動(dòng)車(chē)組列車(chē)業(yè)務(wù)題

動(dòng)車(chē)組列車(chē)業(yè)務(wù)題

1.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中對(duì)旅客的定義是什么？

答：持有鐵路有效乘車(chē)憑證的人和同行的免費(fèi)乘車(chē)兒童。根據(jù)鐵路貨物運(yùn)

輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客。

2.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)學(xué)生票發(fā)售有何規(guī)定？

答：在普通大專(zhuān)院校（含國(guó)家教育主管部門(mén)批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大

學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校就讀，沒(méi)有工資收

入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)，憑附有加蓋院校

公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書(shū)面證明），每年可購(gòu)買(mǎi)家庭至院

校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間四次單程的學(xué)生票。新生憑錄取通知書(shū)、畢業(yè)生憑學(xué)

校書(shū)面證明可買(mǎi)一次學(xué)生票。學(xué)生票限于使用普通旅客列車(chē)硬座和動(dòng)車(chē)組

列車(chē)二等座，使用普通旅客列車(chē)硬臥時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收票價(jià)差額。華僑學(xué)

生和港澳臺(tái)學(xué)生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學(xué)生票時(shí)應(yīng)以近徑路或換乘

次數(shù)少的列車(chē)發(fā)售。

.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)車(chē)票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明的七

要素有哪些？

答：L發(fā)站和到站站名；2.座別、臥別；3.徑路；4.票價(jià)；5.車(chē)次；

6.乘車(chē)日期；7.有效期。

4.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)旅客免費(fèi)攜帶品的規(guī)定有哪些？

答：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千

克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)

200厘米，但乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)不超過(guò)130厘米；重量不超過(guò)20千克。

5.哪些動(dòng)車(chē)組列車(chē)工作人員配備GSM-R手持終端和無(wú)線對(duì)講設(shè)備？

答：司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師（車(chē)輛乘務(wù)員）、列車(chē)長(zhǎng)、乘警均應(yīng)配備GSM-R手

持終端和無(wú)線對(duì)講設(shè)備。

6.按調(diào)度集中基本操作方式分類(lèi)，高鐵車(chē)站分為哪兩類(lèi)？

答：高速鐵路車(chē)站分為集控站、非集控站。

7.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》客運(yùn)組織中，對(duì)進(jìn)站檢票由哪些規(guī)定？

答：自動(dòng)檢票機(jī)通道和人工檢票通道正常啟用，通道數(shù)量適應(yīng)客流情況，

并設(shè)有商務(wù)座旅客快速檢票通道。設(shè)兩側(cè)檢票口的，對(duì)長(zhǎng)編組、重聯(lián)動(dòng)車(chē)

組列車(chē)同時(shí)開(kāi)啟。按照先重點(diǎn)、后團(tuán)體、再一般的原則，引導(dǎo)旅客通過(guò)自

動(dòng)檢票機(jī)、人工檢票通道分別排隊(duì)等候、檢票進(jìn)站，宣傳自動(dòng)檢票機(jī)的使

用方法，提醒旅客拿好車(chē)票或身份證，防止尾隨。具備居民身份證自動(dòng)識(shí)

讀檢票條件的自動(dòng)檢票機(jī)正常啟用。人工檢票口核驗(yàn)車(chē)票和其他乘車(chē)憑

證，對(duì)車(chē)票加剪。

8.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)高鐵車(chē)站站區(qū)管理的規(guī)定？

答：站區(qū)實(shí)行封閉式管理，旅客進(jìn)出站乘降有序，站內(nèi)無(wú)閑雜人員。進(jìn)出

站通道流線清晰，有管理措施。站臺(tái)兩端設(shè)置防護(hù)柵欄并有“禁止通行”

標(biāo)志。夜間不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，可關(guān)閉站區(qū)相應(yīng)服務(wù)處所，但應(yīng)對(duì)外公

告。疏散通道、緊急出口、消防車(chē)通道等有專(zhuān)人管理，無(wú)堵塞。

9.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)高鐵車(chē)站站臺(tái)作業(yè)車(chē)輛的管理有哪些

規(guī)定？

答：進(jìn)入站臺(tái)的作業(yè)車(chē)輛及移動(dòng)小機(jī)具、小推車(chē)不影響旅客乘降，不堵塞

通道；停放時(shí)在指定位置，與列車(chē)平行，有制動(dòng)措施；行駛或移動(dòng)時(shí)，不

與本站臺(tái)的列車(chē)同時(shí)移動(dòng)，不侵入安全線，速度不超過(guò)10千米/小時(shí)。無(wú)

