DBJ41T 253-2021 城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（住建廳版）

河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalstandardforfunctionalcompositesealofurbanroadDBJ41/T253-2021主編單位:鄭州市市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司批準(zhǔn)單位:河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳施行日期:2021年11月1日黃河水利出版社2021 鄭州河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳文件公告〔2021〕69號河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的公告現(xiàn)批準(zhǔn)《城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為我省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn),編號為DBJ41/T253-2021,自2021年11月1日起在我省施行。

本標(biāo)準(zhǔn)在河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳門戶網(wǎng)站(www.hnjs.gov.公開,由河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理。附件:《城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2021年9月24日··1···2·前 言根據(jù)《河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)〈2019年第二批工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(定額)編制計(jì)劃〉的通知》(豫建科〔2019〕372號)的要求,標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考有關(guān)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,編制本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)共分7章,主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、材料、路面技術(shù)狀況檢測及要求、施工要求、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)由河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理,由鄭州市市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過程中,如有意見和建議,請及時(shí)反饋(地址:鄭州市鄭東新區(qū)民生路1號,郵編:450046,電話。主編單位:鄭州市市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司參編單位:鄭州市市政工程管理處鄭州市環(huán)城快速公路管理處鄭開大道市政管理處河南交院工程技術(shù)集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司新鄉(xiāng)市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心鄭州騰飛建設(shè)工程集團(tuán)有限公司永城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)所河南中豫路橋工程有限公司河南盛嘉道路工程有限公司主要起草人:喬建偉 劉廷國 崔亞新 李生隆 安振源尚 波張保雷李忠玉張擁軍扶濤濤張 慶楊 昊常東輝劉玉恒季 坤邵占衛(wèi)曹東輝高 運(yùn)李 捷馬國強(qiáng)周朋武陳 闖郭蔚虹王 淞曾 瑞曾 浩李樂輝許志勇王天元鄭繼紅胡勁松郭文松崔立楠荀建偉喬 建梅笑冬主要審查人:吳紀(jì)東鄧志坤張紅春張光海王笑風(fēng)汪德才黃鐵安··1···2·總 術(shù)

目 次…………1…………2基本規(guī)定 3材 料 44.1 SBR改性乳化瀝青 44.2 SBS改性瀝青 64.3 集 4 填

