2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.在修改密碼時(shí)最少要輸入幾位以上的數(shù)字（）。A、1位B、4位C、6位D、8位2.維修工卡應(yīng)在（）填寫(xiě)/簽署。A、辦公室B、工作現(xiàn)場(chǎng)C、工作前D、外場(chǎng)值班室3.A城到B城Y艙的票價(jià)是1400.00元，該票價(jià)包括旅客的（）服務(wù)費(fèi)用。A、地面運(yùn)輸B、行李運(yùn)輸C、膳宿D(zhuǎn)、禮品4.在（）情況下，航空器可能產(chǎn)生靜電。（）A、塵粒、冰雨及空氣從航空器金屬表面流過(guò)時(shí)B、航空器在加油、噴漆時(shí)C、航空器在擦拭、清潔時(shí)D、當(dāng)工作人員在地毯上行走時(shí)5.旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)提出退票，過(guò)期（）辦理。6.北京首都機(jī)場(chǎng)的三字代碼是（）.7.客票運(yùn)價(jià)指旅客由始發(fā)地至目的地機(jī)場(chǎng)的（）價(jià)格。8.革命殘廢軍人要求退票，免收（）。9.高壓氣瓶是指公稱(chēng)工作壓力高于MPa的氣瓶。（）A、5MPaB、8MPaC、10MPaD、12MPa10.最高級(jí)別的檢修是指（）A、中檢B、C檢C、D.檢D、A檢11.1944年在芝加哥54個(gè)國(guó)家簽署了什么公約；1947年成立了什么組織？12.請(qǐng)說(shuō)明噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，他的優(yōu)點(diǎn)在哪里？13.目前，世界上的空港管理體制分為（）、（）和（）管理14.無(wú)成人陪伴兒童的年齡一般適用范圍（）。A、5周歲和五周歲以上---十二周歲以下B、8周歲---12周歲C、5周歲以上---12周歲D、5周歲和五周歲以上---十二周歲15.民用機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)（按用途分）16.團(tuán)體旅客指統(tǒng)一組織的的人數(shù)在10人以上的旅客。17.手提式二氧化碳滅火器的報(bào)廢年限是（）。A、5年B、8年C、10年D、12年18.在固定航線或非固定航線上飛行，用以載運(yùn)（）或客貨兼載，即為包機(jī)。A、隨身物品B、旅客C、貨物D、液態(tài)物品19.旅客持有CAN-AMS-SHA客票，其中CAN-AMS段屬于（）。A、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸B、國(guó)際運(yùn)輸C、地面運(yùn)輸D、地區(qū)運(yùn)輸20.航空運(yùn)輸客源市場(chǎng)調(diào)查方法有（）。A、實(shí)地調(diào)查法B、綜合調(diào)查法C、抽樣調(diào)查法D、分類(lèi)調(diào)查法21.跑道的兩側(cè)有裝在金屬柱上發(fā)出白色光的（），以顯示出跑到的輪廓。22.ATC和ATM的區(qū)別？23.飛機(jī)的種類(lèi)是怎樣劃分的？24.航空器是（）的產(chǎn)品。25.所謂“音障”即飛機(jī)的飛行速度進(jìn)一步增加到接近音速時(shí)，飛機(jī)突然出現(xiàn)異常，阻力劇增，升力下降，低頭失控，而且翼面出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象。26.等待航線最多有幾層（）A、5B、7C、8D、1027.跑到是如何編號(hào)的？28.指出下列票證號(hào)碼的所屬航空公司：324859876（）。A、山東航、祥鵬航、四川航B、山東航、吉祥航、祥鵬航C、天津航、奧凱航、四川航D、山東航、深圳航、四川航29.按旅客航程不同，國(guó)內(nèi)航線客票旅程方式為（）A、單程票價(jià)、聯(lián)程票價(jià)B、單程票價(jià)、來(lái)回程票價(jià)和聯(lián)程票價(jià)C、特種票價(jià)D、來(lái)回程票價(jià)30.TOL顯示中票號(hào)段狀態(tài)為尚未使用客票的標(biāo)識(shí)為（）。A、IUB、UUC、UOD、WD31.飛機(jī)起飛后，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度似乎減慢了，為什么？32.