)設(shè)

置不低于2&米的隔離護(hù)欄。

49、電梯的消防開關(guān)的作用是使電梯進(jìn)行消防狀態(tài)，電梯應(yīng)自動(dòng)回到基站,開

門待命。

50、電梯的行程超過30米時(shí)，轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)有對(duì)講裝置。

51、電梯主要由機(jī)械系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、安全系統(tǒng)三部分組成。

52、門扇應(yīng)平整，啟閉靈活，無異常聲音，門扇與門扇，門扇與門套，門扇下

端與地坎的間隙，客梯應(yīng)為1—6毫米,貨梯應(yīng)為1—8毫米。

53、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5—與毫米。

54、轎門應(yīng)動(dòng)作靈活無雜音，安全觸板，光電裝置功能應(yīng)可靠。轎門鎖開關(guān)

動(dòng)作可靠，廳門聯(lián)鎖鎖鉤嚙合應(yīng)不小于2_毫米。

55、當(dāng)滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯兩側(cè)工作面的間隙超過L毫米，正工作面的間隙超過2

毫米，應(yīng)更換新靴襯，否則將影響轎廂運(yùn)行的平穩(wěn)性。

56、電梯的機(jī)械安全保護(hù)有限速器、安全鉗、緩沖器等。

57、所有電梯電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有易于識(shí)別的接地端，其接地電阻

不應(yīng)大于工—?dú)W姆，接地線應(yīng)用銅芯線，其截面積不應(yīng)小于相線的1/3,但

最小截面積裸銅線不應(yīng)小于4mm?,對(duì)絕緣線不小于

58、電梯電氣故障的檢查方法有短路法電壓法燈泡法電阻法和程序

法。

59、對(duì)電梯線路和設(shè)備的電氣保護(hù)措施有斷錯(cuò)相保護(hù)短路保護(hù)過載保護(hù)

失壓欠壓保護(hù)電氣聯(lián)鎖保護(hù)。

60、電梯防越位保護(hù)可防止轎廂因失控W造成的沖頂蹲底事故。

61、制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活,制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密均勻的貼合在制動(dòng)器的

工作面上，松閘應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

62、電梯發(fā)生停電和電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)有手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能

用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)支持力去保持松開狀態(tài)。

63、為了減少曳引輪槽和鋼絲繩的磨損，應(yīng)使每根鋼絲繩的受力相近，其

張力與平均偏差不大于5%。

64、VVVF型電梯的含義為調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速。

65、扶梯運(yùn)行時(shí)，所有梯級(jí)應(yīng)順利通過桅齒，所有梯級(jí)與裙板不得發(fā)

生摩擦，兩個(gè)連貫梯級(jí)的腳踏面，其間隙不應(yīng)超過上mm。

66、自動(dòng)扶梯的傾角不應(yīng)超過30°,當(dāng)提升高度不超過6m,額定速

度不超過0.50m/s時(shí)-，傾角允許增至35^,自動(dòng)人行道的傾角不應(yīng)超過

12°。

二、選擇題

1、負(fù)責(zé)電梯安全監(jiān)察的單位是（3）。

①經(jīng)貿(mào)委②勞動(dòng)局③質(zhì)檢局

2、安全鋼絲繩的公稱直徑為（8）mm。

①6②7③8

3、對(duì)漸進(jìn)式安全鉗做聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在（3）%額定載荷下進(jìn)行。

