2023年空分裝置大型設(shè)備吊裝方案

新疆國泰新華一期項目

空分裝置

大型設(shè)備吊裝方案

A15.4.6供審批

日期內(nèi)容編制校核批準(zhǔn)

版次REV.

DATEDESCRIPTIONMADECHEDAPPR

目錄

1.編制說明...........................................................................3

2.工程概況..........................................................................3

3.編制依據(jù)..........................................................................4

4.先決條件..........................................................................4

5.施工準(zhǔn)備.............................................................................5

6.吊裝工藝流程及步驟................................................................7

7吊裝安全保證措施....................................................................48

8JHA危險分析.......................................................................51

9附件.................................................................................60

1.編制說明

本方案是新疆國泰新華一期項目空分裝置主要設(shè)備吊裝作業(yè)指導(dǎo)文件，作業(yè)內(nèi)容主要包括：空冷

塔、分儲塔上下段、粗氮塔、冷箱鋼結(jié)構(gòu)第三、四、五層等設(shè)備吊裝。

為確保各設(shè)備吊裝作業(yè)安全有序地進(jìn)行，特編制此吊裝方案。

2.工程概況

2.1吊裝順序概述

>450噸履帶吊進(jìn)場。

>進(jìn)行超起重型主臂66米桿組桿，利用66米主臂完成空冷塔、冷箱鋼結(jié)構(gòu)第三層、主塔下塔、粗氮

塔下塔吊裝就位工作。

>更換工況，組66米主桿，36米塔臂超起工況，進(jìn)行剩余設(shè)備吊裝。

2.2適用范圍

本方案僅適用于新疆國泰新華空分項目空冷塔、冷箱鋼結(jié)構(gòu)及冷箱內(nèi)塔類設(shè)備、管道吊裝工作。

2.3設(shè)備清單

國泰新華空分吊裝設(shè)備一覽表

設(shè)備重吊鉤重平衡梁鋼吊裝設(shè)備高吊耳高障礙高

序號設(shè)備名稱

量(T)(T)絲繩(T)重(T)度(M)度(M)度(M)

1空冷塔54.233.560.727.52.86.5

2主塔下塔69.533.57625.551.826

3粗筑塔下塔9.333.515.822.850.826

4冷箱第三層44.63148.61226

5粗僦塔上塔1433.520.531.560.838

6冷箱第四層44.63148.61238

7上塔下段37.633.544.117.31.850

8冷箱第五層48.53152.513.6550

9上塔上段28.133.534.617263.6

冷箱頂蓋及靈機(jī)安裝

3.編制依據(jù)

3.1各種設(shè)備圖紙及施工現(xiàn)場平面布置圖

3.2《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH/T3515-2003

3.3《起重工操作規(guī)程》SYB4122-80

3.4《石油化工工程起重施工規(guī)范》SH/T3536-2011

3.5《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》SH3505-1999

3.6《一般用途鋼絲繩》GB-T20118-2006

3.7《石油化工建設(shè)工程施工技術(shù)規(guī)范》GB50484-2008

3.8《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

3.9《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

3.10《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》DGJ08-2077-2010

3.11QUY450型450噸履帶吊、120噸汽車吊性能表

4.先決條件

4.1技術(shù)條件

4.1.1吊裝前，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員、施工班組人員熟悉圖紙及吊裝技術(shù)文件和工藝要求，詳細(xì)

記錄發(fā)現(xiàn)的問題或有異議的地方，并進(jìn)行解決或澄清。

4.1.2參加設(shè)備吊裝的人員必須經(jīng)過技術(shù)安全交底。

4.1.3起重工、吊車司機(jī)、起重指揮等特種作業(yè)人員必須具有有效的特種設(shè)備作業(yè)操作證。

4.1.4吊裝的安全技術(shù)措施已經(jīng)落實(shí)。

4.2施工條件

4.2.1QUY450(450t)、120t等汽車吊在現(xiàn)場組裝完畢并經(jīng)檢查試驗(yàn)合格，重點(diǎn)檢查力矩限制器、卷

揚(yáng)，鋼絲繩，吊鉤，剎車與結(jié)構(gòu)等受力結(jié)構(gòu)件安全裝置，檢查要有結(jié)論和記錄，司機(jī)和檢查人員簽字

確認(rèn)。

4.2.2吊裝機(jī)械必須具有特檢中心發(fā)放的吊機(jī)檢驗(yàn)合格證，并保證合格證在有效期內(nèi)。

4.2.3吊索具在使用前須經(jīng)技術(shù)人員和安全人員進(jìn)行檢查并簽字確認(rèn)，合格后方可使用。

4.2.4吊裝指揮用對講機(jī)須調(diào)試合格。

4.2.5吊裝之前對天氣條件進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，選擇一段連續(xù)的無雷雨、無大雪、無大霧的天氣進(jìn)行設(shè)備

