工程技術(shù)試題庫(kù)及答案

工程技術(shù)試題庫(kù)一、填空題1、基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工藝組織施工。2、級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石用平地機(jī)攤鋪時(shí)必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。3、竣工驗(yàn)交時(shí)沉降觀測(cè)設(shè)施和觀測(cè)資料應(yīng)與工程同時(shí)移交給工程接收單位。4、當(dāng)隧道埋深在20m以內(nèi)時(shí)，可采用地表注漿加固圍巖。當(dāng)隧道埋深超過(guò)20m時(shí)，則應(yīng)采用開(kāi)挖工作面預(yù)注漿措施。5、交底分工。指揮部管理的項(xiàng)目（不含兩個(gè)及以下公司參建的代局指項(xiàng)目），由集團(tuán)公司組織管理交底；其它項(xiàng)目由主體公司組織管理交底。6、策劃書(shū)編制。指揮部管理的項(xiàng)目，由指揮部根據(jù)合同、施工調(diào)查報(bào)告和管理交底組織有關(guān)人員研究編制項(xiàng)目管理策劃書(shū)；公司管理的項(xiàng)目，由項(xiàng)目部組織編制項(xiàng)目管理策劃書(shū)。7、策劃書(shū)評(píng)審。指揮部管理的項(xiàng)目（不含兩個(gè)及以下公司參建的代局指項(xiàng)目），由集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)組織，工程管理部牽頭，相關(guān)部門(mén)參加評(píng)審；其它項(xiàng)目由主體公司組織評(píng)審，分管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。8、實(shí)施性施工組織方案直接關(guān)系項(xiàng)目的成本支出,在施工過(guò)程中要貫徹落實(shí)“方案決定成本”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真執(zhí)行批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案，做好過(guò)程優(yōu)化。9、襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)采用無(wú)損檢測(cè)，每100m檢測(cè)一次10、進(jìn)度預(yù)警。集團(tuán)公司工程管理部應(yīng)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目的施工進(jìn)度，公司工程管理部應(yīng)監(jiān)控項(xiàng)目部施工進(jìn)度、節(jié)點(diǎn)兌現(xiàn)，加強(qiáng)過(guò)程預(yù)控管理。11、進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織研究分析原因，研究制定糾偏措施，調(diào)整計(jì)劃安排。12、基坑開(kāi)挖方法和支護(hù)形式必須符合施工技術(shù)方案的要求，基坑支護(hù)滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求。13、項(xiàng)目開(kāi)工前，項(xiàng)目總工程師對(duì)本項(xiàng)目部的技術(shù)人員按專業(yè)和技能進(jìn)行詳細(xì)分工，明確技術(shù)管理部門(mén)和技術(shù)管理崗位職責(zé)。14、橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)期一般應(yīng)不少于6個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期不少于60天。15、設(shè)計(jì)文件審核。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)將審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及意見(jiàn)匯總報(bào)至監(jiān)理、設(shè)計(jì)與建設(shè)單位予以確認(rèn)，并積極跟蹤聯(lián)系，盡快獲得處理結(jié)果。16、設(shè)計(jì)變更資料包括擬設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目的原因或理由、設(shè)計(jì)變更初步方案、有關(guān)檢算資料、工程量增減及預(yù)算、相關(guān)設(shè)計(jì)變更報(bào)表等。17、洞口明洞段應(yīng)避免拉槽過(guò)大，建議一般不超過(guò)10m,逐段開(kāi)挖，并施作襯砌。18我國(guó)鐵路隧道堅(jiān)持防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的防排水的原則。19、檢驗(yàn)批質(zhì)量合格，其主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格；一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格，其中有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門(mén)要求外，80%及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。20、所有工程項(xiàng)目均應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，所有分部分項(xiàng)工程均應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。