廣東省深圳市聯(lián)盟校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（含答案）

廣東省深圳市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三總分評(píng)分一、選擇題（本題共12小題，共48分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～8題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題3分，第9～12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得1．根據(jù)所學(xué)知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）．A．“第5s”指的是時(shí)刻B．研究跳水運(yùn)動(dòng)員比賽中的空中動(dòng)作時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C．調(diào)整“墨子號(hào)”量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，可以將衛(wèi)星看做質(zhì)點(diǎn)D．學(xué)校操場(chǎng)的跑道周長(zhǎng)400米，小明同學(xué)參加200米賽跑比賽，他的位移小于200米2．在《與朱元思書》中有如下片段：“風(fēng)煙俱靜，天山共色．從流飄蕩，任意東西．”后兩句寫的是詩(shī)人乘坐著船隨江水飄蕩，任憑船隨水漂去．從物理學(xué)角度，若詩(shī)人認(rèn)為船是靜止的，他選擇的參照物是（）．A．天上云朵 B．空中飛鳥 C．岸邊青山 D．詩(shī)人自己3．蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做出各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目．一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為8ms的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為6mA．14ms2，豎直向上 C．2ms2，豎直向上 4．一輛汽車沿平直公路以速度v1=35kmh行駛了23A．25kmh B．28kmh C．5．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的v?t圖像，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)在0～8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）．A．0～2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1B．4s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C．0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為零D．8s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)6．一輕質(zhì)彈簧的兩端各用20N的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了6cm，現(xiàn)將其中的一端固定于墻上，另一端用10N的外力來(lái)擠壓它，均在彈性限度內(nèi)，則彈簧的變形量應(yīng)為（）．A．5cm B．4cm C．3cm D．2cm7．光滑水平面上有一物體，它的初速度為v0A．2s末，物體的速度為6ms B．2～4sC．4s末，物體的速度最大 D．4～5s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)8．四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)由靜止釋放做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相同的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面．下列各圖中，能反映出各小球剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)地面位置的是（）．A． B．C． D．9．在物理學(xué)研究過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如：理想模型法、極限法、控制變量法、放大法等．關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列敘述正確的是（）．A．通過(guò)平面鏡觀察桌面微小形變，采用了放大法B．伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是采用了控制變量法C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式x=vD．引入“重心”概念時(shí)，運(yùn)用了等效的思想10．某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式為v=(6?3t)mA．初速度為3ms C．第1s末的瞬時(shí)速度為3ms D．前2s11．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若在第5s內(nèi)的平均速度為4.A．第1s內(nèi)物體的平均速度是0B．物體的加速度是1C．第10s末物體的速度是9D．10s內(nèi)物體的位移為45m12．甲、乙兩車在同一平直公路不同車道上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖所示．已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于4s處，則0～4s過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）．A．甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．甲車的位移大小為40mC．乙車的加速度大小為5ms2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）13．某同學(xué)在做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是____（填字母）．A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)D．用幾個(gè)不同的彈簧，各測(cè)出一組拉力與伸長(zhǎng)量，可得出拉力與伸長(zhǎng)量成正比（2）如圖乙所示是某根彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖像，由圖可知該彈簧的勁度系數(shù)k=Nm（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，某次測(cè)力時(shí)彈簧秤的指針位置如圖丙所示，則彈力大小為F=N．14．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置“研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)”．（1）實(shí)驗(yàn)器材有：一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線和復(fù)寫紙．除上述器材外，還需要使用的有____．A．秒表 B．刻度尺C．8V交流電源 D．220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列操作正確的有____．A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．應(yīng)先接通電源，后釋放小車C．應(yīng)先釋放小車，后接通電源D．跨過(guò)滑輪所吊重物越重越好，可以減小阻力的影響（3）該同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了如圖乙所示的一條紙帶，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)．已知交流電源的頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=s．（保留一位有效數(shù)字）（4）打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vD=ms，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=三、計(jì)算題（本題共3小題，共36分．作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15．一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，它在各時(shí)刻的位置和速度如下表所示，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，求：時(shí)間t01234567位置的坐標(biāo)x01.461220304050瞬間速度v12.85.48.010101010（1）汽車在2～5s內(nèi)的位移大小；（2）汽車在1～3s內(nèi)的平均加速度大?。唬?）汽車在2～4s內(nèi)與前4s內(nèi)的平均速度大?。?6．某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，t1=4s后打開降落傘，傘張開后做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)t2=9s到達(dá)地面時(shí)的速度大小為（1）傘張開前瞬間，運(yùn)動(dòng)員的速度大小；（2）傘張開后，運(yùn)動(dòng)員的加速度大??；（3）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度．17．一輛小汽車在平直的單行車道上以v1=72kmh的速度勻速行駛，小汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方x0=28m處有一輛大貨車開起了雙閃，大貨車以v2（1）第3s末兩車的距離；（2）通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞．若相撞，兩車相撞的時(shí)刻及該過(guò)程中小汽車行駛的位移；若不相撞，兩車相距最近時(shí)所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻及最近距離．