非作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入站臺(tái)。

10.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)高鐵車(chē)站無(wú)障礙設(shè)施管理有何規(guī)定？

答：按規(guī)范設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施設(shè)備。售票廳設(shè)無(wú)障礙售票窗口。特大、大型

車(chē)站候車(chē)室設(shè)有重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)和特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)（可與問(wèn)訊處、服

務(wù)臺(tái)等合設(shè)），位置醒目、便于尋找，并配備輪椅、擔(dān)架等輔助器具；特

大型車(chē)站內(nèi)設(shè)相對(duì)封閉的哺乳區(qū)；在檢票口附近等方便的區(qū)域設(shè)置黃色標(biāo)

志的重點(diǎn)旅客候車(chē)專(zhuān)座。衛(wèi)生間設(shè)無(wú)障礙廁所。設(shè)有無(wú)障礙電梯，正常使

用。盲道暢通無(wú)障礙。

11.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》列車(chē)晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)，高鐵車(chē)站如

何處置？

答：列車(chē)晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)，根據(jù)調(diào)度通報(bào)，公告列車(chē)晚點(diǎn)信息，說(shuō)明晚

點(diǎn)原因、晚點(diǎn)時(shí)間，廣播每次間隔不超過(guò)30分鐘。電子顯示屏實(shí)時(shí)顯示。

按規(guī)定辦理退票、改簽或提供免費(fèi)飲食品，協(xié)調(diào)市政交通銜接。

12.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》遇列車(chē)在車(chē)站空調(diào)失效時(shí)，高鐵車(chē)站如

何處置？

答：遇列車(chē)在車(chē)站空調(diào)失效時(shí)，站車(chē)共同組織；必要時(shí)，組織旅客下車(chē)、

換乘其他列車(chē)或疏散到車(chē)站安全處所。到站按規(guī)定退還票價(jià)差額。

13.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》遇列車(chē)故障途中需更換車(chē)底時(shí)應(yīng)如何處

置？

答：遇列車(chē)故障途中需更換車(chē)底時(shí)，在車(chē)站換乘的，由客調(diào)通知換乘站、

高鐵快件到站，由換乘站組織集裝件換車(chē)。在區(qū)間換乘的，集裝件不換至

救援車(chē)，由故障車(chē)所在地鐵路局根據(jù)救援方案一并安排隨車(chē)運(yùn)送至動(dòng)車(chē)所

所在地高鐵車(chē)站，動(dòng)車(chē)所所在地高鐵車(chē)站編制客運(yùn)記錄并安排最近車(chē)次運(yùn)

送至到站。

14.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中，對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)空調(diào)裝置故障應(yīng)急

處置有何規(guī)定？

答：遇列車(chē)空調(diào)故障時(shí)，有條件的，將旅客疏散到空調(diào)良好的車(chē)廂；需開(kāi)

啟車(chē)門(mén)通風(fēng)的，在車(chē)門(mén)安裝防護(hù)網(wǎng)，有專(zhuān)人防護(hù)。在停車(chē)站，開(kāi)啟站臺(tái)一

側(cè)車(chē)門(mén)；在途中，開(kāi)啟運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)門(mén)。運(yùn)行途中勸阻旅客不在連接處

停留，臨時(shí)停車(chē)嚴(yán)禁旅客下車(chē)。在站停車(chē)須組織旅客下車(chē)時(shí)，站車(chē)共同組

織。按規(guī)定做好旅客到站退還票價(jià)差額時(shí)的站車(chē)交接。

15.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中，規(guī)定了那些安全設(shè)備設(shè)施定位放

置并做到“兩知一會(huì)”？

答：各車(chē)廂滅火器、緊急制動(dòng)閥（手柄或按鈕）、煙霧報(bào)警器、應(yīng)急照明

燈、防火隔斷門(mén)、緊急門(mén)鎖、緊急破窗錘、氣密窗、廁所緊急呼叫按鈕及

車(chē)門(mén)防護(hù)網(wǎng)（帶）、應(yīng)急梯、緊急用渡板、應(yīng)急燈（手電筒）、擴(kuò)音器等

安全設(shè)施設(shè)備配置齊全，作用良好，定位放置。乘務(wù)人員知位置、知性

能、會(huì)使用。

16.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)故障無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)如何處