21、施工組織設(shè)計(jì)研討會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理主持，施工方案研討會(huì)由項(xiàng)目總工程師主持，項(xiàng)目行政領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目總工程師、各職能部門(mén)和主要施工班組負(fù)責(zé)人參加，確定總體思路，論證經(jīng)濟(jì)合理性。22、修改完善后的施組方案，項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施組方案技術(shù)交底會(huì)，項(xiàng)目班子成員、相關(guān)部門(mén)和班組負(fù)責(zé)人參加。23、施組方案臺(tái)賬。項(xiàng)目部工程管理部對(duì)施組方案的編制、審核、發(fā)放、修改等情況，建帳管理，及時(shí)跟蹤。24、臨時(shí)工程的管理按照正式工程相關(guān)管理程序執(zhí)行，遵循經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。25、隧道洞門(mén)原則上在隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)到300m時(shí)施作完成。26、技術(shù)交底采用會(huì)議交底、書(shū)面交底和口頭交底等方式。27、竣工交驗(yàn)。工程項(xiàng)目完工后，項(xiàng)目部應(yīng)自行組織進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到驗(yàn)收條件后，向建設(shè)單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)，參加竣工驗(yàn)收，辦理“竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”。28、穩(wěn)定掌子面的方法有：正面噴射砼、正面錨桿、超前支護(hù)、預(yù)留核心土。29、懸臂式和扶壁式擋土墻凸榫必須按照設(shè)計(jì)尺寸及位置開(kāi)挖并與墻底板一同澆筑混凝土澆筑混凝土后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才可進(jìn)行墻背填土。30、影響路基壓實(shí)效果的因素有含水量、填土的厚度、土的性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械性能。二、單選題1、地基換填用砂應(yīng)為中、粗砂當(dāng)用作排水固結(jié)時(shí)其含泥量均不得大于（B）。A、2%B、3%C、5%2、重錘夯實(shí)地基密實(shí)度檢驗(yàn)數(shù)量是施工單位每個(gè)基坑不少于處監(jiān)理單位不少于C處。A、31B、32C、513.根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)或位移累積達(dá)時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（C）A3mm/d，150mmB4mm/d，100mmC5mm/d，100mmD5mm/d，150mm4、換填地基頂面中線至邊緣距離允許偏差為(C)m。A、±20B、±30C、±505、換填地基頂面橫坡施工允許偏差為(A)。A、±0.5%B、±0.2%C、±0.3%6.澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，對(duì)于柱樁不應(yīng)大于，摩擦樁不應(yīng)大于。（C）A30mm，100mmB40mm，100mmC50mm，200mmD50mm，100mm7、砂墊層施工中線至邊緣距離允許偏差為(C)mm。A、+30-20B、+40-20C、+50-208、碎石墊層應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化且級(jí)配良好的礫石或碎石其最大粒徑不得大于50mm含泥量不得大于C。A、2%B、3%C、5%9、框架涵身應(yīng)先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（A）后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時(shí)，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。A50%B60%C70%D80%10、堆載預(yù)壓施工中預(yù)壓荷載不應(yīng)A設(shè)計(jì)荷載。A、小于B、大于C、等于11、真空預(yù)壓施工時(shí)應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測(cè)施工單位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行觀測(cè)和記錄監(jiān)理單位按施工單位檢測(cè)數(shù)量的C%見(jiàn)證檢驗(yàn)。A、10B、15C、2012、二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于。（B）A60m，80mB90m，70mC80m，90mD80m，100m13、粉體攪拌樁成樁過(guò)程中應(yīng)保證邊噴粉、邊提升連續(xù)作業(yè)。當(dāng)因故缺粉或停工時(shí)第二次噴粉必須重疊接樁接樁重疊長(zhǎng)度不得小于(A)m。A、1B、1.5C、214、粉體攪拌樁施工時(shí)為防止污染空氣在提升噴粉距地面Cm處應(yīng)減壓或停止噴粉。A、0.2B、0.3C、0.515、高壓旋噴樁施工中噴射注漿的搭接長(zhǎng)度不得小于Cm以保證固結(jié)體的整體性。A、0.1B、0.2C、0.516、一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格。其中，有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門(mén)要求外，（C）及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定偏差的1.5倍。