汽車車身電氣設(shè)備檢修.第一版.電子教案

教案學(xué)年第學(xué)期課程汽車車身電氣設(shè)備檢修計(jì)劃學(xué)時(shí)80學(xué)時(shí)授課專業(yè)授課班級(jí)主講教師教學(xué)部教研組年月日學(xué)校名稱首頁(yè)教材分析（根據(jù)不同單元教學(xué)內(nèi)容，開課前進(jìn)行簡(jiǎn)析）《汽車車身電氣設(shè)備檢修》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革的指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔，篩選典型的工作任務(wù)，取材最貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中掌握解決問題的方法和技能，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化項(xiàng)目課程教材。本教材以汽車車身電氣設(shè)備檢修為內(nèi)容，主要包括：汽車電路圖識(shí)讀、電源系統(tǒng)檢修、起動(dòng)系統(tǒng)檢修、照明系統(tǒng)檢修、信號(hào)系統(tǒng)檢修、輔助電氣設(shè)備檢修共6個(gè)典型任務(wù)。項(xiàng)目一汽車電路圖識(shí)讀任何電源要向外供電，任何用電設(shè)備要使用電能，都必須用導(dǎo)線將電源與用電設(shè)備兩者合理地連接起來(lái)，讓電流形成回路，才能使用電設(shè)備工作，這就是電路。汽車技術(shù)的不斷更新，特別是電子化程度的不斷提高，以及各種新車型的不斷涌入，每一款車型電氣設(shè)備的數(shù)量不等，其安裝位置、接線方法、電路的設(shè)計(jì)特點(diǎn)等也各有差異。本項(xiàng)目將帶你認(rèn)識(shí)汽車電路，學(xué)習(xí)汽車整車電路圖的識(shí)讀方法。項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修汽車電源系統(tǒng)向全車所有的用電設(shè)備供電。如果汽車缺少了電源系統(tǒng)，將無(wú)法起動(dòng)，用電設(shè)備也都無(wú)法工作，比如夜間行駛沒有照明，夏季車內(nèi)無(wú)法使用空調(diào)制冷等，這都是我們無(wú)法接受的。無(wú)論是從安全還是從舒適度來(lái)考慮，電源系統(tǒng)都是至關(guān)重要，必不可少的。本項(xiàng)目主要學(xué)習(xí)電源系統(tǒng)各部件的檢查及維修方法，即電源系統(tǒng)的常見故障及其合理的處理措施。項(xiàng)目三起動(dòng)系統(tǒng)檢修王小姐的2007款卡羅拉1.6L/AT轎車無(wú)法啟動(dòng)，被送到了4S店檢修，維修人員將點(diǎn)火鑰匙旋至“起動(dòng)”擋，車輛無(wú)任何反應(yīng)，聽不到起動(dòng)機(jī)聲音。幾次試驗(yàn)，均如此。初步判斷起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。本項(xiàng)目通過對(duì)汽車起動(dòng)系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行診斷，使學(xué)生掌握起動(dòng)系統(tǒng)的檢修方法。并最終能解決客戶所反映的問題。項(xiàng)目四照明系統(tǒng)檢修一輛2007款卡羅拉1.6L/AT轎車，夜間行駛過程中突然出現(xiàn)前照燈燈光暗淡的故障。經(jīng)維修人員檢查、測(cè)試、查出汽車照明系統(tǒng)存在故障。汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一。本項(xiàng)目主要通過對(duì)前照燈及電路、車內(nèi)照明及電路故障的診斷，使學(xué)生掌握照明系統(tǒng)的檢修方法。項(xiàng)目五信號(hào)系統(tǒng)檢修一豐田卡羅拉車主反映，他的2007款卡羅拉1.6L/AT轎車，在行駛到8萬(wàn)公里前后，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向信號(hào)燈故障。他說：“左轉(zhuǎn)向正常的，你向下?lián)苻D(zhuǎn)向手柄，一閃一閃、亮晶晶，好的?？赡阆蛏蠐軙r(shí)，轉(zhuǎn)向燈‘叭、叭、叭’閃爍特快，跟抽風(fēng)一樣?！北卷?xiàng)目通過對(duì)汽車信號(hào)系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行診斷，使學(xué)生掌握信號(hào)系統(tǒng)的檢修方法。并最終能解決客戶所反映的問題。項(xiàng)目六輔助電氣設(shè)備檢修汽車電氣設(shè)備除了前面任務(wù)中介紹的電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)之外，還包括輔助電氣設(shè)備，諸如雨刮器、中控門鎖、電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)座椅等，它們提高了汽車行駛的安全性、可靠性和舒適性。本項(xiàng)目主要是通過檢查雨刮器、電動(dòng)車窗、中控門鎖、電動(dòng)座椅和電動(dòng)后視鏡的實(shí)踐操作，使學(xué)生認(rèn)知這些輔助電氣設(shè)備的構(gòu)造和工作原理以及相應(yīng)的檢修方法。本教材主要供中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)教學(xué)使用，也可以作為高職高專相關(guān)專業(yè)教學(xué)教材，還可以作為汽車維修人員和汽車技術(shù)愛好者自學(xué)用書。根據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的精神，為了推進(jìn)職業(yè)教育課程改革和教材建設(shè)進(jìn)程，我們將理實(shí)一體化課程改革理念作為職業(yè)教育課程改革的主導(dǎo)理念，以工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點(diǎn)，以任務(wù)為單位組織內(nèi)容并以任務(wù)活動(dòng)為主要學(xué)習(xí)方式，編寫汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的系列課程教材。本教材既是汽車各專業(yè)必修的核心課程教材之一，也是上述系列課程教材之一。本系列課程教材與項(xiàng)目課程教學(xué)軟件的設(shè)計(jì)和編制同步進(jìn)行，是任務(wù)課程教學(xué)軟件的配套教材。本項(xiàng)目課程教材的主要特色有：1.課程強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔。2.以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向最貼近生產(chǎn)實(shí)際的教學(xué)任務(wù)。3.體現(xiàn)做中學(xué)的教學(xué)理念。4.目的在于教會(huì)學(xué)生對(duì)汽車故障現(xiàn)象的判斷能力，表現(xiàn)為：①會(huì)做；②掌握為什么這樣做。5.以中職校覆蓋面較廣的豐田卡羅拉車型教具為范例，以車間典型工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，教會(huì)學(xué)生完成任務(wù)所需的知識(shí)與技能，其他車型車系可舉一反三。6.課程設(shè)計(jì)采用文字、圖像、動(dòng)畫，以及視頻、虛擬仿真等多媒體教學(xué)形式，形成紙質(zhì)教材、教學(xué)PPT、教學(xué)資源包、虛擬仿真軟件相互配套的課程包。本教材是校企合作共同開發(fā)的教材，適應(yīng)各地職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)教學(xué)。學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)與反思學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)可以在完成了全部教學(xué)任務(wù)后從以下幾個(gè)方面展開（也可以在完成部分模塊的教學(xué)任務(wù)后撰寫相應(yīng)的反思）：一、教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)達(dá)成情況，主要從知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和素養(yǎng)目標(biāo)三個(gè)方面進(jìn)行反思，其中知識(shí)目標(biāo)可以通過相應(yīng)的書面考試、課堂復(fù)習(xí)與回顧、知識(shí)辯論與競(jìng)賽等方式進(jìn)行。技能目標(biāo)可以通過課前信息發(fā)現(xiàn)與搜集、課中的技能操作、課后的技能作業(yè)和教學(xué)活動(dòng)中的技能操作分享等情況進(jìn)行考核，素養(yǎng)目標(biāo)可以通過案例、情景模擬、創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)等方面進(jìn)行考核，創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)等意識(shí)主要通過過程性評(píng)價(jià)進(jìn)行，也可以由學(xué)生撰寫相應(yīng)的心得體會(huì)來(lái)進(jìn)行判斷。