2023年路基土石方工程施工技術(shù)方案定稿

路基土石方施工技術(shù)方案

第一章編制依據(jù)及編制原則

一、編制依據(jù)

1、東一環(huán)大道基礎(chǔ)設(shè)施工程招標(biāo)文件、中標(biāo)合同及貴州省交通廳強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

2、《榕江縣東一環(huán)公路工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖》；

3、依據(jù)本合同段工程地形、地貌等實(shí)際狀況；

4、依據(jù)我公司投入本合同工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備；

5、依據(jù)近年來，我公司施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)；

6、依據(jù)項(xiàng)目業(yè)主、總監(jiān)辦和代表處關(guān)于有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的文件要求；

7、依據(jù)國(guó)家相關(guān)的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程；

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說明及附圖表中，嚴(yán)格按

照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。

2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范驗(yàn)標(biāo)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要

求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。

3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身施工能

力，施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡

施工高峰。確保高速度，高質(zhì)量，高效率完成本項(xiàng)目和施工任務(wù)。

4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，

尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理體制。

5、堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高或

保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采

用。

6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為

基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)

配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。

7、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法

等方面綜合考慮時(shí)留有余地。

三、編制范圍

本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為K0+000~K0+1700段內(nèi)路基土石方工程內(nèi)各分項(xiàng)工程施工o

根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)保各個(gè)方面的要求來進(jìn)行施工組織的設(shè)計(jì)。

第二章工程概況和目標(biāo)計(jì)劃

一、基本概況

本合同段為榕江縣環(huán)線工程，起點(diǎn)位于榕江縣古州鎮(zhèn)三盤村巖亮灣(K0+000)，終

點(diǎn)位于榕江縣古州鎮(zhèn)小堡村(K6+461.25),路線全長(zhǎng)6.461km。

全線路基填方：1869632m”,挖方：1875839m、其中挖土方為836511m3,挖石方為

1039328m3o

1、氣候

本合同段沿線屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有明顯大陸性氣候特征，四季分明、冬

無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑、雨量充沛、降水早、持續(xù)期長(zhǎng)、濕度較大、熱量豐富、雨熱同季、

日照略少。

多年平均年降水量為1200mm。十二月至翌年一月降雨量最少，從二月起漸增，四月

至八月為雨季，降水量最大，占全年平均降雨量的70%以上。歷年平均雨日162?169天。

歷年平均氣溫18.1℃o極端最低氣溫零下7℃,7?8月氣溫最高，平均27.6~27.8℃,

極端最高氣溫37.8℃。12月至翌年3月為雪期，積雪日最多10天。日照年均約1300小

時(shí)，無(wú)霜期長(zhǎng)，無(wú)霜期平均為310天。

2、水文、地質(zhì)

沿線未見地表水體，大氣降水后，多沿豎直巖溶裂隙、溶蝕溝槽等就地下滲，少量

形成地表徑流。地下水埋藏較深，鉆探深度內(nèi)未見穩(wěn)定的地下水位。在主線K0+000和

K2+400、K3+300附近有地表小河，可作為本合同段施工用水。

地質(zhì)情況：該段地質(zhì)表層為磚紅色粉砂巖，中厚層狀，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中層為強(qiáng)風(fēng)化

巖，巖質(zhì)較軟，厚約2m,底層為弱風(fēng)化巖，巖質(zhì)較硬，巖體完整。

3、地震

工程區(qū)地震活動(dòng)一般，沿幾條大斷裂帶歷史上發(fā)生輕微地震，震級(jí)小于3級(jí)。據(jù)2001

年出版的《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001),全線處于地震動(dòng)峰值小于

0.05g區(qū)域，對(duì)應(yīng)于原基本地震裂度VI度區(qū)，本項(xiàng)目按VII度設(shè)防。

4、交通

本項(xiàng)目線路主要處在S308右側(cè)，在K6+461.25處與S308左側(cè)相連接，線路在橫跨

四條當(dāng)?shù)厣a(chǎn)道路，樁號(hào)分別為KO+OOO、Kl+800、K3+430和K6+010處，其中部分段落

需進(jìn)行拓寬，拓寬后生產(chǎn)道路可作為工程經(jīng)常便道工程所需材料可分段進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

5、工程建設(shè)條件

本項(xiàng)目緊靠S308省道，社會(huì)路網(wǎng)交通比較發(fā)達(dá)，工程所需鋼筋、水泥等材料由經(jīng)

試驗(yàn)檢測(cè)合格的7家供貨；地材從榕江縣的各地料場(chǎng)購(gòu)買，經(jīng)S308運(yùn)到工地附近，從

橫向便道進(jìn)入工地。

二、目標(biāo)計(jì)劃

1、工期目標(biāo)：

按照合同規(guī)定，本工程工期為18個(gè)月，我們積極響應(yīng)業(yè)主“2013年十月一日通車”

