《物流基礎(chǔ)》試卷6

物流基礎(chǔ)模擬題6一、判斷題（每題1分，共10分）物流的各個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)是相互獨(dú)立的過(guò)程，所以物流活動(dòng)應(yīng)當(dāng)追求局部效益的最大化。物流的目標(biāo)是以最少的費(fèi)用提供最安全、最可靠和最快捷的物流服務(wù)。簡(jiǎn)化包裝會(huì)使倉(cāng)庫(kù)保管效率下降，使貨物在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中破損率增多，以致搬運(yùn)效率下降。將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，使運(yùn)費(fèi)增加，對(duì)物流只有不利影響。物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中起到非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。物流可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求等，使商品盡可能通過(guò)最少的環(huán)節(jié)、最短的物流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的?？哲?chē)無(wú)貨載行駛是最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸，所以在實(shí)際運(yùn)輸組織中，只要調(diào)運(yùn)空車(chē)，就會(huì)被看為不合理運(yùn)輸。在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。一般價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重設(shè)備的零部件，高檔產(chǎn)品等只能用航空運(yùn)輸方式來(lái)運(yùn)輸。物流只能通過(guò)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值來(lái)體現(xiàn)自身價(jià)值，而不能自己創(chuàng)造一定的價(jià)值。二、選擇題（每題2分，共30分）1.在制造業(yè)物流中，物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為（）。A供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流等B區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流C微觀物流和宏觀物流D企業(yè)物流和社會(huì)物流2.當(dāng)供應(yīng)商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易商品時(shí)，通常會(huì)引起（）。A物流在前商流在后B商流在前、物流在后C商流與物流同時(shí)發(fā)生D商流迂回物流直達(dá)3.一般來(lái)說(shuō)，下列四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是（）。A運(yùn)輸與庫(kù)存B顧客服務(wù)水平與物流成本C采購(gòu)物流與銷售物流D簡(jiǎn)化包裝與貨物的保管效率4.（）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。A運(yùn)輸功能B庫(kù)存功能C滿足特殊顧客的訂貨功能D包裝功能5.企業(yè)將（）物流管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至第三方物流企業(yè)。A不成功的B不愿意管的C不擅長(zhǎng)的D難度極大的6.下列說(shuō)法中，能體現(xiàn)公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)的是（）。A靈活性強(qiáng)B運(yùn)載量大C適合長(zhǎng)途運(yùn)輸D運(yùn)費(fèi)低廉7.下列選項(xiàng)中不是配送的功能要素的是（）。A送貨B包裝C分揀D配貨8.不屬于物流增值服務(wù)功能的是（）。A加快反應(yīng)速度B業(yè)務(wù)延伸C訂貨D增加便利性9.主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主力作用的的運(yùn)輸形式是（）。A水上運(yùn)輸方式B航空運(yùn)輸方式C公路運(yùn)輸方式D管道運(yùn)輸方式10.為了區(qū)別長(zhǎng)途運(yùn)輸，往往把從物流網(wǎng)點(diǎn)到消費(fèi)所在地的運(yùn)輸活動(dòng)稱為（）。A物流搬運(yùn)B場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)C配送D輸送11.管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒幨牵ǎ?。A運(yùn)輸物品受限制B運(yùn)輸費(fèi)用較高C運(yùn)輸管道造價(jià)太高D運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)12．不適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?。A高附加值產(chǎn)品B緊急救援物資C生鮮食品D大宗低值物品13．（）是指將部分廢舊物資通過(guò)收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費(fèi)領(lǐng)域的過(guò)程。A回收物流B廢棄物流C供應(yīng)物流D場(chǎng)內(nèi)物流14．碼頭是物流系統(tǒng)中的（）。A固定要素B動(dòng)態(tài)要素C節(jié)點(diǎn)要素D線路要素15．物流服務(wù)質(zhì)量決定于（）的質(zhì)量。A物流信息B物流價(jià)值C物流系統(tǒng)D物流成本三、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分）

1．按照物流活動(dòng)地域范圍劃分的是（

）

A宏觀物流

B微觀物流

C國(guó)內(nèi)物流

D國(guó)際物流

2.包裝按形態(tài)層次分類可分為（

）

A個(gè)包裝

B內(nèi)包裝

C外包裝

D運(yùn)輸包裝

3．下列對(duì)配送概念理解正確的是（

）

A配送就是送貨

B

配送屬于末端運(yùn)輸

C配送就是一種專業(yè)化的分工方式

D配送是送貨、分貨、配貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體4.準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的策略有（

）

A小批量采購(gòu)

B大批量采購(gòu)

C保證采購(gòu)質(zhì)量

D合理選擇供貨方

5．MRP的特點(diǎn)有（

）

A需求的相關(guān)性

B需求的確定性

C計(jì)劃的復(fù)雜性

D需求的長(zhǎng)期性

6．影響供應(yīng)鏈物流組織績(jī)效的因素有（

）

A企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

B組織特征

C成員特征

D環(huán)境特征

、7．集裝箱按制箱材料可分為哪幾個(gè)類型（

）

A鋁合金集裝箱

B鋼板集裝箱

C纖維板集裝箱

D玻璃鋼集裝箱8.EDI系統(tǒng)是由（

）基本功能模塊組成

A．報(bào)文生成處理模塊

B格式轉(zhuǎn)換模塊

C通信模塊

D連系模塊

9．GPS系統(tǒng)的主要功能包括（

）

A

實(shí)時(shí)定位

B全球通車(chē)載電話

C全功能防盜報(bào)警

D自主查詢

10．電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式有（

）

A供應(yīng)領(lǐng)域

B企業(yè)自建物流體系

C第三方物流配送

D第四方物流聯(lián)盟

四、名詞解釋（每題3分，共15分）1.物流標(biāo)準(zhǔn)化：2.配送：3.QR：4.供應(yīng)鏈管理：5.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：五、簡(jiǎn)答題(每題5分，共15分)1.不合理運(yùn)輸有哪些表現(xiàn)形式？2.簡(jiǎn)述物流信息的特征3.ABC分類管理法的步驟是什么？六、連線題（每題1分，共6分）1、EDIA電子數(shù)據(jù)交換2、EOSB供應(yīng)鏈管理POSC售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)4、SCMD配送需求計(jì)劃5、DRPE自動(dòng)訂貨系統(tǒng)6、ERPF企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)七、論述題(14分)試論述我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題。一、判斷題（每題1分，共10分）×√√×√√×√××二、選擇題（每題2分，共30分）1.（A）2.（B）3.（C）4.（C）5.（C）6.（A）7.（B）8.（C）9.（A）10（C）11.（A）12（D）13（A）14（C）15（C）三、多選題（每小題1分,共10分）

1.BC

2.ABC

3.BCD

4.ACD

5.ABC

6.BCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

四、名詞解釋（每題3分，共15分）1.物流標(biāo)準(zhǔn)化：是以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)，制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。2.配送：按用戶或收貨人的訂貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行集貨、分貨及配貨業(yè)務(wù)，并將配置貨物送交客戶或收貨人。3.QR：快速反應(yīng)方法，是指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，零售商和制造商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)，進(jìn)行銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換及訂貨補(bǔ)充等其他經(jīng)營(yíng)信息的交換，用多頻度、小數(shù)量配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫(kù)存，提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理方法。4.供應(yīng)鏈管理：以保證滿足服務(wù)水平需要和使系統(tǒng)成本最小化為目標(biāo)，而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和零售商有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品，并把客戶需要的商品在需要的時(shí)間配送到需要地點(diǎn)的一套方法。5.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：物流標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，或物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。五、簡(jiǎn)答題(每題5分，共15分)1.不合理運(yùn)輸有哪些表現(xiàn)形式？答:返程或起程空駛、對(duì)流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、運(yùn)力選擇不當(dāng)、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)2.簡(jiǎn)述物流信息的特征答：信息量大、面廣；種類多、來(lái)源廣；動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、更新快；標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化3.ABC分類管理