置？

答：車(chē)門(mén)故障無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，手動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，并通知隨車(chē)機(jī)械師處理；

無(wú)法關(guān)閉時(shí)，由專(zhuān)人看守并通知隨車(chē)機(jī)械師處理。使用車(chē)門(mén)緊急解鎖拉手

后，及時(shí)復(fù)位。

17.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組旅客行李擺放有何規(guī)定？

答：行李架、大件行李存放處物品擺放平穩(wěn)、牢固、整齊。大件行李放在

大件行李存放處，不占用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器、易碎品、桿狀

物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。衣帽鉤限掛衣帽、

服飾等輕質(zhì)物品。使用小桌板不超過(guò)承重范圍。

18.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》乘務(wù)人員進(jìn)出車(chē)站和動(dòng)車(chē)所有何規(guī)定？

答：乘務(wù)人員進(jìn)出車(chē)站和動(dòng)車(chē)所（客技站）時(shí)走指定通道，通過(guò)線路時(shí)走

天橋、人行地道，走平交道時(shí)做到“一停二看三通過(guò)"，不橫越線路，不

鉆車(chē)底，不跨越車(chē)鉤，不與運(yùn)行中的機(jī)車(chē)車(chē)輛搶行。進(jìn)出車(chē)站時(shí)集體列

隊(duì)。

19.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)開(kāi)啟是如何規(guī)定的？

答：列車(chē)到站停穩(wěn)后，司機(jī)或隨車(chē)機(jī)械師開(kāi)啟車(chē)門(mén)，并監(jiān)控車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀

態(tài)。開(kāi)車(chē)前，列車(chē)長(zhǎng)（重聯(lián)時(shí)為運(yùn)行方向前組列車(chē)長(zhǎng)）確認(rèn)站方開(kāi)車(chē)鈴聲

結(jié)束、旅客乘降、高鐵快件和餐車(chē)物品裝卸完畢后，通知司機(jī)或隨車(chē)機(jī)械

師關(guān)閉車(chē)門(mén)。

20.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組發(fā)生發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，列車(chē)工作

人員應(yīng)如何處置？

答：發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師、列車(chē)長(zhǎng)和乘警根據(jù)司機(jī)通知立即到報(bào)

警車(chē)廂查實(shí)確認(rèn)，查看指定車(chē)廂的客室、衛(wèi)生間，隨車(chē)機(jī)械師重點(diǎn)查看電

氣設(shè)備。若發(fā)生客室或設(shè)備火情，列車(chē)長(zhǎng)或隨車(chē)機(jī)械師立即通知司機(jī)按規(guī)

定實(shí)施制動(dòng)停車(chē)，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理；若確認(rèn)因吸煙等非火情導(dǎo)致

煙火報(bào)警時(shí)，由隨車(chē)機(jī)械師做好恢復(fù)處理，乘警依法調(diào)查，并向旅客通

告。

21.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組對(duì)高鐵快件的管理有何規(guī)定？

答：高鐵快件集裝件按裝載方案指定位置碼放；碼放在車(chē)廂內(nèi)最后一排座

椅后的空檔處時(shí)，不影響座椅后傾，高度不超過(guò)座椅；需中途換向的列

車(chē)，不使用最后一排座椅后的空檔處。利用高鐵確認(rèn)列車(chē)運(yùn)輸時(shí)，可使用

紙箱、集裝袋等集裝容器；集裝件可碼放在大件行李處、通過(guò)臺(tái)、車(chē)廂過(guò)

道及座椅間隔處等位置，但不碼放在座椅上；單節(jié)車(chē)廂裝載的集裝件總重

量不超過(guò)列車(chē)允許載重量（二等座車(chē)廂標(biāo)記定員乘以80千克）。

22.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)如何處

置？

答：列車(chē)晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)根據(jù)調(diào)度、本段派班室（值班室）或

車(chē)站的通報(bào)，向旅客公告列車(chē)晚點(diǎn)信息，說(shuō)明晚點(diǎn)原因、晚點(diǎn)時(shí)間。廣播

每次間隔不超過(guò)30分鐘，可利用電子顯示屏實(shí)時(shí)顯示。

23.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定的動(dòng)車(chē)組的熱備及啟用有何規(guī)