的號(hào)召，據(jù)此進(jìn)行安排，并在業(yè)主要求的開工期內(nèi)按時(shí)開工，爭(zhēng)取在2008年2月完成

全線土石方工程及通涵工程，具體安排是：

(1)路基清表工程：從2012年6月1日至2012年8月20日

(2)路基軟基處理：從2012年6月1日至2012年10月30日

(3)路基土石方工程：從2012年6月1日至2012年10月30日

2、質(zhì)量目標(biāo)：

質(zhì)量是打開市場(chǎng)的金鑰匙，也是體現(xiàn)一個(gè)施工企業(yè)綜合實(shí)力的標(biāo)志，我們絕對(duì)把它

放在首要位置。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程。

3、安全目標(biāo)：

安全生產(chǎn)是工程順利進(jìn)行的重要保證，也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。安全生

產(chǎn)總控制目標(biāo)：做到施工期間無(wú)重大傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故。

4、文明目標(biāo)

爭(zhēng)創(chuàng)“雙標(biāo)化”樣板工地。

三、路基土石方工程施工任務(wù)劃分及計(jì)劃

(一)、工程任務(wù)劃分

本合同段路基共長(zhǎng)6.4km,土石方量約:挖方：1766984.6m3,填方：1766047.2m3,

共分為三個(gè)土方工區(qū)，分別為：

一工區(qū)：K0+000"K1+860,共長(zhǎng)1.86km；

二工區(qū):Kl+860~K3+620,共長(zhǎng)1.76km；

三工區(qū):K3+620~K6+400,共長(zhǎng)2.78km；

（二）、土石方一工區(qū)（KO+OOO~K1+860）

計(jì)劃工期為2012年6月1日~2012年10月30日，共計(jì)5個(gè)月，計(jì)劃設(shè)定2-3個(gè)工作面。

1、工作安排

本段落地形多為重丘地形，最大填方33m,最大挖方為44m,共有挖方：694326m3；

填方：692946m3,棄方：152704m3,進(jìn)場(chǎng)便道目前為一條（從路線起點(diǎn)紅線范圍內(nèi)進(jìn)），

當(dāng)?shù)谝粋€(gè)工作面打開后，爭(zhēng)取展開第二個(gè)工作面施工。

第一步，先開展一個(gè)工作面，計(jì)劃開工段落為K0+000~K0+580,該段長(zhǎng)580m,共有

挖方：82994m3,填方：40914m3,棄方43854m3：縱向便道為從起點(diǎn)紅線范圍內(nèi)向大樁

號(hào)縱向推進(jìn)。

第二步，從K1+650右側(cè)開通一條橫向便道拉進(jìn)紅線內(nèi)，開辟第二個(gè)工作面

Kl+280~Kl+860,該段長(zhǎng)580m,共有挖方:387612m3,填方:298639m3,棄方：43200m3?

第三步，從第一個(gè)工作面向大樁號(hào)推進(jìn)，將K0+680山頭打通，在K0+580~Kl+280展

開施工。該段長(zhǎng)700m,共有挖方:223720m3,填方:353393m3,借方：129673m3,棄方:

65650m3,本段施工填缺方量分別從K0+440、K0+580段及K1+640兩處取土填筑。

2、棄土場(chǎng)的設(shè)置

本段落共有棄方152704m3,分三個(gè)工作面，由于縱向便道前期不能貫通，為保證施

工的進(jìn)展，在每個(gè)工作面設(shè)置1-2個(gè)棄土場(chǎng)，具體設(shè)置見下表：

棄土場(chǎng)設(shè)置表

序號(hào)工作面棄土場(chǎng)位置堆方量備注

K0+280右20000m3

1K0+000"K0+580棄方量約43854m3

K0+580左27600m3

棄方量約43854m3

2K0+580~Kl+280借用K0+580左，

K1+550右棄土場(chǎng)

3Kl+28(fKl+860K1+550右75000m3棄方量約40023m3

（三）、土石方二隊(duì)（Kl+860~K3+620）

計(jì)劃工期為2012年6月1日~2012年10月30,共計(jì)5個(gè)月，計(jì)劃設(shè)定2個(gè)工作面。

1、工作安排

本段落地形為微丘地形，最大填方26m,最大挖方為28m,共有挖方：447983m3；填

方：575091m3,棄方：157825m3,借方130000m3,進(jìn)場(chǎng)便道為2#（K2+420）、3#便道（K3+140）。

第一步，先開展一個(gè)工作面，計(jì)劃開工段落為K2+320~K2+880,長(zhǎng)560m,共有挖方：

260565m3,填方：152336m3,挖余：108229m3,棄方44332m3。從2#便道經(jīng)水庫(kù)進(jìn)入主

線K2+420處，針對(duì)K2+320~K2+540填方段進(jìn)行施工，從K3+540~K3+880取土填筑。

第二步，從3#便道經(jīng)金臘磚廠進(jìn)入主線K3+150處，開辟第二個(gè)工作面K2+880~K3+620,

長(zhǎng)740m,該段共有挖方：96363m3,填方:248743m3,借方：143887m3,棄方：72750m3o

該段由于需要借方，需新增一處借土場(chǎng)（初步擬定在K3+600右側(cè)），因此先對(duì)