A70B75C80%D85%17、灰土擠密樁施工時(shí)當(dāng)局部處理時(shí)宜由B同排應(yīng)間隔12孔進(jìn)行。A、中間向外B、外向內(nèi)C、隨便18、振動(dòng)沉管灌注施工CFG樁沉管過(guò)程中每沉Am應(yīng)記錄電流表電流一次并對(duì)土層變化處予以說(shuō)明。A、1B、2C、319、墩臺(tái)模板允許偏差表面平整度，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)。（C）A3mm，2mmB4mm，2mmC3mm，1mmD4mm，1mm20、錘擊沉樁施工打樁開(kāi)始時(shí)應(yīng)用較低落距并在兩個(gè)方向觀察其垂直度錘擊宜采用重錘低擊墜錘落距不宜大于2m單打汽錘落距不宜大于Am柴油錘應(yīng)使錘芯沖程正常。A、1B、1.5C、221、混凝土灌注樁施工中澆筑水下混凝土。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑不得中途停頓混凝土澆筑高出樁頂設(shè)計(jì)高程不宜小于Am。A、0.5B、1C、1.522、混凝土灌注樁施工中垂直度允許偏差為A%。A、1.0B、1.5C、2.023、強(qiáng)夯置換施工中夯錘的重量應(yīng)按欲加固的土層深度、土的性質(zhì)及夯錘落距選定夯錘底面宜采用B面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A、方形B、圓形C、橢圓形24、分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，一次噴射的最大厚度：拱部不得超過(guò)，邊墻不得超過(guò)。（C）A10cm，10cmB15cm，15cmC10cm，15cmD15cm，10cm25、土工合成材料不得直接鋪設(shè)在碎石等堅(jiān)硬的下承層上應(yīng)在土工合成材料和碎石之間鋪設(shè)5cm厚的A保護(hù)層。A、中、粗砂B、細(xì)砂C、粉砂26、注漿施工設(shè)計(jì)未明確鉆孔布置形式時(shí)宜為A布置。A、梅花形B、正方形C、長(zhǎng)方形27、下列不屬于旋噴樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為C。A、旋噴速度B、旋噴壓力C、攪拌時(shí)間28、壓實(shí)含水率應(yīng)由重型擊實(shí)試驗(yàn)的A含水率和碾壓工藝試驗(yàn)段施工允許含水率范圍綜合確定。A、最佳B、最大C、允許29、路堤填筑應(yīng)進(jìn)行工后沉降觀測(cè)。路堤工后沉降量及C沉降應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A、均勻B、最大C、不均勻30、基床以下路堤填筑應(yīng)按“A階段、四區(qū)段、八流程”的施工藝組織施工。A、三B、七C、九三、多選題1．以下關(guān)于路堤填筑方案的描述，正確的是(ABE)A．基底處理前要做排水，必要時(shí)安排降水方案B．取土運(yùn)輸根據(jù)工程量的大小和施工環(huán)境，采用不同的運(yùn)輸機(jī)械C．路基填筑壓實(shí)采用推土機(jī)推平，一次壓實(shí)D．過(guò)渡段填筑采用大型壓實(shí)機(jī)械薄層碾壓的方法施工E．膨脹土路基施工遵循快速施工、快速封閉、避開(kāi)雨期施工的原則2．以下關(guān)于路塹開(kāi)挖方案正確的有(ACE)。A．土質(zhì)路塹的開(kāi)挖，一般采用由上而下縱向全寬逐層順坡開(kāi)挖B．對(duì)于軟石及強(qiáng)風(fēng)化巖的開(kāi)挖，采用小型推土機(jī)、裂土器破巖配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝車的方案。C．對(duì)次堅(jiān)石、堅(jiān)石的開(kāi)挖，采用自上而下縱向分臺(tái)階爆破開(kāi)挖D．特殊路塹開(kāi)挖，膨脹土路塹開(kāi)挖要采取先開(kāi)挖后支護(hù)的施工方案E．取土場(chǎng)開(kāi)挖，采用洞室法松動(dòng)爆破方案或機(jī)械磚爆方案3．施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合，施工條件指(ABCD)等因素。A．施工場(chǎng)地的地質(zhì)B．地形C．工程量大小D．施工進(jìn)度E．施工方案4、鐵路工程中使用的材料按照使用的性質(zhì)不同分(CD)兩大類。A．地方材料B．直供材料C．工程材料D．周轉(zhuǎn)材料E．一次性材料5．某營(yíng)業(yè)線旁增建二線，有水中橋和高墩及增建下穿地道橋，簡(jiǎn)支梁為架構(gòu)梁。橋梁工程需要采取的安全技術(shù)措施主要有(ABCE)。A．水上作業(yè)安全防護(hù)措施B．高空作業(yè)安全措施C．橋梁架設(shè)安全防護(hù)措施D．預(yù)制梁運(yùn)輸安全措施E．既有線橋涵頂進(jìn)安全防護(hù)措施6．某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術(shù)措施主要是(ABCD)。A．爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施B．錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C．用電管理安全技術(shù)措施D．超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施E．防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施7．某施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工做得很好，總結(jié)發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)場(chǎng)文明施工內(nèi)容與要求做到了(ABCD)。A．