誤機(jī)是指旅客未按（）填明的日期，航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。33.支線飛機(jī)的范圍是載客（），航程在（）千米以?xún)?nèi)。34.關(guān)于航空器外表清潔正確的是：（）A、不應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、APU工作及通電狀態(tài)下清洗航空器B、裸露在外的鋼索、導(dǎo)線、襟翼渦桿、起落架艙不應(yīng)用水清洗C、清潔航空器時(shí)，清潔人員不應(yīng)直接踩踏航空器的機(jī)身和機(jī)翼D、起落架減震支柱內(nèi)筒光潔面應(yīng)使用浸有與該支柱內(nèi)相同或批準(zhǔn)使用的油液的抹布進(jìn)行清潔35.為什么系好安全帶很重要？36.辦理乘機(jī)手續(xù)的程序是指（）。A、查驗(yàn)客票、證件、行李B、檢查行李C、收運(yùn)行李D、檢查有無(wú)禁運(yùn)物品和限制運(yùn)輸物品37.深航主要經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為（）A、航空物流B、航空業(yè)務(wù)C、航空客運(yùn)D、航空金融E、航空貨運(yùn)F、航空郵運(yùn)38.航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。39.航班不正常的原因有很多，既有（）方面的原因，也有（）方面的原因。40.請(qǐng)分別陳述B737.B.747A380這些機(jī)型飛機(jī)誕生的意義.41.國(guó)內(nèi)航線可以分為（）、（）和（）三大類(lèi)42.上海航空公司的二字代碼是多少（）A、MFB、KNC、FMD、CZ43.在客票上可以表明旅客已定好座位狀態(tài)的是（）。A、HLB、OKC、NSD、RQ44.自1949年以來(lái)，中國(guó)民航從小到大的經(jīng)歷了四個(gè)階段，其中（2002年至今）第四階段是（）A、重組擴(kuò)張時(shí)期B、籌建時(shí)期C、迅猛壯大時(shí)期D、穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期45.將單獨(dú)航段合并到PNR中的指令（）。A、CSB、SDC、ESD、SA46.程序管制員的基本信息和手段主要來(lái)自（）A、飛行過(guò)程B、飛行檢測(cè)器C、飛行計(jì)劃D、飛行進(jìn)程單47.中國(guó)飛機(jī)第一人是（）A、萊特兄弟B、喬治-凱利爵士C、馮如D、于坤48.客票按時(shí)間分類(lèi)，可分為（）和（）。49.飛機(jī)在那個(gè)圈層內(nèi)飛行最安全（）A、對(duì)流層B、平流層C、中間層D、散逸層50.風(fēng)箏平面與風(fēng)向的夾角被稱(chēng)為（）.51.（）是像大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)；秘書(shū)處是國(guó)際民航組織的（）機(jī)構(gòu)。52.試述飛機(jī)的動(dòng)力裝置分類(lèi)？53.企業(yè)標(biāo)識(shí)是一只在江面上奮力翱翔的江鷗的航空公司是（）A、廈門(mén)航空股份有限公司B、四川航空股份有限公司C、山東航空集團(tuán)有限公司D、上海航空股份有限公司54.請(qǐng)寫(xiě)出下列各航空公司的兩字代碼：奧凱航空公司、河北航空公司、華夏航空公司、上海航空公司（）。A、NS、BK、SC、MFB、G5、GS、BK、FMC、BK、NS、G5、FMD、BK、SN、GS、FM55.試述螺旋槳的組成？56.由民航總局報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立國(guó)際機(jī)場(chǎng)的，需在機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)內(nèi)增加（）二字。A、世界B、外埠C、國(guó)外D、國(guó)際57.飛行區(qū)是完成飛機(jī)各項(xiàng)保障工作的操作平臺(tái)，它由（）（）和（）三大部分組成58.UM是指年齡五周歲以上至十二周歲以下的（）、單獨(dú)乘機(jī)的兒童。59.牽引車(chē)駕駛員應(yīng)（）。