K2+880~K3+300段組織施工。余下的K3+300~K3+620填方段待借土場(chǎng)征完后再組織該分段

施工機(jī)械進(jìn)行持續(xù)施工。

第三步，施工段落為Kl+860~K2+320,長(zhǎng)460m,該段共有挖方：91055m3,填方：

174012m3,棄方：40743m3o爭(zhēng)取將K2+260山頭拉通縱向便道,利用K2+260利用方及另

從K2+520~K2+880挖方段調(diào)入90000m3對(duì)本段落進(jìn)行路基填筑施工。

2、棄土場(chǎng)的設(shè)置

本段落共有棄方141800m3,分三個(gè)工作面，由于縱向便道前期不能貫通，為保證施

工的進(jìn)展，在每個(gè)工作面設(shè)置『2個(gè)棄土場(chǎng)，具體設(shè)置見下表：

棄土場(chǎng)設(shè)置表

序號(hào)工作面棄土場(chǎng)位置堆方量備注

棄方量約44332m3,余下

1Kl+860、K2+320K2+080右32000m3

棄往K2+600

2K2+320~K2+880K2+650左56000m3棄方量約40743m3

5500棄方量約

3K2+880~K3+620K3+450右

0m372750m3

（四）、土石方三隊(duì)（K3+620~K6+400）

計(jì)劃工期為2012年6月1日~2012年10月30,共計(jì)5個(gè)月，計(jì)劃設(shè)定2個(gè)工作面。

1、工作安排

本段落地形為微丘地形，最大填方20m,最大挖方為27m,共有挖方：612388m3；填

方：629243m3,棄方：198570m3,進(jìn)場(chǎng)便道目前只有一條，即從4#便道（標(biāo)尾）進(jìn)入施

工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察，原有一條老路沿主線旁邊由標(biāo)尾一直延伸至K4+500處，該

老路可以利用做為設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及施工縱向便道，因此本段落施工可以同時(shí)在開工初期即可

開展兩個(gè)工作面

第一步，第一個(gè)工作面，計(jì)劃開工段落為K5+680~K6+400,長(zhǎng)720m,共有挖方：

204593m3,填方：218000m3,棄方52300m3。從4#便道經(jīng)中鐵五局項(xiàng)目部大門口進(jìn)入主

線K6+060處，針對(duì)K5+680~K6+060填方段進(jìn)行施工，從K6+060~K6+400取土填筑。

第二步，第二個(gè)工作面，計(jì)劃開工段落為K4+780~K5+680,長(zhǎng)900m,共有挖方：

227400m3,填方：239054m3,棄方63600m3。進(jìn)場(chǎng)便道利用主線附近原老路進(jìn)入，針對(duì)

K5+180~K5+680填方段施工，從K4+780~K5+180段取土。

第三步，施工段落為K3+620~K4+780,長(zhǎng)1.16km,該段共有挖方：180395m3,填方：

172189m3,棄方：82670m3o爭(zhēng)取將K4+260~K4+440山頭拉通縱向便道，對(duì)K3+620~K4+260

填方段進(jìn)行施工。

2、棄土場(chǎng)的設(shè)置

本段落共有棄方198570nl3,分三個(gè)工作面，由于縱向便道前期不能貫通，為保證施

工的進(jìn)展，在每個(gè)工作面設(shè)置1-2個(gè)棄土場(chǎng)，具體設(shè)置見下表：

棄土場(chǎng)設(shè)置表

序號(hào)工作面棄土場(chǎng)位置堆方量備注

K4+100右側(cè)20000m3棄方量約82670m3,靠近

1K3+620~K4+780K3+450、K4+800棄土場(chǎng)

K4+800右側(cè)57000m3的就近處理

K4+800右側(cè)57000m3棄方量約63600m3

2K4+780、K5+680與第一工作面共用

K5+300右側(cè)65000m3K4+800棄土場(chǎng)

3K5+68(fK6+400K5+550右側(cè)55000m3棄方量約52300m3

第三章施工組織機(jī)構(gòu)及人員、資源配備情況

一.施工組織機(jī)構(gòu)

1、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要

求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施

工水平過硬的隊(duì)伍。

本工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，經(jīng)理部?jī)?nèi)工程部、

信息合約部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部、綜合部等職能部門。

2、各部門職責(zé)

(1)、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)

全面負(fù)責(zé)本合同工程實(shí)施的組織，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，就本項(xiàng)目工程的質(zhì)量、進(jìn)度、

財(cái)務(wù)、安全及職工管理等工作對(duì)公司負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理的行政管理，生產(chǎn)指揮及對(duì)內(nèi)

對(duì)外的協(xié)調(diào)工作。組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)及安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范，以不斷

提高政治和業(yè)務(wù)水平。隨時(shí)檢查各項(xiàng)工程的施工作業(yè)質(zhì)量、進(jìn)度和安全以及財(cái)務(wù)情況,