吊裝工作，吊裝時風(fēng)力不得大于5級。

4.2.6吊機(jī)帶載行走區(qū)域：縱坡410,橫坡V10；帶載行走時負(fù)載率不得超過80%。

4.2.7吊機(jī)站位區(qū)域及行走區(qū)域的地基承載力必須符合吊機(jī)站位吊裝要求。

4.2.8影響設(shè)備吊裝的需要預(yù)留的部位已預(yù)留滿足吊裝要求，提前清除有關(guān)障礙物，以便吊車的正常

吊裝、行走及機(jī)身的旋轉(zhuǎn)。

4.2.9吊車站位及行走區(qū)域已經(jīng)平整壓實(shí)與周圍道路平齊。

4.2.10吊裝現(xiàn)場標(biāo)記吊機(jī)的?？课恢谩?/p>

4.2.11吊裝設(shè)備的本體檢查完畢并合格，設(shè)備吊耳已確認(rèn)無誤。

4.2.12設(shè)備安裝基礎(chǔ)施工完畢，并驗(yàn)收合格，設(shè)備吊裝前需要準(zhǔn)備的工作（如：墊鐵布設(shè)）已經(jīng)完成。

4.2.13吊裝的安全技術(shù)措施與應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案已經(jīng)落實(shí)。

4.2.14HSE人員在吊裝區(qū)域設(shè)置警戒繩。

5.施工準(zhǔn)備

5.1吊機(jī)選擇

5.1.1吊機(jī)選擇原則

>以保證吊裝過程安全可靠為前提，做到安全、經(jīng)濟(jì)、高效。

>有效利用現(xiàn)場作業(yè)空間，減少資源投入，縮短工期周期，降低業(yè)主投入費(fèi)用。

5.1.2吊機(jī)選用

根據(jù)吊裝設(shè)備技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場吊裝條件，依據(jù)參考吊機(jī)性能表，綜合考慮選用QUY450型450

噸履帶吊機(jī)（主吊）、120噸汽車吊（抬尾）進(jìn)行吊裝作業(yè)。

450噸吊機(jī)主要選用參數(shù)如下：

超起重型主臂工況：重型主臂66米，超起桅桿30米，超起半徑11米，后配重120噸，超起配

重。噸。

超起塔臂工況：重型主臂66米，塔臂36米，超起桅桿30米，超起半徑11米，后配重120噸，

超起配重0噸。

1）450噸吊機(jī)尺寸如下:

口

§.

§■口

口

超起主臂工況外形尺寸

5.2工機(jī)具計劃

序號名稱規(guī)格單位數(shù)量用途

臺

1QUY450型履帶吊車450t1設(shè)備主吊

臺

2120噸汽車吊120t1設(shè)備溜尾

3平衡梁140t級（長度可調(diào)）根1

4平衡梁70t級（長度可調(diào)）根1

5繩扣C58-6x37+FC8m根2

6繩扣C46-6x37+FC7.5m根2

7繩扣O46-6x37+FC16m根2

8繩扣O43-6x37+FC6.5m根2

9繩扣C28-6x37+FC6m根4

10卸扣85t級只4

11卸扣25t級只4

12麻繩。20米200

13枕木100x100x1000根15措施

14路基箱6000x2000x200塊14主吊機(jī)支墊

15對講機(jī)套4

5.3吊車組車及地基處理

5.3.1吊車組車位置見附圖：

5.3.2地基處理方法

1）履帶吊行走路線及占位場地，利用鏟車進(jìn)行平整，平整完成后鋪放15cm厚直徑50mm戈壁料，

再利用中型（10噸級）振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓路機(jī)與地面接觸面積為0.4平方計算，則地面地

耐力經(jīng)過壓實(shí)后耐力值為10+0.4=25噸/平方

2）地耐力核算

>履帶吊重量：自重340T,后配重120噸，超起。噸，合計460噸。

>最大件重：主塔下塔69.5噸。

>吊裝高度：扁擔(dān)+鋼絲繩：4T,吊鉤3T,吊裝時整體重量：536.5T

>履帶中心間距9.7m,履帶長度11m,履帶寬度為1.2m

>履帶吊地基板：寬2米X長6米X高0.2米，每塊13T,每塊接地面積為A=2X6=12m2

>履帶吊接地部分結(jié)構(gòu)尺寸為:每條履帶壓2塊地基板，在吊裝主塔下塔時對地的總壓力約為549.5t,

對地面的壓強(qiáng)按一條履帶，壓2塊地基板計算，則吊裝時對地面的壓強(qiáng)為：

所需地載力P=549.5/（2X6X2X2）=11.4t/m2?