過程性評(píng)價(jià)可以結(jié)合學(xué)生在完成每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)的表現(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等都可以通過各類課前、課中和課后的小組活動(dòng)以及學(xué)生在學(xué)習(xí)空間或?qū)W習(xí)社區(qū)（網(wǎng)絡(luò)交互工具）中的表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)。二、教材對(duì)教材的評(píng)價(jià)可以從教材的語(yǔ)言是否通俗易懂、內(nèi)容是否實(shí)用、容量是否適中、案例是否合適、是否有利于吸納最新知識(shí)、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)等方面進(jìn)行判斷。三、教學(xué)資源是否構(gòu)建了移動(dòng)學(xué)習(xí)空間（學(xué)習(xí)社區(qū)），一定學(xué)習(xí)空間的交互交流是否活躍、有效，最新的知識(shí)、技術(shù)及其模式等信息的搜集是否及時(shí)、數(shù)量是否眾多、討論是否充分，是否進(jìn)行過專門的整理歸類，是否根據(jù)學(xué)生情況和教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的情景、案例，形成相應(yīng)的任務(wù)等。教學(xué)資源的形式是否新穎、有趣、是否與現(xiàn)代汽車維修技術(shù)相結(jié)合，做到圖文并茂、音視頻并舉。教學(xué)資源的功能搭配是否合理，是否開發(fā)分別適用于自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)、評(píng)價(jià)性作業(yè)等教學(xué)資源，教學(xué)資源是否能滿足教學(xué)需要。四、學(xué)生教師在教學(xué)過程中是否運(yùn)用有效的教學(xué)模式，通過相應(yīng)的教學(xué)資源和教學(xué)組織形式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。學(xué)生是否在教師的引導(dǎo)下積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)搜集信息、開展討論與交流、積極思考與應(yīng)用，學(xué)習(xí)方式是否進(jìn)行了改變。教學(xué)資源、教學(xué)方式、學(xué)習(xí)方式等在適應(yīng)學(xué)生方面還需要做哪些改進(jìn)。五、教師教師對(duì)教材的研究是否透徹，教學(xué)資源開發(fā)的能力如何，是否確立了任務(wù)引領(lǐng)的教學(xué)理念，是否能夠嫻熟地運(yùn)用情境教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，是否有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生開展自主學(xué)習(xí)、交互式合作學(xué)習(xí)、發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)等新的學(xué)習(xí)模式，教學(xué)資源的開發(fā)是否有利于運(yùn)用新的教學(xué)模式，是否適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革，教師對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)等是否保持一定的敏感，是否恰當(dāng)?shù)貙⑵溲a(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中來(lái)。教師的語(yǔ)言、態(tài)度、情感是否貼近學(xué)生，學(xué)生是否樂于接受，是否喜歡等。教師對(duì)教材的把握情況應(yīng)該是教師教學(xué)后反思的重點(diǎn)內(nèi)容之一。教材的重點(diǎn)內(nèi)容安排是否恰當(dāng)，是否契合學(xué)生將來(lái)的工作任務(wù)，基本知識(shí)的學(xué)習(xí)方式是否多元化（自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)等），教學(xué)時(shí)間安排是否合理，教學(xué)難點(diǎn)的確定是否準(zhǔn)確，教學(xué)難點(diǎn)的突破是否發(fā)揮了學(xué)生的主體性，教學(xué)資源的開發(fā)是否與教學(xué)難點(diǎn)的突破相結(jié)合。教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一汽車電路圖識(shí)讀學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車電路基礎(chǔ)元件的認(rèn)知學(xué)時(shí)4學(xué)期總課次80授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、了解汽車電路的組成及特點(diǎn)；2、能夠描述各類電路基礎(chǔ)元件的功能。技能目標(biāo)：1、能夠識(shí)讀汽車相關(guān)技術(shù)文件中的電路圖，并且能夠在實(shí)車上結(jié)合電路圖分析電氣設(shè)備故障。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、汽車電路控制元件的功能。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車電路控制元件的功能；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教師可以通過一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)汽車電路控制元件的功能，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、汽車電路保護(hù)元件的功能。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車電路保護(hù)元件的功能；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教師可以通過一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)汽車電路保護(hù)元件的功能，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)反思1、對(duì)學(xué)生掌握汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的能力和狀況進(jìn)行評(píng)估與反思；2、對(duì)學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；3、對(duì)學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思；4、對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開發(fā)、時(shí)間安排、重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進(jìn)行評(píng)估與反思；5、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、引導(dǎo)文、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法、引導(dǎo)文法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?S店、汽車生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過班主任老師，在本課程教學(xué)前建立QQ群或微信群，并通過學(xué)習(xí)空間，在班主任的協(xié)助下，建立若干學(xué)習(xí)小組（5人左右），選出小組組長(zhǎng)。通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）課程內(nèi)容簡(jiǎn)要介紹。（二）展示汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（30分鐘）1、汽車電路組成汽車各電路是按照各自的工作特性和彼此間的內(nèi)在聯(lián)系，通過中央接線盒、繼電器、保險(xiǎn)裝置、電線束、插接器、保護(hù)裝置以及其他開關(guān)裝置等連接起來(lái)的綜合網(wǎng)絡(luò)。汽車電路主要由電源、電路保護(hù)裝置、控制元件、用電設(shè)備及導(dǎo)線等組成。汽車電器的基礎(chǔ)元件主要有熔斷器、插接器、各種開關(guān)、繼電器、導(dǎo)線等，它們是汽車電路的基本組成部分。2、汽車電路特點(diǎn)（1）低壓與直流。汽車電壓有6V、12V、24V三種額定電壓，目前轎車一般采用12V額定電壓。汽車采用直流電是因?yàn)樾枰铍姵刈鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)電力起動(dòng)的電源。（2）并聯(lián)與單線制。汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等金屬機(jī)體作為各種電器的公用電路，由用電器到電源只需一條導(dǎo)線。（3）負(fù)極搭鐵。蓄電池的負(fù)極與車體連接。（4）裝有保護(hù)設(shè)置。為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電設(shè)備，各種類型的汽車上均安裝有保險(xiǎn)裝置。這些保險(xiǎn)裝置有的串接在元器件（或零部件）回路中，也有的串接在支路中。（5）大電流開關(guān)通常加中間繼電器。