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和處理，如遇重大問題應(yīng)及時(shí)向公司及有關(guān)部門報(bào)告。

(2)、技術(shù)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目工程施工中的各種技術(shù)與質(zhì)量方面的組織管理工作，主持制

定關(guān)鍵項(xiàng)目施工技術(shù)方案和技術(shù)措施，指導(dǎo)工程變更、計(jì)量、支付的處理，以及組織中

間交工驗(yàn)收、編制竣工資料等工作。

(3)、工程部主要責(zé)任

做好施工過程中的技術(shù)管理以及施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理及服務(wù)工作。包括施工定線、

放樣，各階段施工高程、位置、尺寸檢查等測(cè)量工作。

(4)、質(zhì)檢部主要職責(zé)

施工質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收和工程質(zhì)量信息反饋等工作，包括全面質(zhì)量

管理目標(biāo)和措施的制定，實(shí)施和檢查，對(duì)分項(xiàng)工程施工前組織技術(shù)交底；施工中堅(jiān)持對(duì)

各工序、各部位及各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，前及時(shí)反饋施工質(zhì)量信息；按合

同與規(guī)范的要求做好工序質(zhì)量檢驗(yàn)并配合監(jiān)理工程師的質(zhì)量抽檢確認(rèn)工作，把好工程質(zhì)

量關(guān)。

(5)、信息合約部

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人制定各項(xiàng)工程的開工報(bào)告，及工程計(jì)量、變更的編制和

上報(bào)，以及中間交工資料、竣工資料的整理和編制工作。及時(shí)收集并分類整理施工原始

記錄和有關(guān)竣工技術(shù)文件及科技資料并歸檔。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目建設(shè)過程中住處的全面管理,

通過計(jì)算機(jī)對(duì)項(xiàng)目投資控制、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制等業(yè)務(wù)進(jìn)行處理與控制，

充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的管理提高管理工作效率。

(6)、工地試驗(yàn)室

由有資質(zhì)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)本段所有試驗(yàn)工作，并配備兩個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員及一名

資料員。全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中各種材料的性能檢驗(yàn)，各種混合料的合同比試驗(yàn)和各種標(biāo)

準(zhǔn)試驗(yàn)，以及施工中的材料及試驗(yàn)的取樣、制件、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢驗(yàn)、工地試驗(yàn)及委托試驗(yàn)

等工作。同時(shí)應(yīng)填好試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)記錄、報(bào)告，并完成試驗(yàn)資料的收集整理、統(tǒng)計(jì)

分析、匯總和歸檔工作。

(7)、機(jī)料部

機(jī)材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、

低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，堵

塞漏洞。負(fù)責(zé)施工機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)工作；保證滿足施工中對(duì)各種施工機(jī)械、

設(shè)備的要求，并保持較高的完好率。

(8)、綜合部

負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)以及與當(dāng)?shù)卣叭罕姷膮f(xié)調(diào)工作，組織對(duì)

全體施工人員的施工安全教育、施工安全制度、安全防護(hù)措施的制定、實(shí)施和監(jiān)督、檢

查與管理工作，負(fù)責(zé)將各項(xiàng)安全防護(hù)措施，制度及責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，采取切實(shí)措施，杜

絕和防范各種安全隱患。

二、施工協(xié)調(diào)管理

1、內(nèi)部施工隊(duì)的協(xié)調(diào)

在施工過程中，項(xiàng)目部對(duì)各個(gè)施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施工場(chǎng)地等進(jìn)行合理

安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。

2、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)

(1)、在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)

計(jì)進(jìn)行對(duì)各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師

的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。

(2)、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工

隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不

正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。

(3)、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品材料，調(diào)和、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師

提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交

檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。

(4)、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序

不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，

遵循“撫執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理

的權(quán)威性。

3、與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)

(1)、積極參與設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。

(2)對(duì)實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計(jì)，

或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計(jì)變更及時(shí)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計(jì)代表修正或

更改設(shè)計(jì)。

三、投入本段工程人員、機(jī)械情況

（一）、投入本段工程人員情況

序號(hào)岡tJ1位姓名技術(shù)職稱年齡

1項(xiàng)目技術(shù)主管于慶高級(jí)工程師35

2項(xiàng)目副經(jīng)理唐光明工程師38

3工程部負(fù)責(zé)人吳永強(qiáng)工程師27

4施工員黃俊技術(shù)員24

5試驗(yàn)工程師萬(wàn)鵬飛工程師29

6質(zhì)檢工程師鐘華工程師31

7環(huán)保安全員龍運(yùn)輝技術(shù)員53

8測(cè)量工程師陳志剛工程師35

9機(jī)械工程師楊朝輝工程師36

說明：以上人員均已在四月初全部進(jìn)場(chǎng)到位。

（二）、投入本段工程機(jī)械情況

1、土方一工區(qū)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

數(shù)量

施工段落進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注

已有新增

lm3以上挖掘機(jī)2

前期準(zhǔn)備工作

165KW以上12012.5.15第i批進(jìn)場(chǎng)