空載狀態(tài)下總重約為460t,履帶吊履帶寬1.2米X長11米，每塊履帶接地面積A=1.2X11=13.2m2

則對地面的壓強(qiáng)為：

P=460/（2X11X1.2）=17.4t/m2

采用10噸級壓路機(jī)對地面壓實(shí)后，負(fù)載時采用路基箱，空載時可不用路基箱。

6.吊裝工藝流程及步驟

6.1空冷塔吊裝

6.1.1空冷塔吊裝工藝流程

先決條件確認(rèn)吊裝索具連接試吊裝翻轉(zhuǎn)豎立吊裝就位吊裝結(jié)束

6.1.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>設(shè)備固定索具拆除完畢。

>設(shè)備基礎(chǔ)準(zhǔn)備完畢，具備就位條件。

2）吊索具連接

>QUY450主吊機(jī)和120噸汽車吊溜尾吊機(jī)按指定起吊位置進(jìn)行站位，掛置預(yù)先選好的吊索具。

>調(diào)整主吊機(jī)吊裝的初始半徑為28m,溜尾吊機(jī)的初始半徑為9m。

>將吊索具分別與主吊耳連接，溜尾采用鋼絲繩捆綁抬吊。

>索具連接完畢后，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

>簽署吊裝會簽單和吊裝令。

3）試吊裝

>吊機(jī)緩慢起鉤，待設(shè)備吊離運(yùn)輸鞍座約50mm時，停止起鉤，靜置5-10min。

>檢查吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況、設(shè)備就位方位及吊索具、吊耳的受力情況。

>各項檢查合格后，主吊機(jī)臂桿順時針緩慢旋轉(zhuǎn)，溜尾吊機(jī)臂桿順時針緩慢旋轉(zhuǎn)，配合將設(shè)備轉(zhuǎn)移

到翻轉(zhuǎn)豎立準(zhǔn)備位置A。

4）翻轉(zhuǎn)豎立

>主吊機(jī)緩慢起鉤，同時緩慢爬桿；溜尾吊機(jī)保持工況不變，配合主吊機(jī)完成設(shè)備翻轉(zhuǎn)豎立工作.

>待設(shè)備完全由主吊機(jī)承重時，使工件剛剛離開地面或離開支撐適當(dāng)距離時（通常為100?200mm）

靜置5分鐘。

>此時重點(diǎn)檢查主吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況并確認(rèn)設(shè)備重量和垂直度情況。

>檢查合格后，溜尾吊機(jī)摘鉤。

5）吊裝就位

>主吊機(jī)逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)，至吊物在履帶吊正中心時，慢慢漲桿，調(diào)整吊裝半徑在15米內(nèi)，履帶吊

向設(shè)備就位處緩慢行走，至就位半徑22米處停下。

>緩慢提升，讓空冷塔底部高度高于女兒墻，逐漸減小主臂仰角，至就位位置時。

>主吊機(jī)緩慢落鉤，至設(shè)備底部離地腳螺栓10CM時，確認(rèn)設(shè)備就位方位后，緩慢下降直至設(shè)備就

位于基礎(chǔ)上。

>吊裝結(jié)束，整理現(xiàn)場。

6.1.3設(shè)備吊裝平立面布置圖

施工紅線

空冷塔起吊平面布置圖

大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

6.1.4吊裝計算

1)主吊機(jī)起重量計算

1.1)起吊時：Q=kl(G/2+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—不平衡系數(shù)，取1.2：

G—設(shè)備重量，G=54.2t；

ql—索具重量，ql=3.5t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=1.2x(54.2/2+3.5+3)=40.32t

1.2)就位時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位匕

kl—動載荷系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=54.2t；

ql—索具重量，ql=3,5t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=l.1x(54.2+3.54-3)=66.77t

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑28m,最大起重量為

54t,吊機(jī)負(fù)載率為74.6%,滿足吊裝的安全要求。

就位時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑22m,最大起重量為

73.5t,吊機(jī)負(fù)載率為90.8%,滿足吊裝的安全要求。

2)溜尾吊機(jī)起重量計算

Q=kl(G/2+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl一不平衡系數(shù)，取1.2；

G—溜尾重量，G=54.2t；

ql一索具重量，ql=lt；

q2—吊鉤的重量，q2=0.5t；

貝ijQ=1.2x(54.2/2+I+0.5)=34.32t

100噸汽車吊，主臂工況，主臂30.5m,最大工作半徑9m,最大起重量為45.7t,吊機(jī)負(fù)載率為75%,

滿足吊裝的安全要求。

3)主吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

>平衡梁上繩扣核算

初步選用6X37+FC-①60.5mm的鋼絲繩2根，長度8m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P?=2320kN?