汽車中大電流的用電器如起動(dòng)機(jī)、電喇叭等工作時(shí)的電流很大（例如通過起動(dòng)機(jī)的電流一般約100～200A），如果直接用開關(guān)控制它們的工作狀態(tài)，往往會(huì)使控制開關(guān)早期損壞。因此，控制大電流用電設(shè)備的開關(guān)常采用加中間繼電器的方法。（6）具有充放電指示。汽車上蓄電池的充電、放電情況一般由儀表盤上充電指示燈指示。發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)亮，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，充電指示燈熄滅，以示處于充電狀態(tài)。（7）汽車電路上有顏色和編號(hào)特征。隨著汽車用電設(shè)備的增加，導(dǎo)線數(shù)目也在不斷增多，為便于識(shí)別和檢修汽車電器設(shè)備，汽車電路中的低壓線通常由不同的顏色組成，并在汽車電氣線路圖上用不同顏色的字母代號(hào)標(biāo)注出。（8）汽車電氣線路由單元電路組合而成。汽車電器線路盡管復(fù)雜，但都是由完成不同功能、相對(duì)獨(dú)立的單元電路組成。3、汽車電路控制元件（1）開關(guān)。開關(guān)一般分為單開關(guān)和組合開關(guān)兩種。點(diǎn)火開關(guān)和多功能組合開關(guān)是多擋組合開關(guān)，也是汽車電路中最重要的開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)是一個(gè)多擋開關(guān)，需用相應(yīng)的鑰匙才能對(duì)其進(jìn)行操縱。點(diǎn)火開關(guān)通常用于控制點(diǎn)火電路、儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、起動(dòng)電路及一些輔助電氣電路等。其主要功能：鎖住（Lock）轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸，接通點(diǎn)火、儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)（ST或Start）擋，Acc擋（Acc主要是收放機(jī)等電器設(shè)備專用），如果用于柴油車則增加Heat擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開關(guān)不宜接通過久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就會(huì)彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。燈光開關(guān)：通常是兩擋式開關(guān)，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式兩種。燈光開關(guān)一擋接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二擋接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。組合開關(guān)：由兩種及兩種以上的開關(guān)集裝在一起，可使操縱更加方便。將照明開關(guān)（前照燈開關(guān)、邊燈開關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車）開關(guān)、刮水器/清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。（2）繼電器。繼電器是利用電磁或機(jī)電原理或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減少控制開關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷的裝置。繼電器分類：①按用途分類分為功能型和控制型繼電器兩種。例如閃光繼電器、刮水器繼電器等就屬于功能型繼電器，而普通的單純起電路通斷與轉(zhuǎn)換的繼電器都屬于控制型繼電器。②按觸點(diǎn)狀態(tài)分為常開型、常閉型和混合型三種。③按控制方式分為電流型和電壓型。電流型繼電器是按一定電流值而動(dòng)作的繼電器，它和其他元件組成實(shí)用電路，如汽車上的閃光繼電器，電流越大，閃光頻率越高。電壓型繼電器是按一定電壓值動(dòng)作的繼電器，當(dāng)被控制的電路電壓大于或小于一定值時(shí)繼電器就會(huì)接通或斷開被控制的電路。如燈光繼電器、喇叭繼電器等。電壓繼電器主要用來(lái)控制大電流消耗電路。④按連接方式分為接線柱式和插接式。⑤按保護(hù)方式分為電阻保護(hù)式和二極管保護(hù)式。4、汽車電路保護(hù)元件（1）熔斷器。熔斷器的保護(hù)元件是熔絲，串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。熔斷器為一次性器件，使用時(shí)須注意幾點(diǎn)。①熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因并徹底排除。②更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，要特別注意不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。③熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓下降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，要特別注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有贓物和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。（2）易熔線。用于保護(hù)總體線路或重要電路，是截面積小于被保護(hù)電導(dǎo)線的可長(zhǎng)時(shí)間通過額定電流的銅線或鋁合金導(dǎo)線，長(zhǎng)度一般為50～200mm，通常安裝在電路的起始端（蓄電池正極附近）。當(dāng)線路中有超過額定電流數(shù)倍的電流時(shí)，易熔線首先熔斷（熔斷過程較長(zhǎng)）。易熔線的絕緣外皮要耐熱，且不能捆綁于線束內(nèi)部。易熔線熔斷時(shí)，一定是主電路和大電流電路發(fā)生故障，必須先找到短路的原因，排除故障。不能隨意更換比規(guī)定容量大的易熔線或用粗導(dǎo)線代替。（3）電路斷路保護(hù)器。電路斷路保護(hù)器用于正常工作時(shí)容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。①自恢復(fù)式熔斷器：過載變形自動(dòng)切斷，冷卻后自動(dòng)復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。②按壓恢復(fù)式斷路器：排除故障后，須按下按鈕手動(dòng)復(fù)位。（4）中央控制盒。為便于診斷故障、規(guī)范布線，現(xiàn)代汽車將熔斷器、斷路保護(hù)器、繼電器等電路易損件集中布置在一塊或幾塊配電板上，這種配電板及其蓋子就組成了中央控制盒。配電板正面裝有繼電器和熔斷器的插頭，背面是接線插座。為了便于線路檢查和故障診斷，中央控制盒或安裝板上標(biāo)有器件名稱或其縮寫字母。5、汽車電路連接器件電路連接件主要為導(dǎo)線和線束連接器。（1）導(dǎo)線。導(dǎo)線將汽車上各種電氣裝置連接起來(lái)構(gòu)成電路。此外，汽車上通常用車體代替部分從用電器返回電源的導(dǎo)線。汽車上使用的導(dǎo)線有低壓線（多芯軟線）、屏蔽線和高壓點(diǎn)火線三種。①低壓線。低壓線按用途不同可分為普通低壓線、起動(dòng)電纜線及蓄電池搭鐵線三類。隨著汽車電器增多，導(dǎo)線數(shù)量也不斷增加。為了便于維修，低壓導(dǎo)線常以不同顏色來(lái)區(qū)分。其中，橫截面積在4mm2以上的采用單色線，而4mm2以下的采用雙色線，搭鐵均用黑色線。汽車低壓導(dǎo)線的顏色與代碼，如課本表1-1所示。汽車各電氣系統(tǒng)線束顏色，如課本表1-2所示。起動(dòng)電纜線也屬銅質(zhì)多芯軟線，用于連接蓄電池與起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的主接線柱。該導(dǎo)線截面積較大，常用的截面積有25mm2、35mm2、50mm2、70mm2等多種規(guī)格，允許電流達(dá)500～1000A。蓄電池的搭鐵線一般采用銅絲編織成的扁形軟導(dǎo)線，不帶絕緣層。②高壓點(diǎn)火線。高壓點(diǎn)火線簡(jiǎn)稱高壓線，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈至火花塞之間的高壓電路。由于承受的工作電壓高達(dá)10～20kV，電流強(qiáng)度卻很小，因此高壓線的絕緣層很厚、耐壓性能好，但線芯截面積卻很小。目前車輛上多為點(diǎn)火線圈總成直接與火花塞連接，逐漸取代了高壓點(diǎn)火線。③屏蔽線。屏蔽線也稱鎧裝電纜或同軸射頻電纜，用作各種傳感器和電子控制裝置的信號(hào)線以及汽車收音機(jī)的天線饋線等。這種導(dǎo)線內(nèi)只有電壓很低的微弱信號(hào)電流通過，為了不受外界的電磁感應(yīng)干擾（如火花塞點(diǎn)火時(shí)、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組磁場(chǎng)的變化、電器開關(guān)開閉時(shí)產(chǎn)生的干擾），在其線芯外不僅有一層絕緣材料，還覆有一層屏蔽用的導(dǎo)體，最外層為保護(hù)用外皮。導(dǎo)線截面受到通過電路的電壓降的制約。整車電路的電壓降最大允許阻值為0.8V。當(dāng)發(fā)電機(jī)以額定負(fù)載工作時(shí)，電源線的電壓降最大允許值為0.3V。當(dāng)起動(dòng)機(jī)通過起動(dòng)電流時(shí)，電壓降的最大允許值為0.5V。這是因?yàn)閷?dǎo)線橫截面積小時(shí)，導(dǎo)線電阻將增大，溫度將升高。