中鐵員工技能大賽鐵路線路工理論考試題及答案

中鐵員工技能大賽鐵路線路工理論考試題及答案單選題1.水平距離是指地面上兩點的連線在某基準面（參考球面或水平面）上的（）。A、投影長度B、水平長度C、距離長度D、斜向長度參考答案：A2.垂直于線路中線的橫剖面圖叫做（）。A、線路橫斷面圖B、線路縱斷面圖C、線路平面圖D、俯視圖參考答案：A3.無縫線路中由2～4根標準軌或廠制縮短軌組成，作為與下一根長鋼軌或道岔等聯(lián)結的過渡段，稱為（）。A、緩沖區(qū)B、伸縮區(qū)C、固定區(qū)D、爬行區(qū)參考答案：A4.相對式接頭是按（）分類的。A、兩股鋼軌接頭相互位置B、軌枕支承形式C、鋼軌接頭性能D、接頭構造參考答案：A5.（）設在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線路兩側。A、嚴禁通過標B、嚴禁采砂標C、嚴禁進入標D、人行過道路障參考答案：A6.路基地段曲線標全高1100mm，寬550mm，地面上部高為（）mm，埋深（）mm，A、600、500B、550、550C、500、600D、400、700參考答案：A7.下列不屬于混凝土枕優(yōu)點的是（）。A、更換困難B、對軌道穩(wěn)定性好C、使用壽命長D、來源較廣參考答案：A8.國鐵集團、鐵路局集團公司均應設立防洪指揮部，防洪指揮部的辦事機構設在（），站段應設立防洪領導小組。A、工務部門B、機務部門C、車務部門D、電務部門參考答案：A9.允許速度大于160km/h時，軌底處道床頂面應低于軌枕承軌面（）。A、30～40mmB、20mmC、20～30mmD、10mm參考答案：A10.曲線地段鋪設木枕時，350m<曲線半徑R≤450m，25m鋼軌應安裝（）對軌撐。A、10B、5C、7D、14參考答案：A11.多臺機械配合作業(yè)時，應明確作業(yè)負責人與安全負責人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由（）負責現(xiàn)場指揮。A、作業(yè)負責人B、安全負責人C、施工負責人D、現(xiàn)場領導參考答案：A12.無縫線路作業(yè)前，在維修地段應按需要備足（）。A、石砟B、扣件C、鋼軌D、夾板參考答案：A13.正線普通線路年通過總重不小于8Mt，道床頂面寬度（）m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6參考答案：A14.勞動法規(guī)定,勞動者解除勞動合同,應當提前（）以書面形式通知用人單位。A、五日B、十日C、二十日D、三十日參考答案：D15.鐵路職業(yè)道德具有（）、教育作用和激勵作用。A、引導作用B、表率作用C、調節(jié)作用D、促進作用參考答案：C16.線路縱斷面測量分為（）和中平測量。A、坐標測量B、水準測量C、高程測量D、基平測量參考答案：D17.基礎平面控制網(wǎng),簡稱（）,為勘測、施工、運營、維護提供坐標基準。A、CPIB、CPIIC、PIIID、CP0參考答案：A18.兼職師資每年應承擔（）學時以上的培訓任務。A、20B、30C、40D、50參考答案：D19.成組更換新道岔驗收時,岔枕連續(xù)檢查50頭,空吊板不得超過（）。A、1%B、2%C、3%D、6%參考答案：D20.保障人民群眾的（）安全,是制定《中華人民共和國安全生產法》的目的之一。A、生命B、財產C、生命和財產D、生命和健康參考答案：C21.既有線上的中線測量,一般采用“外移”測量法,即將儀器（）。A、放在線路內側,從而計算出撥道量B、放在線路外側,將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量C、放在二線間,將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量D、放在距離線路較遠的地方,將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量參考答案：B22.健全完善以鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范為（）的培訓制度體系,認真落實各項職工教育培訓制度,有序開展各類職工教育培訓工作。A、標準B、方針C、依據(jù)D、基礎參考答案：D23.混凝土枕無縫線路直線地段及半徑大于2000m曲線地段進行維修作業(yè),連續(xù)扒開大床不超過25m,起道高度不超過30mm,起道量不超過10mm時的作業(yè)軌溫條件為（）。A、+20℃B、-10℃~+20℃C、-20℃~+15℃D、±15℃參考答案：A24.全站儀的坐標方位角的角值范圍為（）。A、0°~270°B、-90°~90°C、0°~360°D、-180°~180°[T/]參考答案：C25.經緯儀有光學經緯儀和電子經緯儀兩類,其中光學經緯儀目前廣泛使用,其代號“J”,按精度劃分（）。A、J11、J22、J66三級B、J0.50.5、J11、J1515三級C、J11、J22、J66、J1515四級D、J11、J22、J33、J44四級參考答案：C26.預鋪法更換道岔施工,要嚴格一日工作（）,準備工作不超范圍。A、規(guī)范化B、現(xiàn)代化C、標準化D、信息化參考答案：C27.無縫線路的應力放散,若需臨時恢復線路時,可插入不短于6m的同類型鋼軌,用（）過渡,在適當軌溫條件下,按設計鎖定軌溫恢復原結構。A、普通夾板接頭B、凍結接頭C、長孔夾板接頭D、鼓包夾板接頭參考答案：B28.勞動法規(guī)定,國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時參考答案：C29.《修規(guī)》規(guī)定:行車速度120km/h,復曲線可不設中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000參考答案：B30.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查,偏差等級一般分四級,其中Ⅲ級為臨時補修標準,每處扣（）分。A、1B、5C、100D、301參考答案：C31.總公司倡導的高鐵三網(wǎng)合一指的是（）。A、大地控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)B、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、水準測量控制網(wǎng)C、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)D、勘測控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)、水準測量控制網(wǎng)參考答案：C32.目前中國采用統(tǒng)一的測量高程系是指（）。A、渤海高程系B、1956高程系C、1985國家高程基準D、黃海高程系參考答案：C33.學員在培訓期間的表現(xiàn)應與（）掛鉤。A、個人晉升B、工資收入C、年度評先D、單位考勤參考答案：B34.成組更換新道岔驗收時,允許速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于（）,其他線路不得大于2‰。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈35.全站儀一般瞄準方法應是（）。A、正確對光、粗略瞄準、精確瞄準B、粗略瞄準、精確瞄準、正確對光C、粗略瞄準、正確對光、精確瞄準D、精確瞄準、正確對光、粗略瞄準參考答案：B36.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，路肩不平整、有大草,每（）m扣1分。A、20B、15C、25D、30參考答案：A37.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，護軌墊板設置不符合規(guī)定，厚度大于（）mm處所超過8%每塊扣1分。A、30B、20C、15D、25參考答案：A38.實際軌溫低于鎖定軌溫則會產生溫度（）。A、拉應力B、溫度應力C、溫度力D、壓應力參考答案：A39.軌枕應具有必要的堅固性、（）和耐久性，并且造價低廉，制作簡單，鋪設及維修方便。A、彈性B、耐腐蝕性C、輕便性D、經濟性參考答案：A40.貨物高站臺邊緣（只適用于線路的一側）在高出軌面距離1100～4800mm間，距線路中心線距離可按（）mm設計。A、1850B、7500C、7175D、1500參考答案：A41.靠近架空電線搭拆腳手架時，照明線應留出（）以上的安全距離，作業(yè)中應時刻注意，防止碰觸架空電線。A、1mB、2mC、2.5mD、5.0m參考答案：A42.某正線線路年通過總質量為10Mt，其適用軌道類型為（）。A、中型B、重型C、次重型D、特重型參考答案：A43.線路靜態(tài)檢查時，三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長，采用軌距尺時為（）m。A、6.25B、3.5C、4.5D、2.5參考答案：A44.基床范圍取設計標準道床底面以下。時速250km區(qū)段，基床厚度（）。A、3.0mB、2mC、2.5mD、3.5m參考答案：A45.車站必須設在曲線上時，到發(fā)線有效長范圍內不得設在（）上，其曲線半徑不得小于該區(qū)段內的最小曲線半徑。A、反向曲線B、同向曲線C、緩和曲線D、圓曲線參考答案：A46.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，其他站線接頭相對直線偏差大于（）mm，曲線偏差大于（）mm加縮短軌縮短量的一半每處扣4分。A、60、60B、20、20C、30、30D、40、40參考答案：A47.“未及時”是指鋼軌折斷后超過一天未進行臨時處理或進入設計鎖定軌溫季節(jié)超過（）未進行永久處理。A、1個月B、一年C、6個月D、3個月參考答案：A48.軌道靜態(tài)檢查三角坑時，基長（）m。A、6.25B、5.25C、4.25D、7.25參考答案：A49.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，護軌頂面高出基本軌（）mm，低于基本軌（）mm每處扣4分。