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g)大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

根據(jù)《石油化工工程起重施工規(guī)范》SH/T3536-2011第8.4.1節(jié)，鋼絲繩繞過銷軸或滑輪時需考

慮折減。

鋼絲繩比例系數(shù)R=D/d

式中：D—銷軸或滑軸之間，取85t級吊鉤寬度200mm；

d一鋼絲繩直徑，取60.5mm：

R一鋼絲繩比例系數(shù)。

則R=200/60.5=3.3

當(dāng)RW6時，E=(100-50/Ro.s)%

式中：E一鋼絲繩折減系數(shù)

則E=(1OO-5O/3.3O,5)%=72.5%

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=k|XG/(NxExsina)

式中：Pi-單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備自重+平衡梁重為G=57.7t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取72.5%；

a—鋼絲繩角度，取62°；

P!=l.1x57.7/(4x72.5%xsin620)=24.79t=247.9kN

P=P,xk=247.9x5=1239.6kN

k—安全系數(shù)，取5倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①65mm的單根破斷拉力P破=2320kN>1239.6kN,故上繩扣滿足吊裝要

求。

>平衡梁下繩扣核算

初步選用6X37+FC-④47.5mm的鋼絲繩2根，長度8m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P破=1430kN。

根據(jù)《石油化工工程起重施工規(guī)范》SH/T3536-2011第8.4.1節(jié)，鋼絲繩繞過銷軸或滑輪時需考

慮折減。

鋼絲繩比例系數(shù)R=D/d

式中：D—銷軸或滑軸之間，取100t級吊鉤寬度200mm:

d—鋼絲繩直徑，取65mm；

R一鋼絲繩比例系數(shù)。

則R=200/47.5=4.21

當(dāng)R<6時，E=(100-50/Ro.s)%

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(A>大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

式中：E一鋼絲繩折減系數(shù)

則E=(100-50/4.210.5)%=75.6%

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=ki><G/(NxExsina)

式中：P1—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

燈一動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備自重為G=54.2t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取75.6%；

a—鋼絲繩角度，取90°；

Pi=l.1x54.2/(4x75.6%xsin90°)=30.96t=l80.2kN

P=P,xk=180.2x5=901.45kN

k—安全系數(shù)，取5倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①65mm的單根破斷拉力P標(biāo)1430kN>901.45kN,故繩扣滿足吊裝要求。

4)溜尾吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

初步選用6X37+FC-①47.5mm的鋼絲繩1根，長度16m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P破=1430kN。

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=kixG/(NxExsina)

式中：P1—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN：

如一動載系數(shù)，取1.1；

G—溜尾重量為G=27.1t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=2股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取1；

a—鋼絲繩角度，取90°；

Pi=l.1x27.1/(2xlxsin90°)=14.9t=149kN

p=PiXk=149x6=894kN

k—安全系數(shù)，取6倍;

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①43mm的單根破斷拉力P祗=1430kN>894kN,故滿足吊裝要求。

5)主吊機(jī)采用140噸級平衡梁，平衡梁上下選用85噸卸扣4只，滿足使用要求?

6.2主塔下段吊裝

6.2.1主塔下段吊裝工藝流程

擺放位置倒運(yùn)吊裝索具連接試吊裝翻轉(zhuǎn)豎立吊裝就位吊裝結(jié)束

6.2.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

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'公）大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>設(shè)備固定索具拆除完畢。

>設(shè)備支架準(zhǔn)備完畢，具備就位條件。

2）設(shè)備二次倒運(yùn)

>吊裝完空冷塔后，450噸履帶吊行走至A點(diǎn)，單機(jī)將上塔下段從臨時擺放位置吊至C點(diǎn)，將主塔

下段吊至B點(diǎn)，且將下塔吊耳轉(zhuǎn)向南側(cè)。

>吊車行走至球罐與膨脹機(jī)房間D點(diǎn)。

3）吊索具連接

>QUY450主吊機(jī)和120噸汽車吊溜尾吊機(jī)按指定起吊位置進(jìn)行站位，掛置預(yù)先選好的吊索具。

>將吊索具分別與主吊耳連接，溜尾采用鋼絲繩捆綁抬吊。

>索具連接完畢后，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

>簽署吊裝會簽單和吊裝令。

4）試吊裝

>吊機(jī)緩慢起鉤，待設(shè)備吊離地面約50mm時，停止起鉤，靜置5-10min。

>檢查吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況、設(shè)備就位方位及吊索具、吊耳的受力情況。

>各項檢查合格后，主吊機(jī)臂桿逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)，溜尾吊機(jī)臂桿順時針緩慢旋轉(zhuǎn)，配合將設(shè)備轉(zhuǎn)移

到翻轉(zhuǎn)豎立準(zhǔn)備位置。

5）翻轉(zhuǎn)豎立

>主吊機(jī)緩慢起鉤，同時緩慢爬桿；溜尾吊機(jī)保持工況不變，配合主吊機(jī)完成設(shè)備翻轉(zhuǎn)豎立工作。

>待設(shè)備完全由主吊機(jī)承重時，使工件剛剛離開地面或離開支撐適當(dāng)距離時（通常為100?200mm）

靜置5分鐘。

>此時重點(diǎn)檢查主吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況并確認(rèn)設(shè)備重量和垂直度情況。