①110②115③125

4、導(dǎo)軌接頭處的縫隙應(yīng)不大于（2）mnio

①0.4②0.5③0.05

5、導(dǎo)軌支架埋入墻內(nèi)深度應(yīng)不小于（2）mmo

①100②120③140

6、轎廂與對(duì)重的平衡系數(shù)應(yīng)為（2

①0.3-0.4②0.4-0.5③0.6-0.7

7、電梯的安全照明電壓為（2）Vo

①42②36③24

8、導(dǎo)向輪與曳引輪的鉛垂偏差應(yīng)不大于（3）mmo

①3②2③1

9、直流開關(guān)門機(jī)控制線路中，并聯(lián)電阻值增大時(shí)，開關(guān)門速度將（3）o

①變快②不變③變慢

10、防止缺相運(yùn)行時(shí)燒曳引電動(dòng)機(jī)的保護(hù)電器是（1）繼電器。

①相序②電壓③過熱

11、地坎與轎門地坎的水平距離不大于（③）mm

①15②25③35④45

12、限速器的動(dòng)作速度為（②）額定速度。

①110%②115%③125%@130%

13、層門地坎應(yīng)高出地面（①）mm

①2-5②5-8③1.5-2@2.5-3

14、轎門與層門之間的水平距離不大于（）m

①0.12②0.15③0.25④0.3

15、電梯的各層平層誤差應(yīng)在（②）之內(nèi)。

①土10mm②±15mm③±20mm④25mm

16、電梯檢修速度為（B）m/so

A1.00B0.63C0.50

17、梯電源電壓波動(dòng)范圍不大于土（C）%。

A5B6C7

18、電梯平層誤差，VVVF梯為（A）mm。

A±5B±15C±30

19、轎廂在兩端站平層時(shí)，對(duì)重或轎廂下撞板與緩沖器頂面間距蓄能式為（A）

mm。

A200?350B100?150C150-400

20、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于（B）mm。

A40B50C60

21、自動(dòng)扶梯安裝時(shí)，土建方面必須保證提升高度在任何情況下尺寸偏差都不

超過（B）mm。

A15B20C25

22、扶梯運(yùn)行時(shí)，梳齒與梯級(jí)腳踏板齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于（C）

A4mmB5mmC6mm

23、扶梯扶手帶開口端緣與扶手導(dǎo)軌或扶手支架間的間距，在任何情況下不應(yīng)

大于（C）mm。

A6B7C8

24、扶梯梯級(jí)踏板與裙板兩側(cè)的間隙總和應(yīng)不大于（B）mm。

A6B7C8

25、門地坎與轎門地坎的水平距離不大于土（B）mm。

A15B25C35

26、限速器動(dòng)作速度應(yīng)為（B）%額定速度。

A110B115C125

27＞轎廂與對(duì)重距離不小于（B）mm。

A40B50C60

28、制動(dòng)器抱閘打開間隙應(yīng)均勻，四角間隙平均值不大于（C）mm。

A0.5B0.6C0.7

29、日常維修時(shí)應(yīng)測(cè)量保護(hù)接地電阻值不應(yīng)超過（A）歐姆。

A4B5C6

30、正常情況下滑動(dòng)軸承工作油溫不能超過（A）℃

A80B90C100

31、定期檢查制動(dòng)器的制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙保持在（B）mm。

A0.4-0.6B0.5-0.7C.06-0.8

三、多項(xiàng)先擇題

1、電梯的接零保護(hù)系統(tǒng)主要由（1;2）組成。

①保護(hù)零線②工作零線③保護(hù)地線④工作地線

⑤重復(fù)接地線⑥速斷裝置

2、造成電梯開門運(yùn)行的主要原因有（1;4）

①門聯(lián)鎖開關(guān)失靈②門聯(lián)鎖觸點(diǎn)接線斷開③保險(xiǎn)絲燒壞

④門聯(lián)鎖觸點(diǎn)封閉⑤開關(guān)門到位開關(guān)關(guān)壓牢⑥門鎖繼電器銜鐵脫不開

3、封閉門電梯上的急停開關(guān)應(yīng)設(shè)在（1;2;5）

①轎內(nèi)②機(jī)房③轎頂④底坑⑤廳門口⑥井道內(nèi)

4、需經(jīng)型式試驗(yàn)的安全裝置有（2;3;4）

①電動(dòng)機(jī)②限速器③安全鉗④緩沖器⑤門鎖⑥開門機(jī)

5、電梯的電氣故障范圍可分為（2;3;4）

①平衡系統(tǒng)②門系統(tǒng)③安全系統(tǒng)④控制系統(tǒng)⑤導(dǎo)向系統(tǒng)