A、5、25B、5、15C、10、15D、10、25參考答案：A50.鋼軌的線膨脹系數(shù)為（）。A、0.0118mm/（m?℃）B、0.118mm/（m?℃）C、0.00118mm/（m?℃）D、1.18mm/（m?℃）參考答案：A51.小車上道作業(yè)負責人應由（）及以上人員擔任。A、工班長B、一般干部C、副主任D、車間主任參考答案：A52.Ⅰ類普通木枕長度（）。A、250cmB、240cmC、220cmD、260cm參考答案：A53.埋設線路標志，下列說法錯誤的是（）。A、埋設位置是否和設備圖紙里程相符沒有具體要求B、在雙線區(qū)段各設于本線列車運行方向的左側C、埋設位置應和設備圖紙里程相符D、單線按計算里程方向設在線路左側參考答案：A54.線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于（）m處（警沖標除外）。A、3.1B、3.0C、2.9D、2.8參考答案：A55.50kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為（）。A、150mmB、140mmC、130mmD、120mm參考答案：A56.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕，屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)（）。A、I級維修項目B、Ⅱ級維修項目C、I級施工項目D、Ⅱ級施工項目參考答案：A57.在無作業(yè)通道的橋面上作業(yè)時，起鋼軌外口道釘，應站在道心內側并使用專用（）或彎頭撬棍等特制工具。A、起釘器B、道釘錘C、螺栓D、扣件參考答案：A58.天窗分為（）天窗和維修天窗。A、施工B、作業(yè)C、營業(yè)線D、非營業(yè)線參考答案：A59.（）設在一條線路自起點計算每一整公里處。A、公里標B、曲線標C、半公里標D、里程標參考答案：A60.夾板螺栓涂油作業(yè)，上緊螺栓后，軌面及內側錯牙，正線、到發(fā)線不得超過1mm，其他線不得超過（）mm。A、2B、1C、3D、4參考答案：A61.側溝平臺寬度一般為（），并向側溝方向做成2～4%的斜坡。當路塹邊坡比較穩(wěn)定時，也可不設側溝平臺。A、0.5～1.0mB、2.0～2.5mC、1～1.5mD、1.5～2.0m參考答案：A62.（）指把直線軌道分為左右兩側對稱兩條軌道的道岔。A、單式對稱B、復式對稱C、三開D、交分參考答案：A63.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管理值。列車限速υmax≤45km/h時，軌枕盒內及軌枕頭部道砟不少于（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、1/4參考答案：A64.（）系列道岔因采用了優(yōu)化軌距技術，其直向和側向基本軌都有頂彎，直基軌的方向用基準弦線測量。A、CNB、ATC、提速D、92改參考答案：A65.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失屬于（）事故。A、一般B類B、一般A類C、一般C類D、一般D類參考答案：A66.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為超過20mm時，打（）鎬。A、22B、18C、20D、16參考答案：A67.正線年通過總重25～15Mt，應采用（）kg/m及以上鋼軌。A、50B、75C、60D、43參考答案：A68.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，一次起道量不得超過（）mm。A、30B、35C、40D、45參考答案：A69.軌枕按其材質分類不包括（）。A、鐵枕B、混凝土枕C、木枕D、鋼枕參考答案：A70.清篩用鐵絲篩孔應不大于15mm，清篩后用同孔篩子檢查，其篩出碎屑按重量計不應超過（）。A、5％B、3％C、4％D、2％參考答案：A71.液壓起撥道器的液壓系統(tǒng)中采用的是（）。A、手動柱塞泵B、外嚙合齒輪油泵C、齒輪油泵D、手動油泵參考答案：A72.用一定的比例尺，把線路中心線展直后投影到鉛垂面上，并標明線路平面和縱斷面的各項有關資料的圖，叫做（）。A、線路縱斷面圖B、線路橫斷面圖C、線路平面圖D、俯視圖參考答案：A73.調高墊板應墊在軌底與橡膠墊板之間，每處調高墊板不得超過（）塊，總厚度不得超過10mm。A、2B、1C、3D、4參考答案：A74.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，護軌道釘或扣件缺少、道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者超過（）%每個扣1分。A、8B、4C、12D、16參考答案：A75.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石屬于（）事故。A、一般C類B、一般A類C、一般B類D、一般D類參考答案：A76.一級碎石道砟通過邊長為（）mm的方孔篩，過篩質量百分率為25%～40%。A、35.5B、45C、56D、63參考答案：A77.在各種類型道岔中，（）使用最廣泛，大約占總數(shù)的90%以上。A、單開道岔B、道岔C、交分道岔D、交叉渡線參考答案：A78.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。A、基礎與核心B、本質和中心C、前提和條件D、責任和義務參考答案：A79.正線直線無縫線路Vmax＞160km/h，道床頂面寬度（）m。A、3.5mB、3.4mC、3.1mD、3.6m參考答案：A80.測量誤差包括（）、系統(tǒng)誤差和偶然誤差三種。A、改正差B、粗差C、細差D、傾斜差參考答案：A81.標明橋梁編號、中心里程和長度的標志是（）。A、橋梁標B、曲線標C、半公里標D、公里標參考答案：A82.鄰近營業(yè)線進行（），可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。A、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工B、路基填筑或棄土等施工C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工參考答案：A83.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和（）兩種類型。A、自我評價B、自我評定C、自我批評D、自我評議參考答案：A84.正線年通過總重＞50Mt，應采用（）kg/m及以上鋼軌。A、75B、60C、50D、43參考答案：A85.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，造成30人以上死亡屬于（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：A86.養(yǎng)路機械液壓傳動系統(tǒng)中的油液流動時在同一截面上各點的流速不相等，可以用（）來作近似計算。A、平均流速B、最小流速C、最大流速D、日常流速參考答案：A87.Ⅰ類普通木枕厚度為（）。A、160mmB、150mmC、140mmD、180mm參考答案：A88.橋梁地段的曲線標、坡度標、橋梁標可設置在線路一側的防護墻上，標志牌頂邊距防護墻頂面距離為（）。A、0.1mB、0.5mC、2.0mD、3.0m參考答案：A89.需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工，屬于鄰近鐵路營業(yè)線（）類施工。A、B、C、ⅠD、Ⅱ參考答案：A90.納入天窗的維修等級分為二級。按照作業(yè)復雜程度和設備影響范圍，維修項目分為（）。A、Ⅰ級維修和Ⅱ級維修B、計劃維修和日常保養(yǎng)C、綜合維修和計劃維修D、計劃維修和臨時補修參考答案：A91.曲線地段鋪設木枕時，曲線半徑不大于350m，12.5m鋼軌應安裝（）根軌距桿。A、5B、7C、10D、14參考答案：A92.墊砟作業(yè)每撬長度不得超過（）根枕，并隨墊隨填，夯實道床。A、6B、8C、10D、7參考答案：A93.50kg/m鋼軌的截面積是（）。A、65.8cm2B、77.45cm2C、57cm2D、95.04cm2參考答案：A94.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，Ⅰ型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合規(guī)定,每（）m扣1分。A、10B、5C、50D、100參考答案：A95.正常時有較大工作電流流過的接地裝置附近，流散電流在地面各點產生的電位差造成（）。A、跨步電壓電擊B、單相觸電C、直接觸電D、電擊參考答案：A96.長軌列車運行中，人員必須離開軌端（）m以外，并嚴禁在長軌上走動A、3B、1C、5D、10參考答案：A97.線路標志中不含（）。A、警沖標B、坡度標C、曲線標D、公里標參考答案：A98.客貨共線（v≤160km/h）鐵路，貨物站臺的高度為（）mm。A、900～1100B、800～1000C、1000～1200D、700～900參考答案：A99.無縫線路作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須（），及時采取防脹措施。A、停止作業(yè)B、注意觀察C、撥道但不可起道D、起道但不可撥道參考答案：A100.鋪設木枕的正線非制動地段上，復線單方向運行線路，25m鋼軌順向應安裝（）對防爬器。A、6B、3C、4D、8參考答案：A101.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，三角坑（直線和圓曲線）作業(yè)驗收標準為（）mm。A、4B、6C、8D、10參考答案：A102.線路人工起道搗固扒鎬窩作業(yè)時，按作業(yè)負責人所劃的撬，按每對鎬扒開道床，扒開的道床要達到三夠一清，夠深：按起道高度預留搗固用砟，如起道量在30～40mm，可比枕木底高（）mm。