…………………7…………………94.5 水和添加劑 9路面技術(shù)狀況檢測及要求 111 瀝青混凝土路面 112 水泥混凝土路面 12施工要求 131 一般規(guī)定 136.2 配合比設(shè)計(jì) 136.3 施工準(zhǔn)備 146.4 試驗(yàn)段鋪筑 146.5 精銑刨 156.6 粘 層 166.7 同步碎石封層 168 精細(xì)抗滑保護(hù)層 17質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 191 一般規(guī)定 192 質(zhì)量驗(yàn)收 19本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 21引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 22條文說明 23··1···2·總則101為規(guī)范功能化復(fù)合封層技術(shù)在設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量驗(yàn)收中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),做到技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理,確保工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建及養(yǎng)護(hù)的城鎮(zhèn)道路路面功能化復(fù)合封層的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。0.3復(fù)合封層的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù) 語0.1 復(fù)合封層 compositeseal由同步碎石封層和精細(xì)抗滑保護(hù)層組合而成的表面封層,用以延緩反射裂縫并提高路面防水性能、抗滑性能和路面表觀。2.0.2 同步碎石封層 synchronouschipseal采用專用設(shè)備將改性瀝青或改性乳化瀝青膠結(jié)料、碎石同步灑(撒)布在路面上,經(jīng)膠輪壓路機(jī)碾壓后形成的封層。2.0.3 精細(xì)抗滑保護(hù)層 fineanti-slipseal采用專用設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水、添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比在常溫下經(jīng)強(qiáng)力攪拌后在同步碎石封層上攤鋪形成的超薄罩面。0.4 精銑刨 finemilling通過在標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝的基礎(chǔ)上增加銑削轉(zhuǎn)子(銑刨鼓)的數(shù)量,刀間距不大于8mm的銑刨工藝?！ぁAGE3···PAGE4·基本規(guī)定0.1復(fù)合封層設(shè)計(jì)前應(yīng)對原路面進(jìn)行技術(shù)狀況檢測與評定,檢測方法和評定要求應(yīng)符合現(xiàn)行《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ36的規(guī)定。3.0.2復(fù)合封層施工前應(yīng)對原路面進(jìn)行精銑刨,并設(shè)置粘層。3.0.3復(fù)合封層由同步碎石封層和精細(xì)抗滑保護(hù)層組成,總厚度宜為12~18mm。3.0.4復(fù)合封層結(jié)合料宜為SBR改性乳化瀝青,施工中若受開放交通、工期等因素影響,同步碎石封層可采用SBS改性瀝青作為結(jié)合料。05復(fù)合封層施工應(yīng)遵守國家和地方相關(guān)法規(guī)規(guī)定。材 料1 SBR改性乳化瀝青411 用于粘層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。表4.1.1用于粘層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度—快裂或中裂T0658粒子電荷—陽離子(+)T0653篩上剩余量(1.8m),≤%0.1T0652黏度恩格拉黏度E25—1~10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C25.3s8~25T0621蒸發(fā)殘留物含量,≥%50T0651針入度(0g5℃5s)0.1mm40~120T0604軟化點(diǎn),≥℃60T0606延度(5℃),≥cm20T0605溶解度(三氯乙烯),≥%97.5T0607與礦料的黏附性,裹覆面積,≥—2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d,≤%1T06555d,≤%5412 用于精細(xì)抗滑保護(hù)層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)要求應(yīng)符412的規(guī)定。表4.1.2用于精細(xì)抗滑保護(hù)層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度—慢裂T0658粒子電荷—陽離子(+)T0653篩上剩余量(1.8m),≤%0.1T0652黏度恩格拉黏度E25—3~30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C25.3s12~60T0621蒸發(fā)殘留物含量,≥%60T0651針入度(0g5℃5s)0.1mm40~100T0604軟化點(diǎn),≥℃60T0606延度(5℃),≥cm20T0605溶解度(三氯乙烯),≥%97.5T0607與礦料的黏附性,裹覆面積,≥——T0654貯存穩(wěn)定性1d,≤%1T06555d,≤%5413 用于同步碎石封層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合413的規(guī)定。