定？

答：熱備車(chē)底的乘務(wù)人員、隨車(chē)備品和服務(wù)用品同步配置到位。遇啟用熱

備車(chē)底時(shí)，做好宣傳解釋?zhuān)浜宪?chē)站共同組織旅客換乘其他列車(chē)，或者按

照車(chē)站通報(bào)的席位調(diào)整計(jì)劃組織旅客調(diào)整席位，按規(guī)定做好站車(chē)交接。

24.高鐵車(chē)站哪些工種應(yīng)配備與司機(jī)聯(lián)系的無(wú)線對(duì)講設(shè)備？

答：辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站，車(chē)站客運(yùn)值班員應(yīng)配備與司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)用的無(wú)

線對(duì)講設(shè)備。

25.動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)初速度與對(duì)應(yīng)的緊急制動(dòng)距離限值分別是多少？

答：動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為2000

m；制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3200m；制動(dòng)初速

度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3800m；制動(dòng)初速度為350

km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為6500mo

26.《高鐵技規(guī)》動(dòng)車(chē)組列車(chē)空調(diào)失效時(shí)列車(chē)工作人員應(yīng)如何處置？

第403條空調(diào)失效超過(guò)20min不能恢復(fù)但列車(chē)能夠正常運(yùn)行時(shí)，列車(chē)

長(zhǎng)可視情況通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員提出在前方最近客運(yùn)站停車(chē)的請(qǐng)求，列

車(chē)調(diào)度員安排列車(chē)在前方最近客運(yùn)站停車(chē)。列車(chē)在停車(chē)站安裝好防護(hù)網(wǎng)、

打開(kāi)部分車(chē)門(mén)后，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)司機(jī)的報(bào)告，向司機(jī)（救援時(shí)還包括救

援司機(jī)）及沿途各站發(fā)布打開(kāi)車(chē)門(mén)限速60km/h（通過(guò)鄰靠高站臺(tái)的線路

時(shí)限速40km/h）運(yùn)行的調(diào)度命令。

第404條列車(chē)因故停車(chē)不能維持運(yùn)行且空調(diào)失效超過(guò)20min不能恢復(fù)

時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師溝通，視情況做出打開(kāi)車(chē)門(mén)決定，

并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員。

第405條安裝防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)車(chē)門(mén)由列車(chē)長(zhǎng)組織列車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行，司機(jī)、

隨車(chē)機(jī)械師配合。防護(hù)網(wǎng)的安裝需在列車(chē)停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，安裝位置為運(yùn)

行方向左側(cè)（非會(huì)車(chē)側(cè)）車(chē)門(mén)處。防護(hù)網(wǎng)安裝完畢，打開(kāi)車(chē)門(mén)后，由列車(chē)長(zhǎng)

組織列車(chē)工作人員值守，直到車(chē)門(mén)關(guān)閉。列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)防護(hù)網(wǎng)安裝牢固、看

護(hù)到位后報(bào)告司機(jī)。

第406條需要組織旅客下車(chē)或換乘其他列車(chē)時(shí)，應(yīng)在車(chē)站站臺(tái)進(jìn)行。必

須在站內(nèi)不鄰靠站臺(tái)的線路或區(qū)間組織旅客下車(chē)或換乘時(shí)，需經(jīng)鐵路局主

管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)。

1.動(dòng)車(chē)組應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記包括哪些？

答：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱(chēng)、車(chē)型、車(chē)號(hào)、定員、自重、載重、全長(zhǎng)、最高

運(yùn)行速度、制造廠名和日期、定期修理日期、修程和處所。動(dòng)車(chē)組應(yīng)有

“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。

2.動(dòng)車(chē)組應(yīng)具有什么功能？

答：動(dòng)車(chē)組應(yīng)具有列車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控功能，對(duì)重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)

進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和記錄，并能及時(shí)向動(dòng)車(chē)段、動(dòng)車(chē)所傳輸。

3.動(dòng)車(chē)組須配備哪些設(shè)備滿(mǎn)足相應(yīng)速度等級(jí)運(yùn)行需要？

答：動(dòng)車(chē)組須配備機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）、列控車(chē)載設(shè)備、車(chē)載自