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50參考答案：A103.有砟軌道是指軌下基礎為石質散粒道床的軌道，通常也稱（）軌道，是軌道結構的主要形式。A、碎石B、普通C、石砟D、一般參考答案：A104.可動心軌轍叉提高了列車運行的平順性及（），可延長轍叉使用壽命。A、側向通過速度B、穩(wěn)定性C、直向通過速度D、容許通過速度參考答案：A105.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證（）安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、行車B、作業(yè)C、客車D、人身參考答案：A106.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時,作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m時，下道完畢。A、1400B、800C、2000D、3200參考答案：A107.年通過總重≥50Mt，一般路基無墊層的碎石道床厚度（）mm。A、450B、500C、350D、300參考答案：A108.高速鐵路軌端或軌頂面剝離掉塊長度15mm～25mm且深度超過（）為輕傷。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm參考答案：A109.軌道動態(tài)質量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，三角坑Ⅲ級分管理值為（）。A、14B、6C、8D、10參考答案：A110.在開挖過程中,如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管,應及時報告施工（）,并按瞎炮處理。A、車間主任B、工長C、班長D、負責人參考答案：D111.貨運列車脫軌（）輛以上60輛以下，為重大事故。A、2B、3C、6D、8參考答案：C112.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A113.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線接頭相對直線偏差大于40mm，曲線偏差大于40mm加縮短量的一半扣分標準是（）分。A、2B、3C、4D、5參考答案：C114.高速鐵路鋼軌頂面擦傷深度為（）時達到重傷。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A115.在PowerPoint中,安排幻燈片對象的布局可選擇（）來設置。A、應用設計模板B、幻燈片版式C、背景D、配色方案參考答案：B116.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌距、水平、三角坑超過經常保養(yǎng)標準容許偏差扣分標準是（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D117.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌低頭超過（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5參考答案：D118.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D119.軌道動態(tài)質量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，軌向Ⅳ級分管理值為（）。A、18B、20C、22D、24參考答案：B120.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔尖趾超過允許限度應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D121.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于50mm扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A122.線路設備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修修為（）Mt。A、200B、250C、300D、350參考答案：B123.長鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴重或斷縫拉開大于（）mm時，不得放行列車，應及時進行臨時處理。A、20B、30C、40D、50參考答案：D124.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔警沖標損壞或不清晰應扣（）分。A、4B、6C、8D、10參考答案：C125.P75以下-60鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：C126.禁止在鐵路橋梁跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游（）米范圍內采砂、淘金。A、1000B、1200C、1500D、2000參考答案：A127.P43以下鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、6B、8C、9D、10參考答案：B128.線路設備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：B129.軌道動態(tài)質量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度II級分管理值為（）。A、0.10B、0.15C、0.16D、0.18參考答案：B130.愛路護路、盡職盡責是鐵路運輸生產對鐵路職工的（）。A、基本要求B、強制要求C、考評標準D、必然要求參考答案：D131.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識。A、職業(yè)道德素質B、職業(yè)道德品質C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風尚參考答案：B132.道德的（）是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。A、行為準則B、衡量標準C、評價標準D、法律標準參考答案：C133.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：A134.司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）m處。A、500～1000B、300C、400D、200參考答案：A135.墊板作業(yè)起道時，起道機要放平，做到（）。A、輕起慢落B、輕起快落C、快起快落D、快起慢落參考答案：A136.機車、軌道車的鳴笛聲屬于（）。A、聽覺信號B、視覺信號C、嗅覺信號D、感覺信號參考答案：A137.有砟橋面上的碎石道床，Vmax＞120km/h時，道床厚度為（）。A、300mmB、200mmC、250mmD、350mm參考答案：A138.為確保列車運行安全，規(guī)定除與機車車輛有直接相互作用的設備（如車輛減速器、接觸線等）外，一切建（構）筑物、（），均不得侵入鐵路的建筑限界。A、設備B、物品C、建筑物D、機車車輛限界參考答案：A139.本線不封鎖時，鄰線120km/h＜鄰線Vmax≤160km/h時，本線下道距離為（）。A、可不下道，但本線必須停止作業(yè)B、不小于500mC、不小于800mD、不小于1400m參考答案：A140.標準化聯(lián)控用語要求（）。A、實名制聯(lián)控B、使用方言C、使用暗語D、吐字模糊參考答案：A141.《鐵路線路設計規(guī)范》規(guī)定，我國鐵路線路共分（）個等級。A、4B、5C、6D、2參考答案：A142.鋼軌接頭的預留軌縫應根據(jù)鋼軌長度、當?shù)貧v史最高及最低軌溫、更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫經計算確定。A、15B、0C、5D、10參考答案：A143.使用萬用表測量電壓時，必須（）到被測電壓的兩端。A、并聯(lián)B、混聯(lián)C、串聯(lián)D、串并聯(lián)參考答案：A144.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內的金屬結構均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，禁止人員與之接觸。A、5B、10C、15D、20參考答案：A145.當?shù)桨l(fā)線鋪設無縫線路時，道床頂面寬度、邊坡等設計參數(shù)應滿足無縫線路（）的有關規(guī)定。A、設計B、軌道C、施組D、強度參考答案：A146.單根更換混凝土枕布枕時，應把新枕運到更換的地點，曲線散布在（），復線放在線路外側妥當?shù)奈恢谩、下股B、上股C、左股D、右股參考答案：A147.養(yǎng)路機械液壓系統(tǒng)中的（）組成執(zhí)行部分。A、液壓油缸B、液壓馬達C、液壓控制閥D、液壓泵參考答案：A148.曲線地段鋪設木枕時，450m<曲線半徑R≤600m，12.5m鋼軌應安裝（）根軌撐。A、3～5B、1～2C、3～4D、6～10參考答案：A149.保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國安全生產法》的目的之一。A、生命和財產B、生命C、財產D、生命和健康參考答案：A150.無線通訊設備平時應放置在（）的地方，防止內部受潮銹蝕。A、通風干燥B、高溫C、潮濕D、封閉參考答案：A151.司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）m處。