⑥曳引系統(tǒng)

6、電梯的照明電源有（①②③④）

①機(jī)房照明②井道照明③轎廂照明④應(yīng)急照明

7、下列哪些是安全裝置（②③④）

①制動(dòng)器②相序繼電器③安全鉗④限速器

8、電梯故障的主要原因（①②③④）

①安裝不合格②維修不及時(shí)③使用不合理④違章操作

9、電梯的曳引機(jī)由（①②③④）組成。

①電動(dòng)機(jī)②電磁制動(dòng)器③曳引輪④減速箱

10、電梯在無特殊安全防護(hù)措施時(shí)，不得運(yùn)載（1、2、3、）

（1）易燃品（2）易爆品（3）危險(xiǎn)品（4）小動(dòng)物（5）藥品

（6）重要文件

11、運(yùn)行中突然停梯的可能原因?yàn)椋?、2、3、4、5）

（1）突然停電（2）安全線路不通（3）門聯(lián)鎖線路不通（4）門刀撞門

滾輪（5）漲緊輪開關(guān)動(dòng)作（6）電機(jī)竄軸（7）抱閘太松（8）齒輪箱漏油

四、判斷題

1.保險(xiǎn)絲選擇應(yīng)合適，并不是越大越保險(xiǎn)。（正確）

2.可以用降低速度，延長啟、制動(dòng)時(shí)間不提高電梯的運(yùn)行性能。（錯(cuò)誤）

3.當(dāng)對(duì)重壓到緩沖器上時(shí)，曳引機(jī)不可能提升轎廂。（正確）

4.電梯上應(yīng)有使轎廂緩速移動(dòng)的措施。（正確）

5.蓄能式緩沖器不可用于任何速度的電梯。（正確）

6.安全鉗、限速器、緩沖器與導(dǎo)靴等必須與電梯的運(yùn)行速度相匹配。（正確）

7.過熱繼電器是防止缺相運(yùn)行的保護(hù)器。（錯(cuò)誤）

8.兩門地坎是相對(duì)運(yùn)行部位，是易造成剪切事故的部位。（正確）

9.轎廂上的保護(hù)線至少應(yīng)有兩根接到不同兩處。（正確）

10.墜落事故是開門運(yùn)行和在轎頂作業(yè)時(shí)沒采取可靠措施造成的。（正確）

在電梯行使過程中可以清潔、保養(yǎng)、維修電梯。（V）

11.曳引鋼絲繩可以涂抹黃油。（x）

12.電梯最重要的指標(biāo)是安全可靠。（x）

13.進(jìn)入轎廂或上轎頂時(shí)一定要先確認(rèn)電梯的位置。（V）

14.電梯可以打檢修長時(shí)間運(yùn)行。（x）

15.電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持方向的連續(xù)性和換速的可靠性。（V）

16.電梯的門關(guān)不牢、不嚴(yán)時(shí)，電梯仍能運(yùn)行。（x）

17.安全觸板是防止關(guān)門時(shí)夾人的裝置。（V）

18.呼梯按鈕除有呼梯作用外還有選向定向作用。（J）

19.為提高工作效率在井道內(nèi)允許交叉作業(yè)。（x）

20.當(dāng)門電鎖發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，嚴(yán)禁采用短接門電鎖的方法繼續(xù)使用電

梯。（V）

21.當(dāng)層門滑塊磨損量達(dá)20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換滑塊。（J）