動(dòng)過(guò)電分相裝置等，滿(mǎn)足相應(yīng)速度等級(jí)運(yùn)行需要。

4.動(dòng)車(chē)組列車(chē)購(gòu)票有什么規(guī)定？

答：車(chē)票應(yīng)在承運(yùn)人或銷(xiāo)售代理人的售票處購(gòu)買(mǎi)。在有運(yùn)輸能力的情況

下，承運(yùn)人或銷(xiāo)售代理人應(yīng)按購(gòu)票人的要求發(fā)售車(chē)票。動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票最

遠(yuǎn)只發(fā)售至本次列車(chē)終點(diǎn)站

5.動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)學(xué)生生票的使用有什么規(guī)定？

答：乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)學(xué)生票限于使用動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座。

6.動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)旅客隨身攜帶的物品有何規(guī)定？

答：乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客的攜帶品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)130

cm,重量不超過(guò)20kgo殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不

計(jì)入上述范圍。

7.動(dòng)車(chē)組列車(chē)的客流有何限制？

答：時(shí)速300km及以上的動(dòng)車(chē)組和直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)不得超員；鐵路局管內(nèi)

短途一等座車(chē)不得超員，二等座車(chē)最高超員率為15%。

8.動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)列車(chē)長(zhǎng)有何要求？

答：列車(chē)長(zhǎng)出乘除攜帶電報(bào)、客運(yùn)記錄、處理票務(wù)等必要的設(shè)備和處理業(yè)

務(wù)資料外，其他紙質(zhì)資料臺(tái)賬不得攜帶上車(chē)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中，列車(chē)長(zhǎng)

無(wú)須向添乘領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。

9.鐵路通勤職工能否持鐵路乘車(chē)證乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)？

答：持有各種鐵路乘車(chē)證的鐵路員工允許乘坐動(dòng)車(chē)組二等車(chē)，但須辦理簽

證后乘車(chē)，未經(jīng)辦理簽證不準(zhǔn)上車(chē)。

10.動(dòng)車(chē)組主要乘車(chē)憑證有哪些？

答：目前動(dòng)車(chē)組乘車(chē)憑證主要有計(jì)算機(jī)票；代用票；磁介質(zhì)車(chē)票；鐵路職

工乘車(chē)證；鐵路乘車(chē)卡；動(dòng)車(chē)組登乘證；餐飲、保潔人員便乘單；動(dòng)車(chē)組

餐飲、保潔專(zhuān)用添乘證；二代身份證；應(yīng)急乘車(chē)憑證；電子客票信息等。

11.動(dòng)車(chē)組列車(chē)如何查驗(yàn)車(chē)票？

答：動(dòng)車(chē)組驗(yàn)票由車(chē)站負(fù)責(zé)，通道和站臺(tái)專(zhuān)用的車(chē)站可以不在車(chē)門(mén)驗(yàn)票。

12.動(dòng)車(chē)組列車(chē)的設(shè)施設(shè)備如何配置？列車(chē)工作人員應(yīng)掌握哪些？

答：各車(chē)廂滅火器、緊急制動(dòng)閥（手柄或按鈕）、煙霧報(bào)警器、應(yīng)急照明

燈、防火隔斷門(mén)、緊急門(mén)鎖、緊急破窗錘、氣密窗、廁所緊急呼叫按鈕及

車(chē)門(mén)防護(hù)網(wǎng)（帶）、應(yīng)急梯、緊急用渡板、應(yīng)急燈（手電筒）、擴(kuò)音器等

安全設(shè)施設(shè)備配置齊全，作用良好，定位放置。乘務(wù)人員知位置、知性

能、會(huì)使用。

13.動(dòng)車(chē)組列車(chē)上對(duì)行李架的調(diào)整有什么要求？

答：行李架、大件行李存放處物品擺放平穩(wěn)、牢固、整齊。大件行李放在

大件行李存放處，不占用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器、易碎品、桿狀

物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。衣帽鉤限掛衣帽、

服飾等輕質(zhì)物品。使用小桌板不超過(guò)承重范圍。

14.動(dòng)車(chē)組列車(chē)上，遇有空調(diào)故障應(yīng)如何處理？

答：遇列車(chē)空調(diào)故障時(shí)，有條件的，將旅客疏散到空調(diào)良好的車(chē)廂；需開(kāi)

啟車(chē)門(mén)通風(fēng)的，在車(chē)門(mén)安裝防護(hù)網(wǎng)，有專(zhuān)人防護(hù)。在停車(chē)站，開(kāi)啟站臺(tái)一

側(cè)車(chē)門(mén)；在途