>檢查合格后，溜尾吊機(jī)摘鉤。

6）吊裝就位

>將吊物緩慢提升，超越膨脹機(jī)房后逆時針旋轉(zhuǎn)至吊物在履帶吊前方正中心時，將吊物緩慢下降至

設(shè)備離地面100mm,履帶吊向設(shè)備就位處緩慢行走，至就位點(diǎn)處（主塔就位正南側(cè)，半徑18米）

停下（行至離就位點(diǎn)5米處，由于南北管廊障礙，需將設(shè)備緩慢提升，至設(shè)備底部超越管廊）。

>緩慢提升設(shè)備，順時針旋轉(zhuǎn)，讓設(shè)備底部高度高于冷箱鋼結(jié)構(gòu)1米且旋轉(zhuǎn)至設(shè)備就位正上方。

>主吊機(jī)緩慢落鉤，至設(shè)備底部離設(shè)備支架10CM時，確認(rèn)設(shè)備就位方位后，緩慢下降直至設(shè)備就

位于基礎(chǔ)上，連接螺栓固定，摘除吊鉤。

>吊裝結(jié)束，整理現(xiàn)場。

6.2.3設(shè)備吊裝平立面布置圖

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設(shè)備倒運(yùn)及吊車轉(zhuǎn)場

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大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

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6.2.4吊裝計算

1)主塔下段與上塔下段倒運(yùn)計算

1.1)鋼絲繩選用，倒運(yùn)過程中，主塔下段及上塔下段采用450噸履帶吊單臺吊車抬吊移位，下

塔重量比上塔下段重，鋼絲繩選用按下塔重量計算。

初步選用6X37+FC-①47.5mm的鋼絲繩2根，長度16m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P?=1430kNo

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=ki*G/(NxExsina)

式中：P1—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki—動載系數(shù)，取1.1；

G—溜尾重量為G=69.5t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取1；

a—鋼絲繩角度，取60°；

Pi=l.1x69.5/(4xlxsin60°)=22t=220kN

P=P,xk=220x6=1324kN

k—安全系數(shù)，取6倍；

由于選用鋼絲繩6x37+FC-<D43mm的單根破斷拉力P卡1430kN>1324kN,故滿足吊裝要求。

1.2)吊車負(fù)荷率核算

>吊裝主塔下段時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=69.5t：

ql—索具重量，ql=2t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=1.1x(695+2+3)=81.95t

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑19m,最大起重量為

87.251,吊機(jī)負(fù)載率為94%,滿足吊裝的安全要求。

>吊裝上塔下段時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=37.6t；

ql一索具重量，ql=2t；

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q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=l.lx(37.6+2+3)=46.86t

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑24m,最大起重量為

66t,吊機(jī)負(fù)載率為71%,滿足吊裝的安全要求。

2)主塔下段吊裝主吊機(jī)起重量計算

2.1)起吊時:Q=kl(G/2+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—不平衡系數(shù)，取1.2；

G—設(shè)備重量，G=69.5t；

ql一索具重量，ql=3.5t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=l.2x(69.572+3.5+3)=49.5t

2.2)就位時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—動載荷系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=69.5t；

ql一索具重量，ql=3.5t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=1.1x(69.5+3.5+3)=836

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑28m,最大起重量為

54t,吊機(jī)負(fù)載率為91.6%,滿足吊裝的安全要求。

就位時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑19m,最大起重量為

87.25t,吊機(jī)負(fù)載率為95.8%,滿足吊裝的安全要求。

3)溜尾吊機(jī)起重量計算

Q=k1(G/2+q1+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—不平衡系數(shù)，取1.2；

G—溜尾重量，G=69.5t；

ql—索具重量，ql=lt；

q2—吊鉤的重量，q2=0.5t；

則Q=1.2x(69.5/2+1+0.5)=43.5t

100噸汽車吊，主臂工況，主臂26.1m,最大工作半徑7m,最大起重量為58t,吊機(jī)負(fù)載率為75%,

滿足吊裝的安全要求。

4)主吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

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>平衡梁上繩扣核算

初步選用6X37+FC-①60.5mm的鋼絲繩2根，長度8m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P版=2320kN。

根據(jù)《石油化工工程起重施工規(guī)范》SH/T3536-2011第8.4.1節(jié)，鋼絲繩繞過銷軸或滑輪時需考

慮折減。

鋼絲繩比例系數(shù)R=D/d

式中：D—銷軸或滑軸之間，取85t級吊鉤寬度200mm；

d一鋼絲繩直徑，取60.5mm；

R一鋼絲繩比例系數(shù)。

則R=200/60.5=3.3

當(dāng)RW6時，E=(1OO-5O/RO,5)%

式中：E一鋼絲繩折減系數(shù)

則E=(1OO-5O/3.3O,5)%=72.5%

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=k]XG/(NxExsina)

式中：Pi—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki一動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備自重+平衡梁重為G=72t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取72.5%；

a—鋼絲繩角度，取62°；

Pi=1.1x72/(4x72.5%xsin62°)=30.94t=309.4kN

P=PiXk=309.4x5=1547kN

k—安全系數(shù)，取5倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①65mm的單根破斷拉力P后2320kN>1547kN,故上繩扣滿足吊裝要求。

>平衡梁下繩扣核算

初步選用6X37+FC-①47.5mm的鋼絲繩2根，長度8m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力Pw=1430kN?

根據(jù)《石油化工工程起重施工規(guī)范》SH/T3536-2011第8.4.1節(jié)，鋼絲繩繞過銷軸或滑輪時需考

慮折減。

鋼絲繩比例系數(shù)R=D/d

式中：D—銷軸或滑軸之間，取100t級吊鉤寬度200mm；

d一鋼絲繩直徑，取65mm；

R一鋼絲繩比例系數(shù)。

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則R=200/47.5=4.21

當(dāng)RW6時，E=(100-50/Ro.s)%

式中：E一鋼絲繩折減系數(shù)

則E=(100-50/4.210.5)%=75.6%

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=kixG/(NxExsina)

式中：Pi—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備自重為G=69.5t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取75.6%；

a—鋼絲繩角度，取90°；

Pi=1.1x69.5/(4x75.6%xsin90°)=25.28t=252.8kN

P=Pixk=252.8x5=1264kN

k—安全系數(shù)，取5倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①65mm的單根破斷拉力P被=1430kN>1264kN,故繩扣滿足吊裝要求。

5)溜尾吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

初步選用6X37+FC-①47.5mm的鋼絲繩1根，長度16m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力Pw=1430kNo

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=k]xG/(NxExsina)

式中：Pi—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki—動載系數(shù)，取1.1；

G—溜尾重量為G=34.75t；

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=2股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取1；

a—鋼絲繩角度，取90°；

P)=1.1x34.75/(2xlxsin90°)=19.1lt=191.1kN

p=plxk=191.1x6=1146.8kN

k—安全系數(shù)，取6倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①43mm的單根破斷拉力P使=1430kN>l146.8kN,故滿足吊裝要求。

6.3粗藏塔下段吊裝

粗氮塔下段重9.3噸，長度22.9米，均小于主塔下段，起重計算參數(shù)不再重復(fù)，主吊鋼絲繩選用不

變，僅將140噸級平衡梁更換成70噸級平衡梁。

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6.4冷箱鋼結(jié)構(gòu)第三層吊裝

6.4.1冷箱鋼結(jié)構(gòu)第三層吊裝工藝流程

吊機(jī)占位準(zhǔn)備吊裝索具連接一，試吊裝吊裝就位吊裝結(jié)束

6.4.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>臨時墊板拆除完畢。

>冷箱內(nèi)工具機(jī)材料清理完成。

2）吊索具連接

>QUY450主吊機(jī)按指定起吊位置進(jìn)行站位，掛置預(yù)先選好的吊索具。

>將主吊索具分別與主吊耳與捆綁吊索利用25噸卸扣連接。

>索具連接完畢后，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

>簽署吊裝會簽單和吊裝令。

4）試吊裝

>吊機(jī)緩慢起鉤，待設(shè)鋼結(jié)構(gòu)底部離地面約50mm時，停止起鉤，靜置5-10min。

>檢查吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況、設(shè)備就位方位及吊索具、吊耳的受力情況。

>各項檢查合格后，可以開始吊裝

5）吊裝就位

>緩慢提升設(shè)備，逆時針旋轉(zhuǎn)，注意保持設(shè)備離膨脹機(jī)房、板式冷箱等障礙物至少一米，注意觀察

超起桅桿是否與球罐等相碰。

>冷箱旋轉(zhuǎn)至就位中心時，主吊機(jī)緩慢落鉤，至第三層與第二層相差一米處，確認(rèn)冷箱就位方位后，

緩慢下降直至與第二層對接，連接螺栓固定，摘除吊鉤。

>吊裝結(jié)束，整理現(xiàn)場。

6.4.3設(shè)備吊裝平立面布置圖

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第三層吊裝平面布置圖

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6.4.4起重量計算

1)起吊時與就位時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=44.6t；

ql—索具重量，ql=3t；

q2—吊鉤的重量，q2=lt；

貝ijQ=l.lx(44.6+3+l)=53.46t

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起。噸，主臂66m,最大工作半徑24m,最大起重量為

66t,吊機(jī)負(fù)載率為81%,滿足吊裝的安全要求。

就位時：起重機(jī)QUY450,超起工況，配超起0噸，主臂66m,最大工作半徑26m,最大起重量為

60t,吊機(jī)負(fù)載率為89.1%,滿足吊裝的安全要求。

2)鋼絲繩的校核驗(yàn)算

>主繩扣核算

初步選用6X37+FC-①47.5mm的鋼絲繩2根，長度8m,單根雙股使用，強(qiáng)度等級為l700MPa,

單根破斷拉力Pw=1430kN?