22.在行駛中可以清潔、保養(yǎng)、維修電梯。（X）

23.維修限速器、安全鉗時(shí)，不可拆開鉛封任意調(diào)整。（J）

24.當(dāng)對(duì)重壓到緩沖器上時(shí)，曳引機(jī)應(yīng)不可能提升轎廂。（J）

25.限速起動(dòng)作后，應(yīng)由專業(yè)人員使電梯恢復(fù)使用。（J）

26.進(jìn)入轎廂或上轎頂前一定要確定轎廂的位置。（V）

27.相序繼電器是防止電機(jī)缺相錯(cuò)相運(yùn)行的保護(hù)電器。（J）

28.曳引鋼絲繩可以抹黃油潤滑。（X）

29.電梯可以打檢修長時(shí)間運(yùn)行。（X）

30.允許在井道內(nèi)搞立體交叉作業(yè)。（X）

31.在底坑安裝、維修時(shí)一定要戴安全帽。（J）

32.必須保證特種設(shè)備檔案的完整、準(zhǔn)確。（J）

33.電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持方向續(xù)性和換速的可靠性。（V）

34.電梯上應(yīng)有使轎廂緩速移動(dòng)的措施。（J）

35.電梯最重要的指標(biāo)就是安全可靠。（X）

36.電梯的門關(guān)不牢，關(guān)不嚴(yán)時(shí)，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。（J）

37.安全觸板是防止門關(guān)閉時(shí)夾人的防護(hù)裝置。（V）

38.召喚盒內(nèi)的按鈕除起呼梯作用外，還起選向定向作用。（J）

39.嚴(yán)格禁止電梯帶故障運(yùn)行。（J）

40.電梯維修人員必須是合格的電工與鉗工。（X）

五、簡答題

1.做好電梯維護(hù)保養(yǎng)工作對(duì)電梯的安全運(yùn)行有什么直接關(guān)系？

答：做好維保工作對(duì)安全使用電梯有重要意義，它可以減少電梯故障的發(fā)生,

保持電梯的各項(xiàng)性能安全，延長電梯的使用壽命，避免事故的發(fā)生。

2.電梯可能發(fā)生事故的形式是什么？

答：電梯可能發(fā)生的事故主要有剪切、墜落、被困、火災(zāi)、觸電、撞擊等。

3.主要安全保護(hù)裝置有哪些保護(hù)作用？

答：可以防止曳引鋼絲繩斷裂；防止電梯失控；防止轎廂或?qū)χ氐淖匀换洹?/p>

沖頂與蹲底；防止人員的墜落、剪切和擠壓。

4.電梯一旦發(fā)生事故，使用者應(yīng)采取什么措施？

答：使用單位必須采取緊急救護(hù)措施，防止危害的擴(kuò)大，并按照有關(guān)規(guī)定向有

關(guān)部門報(bào)告。如發(fā)生困人事故，應(yīng)立即通知專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行救護(hù)，并由維保

人員進(jìn)行故障排除，修復(fù)電梯。

5.自動(dòng)扶梯與垂直梯的基本參數(shù)有哪些？

答：自動(dòng)扶梯主要參數(shù)有提升高度、運(yùn)行速度、梯階寬度、傾斜角度；垂直梯

的主要參數(shù)有額定載荷、運(yùn)行速度、層站數(shù)、提升高度。

6、電梯沖頂或蹲底的原因？

答：沖頂或蹲底的原因有，電梯失控、抱閘失靈、曳引輪槽與曳引鋼絲繩

之間打滑，而上、下防越位裝置又不起作用。

7、安裝后的自動(dòng)扶梯的提升高度和建筑兩層間應(yīng)有的提升高度出現(xiàn)微小差異

時(shí)，如何處理？

答：有兩種方案可以解決：(1)保持傾角，修整建筑物樓面以減小誤差；(2)

少許改變傾角，約為0.5°,來調(diào)整誤差。

8、梯維修保養(yǎng)工作的要求有哪幾方面？

答：要想維修保養(yǎng)好電梯，必須做到五個(gè)堅(jiān)持：

(1)堅(jiān)持日常巡視檢查制度；

(2)堅(jiān)持定期維修保養(yǎng)制度；

(3)堅(jiān)持計(jì)劃性維修制度；

(4)堅(jiān)持年度安全技術(shù)檢驗(yàn)制度；

(5)堅(jiān)持規(guī)范化的使用制度。

9、梯機(jī)房的日常維護(hù)包括那些內(nèi)容？

答：機(jī)房維護(hù)包括：

(1)曳引機(jī)的維護(hù)；

(2)發(fā)電機(jī)組-電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)；

(3)機(jī)房進(jìn)線配電盤的保養(yǎng)