A、具有準(zhǔn)許駕駛大型貨車(chē)及以上車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證B、孰知牽引航空器的程序C、孰知機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各種行車(chē)標(biāo)志（指示燈、標(biāo)志線等）D、以上全是60.中國(guó)東方航空公司新客規(guī)規(guī)定，國(guó)內(nèi)退票費(fèi)不得低于人民幣（）元。A、30元B、150元C、50元D、100元61.民用航空分為那兩個(gè)部分（）A、私人航空B、公務(wù)航空C、商業(yè)航空D、通用航空62.在填寫(xiě)退票單時(shí)，如果無(wú)代理費(fèi)應(yīng)該（）。A、填0.00B、填0C、不填寫(xiě)D、填“N”63.什么是伯努利定理？64.1飛機(jī)信息記錄系統(tǒng)包括（）和（）兩部分65.火箭是靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力的飛行器。66.售票員在為旅客辦理退票手續(xù)時(shí)，需查驗(yàn)退款人證件。旅客本人必須出示其（），如退票受款人不是客票上所列旅客本人，應(yīng)出示旅客本人和退票款人的（）。A、有效身份證件；有效身份證件B、身份證件；身份證件C、護(hù)照；來(lái)往港澳通行證D、外國(guó)人居留證67.托運(yùn)行李發(fā)生損失時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)在自收到托運(yùn)行李之日起（）提出異議。A、7日內(nèi)B、10日內(nèi)C、15日內(nèi)D、30日內(nèi)68.波音747系列客機(jī)是世界上第一種（）噴氣客機(jī)。69.何時(shí)從日本飛回家合算？70.908年，美國(guó)人萊特兄弟設(shè)計(jì)制造飛機(jī)并月同年試飛成功。71.飛機(jī)誤入雷區(qū)會(huì)有危險(xiǎn)嗎？72.航空新紀(jì)元的開(kāi)始的事件是什么？73.飛機(jī)是怎樣加油的？74.定座的定義是指對(duì)旅客預(yù)訂的（）或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。A、機(jī)票B、座位C、艙位等級(jí)D、人數(shù)75.中國(guó)民用航空的發(fā)展階段76.全天候飛機(jī)與全天候飛行員。77.試飛隨機(jī)維修人員應(yīng)具有（）資格：A、必須具有上崗資格B、必須全部持有維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署C、至少一名持有維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署D、必須是檢驗(yàn)員78.“空中巨無(wú)霸”指（）A、A380B、B747C、B707D、C91979.活塞式飛機(jī)發(fā)展的三個(gè)階段是什么？80.五代時(shí)期出現(xiàn)的孔明燈，被看做是現(xiàn)代熱氣球的雛形。81.運(yùn)輸?shù)淖罨拘в煤凸δ苁歉淖儯ǎ┑目臻g位置。82.《芝加哥公約》僅適用于（）航空器，不適用于（）航空器。83.航空旅客運(yùn)輸組織工作的原則是（）。A、保證正點(diǎn)B、照顧老人C、方便旅客D、縮短時(shí)間84.飛機(jī)飛行的路線跨越本國(guó)國(guó)境，通達(dá)其他國(guó)家的航線稱(chēng)為（）。85.風(fēng)箏源于什么時(shí)代，至今已2000余年（）A、春秋B、三國(guó)C、東漢86.國(guó)際BSP電子客票打票機(jī)的標(biāo)識(shí)是（）。A、2-BSPIB、2-BSPDC、2-BSPD#D、2-BSPI#87.做TSL：1時(shí)，顯示INPUT是什么原因（）。A、打票機(jī)積QUEUEB、輸入沒(méi)打開(kāi)C、輸出沒(méi)打開(kāi)D、沒(méi)建立打印機(jī)控制88.航空運(yùn)輸飛行包括（）飛行和（）飛行。89.托運(yùn)行李體積每件不能超過(guò)（）厘米A、20×40×55厘米B、20×40×60厘米C、60×80×100厘米D、40×60×100厘米90.誤機(jī)指旅客因證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。91.C929型號(hào)飛機(jī)“C”代表（）含義，“29”代表飛機(jī)的載客量為（）座。92.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有何密切關(guān)系？