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】A、第5s是指第5s初到第5s末的1s時(shí)間，所以第5s代表時(shí)間，所以A錯(cuò)；B、研究運(yùn)動(dòng)員空中動(dòng)作時(shí)不能把運(yùn)動(dòng)員作為質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)；C、調(diào)整衛(wèi)星的姿態(tài)時(shí)，不能把衛(wèi)星作為質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)；D、當(dāng)小明參加200米賽跑時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，則路程的大小小于位移的大小，所以D對(duì)；正確答案為D。

【分析】第5s代表時(shí)間不是時(shí)刻；研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)及衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)，都不能把物體作為質(zhì)點(diǎn)；小明同學(xué)參加200米賽跑時(shí)，運(yùn)動(dòng)的軌跡為曲線，則路程小于位移的大小。2．【答案】D【解析】【解答】以云朵、飛鳥、青山為參考系時(shí)，船都是運(yùn)動(dòng)的，以詩(shī)人自己，船是靜止的，所以D對(duì)，ABC錯(cuò)；正確的答案為D

【分析】選取參考系，利用船與詩(shī)人位置保持不變，所以相對(duì)靜止。3．【答案】A【解析】【解答】規(guī)定速度方向豎直向上為正方向，根據(jù)加速度的定義式有：a=v2-4．【答案】B【解析】【解答】已知汽車以速度v1=35kmh行駛了23的路程，接著又以速度v2=205．【答案】A【解析】【解答】A、v-t圖像中斜率代表加速度，則在前2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為：a=2-02-0m/s2=1m/s2，所以A對(duì)；B、質(zhì)點(diǎn)在4s末斜率不等于0所以加速度不等于0，所以B錯(cuò)；C、v-t圖像中圖線與時(shí)間軸所圍起來(lái)的面積代表位移的大小，則前4s內(nèi)，6．【答案】C【解析】【解答】已知彈簧在彈力F1=20N的作用時(shí)，x1=6cm，根據(jù)胡克定律可得：k=F1x1=7．【答案】B【解析】【解答】a-t圖像的面積代表速度的變化量，根據(jù)圖像面積可以求出速度變化量的大小，則在前2s內(nèi)，?v1=12×2×2m/s=2m/s，則物體在2s末的速度為：v18．【答案】C【解析】【解答】小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式x=12at29．【答案】A,C,D【解析】【解答】A、桌面的微小形變通過(guò)平面鏡光線的反射后顯示，利用了放大法，所以A對(duì)；B、伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律使用了合理外推的方法，所以B錯(cuò)；C、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，對(duì)v-t圖像進(jìn)行分割求解，使用了微元法，所以C對(duì)；D、重心為物體重力效果的集中點(diǎn)，重心的引入使用了等效思想，所以D對(duì)；正確答案為ACD。