（橫、縱雌施I及褥媚表）

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

lm3以上挖掘機(jī)21

炮機(jī)1

第二批進(jìn)場(chǎng)

165KW以k推t機(jī)1

K0+000"K0+5802012.6.1（已有機(jī)械從第一批

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

進(jìn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)入）

YZ20羊足碾1

后八輪7

3以1挖覦4

炮機(jī)1

165KW以上推±機(jī)1

Kl+280'Kl+8602012.6.15第三批進(jìn)場(chǎng)

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

YZ20羊足碾1

后八輪8

lm3以上挖掘機(jī)3

炮機(jī)1

利用兩個(gè)工作面的現(xiàn)

16聊以±推±機(jī)1

K0+580~Kl+280有機(jī)械對(duì)該段組織施

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

I

YZ20羊足碾1

后八輪8

本段落擬進(jìn)入施工機(jī)械為：lm3以上挖掘機(jī)7臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，165KW推土機(jī)2臺(tái),

20T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，羊足碾2臺(tái)，后八輪15臺(tái)。

2、土方二工區(qū)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

數(shù)量

施工段落進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注

已有新增

lm3以上挖掘機(jī)2

前期準(zhǔn)備工作

165KW以h推Bin12012.5.15第一批進(jìn)場(chǎng)

（橫、縱便I缸嫡^敲）

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

lm3以上挖掘機(jī)21

炮機(jī)1

第二批進(jìn)場(chǎng)

165KW以h推±機(jī)1

K2+320~K2+8802012.6.1（已有機(jī)械從第一批

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

進(jìn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)入）

YZ20羊足碾1

后八輪7

加3次廿端機(jī)3

炮機(jī)1

165KW以上推t機(jī)1

K2+880~K3+6202012.6.15第三批進(jìn)場(chǎng)

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

YZ20羊足碾1

后八輪8

lm3以上挖掘機(jī)21

炮機(jī)1

利用兩個(gè)工作面的現(xiàn)

16聊加推±機(jī)1

Kl+860~K2+320有機(jī)械對(duì)該段組織施

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

工

YZ20羊足碾1

后八輪8

本段落擬進(jìn)入施工機(jī)械為：lm3以上挖掘機(jī)7臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，165KW推土機(jī)2臺(tái)，20T

振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，羊足碾2臺(tái)，后八輪15臺(tái)。

3、土方三工區(qū)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排

數(shù)量

施工段落進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注

已有新增

lm3以上挖掘機(jī)2

前期準(zhǔn)備工作

165KW以1推功112012.5.15第一批進(jìn)場(chǎng)

（橫、縱便蜘麴青表）

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

lm3以上挖掘機(jī)21

炮機(jī)1

第二批進(jìn)場(chǎng)

165KW以J雛t機(jī)1

K5+680~K6+4002012.6.1（已有機(jī)械從第一批

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

進(jìn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)入）

YZ20羊足碾1

后八輪7

InBtJLLiWfl3

K4+780~K5+680炮機(jī)12012.6.15第三批進(jìn)場(chǎng)

165KW以上推珈1

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

YZ20羊足碾1

后八輪8

lm3以上挖掘機(jī)21

炮機(jī)1

利用兩個(gè)工作面的現(xiàn)

165KW以1推t機(jī)1

K3+620~K4+780有機(jī)械對(duì)該段組織施

20T振動(dòng)壓路機(jī)1

工

YZ20羊足碾1

后八輪8

本段落擬進(jìn)入施工機(jī)械為：lm3以上挖掘機(jī)7臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，165KW推土機(jī)2臺(tái)，20T

振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，羊足碾2臺(tái)，后八輪15臺(tái)。

第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

第一節(jié)各分項(xiàng)工程施工順序

一、施工準(zhǔn)備

施工順序?yàn)椋喝藛T、設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)一閱讀、熟悉、復(fù)核設(shè)計(jì)文件一編制

施工組織設(shè)計(jì)一測(cè)量控制點(diǎn)、線網(wǎng)，并進(jìn)行復(fù)核一進(jìn)場(chǎng)便道、場(chǎng)內(nèi)便道，原有道路改造

等臨時(shí)工程的建設(shè)“四通一平”施工一承包人駐地建設(shè)一施工放樣一水、電安裝一開工

報(bào)告f監(jiān)理工程師發(fā)出開工令一開工。

二、路基土石方施工順序

1、路基土方開挖、填筑（包括軟石）

施工準(zhǔn)備（清除表土、軟基處理、開挖臺(tái)階）一開挖、裝土方一運(yùn)輸一攤鋪（檢查

含水量及松鋪厚度）一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一壓實(shí)度檢測(cè)。

2、路基石方開挖、填筑

施工準(zhǔn)備一機(jī)械爆破一粒徑改小一裝渣一運(yùn)輸一邊坡砌筑一攤鋪、整形~壓路機(jī)碾

壓一邊坡整理f檢查驗(yàn)收。

路基土石方施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后首先緊跟便道的進(jìn)度完成表土、樹根草皮的清理工作，然