施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理；施工作業(yè)規(guī)范B．安全警示規(guī)范、齊全；現(xiàn)場(chǎng)材料堆放條理有序C．機(jī)械設(shè)備停放集中有序；資料收集完整齊全D．現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范E．人員的素質(zhì)大大提高8．路基工程質(zhì)量控制時(shí)對(duì)(ABCD)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A．地基基礎(chǔ)B．基床以下路堤C．基床D．路塹邊坡E．路塹天溝9、橋涵工程質(zhì)量控制時(shí)對(duì)(ABCD)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A．地基與基礎(chǔ)B．墩臺(tái)C．制梁D．架梁E．護(hù)欄10、．隧道工程質(zhì)量控制時(shí)應(yīng)對(duì)(ABCE)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關(guān)鍵項(xiàng)目，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A．隧道限界B．襯砌厚度、強(qiáng)度C．襯砌背后回填D．監(jiān)控量測(cè)E．防水11、軌道工程質(zhì)量控制時(shí)應(yīng)對(duì)(ABCD)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵材料與部位，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A．軌枕B．鋼軌C．道岔D．道床E．道砟12．鐵路新線路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取(ABC)等措施。A．順層開(kāi)挖B．不挖斷巖層C．減弱施工振動(dòng)D．加強(qiáng)支護(hù)E．加快開(kāi)挖速度13．營(yíng)業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營(yíng)業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)(ABC)要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A．道床不穩(wěn)B．路堤變形C．路堤開(kāi)裂D．道床彈性變形E．道床翻漿14．路基排水設(shè)施布置合理，表現(xiàn)在(AB)避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。A．排水系統(tǒng)良好B．能迅速排泄最大的降雨量時(shí)的地面水C．能排除影響路基穩(wěn)定的地下水D．材料堅(jiān)固E．方便搶險(xiǎn)15．為保證新線隧道裝砟與運(yùn)輸安全，長(zhǎng)隧道的出砟運(yùn)輸宜(AB)以提高運(yùn)輸效率，確保作業(yè)安全。A．建立工程運(yùn)輸調(diào)度B．統(tǒng)一指揮C．建立安全規(guī)章制度D．設(shè)立合理的建議E．配備無(wú)線通訊設(shè)備16．鋪軌機(jī)鋪軌后，地面軌排(ABC)，吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機(jī)。A．連接工作尚未完畢B．施工人員未撤離到線路兩側(cè)C．道砟沒(méi)有補(bǔ)足D．掛鉤沒(méi)有系牢E．指揮長(zhǎng)沒(méi)有到達(dá)17．新鋪線路應(yīng)及時(shí)(ABC)，并有專人檢查軌道狀況。A．消除荒道B．消除反超高C．消除危及行車安全的三角坑D．進(jìn)行軌枕方正E．起道到設(shè)計(jì)標(biāo)高18．鐵路營(yíng)業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是(ABC)，保證營(yíng)業(yè)線正常行車和施工安全。A．維護(hù)路塹邊坡的完整性B．控制破壞范圍C．維護(hù)路塹邊坡的穩(wěn)定性D．維護(hù)路塹基床E．控制路塹的外輪廓19．對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線的無(wú)縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行鎖定。否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的無(wú)縫線路(AB)，然后再進(jìn)行加固。A．進(jìn)行應(yīng)力放散B．臨時(shí)換為普通鋼軌C．對(duì)鋼軌進(jìn)行灑水降溫D．臨時(shí)撥道E．臨時(shí)抬道20．鐵路營(yíng)業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時(shí)，應(yīng)對(duì)其線路進(jìn)行(AB)，便橋架設(shè)應(yīng)保證列車通過(guò)的安全。A．封鎖要點(diǎn)B．限速運(yùn)行C．快速施工D．快速通過(guò)E．臨時(shí)整道21.鐵路營(yíng)業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站(ABC)后方可通行。A．設(shè)置機(jī)車、車輛限界架B．由專人負(fù)責(zé)檢查C．與車站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限D(zhuǎn)．設(shè)置安全警戒線E．由工程師定期檢查22.．鐵路營(yíng)業(yè)線旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄砟，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免(ABC)。A．引起滑坡B．堵塞營(yíng)業(yè)線隧道口C．危及行車安全D．