(4)控制屏的保養(yǎng)；

(5)限速器的保養(yǎng)；

(6)曳引鋼絲繩的保養(yǎng)。

10、電梯維修保養(yǎng)有何特點(diǎn)？

答：(1)巡視檢查部分分散；

(2)維護(hù)保養(yǎng)工作量大；

(3)安全可靠性高；

(4)機(jī)電結(jié)合緊密性強(qiáng)。

11、電梯主要安全保護(hù)裝置有哪些保護(hù)作用？

答：可以防止曳引鋼絲繩斷裂；防止電梯失控；防止轎廂或?qū)χ氐淖匀换洹?/p>

沖頂蹲底；防止人的墜落、剪切和擠壓傷害。

12、在轎頂從事維修工作時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：先確定轎廂的位置；選擇好在轎廂上站立的位置；轎頂有兩人工作時(shí),

應(yīng)有主有蔥，統(tǒng)一指揮、互相配合；轎頂應(yīng)干凈、無油污，避免滑倒；轎

頂檢修時(shí)不得在轎內(nèi)開快車；檢修運(yùn)行是不能將身體探到護(hù)欄外；轎頂工

作時(shí)不得吸煙、打鬧。

13、如何防止電梯事故的發(fā)生？

答：領(lǐng)導(dǎo)重視電梯的安全使用，專人進(jìn)行管理。無論使用人員還是維護(hù)人

員都要參加專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核后持證上崗。電梯使用單位對(duì)電梯的管理加

以重視，制定各種規(guī)程和規(guī)章制度，定期檢查。對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行整

改，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，將事故及時(shí)消除保證電梯的安全運(yùn)行。

14、電梯一旦發(fā)生事故，使用者應(yīng)采取什么處理措施？

答：電梯一旦發(fā)生事故，使用單位必須采取緊急救護(hù)措施，防止危害擴(kuò)大，

并按照有關(guān)規(guī)定向主管部門報(bào)告。如發(fā)生困人事故應(yīng)立即組織專業(yè)人員進(jìn)行救

護(hù)，并通知維保人員排除故障，修復(fù)電梯。

六、問答題

1、電梯的定期維修保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容？

答:電梯的定期維修保養(yǎng)工作由專業(yè)人員進(jìn)行,保養(yǎng)項(xiàng)目分為每周、每季、每年

保養(yǎng)。每周保養(yǎng)是由維保人員對(duì)主要機(jī)構(gòu)和部件進(jìn)行一次保養(yǎng)、檢查，并進(jìn)行

清潔除塵、潤滑工作。每季保養(yǎng)是對(duì)電梯的各重要部件和電氣裝置進(jìn)行一次細(xì)

致的調(diào)整和檢查。年度保養(yǎng)是對(duì)電梯的機(jī)械部件、電氣設(shè)備及輔助設(shè)施進(jìn)行全

面檢查、維修，并進(jìn)行安全測(cè)試。

2、安全裝置的組成系統(tǒng)及保護(hù)作用？

答：超速保護(hù)裝置，防止斷繩、失控；廳、轎門安全裝置，防止墜落和剪切事

故；稱重保護(hù)和過熱保護(hù)裝置，防止超、過載；超程保護(hù)裝置，防止沖頂、蹲

底；接地保護(hù)裝置和急停開關(guān)，防止漏電事故。

3、如何時(shí)防止電梯事故的發(fā)生？

答：重視電梯的安全使用，由專人進(jìn)行管理，使用人員和維護(hù)人員要參加專業(yè)

培訓(xùn)。使用單位制定各種規(guī)程和規(guī)章制度，定期檢查使用情況。對(duì)存在的問題

及時(shí)進(jìn)行整改，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，將事故及時(shí)消除，保證電梯的安全運(yùn)行與使用。