93.發(fā)動(dòng)機(jī)的尾吊裝置的優(yōu)點(diǎn)有（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不受干擾B、噪聲影響小C、飛機(jī)的航向控制比較簡(jiǎn)單D、飛行阻力在巡航時(shí)很小E、發(fā)動(dòng)機(jī)里地面遠(yuǎn)，不容易吸入異物94.地面試車(chē)人員的復(fù)訓(xùn)時(shí)間：（）A、每年B、兩年C、三年D、五年95.特殊餐食代碼AVML是指（），BBML是指（）。96.美國(guó)道格拉斯公司試飛Dc-3客機(jī)是哪年？（）A、1933B、1935C、1939D、194597.勤務(wù)車(chē)輛在機(jī)坪內(nèi)專(zhuān)用車(chē)道行駛速度應(yīng)不超過(guò)（）km/hA、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h98.飛行區(qū)用兩個(gè)部分組成的編碼來(lái)表示，請(qǐng)問(wèn)這兩部分別是什么？99.指令（）是指僅顯示統(tǒng)計(jì)小結(jié)數(shù)據(jù)，不顯示具體客票信息。100.B747是由（）公司研究制造第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：B2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：A,B,C,D5.參考答案：不予6.參考答案：PEK7.參考答案：航空運(yùn)輸8.參考答案：退票費(fèi)9.參考答案：B10.參考答案：C11.參考答案： 54個(gè)國(guó)家簽署了《國(guó)際民用航空公約》，1947年成立了國(guó)際民航組織。12.參考答案： 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)能在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)體重下提供更大的推理（推重比大），而且渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件比活塞發(fā)動(dòng)機(jī)少，這也就意味著運(yùn)行更可靠，壽命更長(zhǎng)。13.參考答案：國(guó)家管理；城市政府管理；私人企業(yè)14.參考答案：A15.參考答案： 機(jī)場(chǎng)按照其用途分為軍用與民用兩大類(lèi)。16.參考答案：錯(cuò)誤17.參考答案：D18.參考答案：B,C19.參考答案：B20.參考答案：A,C21.參考答案：跑道邊燈22.參考答案： 這一字只差表現(xiàn)了對(duì)交通管制的范圍和探度的不同，空中交通管制的目的只是保證一次航班從起飛機(jī)場(chǎng)經(jīng)航路到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的間隔和安全，而空中交通管理則是著眼于整個(gè)航線網(wǎng)上空中交通的通暢，安全和有效運(yùn)行23.參考答案： 飛機(jī)依其分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法： 1.按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。 2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。 3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。 4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。 5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱(chēng)支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱(chēng)干線飛機(jī)。 我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。24.參考答案：高技術(shù)、高成本25.參考答案：正確26.參考答案：D27.參考答案： 每條跑道就以它所朝向的度數(shù)作為其編號(hào)，為了簡(jiǎn)明易記，跑到編號(hào)只用方向度數(shù)的百位數(shù)和十位數(shù)、個(gè)位數(shù)按四舍五入進(jìn)入十位數(shù)。