危及行人安全E．發(fā)生泥石流23.鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中應(yīng)該注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在(ABC)后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。A．要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)B．車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)C．列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令D．臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)E．實(shí)施臨時(shí)限速24．鐵路營(yíng)業(yè)線臨時(shí)道口設(shè)置應(yīng)該做到：道口應(yīng)設(shè)置在嘹望條件良好的地點(diǎn)(ABC)。A．距道口不小于7mB．應(yīng)能看到兩側(cè)各400m以外的火車C．火車在800m以外可看見(jiàn)道口D．道口交叉銳角不得小于350E．其鐵路兩側(cè)的道路應(yīng)不小于25m的直線段25.．臨時(shí)道口發(fā)生障礙時(shí)，應(yīng)該迅速做好防護(hù)，包括(ABC)A．立即通知車站和鄰近道口B．顯示停車信號(hào)攔停列車C．盡快處理道口故障D．立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)E．增加停車信號(hào)26．鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中應(yīng)該注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在(ABC)后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。A．要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)B．車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)C．列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令D．臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)E．實(shí)施臨時(shí)限速27.施工進(jìn)度計(jì)劃主要分為（ABCD）A.施工總體計(jì)劃B.年度計(jì)劃C.季度計(jì)劃D.月度計(jì)劃28.臨時(shí)工程的管理按照正式工程相關(guān)管理程序執(zhí)行，遵循（ABD）的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。A.經(jīng)濟(jì)B.合理C.簡(jiǎn)單D.實(shí)用29.技術(shù)交底的方式主要是（ACD）。A.會(huì)議交底B.設(shè)計(jì)交底C.口頭交底D.書(shū)面交底30.技術(shù)交底前，應(yīng)熟悉（BCD）等，不得將設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)圖不加標(biāo)注、審核、分解而簡(jiǎn)單地復(fù)印下發(fā)。A.施工現(xiàn)場(chǎng)B.設(shè)計(jì)圖紙C.有關(guān)規(guī)范規(guī)程D.技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)四、判斷題1.隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，但是不能作為一道工序納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理中。（×）2.監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場(chǎng)施工組織，施工中應(yīng)認(rèn)真實(shí)施。（√）3.超前支護(hù)方式有管棚超前支護(hù)和小導(dǎo)管超前支護(hù)。（√）4.分部工程應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)、施工階段劃分。（√）5.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后必須核實(shí)地質(zhì)情況。（√）6.路堤填筑時(shí)，不同類別的填料可以根據(jù)級(jí)配混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻。（×）7.承臺(tái)的允許偏差結(jié)構(gòu)尺寸±30mm，頂面高程±20mm，軸線偏位15mm。（√）8.CFG樁切割樁頭應(yīng)采用截樁機(jī)等專用設(shè)備，截除樁頭不應(yīng)影響樁的完整性。（√）9.墩臺(tái)應(yīng)在承臺(tái)完工后砼強(qiáng)度達(dá)到28天齡期后施工，加長(zhǎng)墩臺(tái)與承臺(tái)混凝土澆筑的時(shí)間間隔。（×）10、專職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告，但無(wú)權(quán)制止其違章行為。（×）11.洞口段應(yīng)及時(shí)形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用短臺(tái)階施工。（×）12.抗滑樁開(kāi)挖的樁孔斷面尺寸不應(yīng)小于樁身設(shè)計(jì)斷面尺寸，護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注。