4、電梯接受消防命令后如何運(yùn)行？

答：正在向上運(yùn)行的電梯接受消防命令后。立即停止運(yùn)行，同時(shí)切除原有的指

令信號(hào)，然后向下直駛至基層，開門待命。正在下行的電梯接受消防命令后，

不停車，不開門，直駛至基層，開門待命。若電梯正停于某層，或進(jìn)客或候客

時(shí)一，關(guān)門后直駛至基層，開門待命。

5、電梯平層后不開門，分析此故障原因及如何排除。

故障原因：門開關(guān)失效或某層外門鎖接觸不良；門鎖開關(guān)失效或控制柜中端子

松動(dòng)；門系統(tǒng)有故障，關(guān)門限位開關(guān)未起作用；電子調(diào)節(jié)裝置中線路板有故障。

故障排除：檢查控制柜中的端子有無虛接；檢查控制線路板中有無損壞元件；

檢查門機(jī)系統(tǒng)中傳動(dòng)皮帶、門機(jī)、關(guān)門繼電器是否損壞。

6.如何防止電梯開門運(yùn)行？

答：對(duì)門要堅(jiān)持經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，使門鎖始終保持良好的工作狀態(tài)；保

持門的開、關(guān)運(yùn)動(dòng)靈活，門無變形，無撞擊，不致?lián)p壞門鎖；要在維修時(shí)

不短接門鎖，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；不用檢修速度，按應(yīng)急長距離關(guān)門運(yùn)行；

乘用人要愛惜廳、轎門，使廳、轎門功能完好。做到任何一扇門動(dòng)作，電

梯就不會(huì)啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。

7、對(duì)急停開關(guān)的設(shè)置有那些要求？

答：按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設(shè)停止開關(guān)。停止開關(guān)應(yīng)符合電氣安

全觸點(diǎn)的要求，應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的非自動(dòng)復(fù)位的，誤動(dòng)作不能使其釋放。停止開關(guān)

應(yīng)是紅色的，并標(biāo)有“停止”和“運(yùn)行”位置，若是刀閘或撥桿式開關(guān)，應(yīng)以

把手撥桿朝下為停止位置。轎頂?shù)耐Ｖ归_關(guān)應(yīng)面向轎門，離轎門距離不小于1

米，底坑的急停開關(guān)應(yīng)按裝在進(jìn)入底坑可立即觸及的地方，轎廂內(nèi)裝無孔門時(shí)一，

轎內(nèi)嚴(yán)禁裝設(shè)停止開關(guān)。

8、電梯的機(jī)械系統(tǒng)有哪幾部分組成？作用是什么？

答：電梯的機(jī)械系統(tǒng)有曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂與對(duì)重平衡系統(tǒng)以及門系

統(tǒng)組成。

曳引系統(tǒng)是電梯的動(dòng)力源，是懸吊轎廂和對(duì)重的裝置，并驅(qū)動(dòng)轎廂上、下運(yùn)

行。導(dǎo)向系統(tǒng)是使轎廂和對(duì)重沿著一固定軌道做上、下運(yùn)動(dòng)而不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)搖擺。