A、500～1000B、0～500C、1000～1500D、1500～2000參考答案：A152.普通無縫線路的優(yōu)點不包括（）。A、完全消滅了鋼軌接頭B、降低維修費用C、提高旅客舒適度D、行車平穩(wěn)參考答案：A153.在（）中，綠色信號的基本含義是按規(guī)定速度運行。A、視覺信號B、聽覺信號C、嗅覺信號D、感覺信號參考答案：A154.職工形象包括職工的思想素質、文化程度、職業(yè)道德、技術水平、法紀觀念（）和儀表服飾等。A、精神風貌B、外在面貌C、外在氣質D、時代風貌參考答案：A155.路段旅客列車設計行車速度160～120KM/H的特重型軌道，應采用（）及以上軌枕。A、Ⅲ型B、Ⅰ型C、Ⅱ型D、Ⅳ型參考答案：A156.緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于10.9級的螺栓，螺栓扭矩應保持在（）N·m。A、700~1100B、800~110C、800~1200D、900~1200參考答案：A157.扣件涂油完畢后，初緊螺栓，一人用拐子上緊扣件，扭力矩（）N·m。A、50～70B、30～50C、40～60D、20～40參考答案：A158.無砟軌道是以混凝土或（）等取代散粒道砟道床而組成的軌道結構形式。A、瀝青混合料B、瀝青C、新型復合材料D、高強混凝土參考答案：A159.對各類通道須設門加鎖，由（）單位落實管理責任。A、使用B、設備管理C、公安D、車務參考答案：A160.旅客站臺分為低站臺、高站臺，低站臺高度為300mm、（）mm，高站臺高度為1250mm。A、500B、700C、900D、1100參考答案：A161.轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、各種（）組成。A、零件B、扣件C、螺栓D、滑床板參考答案：A162.線路標志單線按計算公里方向設在線路（）。A、左側B、右側C、兩側D、中間參考答案：A163.測量橫斷面時，橫斷面方向可用方向架或（）測定。A、經緯儀B、水準儀C、水平儀D、陀螺儀參考答案：A164.兩條軌道交叉地點，列車能向兩側轉移的道岔叫（）。A、復式交分道岔B、單式交分道岔C、單渡線D、菱形道岔參考答案：A165.混凝土枕無縫線路實際鎖定軌溫在鎖定軌溫（）范圍內可以進行扣件涂油作業(yè)。A、-20℃以下～+20℃之間B、-30℃以下～+10℃之間C、-30℃以下～+20℃之間D、-30℃以下～+30℃之間參考答案：A166.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設備安全限界的施工，屬于鄰近鐵路營業(yè)線（）類施工。A、CB、AC、BD、參考答案：A167.線間距離不足（）m時，警沖標設在兩線路中心線最大間距的起點處。A、4B、3C、2D、5參考答案：A168.（）尺寸對最大軌縫限制值（即構造軌縫）沒有影響。A、軌枕扣件B、接頭夾板C、接頭螺栓D、鋼軌參考答案：A169.軌道加強設備為防爬設備、（）、軌撐等。A、軌距桿B、木撐C、防爬器D、護軌參考答案：A170.若實際軌溫高于鎖定軌溫時就會產生溫度（）。A、壓應力B、溫度應力C、溫度力D、拉應力參考答案：A171.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，枕盒或邊坡清篩深度不足，清篩不潔/翻漿冒泥，每10m/空扣（）分。A、2/41B、4/16C、2/16D、8/16參考答案：A172.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產的（）決定的。A、特點B、特長C、特征D、特性參考答案：A173.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準，接頭螺栓缺少，每條扣（）分。A、16B、4C、8D、12參考答案：A174.在電氣化區(qū)段進行撥道作業(yè)時，線路中心位移一次不得超過（）mm，一側撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入限界。A、30B、25C、20D、35參考答案：A175.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：A176.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，造成5人以上10人以下重傷屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：A177.裝卸車負責人應攜帶（）隨車指揮裝卸車工作，并佩戴臂章。A、手信號B、對講機C、信號旗D、信號燈參考答案：A178.整修排水溝要達到砌筑圬工符合質量標準，凍脹性基礎深度應在凍結線（）m以下。A、0.25B、0.2C、0.3D、0.35參考答案：A179.線路日常保持狀態(tài)評定標準規(guī)定：鋼軌軌端肥邊大于（）mm,每處扣4分。A、2B、1C、3D、4參考答案：A180.白天，移動停車信號是（）。A、紅色方牌B、黃色方牌C、黃色圓牌D、綠色圓牌參考答案：A181.墊板作業(yè)起道前劃撬，（）地段，起道者應先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以水平高的一股為標準股。A、無論曲線或直線B、直線C、曲線D、坡度參考答案：A182.Ⅰ級鐵路，在路網(wǎng)中起骨干作用，近期年客貨運量（）。A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt參考答案：A183.接頭夾板傷損達到下列標準時，應及時更換：（1）折斷；（2）中央裂紋（中間兩螺栓范圍內），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異形夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過（）mm；（3）其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔。A、15B、5C、10D、20參考答案：A184.鋼軌由軌頭、（）和軌底三部分組成。A、軌腰B、軌面C、軌腹D、軌端參考答案：A185.靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑限界。道砟、片石、砂子等線橋用料其距鋼軌外側距離不小于（）mm，每次卸車后，作業(yè)負責人應組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即清理。A、810B、750C、780D、710參考答案：A186.扒鎬窩時長度自軌底中心向兩側各扒（）mm。A、400～500B、300～400C、500～600D、600～700參考答案：A187.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時，應先做好調查研究，其鋼絲繩（包括晃動量）離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于（）m，并有接地線。A、5B、2C、8D、10參考答案：A188.繁忙干線行車中斷（）小時以上，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A189.速度大于（）km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶"T"字減速信號。A、120B、80C、60D、160參考答案：A190.防爬支撐斷面積小于（），損毀、腐朽或作用不良應有計劃地修理或更換。A、110cm2B、100cm2C、80cm2D、120cm2參考答案：A191.在線間距不足（）m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應限速160km/h及以下，并按規(guī)定進行防護。A、6.5B、4.0C、6.0D、5.0參考答案：A192.正線直向通過速度v≤120km/h,有列車同時通過兩側線時,兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度特殊情況下為（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m參考答案：C193.全站儀使用中,導線的坐標增量閉合差調整后,應使縱、橫坐標增量改正數(shù)之和等于（）。A、縱、橫坐標增值量閉合差,其符號相同B、導線全長閉合差,其符號相同C、縱、橫坐標增量閉合差,其符號相反D、0參考答案：C194.鐵路職工教育培訓工作的基本原則是堅持改革創(chuàng)新,（）原則。A、主動適應B、全面發(fā)展C、規(guī)范管理D、分類實施參考答案：C195.曲線超高應在整個緩和曲線內順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應大于（）。A、1/（10vmaxmax）B、1/（9vmaxmax）C、1/（8vmaxmax）D、1/（7vmaxmax）參考答案：A196.軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時修正曲線控制點,應檢查曲線四大樁是否打點,如有遺漏,則點擊“（）”快捷鍵。A、曲線控制點B、曲線特征點C、曲線要素點D、曲線起始點參考答案：B197.160km/h≥vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質量容許偏差管理值,軌距Ⅰ級偏差管理值為（）。A、+6、-4mmB、+8、-4mmC、+8、-6mmD、+10、-7mm參考答案：A198.曲線地段,未被平衡過超高,困難情況下不應大于（）mm。A、30B、50C、75D、90參考答案：B199.鐵路局集團公司承擔本企業(yè)職工教育培訓工作（）責任,站段承擔本單位職工教育培訓工作的管理和實施責任。A、指導B、監(jiān)督C、主體D、管理參考答案：C200.