電阻增大會(huì)使電壓降增大，可能導(dǎo)致用電設(shè)備供電電壓不足而無(wú)法正常工作。溫度升高會(huì)加速導(dǎo)線老化，縮短其使用壽命，溫度過高還有可能導(dǎo)致火災(zāi)。（2）線束。為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣層，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將走向相近的同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。（3）線束連接器。為了便于接線、布線和查找，汽車線束中各導(dǎo)線端頭均焊有接線片，并在導(dǎo)線與接線片的連接處套上絕緣管。汽車上普遍采用插接器進(jìn)行導(dǎo)線的連接。插接器由插頭和插座兩部分組成，根據(jù)電路連接的需要其針腳數(shù)多少不等。插接器內(nèi)的針腳有片狀和針狀(圓柱狀)兩種。為了防止汽車行駛中因顛簸、振動(dòng)而造成插接器的脫開，插接器還設(shè)計(jì)有閉鎖裝置，拆卸插接器時(shí)，壓下閉鎖，稍用力往外拉出即可。須注意的是：在未完全壓下閉鎖時(shí)，不可用力過猛，不然就會(huì)造成閉鎖裝置或?qū)Ь€的損壞。（五）任務(wù)實(shí)施（50分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，查看2007款卡羅拉1.6L/AT轎車上的各類電路控制元件、保護(hù)元件、連接器件。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。①進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地前根據(jù)工作安全操作手冊(cè)的要求穿戴好防護(hù)用品；②工具及拆下的零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。（2）設(shè)備器材如課本圖1-9所示。（3）場(chǎng)地設(shè)施：帶消防設(shè)施的場(chǎng)地。（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車、工具車、零件車、垃圾桶。（5）耗材：干凈抹布。操作步驟1、打開車門，罩好“三件套”，確定擋位置于P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄；2、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，放置翼子板護(hù)墊及前格柵墊；3、查看點(diǎn)火開關(guān)，觀察其各擋的控制情況；4、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到中央控制盒，打開盒蓋，對(duì)照盒蓋上的說明查看各種熔斷器、斷路保護(hù)器、繼電器等；5、查看起動(dòng)電纜線、蓄電池搭鐵線，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束排布；6、操作斷開發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的某一線束插接器。斷開插接器時(shí)，壓下閉鎖，再向外拉出；7、整理工位，將車輛恢復(fù)原樣。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）1、汽車電路組成汽車電路主要由電源、電路保護(hù)裝置、控制元件、用電設(shè)備及導(dǎo)線等組成。2、汽車電路特點(diǎn)（1）低壓與直流。（2）并聯(lián)與單線制。（3）負(fù)極搭鐵。（4）裝有保護(hù)裝置。（5）大電流開關(guān)通常加中間繼電器。（6）具有充放電指示。（7）汽車電路上有顏色和編號(hào)特征。（8）汽車電氣線路由單元電路組合而成。3、汽車電路控制元件（1）開關(guān)。開關(guān)一般分為單開關(guān)和組合開關(guān)兩種。點(diǎn)火開關(guān)主要功能：鎖住(Lock)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸，接通點(diǎn)火(ON或IG)儀表指示燈，起動(dòng)(ST或Start)擋，Acc擋(Acc主要是收放機(jī)等電氣設(shè)備專用)，如果用于柴油車則增加(Heat擋)。組合開關(guān)：將照明開關(guān)、信號(hào)開關(guān)、刮水器/清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。（2）繼電器。利用電磁或機(jī)電原理或其他方法(如熱電或電子)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減少控制開關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷的裝置。4、電路保護(hù)元件（1）熔斷器：保護(hù)元件為熔絲。（2）易熔線：用于保護(hù)總體線路或重要電路。（3）電路斷路保護(hù)器：用于容易過載的電路中。（4）中央控制盒：將熔斷器、斷路保護(hù)器、繼電器等電路易損件集中布置在一塊或幾塊配電板上，這種配電板及其蓋子就組成了中央控制盒。5、汽車電路連接器件（1）導(dǎo)線：汽車上使用的導(dǎo)線有低壓線(多芯軟線)、屏蔽線和高壓點(diǎn)火線三種。（2）線束：相近的同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線包扎成束，方便規(guī)整。（3）線束連接器：便于接線、布線和查找的連接器，一般為插接器。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置汽車電路的特點(diǎn)？2、預(yù)習(xí)安排識(shí)讀整車電路圖由于本次課是本課程的首次授課，課前準(zhǔn)備工作難度相對(duì)較大，可以借助班主任資源事先布置，包括學(xué)習(xí)空間的建立、學(xué)習(xí)小組的安排、學(xué)習(xí)任務(wù)的布置等對(duì)探究性學(xué)習(xí)要加強(qiáng)引導(dǎo)。首次開展學(xué)生互評(píng)和自評(píng)，要明確要求，同時(shí)要求學(xué)生客觀、公正、公平。教師在講解知識(shí)和技能操作時(shí)，一定要立足于學(xué)生已有的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，在具體的過程設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)知識(shí)、技能操作的難易程度，采取不同的順序，可以是按照先講解后討論再技能操作的順序進(jìn)行，也可以按照先技能操作示范、再交流討論，然后講解的順序展開。教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一汽車電路圖識(shí)讀學(xué)習(xí)任務(wù)2識(shí)讀整車電路圖學(xué)時(shí)4學(xué)期總課次80授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、了解整車電路包括哪些子電路；2、掌握汽車電路的表達(dá)方式；3、掌握汽車電路圖的識(shí)讀方法。技能目標(biāo)：1、能夠識(shí)讀汽車相關(guān)技術(shù)文件中的電路圖，并且能夠在實(shí)車上結(jié)合電路圖分析電氣設(shè)備故障。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、汽車電路圖的識(shí)讀方法。解決措施：1、可以通過討論、探究、舉例等方式來(lái)掌握汽車電路圖的識(shí)讀方法；2、采取列表、對(duì)比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識(shí)，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔之以相應(yīng)的事例來(lái)加深理解；3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識(shí)的同時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識(shí)；4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、汽車電路圖的識(shí)讀方法。解決措施：1、可以通過討論、探究、舉例等方式來(lái)掌握汽車電路圖的識(shí)讀方法；2、采取列表、對(duì)比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識(shí)，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔之以相應(yīng)的事例來(lái)加深理解；3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識(shí)的同時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識(shí)；4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。教學(xué)反思1、學(xué)生利用關(guān)鍵詞開展學(xué)習(xí)與探究的意識(shí)是否初步形成，還有哪些障礙；2、學(xué)生課前準(zhǔn)備是否充分，在自主式學(xué)習(xí)過程中，對(duì)相關(guān)概念的理解程度如何；3、學(xué)生課前準(zhǔn)備工作是否充分，小組學(xué)習(xí)的形式還有哪些需要改進(jìn)；4、從個(gè)別到整體的策略在學(xué)習(xí)汽車電路圖的識(shí)讀方法是否有效；教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?S店、汽車生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集汽車電路圖識(shí)讀的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的汽車電路圖識(shí)讀內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶汽車電路的特點(diǎn)。