28.參考答案：A29.參考答案：B30.參考答案：B31.參考答案： 這是駕駛員進(jìn)行正常操作所產(chǎn)生的的現(xiàn)象。飛機(jī)爬到300米（1000英尺）左右的高度時(shí)，駕駛員減小油門(mén)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因?yàn)檫@時(shí)的飛機(jī)已不需要在起飛時(shí)那樣大的推動(dòng)了，同時(shí)還能減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響。對(duì)飛越城市上空的飛機(jī)所產(chǎn)生的噪音標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)都有明確的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。32.參考答案：客票33.參考答案：20人~100人；300034.參考答案：A,B,C,D35.參考答案： 為保護(hù)乘機(jī)旅客的安全，飛機(jī)上每個(gè)座椅都配有安全帶，乘客應(yīng)根據(jù)機(jī)組的提醒隨時(shí)系好安全帶。飛機(jī)起飛時(shí)，速度很快，而且因爬升的原因有很大的角度，為防止因低空云、風(fēng)或駕駛員操作原因出現(xiàn)飛機(jī)的顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等，致使乘客因碰撞而受傷或其他意外事故，所以乘客在飛機(jī)起飛前要系好安全帶；出于同樣的原因，飛機(jī)在空中穿越云層或遇擾動(dòng)氣流時(shí)，飛機(jī)在顯示出系好安全帶，只要飛機(jī)上顯示出系好安全帶的信號(hào)，務(wù)請(qǐng)乘客迅速照辦。更多請(qǐng)參考《為什么系好安全帶很重要？》。36.參考答案：A37.參考答案：C,E,F38.參考答案：正確39.參考答案：旅客；非旅客40.參考答案： B737是歷史上最成功的民用客機(jī)，占據(jù)了我國(guó)民航機(jī)隊(duì)的40%左右，市場(chǎng)占有率大。 B747是美國(guó)波音公司研制。生產(chǎn)的四發(fā)運(yùn)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程寬體民用運(yùn)輸機(jī)。是首架體噴氣式客機(jī)，雙層客艙獨(dú)特的外形成為最易辨別的民航客機(jī)。 A380是歐洲空中車(chē)工業(yè)研究的四發(fā)550座超級(jí)大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，具有空中巨無(wú)霸的美稱(chēng)。41.參考答案：國(guó)內(nèi)支線；國(guó)內(nèi)干線；地區(qū)航線42.參考答案：C43.參考答案：B44.參考答案：C45.參考答案：C46.參考答案：C,D47.參考答案：C48.參考答案：定期客票；不定期客票49.參考答案：B50.參考答案：迎角51.參考答案：理事會(huì)；常設(shè)行政52.參考答案： 分為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)兩大類(lèi)。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)包括：帶壓氣器機(jī)和渦輪的（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪旋轉(zhuǎn)槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)）、不帶氣壓的（脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)）、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。53.參考答案：B54.參考答案：C55.參考答案： 螺旋槳有幾個(gè)葉片組成，每個(gè)單獨(dú)的葉片從根部到頂部扭曲，它的每一個(gè)與葉片軸線垂直的截面都相當(dāng)于機(jī)翼的一個(gè)機(jī)翼。56.參考答案：D57.參考答案：跑道；滑行道；停機(jī)坪58.參考答案：無(wú)成人陪伴59.參考答案：D60.參考答案：C61.參考答案：C,D62.參考答案：A63.