遼寧省“中銀杯”第二十屆職業(yè)院校技能大賽(高職組)GZ20007汽車(chē)技術(shù)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

遼寧省“中銀杯”第二十屆職業(yè)院校

技能大賽“汽車(chē)技術(shù)”賽項(xiàng)規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱(chēng)

賽項(xiàng)編號(hào):GZ20007

賽項(xiàng)名稱(chēng):汽車(chē)技術(shù)

賽項(xiàng)組別:高職學(xué)生組

賽項(xiàng)所屬產(chǎn)業(yè)類(lèi)別:裝備制造交通運(yùn)輸類(lèi)

二、競(jìng)賽目的

以“汽車(chē)技術(shù)”相關(guān)專(zhuān)業(yè)為背景,向國(guó)際先進(jìn)水平看齊,檢驗(yàn)高職院校汽

車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教育教學(xué)成果,引領(lǐng)其專(zhuān)業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向,促進(jìn)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改

革和教育教學(xué)質(zhì)量的整體提升,加快產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新的步

伐。通過(guò)汽車(chē)的“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“智能化

技術(shù)”等模塊的競(jìng)賽,考察參賽隊(duì)安全生產(chǎn)、組織管理、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的分析與處

理、工作效率等職業(yè)技能與素養(yǎng),展示參賽隊(duì)良好的精神風(fēng)貌,向社會(huì)宣傳職

業(yè)教育成就,進(jìn)一步促進(jìn)高職院校汽車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè),培育工匠精神,

為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

三、競(jìng)賽內(nèi)容

比賽采用實(shí)操考核形式,分“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”“電動(dòng)汽

車(chē)技術(shù)”“智能化技術(shù)”四個(gè)競(jìng)賽模塊進(jìn)行。理論考核融入實(shí)操考核中,參賽隊(duì)

在完成實(shí)操考核同時(shí),應(yīng)填寫(xiě)選手報(bào)告單,各競(jìng)賽模塊的競(jìng)賽內(nèi)容、時(shí)長(zhǎng)與權(quán)

重見(jiàn)表1:

表1各競(jìng)賽模塊的競(jìng)賽內(nèi)容、時(shí)長(zhǎng)與權(quán)重

權(quán)重(%)分值

模塊競(jìng)賽內(nèi)容競(jìng)賽時(shí)長(zhǎng)(小時(shí))

35

發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)1

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)130

100分

車(chē)身電氣技術(shù)120

15

智能化技術(shù)1

每個(gè)競(jìng)賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下:

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間內(nèi),要求參賽選手對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)(不可以使用故障診斷儀)、

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良故障進(jìn)行診斷與排除;依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流程,發(fā)

現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn),并結(jié)合示波器將所有的故障修理到車(chē)輛的正常狀態(tài),完整準(zhǔn)

確填寫(xiě)《發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)選手報(bào)告單》。作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱維修資料、規(guī)

范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn),做到安全文明作

業(yè)。

2.考核要點(diǎn)

圍繞燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良兩種故障現(xiàn)象,進(jìn)行檢測(cè)

分析并查找故障點(diǎn)。重點(diǎn)考察參賽選手對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解程度;

考察參賽選手對(duì)萬(wàn)用表、示波器等常用診斷設(shè)備的應(yīng)用能力;要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管

理技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、癥狀確認(rèn)、

目視檢查、故障碼和數(shù)據(jù)流檢查、元器件測(cè)量、電路測(cè)量、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除、

現(xiàn)場(chǎng)5S整理等。

(二)車(chē)身電氣技術(shù)

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間內(nèi),要求參賽選手對(duì)車(chē)身電氣技術(shù)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷與排除(不

可以使用故障診斷儀);依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn),

將所有的故障修理到車(chē)輛的正常狀態(tài),完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《車(chē)身電氣技術(shù)選手報(bào)告

單》。作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱維修資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)

量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn),做到安全文明作業(yè)。

2.考核要點(diǎn)

圍繞燃油汽車(chē)電源管理系統(tǒng)、儀表與警告裝置、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、

車(chē)身附件電路(雨刮、喇叭、車(chē)窗、門(mén)鎖、后視鏡等)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)分析

并查找故障點(diǎn)。重點(diǎn)考察參賽選手對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解程度;考察

參賽選手對(duì)萬(wàn)用表、示波器等常用診斷設(shè)備的應(yīng)用能力;要求對(duì)車(chē)身電氣技術(shù)

系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、癥狀確認(rèn)、目視檢

查、故障碼和數(shù)據(jù)流檢查、元器件測(cè)量、電路測(cè)量、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場(chǎng)

5S整理等。

(三)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間內(nèi),要求參賽選手對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷與排除(低

壓供電不正常故障不可以使用故障診斷儀);依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流程,

發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裁判的要求排除故障,完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《電動(dòng)汽

車(chē)技術(shù)選手報(bào)告單》。作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱維修資料、規(guī)范使用工量具和儀

器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn),做到安全文明作業(yè)。

2.考核要點(diǎn)

圍繞電動(dòng)汽車(chē)低壓電源管理、高壓電源管理、交直流充電系統(tǒng)的“低壓供

電不正?!薄案邏汗╇姴徽!薄败?chē)輛無(wú)法正常行駛”“車(chē)輛無(wú)法充電”四種常見(jiàn)

的故障現(xiàn)象,進(jìn)行檢測(cè)分析并查找故障點(diǎn)。重點(diǎn)考察參賽選手對(duì)車(chē)輛電動(dòng)化系

統(tǒng)控制邏輯的理解程度;考察參賽選手對(duì)故障診斷儀、萬(wàn)用表、示波器等常用

診斷設(shè)備的應(yīng)用能力;要求對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,包括前期準(zhǔn)備、

安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓

斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)證、絕緣(漏電)檢測(cè)、元器件測(cè)量、機(jī)械拆裝、故

障點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場(chǎng)5S整理等。

(四)智能化技術(shù)

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間內(nèi),要求參賽選手對(duì)智能化技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試與故障排除、智

能化裝備的參數(shù)設(shè)置和標(biāo)定、線控底盤(pán)CAN通訊數(shù)據(jù)讀取與調(diào)測(cè)、調(diào)取傳感器

裝調(diào)參數(shù)進(jìn)行單模塊和組合模塊的虛擬仿真測(cè)試、在仿真平臺(tái)上完成功能驗(yàn)證,

并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裁判的要求是否需要進(jìn)行路測(cè);完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《智能化技術(shù)選手報(bào)

告單》。作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱技術(shù)資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確

測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn),做到安全文明作業(yè)。

2.考核要點(diǎn)

圍繞智能化技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除和調(diào)試,包括設(shè)備、平臺(tái)、測(cè)試軟件故

障排除等相關(guān)內(nèi)容;對(duì)關(guān)鍵的智能化裝備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和標(biāo)定,包括毫米波雷

達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等調(diào)試標(biāo)定;進(jìn)行線控底盤(pán)CAN通訊數(shù)據(jù)讀

取與調(diào)測(cè),包括CAN數(shù)據(jù)的讀取和解析、速度與轉(zhuǎn)向等參數(shù)的數(shù)據(jù)發(fā)送、控制

執(zhí)行機(jī)構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試設(shè)定;調(diào)取傳感器裝調(diào)參數(shù)進(jìn)行虛擬仿真測(cè)試,完成

智能化汽車(chē)的自動(dòng)啟停、自動(dòng)駕駛循跡、主動(dòng)避障、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡

航、車(chē)道保持等功能驗(yàn)證;完成實(shí)車(chē)道路運(yùn)行測(cè)試,包括自動(dòng)啟停、自動(dòng)駕駛

循跡、主動(dòng)避障、自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車(chē)道線識(shí)別、行人預(yù)警等功

能。重點(diǎn)考察參賽選手對(duì)智能化技術(shù)系統(tǒng)控制邏輯的理解程度;考察參賽選手

對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能裝備調(diào)試、功能測(cè)試和故障排除等應(yīng)用實(shí)踐能力。

四、競(jìng)賽方式

(一)參賽條件

競(jìng)賽以個(gè)人賽方式進(jìn)行,參加所有四個(gè)模塊的競(jìng)賽。參賽選手必須是2023

年度高等職業(yè)學(xué)校全日制在籍學(xué)生或五年制高職中四至五年級(jí)(含四年級(jí))的

全日制在籍學(xué)生,不限性別,年齡須不超過(guò)25周歲。往屆全國(guó)職業(yè)院校技能大

賽同類(lèi)賽項(xiàng)中獲一等獎(jiǎng)的選手,不得參加同一項(xiàng)目同一組別的比賽。

五、競(jìng)賽流程

比賽日期:(具體時(shí)間另行通知)。

比賽時(shí)間安排:具體安排見(jiàn)《競(jìng)賽手冊(cè)》。

六、競(jìng)賽賽卷

樣題與參考評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附件1-8,僅作為訓(xùn)練參考。

七、競(jìng)賽規(guī)則

(一)熟悉場(chǎng)地

賽項(xiàng)比賽前一天下午安排參賽隊(duì)熟悉比賽場(chǎng)地,召開(kāi)領(lǐng)隊(duì)會(huì)議,宣布競(jìng)賽

紀(jì)律和有關(guān)規(guī)定。

(二)檢錄與加密解密

按照遼寧省技能大賽組委會(huì)要求,進(jìn)行檢錄、一次加密、二次加密及解密

等工作。

(三)正式比賽

1.每輪比賽統(tǒng)一聽(tīng)從裁判發(fā)布競(jìng)賽開(kāi)始指令后正式開(kāi)始競(jìng)賽,參賽選手合

理計(jì)劃安排,利用現(xiàn)場(chǎng)提供的所有條件完成競(jìng)賽任務(wù)。

2.參賽選手在比賽期間實(shí)行封閉管理。

3.競(jìng)賽過(guò)程中,參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,并接受裁判員的監(jiān)督

和警示,以確保安全。參賽選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí),

裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該參賽選手競(jìng)賽;如非參賽選手個(gè)人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無(wú)法

競(jìng)賽,由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份工位或調(diào)整至最后一場(chǎng)次參加

競(jìng)賽);如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)競(jìng)賽,將給參

賽選手補(bǔ)足所耽誤的競(jìng)賽時(shí)間。

4.參賽選手若提前結(jié)束競(jìng)賽,應(yīng)舉手向裁判員示意,競(jìng)賽結(jié)束時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)

裁判記錄,參賽選手結(jié)束競(jìng)賽后不得再進(jìn)行任何操作。

5.裁判長(zhǎng)在競(jìng)賽階段統(tǒng)一進(jìn)行剩余時(shí)間提醒、發(fā)布競(jìng)賽結(jié)束指令。競(jìng)賽結(jié)

束時(shí)所有未完成任務(wù)參賽選手立即停止操作。

6.參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息、任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材

料等物品進(jìn)入賽場(chǎng),賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品。

7.參賽選手提交的選手報(bào)告單等競(jìng)賽成果,需要現(xiàn)場(chǎng)裁判與參賽選手簽工

位號(hào)確認(rèn)。

8.其它未涉及事項(xiàng)或突發(fā)事件,由大賽組委會(huì)負(fù)責(zé)解釋或決定。

八、競(jìng)賽環(huán)境

競(jìng)賽場(chǎng)地在承辦院校合格場(chǎng)地進(jìn)行,“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”

在同一場(chǎng)地上進(jìn)行,“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“智能化技術(shù)”在單獨(dú)場(chǎng)地上進(jìn)行,賽場(chǎng)

內(nèi)各賽項(xiàng)工位可適當(dāng)分散增大間隔。其競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置如下,具

體見(jiàn)表3(比賽工位數(shù)根據(jù)最后報(bào)名參賽隊(duì)數(shù)量調(diào)整),實(shí)操競(jìng)賽工位布置如圖

1-圖3。

表3各模塊占地面積及工位數(shù)

模塊競(jìng)賽內(nèi)容競(jìng)賽場(chǎng)地面積(㎡)比賽工位(個(gè))

發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)6402

車(chē)身電氣技術(shù)6402

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)6402

智能化技術(shù)6402

圖1發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)與車(chē)身電氣技術(shù)競(jìng)賽工位布置圖

圖2電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)競(jìng)賽工位布置圖

圖3智能化技術(shù)競(jìng)賽工位布置圖

競(jìng)賽場(chǎng)地每個(gè)工位占地面積80㎡,“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”競(jìng)

賽場(chǎng)地設(shè)有尾排通風(fēng)裝置,提供穩(wěn)定的電、氣源,場(chǎng)地采光、照明和通風(fēng)良好。

“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“智能化技術(shù)”競(jìng)賽場(chǎng)地提供220V交流電(插座帶地線),線

路能承載功率7kW、電流32A以上。

賽場(chǎng)內(nèi)安排有裁判休息區(qū)、仲裁室、專(zhuān)家室、評(píng)分裁判室、機(jī)要室、醫(yī)療

室、選手封閉室、衛(wèi)生間等必要的區(qū)域;評(píng)分裁判室、裁判休息區(qū)、仲裁室、

選手封閉區(qū)剛性隔離,配備志愿者,嚴(yán)禁外人進(jìn)入;所有比賽工位用專(zhuān)用屏風(fēng)

隔離,避免相互影響;現(xiàn)場(chǎng)配備音響、攝像設(shè)備,以便有效組織賽場(chǎng)活動(dòng);現(xiàn)

場(chǎng)配備有計(jì)時(shí)器,準(zhǔn)確把控競(jìng)賽時(shí)間;賽場(chǎng)機(jī)要室鑰匙由裁判長(zhǎng)和監(jiān)督組長(zhǎng)分

別保管,嚴(yán)禁外人進(jìn)入。

九、技術(shù)規(guī)范

(一)法律法規(guī)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》

(二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18344-2016汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范

GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T15746-2011汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法

GB/T19910-2005汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求

GB/T18384.1-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第1部分:車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)

(REESS)

GB/T18384.2-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第2部分:操作安全和故障防護(hù)

GB/T18384.3-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)

GB/T28382-2012純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件

GB/T18385-2005電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法

GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB/T31486-2015電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件

GB/T18488.2-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分:試驗(yàn)方法

GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB/T20234.2-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口

GB/T19596-2017電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB/T24347-2009電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器

(三)高職專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)制造類(lèi)-新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)560707

汽車(chē)制造類(lèi)-汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)560703

汽車(chē)制造類(lèi)-汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)560702

汽車(chē)制造類(lèi)-汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)560701

汽車(chē)制造類(lèi)-汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)560705

道路運(yùn)輸類(lèi)-汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)600209

道路運(yùn)輸類(lèi)-新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)600212

十、技術(shù)平臺(tái)

競(jìng)賽平臺(tái)采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺(tái),工具、耗材統(tǒng)一提供。競(jìng)賽平臺(tái)功能

要求如表4。

表4競(jìng)賽器材配備表

競(jìng)賽模塊技術(shù)平臺(tái)功能要求數(shù)量/工位

燃油汽車(chē)大眾邁騰1

1.配置原廠適配器,實(shí)現(xiàn)與競(jìng)賽車(chē)

輛無(wú)損快速連接;

2.包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)、電源管

理、舒適、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)身附件電

路(車(chē)窗、門(mén)鎖、后視鏡等)、照

明等系統(tǒng)檢測(cè);

3.具備插頭端口測(cè)量功能,多元測(cè)

整車(chē)故障連

量實(shí)時(shí)交互;1

接檢測(cè)盒

4.具備無(wú)線故障設(shè)置功能,單一故

障點(diǎn)不少于100路;

5.能進(jìn)行線路斷路、線路電阻過(guò)大

(即串電阻)、插頭端子缺失或損

壞、線路對(duì)正電搭鐵、線路對(duì)地搭

鐵、單個(gè)元件插頭上線路竄線等故

障設(shè)置

能進(jìn)行競(jìng)賽車(chē)型讀碼、清碼、讀

故障診斷儀

取數(shù)據(jù)流完整信息和進(jìn)行執(zhí)行

器(僅發(fā)動(dòng)機(jī)1

元件驅(qū)動(dòng)診斷、編程等基本功

發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)管理技術(shù))

和車(chē)身電氣技術(shù)能。

要求示波器具備以下性能:

1.帶寬:≧100MHz

2.采樣率:≧2.0GS/S

汽車(chē)專(zhuān)用示

3.通道:≧21

波器4.耦合:交流、直流

5.電池持續(xù)時(shí)間:≧4小時(shí)

6.具有USB端口

7.精確測(cè)量競(jìng)賽車(chē)輛總線信號(hào)

要求滿足以下技術(shù)參數(shù):

1.適用汽車(chē)電器元件檢測(cè);

2.可測(cè)試直流電壓、交流電壓、直

萬(wàn)用表1

流電流、交流電流、電阻、轉(zhuǎn)速、

脈寬、占空比、頻率、溫度、電容、

短路以及二極管。

主要強(qiáng)調(diào)各種規(guī)格的“T”型線,

能滿足轎車(chē)競(jìng)賽系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)

萬(wàn)用接線盒1

絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行器插接

測(cè)量之用,要有足夠的通流能力和

可重復(fù)插接使用能力。

拆裝工具多抽屜帶輪工具車(chē),配齊拆裝工具1

續(xù)表4

競(jìng)賽模塊技術(shù)平臺(tái)功能要求數(shù)量/工位

新能源汽車(chē)比亞迪秦EV純電動(dòng)車(chē)型1

1.配置原廠適配器,實(shí)現(xiàn)與整車(chē)無(wú)

損快速連接;

2.能夠進(jìn)行新能源汽車(chē)低壓供電

管理模塊(BCM)、電池管理(BMS)、

充電(OBC)、電機(jī)控制(PEU)、整

車(chē)控制(VCU)等系統(tǒng)檢測(cè);

3.具備插頭端口測(cè)量功能,多元測(cè)

整車(chē)故障連

量實(shí)時(shí)交互;1

接檢測(cè)盒

4.具備無(wú)線故障設(shè)置功能,單一故

障點(diǎn)不少于100路;

5.能進(jìn)行線路斷路、線路電阻過(guò)大

(即串電阻)、插頭端子缺失或損

壞、線路對(duì)正電搭鐵、線路對(duì)地搭

鐵、單個(gè)元件插頭上線路竄線等故

障設(shè)置

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)能進(jìn)行競(jìng)賽車(chē)型讀碼、清碼、讀

故障診斷儀取數(shù)據(jù)流完整信息和進(jìn)行執(zhí)行

1

器元件驅(qū)動(dòng)診斷、編程等基本功

能。

要求示波器具備以下性能:

1.帶寬:≧100MHz

2.采樣率:≧2.0GS/S

汽車(chē)專(zhuān)用示

3.通道:≧21

波器4.耦合:交流、直流

5.電池持續(xù)時(shí)間:≧4小時(shí)

6.具有USB端口

7.精確測(cè)量競(jìng)賽車(chē)輛總線信號(hào)

主要強(qiáng)調(diào)各種規(guī)格的“T”型線,

能滿足轎車(chē)競(jìng)賽系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)

萬(wàn)用接線盒絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行器插接1

測(cè)量之用,要有足夠的通流能力和

可重復(fù)插接使用能力。

要求滿足以下技術(shù)參數(shù):

1.適用汽車(chē)電器元件檢測(cè);

2.可測(cè)試直流電壓、交流電壓、直

萬(wàn)用表1

流電流、交流電流、電阻、轉(zhuǎn)速、

脈寬、占空比、頻率、溫度、電容、

短路以及二極管。

多抽屜帶輪工具車(chē),配齊絕緣拆

拆裝工具1

裝工具

(1)人員防護(hù)套裝:

包括絕緣手套、耐磨手套、護(hù)目1

人員及工位鏡、安全帽。

安全防護(hù)套

(2)工位安全防護(hù)套裝:

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)裝

包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣1

防護(hù)墊等。

(1)工作臺(tái)臺(tái)面選用實(shí)木材質(zhì),

配2層抽屜。

絕緣工作臺(tái)1

(2)桌面采用防靜電材料,尺

寸(長(zhǎng)*寬*高)1500*750*850mm

自動(dòng)駕駛線含線控底盤(pán)車(chē)輛、相關(guān)零配件和線

1

控車(chē)輛束

(1)含自動(dòng)駕駛功能,包含車(chē)道

保持、停障、避障、循跡、識(shí)別

紅綠燈等功能;

(2)含相機(jī)標(biāo)定、激光雷達(dá)標(biāo)定、

自動(dòng)駕駛系

融合標(biāo)定等功能;

統(tǒng)(傳感器、1

(3)含與仿真測(cè)試系統(tǒng)連接并聯(lián)

路由器等)

合調(diào)試功能;

(4)含地圖錄制與刻繪功能;

智能化技術(shù)(5)含車(chē)輛狀態(tài)上傳功能;

(6)含車(chē)輛通信功能;

(1)仿真測(cè)試平臺(tái)中配置智能網(wǎng)

聯(lián)汽車(chē)實(shí)操平臺(tái)的車(chē)輛模型。

(2)支持與多傳感器融合線控底

盤(pán)車(chē)連通,支持工控機(jī)在環(huán)測(cè)

虛擬仿真測(cè)

試。1

試系統(tǒng)

(3)支持導(dǎo)入實(shí)車(chē)傳感器的位置

參數(shù)信息,支持通用類(lèi)型傳感器

仿真,滿足對(duì)于感知系統(tǒng)算法的

虛擬仿真測(cè)試。

(4)內(nèi)置一系列測(cè)試場(chǎng)景庫(kù),由

天氣因素、道路因素、功能類(lèi)型

隨機(jī)組成天氣因素包括晴天、雨

天、雪天;道路因素包括直道、

彎道;功能類(lèi)型包括自適應(yīng)巡

航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)避障、

車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)

等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的功能測(cè)

試。

(5)基于同一實(shí)車(chē)算法,支持不

同傳感器安裝位置參數(shù)下的自

動(dòng)緊急制動(dòng)功能的測(cè)試對(duì)比。

(6)支持實(shí)車(chē)算法控制參數(shù)的修

改,并實(shí)現(xiàn)參數(shù)調(diào)整后的ADAS

虛擬仿真測(cè)功能實(shí)時(shí)仿真測(cè)試。

智能化技術(shù)1

試系統(tǒng)(7)支持仿真測(cè)試任務(wù)的創(chuàng)建,

支持測(cè)試場(chǎng)景的選擇。

(8)仿真測(cè)試中支持顯示重要的

儀器及有關(guān)車(chē)輛行駛狀況信息,

如通過(guò)速度表顯示實(shí)時(shí)車(chē)速。

(9)仿真測(cè)試中車(chē)輛實(shí)時(shí)三維展

示,效果逼真、場(chǎng)景清晰。

(10)支持同一測(cè)試場(chǎng)景多次修

改算法參數(shù),并顯示測(cè)試結(jié)果。

(11)支持多場(chǎng)景測(cè)試結(jié)果的輸

出,并根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行打分。

(12)支持測(cè)試報(bào)告的導(dǎo)出,并針

對(duì)未通過(guò)項(xiàng)目提出改進(jìn)建議。

(13)支持車(chē)輛參數(shù)、傳感器參數(shù)

的實(shí)時(shí)查看。

含監(jiān)控云平臺(tái)、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)障礙

綜合道路測(cè)

物、紅綠燈、假人、無(wú)線電臺(tái)、1

試設(shè)施系統(tǒng)

起點(diǎn)、終點(diǎn)指示牌等

顯卡GTX1060顯存6G以上,顯

示高清雙輸出,處理器酷睿

工業(yè)顯示屏i7-8700以上,內(nèi)存16G以上,1

固態(tài)硬盤(pán)256G以上,高清4K顯

示器

要求示波器具備以下性能:

1.帶寬:≧100MHz

2.采樣率:≧2.0GS/S

汽車(chē)專(zhuān)用示3.通道:≧2

1

波器4.耦合:交流、直流

5.電池持續(xù)時(shí)間:≧4小時(shí)

6.具有USB端口

7.精確測(cè)量競(jìng)賽車(chē)輛總線信號(hào)

主要強(qiáng)調(diào)各種規(guī)格的“T”型

線,能滿足轎車(chē)競(jìng)賽系統(tǒng)的所有

萬(wàn)用接線盒保險(xiǎn)絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行1

器插接測(cè)量之用,要有足夠的通

流能力和可重復(fù)插接使用能力。

智能化技術(shù)要求滿足以下技術(shù)參數(shù):

1.適用汽車(chē)電器元件檢測(cè);

2.可測(cè)試直流電壓、交流電壓、

萬(wàn)用表1

直流電流、交流電流、電阻、轉(zhuǎn)

速、脈寬、占空比、頻率、溫度、

電容、短路以及二極管。

多抽屜帶輪工具車(chē),配齊絕緣拆

拆裝工具1

裝工具

(1)人員防護(hù)套裝:

包括絕緣手套、耐磨手套、護(hù)目1

人員及工位鏡、安全帽。

安全防護(hù)套

裝(2)工位安全防護(hù)套裝:

包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣1

防護(hù)墊等。

十一、成績(jī)?cè)u(píng)定

(一)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂原則

賽項(xiàng)裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)定工作。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開(kāi)”為

原則,采用過(guò)程評(píng)分和結(jié)果評(píng)分兩種方式。

2.組織分工

成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督組和仲裁組組成的成績(jī)管理組織機(jī)構(gòu)。要求

裁判人員的類(lèi)別來(lái)自汽車(chē)維修企業(yè)、非參賽院校、非賽項(xiàng)合作企業(yè)、從事汽車(chē)

維修崗位及汽車(chē)維修教學(xué)。

具體要求與分工如下:

(1)檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽選手進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)等工作。檢錄

工作由賽項(xiàng)承辦院校工作人員承擔(dān)。

(2)裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”,全面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工作并處理

比賽中出現(xiàn)的爭(zhēng)議問(wèn)題。負(fù)責(zé)組織比賽,對(duì)競(jìng)賽模塊的試題與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真領(lǐng)

會(huì)并向裁判培訓(xùn)解釋。

(3)裁判報(bào)到后實(shí)行封閉管理。每天比賽前1小時(shí)通過(guò)抽簽方式,初步確

定裁判執(zhí)裁工位,裁判不能執(zhí)裁同省參賽隊(duì)。

(4)裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場(chǎng)裁判、評(píng)分裁判。

加密裁判:負(fù)責(zé)組織參賽選手抽簽,對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽號(hào)等進(jìn)行加密;

各賽項(xiàng)加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會(huì)根據(jù)賽項(xiàng)要求確定。同一賽項(xiàng)的加密裁判來(lái)自不

同單位,且不得參與評(píng)分、統(tǒng)分和核分工作。

現(xiàn)場(chǎng)裁判:按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄,維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律,評(píng)判參賽選手的現(xiàn)場(chǎng)作

業(yè)情況。

評(píng)分裁判:負(fù)責(zé)對(duì)參賽選手的報(bào)告單按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定,并負(fù)責(zé)核

分和統(tǒng)分工作。

(5)監(jiān)督組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督,并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)核。

(6)仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴,組織復(fù)議并

及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

3.成績(jī)管理程序

按照2023年遼寧省職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會(huì)的明確要求,參賽選手的成績(jī)

評(píng)定與管理按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行,見(jiàn)成績(jī)管理流程圖4。

圖4成績(jī)管理流程

4.成績(jī)?cè)u(píng)分

(1)過(guò)程評(píng)判

現(xiàn)場(chǎng)裁判依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)判表,對(duì)參賽選手競(jìng)賽過(guò)程的人物安全、設(shè)備使用、

操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評(píng)判。評(píng)判結(jié)果由裁判員、裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

(2)結(jié)果評(píng)分

評(píng)分裁判根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)判表、參賽選手提交的報(bào)告單,依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)

分、統(tǒng)分和核分。

(3)解密

在監(jiān)督組監(jiān)督下,由裁判長(zhǎng)指定解密裁判啟封檢錄抽簽一次加密檔案、二

次加密檔案,找出各參賽隊(duì)與場(chǎng)次工位對(duì)應(yīng)關(guān)系;將競(jìng)賽結(jié)果分別由場(chǎng)次工位

號(hào)轉(zhuǎn)換為參賽隊(duì),然后進(jìn)行分值排序,打印封裝。

(4)總成績(jī)排序

總成績(jī)?yōu)樗膫€(gè)競(jìng)賽模塊成績(jī)之和。競(jìng)賽成績(jī)相同時(shí),按“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”

賽項(xiàng)成績(jī)進(jìn)行排序的名次在前;競(jìng)賽成績(jī)?cè)傧嗤瑫r(shí),按“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”賽項(xiàng)

成績(jī)進(jìn)行排序;競(jìng)賽成績(jī)?nèi)韵嗤瑫r(shí),按“車(chē)身電氣技術(shù)”賽項(xiàng)成績(jī)進(jìn)行排序。

(5)抽檢復(fù)核

為保障成績(jī)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性,監(jiān)督組對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%的所有參賽隊(duì)伍

的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核;對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核,抽檢覆蓋率不得低于15%。監(jiān)督組

將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通過(guò)書(shū)面方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng),由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字

確認(rèn)。錯(cuò)誤率超過(guò)5%的,則認(rèn)定為非小概率事件,裁判組需對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)

核。

5.成績(jī)公布

(1)公示。當(dāng)日競(jìng)賽成績(jī)?cè)诟?jìng)賽完畢3小時(shí)后公示。所有競(jìng)賽結(jié)束后記分

員將解密后的各參賽隊(duì)成績(jī)匯總成最終成績(jī)單,經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組組長(zhǎng)簽字后

進(jìn)行公示。

(2)錄入。成績(jī)公示2小時(shí)無(wú)異議后,由賽務(wù)信息員將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終

結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)。

(3)審核。賽務(wù)信息員對(duì)成績(jī)數(shù)據(jù)審核后,將賽務(wù)系統(tǒng)中錄入的成績(jī)導(dǎo)出

打印,經(jīng)裁判長(zhǎng)、仲裁長(zhǎng)和監(jiān)督組組長(zhǎng)審核簽字。

(4)公布。由裁判長(zhǎng)在閉幕式上宣布最終競(jìng)賽成績(jī)。

(5)報(bào)送。由賽務(wù)信息員將簽字的紙質(zhì)打印成績(jī)單報(bào)送賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)和大賽

執(zhí)委會(huì)辦公室。

(二)配分規(guī)則

各競(jìng)賽模塊配分規(guī)則見(jiàn)表5。

表5各競(jìng)賽模塊現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)配分

評(píng)分項(xiàng)目配分

健康與安全20分/10分(智能化技術(shù))

作業(yè)過(guò)程與記錄80分/90分(智能化技術(shù))

合計(jì)100分

(三)違規(guī)扣分

1.在完成工作任務(wù)的過(guò)程中,因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故扣10分,

直至取消比賽資格。

2.損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備,污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為扣5分。

3.在競(jìng)賽時(shí)段,參賽選手有不服從裁判擾亂賽場(chǎng)秩序、有作弊行為的、裁

判宣布競(jìng)賽時(shí)間到仍強(qiáng)行操作的,取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。

4.選手報(bào)告單上留有不應(yīng)有的標(biāo)識(shí)、符號(hào)、文字,扣5分。

十二、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

按照遼寧省教育廳《關(guān)于舉辦遼寧省“中銀杯”第二十屆職業(yè)院校技能大

賽的通知》(遼教通【2023】31號(hào))文件執(zhí)行。

十三、賽場(chǎng)預(yù)案

1.賽場(chǎng)配備技術(shù)人員,當(dāng)車(chē)輛、設(shè)備等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),技術(shù)人員可第一時(shí)間

提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。

2.競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)配置安全通道,當(dāng)出現(xiàn)火情或其他災(zāi)害情況,工作人員應(yīng)立即

向保衛(wèi)組匯報(bào),保衛(wèi)組接報(bào)后要火速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并配合消防隊(duì)員和公安干警,指

揮人員疏散到安全區(qū)域并及時(shí)處置現(xiàn)場(chǎng)狀況。

3.競(jìng)賽過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備斷電、故障等意外時(shí),現(xiàn)場(chǎng)裁判需及時(shí)確認(rèn)情況,

安排技術(shù)支持人員進(jìn)行處理,現(xiàn)場(chǎng)裁判登記詳細(xì)情況,填寫(xiě)補(bǔ)時(shí)登記表,報(bào)裁

判長(zhǎng)批準(zhǔn)后,可安排延長(zhǎng)補(bǔ)足相應(yīng)選手的比賽時(shí)間。

4.賽場(chǎng)布置1個(gè)備用工位,與其他競(jìng)賽工位間隔至少1個(gè)工位的寬度布置。

當(dāng)出現(xiàn)非選手原因設(shè)備斷電、故障等意外時(shí),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判認(rèn)可,裁判長(zhǎng)確認(rèn)予

以安排備用工位進(jìn)行比賽。

5.賽場(chǎng)設(shè)有應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn),用于參賽選手突發(fā)身體不適(如發(fā)熱、咳嗽等)

或出現(xiàn)碰傷、劃傷等意外情況的應(yīng)急處理;如應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn)診斷參賽選手可以繼

續(xù)比賽的,經(jīng)裁判長(zhǎng)確認(rèn)予以安排原工位或備用工位進(jìn)行比賽。如參賽選手不

能繼續(xù)參加比賽的,必要時(shí)可聯(lián)系120急救車(chē)。

6.比賽期間發(fā)生意外事故,發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告執(zhí)委會(huì),同時(shí)采取措施

避免事態(tài)擴(kuò)大。賽項(xiàng)出現(xiàn)重大安全問(wèn)題可以停賽,是否停賽由執(zhí)委會(huì)決定。事

后執(zhí)委會(huì)應(yīng)向組委會(huì)報(bào)告詳細(xì)情況。

十四、賽項(xiàng)安全

賽事安全是賽項(xiàng)一切工作順利開(kāi)展的先決條件,是賽事籌備和運(yùn)行工作必

須考慮的核心問(wèn)題。賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)采取切實(shí)有效措施保證大賽期間參賽選手、指

導(dǎo)教師、工作人員等人員的人身安全。

(一)比賽環(huán)境

1.執(zhí)委會(huì)須在賽前組織專(zhuān)人對(duì)比賽現(xiàn)場(chǎng)、住宿場(chǎng)所和交通保障進(jìn)行考察,

并對(duì)安全工作提出明確要求。賽場(chǎng)的布置,賽場(chǎng)內(nèi)的器材、設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家有

關(guān)安全規(guī)定。賽前進(jìn)行賽場(chǎng)全負(fù)荷模擬測(cè)試,以發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)排

除安全隱患。

2.賽場(chǎng)周?chē)O(shè)立警戒線,無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。比賽現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)參照相關(guān)職

業(yè)崗位的要求為選手提供必要的勞動(dòng)保護(hù)。在具有危險(xiǎn)性的操作環(huán)節(jié),裁判員

要嚴(yán)防選手出現(xiàn)錯(cuò)誤操作。

3.承辦單位必須制定管理方案、人員疏導(dǎo)方案和應(yīng)急預(yù)案。

4.參賽選手、賽事裁判、工作人員進(jìn)入賽場(chǎng)區(qū)域內(nèi),嚴(yán)禁攜帶通訊、照相

攝錄設(shè)備、記錄用具。賽項(xiàng)需要配置安檢設(shè)備對(duì)進(jìn)入賽場(chǎng)人員進(jìn)行安檢。

5.賽項(xiàng)工位、仲裁室、評(píng)分室需要配置高清攝像,對(duì)賽事比賽時(shí)間段進(jìn)行

全程錄像。

(二)處罰措施

1.因參賽隊(duì)伍原因造成重大安全事故的,取消其獲獎(jiǎng)資格。

2.參賽隊(duì)伍有發(fā)生重大安全事故隱患,經(jīng)賽場(chǎng)工作人員提示、警告無(wú)效的,

可取消其繼續(xù)比賽的資格。

3.賽事工作人員違規(guī)的,按照相應(yīng)的制度追究責(zé)任。情節(jié)惡劣并造成重大

安全事故的,由司法機(jī)關(guān)追究相應(yīng)法律責(zé)任。

十五、競(jìng)賽須知

(一)參賽隊(duì)須知

1.各參賽隊(duì)須為參賽選手購(gòu)買(mǎi)大賽期間的人身意外傷害保險(xiǎn)。

2.各參賽隊(duì)須對(duì)參賽選手、指導(dǎo)教師、領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行安全管理和維穩(wěn)教育,在

比賽期間需保持通信暢通。

3.對(duì)申訴的仲裁結(jié)果,領(lǐng)隊(duì)和指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行,還應(yīng)說(shuō)服參賽

選手服從和執(zhí)行。凡惡意申訴,一經(jīng)查實(shí),組委會(huì)將追查相關(guān)人員責(zé)任。

4.領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)做好本參賽隊(duì)比賽期間的管理與組織工作。

5.執(zhí)行大賽各項(xiàng)規(guī)定。各參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師在比賽前和比賽期間不允

許私自接觸裁判,不得以任何形式影響裁判人員的評(píng)判。

6.指定一名領(lǐng)隊(duì)或指導(dǎo)教師準(zhǔn)時(shí)參加賽前領(lǐng)隊(duì)會(huì)議,進(jìn)行抽簽確定競(jìng)賽當(dāng)

日抽簽順序,并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)會(huì)議精神。

(二)指導(dǎo)教師須知

1.指導(dǎo)教師經(jīng)報(bào)名、審核后確定,一經(jīng)確定不得更換,如需更換,須由各

地區(qū)代表隊(duì)行政部門(mén)于相應(yīng)賽項(xiàng)開(kāi)賽10個(gè)工作日之前出具書(shū)面說(shuō)明并按相關(guān)規(guī)

定補(bǔ)充人員并接受審核。

2.各代表隊(duì)指導(dǎo)教師要堅(jiān)決執(zhí)行比賽的各項(xiàng)規(guī)定,指導(dǎo)選手做好賽前的一

切準(zhǔn)備工作,不得以任何理由影響比賽正常進(jìn)行。

3.對(duì)申訴的仲裁結(jié)果,指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行,還應(yīng)說(shuō)服選手服從和

執(zhí)行。

4.指導(dǎo)教師應(yīng)認(rèn)真研究和掌握本賽項(xiàng)比賽的技術(shù)規(guī)則和賽場(chǎng)要求,對(duì)參賽

選手做好安全和紀(jì)律教育。

(三)參賽選手須知

1.參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵守競(jìng)賽規(guī)則和競(jìng)賽紀(jì)律,服從裁判員和競(jìng)賽工作人員

的統(tǒng)一指揮安排,自覺(jué)維護(hù)賽場(chǎng)秩序,不得因申訴或?qū)μ幚硪庖?jiàn)不服而停止競(jìng)

賽,否則以棄權(quán)處理。

2.參賽選手須文明競(jìng)賽,接受裁判的監(jiān)督和警示。

3.參賽選手必須持本人身份證、并佩戴組委會(huì)簽發(fā)的參賽證件;在賽前60

分鐘到達(dá)賽場(chǎng)進(jìn)行檢錄、抽取賽位號(hào),進(jìn)行賽前準(zhǔn)備,等候比賽開(kāi)始指令。正

式競(jìng)賽開(kāi)始尚未檢錄的選手,不得參加競(jìng)賽。已檢錄入場(chǎng)的參賽選手未經(jīng)允許,

不得擅自離開(kāi)。

4.選手進(jìn)入賽場(chǎng)不得攜帶任何紙質(zhì)資料、通訊工具、電子書(shū)、存儲(chǔ)設(shè)備、

照相及錄像設(shè)備等。

5.選手在收到開(kāi)賽信號(hào)前不得啟動(dòng)操作;若結(jié)束比賽,應(yīng)向裁判舉手示意,

由裁判記錄比賽結(jié)束時(shí)間;比賽結(jié)束后,不得再進(jìn)行任何與比賽有關(guān)的操作。

6.在比賽中如遇非人為因素造成的器材故障,應(yīng)及時(shí)向裁判反映,經(jīng)裁判

確認(rèn)后,可向裁判長(zhǎng)申請(qǐng)補(bǔ)足排除故障的時(shí)間。

7.比賽結(jié)束后,應(yīng)按要求向裁判提交選手報(bào)告單。

8.參賽選手應(yīng)注意安全,必須穿安全鞋。

9.參賽選手經(jīng)體溫檢測(cè)異常的,按比賽當(dāng)?shù)胤酪咭蟮囊?guī)定處理。

(四)工作人員須知

1.工作人員必須服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格遵守競(jìng)賽紀(jì)律及時(shí)間安排,嚴(yán)守工作

崗位,不得無(wú)故離崗。

2.工作人員必須著裝整齊,統(tǒng)一佩戴由大賽組委會(huì)簽發(fā)的相應(yīng)證件,精神

飽滿、熱情服務(wù)。

3.熟悉賽項(xiàng)指南,嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事,遇突發(fā)事件,按照

安全工作預(yù)案,組織指揮人員疏散,確保人員安全。

4.工作人員未經(jīng)允許不得隨意進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)。

十六、申訴與仲裁

本賽項(xiàng)在比賽過(guò)程中若出現(xiàn)有失公正或有關(guān)人員違規(guī)等現(xiàn)象,參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)

可在當(dāng)日比賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)向仲裁組提出申訴。賽項(xiàng)仲裁組在接到申訴后的1

小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議,并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。申訴方對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有異議,可由領(lǐng)

隊(duì)向賽區(qū)仲裁委員會(huì)提出申訴。賽區(qū)仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。

十七、競(jìng)賽觀摩

原則上不開(kāi)放組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

十八、競(jìng)賽直播

賽項(xiàng)全程錄像,同步直播。

比賽場(chǎng)次賽項(xiàng)名稱(chēng)模塊選手參賽號(hào)

第場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)A

附件1:

2023年遼寧省職業(yè)院校技能大賽

汽車(chē)技術(shù)

MODULEA–ENGINEMANAGEMENTTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)—選手報(bào)告單

(樣題)

二0二三年三月

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COMPETITORREPORTSHEET選手報(bào)告單

MODULEA–ENGINEMANAGEMENTTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

車(chē)輛:

發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),你有25分鐘的時(shí)間不能使用故障診斷儀來(lái)修復(fù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若在25分

鐘時(shí)沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),你將被強(qiáng)制要求休息5分鐘作為懲罰(起動(dòng)故障由裁判來(lái)恢復(fù)),

僅扣除該故障未完成的部分分值。

排除發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良的所有故障,清除所有故障碼。

發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)向裁判展示,在電路圖上指出相應(yīng)電氣線路(包括端子和正確的導(dǎo)線)或

零部件,并將故障的簡(jiǎn)要描述填寫(xiě)在報(bào)告單上。

按現(xiàn)場(chǎng)裁判的要求完成指定波形測(cè)量。

在確定故障的作業(yè)中,沒(méi)有特定的順序要求。

根據(jù)裁判的指令修復(fù)故障。

TIMEALLOWED1HOURS/競(jìng)賽時(shí)間:1小時(shí)

說(shuō)明:

故障類(lèi)型可能包括:線路斷路、線路電阻過(guò)大(即串電阻)、插頭端子缺失或損壞、線路

對(duì)正電搭鐵、線路對(duì)地搭鐵、單個(gè)元件插頭上線路竄線、元件故障(對(duì)開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、繼電

器、傳感器等元件故障應(yīng)進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)證,不可采用換件方式證明故障)、插頭松動(dòng)或脫落、元

件裝配故障、元件型號(hào)錯(cuò)誤。

MAX35MARKS

滿分100分,占總分權(quán)重35%

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COMPETITORREPORTSHEET選手報(bào)告單

MODULEA–ENGINEMANAGEMENTTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

配分扣分判罰依據(jù)

故障現(xiàn)象描述

可能的故障原因

※注明測(cè)試條件、插件代碼和編號(hào),控制單元針腳代

號(hào)以及測(cè)量結(jié)果

※電路圖上指出最小故障線路范圍或故障部件

故障點(diǎn)和故障類(lèi)

型確認(rèn)(同時(shí)需

要在維修手冊(cè)上

指出故障位置)

25of51

用示波器檢測(cè)并畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況時(shí)的波形:

作業(yè)內(nèi)容

利用現(xiàn)場(chǎng)提供的示波器,顯示怠速時(shí),進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器(G40)的信號(hào)電壓波

A1

形,并在下列的格子中繪制波形圖(包括時(shí)間、電壓和正確的刻度)。

在下面繪制波形圖

問(wèn)題:根據(jù)上方測(cè)試?yán)L制的波形圖,回答下列問(wèn)題。

Q1,測(cè)試波形是否正常?YES□NO□

Q2,若不正常,您需要利用箭頭,在上方繪制的波形圖中標(biāo)出不正常的位置并進(jìn)行檢查/維

修。

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附件2

2023年遼寧省職業(yè)院校技能大賽-汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目

(樣題)

《模塊A–發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)》評(píng)分表

選手參賽號(hào)現(xiàn)場(chǎng)裁判簽字裁判長(zhǎng)審核

統(tǒng)分裁判簽字核分裁判簽字競(jìng)賽監(jiān)督簽字

設(shè)備型號(hào)比賽時(shí)間60分鐘實(shí)際用時(shí)

序號(hào)項(xiàng)目評(píng)分點(diǎn)說(shuō)明配分得分

□未安裝車(chē)輛擋塊

□未安裝尾排通風(fēng)管

□未安裝車(chē)外三件套或安裝位置不正確的

作業(yè)準(zhǔn)備□操作中翼子板布、格柵布自行脫落的3

□車(chē)內(nèi)四件套(方向盤(pán)、座椅、腳墊、換

擋桿)少鋪或未鋪或撕裂的

□未完全落下駕駛員側(cè)車(chē)窗的

□初次起動(dòng)未請(qǐng)示裁判而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

□每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過(guò)10秒鐘,或

者連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3次

人物安全2

□選手佩戴尖銳飾物,未穿安全鞋

□在檢查拆裝蓄電池、或運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)附

健康與

近操作時(shí)需佩戴護(hù)目鏡

□未正確進(jìn)行萬(wàn)用表校零檢查,主要包括

安全

A1萬(wàn)用表表筆的連接、檔位的選擇

□未正確連接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車(chē)

(20分)

輛的,主要包括萬(wàn)用表和示波器檢測(cè)探針

設(shè)備使用的連接(特別是禁止黑色表筆連接到電源1.5

正極)

□未正確操作車(chē)輛到測(cè)試條件而直接進(jìn)行

測(cè)試的,主要包括對(duì)車(chē)輛的操作是否能正

確服務(wù)于測(cè)試目的

□斷開(kāi)各模塊插頭時(shí),未斷開(kāi)蓄電池連接

□完成所有任務(wù)后,按規(guī)定力矩緊固蓄電

池極樁

操作規(guī)范2

□未正確進(jìn)行機(jī)油和冷卻液液位檢查而直

接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

□測(cè)試完成后未恢復(fù)車(chē)輛的,主要包括拆

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卸下的部件未正確安裝的、點(diǎn)火等其它開(kāi)

關(guān)未正確復(fù)位的

□操作過(guò)程中,對(duì)測(cè)試設(shè)備和車(chē)輛可能構(gòu)

成損壞而被裁判制止的

安全操作□規(guī)范操作未造成車(chē)輛保險(xiǎn)絲燒掉10

否決項(xiàng):選手損壞車(chē)輛或設(shè)備,取消比賽

資格

□儀器、工具、零件跌落或擺放凌亂的

□每次測(cè)試完成后,測(cè)試設(shè)備未合理歸位

的,主要包括設(shè)備和工具隨手放在發(fā)動(dòng)機(jī)

5S規(guī)范1.5

艙或地面等不合適的位置、設(shè)備使用完成

后未關(guān)閉電源

□未恢復(fù)工位到原標(biāo)準(zhǔn)工位布置狀態(tài)的

故障現(xiàn)象描述□在選手報(bào)告單上正確記錄故障現(xiàn)象1

□在選手報(bào)告單上正確分析出可能的故障

故障原因分析3

原因

□在選手報(bào)告單上正確記錄

診斷:J906的觸點(diǎn)損壞2

□在電路圖中指出元件的損壞部位

維修:正確測(cè)量并更換J906□對(duì)更換的J906進(jìn)行正確測(cè)量、展示2

故障現(xiàn)象描述□在選手報(bào)告單上正確記錄故障現(xiàn)象1

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