（二）展示汽車電路圖識(shí)讀內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述汽車電路圖識(shí)讀的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的汽車電路圖識(shí)讀內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出汽車電路圖識(shí)讀的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及汽車電路圖識(shí)讀的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的汽車電路圖識(shí)讀內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）1、汽車整車電路汽車整車電路通常包括電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。（1）電源電路。電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配(配電)及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。（2）起動(dòng)電路。起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下，起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。（3）點(diǎn)火電路。點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有電路，點(diǎn)火圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及開關(guān)組成。（4）照明與燈光信號(hào)裝置電路。照明與燈光裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。（5）儀表信息系統(tǒng)電路。儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。（6）輔助裝置電路。輔助裝置電路是為提高車輛的安全性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜(防霧)裝置、空調(diào)裝置、音響裝置、車窗電動(dòng)升降裝置、電控門鎖等。較高級(jí)車型上還裝有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置、電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。（7）電子控制系統(tǒng)電路。電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制)、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。2、汽車電路圖汽車電路圖是一種將汽車電器和電子設(shè)備用圖形符號(hào)和代表導(dǎo)線的線條連接在一起的關(guān)系圖。可分為電路原理圖、線路圖及線束圖。（1）汽車電路原理圖。汽車電路原理圖是用標(biāo)準(zhǔn)電器符號(hào)按照汽車電氣系統(tǒng)的工作特性及相互的內(nèi)在聯(lián)系，通過導(dǎo)線合理地連接起來(lái)的電路圖，能夠簡(jiǎn)明清晰地反映電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系。其優(yōu)點(diǎn)是圖面清晰、簡(jiǎn)單明了、通俗易懂，便于分析、查找電路故障。汽車電路原理圖中各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)都盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。（2）汽車電路線路圖。線路圖是傳統(tǒng)的汽車電路表達(dá)方法，是將汽車電器在汽車上的實(shí)際位置用線段從電源到開關(guān)再到搭鐵一一連接起來(lái)構(gòu)成的。它能較完整地反映汽車電器和電子設(shè)備的相對(duì)位置，從中可以看出導(dǎo)線的走向、分支、節(jié)點(diǎn)(插接件連接)等情況。但線路圖中線束密集、縱橫交錯(cuò)，使得識(shí)讀和查找分析故障不便。（3）汽車電路線束圖。線束圖是用于制作、安裝線束的生產(chǎn)用圖，是將有關(guān)電器的導(dǎo)線匯合在一起，并包扎起來(lái)形成的。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等，它是在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。分析汽車電路要堅(jiān)持以線路圖為基礎(chǔ)，以電路原理圖為準(zhǔn)則，以線束圖為指導(dǎo)方法，將這三種方法有機(jī)地結(jié)合在一起，全方位地應(yīng)用電路圖。3、汽車電路圖的識(shí)讀方法（1）掌握電氣組件的結(jié)構(gòu)原理和電氣組件的圖形標(biāo)識(shí)符號(hào)的意義。（2）對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào)，熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況。（3）掌握汽車電路元器件的識(shí)別代號(hào)（見課本表1-4）。（4）分析電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。①電源供給和接地分布；②電路圖的結(jié)構(gòu)是以接線盒為中心、還是以ECU為中心展開的；③主要元器件的線路走向。（5）縱觀“全車”，眼盯“局部”，由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。一開始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置、數(shù)量及其用途，是否有新的、獨(dú)特的用電設(shè)備，如有，應(yīng)加倍注意。（6）抓住“開關(guān)”的作用——所控制的“對(duì)象”。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對(duì)象。（7）根據(jù)“回路原則”分析電路。任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電氣回路。其中包括電源、開關(guān)(或熔斷器)、用電器(或電子線路)、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極。一定要從電路組成的“三要素”——電源、中間環(huán)節(jié)、負(fù)載的分析入手，準(zhǔn)確分析任何一條(或一個(gè)系統(tǒng))電路中這三要素之間的內(nèi)在聯(lián)系和組成，以實(shí)現(xiàn)電路原理圖、線路圖和線束圖三者之間的相互轉(zhuǎn)化，為檢修電路提供方便。（8）注意電路中開關(guān)或繼電器的狀態(tài)。大多數(shù)電器或電子設(shè)備都是通過開關(guān)(包括電子開關(guān))或繼電器的不同狀態(tài)而形成回路或改變回路而實(shí)現(xiàn)不同的功能的，要仔細(xì)分析其控制條件和控制回路。（9）要善于利用汽車電路特點(diǎn)，把整車電路化整為零。汽車電路具有單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)、兩個(gè)電源也相互并聯(lián)以及線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分等特點(diǎn)，為把整車電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便。整車電路可以按組成汽車電氣線路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)行分析；對(duì)于各分電路同樣可以采取各個(gè)擊破的辦法進(jìn)行識(shí)讀。（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，結(jié)合維修手冊(cè)電路圖，認(rèn)識(shí)2007款豐田卡羅拉1.6L/AT轎車的前照燈電路，并能夠畫出前照燈電路原理圖。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。①進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地前根據(jù)工作安全操作手冊(cè)的要求穿戴好防護(hù)用品；②工具及拆下的零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。（2）設(shè)備器材如課本圖1-13所示。（3）場(chǎng)地設(shè)施：帶消防設(shè)施的場(chǎng)地。（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車、工具車、零件車、垃圾桶。（5）耗材：干凈抹布。