參考答案： 在穩(wěn)定的氣流中，流速快的地方壓力小，流速慢的地方壓力西大。64.參考答案：駕駛艙話音記錄器；飛行數(shù)據(jù)記錄器65.參考答案：正確66.參考答案：A67.參考答案：A68.參考答案：寬體四發(fā)遠(yuǎn)程69.參考答案： 在日本，生活是非?，F(xiàn)實(shí)的，手中不多的錢(qián)如何合理使用，發(fā)揮最大的實(shí)效是每個(gè)留學(xué)生都必須考慮的問(wèn)題，尤其是在回國(guó)時(shí)間的選擇上。 一般而言，一年中機(jī)票的價(jià)格是隨旅游的淡旺季、季節(jié)和各航空公司的不同而波動(dòng)。完全按照市場(chǎng)的供求關(guān)系來(lái)定位。以日本為例，一年之中，1、2月份由于寒冷為旅游淡季，又處于新年的大肆消費(fèi)后，人們普遍手頭緊，各航空公司紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，此時(shí)的票價(jià)最低，是平時(shí)的1／2至1／3。相反，每年5月初的“黃金周”（goldenweek）和8月中的于蘭盆節(jié)，因?yàn)橛腥珖?guó)性的連休，機(jī)票價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)猛漲。在選擇航空公司方面，例如全日空（ANA.，日本航空（JAL）等著名航空公司的機(jī)票價(jià)格會(huì)比其他航空公司的票價(jià)略高。美國(guó)西北航空公司（NW）是以廉價(jià)機(jī)票而著稱(chēng)的。當(dāng)然以上這些都是指經(jīng)濟(jì)航（EconomicClass）而言。如果是公務(wù)航（BusinessClass）或頭等航（FirstClass），哪一家航空公司的機(jī)票都是價(jià)格不菲。 確定在最低價(jià)位的時(shí)間回國(guó)探親，恰逢我國(guó)的春節(jié)，是親友們團(tuán)聚的良機(jī)，遠(yuǎn)方游子的歸來(lái)更能為家庭增加節(jié)日的氣氛。70.參考答案：錯(cuò)誤71.參考答案： 飛機(jī)在9146米（3000英尺）以上的高空飛行時(shí)，一般不會(huì)遇上雷雨。雷雨區(qū)的分布范圍一般在幾千米以下的積雨云區(qū)，飛機(jī)在接近雷雨區(qū)時(shí)會(huì)發(fā)生顛簸現(xiàn)象，如果誤入雷雨區(qū)，駕駛員應(yīng)盡快操縱飛機(jī)離開(kāi)雷雨區(qū)，繞道而行，對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)，雷雨區(qū)不是久留之地。為防止飛機(jī)遭雷擊，飛機(jī)上裝有防雷電裝置，它一般安置在機(jī)翼的翼尖處，亦叫“放電刷”。飛機(jī)遭到雷擊后，電流可以從“放電刷”中放出去，“放電刷”即起避雷針的作用。所以盡管舷窗外雷聲滾滾、電光閃閃。但飛機(jī)安然無(wú)恙。旅客門(mén)盡可放心。特別是現(xiàn)代打中型飛機(jī)一般都裝有氣象雷達(dá)，加上地面的氣象預(yù)報(bào)和駕駛員的正確操縱，繞過(guò)雷雨區(qū)和迅速脫離雷雨區(qū)是容易做到的。72.參考答案： 1903年美國(guó)的萊特兄弟制造的飛機(jī)在北卡羅來(lái)納州騰空而起，雖然只有一分鐘，但這被認(rèn)為是航空新紀(jì)元的開(kāi)始。73.參考答案： 飛機(jī)是個(gè)喝油的大漢，最大的飛機(jī)波音747-400一次3加油達(dá)170多噸。因此，飛機(jī)加油有自己的特點(diǎn)。飛機(jī)的加油的方式有兩種，一種是翼下加油，一種是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機(jī)，大型飛機(jī)均采用翼下加油方式。加油車(chē)分油罐加油車(chē)和管線加油車(chē)兩種。油罐加油車(chē)是將燃油從儲(chǔ)油庫(kù)輸至油車(chē)罐內(nèi)，驅(qū)車(chē)至飛機(jī)旁加油，油罐車(chē)以其容量大小為標(biāo)準(zhǔn)，從1200公升至85000公升。管線加油車(chē)是在燃油從儲(chǔ)油庫(kù)經(jīng)地下管道輸至停機(jī)坪的加油井后，用加油車(chē)軟管連接油井與飛機(jī)加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時(shí)間，減少了燃油蒸發(fā)和污染可能，安全高效，但修建輸油管道