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在（）活動中,特別在運輸生產中應遵循的基本準則。A、社會B、人際C、職業(yè)D、崗位參考答案：C201.材料預算價格指材料的（）。A、出庫價格B、材料原價C、材料運雜費D、材料包裝費參考答案：A202.某曲線半徑為400m,超高為125mm,允許最大未被平衡超高采用75mm,則該曲線最高允許速度為（）km/h。A、45B、82.3C、85D、90參考答案：B203.《修規(guī)》規(guī)定:線路允許速度160km/h<vmax<200km/h,一般情況,圓曲線或夾直線最小長度為（）m。A、175B、140C、130D、110參考答案：B204.在鄰近vmax≤160km/h客貨共線鐵路旁預鋪道岔,任何情況下設備材料距離線路中心不得小于（）。A、1400mmB、2000mmC、2440mmD、4880mm參考答案：C205.應力放散時,應每隔（）設一位移觀測點觀測鋼軌位移量,及時排除影響放散的障礙,總放散量應達到計算數(shù)值,鋼軌全長放散均勻,鎖定軌溫應準確。A、30~70mB、50~100mC、70~120mD、90~150m參考答案：B206.允許速度Vmax≤120km/h正線地段,軌距Ⅱ級容許偏差管理值為（）A、+12mm,-8mmB、+10mm,-7mmC、+8mm,-6mmD、+8m,-4mm參考答案：A207.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當通過總重為（）Mt時,需安排中修。A、200~300B、300~400C、400~500D、700參考答案：B208.工務段應備有扭矩扳手檢定裝置其誤差不得大于（）A、1%B、2%C、4%D、6%參考答案：A209.凍害墊板作業(yè)中,混凝土枕地段發(fā)生（）m以上凍害時,可采用調高扣件,每處調高墊板不得超過3塊。A、5B、10C、15D、20參考答案：C210.用全站儀進行距離或坐標測量前,不僅要設置正確的大氣改正數(shù),還要設置（）。A、乘常數(shù)B、濕度C、棱鏡常數(shù)D、溫度參考答案：C211.在無縫線路上,鋼軌折斷進行臨時處理時,插入的短軌不得短于（）的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。A、4mB、4.5mC、5mD、6m參考答案：D212.曲線地段軌向不良,可用繩正法測量計算與撥正,如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑,應用（）改動。A、儀器測量B、目力測量C、自然圓順度D、設計單位測量參考答案：A213.線路大、中修驗收標準中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：A214.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距臨時補修的容許偏差管理值為（）。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm參考答案：D215.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質量容許偏差管理值,三角坑Ⅰ級偏差管理值為（）mm。A、4B、5C、10D、14參考答案：A216.鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬（）處（距標準工作邊）測量。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4參考答案：B217.站段應加強對車間、班組培訓工作的（）,確保職工日常學習制度的有效落實。A、檢查考核B、指導C、督查D、考核參考答案：A218.正線上的道岔,當?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時,應在道岔前后各鋪設長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌,并不應連續(xù)插入兩根及以上短軌。A、7.5mB、6mC、6.25mD、4.5m參考答案：C219.勞動定額的主要表現(xiàn)形式是時間定額,但同時也表現(xiàn)為產量定額,時間定額與產量定額的關系是（）。A、互為倒數(shù)B、獨立關系C、正比關系D、相關關系參考答案：A220.軌道檢查儀檢測數(shù)據(jù)的添加主要針對長大曲線（）測量無法完成時使用,保證生成完整的曲線報表。A、一次B、兩次C、三次D、四次參考答案：A221.測量鋼軌磨耗時,應選擇鋼軌磨耗最大處,側面磨耗在（）測量。A、軌頂踏面（按標準斷面）上B、軌頂踏面（按標準斷面）下C、鋼軌踏面（按標準斷面）下16mm處D、距標準工作邊鋼軌頂面寬1/3處參考答案：C222.鋼軌組放在枕木頭時,新軌組內側距線路上鋼軌外側不得小于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm參考答案：B223.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過（）mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A、10B、15C、25D、30參考答案：C224.線路綜合維修驗收評分標準中軌道加強設備在正線及到發(fā)線出現(xiàn)防爬器缺損、松動或離縫大于（）時,每處扣2分。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：A225.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為（）。A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm參考答案：A226.CD08-475型道岔搗固車在道岔維修中采用三線同步起道、四線同步搗固作業(yè)原理,有（）套相互獨立、均可獨立的搗固裝置,由滑移回轉裝置和伸縮回轉裝置實現(xiàn)對道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道砟搗固和枕端道砟夯實作業(yè)。A、1B、2C、4D、8參考答案：C227.道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm,每處扣（）分A、2B、4C、8D、41參考答案：C228.曲線某點的撥量為6mm,其前后兩點正矢的影響量為（）A、前后兩點和為6mmB、前后兩點各為6mmC、前后兩點和為3mmD、前后兩點各為-3mm參考答案：D229.無縫線路鋪設施工中,鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應小于40mm,線路允許速度大于160km/h時不應小于（）A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm參考答案：D230.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定,勞動合同依法訂立即具有（）約束力,當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。A、道德B、法律C、法制D、強制參考答案：B231.雪深監(jiān)測系統(tǒng)中,（）負責收集雪深現(xiàn)場采集設備監(jiān)測數(shù)據(jù),處理后上傳到監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設備。A、雪深設備B、監(jiān)測單元C、雪深現(xiàn)場采集設備D、信息處理平臺參考答案：B232.在倒棱作業(yè)時,使用倒棱器對螺栓孔逐個進行倒棱;用角磨機對兩軌端進行（）倒棱。A、180°B、90°C、45°D、0°參考答案：C233.相鄰坡段連接時,在允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（）,應設置豎曲線。A、0.5B、1C、2D、4參考答案：C234.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定,對哄搶鐵路運輸物資的,鐵路職工有權制止,可以扭送公安機關處理現(xiàn)場公安人員可以予以（）。A、勸阻B、拘留C、罰款處理D、追究刑事責任參考答案：B235.160km/h≥允許速度Vmax>120km/正線地段,三角坑I級容許偏差管理值為（）A、20mmB、18mmC、16mmD、14mm參考答案：D236.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段,曲線超高順坡坡度,最大不得大于（）。A、0.5B、1C、1.5‰D、2參考答案：D237.160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質量容許偏差管理值,軌向（波長1.5~42m）I級偏差管理值為（）mmA、4B、5C、10D、14參考答案：B238.在用全站儀進行點位放樣時,若棱鏡高和儀器高輸入錯誤,（）放樣點的平面位置。A、影響B(tài)、不影響C、盤左影響,盤右不影響D、盤左不影響,盤右影響參考答案：B239.曲線超高應在整個緩和曲線內順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應大于（）。A、1/（10Vmax）B、1/（9Vmax）C、1/（8Vmax）D、1/（7Vmax）參考答案：A240.線路維修單項作業(yè)工時定額規(guī)定,一般情況下,2個人在混凝土枕整理碎石道床一米,其中包括回填、整平、夯實、清理、轉移。需要（）minA、3B、6C、10D、15參考答案：B241.某圓曲線,測點正好在圓曲線始終點,圓曲線計劃正矢80mm,則圓曲線始終點正矢為（）mmA、12B、24C、40D、50參考答案：C242.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為（）A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm參考答案：A243.線路保養(yǎng)質量評定標準中,抽查軌枕調高墊板時,應連續(xù)查看、檢測（）頭,調高墊板超過2塊或總厚度超過10mm,每處扣1分。A、50B、100C、150D、200參考答案：B244.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊不小于1m,高度不超過（）。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m參考答案：B245.道岔工電聯(lián)合整治的質量標準中,要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,容許誤差為（）A、+1mmB、+2mmC、-1mmD、-2mm參考答案：D246.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經常保養(yǎng)容許偏差管理值:軌距為+4,-2mm,水平為5mm,高低為5mm,軌向為（）。A、（直線）2mm、（支距）1mmB、（直線）2mm、（支距）3mmC、（直線）4mm、（支距）3mmD、4mm參考答案：C247.Va≤120km/正線（直線）改道作業(yè),用10弦測量軌向容許誤差不得超過（）mmA、2B、3C、4D、1參考答案：C248.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在（）活動中,特別在運輸生產中應遵循的基本準則。A、社會B、人際C、職業(yè)D、崗位參考答案：C249.鋼軌鉆孔位賈應在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）倍。A、1B、2C、1.5D、3參考答案：B250.線路設備標準和修理要求規(guī)定,五年內年計劃通過總重年≥25Mt的普通線路每千米配置II型混土枕數(shù)量為（）根A、1667B、1680C、1760D、1840參考答案：B251.人民鐵路職業(yè)道德具有（）、教育作用和激勵作用。A、引導作用B、表率作用C、調節(jié)作用D、促進作用參考答案：D252.普通線路正線（不含站內）應設置位移觀測樁。有防爬設備地段每0.5km應設1對；無防爬設備地段每（）km應設罝1對。位移觀測樁應埋設牢固，標記清楚，便于檢查。A、5B、3C、2D、1參考答案：D253.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當通過總重為（）Mt時,需安排大修。A、550B、600C、700D、900參考答案：C254.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有（）在場緊密配合并負責監(jiān)護。A、電務人員B、供電人員C、通信人員D、機務人員參考答案：B255.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段,曲線超高順坡坡度,最大不得大于（）。A、0.5B、1C、1.5‰D、2參考答案：D256.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和（）兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我評定D、自我評價參考答案：C257.max≤160m/h線路,軌道檢查車檢查的軌道質量指數(shù)（TQI）管理值為（）A、2.1B、5C、10D、15參考答案：D258.鐵路安全管理堅持（）的方針。A、政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級負責C、安全第一D、安全第一、預防為主、綜合治理參考答案：D259.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：A260.加強與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結合部的安全管理，規(guī)范（）簽訂，明確安全責任。A、代維合同B、安全協(xié)議C、使用合同D、接軌合同參考答案：B261.某直線地段，調整軌縫時的軌溫為45℃，最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃，標準軌長12.5m，則計劃軌縫為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm參考答案：A262.普速鐵路維修天窗，雙線不應少于（）min。A、60B、90C、120D、240參考答案：C263.對基礎設施檢修實行的制度，描述不正確的是（）。A、推行預防性集中修制度B、實行天窗修制度C、推行預防性計劃修制度D、推行專業(yè)化集中修制度參考答案：A264.在線間距不足（）m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應限速160km/h及以下，并按規(guī)定進行防護。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0參考答案：A265.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm，每個扣（）分。A、4B、8C、16D、41參考答案：C266.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：警沖標缺少或位置不對，每個扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：D267.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路上，另一端在距離施工地點（）處線路上，分別設置移動停車信號牌（燈）防護，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m參考答案：B268.中斷繁忙干線鐵路行車（）小時以上的，為較大事故。A、4B、6C、8D、10參考答案：B269.接頭病害整治標準，速度Vmax>120km／h,鋼軌接頭頂面或內側錯牙（mm）不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A270.鐵路地界內按照鐵路管理機構劃定的距離設置，鐵路地界外，從鐵路線路路堤坡腳或鐵路橋梁外側起向外的距離，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）米。A、6B、8C、10D、12參考答案：D271.凡“鐵跨公”立交橋下凈高不足（）米，通行機動車輛的應設置限高防護架及相關標志，立交橋非機動車道若不能確保其不通過大型機動車輛，應設置限高防護架及限高，限行相關標志。A、2B、4C、5D、6參考答案：C272.防護柵欄應設置在用地界以內（）m處。A、2B、1.5C、1D、0.5參考答案：D273.線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，有緩和曲線時不得大于（）mm。A、8B、10C、15D、25參考答案：C274.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。A、30mB、50mC、60mD、80m參考答案：B275.普通道岔連接桿，連接銷或螺栓，提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺栓，基本軌通長墊板，岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由（）負責維修管理。A、供電B、電務C、工務D、車務參考答案：C276.（）時，應對軌縫進行調整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構造軌縫參考答案：D277.現(xiàn)場防護員應根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、（）、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑，并做好自身防護。A、列車運行特點B、設備情況C、人員情況D、施工進度參考答案：A278.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領取通知之日起滿90日仍無人領取的包裹或者到站后滿90日仍無人領取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的，托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起（）日內領回，逾期不領回的，上繳國庫。A、30B、180C、90D、60參考答案：B279.Word自動進行拼寫，用（）標記拼寫錯誤。A、紅色B、紅色波浪線C、紅色虛線D、紅色下劃線參考答案：B280.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：長度一般為200mm至（），在鋪設混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也較快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm參考答案：B281.鋼軌接頭病害的整治標準，應消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內側錯牙不得超過（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A282.鋼軌打磨作業(yè)時，固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應（）整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固參考答案：B283.里程K12＋073.30（無斷鏈情況下）表示該處距線路起點的距離為（）。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米參考答案：C284.造成10人以上（）人以下重傷的，為較大事故。A、50B、60C、80D、100參考答案：A285.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識。A、職業(yè)道德素質B、職業(yè)道德品質C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風尚參考答案：B286.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設置應符合（）有關規(guī)定。A、國家B、鐵路總公司C、地方D、鐵路集團公司參考答案：B287.道岔撥道一般使用（）臺撥道器。A、3B、5C、7D、10參考答案：A288.道口限界架埋設位置應在道口兩側，距最外股鋼軌的距離不少于（）米處。A、8B、10C、5D、12參考答案：B289.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑I級偏差管理值為（）mm。A、14B、6C、8D、10參考答案：C290.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)（）來確定。A、行車類型B、鋼軌型號C、道岔號D、地區(qū)環(huán)境參考答案：C291.水準儀測量高程的基本操作步驟正確的是（）。A、安置-瞄準-粗平-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準-讀數(shù)D、安置-粗平-瞄準-精平-讀數(shù)參考答案：D292.隧道進出口封閉，防護柵欄應設置于隧道進出口塹頂以外至少（）米，地形陡峭，人及動物難以到達時可不設置。A、2.5B、3C、2D、3.5參考答案：B293.更換鋼軌作業(yè)，換入的鋼軌與線路上相鄰鋼軌的斷面應基本一致，上下及內側錯牙在正線及到發(fā)線上不超過1mm，在其他線上不超過（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：B294.行車速度120km/h，復曲線可不設中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000參考答案：B295.限高防護架要涂刷醒目的黃黑相間警示條紋，條紋間距為（）mm。A、50B、100C、150D、200參考答案：D296.道口兩側的欄桿（門）設在距鋼軌外側（）米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4參考答案：A297.線路動態(tài)檢測儀分車載式和便攜式，它是通過測量動車組、機車或客車車體運行時的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動態(tài)不平順，可作為線路檢查的（）工具。A、輔助B、主要C、重要D、專業(yè)參考答案：A298.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度大于160km／h的線路不應小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600參考答案：D299.影響道岔或（）使用以及在道岔轉轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè)，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉轍機C、信號D、股道參考答案：C300.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時補修標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：C301.為確保路堤穩(wěn)定，在路堤坡腳和取土坑（或排水溝）之間留出一道天然地面，稱為護道。護道寬度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m參考答案：B302.夾板折斷處理后，接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500～1000N.mB、400～800N.mC、600～1000N.mD、900～1100N.m參考答案：C303.復曲線應在（）范圍內，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正矢遞減B、緩和曲線C、直線段D、圓曲線參考答案：A304.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，水平I級偏差管理值為（）mm。A、18B、10C、8D、12參考答案：C305.螺紋道釘硫磺錨固，砂子的天然級配為中粗砂，粒徑不大于（）mm。配制前過篩、洗凈、烘干。A、1B、2C、3D、5參考答案：B306.使用小型液壓搗固機搗固時，上道前，應對搗固機進行全面檢查并試運轉（）。A、30s～1minB、1～2minC、3～5minD、5min以上參考答案：C307.管理計算機通信的規(guī)則稱為（）。A、協(xié)議B、介質C、服務D、網(wǎng)絡操作系統(tǒng)參考答案：A308.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時參考答案：C309.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于（）m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動車的線路封閉高度不應小于2.2m。A、1.0B、1.4C、1.6D、1.8參考答案：D310.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度不大于120km／h的線路順坡長度不應小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、12D、1600參考答案：B311.道岔撥道作業(yè)時，負責人應跨立在標準股看道指揮，看小方向時，離撥道起道點（）m左右看鋼軌作用邊向不動點目測穿直，確認撥道方向，估算撥道量并做好標記。A、15B、40C、25D、30參考答案：C312.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到（）mm時，必須設置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12參考答案：C313.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：鐵墊板或橡膠蟄板、橡膠墊片缺少，連續(xù)抽查50塊，每塊扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：A314.在進行扣件檢查時，發(fā)現(xiàn)傷損扣件，作標注一般用（）符號進行標注。A、√B、↓C、←D、×參考答案：D315.嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不少于（）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A、2B、3C、5D、6參考答案：C316.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，水平I級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、14參考答案：A317.夾板折斷處理后，接頭使用12級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500～1000N.mB、400～800N.mC、600～1000N.mD、900～1100N.m參考答案：D318.使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道，（）撬棍翻動鋼軌。A、可以使用B、必須使用C、不得使用D、應該使用參考答案：C319.當工、電雙方共同確認膠接絕緣接頭失效時，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進行（）。無備用膠接絕緣鋼軌時，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進行臨時處理。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接參考答案：A320.砂輪鋸片切割鋼軌應用力均勻緩慢擺動，快鋸斷時應（）鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側向增大D、垂直快速加大參考答案：A321.在電氣化鐵路上，道口處線路兩側的道路上應設置限高架，其通過高度不得超過（）米。限高架與鐵路中心線的距離，一般不得小于12米。道口兩側不宜設置接觸網(wǎng)錨段關節(jié)，不應設置錨柱。A、3.5B、4C、4.5D、5參考答案：C322.（）是社會主義道德的最高要求。A、無私奉獻B、拼搏奉獻C、奉獻祖國D、奉獻社會參考答案：D323.在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速160km/h及以下，并按規(guī)定設置防護。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m參考答案：C324.調整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，其他站線及專用線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60參考答案：D325.道岔全面起道時一般按轉轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進行。先確定一點為起道標準點，標準點確定后、拆除調高墊板，即可按順序起道。根據(jù)調查確定的起道量，以道岔直向外股為標準股，起道負責人在距起道機20至（）m處，看鋼軌頭部外側軌頭下鄂水平延長線，指揮起道機放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25參考答案：B326.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉轍器和后端（）及護軌部分連接起來，以組成整組道岔。A、轉轍器B、導軌C、心軌D、轍叉參考答案：D327.撥道作業(yè)扒砟時，撥動量超過（）mm時，移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空，消除影響撥道的防爬設備等障礙物，壓打道釘，擰緊扣件。A、3B、5C、7D、10參考答案：D328.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A329.（）指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低參考答案：B330.取消頁眉與頁腳，要點擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字，刪除后點擊“（）”。A、確認B、刪除C、關閉D、取消參考答案：C331.道口護樁的間距一般為（）米。A、1.5B、1C、2.5D、2參考答案：A332.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡；鐵路運輸企業(yè)（）。A、不承擔賠償責任B、承擔賠償責任C、按法院判決執(zhí)行D、各自承擔一半責任參考答案：A333.長軌精調，有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動，一般通過搗固來實現(xiàn)；無砟軌道必須兩股分別調整，一般通過（）調性來實現(xiàn)。A、起道B、撥道C、改道D、扣件參考答案：D334.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經常保養(yǎng)標準為（）mm。A、+6，-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4參考答案：C335.使用小型液壓搗固機操作者在（）后，方準推機上道。A、檢查、試機B、確認施工負責人發(fā)出上道作業(yè)命令C、起道完成D、列車通過參考答案：B336.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準確也是最普遍使用的是（）。A、水準測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是參考答案：A337.影響工務設備安全的外單位作業(yè)，設備管理單位應派安全監(jiān)督檢查人員進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應責令施工單位立即改正，填發(fā)（）。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”參考答案：C338.每年汛期以前，（）應對既有線路排水設備、路基、橋涵病害處所及其防護、導流設備等進行檢查，對查出的問題及時提出預搶方案并進行整治。A、建設管理B、防洪部門C、電務部門D、工務部門參考答案：D339.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m，常用等截面。若邊坡較高，應設漿砌片石護坡的分級平臺，其寬度不少于1m，每級高度不超過（）m。A、15B、20C、25D、30參考答案：B340.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，車體垂向加速度II級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25參考答案：B341.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)時，各種材料（）有混有雜物。A、可以B、不得C、禁止D、允許參考答案：B342.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的，按規(guī)定（）。A、最高5萬罰款B、移送公安機關C、批評教育D、追究刑事責任參考答案：D343.在無縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時，焊縫處軌溫應降至（）以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃參考答案：C344.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑I級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9參考答案：A345.凍害回落時，應及時撤出或調整凍害（調高）墊板，做好順坡，保持軌道幾何尺寸在（）容許偏差限度以內。A、設備大修B、作業(yè)驗收C、經常保養(yǎng)D、臨時補修參考答案：C346.液壓起撥道機工作原理是（）。A、起道輪上升-活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔-起道B、活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔-起道輪上升-起道C、壓力油進入無桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道D、壓力油進入無桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道參考答案：C347.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：道岔尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣（）分。A、2B、5C、16D、41參考答案：A348.道岔起撥改作業(yè)，應在（）點內進行，處理由軌向引起晃車的臨時補修應申請“臨時天窗”作業(yè)。A、臨時天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、維修天窗參考答案：D349.普速鐵路維修天窗，單線不應少于（）min。A、60B、90C、120D、240參考答案：B350.搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足（）時，嚴禁進行搗固。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm參考答案：A351.通過加強行車安全管理，增強班組職工的自我控制能力，發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患，提高行車安全系數(shù)，給（）提供一個穩(wěn)定、有序的生產環(huán)境。A、班組B、車間C、站段D、地區(qū)參考答案：A352.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌（）設一條截面不小于70平方毫米的銅導線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各參考答案：D353.鋼軌保護通過改善車輛轉向架的動態(tài)特性，以減小輪軌沖擊，減小輪軌（），從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性參考答案：B354.當焊縫發(fā)生折斷時，可先鋸掉焊傷或折斷部分，插入長度不短于（）m的短軌，用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接，并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限速。A、5B、6C、8D、9參考答案：B355.在電氣化線路進行起道作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm。A、5B、15C、30D、45參考答案：C356.普通單開道岔由轉轍器、轍叉，護軌和（）組成。A、連接部分B、導軌C、心軌D、基本軌參考答案：A357.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過（）mm時，應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12參考答案：C358.施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，且（）臨時調換。A、必須B、不得C、可以D、禁止參考答案：B359.道口短路閘刀由（）部門負責日常管理、電務部門負責維修。A、供電B、電務C、工務D、車務參考答案：C360.維修天窗應根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時間安排上應與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應少于（）次（雙線為單方向）。A、10B、15C、20D、25參考答案：C361.在軌檢車波形圖中，（）指左（右）股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度參考答案：A362.長度大于或等于25m鋼軌鋪設在歷史最高與最低