操作步驟1、打開車門，罩好“三件套”；2、操作燈光組合開關(guān)，觀察前照燈的工作情況；3、查閱卡羅拉維修手冊(cè)中前照燈的電路圖；4、在電路圖上找出蓄電池、燈光組合開關(guān)、組合儀表、左右兩側(cè)近光燈的保險(xiǎn)絲、近光燈的位置，并用文字標(biāo)注；5、畫出前照燈電路原理圖，并描述燈光組合開關(guān)在各擋時(shí)的電流流向；6、整理工位，將車輛恢復(fù)原樣。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）1、汽車整車電路（1）電源電路；（2）起動(dòng)電路；（3）點(diǎn)火電路；（4）照明與燈光信號(hào)裝置電路；（5）儀表信息系統(tǒng)電路；（6）輔助裝置電路；（7）電子控制系統(tǒng)電路。2、汽車電路圖（1）汽車電路原理圖。汽車電路原理圖是用標(biāo)準(zhǔn)電器符號(hào)按照汽車電氣系統(tǒng)的工作特性及相互的內(nèi)在聯(lián)系，通過導(dǎo)線合理的連接起來(lái)的電路圖。（2）汽車電路線路圖。線路圖是傳統(tǒng)的汽車電路表達(dá)方法，是將汽車電器在汽車上的實(shí)際位置用線段從電源到開關(guān)再到搭鐵一一連接起來(lái)構(gòu)成的。（3）汽車電路線束圖。線束圖是將有關(guān)電器的導(dǎo)線匯合在一起，并包扎起來(lái)形成的，主要表明電線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等，它是在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。3、汽車電路圖的識(shí)讀方法（1）掌握電氣組件的結(jié)構(gòu)原理和電氣組件的圖形標(biāo)識(shí)符號(hào)的意義；（2）對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào)，熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況；（3）掌握汽車電路元器件的識(shí)別代號(hào)；（4）分析電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；（5）縱觀“全車”，眼盯“局部”，由“集中”到“分散”；（6）抓住“開關(guān)”的作用——所控制的“對(duì)象”；（7）根據(jù)“回路原則”分析電路；（8）注意電路中開關(guān)或繼電器的狀態(tài)；（9）要善于利用汽車電路特點(diǎn)，把整車電路化整為零。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置汽車電路圖的識(shí)讀方法？2、預(yù)習(xí)安排蓄電池檢修運(yùn)用關(guān)鍵詞開展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)1蓄電池檢修學(xué)時(shí)4學(xué)期總課次80授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、能夠描述蓄電池的功用；2、能夠描述蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理；3、掌握蓄電池的性能檢測(cè)和常見故障。技能目標(biāo)：1、規(guī)范完成蓄電池檢查、檢測(cè)及充電工作；2、規(guī)范完成蓄電池的更換工作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、蓄電池的性能檢測(cè)和常見故障；2、蓄電池檢修的任務(wù)實(shí)施。解決措施：1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握蓄電池的性能檢測(cè)和常見故障；2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識(shí)材料來(lái)加深理解，并關(guān)注重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容；4、通過作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、蓄電池的性能檢測(cè)和常見故障；2、蓄電池檢修的任務(wù)實(shí)施。解決措施：1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握蓄電池的檢修；2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識(shí)材料來(lái)加深理解，并關(guān)注重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容；4、通過作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力。教學(xué)反思1、反思本堂課幾個(gè)主要教學(xué)策略的得失與效果；2、本部分內(nèi)容比較繁雜，需要科學(xué)把握重點(diǎn)，教學(xué)過程中要有取有舍，詳略得當(dāng)，做到脈絡(luò)清晰。對(duì)于教學(xué)內(nèi)容的安排是否合適，要進(jìn)行課后反思；3、本堂課要從兩條路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，一個(gè)是蓄電池的性能檢測(cè)和常見故障，另一個(gè)就是蓄電池的檢修；4、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?S店、汽車生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集蓄電池檢修的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的蓄電池檢修內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶汽車電路圖的識(shí)讀方法。（二）展示蓄電池檢修內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述蓄電池檢修的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的蓄電池檢修內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出蓄電池檢修的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及蓄電池檢修的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的蓄電池檢修內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）1、蓄電池功能蓄電池在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備供電，或在供電需求超過發(fā)電機(jī)供電能力時(shí)協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)發(fā)出的多余電能存儲(chǔ)起來(lái)。蓄電池起到整車電氣系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定器作用，能緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)汽車上的電子設(shè)備。2、蓄電池結(jié)構(gòu)蓄電池是一種將電能以化學(xué)能的形式貯存并可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。汽車上常用的蓄電池主要有：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。3、蓄電池工作原理鉛蓄電池的充放電過程是可逆的，是由極板上的活性物質(zhì)與電解液的電化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電池充滿電時(shí)，正極板活性物質(zhì)為二氧化鉛(PbO2)，負(fù)極板活性物質(zhì)為海綿狀純鉛(Pb)；放電時(shí)，正、負(fù)極板的活性物質(zhì)都逐漸變?yōu)榱蛩徙U(PbSO4)，消耗電解液中的硫酸而產(chǎn)生水。4、蓄電池的性能檢測(cè)蓄電池的性能檢測(cè)包括蓄電池外觀檢查、電解液液面高度檢查、蓄電池端電壓檢測(cè)、電解液密度測(cè)量及蓄電池放電程度檢查等。（1）蓄電池的外觀檢查。通過直觀檢查可發(fā)現(xiàn)蓄電池的一些比較明顯的問題，以縮短檢修時(shí)間。通常應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：①檢查蓄電池外殼有無(wú)斷裂、破損及泄漏。②檢查蓄電池安裝架是否夾緊、有無(wú)腐蝕，連接導(dǎo)線有無(wú)破損。③檢查蓄電池正負(fù)極柱是否氧化及腐蝕，電線夾頭是否腐蝕，連接導(dǎo)線有無(wú)破損。④檢查蓄電池表面是否清潔，加液孔蓋的通氣孔是否通暢。（2）蓄電池電解液液面高度檢查。蓄電池電解液液面高度檢查可采用以下幾種方法進(jìn)行。①玻璃管測(cè)量法：用一空心玻璃管插入蓄電池電解液內(nèi)極板的上平面處，用大拇指按緊玻璃管上端使管口密封，提起玻璃管，測(cè)量玻璃管內(nèi)的液面高度，即為蓄電池電解液液面高出極板的高度。標(biāo)準(zhǔn)值為10～15mm，正常液面降低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。②液面高度指示線法：通過觀察液面高度指示線可以檢查電解液的液面高度，對(duì)使用透明工程塑料容器的蓄電池，為檢查液面高度，在容器壁上刻有兩條高度指示線。正常液面高度介于兩線之間，低于下線為液面過低，應(yīng)加蒸餾水進(jìn)行補(bǔ)充。③加液孔觀察判斷法：在電解液加液孔內(nèi)側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)液面位置處開有方視孔的蓄電池，可觀察液面在方孔的位置來(lái)檢視液面高度。當(dāng)液面在方孔的下面時(shí)則液面過低；若液面正好與方孔齊平時(shí)則液面高度為標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)液面滿過方孔而充滿加液口底部以上時(shí)為過多。發(fā)現(xiàn)電解液液面高度低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。除確定液面降低是由電解液濺出所致外，不允許補(bǔ)充硫酸溶液。因?yàn)殡娊庖阂好嬲＝档褪怯呻娊庖褐械恼麴s水被電解和蒸發(fā)所致。（3）負(fù)荷試驗(yàn)檢測(cè)。要求被測(cè)蓄電池存電75％以上。若電解液密度低于1.22g/cm3，用萬(wàn)用表測(cè)得靜止電動(dòng)勢(shì)低于12.4V，應(yīng)先予以充電，再作測(cè)試。①高率放電計(jì)檢測(cè)。高率放電計(jì)是模擬接入起動(dòng)機(jī)負(fù)荷，測(cè)量蓄電池在大電流(接近起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流)放電時(shí)的端電壓用以判斷蓄電池的放電程度和起動(dòng)能力。a.單格高率放電計(jì)檢測(cè)：測(cè)量時(shí)將高率放電計(jì)的兩觸針緊壓在蓄電池單格的正、負(fù)極柱上，觀察放電計(jì)的電壓值并作好記錄。分別測(cè)量各個(gè)單格電池在大電流放電情況下的端電壓，然后進(jìn)行比較判斷。性能好存電足的蓄電池各單格電池的端電壓在1.5V以上，并在5s內(nèi)電壓基本穩(wěn)定。如果各單格電池的電壓低于1.5V并在5s內(nèi)尚能穩(wěn)定者，說明蓄電池性能尚可，但存電不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。單格電壓低于1.5V，并在5s內(nèi)電壓迅速下降的，說明蓄電池有故障。若某單格電池電壓指示過低甚至為零，則說明該單格電池內(nèi)部有短路、斷路或嚴(yán)重硫化等故障。b.整體電池高率放電計(jì)檢測(cè)：測(cè)量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15s，若蓄電池電壓能保持在9.6V以上，說明電池性能良好；若電壓穩(wěn)定在10.6～11.6V，說明蓄電池存電充足；若在測(cè)試過程中電壓迅速下降，則表示蓄電池已損壞。②起動(dòng)測(cè)試。在起動(dòng)系正常的情況下，以起動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷。拔下電子燃油泵保險(xiǎn)絲，將萬(wàn)用表置于電壓擋，接在蓄電池正負(fù)極上，接通起動(dòng)機(jī)3～5s，讀取電壓表數(shù)值，對(duì)于12V的蓄電池，應(yīng)不低于9.6V。5、蓄電池常見故障（1）蓄電池極板硫化。蓄電池極板硫化是指極板上的PbSO4變成了粗晶粒，這種粗晶粒堅(jiān)硬且不易溶解，因而在正常充電時(shí)不易被還原成活性物質(zhì)，并阻礙電解液與極板活性物質(zhì)接觸，從而造成蓄電池的容量下降、內(nèi)阻增大而使起動(dòng)性能下降。極板硫化是導(dǎo)致蓄電池性能不良和使用壽命縮短的最主要原因。①故障現(xiàn)象。蓄電池極板硫化后，除了容量和起動(dòng)性能明顯下降外，在充、放電時(shí)還會(huì)看到異?，F(xiàn)象：如放電時(shí)蓄電池端電壓下降較快；充電時(shí)則電壓上升快，溫度升高也快，電解液會(huì)過早地出現(xiàn)大量氣泡(“沸騰”)；充電時(shí)電解液的密度上升緩慢，且達(dá)不到規(guī)定值。極板硫化嚴(yán)重時(shí)，可以通過加液孔看到極板上部有白色的霜狀物。②處理措施。在蓄電池極板硫化還不嚴(yán)重時(shí)，可以通過去硫化充電法減弱或消除極板上的粗晶粒PbSO4，如果極板硫化嚴(yán)重則只能更換新的蓄電池。（2）蓄電池自放電。蓄電池每晝夜自行放電量大于2％額定容量的自放電屬于故障性自放電。①故障現(xiàn)象。充足電的蓄電池停放幾天或幾小時(shí)后就存電不足。自放電嚴(yán)重的蓄電池，充電時(shí)其端電壓和電解液密度上升緩慢，用高率放電計(jì)測(cè)單格電池壓降時(shí)，其端電壓會(huì)迅速下降。②處理措施。可將蓄電池全放電或過度放電后將電解液全部?jī)A出，再用蒸餾水沖洗殼體內(nèi)部，然后加注電解液，并將蓄電池充足電。（3）蓄電池極板活性物質(zhì)早期脫落?；钚晕镔|(zhì)早期脫落是指因使用不當(dāng)而造成蓄電池極板上的活性物質(zhì)大量地脫落。①故障現(xiàn)象。蓄電池極板活性物質(zhì)大量脫落時(shí)，在充電過程中電解液會(huì)成為渾濁褐色溶液，充電電壓也會(huì)上升過快，并且電解液也會(huì)過早出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象，而其密度達(dá)不到規(guī)定的最大值；放電時(shí)電壓下降過快，也會(huì)與蓄電池極板硫化一樣，容量明顯不足。②處理措施?；钚晕镔|(zhì)脫落較少時(shí)，可以傾出全部電解液，用蒸餾水沖洗后重新加注電解液，充足電后繼續(xù)使用。如果活性物質(zhì)脫落過多則需更換極板組或報(bào)廢蓄電池。（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢修2007款卡羅拉1.6L/AT車上的蓄電池，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。①拆卸蓄電池時(shí)，需拆卸蓄電池負(fù)極端子。②斷開蓄電池負(fù)極電纜再重新連接端子后，要對(duì)駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行初始化。（2）設(shè)備器材如課本圖2-9所示。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車、工具車、零件車、垃圾桶等。（5）安全防護(hù)：車輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。操作步驟1、前期準(zhǔn)備關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、燈光、空調(diào)等所有的用電設(shè)備。拉緊駐車制動(dòng)手柄，換擋桿置于P擋。2、檢查蓄電池外觀（1）檢查蓄電池外殼是否破裂或發(fā)生電解液滲漏現(xiàn)象。如有，則更換蓄電池。（2）檢查蓄電池是否有腐蝕物，如有則用銅絲刷子清潔，直到裸露出金屬。（3）檢查蓄電池電纜接頭與極柱和連接導(dǎo)線有無(wú)松動(dòng)。如有松動(dòng)，應(yīng)緊固或更換電纜接頭。（4）清潔時(shí)用蘸有清污劑的清潔布，注意清潔時(shí)戴橡膠手套。3、檢查蓄電池電壓（1）檢查蓄電池靜態(tài)電壓。①打開萬(wàn)用表，選擇直流電壓20V擋。②清潔正負(fù)極柱頂端及正負(fù)極電纜接頭。③將紅黑表筆與蓄電池正負(fù)極柱頂端連接，觀察并記錄電壓讀數(shù)(蓄電池正常電壓值范圍是12～12.6V)。④將萬(wàn)用表開關(guān)置于OFF擋，并放回工具車上。（2）檢查蓄電池起動(dòng)時(shí)電壓。①打開中央繼電器盒蓋，找到噴油器電源保險(xiǎn)絲，使用保險(xiǎn)絲拔取夾，拔下噴油器電源保險(xiǎn)。②選用萬(wàn)用表，將其直流電壓調(diào)至20V擋，將萬(wàn)用表紅黑表筆分別與蓄電池正負(fù)極柱頂端連接。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“START”位置，并保持在3～5s內(nèi)。③讀取萬(wàn)用表最低電壓顯示值，正常時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)大于或等于9.6V，否則應(yīng)用高率放電計(jì)或蓄電池性能檢測(cè)儀進(jìn)一步檢查，以確定是否需要充電或更換蓄電池。4、檢查蓄電池電解液（1）檢查電解液及液位。①用手?jǐn)Q下加液孔蓋，檢查外觀有無(wú)損壞，通氣孔是否暢通。檢查完后，將加液孔蓋放置于工具車上。②觀察電解液是否渾濁。如果渾濁，則需更換蓄電池。③檢查電解液液位。正常情況下，電解液液位應(yīng)在上下刻度線之間；如果電解液液位低于下限，則適當(dāng)加注蒸餾水(天氣寒冷時(shí)，添加蒸餾水后應(yīng)立即充電以防結(jié)冰)。（2）檢查電解液密度。①清潔密度計(jì)棱鏡表面。②在棱鏡表面的中間位置滴一滴蒸餾水進(jìn)行校零。③先用紙巾后用清潔布清潔密度計(jì)棱鏡表面與蓋板。用玻璃管從蓄電池一個(gè)單格中蘸少許電解液，滴在棱鏡表面的中間位置，合上蓋板輕輕按壓。④將密度計(jì)對(duì)向明亮處，旋轉(zhuǎn)目鏡使視場(chǎng)內(nèi)刻度線清晰，讀出明暗分界線在標(biāo)示板上相應(yīng)標(biāo)尺上的數(shù)值。如果讀數(shù)低于標(biāo)準(zhǔn)值，則電量不足，需要充電。按照上述同樣方法，測(cè)量其他單格的電解液密度。⑤測(cè)試完畢，清潔棱鏡表面與蓋板(先用紙巾后用清潔布)。將儀器放還于包裝盒內(nèi)，放到工具車上。并將通風(fēng)孔塞裝回到蓄電池上并旋緊。（3）調(diào)整電解液密度。①根據(jù)所測(cè)電解液密度情況進(jìn)行調(diào)整：a.若所有單格電解液密度值均低于標(biāo)準(zhǔn)值，則需添加電解液原液。b.若所有單格電解液密度值均高于標(biāo)準(zhǔn)值，則需添加蒸餾水稀釋。c.若僅個(gè)別單格電解液密度不符合標(biāo)準(zhǔn)值，則視情況調(diào)節(jié)。②調(diào)整所有單格電解液液面高度一致，使電解液液位在上下刻度線之間或高于極板10~15mm。③調(diào)整完后，將加液孔蓋安裝到蓄電池上并旋緊。5、檢查蓄電池性能（1）將高率放電計(jì)的紅色線夾夾持于蓄電池正接線柱上，將高率放電計(jì)的黑色線夾夾持于蓄電池負(fù)接線柱上。