（×）13、對(duì)安全性能檢測(cè)不合格，但具有生產(chǎn)(制造)許可證產(chǎn)品合格證的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件，可降低標(biāo)準(zhǔn)使用。（×）14、鉆孔樁鉆孔允許偏差孔位中心50mm，傾斜度1%。（√）15.不良地質(zhì)地段隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的施工原則。（√）16.沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻，環(huán)向貫通。（√）17.地表沉降測(cè)點(diǎn)和隧道內(nèi)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面里程。（√）18、施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。（√）19.路基橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝、坡面排水設(shè)施等相接，形成完整的排水系統(tǒng)。（√）20.噴射混凝土冬期施工時(shí)，作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于10℃。（×）21、安全生產(chǎn)費(fèi)用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門(mén)用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。（√）22.嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。（√）23.高速鐵路路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料，其粒徑和特性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)自拌方式生產(chǎn)。（×）24.二襯在初期支護(hù)穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8MPa，拆模后應(yīng)及時(shí)保濕養(yǎng)護(hù)。（√）25、樁基檢測(cè)，聲波透射法適應(yīng)于樁徑大于2m或樁長(zhǎng)大于40m的砼灌注樁。（√）26.仰拱填充混凝土與仰拱混凝土可以同時(shí)澆筑。（×）27、水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍。每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作混凝土試件不得少于2組。（√）28、超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。（×）29、基坑頂有動(dòng)載時(shí)，基坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于2m的護(hù)道。（×）30.隧道、明洞、輔助坑道的洞口邊坡排水溝、仰坡坡頂截水溝結(jié)構(gòu)形式和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合永久排水系統(tǒng)盡早修建。（√）五、簡(jiǎn)答題1、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有哪些？答：必測(cè)項(xiàng)目為：①洞內(nèi)外觀察。②拱頂下沉。③凈空變化。④地表沉降。2、隧道施工期地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)至少包括哪些內(nèi)容？答：①斷層及斷層影響帶的位置。②軟弱夾層的位置、規(guī)模及性質(zhì)。③巖溶的位置、規(guī)模及其性質(zhì)。④不同巖性、圍巖級(jí)別變化界面的位置。⑤工程地質(zhì)災(zāi)害可能發(fā)生的位置和規(guī)模。⑥含水構(gòu)造的位置及其性質(zhì)。3、沖孔樁基施工的主要施工程序是什么？主要施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、泥漿制備、沖擊鉆進(jìn)、檢孔、清孔、混凝土澆筑、檢查驗(yàn)收等。4.降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？答：初噴時(shí)采用較小的灰骨比，一次噴射厚度不大于4～6cm，合適的風(fēng)壓（0.1Mpa）及水壓（略高于風(fēng)壓），提高噴射手的技術(shù)水平。5.在不良地質(zhì)地段隧道施工應(yīng)遵守的原則是什么？答：先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破），快封閉、勤量測(cè)。6、路基基床底層填筑施工的“三階段、四區(qū)域、八流程”指的是什么？答：三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)域：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路面整形（邊坡整修）。7.防護(hù)柵欄施工應(yīng)注意哪些方面？答1防護(hù)柵欄支柱、柵欄材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)防護(hù)柵欄支柱支柱埋設(shè)應(yīng)穩(wěn)固。3柵欄應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝牢固不松動(dòng)。4防護(hù)柵欄在區(qū)間線路貫通封閉應(yīng)按設(shè)計(jì)位置、形狀尺寸設(shè)“嚴(yán)禁入內(nèi)”的標(biāo)志。8、軟土地基上路堤在施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行幾項(xiàng)觀測(cè)？答1沉降觀測(cè)2側(cè)向位移觀測(cè)9、濕陷性黃土地基處理常用的方式有