后進(jìn)行清淤處理，并填筑路基，為構(gòu)造物施工提供場(chǎng)地。

路基土石方工程總工期為16個(gè)月，由四個(gè)土石方施工隊(duì)進(jìn)行施工，工作內(nèi)容包括:

清理場(chǎng)地、特殊路基處理、場(chǎng)地平整、路塹挖運(yùn)、借土挖運(yùn)、路基填筑、改路、路基修

整、停車場(chǎng)附屬區(qū)土石方等。

路基土石方工程采用大型機(jī)械化施工，分段多工點(diǎn)流水作業(yè)，大量采用推土機(jī)、挖

掘機(jī)、破碎機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)羊足碾、潛孔鉆等施工

機(jī)械設(shè)備，以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

第二節(jié)軟基處理

一■、施工計(jì)劃

本段共有六條軟基要處理，需完成挖淤泥50120m：填碎石渣60020m：',計(jì)劃從2012

年7月10日開始到2012年8月20日結(jié)束，共需41天。

特殊路基處理一覽表

序號(hào)起訖樁號(hào)處理措施長(zhǎng)度(m)換填面積(m2)備注

1K0+000"K0+280清除換填28010520淤泥深1.0m

2K0+280~K0+400清除換填1201200淤泥深1.0m

3K0+760~K0+950清除換填19011400軟土深1.0m

4Kl+020"K1+220清除換填20010000軟土深1.2m

5Kl+300"Kl+500清除換填2001000軟土深1.5m

6Kl+880~K2+220清除換填34011900軟土深0.8m

7K2+360~K2+420清除換填602700淤泥深1.0m

8K3+000~K3+220清除換填2208800軟土深0.8m

9K3+260~K3+960清除換填70028000軟土深1.0m

10K3+960~K4+020清除換填601200淤泥深0.8m

11K4+020~K4+260清除換填2408400軟土深0.8m

12K5+220~K5+360清除換填1407700軟土深0.8m

13K5+420~K5+760清除換填1404200軟土深0.8m

14K5+760~K6+040清除換填28012600軟土深0.8m

二、開挖軟土：

開挖前的準(zhǔn)備工作如下：

(1)開挖縱橫排水溝，排干地表水，排水溝尺寸不小于30cmX60cm,間距不大于10m。

(2)拉通便道(開挖完成后將此便道挖除)，以利機(jī)械、汽車出入。

(3)做好觸探試驗(yàn)，每個(gè)橫斷面至少布置5個(gè)觸探點(diǎn)，清除前后用水準(zhǔn)儀測(cè)量觸探點(diǎn)

原地面與清除后基底標(biāo)高，確定開挖深度，以及處理方案，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(4)繪出處理范圍平面圖，填寫開工報(bào)告，申請(qǐng)開工。

特殊路基處理施工工藝框圖

特殊路基處理施工工藝說明:

1、特殊路基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

對(duì)線路內(nèi)的特殊軟土地基深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍

的地質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。

2、提出軟基處理方案

在軟基調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)行必要的試驗(yàn)和測(cè)試，并擬定切合實(shí)際、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的處

理方案。如清淤換填、拋石擠淤、砂礫墊層、擠密砂樁等方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3、在取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，即可著手軟基處理工作，按照處理方案的要求，調(diào)集

設(shè)備和采購(gòu)合格的材料。

4、嚴(yán)格按照審批后的處理方案精心施工，處理的深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5、軟基處理完成后，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)。如不能達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)

分析原因，制定措施，進(jìn)行返工或加固處理，并將試驗(yàn)和處理結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。

6、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收認(rèn)可后，即可進(jìn)行上部路基的填筑。

三、開挖與回填施工

依據(jù)施工圖紙和原地面的地質(zhì)情況，對(duì)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行的軟土路基路段進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)。

把該換填的部位具體尺寸詳細(xì)記錄。

根據(jù)各段處理工程量大小、人員、設(shè)備、料場(chǎng)、備料已按項(xiàng)目部要求全部到位。為

避免汛期雨水較多影響施工進(jìn)度，首先在汛期前對(duì)軟基換填部位進(jìn)行施工，開挖時(shí)在軟

基換填的寬度外側(cè)挖排水溝，在局部較深的部位設(shè)集水井，用水泵向外抽水使軟基挖過

的基坑水能及時(shí)排出。

軟基開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖、自卸車運(yùn)輸，運(yùn)到指定點(diǎn)的棄土場(chǎng)內(nèi)，開挖時(shí)

按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的長(zhǎng)度、寬度放線，根據(jù)不同的深度，在四周挖成1：1和1：1.5的邊坡以

防軟土坍塌。施工期間配備的技術(shù)員和工地負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)寬度、

深度后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，認(rèn)為基坑底和寬的土質(zhì)能滿足需要后停止開挖，反

之繼續(xù)開挖。地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后對(duì)開挖的基坑及時(shí)填筑碎石土，碎石土的填筑

厚度以每層控制40cm,對(duì)回填的碎石土，隨時(shí)用推土機(jī)整平、用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾

壓時(shí)靜壓一遍，而后由弱振到強(qiáng)振。在碾壓過程中，壓路機(jī)行走速度控制在2~4km/h,

過慢影響生產(chǎn)率，過快則對(duì)碎石土的接觸時(shí)間短，壓實(shí)效果較差，碾壓開始時(shí)用慢速隨

著土層逐漸密實(shí)，速度逐步提高。碾壓過程中分別按1/2和1/3進(jìn)行縱向交錯(cuò)碾壓。在

直線段先兩側(cè)后中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式碾壓。碾壓中縱向接頭處重疊

「1.5米。橫向接頭重疊0.4~0.5米，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，碾壓均勻。對(duì)填挖結(jié)合處

壓路機(jī)壓不到的地方用小型打夯機(jī)進(jìn)行人工夯實(shí)，施工中有專業(yè)技術(shù)員、工長(zhǎng)和質(zhì)檢員

隨時(shí)檢測(cè)。

檢測(cè)方法：每段軟土路基開挖、換填施工中專業(yè)質(zhì)檢人員，按規(guī)范要求的頻率用工

藝檢測(cè)法，碾壓7至8遍后無(wú)明顯輪痕，再由試驗(yàn)室采用灌沙法進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)作好相

關(guān)資料。

四、土工格柵施工

（1）土工格柵必需在有出廠合格證和合格的試驗(yàn)報(bào)告的廠家采購(gòu)，試驗(yàn)室應(yīng)每

5000m2抽樣檢測(cè)，若不符合設(shè)計(jì)要求則堅(jiān)決不予使用。

（2）土工格柵應(yīng)在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼

下承層，用插釘固定土工格柵于填土下承層表面。其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于1501nm。

（3）土工格柵的填料與路基施工規(guī)范要求的填料必需相同。每層填料折松鋪厚度不

應(yīng)大于30cm,但不得小于20cm。

（4）鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)將土工柵完全張開，并在周圍用鋼釬或填土固定，且施工

過程中土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量，若出現(xiàn)損壞，需立即更換重鋪。

（5）土工格柵鋪設(shè)后填土前，禁止任何機(jī)械在上面行駛，若填土厚度不足1m,不

允許機(jī)械在該路幅內(nèi)掉頭。

五、溶洞處理及特殊路段處理

1、對(duì)路基上方的巖溶泉或冒水洞，設(shè)排水溝截至路基外，對(duì)位于路基基底的巖溶或

冒水洞設(shè)涵或暗溝將水排除。

2、對(duì)路基底有流量較大的暗河、落水洞、消水坑、巖溶泉等，設(shè)橋跨越，規(guī)模較小

的設(shè)涵洞跨過?；赘浇目稍O(shè)擋土墻、護(hù)腳將基礎(chǔ)隔在路基外，在路基外避免封閉。

當(dāng)溶洞位于路基底或路基附近時(shí)，需對(duì)溶洞頂板安全厚度及距路基的安全距離進(jìn)行計(jì)算。

3、對(duì)洞徑大、洞內(nèi)施工條件好的溶洞，可采用漿砌片石支墻、支柱及碼砌片石垛等

加固，如需保持洞內(nèi)水流的暢通，可在支撐工程間設(shè)置涵管排水。

深而小的溶洞不使用洞內(nèi)加固時(shí)，采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板封閉，靠近邊溝的

應(yīng)防止邊溝水的滲漏。

對(duì)洞徑小、頂板薄或巖層破碎的溶洞，采用爆破頂板用片石回填，如溶洞較深或須

保持排水時(shí)，采用拱涵或板涵跨越。

對(duì)溶洞埋深較深，洞頂板較薄的地段，采用鉆孔注漿加固。

4、對(duì)于路塹邊坡上溶洞，如影響邊坡穩(wěn)定時(shí)，洞內(nèi)用片石填塞，洞口用干砌片石鋪

砌、砂漿勾縫或采用漿砌片石封閉。

對(duì)位于路基基底或擋土墻基底的干溶洞，當(dāng)洞口不大，深度較淺時(shí)，回填夯實(shí)，當(dāng)

洞口較寬及深度較大時(shí)，采用橋涵跨越，當(dāng)干溶洞頂板太薄或巖層較破碎時(shí)，可爆破后

回填或設(shè)橋涵跨越。

5、對(duì)河、塘路段采用帶護(hù)腳的漿砌片石護(hù)坡，漿砌片石護(hù)坡每長(zhǎng)10米設(shè)置一道伸

縮縫，有瀝青麻絮堵塞，下部間隔5米留一個(gè)排水孔，用砂、礫、碎石做反濾層。

第三節(jié)路基填方施工技術(shù)方案

一、基本要求：

1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木等在施工前進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木，應(yīng)堆