表4.1.3用于同步碎石封層的SBR改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度—快裂或中裂T0658粒子電荷—陽離子(+)T0653篩上剩余量(1.8m),≤%0.1T0652續(xù)表4.1.3試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法黏度恩格拉黏度,E25—1~10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C53s8~25T0621蒸發(fā)殘留物含量,≥%60T0651針入度(0g5℃5s)0.1mm40~120T0604軟化點(diǎn),≥℃60T0606延度(5℃),≥cm20T0605溶解度(三氯乙烯),≥%97.5T0607與礦料黏附性,裹覆面積,≥—2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d,≤%1T06555d,≤%542 SBS改性瀝青421 用于同步碎石封層的SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合421的規(guī)定。表4.2.1用于同步碎石封層的SBS改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度5℃0g5s0.1mm40~60T0604針入度指數(shù)PI,≥—0T0604延度5℃5m/n,≥cm20T0605軟化點(diǎn)TR&B,≥℃60T0606運(yùn)動黏度①135℃,≤Pa·s3T0625或T0619續(xù)表4.2.1指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法閃點(diǎn),≥℃230T0611溶解度,≥%99T0607彈性恢復(fù)25℃,≥%75T0662貯存穩(wěn)定性②離析8h軟化點(diǎn)差≤℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化,≤%±1.0T0610或T0609針入度比25℃,≥%65T0604延度5℃,≥cm15T0605注:①表中135℃運(yùn)動黏度可采用國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJE20中的“瀝青旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)方法(布洛克菲爾德黏度計(jì)法)”進(jìn)行測定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和攪拌,或經(jīng)證明適當(dāng)提高泵送和攪拌溫度時(shí)能保證改性瀝青的質(zhì)量,容易施工,可不要求測定。②貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青?，F(xiàn)場制作的改性瀝青對貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可不做要求,但必須在制作后,保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán),保證使用前沒有明顯的離析。4.2.2制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性,其質(zhì)量宜符合A級或B級道路石油瀝青的技術(shù)要求。4.3 集 料4.3.1用于同步碎石封層的集料應(yīng)選擇堅(jiān)硬耐磨的玄武巖、輝綠巖、石灰?guī)r等巖石破碎而成的單一粒徑石料,其最小粒徑與最大粒徑之比應(yīng)為0.6~0.7,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.3.1的要求。表4.3.1同步碎石封層用粗集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值,≤%20T0316針片狀顆粒含量,≤%10T0312洛杉磯磨耗損失,≤%28T0317表觀相對密度,≥—2.6T0304吸水率,≤%2.0T0304堅(jiān)固性,≤%12T0314水洗法<0.075mm顆粒含量,≤%1T0310軟石含量,≤%3T0320與瀝青的黏附性,≥—4T0616或T06634.3.2精細(xì)抗滑保護(hù)層可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,粗集料應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料,細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.3.2的要求。表4.3.2精細(xì)抗滑保護(hù)層用粗、細(xì)集料質(zhì)量要求集料指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法備注粗集料石料壓碎值,≤%26T0316洛杉磯磨耗損失,≤%28T0317石料磨光值,≥BPN42T0321堅(jiān)固性,≤%12T0314針片狀顆粒含量,≤%15T0312細(xì)集料堅(jiān)固性,≤%12T0340>0.3mm部分亞甲藍(lán),≤g/kg25T0349礦料砂當(dāng)量,≥%65T0334合成礦料中<4.75mm部分··9···10·4.4 填 料4.4.1可添加的填料有礦粉、水泥、消石灰等,填料應(yīng)干燥、疏松,無結(jié)團(tuán),不得含有泥土雜質(zhì),礦粉質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.1的規(guī)定,水泥宜選用42.5普通硅酸鹽水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥。表4.4.1礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位粗型細(xì)型試驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥2.50≥2.45T0352含水率%≤1≤1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm%100100T0351<0.15mm%90~10090~100<0.075mm%75~10070~100外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性—實(shí)測記錄T03554.4.2礦粉的主要作用是改善礦料級配,水泥的主要作用是調(diào)整稀漿混合料的可拌和時(shí)間、成漿狀態(tài)和成型速度。45 水和添加劑4.5.1施工用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染物,一般采用可飲用水。4.5.2添加劑的主要作用是調(diào)節(jié)稀漿混合料可拌和時(shí)間、破乳速度、開放交通時(shí)間等施工性能,并在一定程度上改變混合料的路用性能。53 添加劑的摻加不應(yīng)對混合料路用性能產(chǎn)生影響,未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的添加劑不得在施工中采用?！ぁAGE11···PAGE12·路面技術(shù)狀況檢測及要求1 瀝青混凝土路面5.1.1瀝青混凝土路面評價(jià)內(nèi)容包括路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面狀況指數(shù)(PCI)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、抗滑指標(biāo)(BPN、SFC、TD)、滲水指標(biāo)。5.1.2瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)符合表5.1.2的規(guī)定。表5.1.2瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)道路等級碎礫石基層彎沉值(0.01mm)半剛性基層彎沉值(0.01mm)支路≤98≤77次干路≤77≤56主干路≤60≤42快速路≤46≤31513 瀝青混凝土路面狀況指數(shù)PCI)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)應(yīng)符合表5.1.3的規(guī)定。表5.1.3路面狀況指數(shù)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)道路等級路面狀況指數(shù)PCI路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI支路≥65≥2.8次干路≥70≥3.0主干路≥70≥3.0快速路≥75≥3.6注:1.OGFC路面、SMA路面指標(biāo)應(yīng)根據(jù)實(shí)測情況進(jìn)行單獨(dú)綜合評定。2.路面車轍深度不大于10mm。514 瀝青混凝土路面抗滑指標(biāo)和滲水指標(biāo)宜符合表5.1.4的規(guī)定。表5.1.4抗滑指標(biāo)和滲水指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)交通量等級抗滑指標(biāo)滲水指標(biāo)擺值BPN橫向力系數(shù)SFC構(gòu)造深度TD(mm)滲水系數(shù)(mL/min)支路———≥300次干路———≥300主干路≤40≤40≤0.45≥200快速路≤42≤42≤0.45≥20052 水泥混凝土路面521 水泥混凝土路面技術(shù)狀況評價(jià)內(nèi)容包括路面狀況指數(shù)(PCI)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)。22 水泥混凝土路面狀況指數(shù)PCI)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定。表5.2.2路面狀況指數(shù)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)道路等級路面狀況指數(shù)PCI路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI支路≥65≥2.8次干路≥70≥3.0主干路≥70≥3.0快速路≥75≥3.6施工要求1 一般規(guī)定611 復(fù)合封層不應(yīng)在雨天施工,若施工中遇雨或者混合料尚未成型就遇雨,應(yīng)及時(shí)采取覆蓋措施。612 復(fù)合封層應(yīng)采用專用機(jī)械施工,施工期和養(yǎng)生期的溫度應(yīng)10,50。613 各種材料須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),合格后方可使用。62 配合比設(shè)計(jì)6.2.1精細(xì)抗滑保護(hù)層混合料的類型應(yīng)根據(jù)使用要求、原路面狀況、交通量、氣候條件等因素選擇,并進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)和路用性能驗(yàn)證,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定混合料配合比。622用于精細(xì)抗滑保護(hù)層的集料采用不同規(guī)格粗、細(xì)集料摻配而成,快速路、主干路應(yīng)選擇粗型級配,其他道路宜選擇細(xì)型級配,礦料級配范圍應(yīng)符合表622的規(guī)定。表6.2.2精細(xì)抗滑保護(hù)層(拌和型)礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075細(xì)型10065~9535~7025~5015~3511~248~156~12粗型10055~8035~6025~4016~2810~205~154~12注:填料計(jì)入礦料級配。6.2.3精細(xì)抗滑保護(hù)層所用稀漿混合料應(yīng)滿足表6.2.3中技術(shù)指標(biāo)的要求。··PAGE14···PAGE15·表6.2.3稀漿混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間(25℃),≥s120T0757黏聚力試驗(yàn),≥30min(初凝時(shí)間)60min(開放交通時(shí)間)N·m1.22.0T0754負(fù)荷車輪黏附砂量,≤g/m2450T0755濕輪磨耗損失,≤1h6dg/m2g/m2540800T0752輪轍變形試驗(yàn)的寬度變化率,≤%5T0756配伍性等級值,≥—11T07586.2.4混合料配合比設(shè)計(jì)還應(yīng)符合現(xiàn)行《路面稀漿罩面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T66的相關(guān)規(guī)定。63 施工準(zhǔn)備6.3.1復(fù)合封層施工前應(yīng)對原路面的病害進(jìn)行處治,處治方法應(yīng)符合現(xiàn)行《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》GJJ36中瀝青路面和水泥混凝土路面病害處治的規(guī)定。6.3.2施工所需各類機(jī)械和輔助工具均應(yīng)齊備,并保證良好工作狀態(tài),對攤鋪和灑(撒)布設(shè)備等應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。6.3.3施工前應(yīng)對井蓋、路緣石等道路附屬設(shè)施采取保護(hù)措施。64 試驗(yàn)段鋪筑641 正式施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工,試驗(yàn)段長度不宜小于200m。6.4.2施工配合比應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上,結(jié)合原路面狀況、現(xiàn)場材料、氣溫、濕度、交通量等情況做相應(yīng)調(diào)整。6.4.3試驗(yàn)段結(jié)束后應(yīng)編制試驗(yàn)段報(bào)告,應(yīng)包括施工配合比、施工工藝等參數(shù),并應(yīng)作為正式施工依據(jù)。65 精銑刨6.5.1施工前應(yīng)對原路面進(jìn)行精銑刨,宜配備多點(diǎn)找平系統(tǒng)”,以提高精銑刨后表面平整度。原路面有標(biāo)高要求時(shí),銑刨厚度應(yīng)與復(fù)合封層厚度一致原路面無標(biāo)高要求時(shí)宜精銑刨5mm左右。6.5.2精銑刨過程中速度宜控制在4~8m/min,精銑刨后路表紋理線型及粗糙度應(yīng)順直、均勻。使用過程中發(fā)現(xiàn)因個(gè)別刀頭損壞嚴(yán)重,出現(xiàn)銑刨面不均勻現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即更換。6.5.3精銑刨時(shí)應(yīng)采取措施抑制揚(yáng)塵,對銑刨后的路面應(yīng)清洗或清掃干凈。65.4施工過程中應(yīng)對精銑刨進(jìn)行檢查檢驗(yàn)要求應(yīng)符合表654的規(guī)定。表6.5.4精銑刨施工過程檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法快速路、主干路、其他道路整體外觀隨時(shí)構(gòu)造深度均勻,表面潔凈目測銑刨機(jī)擺動幅度cm/隨時(shí)≤3沿銑刨邊線用鋼尺測量銑刨深度(mm)每1000m2檢驗(yàn)10處按設(shè)計(jì)要求塞尺測量平整度最大間隙h(mm)每車道每200m測2處×5尺≤5JTG3450(T0931)寬度(cm)每100m檢驗(yàn)1處設(shè)計(jì)寬度±2JTG3450(T0911)6.6 粘 層6.6.1粘層應(yīng)采用SBR改性乳化瀝青,粘層灑布量瀝青路面宜為0.3~0.6L/m2,水泥路面宜為0.3~0.5L/m2。6.6.2粘層應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定,噴灑前原路面應(yīng)保持潔凈、干燥。6.6.3噴灑的粘層油應(yīng)呈均勻霧狀,在路面全寬度內(nèi)均勻分布。待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后,鋪筑同步碎石封層,鋪筑前應(yīng)避免層間污染。67 同步碎石封層6.7.1應(yīng)采用同步碎石封層機(jī)進(jìn)行施工,保證不漏灑、不露白、不掉料。