轎廂是載人載物的容器；而對(duì)重是平衡轎廂重量，使轎廂平穩(wěn)可靠啟動(dòng)運(yùn)行的

保障。門系統(tǒng)是重要的安全防護(hù)裝置。

9、電梯安全裝置由哪幾個(gè)系統(tǒng)組成？

答：（1）防止斷繩、失控造成轎廂墜落的超速保護(hù)裝置；

（2）防止墜落和剪切事故的廳、轎門安全裝置；

（3）防止電梯方向錯(cuò)誤和缺相運(yùn)行的相序繼電保護(hù)；

（4）防止超、過載的稱重保護(hù)和過熱保護(hù)；

（5）防止沖頂蹲底的超程保護(hù)裝置；

（6）有應(yīng)急救護(hù)措施，如安全窗、開閘板子和盤車手輪；

（7）有接地保護(hù)裝置和急停開關(guān)，以防漏電事故發(fā)生。

10、扶手帶良好運(yùn)行的特征？

答：〈1〉、當(dāng)改變運(yùn)行方向后，扶手帶幾乎不跑偏。

〈2〉、扶手帶經(jīng)過摩擦輪時(shí)應(yīng)盡可能地對(duì)中。

〈3〉、扶手帶的運(yùn)行中心與扶手帶導(dǎo)軌的中心應(yīng)對(duì)齊。

〈4〉、用一定的力量人為地阻止扶手帶遠(yuǎn)行時(shí)，扶手帶應(yīng)照常運(yùn)轉(zhuǎn)。

11、自動(dòng)扶梯有哪些電器安全保護(hù)裝置？

答：〈1〉、緊急停止開關(guān)。

〈2〉、牽引鏈斷鏈保護(hù)裝置。

〈3〉、傳動(dòng)鏈條破斷保護(hù)裝置。

〈4〉、扶手帶入口保護(hù)裝置。

〈5〉、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。

〈6〉、梳齒板保護(hù)開關(guān)。

〈7〉、工作制動(dòng)器。

〈8〉、超速保護(hù)開關(guān)。

〈9〉、梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置。

〈10〉、裙板開關(guān)。

〈11〉、扶手帶斷帶保護(hù)裝置。

〈12〉、輔助制動(dòng)器。

〈13〉、相序保護(hù)器

七、論述

1.試述在轎頂從事維修工作時(shí),應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：（1）先確定轎廂位置后上轎頂；（2）選擇好在轎頂?shù)恼玖⑽恢茫唬?）轎頂

有兩個(gè)人工作時(shí)，應(yīng)有主有從，統(tǒng)一指揮相互配合；（4）轎頂應(yīng)干凈，無油污,

避免滑倒；（5）轎頂檢修時(shí)，不得在轎內(nèi)開快車，干活時(shí)除應(yīng)將轎頂檢修開關(guān)

打檢修狀態(tài)外，還應(yīng)將急停開關(guān)關(guān)斷；（6）檢修運(yùn)行時(shí)，不得將身體探到護(hù)欄

外，也不能不采取任何措施就一只腳踩在轎頂，另一只腳踩踏在導(dǎo)軌、對(duì)重頂

或廳門地坎上干活；（7）轎頂作業(yè)，無論運(yùn)行還是停梯干活，都要精力集中，

不得吸煙、聊天、打鬧、嬉笑，或干與工作無關(guān)的事。

2.試述對(duì)維修保養(yǎng)人員的基本要求？

答：（1）懂得自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的基本電路原理；（2）懂得杠桿作用原理;

（3）懂得鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)、帶式傳動(dòng)的原理；（4）熟悉、掌握維修保養(yǎng)自動(dòng)扶梯或

自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理；（5）會(huì)識(shí)別潤滑劑和判斷油質(zhì)，正確潤滑。（6）

會(huì)使用測(cè)量工具，并能根據(jù)所測(cè)試的數(shù)據(jù)分析自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的工作情

況及存在問題；（7）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)工藝要求，發(fā)現(xiàn)隱患要

立即處理；（8）應(yīng)具有一定的技術(shù)等級(jí)和文化素質(zhì)。

3.試述電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)的原因？

答：（1）有減速箱而且是蝸輪減速箱時(shí)，蝸輪蝸桿摩擦，齒側(cè)間隙過大，或

蝸輪推力軸承磨損；（2）電動(dòng)機(jī)慣性飛輪失調(diào)，不平衡；（3）蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)

軸不同心，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，曳引機(jī)地腳松動(dòng)；（4）抱閘間隙過小，瓦塊張不開,

嚴(yán)重磨損制動(dòng)輪；（5）轎頂輪不平行、垂偏大，造成曳引鋼絲繩歪斜所致；（6）

靴襯磨損過大；（7）導(dǎo)軌支架活動(dòng)，導(dǎo)