【分析】平面鏡觀察桌面的微小形變使用了放大法；伽利略研究落體規(guī)律使用了合理外推法；研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式使用了微元法；重心的概念引入了等效思想。10．【答案】C,D【解析】【解答】已知質(zhì)點(diǎn)的速度公式為：v=v0+at，根據(jù)題干表達(dá)式可以得出：v0=6m/s，a=-3m/s211．【答案】A,B【解析】【解答】物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體在第5s內(nèi)的平均速度為4.5ms，根據(jù)平均速度大小為中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則物體在4.5s末的速度為4.5m/s，根據(jù)速度公式有：v4.5=at4.5則可以解得物體的加速度為：a=1m/s2，所以B對(duì)；根據(jù)速度公式可以得出10s末的速度為：12．【答案】B,D【解析】【解答】A、由于圖像斜率代表速度的大小，甲的圖形斜率不變則甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)；B、根據(jù)圖像斜率可以得出甲的速度為：v甲=202m/s=10m/s，則前4s內(nèi)，甲的位移為：x甲=v甲13．【答案】（1）A；C（2）200（3）2.70【解析】【解答】（1）A、彈簧受到彈力時(shí)，彈力不能超過(guò)彈性限度，所以A對(duì)；B、利用直尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度為彈簧的原長(zhǎng)與形變量之和，所以B錯(cuò)；C、根據(jù)二力平衡測(cè)量彈簧的彈力，應(yīng)該保持彈簧處于豎直位置且平衡狀態(tài)，此時(shí)彈力等于鉤碼重力，所以C對(duì)；D、用不同彈簧測(cè)出彈力和形變量的豎直，兩者的比值不同彈簧不相等，所以D錯(cuò)；

（2）已知彈力F與形變量x的圖像，圖像斜率代表勁度系數(shù)的大小，則：k=10-05-0×100N/m=200N/m；

（3）已知彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N，則彈力的大小F=2.70N。

【分析】（1）彈簧受到彈力不能超過(guò)彈性限度；利用直尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度為彈簧原長(zhǎng)與形變量之和；為了彈力等于重力，彈簧應(yīng)該處于豎直狀態(tài)和平衡狀態(tài)；實(shí)驗(yàn)應(yīng)該使用同一彈簧，測(cè)出不同彈力下的形變量，驗(yàn)證彈力與形變量成正比；

14．【答案】（1）B；C（2）A；B（3）0.04（4）0.85；2.5【解析】【解答】（1）實(shí)驗(yàn)有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不需要秒表，實(shí)驗(yàn)處理紙帶需要刻度尺；實(shí)驗(yàn)使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用8V交流電，所以BC對(duì)，AD錯(cuò)；

（2）實(shí)驗(yàn)前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)要先接通電源后釋放小車；實(shí)驗(yàn)所掛重物過(guò)大會(huì)導(dǎo)致小車加速度過(guò)大，不利于紙帶記錄數(shù)據(jù)；所以AB對(duì)，CD錯(cuò)；

（3）兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有兩個(gè)時(shí)間間隔，則兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為：T=2t=0.04s；

（4）小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則CE過(guò)程的平均速度為D點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則vD=xAE-xAC2T=120-522×0.04×15．【答案】（1）解：汽車在2～5s內(nèi)的位移大小為s=（2）解：汽車在1～3s內(nèi)的加速度大小為a=（3）解：汽車在2～4s內(nèi)的平均速度v1汽車在前4s內(nèi)的平均速度大小為v2【解析】【分析】（1）已知汽車位置隨時(shí)間的變化，利用初末位置可以求出位移的大?。?/p>

（2）已知汽車初末速度的大小，結(jié)合加速度的定義式可以求出平均加速度的大??；

（3）已知汽車初末位置可以求出位移的大小，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可以求出平均速度的大小。16．【答案】（1）解：由自由落體有v1解得傘張開前瞬間，運(yùn)動(dòng)員的速度大小為v1（2）解：傘張開后運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)，有v2解得a=4m（3）解：運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移為h1運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為v2解得h2故運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度為h=h【解析】【分析】（1）降落傘打開前，運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用速度公式可以求出運(yùn)動(dòng)員速度的大??；

（2）傘打開后，運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，利用速度公式可以求出減速加速度的大?。?/p>

（3）運(yùn)動(dòng)員先做自由落體運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，利用自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出下落的高度，結(jié)合勻減速的速度位移公式可以求出勻減速的位移，兩段位移相加可以求出運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度。17．【答案】（1）解：v1=72km0～3s內(nèi)，小