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=k]xGZ(NxExsina)

式中：Pi—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

ki—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備自重為G=44.6t：

N—吊索分支數(shù)(鋼絲繩股數(shù))為N=4股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取1；

a—鋼絲繩角度，取48°；

Pl=l.1x44.6/(4xlxsin48°)=16.5t=165kN

p=PiXk=165x5=825kN

k—安全系數(shù)，取5倍；

由于選用鋼絲繩6X37+FC-①47.5mm的單根破斷拉力P「改=1430kN>825kN,故繩扣滿足吊裝要求。

>捆綁鋼絲繩的校核驗(yàn)算

初步選用6X37+FC-①28mm的鋼絲繩4根，長度6m,單根四股使用，強(qiáng)度等級為1700MPa,

單根破斷拉力P?=500.5kNo

鋼絲繩校核選用公式：

Pi=kixG/(N><Exsina)

式中：P1—單根鋼絲繩所受載荷，單位kN；

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ki一動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量為G=44.6t；

N—吊索分支數(shù)（鋼絲繩股數(shù)）為N=16股；

E—鋼絲繩折減系數(shù)，取1；

a—鋼絲繩角度，取48°；

Pi=l.1x44.6/（16x]xsin48°）=4.126t=41.26kN

P=Pixk=41.26x6=247.6kN

k—安全系數(shù)，取6倍：

由于選用鋼絲繩6x37+FC-<D43mm的單根破斷拉力P后500.5kN>247.6kN,故滿足吊裝要求。

6.5冷箱鋼結(jié)構(gòu)第四層吊裝

6.5.1冷箱鋼結(jié)構(gòu)第四層吊裝工藝流程

吊機(jī)占位準(zhǔn)備一/吊裝索具連接試吊裝（海裝就位吊裝結(jié)束

6.5.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>臨時墊板拆除完畢。

>冷箱內(nèi)工具機(jī)材料清理完成。

2）吊索具連接

>QUY450主吊機(jī)按指定起吊位置進(jìn)行站位，掛置預(yù)先選好的吊索具。

>將主吊索具分別與主吊耳與捆綁吊索利用25噸卸扣連接。

>索具連接完畢后，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

>簽署吊裝會簽單和吊裝令。

4）試吊裝

>吊機(jī)緩慢起鉤，待設(shè)鋼結(jié)構(gòu)底部離地面約50mm時，停止起鉤，靜置5-10min。

>檢查吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況、設(shè)備就位方位及吊索具、吊耳的受力情況。

>各項檢查合格后，可以開始吊裝

5）吊裝就位

>緩慢提升設(shè)備，逆時針旋轉(zhuǎn)，注意保持設(shè)備離膨脹機(jī)房、板式冷箱等障礙物至少一米，注意觀察

超起桅桿是否與球罐等相碰。

>冷箱旋轉(zhuǎn)至就位中心時，主吊機(jī)緩慢落鉤，至第四層與第三層相差一米處，確認(rèn)冷箱就位方位后，

緩慢下降直至與第三層對接，連接螺栓固定，摘除吊鉤。

>吊裝結(jié)束，整理現(xiàn)場。

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6.4.3設(shè)備吊裝平立面布置圖

第四層吊裝平面布置圖

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第四層冷箱吊裝起吊立面圖第四層冷箱吊裝就位立面圖

6.4.4起重量計算

1)起吊時與就位時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t;

kl—動載系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=44.6t；

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ql一索具重量，ql=3t；

q2—吊鉤的重量，q2=lt；

則Q=l.lx（44.6+3+l）=53.46t

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起塔臂工況，配超起0噸，主臂66m,塔臂36米，最大工作半徑24m,

最大起重量為72t,吊機(jī)負(fù)載率為74%,滿足吊裝的安全要求。

就位時：同起吊時

2）鋼絲繩的校核驗(yàn)算

同冷箱第三層

6.6上塔下段吊裝

6.6.1主塔下段吊裝工藝流程

下塔垂直度確認(rèn)，］吊裝索具連接］，試吊裝］，翻轉(zhuǎn)豎立］，吊裝就位］,吊裝結(jié)束

6.6.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>設(shè)備固定索具拆除完畢。

>主塔下段找正完成，具備與上塔下對接條件。

>利用450噸履帶吊將設(shè)備從A點(diǎn)單機(jī)抬吊至B點(diǎn)。

2）吊索具連接

>QUY450主吊機(jī)和70噸汽車吊溜尾吊機(jī)按指定起吊位置進(jìn)行站位，掛置預(yù)先選好的吊索具。

>將吊索具分別與主吊耳連接，溜尾采用鋼絲繩捆綁抬吊。

>索具連接完畢后，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

>簽署吊裝會簽單和吊裝令。

4）試吊裝

>吊機(jī)緩慢起鉤，待設(shè)備吊離地面約50mm時，停止起鉤，靜置5-10min。

>檢查吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況、設(shè)備就位方位及吊索具、吊耳的受力情況。

>各項檢查合格后，主吊機(jī)臂桿逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)，溜尾吊機(jī)臂桿順時針緩慢旋轉(zhuǎn)，配合將設(shè)備轉(zhuǎn)移

到翻轉(zhuǎn)豎立準(zhǔn)備位置。

5）翻轉(zhuǎn)豎立

>主吊機(jī)緩慢起鉤，同時緩慢爬桿；溜尾吊機(jī)保持工況不變，配合主吊機(jī)完成設(shè)備翻轉(zhuǎn)豎立工作。

>待設(shè)備完全由主吊機(jī)承重時，靜置5分鐘。

>此時重點(diǎn)檢查主吊機(jī)站位區(qū)域的地基沉降情況并確認(rèn)設(shè)備重量和垂直度情況。

>檢查合格后，溜尾吊機(jī)摘鉤，遛尾吊車開走。

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6）吊裝就位

>450噸履帶吊緩慢向西行走至工作半徑內(nèi)，將吊物緩慢提升，超越膨脹機(jī)房后逆時針旋轉(zhuǎn)，讓設(shè)備

底部高度高于冷箱鋼結(jié)構(gòu)1米且旋轉(zhuǎn)至設(shè)備就位正上方.

>主吊機(jī)緩慢落鉤，至設(shè)備底部離下塔10CM時，確認(rèn)設(shè)備就位方位后，緩慢下降直至設(shè)備對接間

隙要求處，開始對塔。

>對塔、焊接結(jié)束后，拆除吊鉤，工作完成。

>吊裝結(jié)束，整理現(xiàn)場。

6.6.3設(shè)備吊裝平立面布置圖

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上塔下就位平面示意圖

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H

S

H

H

H

塔

上塔下起吊平面示意圖口

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32000

上塔下段吊裝就位立面圖

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6.6.4吊裝計算

1)上塔下段倒運(yùn)計算

上塔下段倒運(yùn)采用鋼絲繩與上次倒運(yùn)采用一致，不再重復(fù)；吊車吊裝參數(shù)與吊裝就位一致，見下

面具體計算。此處需注意保證450噸履帶吊最小工作半徑為20米。

2)450噸履帶吊起吊與就位計算

倒運(yùn)與就位時，最大作業(yè)半徑為32米，起吊時雙機(jī)抬吊，主機(jī)吊裝重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于就位吊裝載荷,

此處僅核算就位載荷。

就位時：Q=kl(G+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—動載荷系數(shù)，取1.1；

G—設(shè)備重量，G=37.6t；

ql—索具重量，ql=3.5t；

q2—吊鉤的重量，q2=3t；

則Q=1.1x(37.64-3.5+3)=48.5It

起吊時：起重機(jī)QUY450,超起塔臂工況，配超起0噸，主臂66m,塔臂36米，最大工作半徑32m,

最大起重量為50t,吊機(jī)負(fù)載率為97%,滿足吊裝的安全要求。

3)遛尾吊車參數(shù)計算

起吊時：Q=kl(G/2+ql+q2)

式中：Q—計算載荷值，單位t；

kl—不平衡系數(shù)，取1.2；

G—設(shè)備重量，G=37.6t；

ql—索具重量，ql=lt;

q2—吊鉤的重量，q2=0.5t；

貝ijQ=l.2x(37.6/2+l+0.5)=24.36t

起吊時：起重機(jī)QUY70,主臂23.4m,最大工作半徑6m,最大起重量34.3,吊機(jī)負(fù)載率為71%,

滿足吊裝的安全要求。

4)主吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

主吊鋼絲繩采用與下塔一致，設(shè)備比下塔輕，索具滿足要求，不再重復(fù)核算。平衡梁采用70噸級

平衡梁。

5)溜尾吊機(jī)吊裝鋼絲繩的校核驗(yàn)算

遛尾鋼絲繩采用與下塔一致，不再重復(fù)計算。

6.7粗氮塔上段吊裝

6.7.1粗氮塔上段吊裝工藝流程

翻轉(zhuǎn)豎立］，|吊裝就位吊裝結(jié)束

下塔垂直度確認(rèn)，吊裝索具連接試吊裝

新疆國泰新華一期項目空分裝置

大型設(shè)備吊裝施工方案浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

6.7.2設(shè)備吊裝詳細(xì)步驟

1）先決條件確認(rèn)

>吊裝地點(diǎn)的障礙物清理完畢。

>進(jìn)車通道的障礙物清理完畢。

>設(shè)備固定索具拆除