對大型施工機(jī)具難以施工的局部位置,可采用人工瀝青灑布設(shè)備灑布瀝青,對未達(dá)到預(yù)定碎石撒布量的地方,應(yīng)采用人工進(jìn)行補(bǔ)撒,碎石應(yīng)100%均勻覆蓋,膠結(jié)料積聚處應(yīng)予以刮除。6.7.2集料撒布前宜采用快、中凝液體石油瀝青進(jìn)行預(yù)裹覆,油石比0.2%~0.5%,預(yù)裹覆面積≥70%。6.7.3同步碎石封層用碎石宜為4.75~9.5mm,當(dāng)交通量大、原路面狀況較差時(shí),可采用9.5~13.2mm,同步碎石封層材料推薦用量見表6.7.4。表6.7.4同步碎石封層材料推薦用量序號碎石規(guī)格(mm)碎石用量(m3/1000m2)SBR改性乳化瀝青用量(kg/m2)SBS改性瀝青用量(kg/m2)14.75~9.59~121.9~2.21.1~1.529.5~13.211~142.1~2.41.4~1.86.7.4當(dāng)同步碎石封層采用SBS改性瀝青時(shí),撒布集料后應(yīng)立即碾壓,當(dāng)采用SBR改性乳化瀝青時(shí),應(yīng)在其破乳前碾壓完畢。··PAGE17···PAGE18·碾壓宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓2~3遍,壓路機(jī)噸位宜為9~16t。每次輪跡重疊約300mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h,以后可適當(dāng)增加,但不宜超過3km/h。同步碎石封層成型后,應(yīng)采用專用余料回收設(shè)備回收多余的路表碎石。6.7.5施工過程中應(yīng)對同步碎石封層進(jìn)行檢查,檢驗(yàn)要求應(yīng)符合表6.7.5的規(guī)定。表6.7.5同步碎石封層施工過程檢驗(yàn)要求項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法外觀全線連續(xù)膠結(jié)料無明顯囤積、流淌或漏灑,碎石無明顯囤積、漏撒目測膠結(jié)料灑布量(kg/m2)設(shè)計(jì)值±0.21次/dT0982膠結(jié)料灑布溫度符合設(shè)計(jì)要求1次/d溫度計(jì)量測法碎石撒布量(kg/m2)設(shè)計(jì)值±0.51次/dT0982碎石剝落率≤10%5點(diǎn)/kmJTG5142—2019附錄C.1碎石覆蓋率符合設(shè)計(jì)要求5點(diǎn)/kmJTG5142—2019附錄C.2寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值5點(diǎn)/km鋼卷尺法68 精細(xì)抗滑保護(hù)層6.8.1精細(xì)抗滑保護(hù)層應(yīng)使用專用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,鋪筑后的表面應(yīng)平整,不得有拖拉的嚴(yán)重劃痕。對大型施工機(jī)具難以施工的局部位置,可采用人工補(bǔ)攤并刮平,并確保表面平整。6.8.2對縱向接縫,攤鋪時(shí)應(yīng)重疊100~200mm,并采用人工及時(shí)修正,橫向接縫宜做成對接縫。橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。683 精細(xì)抗滑保護(hù)層材料推薦用量見表683。683精細(xì)抗滑保護(hù)層材料推薦用量序號種類單位推薦用量范圍1集料細(xì)型kg/m212(14)~16(18)粗型16(18)~20(22)2油石比細(xì)型%6.5~8.5粗型6.0~8.03水泥(占集料的質(zhì)量百分比)%0~24外加水量(占集料的質(zhì)量百分比)%6~9注:當(dāng)同步碎石封層所用碎石規(guī)格為9.5~13.2mm時(shí),表中集料用量采用括號內(nèi)的數(shù)值。84 施工過程中應(yīng)對同步碎石封層進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),檢驗(yàn)要求應(yīng)684的規(guī)定。表6.8.4精細(xì)抗滑保護(hù)層施工過程檢驗(yàn)要求項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法稠度適中1次/100m經(jīng)驗(yàn)法油石比施工配合比的油石比±02%1次/d三控檢驗(yàn)法礦料級配滿足施工配合比的礦料級配要求1次/d攤鋪過程中從礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分外觀表面平整、均勻,無離析,無劃痕全線連續(xù)目測攤鋪厚度-10%5個(gè)斷面/km鋼尺測量或其他有效手段,每幅中間及兩側(cè)各1,取平均值作為檢測結(jié)果1h濕輪磨耗≤540g/m21次/7—橫向接縫對接,平順每條目測質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1 一般規(guī)定7.1.1除應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定外,復(fù)合封層的質(zhì)量評定、驗(yàn)收還應(yīng)按現(xiàn)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1的規(guī)定執(zhí)行。7.1.2竣工驗(yàn)收前,施工單位應(yīng)根據(jù)竣工文件編制的有關(guān)規(guī)定整理施工檔案,編制并移交竣工文件。72 質(zhì)量驗(yàn)收21 原材料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:道路用瀝青的品種、標(biāo)號應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本標(biāo)4142節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量:按進(jìn)場批次,每批次1次。檢驗(yàn)方法:查出廠合格證、檢測報(bào)告并進(jìn)場復(fù)檢。粗集料、細(xì)集料、礦粉、水泥、水及添加劑等的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)43節(jié)4445節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量:按進(jìn)場批次,每批次1次。檢驗(yàn)方法:查出廠合格證、檢測報(bào)告并進(jìn)場復(fù)檢。22 復(fù)合封層工程完工后,應(yīng)將施工全線以1km價(jià)路段按以下規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。主控項(xiàng)目抗滑性能、滲水系數(shù)和厚度應(yīng)滿足表722的要求。檢驗(yàn)數(shù)量:722的規(guī)定。檢驗(yàn)方法:722。表7.2.2復(fù)合封層施工驗(yàn)收要求項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率質(zhì)量要求試驗(yàn)方法主控項(xiàng)目抗滑性能橫向力系數(shù)SFC60全線連續(xù)≥50T0967構(gòu)造深度TD5個(gè)點(diǎn)/km≥0.50mmT0961滲水系數(shù)3個(gè)點(diǎn)/km≤10mL/minT0971厚度2個(gè)斷面/km-10%鋼尺測量或其他有效手段,每幅中間及兩側(cè)各1取平均值作為結(jié)果一般項(xiàng)目外觀全線表面平整、密實(shí),無松散、花白料、輪跡和劃痕目測橫向接縫每條對接,平順目測縱向接縫全線連續(xù)寬度<80mm;不平整<6mm目測或用尺量3m直尺邊線全線連續(xù)任一30m長度范圍內(nèi)的水平擺動不得超過±50mm目測或用尺量一般項(xiàng)目表面應(yīng)平整、密實(shí)、均勻,無松散、花白料、輪跡和劃痕。檢驗(yàn)數(shù)量:全線連續(xù)。檢驗(yàn)方法:符合表7.2.2的規(guī)定。橫向接縫、縱向接縫和邊線質(zhì)量應(yīng)符合表722的規(guī)定?！ぁ?1···22·本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明為了便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待,對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下:(1)表示嚴(yán)格,非這樣做不可的:正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴(yán)禁”。(2)表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的:正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的:正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”。。條文中指明應(yīng)按照其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定或應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36《路面稀漿罩面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T66《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40《》/1《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalstandardforfunctionalcompositesealofurbanroadDBJ41/T253-2021條 文 說 明··PAGE24···PAGE25·目 次1 總 則 252 術(shù) 語 263 基本規(guī)定 274 材 料 284.1 SBR改性乳化瀝青 284.2 SBS改性瀝青 28路面技術(shù)狀況檢測及要求 29施工要求 306.1 一般規(guī)定 306.2 配合比設(shè)計(jì) 306.4 試驗(yàn)段鋪筑 306.5 精銑刨 306.7 同步碎石封層 316.8 精細(xì)抗滑保護(hù)層 31質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 32總則1.0.1復(fù)合封層具有封水、防滑、耐磨和改善路表外觀的作用,它采用同步碎石封層和精細(xì)抗滑保護(hù)層共同組成,受力原理為粗集料的嵌擠作用,經(jīng)過多個(gè)工程項(xiàng)目驗(yàn)證,復(fù)合封層的功能效果明顯,且耐久性好。在總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,為推廣新技術(shù)、新成果,提高路面工程質(zhì)量,適應(yīng)我省城鎮(zhèn)道路路面建設(shè)發(fā)展需要,制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本條闡明了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。復(fù)合封層可用于不同等級的城鎮(zhèn)道路,對于現(xiàn)狀路面進(jìn)行技術(shù)狀況檢測后符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的瀝青路面、橋面及鋼筋混凝土路面等可按照本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。普通水泥混凝土路面因施工縫傳力裝置或底部脫空等病害不易發(fā)現(xiàn),在實(shí)際案例中部分工程路面后期出現(xiàn)開裂病害,因此普通水泥混凝土路面應(yīng)經(jīng)過論證,參照執(zhí)行。03本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中參考了現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范,因此在具體使用過程中應(yīng)將相關(guān)規(guī)范作為本標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充?！ぁ?6···27·術(shù)語01復(fù)合封層由同步碎石封層和精細(xì)抗滑保護(hù)層共同組成,其中同步碎石封層位于下部,主要起封閉路表空隙和裂縫的作用,并能有效延緩反射裂縫的發(fā)展;精細(xì)抗滑保護(hù)層位于上部,具有優(yōu)異的封水和耐磨耗性,并能為車輛提供平整抗滑的行駛表面。經(jīng)過多年研究和大量工程實(shí)踐,復(fù)合封層能有效保護(hù)原有路面結(jié)構(gòu)層,提高路面服務(wù)水平,延長道路使用壽命,與精銑刨配合實(shí)施還能在一定程度上改善路面的平整度,提高與原路面的結(jié)合狀況。2.0.2碎石封層按使用的瀝青膠結(jié)料類型可分為改性熱瀝青碎石封層和改性乳化瀝青碎石封層,按采用的工藝可分為同步碎石封層和異步碎石封層。同步碎石封層是利用同步碎石封層機(jī)進(jìn)行施工的工藝,經(jīng)過多年研究和實(shí)踐,相比異步碎石封層,瀝青和集料同步灑(撒)布使集料能更好地“浸入”瀝青中,集料和瀝青的黏附效果更好。本標(biāo)準(zhǔn)中采用的SBS改性瀝青同步碎石封層是一種成熟的工藝,鼓勵在技術(shù)條件成熟的地區(qū)和項(xiàng)目中采用其他性能更好的改性膠結(jié)料,提高同步碎石封層的性能和使用效果。2.0.3精細(xì)抗滑保護(hù)層是在對原路面精銑刨后實(shí)施的一種超薄磨耗層,具有抗滑、防水、降噪和抗磨耗等作用,可有效保護(hù)原路面結(jié)構(gòu)層,延長道路使用壽命。精細(xì)抗滑保護(hù)層的級配是在微表處級配范圍的基礎(chǔ)上優(yōu)化而來,它突破了現(xiàn)行規(guī)范中微表處的級配范圍,經(jīng)大量工程實(shí)踐,攤鋪后可形成集料粒徑均勻、密實(shí)、大小基本一致的表觀效果,比起傳統(tǒng)的微表處,噪聲更低,行車舒適性好。0.4精銑刨是在標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝的基礎(chǔ)上增加銑削轉(zhuǎn)子銑刨鼓的數(shù)量產(chǎn)生的一種銑刨工藝,最主要的區(qū)別是刀間距的細(xì)密程度。其銑削轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)銑刨,刀間距一般不大于8mm。實(shí)施精銑刨后的路表比標(biāo)準(zhǔn)銑刨的紋理要更細(xì)密,平整度也更好。基本規(guī)定01復(fù)合封層主要通過封閉路表空隙和裂縫,有效延緩反射裂縫的發(fā)展,從而提高路面的滲水性和耐磨耗性。它不參與路面結(jié)構(gòu)厚度的計(jì)算,因此在實(shí)施前必須對路面強(qiáng)度和技術(shù)狀況進(jìn)行檢測,檢測指標(biāo)滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求后方可實(shí)施。3.0.2為了保證復(fù)合封層與原路面之間的層間粘結(jié)性和平整度,一般要對原路面進(jìn)行精銑刨,并撒布粘層油。303復(fù)合封層在實(shí)施時(shí),同步碎石封層厚度一般為6~12mm(采用4.5~9.5m集料時(shí)厚度一般為6~8m,采用9.5~3.2m集料時(shí)厚度一般為0~2m),精細(xì)抗滑保護(hù)層厚度為6~8mm。根據(jù)大量工程實(shí)踐,復(fù)合封層的總厚度一般為12~15mm(475~95mm集料的同步碎石封層16~18mm采用9.5~13.2mm集料的同步碎石封層)。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)道路狀況、等級、交通量和氣候情況等選擇不同材料和厚度的組合形式,并通過試驗(yàn)段測定最終復(fù)合封層的厚度。0.4復(fù)合封層中精細(xì)抗滑保護(hù)層和同步碎石正常情況下結(jié)合料均可采用SBR改性乳化瀝青