放在路用地之外并妥善處理。

2、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮，農(nóng)作物的根

系和表土應(yīng)清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其

密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

3、路基用地范圍及取土范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填

平夯實(shí)。

4、具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和形成穩(wěn)定填方的材料才能做為路基填

料，在路堤填筑前，填方材料應(yīng)按規(guī)定的要求和土質(zhì)變化時(shí)取樣。按《公路土工試驗(yàn)規(guī)

程》(JT_J051-P3)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、

承載比試驗(yàn)及擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。

5、施工期間應(yīng)保證排水暢通，做好路基排水。

6、路堤基底及路堤為每層施工完成后，應(yīng)報(bào)該層寬度、壓實(shí)度、逐樁高程等資料，

未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填筑，并且每一路堤段建一資料檔案。

7、對(duì)于有高填方路堤，如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，土的

含水量應(yīng)控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí),

應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求挖臺(tái)階。

8、取土及運(yùn)輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路。

9、路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表。

路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求

項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑

(路面底面以下深度)(CBR)(%)(mm)

上路床(0-0.3m)8.0100

路下路床(0.3-0.8m)5.0100

堤上路堤(0.8_1.5m)4.0150

下路堤(>1.5m)3.0150(不適用填石路堤)

零壕［及路塹路床(0-0.3m)8.0100

二、普通路段路基填筑施工

1、路基土方填筑施工

施工準(zhǔn)備：清理場(chǎng)地

清表先測(cè)量放樣，分別放出紅線樁和坡腳或坡口樁，并豎花桿掛線。對(duì)坡腳、坡口

樁范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植?？撤サ臉淠具\(yùn)至紅線外妥善處理。將紅線內(nèi)

的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)捌履_或坡口樁范圍內(nèi)原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根

系和表土予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。清表時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)紅線與坡腳或坡口線之

間的環(huán)保綠帶進(jìn)行保護(hù)。應(yīng)做到盡量保持環(huán)保綠帶范圍內(nèi)原有地貌，嚴(yán)禁將清理的表土、

垃圾等堆放在環(huán)保綠帶范圍內(nèi)。

(1)、清理場(chǎng)地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡

或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作

的需要，臺(tái)階頂作成4%的內(nèi)傾斜坡，上下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵，以防止填挖

交界處路基可能產(chǎn)生的裂縫。

(2)、采用經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場(chǎng)的材料作為路基填料，填

方作業(yè)分層鋪筑，平地機(jī)整平，每層松鋪厚度按試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果確定。每種填料層總厚度

不小于50cm,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。

(3)、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證路基邊緣有足夠

的壓實(shí)度。

(4)、當(dāng)路基填土高度小于L5m時(shí)，清除耕植土后，進(jìn)行開挖回填，保證開挖后

路基填筑高度21.5m,其每層壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求(0-80cm壓實(shí)度296%,80cm-150cm

壓實(shí)度294%)o

(5)、當(dāng)路堤填土高度1.5mWH<2.0m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除30cm后的土質(zhì)基底

進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度293虬

(6)、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，當(dāng)

填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成雙向領(lǐng)的橫坡，如填筑上層時(shí)，不再覆蓋在由透水性較好

的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí)，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰

搭接部分重疊30cm。

(7)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超

過壓實(shí)厚度的2/3。

(8)、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡

分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。

(9)、路基填土安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。

(10)、對(duì)于天然斜坡大于1：1.25的半填半挖路基，在其填挖交界處路基范圍內(nèi)

鋪設(shè)土工格柵，其規(guī)格為抗拉強(qiáng)度250kn/m,土工格柵要伸進(jìn)臺(tái)階2m,伸進(jìn)填方路段3

mo填挖交界處排水嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，縱向填挖交界處設(shè)置過渡段，填方高度H

<5m時(shí)過渡段長(zhǎng)度不小于15m,5mVH<12m時(shí)過渡段長(zhǎng)度不小于20m,過渡段填方路基

材料采用碎石土。

路堤填筑施工工藝框及說明:

V

修筑便道檢查構(gòu)造物

填料試驗(yàn)

含水量檢測(cè)及控制

進(jìn)

行

松鋪厚度檢測(cè)及控制上

一

層

路

堤

填

筑

V

終壓路堤填方

質(zhì)量檢測(cè)、標(biāo)高測(cè)量

合丫格

報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)———------

工藝說明：

路堤土石方施工應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行，路堤全面施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段填筑施工。路堤

土石方填筑，采用水平分層填筑。即按路堤橫斷面全幅，水平分層逐層向上填筑。原地

面不平整時(shí)，從最低處開始分層填筑。

施工中應(yīng)注意以下問題：

1、不同土質(zhì)填料要分別分層填筑，不得混填。

2、透水性較大的土質(zhì)填在透水性較小的土質(zhì)下時(shí)，如果兩者的顆粒直徑相差懸殊，

應(yīng)在層間加鋪過渡墊層，以免上層顆粒散落至下層路基中。

3、沿縱向同一層要改變填料種類時(shí)，應(yīng)作成斜面銜接，且將透水性好的填料置于

斜面上面。

4、填方相鄰段交接處若作同時(shí)填筑時(shí)，則先填段應(yīng)按1: