2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-天車(chē)工考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-天車(chē)工考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.什么叫鋼絲繩的編接法？它的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合是什么？2.吊裝貨物體積大，重量接近或等于額定起重量時(shí)，要注意（）。A、起重機(jī)整體穩(wěn)定性B、操作時(shí)必須平穩(wěn)C、作業(yè)人員站位3.電磁橋式天車(chē)與吊鉤橋式天車(chē)基本構(gòu)造相同，不同的是吊鉤上掛一個(gè)（）電磁盤(pán)。A、過(guò)流B、直流C、交流D、前三種都不是4.吊運(yùn)包裝或塊狀物體時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用（）捆綁法。A、套拴B、八字拴C、兜拴5.標(biāo)準(zhǔn)槽的節(jié)距較小，為了減少卷筒長(zhǎng)度，一般采用標(biāo)準(zhǔn)槽。6.為使起重機(jī)大、小車(chē)適應(yīng)不同使用條件的要求，橋式起重機(jī)都裝有（）。A、變速器B、減速器C、變壓器D、接觸器7.走合期內(nèi)的起重機(jī)，起吊重物時(shí)，以起重機(jī)允許起重量的（）開(kāi)始，逐漸增加荷載。A、30%B、40%C、50%8.滑輪槽壁磨損量達(dá)到厚度的（）或輪槽底部因磨損減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的25%應(yīng)更換。A、10%B、15%C、20%9.主梁是一種剛性結(jié)構(gòu)，在載荷作用下不會(huì)產(chǎn)生變形。10.天車(chē)常用減速器按齒形的不同，可分為漸開(kāi)線齒輪減速器、圓弧齒輪減速器、擺線齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器四種。11.KTl0系列凸輪控制器的觸點(diǎn)為雙斷點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)式，具有鋼質(zhì)滅弧罩，有手柄式、手輪式兩種操縱方式。12.大車(chē)（）繼電器整定值調(diào)得偏小，可導(dǎo)致天車(chē)掉閘。A、電壓B、過(guò)電流C、時(shí)間D、中間13.三角架扒桿的承載能力比同類(lèi)人字扒桿增加約（）。A、二分之一B、四分之一C、三分之一14.什么是電阻并聯(lián)電路？15.當(dāng)主電路或電動(dòng)機(jī)過(guò)載或短路時(shí)能自行斷開(kāi)電源的一種安全保護(hù)裝置叫（）A、過(guò)流繼電器B、過(guò)電流保護(hù)C、電壓保護(hù)16.彎曲疲勞是導(dǎo)致鋼絲繩破壞，斷裂的主要因素。17.用來(lái)吊裝排管、各種鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件及中小型零部件時(shí)，通常采用（）平衡梁。A、管式B、槽鋼型C、鋼板D、桁架式18.通用天車(chē)控制回路功能是什么？19.起重機(jī)所吊重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查熔斷器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。20.起升重載（G≥0.7Gn）下降時(shí)，將起升機(jī)構(gòu)控制器手柄推到下降第（）檔，以最慢速度下降。A、一B、五21.導(dǎo)體的電容等于它所帶電荷的數(shù)量和它的電勢(shì)之比。22.重量在（）的設(shè)備，稱(chēng)為大型設(shè)備。A、15t以下B、15～40tC、40t以上D、60t以上23.凸輪控制器控制的起升機(jī)構(gòu)，下降時(shí)電動(dòng)機(jī)處于回饋制動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)定速度大于同步速度，與起升相同，5檔速度最高。24.橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）A、靜負(fù)荷試驗(yàn)B、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)C、無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)25.不論（），同時(shí)還是單獨(dú)工作控制電路都呈單一通路對(duì)接觸器線圈供電。A、大車(chē)B、小車(chē)C、吊鉤26.鋼絲繩與卷筒、（）間的摩擦易造成磨損。A、重物B、軌道C、滑輪D、吊鉤27.起重電磁鐵、真空吸盤(pán)、抓斗的共同點(diǎn)是（）。A、自重不在額定起重量?jī)?nèi)B、自重在額定起重量?jī)?nèi)C、可水下作業(yè)D、自行取物28.電力液壓推動(dòng)器電動(dòng)機(jī)斷電后，葉輪停止旋轉(zhuǎn)，活塞在外負(fù)荷及自重的作用下下降，制動(dòng)器起制動(dòng)作用。29.接觸器是一種（）切換電器，主要用作遠(yuǎn)距離、頻繁啟動(dòng)或控制電動(dòng)機(jī)以及接通分?jǐn)嗾９ぷ鞯闹麟娐放c控制電路。30.靜載實(shí)驗(yàn)后，起重機(jī)各部分不得有裂紋、連接松動(dòng)等影響使用和安全的缺陷。31.過(guò)流繼電器主要由（）部分構(gòu)成。A、線圈B、鐵芯C、接在控制線路里的兩個(gè)觸點(diǎn)32.起重機(jī)工作時(shí)，可以進(jìn)行檢查和維修。33.起重機(jī)的焊接結(jié)構(gòu)主要使用（）來(lái)制造。A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、鑄鋼C、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼34.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，原因是（）。A、電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)軸不同心B、電動(dòng)機(jī)在低壓下工作C、電動(dòng)機(jī)容量選擇不當(dāng)35.交流電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器制動(dòng)力距的大小，主要是通過(guò)調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、銜鐵沖程的長(zhǎng)短B、制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙的大小C、主彈簧的壓縮變形量36.變頻器的主電路由整流電路、（）和逆變電路組成。A、直流中間電路B、信號(hào)電路C、檢測(cè)電路37.互相接觸的兩個(gè)物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩個(gè)接觸面之間所產(chǎn)生的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，叫做（）。A、靜摩擦力B、滑動(dòng)摩擦力C、滾動(dòng)摩擦力D、摩擦力38.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏中，正、反轉(zhuǎn)接觸器、單相接觸器三者之間有（）聯(lián)鎖，防止發(fā)生相（線）間短路事故。A、電氣B、機(jī)械39.1.30～40號(hào)齒輪油適合于對(duì)（）進(jìn)行潤(rùn)滑。A、卷筒內(nèi)齒圈B、減速器C、聯(lián)軸器齒輪40.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。41.起重機(jī)型號(hào)一般由類(lèi)、組、型代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。類(lèi)、組、型均用大寫(xiě)印刷體漢語(yǔ)拼音字母表示，該字母應(yīng)是類(lèi)、組、型中代表性的漢語(yǔ)拼音字頭。主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級(jí)別等。42.雙小車(chē)橋式起重機(jī)具有兩臺(tái)起重小車(chē)，兩臺(tái)小車(chē)的起重量相同，可以單獨(dú)作業(yè)，但不能聯(lián)合作業(yè)。43.淬火可以用來(lái)提高鋼的硬度與強(qiáng)度，但淬火時(shí)會(huì)引起內(nèi)應(yīng)力，使鋼變脆，所以淬火后必須進(jìn)行正火處理。44.天車(chē)在吊運(yùn)作業(yè)中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器發(fā)生失效，司機(jī)如何應(yīng)對(duì)這突發(fā)的危險(xiǎn)情況？45.以下（）不是電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)的原因。A、電動(dòng)機(jī)軸與減速器軸不同心。B、電動(dòng)機(jī)電壓低于額定電壓C、電動(dòng)機(jī)地腳松動(dòng)D、電動(dòng)機(jī)軸承損壞46.（）A5～A6級(jí)橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是幾。A、3B、4C、5D、647.滑輪繩槽槽底磨損量超過(guò)鋼絲直徑的50%，滑輪應(yīng)報(bào)廢。48.一般中、小起重量的天車(chē)采用集中潤(rùn)滑。49.在串聯(lián)電路里，各段的電壓跟它們的電阻成反比。50.（）是計(jì)算機(jī)的硬維護(hù)。A、安上空調(diào)，保持機(jī)房恒溫B、常用最新的殺毒軟件查殺病毒C、為機(jī)器接上UPSD、為機(jī)房除塵51.串聯(lián)電路，電壓的分配與電阻成（）比；并聯(lián)電路，電流的分配與電阻成反比。A、正B、反C、無(wú)關(guān)52.天車(chē)滿(mǎn)載時(shí)主粱下?lián)隙葢?yīng)為跨度的（）。A、1／700B、l／1000C、1／200053.當(dāng)小車(chē)的某一車(chē)輪的直徑偏小時(shí)，會(huì)出現(xiàn)小車(chē)（）的故障。54.PLC輸出方式主要有繼電器方式、晶體管方式和晶閘管方式三種。55.簡(jiǎn)述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點(diǎn)。56.鋼絲繩卡使用時(shí)要擰緊，以壓扁鋼絲繩直徑（）為宜。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／557.由負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，成為（）狀態(tài).A、電動(dòng)B、再生制動(dòng)C、反接制動(dòng)D、單向制動(dòng)58.輕小型起重設(shè)備是一種（）的起重機(jī)械，只能完成（）的起運(yùn)任務(wù)。59.電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于2mm，其余各部分的電氣間隙不小于8mm。60.（）操作適合于一些怕碰撞的物體。A、帶翻B、游翻C、兜翻61.可以利用吊鉤拉、撥埋于地下的物體或地面固定設(shè)備（建筑物）有鉤連的物體。62.輪系（）。A、不可獲得很大傳動(dòng)比B、不可作較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)C、可實(shí)現(xiàn)變向變速要求63.閘刀開(kāi)關(guān)、（）和按鈕是電路中的控制電器。A、熔斷器B、熱繼電器C、接觸器64.天車(chē)主梁桁架式結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的形式有空腹桁架式結(jié)構(gòu)、四桁架式結(jié)構(gòu)和窄翼緣式結(jié)構(gòu)。65.起重機(jī)主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C(jī)主梁在空載時(shí)，允許的一定的彈性變形。66.對(duì)于新投產(chǎn)使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，以額定載荷的（）作為試驗(yàn)載荷。A、1倍B、1.25倍C、1.5倍D、2倍67.通常將制動(dòng)器裝在機(jī)構(gòu)的（）軸上或減速器的（）軸上。68.凸輪控制器控制的起升機(jī)構(gòu)，下降時(shí)電動(dòng)機(jī)處于回饋制動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)定速度大于同步速度，與起升相（），五檔速度最（）A、同；高B、反；低69.在電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物起升。70.鍛造吊鉤的材質(zhì)一般為（）。A、16MnB、Q235C、40CrD、20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼71.ZSC400－Ⅱ－I減速器標(biāo)記中，“Ⅱ”表示傳動(dòng)比代號(hào)，i=（）。A、10.5B、16.4C、20D、31.572.鋼板平衡梁由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，適用于現(xiàn)場(chǎng)就地加工制作。73.當(dāng)行車(chē)總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是（）。A、熔斷器斷B、接觸器輔助觸頭，接觸不良C、接觸器線圈燒壞74.起升機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)是有區(qū)別的。75.電動(dòng)機(jī)電刷磨掉原高度的，應(yīng)該更換（）。A、1/2B、1/3C、2/376.箱形主梁變形的修理就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到所需要的（），然后再使其穩(wěn)定。A、上撓值B、下?lián)现礐、下拱度D、上拱度77.目前起重機(jī)上大多數(shù)采用的是6股的鋼絲繩。78.控制屏中的反接接觸器和加速接觸器，用來(lái)接入或切除（）中的電阻，以達(dá)到對(duì)主電機(jī)的（）和（）的目的。79.滾動(dòng)軸承損傷形式有（）種。A、3B、4C、5D、680.正常情況下，大車(chē)不應(yīng)打反車(chē)。為避免發(fā)生重大事故需要打反車(chē)時(shí)，控制器只能放在反方向的第一級(jí)。81.鋼按其用途可分為哪幾類(lèi)？82.天車(chē)的（）部分包括：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。83.鋼絲繩在（）節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、一B、二C、三D、四84.箱型起重機(jī)主梁水平方向?qū)蔷€，允許誤差為（）mm。A、5B、10C、2085.所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合?成一體。86.被吊物上（）或有（）時(shí)不吊。87.制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)隨溫度的升高而降低，當(dāng)溫度升到200℃左右時(shí)，摩擦系數(shù)大約只是原來(lái)的（）。A、10％B、25％C、50％D、75％88.繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子與其定子繞組一樣，（）A、共三相繞組，都是呈90度分布的B、共六相繞組，都是呈對(duì)稱(chēng)分布的C、共三相繞組，都是呈對(duì)稱(chēng)分布的D、共三相繞組，互差120度89.鋼絲繩的破斷拉力可根據(jù)公式（）進(jìn)行估算。 A、AB、BC、CD、D90.在純電感正弦電路中，下列各式正確的是（）。A、i=u/XLB、i=U/XLC、I=U/XLD、I=Um/XL91.康銅電阻元件是用康銅和鐵鉻鋁合金制成。92.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。93.車(chē)輪材料大多采用（）。A、ZG340—649鑄鋼B、灰口鐵C、ZG50SiMn低合金鋼D、45號(hào)鋼94.進(jìn)行物件翻轉(zhuǎn)操作時(shí)，不能造成對(duì)天車(chē)的（）A、沖擊B、振動(dòng)C、翻轉(zhuǎn)95.L19系列行程開(kāi)關(guān)額定電壓是（）。A、36VB、220VC、380VD、500V96.門(mén)座起重機(jī)的穩(wěn)定性，是指起重機(jī)在自重作用下，抵抗翻倒的能力。97.在裝配軸承后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸或軸承座時(shí)，軸或軸承座應(yīng)能均勻、輕快、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。98.大車(chē)啃輪會(huì)使整個(gè)起重機(jī)有較大震動(dòng)，但不會(huì)影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命。99.滑輪槽磨損不均勻就要對(duì)其進(jìn)行重新安裝或修補(bǔ)，磨損一般超過(guò)（）時(shí)要更換。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm100.以天車(chē)主梁兩端上平面對(duì)應(yīng)點(diǎn)連線為基準(zhǔn)，主梁跨中標(biāo)高高出基準(zhǔn)線的高度，稱(chēng)為主梁的（）。A、上拱度B、下?lián)现礐、不平度D、偏心誤差第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案： ①把鋼絲繩按一定次序互相編插在一起的方法叫鋼絲繩的編接法； ②其特點(diǎn)是接頭牢固、經(jīng)濟(jì)、方便，鋼絲繩插接接頭比較平滑，多用于制作吊索和連接繩等。2.參考答案：A3.參考答案：B4.參考答案：C5.參考答案：正確6.參考答案：B7.參考答案：C8.參考答案：A9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：正確11.參考答案：錯(cuò)誤12.參考答案：B13.參考答案：A14.參考答案： ①把兩個(gè)或兩個(gè)以上的用電器的兩端分別連在一起，然后在兩端接上電源； ②使每個(gè)電阻兩端所承受的是同一個(gè)電壓，這種電路叫電阻并聯(lián)電路。15.參考答案：B16.參考答案：正確17.參考答案：A18.參考答案： ①由天車(chē)控制回路控制保護(hù)柜中主接觸器的接通與分?jǐn)啵?②并實(shí)現(xiàn)對(duì)天車(chē)的各種安全保護(hù)。19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：B21.參考答案：錯(cuò)誤22.參考答案：C23.參考答案：錯(cuò)誤24.參考答案：C25.參考答案：A,B,C26.參考答案：C27.參考答案：B,D28.參考答案：正確29.參考答案：自動(dòng)30.參考答案：正確31.參考答案：A,B,C32.參考答案：錯(cuò)誤33.參考答案：C34.參考答案：A35.參考答案：C36.參考答案：A37.參考答案：D38.參考答案：A39.參考答案：B40.參考答案：正確41.參考答案：正確42.參考答案：錯(cuò)誤43.參考答案：正確44.參考答案：司機(jī)必須保持鎮(zhèn)靜，果斷地把控制器手柄板至起升方向的第1檔，使吊物以最慢的速度上升，升至一定高度，再把手柄板至下降方向的最慢檔，使吊物以最慢速度下降（注意地面設(shè)備和設(shè)施），這樣反復(fù)操作，以利用這短暫時(shí)間同時(shí)迅速開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)把吊物移至空閑地方的上空，然后將吊物落至地面。這種特殊操作可以避免墜落事故發(fā)生。45.參考答案：B46.參考答案：C47.參考答案：正確48.參考答案：錯(cuò)誤49.參考答案：錯(cuò)誤50.參考答案：A,C,D51.參考答案：A5