（2）將按鈕按下(時(shí)間不得超過10s，否則會(huì)燒壞高率放電計(jì))；待電壓穩(wěn)定，觀察并記錄讀數(shù)。正常值在10V以上，否則蓄電池虧電或蓄電池已損壞。（3）測(cè)試完畢后，將高率放電計(jì)線夾與蓄電池線柱分離。6、蓄電池充電（1）蓄電池充電。蓄電池充電方法有：定流充電、定壓充電和快速脈沖充電等。最常見的充電方法是定壓充電。①將充電機(jī)的輸出電纜線正、負(fù)極分別與蓄電池正、負(fù)接線柱相連。②將充電機(jī)接在220V的交流電源上，并選擇合適的電壓。確認(rèn)充電電流調(diào)到最小值。③打開充電機(jī)的電源開關(guān)，并選擇合適的電流擋位和合適的充電時(shí)間。④充電完畢，關(guān)閉充電機(jī)電源開關(guān)，分離充電機(jī)負(fù)極電纜與蓄電池負(fù)極接線柱。（2）蓄電池充電檢測(cè)。①用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端電壓是否上升至最大值，且2～3h內(nèi)不再下降。②觀察電解液中是否產(chǎn)生大量氣泡，呈沸騰狀態(tài)。③檢查蓄電池電解液密度，記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，若所測(cè)電壓值和電解液密度不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則蓄電池有故障，需檢修。7、更換蓄電池（1）拆卸蓄電池。①擰松蓄電池上方壓板的固定螺母及螺栓，然后旋出壓板外側(cè)的固定螺栓，擰松壓板內(nèi)側(cè)的固定螺母，將壓板和鉤形螺桿一同取下。②選用梅花扳手?jǐn)Q松蓄電池負(fù)極接線柱固定螺母，取下負(fù)極電纜，并放置于合適位置。按照同樣的方法取下正極電纜。③取出蓄電池，放置于工作臺(tái)上。（2）安裝蓄電池。①檢查蓄電池底座有無(wú)裂紋和破損，如有，應(yīng)更換。②檢查蓄電池支撐座有無(wú)腐蝕或變形，如有，應(yīng)清潔或修復(fù)。③檢查蓄電池型號(hào)是否正確。④將蓄電池對(duì)正平放在底座的凹槽中。⑤將鉤形螺桿與支撐座相連，將壓板對(duì)正安裝位置，旋入固定螺栓并擰緊固定螺母及螺栓。⑥安裝蓄電池正極電纜，并擰緊固定螺母確保安裝牢固；裝上蓄電池正極保護(hù)蓋。安裝蓄電池負(fù)極電纜，并確保安裝牢固。⑦檢查起動(dòng)時(shí)蓄電池電壓。（3）復(fù)位。①清潔作業(yè)所用工具以及設(shè)備，并將其歸位。②拆除車輛防護(hù)三件套。③收音機(jī)、時(shí)鐘等設(shè)備復(fù)位。8、項(xiàng)目檢查通過以上步驟的檢查與維修，工作結(jié)束時(shí)，進(jìn)行維修質(zhì)量的驗(yàn)證，起動(dòng)車輛，檢查車輛運(yùn)行是否正常。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)。2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）1、蓄電池的功用蓄電池具有供電功能、蓄電功能和穩(wěn)壓功能。2、蓄電池結(jié)構(gòu)見課本第30頁(yè)圖2-5、圖2-6。3、蓄電池工作原理蓄電池工作過程、充電過程和放電過程。蓄電池的充放電過程是由極板上的活性物質(zhì)與電解液的電化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。4、蓄電池的性能檢測(cè)（1）外觀檢查；（2）電解液液面高度檢查；（3）負(fù)荷試驗(yàn)檢測(cè)。5、蓄電池常見故障（1）極板硫化：由于蓄電池長(zhǎng)時(shí)間虧電或電解液液面過低或小電流下長(zhǎng)時(shí)間過放電導(dǎo)致極板上的PbSO4變成堅(jiān)硬且不易溶解的粗晶粒，在充電時(shí)不易被還原成活性物質(zhì)，造成蓄電池容量下降。（2）蓄電池自放電：由于蓄電池表面不潔凈或隔板破裂或電解液不純導(dǎo)致蓄電池漏電或正負(fù)極短路，造成蓄電池自放電。（3）蓄電池極板活性物質(zhì)早期脫落：由于充電電流過大或長(zhǎng)時(shí)間過充電或過度放電或極板組受顛簸太劇烈導(dǎo)致蓄電池活性物質(zhì)脫落，造成電池容量下降。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理？2、預(yù)習(xí)安排發(fā)電機(jī)檢修運(yùn)用關(guān)鍵詞開展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)2發(fā)電機(jī)檢修學(xué)時(shí)4學(xué)期總課次80授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、能夠認(rèn)知交流發(fā)電機(jī)的組成；2、能簡(jiǎn)單描述交流發(fā)電機(jī)的工作原理和整流原理。技能目標(biāo)：1、能合理檢查發(fā)電機(jī)狀況，并能夠針對(duì)故障進(jìn)行維修；2、能規(guī)范完成發(fā)電機(jī)的檢修工作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣；2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣；3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；2、發(fā)電機(jī)檢修的任務(wù)實(shí)施。解決措施：1、通過作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力；2、通過對(duì)比和反復(fù)實(shí)踐的方式來(lái)學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來(lái)掌握發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來(lái)掌握發(fā)電機(jī)的檢修。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；2、發(fā)電機(jī)檢修的任務(wù)實(shí)施。解決措施：1、通過作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力；2、通過對(duì)比和反復(fù)實(shí)踐的方式來(lái)學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來(lái)掌握發(fā)電機(jī)的就車檢查及其檢修的方法；4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來(lái)掌握發(fā)電機(jī)的檢修。教學(xué)反思1、對(duì)學(xué)生掌握發(fā)電機(jī)檢修的能力和狀況進(jìn)行評(píng)估與反思；2、對(duì)學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；3、對(duì)學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思；4、對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開發(fā)、時(shí)間安排、重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進(jìn)行評(píng)估與反思；5、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?S店、汽車生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集發(fā)電機(jī)檢修的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的發(fā)電機(jī)檢修內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理。（二）展示發(fā)電機(jī)檢修內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述發(fā)電機(jī)檢修的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的發(fā)電機(jī)檢修內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出發(fā)電機(jī)檢修的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及發(fā)電機(jī)檢修的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的發(fā)電機(jī)檢修內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）汽車上蓄電池的電能有限，在它放電以后必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，因此汽車上還必須裝備充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電狀態(tài)指示裝置組成。1、交流發(fā)電機(jī)組成發(fā)電機(jī)作為汽車運(yùn)行中的主要電源，擔(dān)負(fù)著向起動(dòng)系統(tǒng)之外的所有用電設(shè)備供電的任務(wù)，并為蓄電池充電。目前，汽車用發(fā)電機(jī)為交流發(fā)電機(jī)。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子則是產(chǎn)生和輸出交流電，整流器是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電轉(zhuǎn)變成直流電輸出，并阻止蓄電池的電流向發(fā)電機(jī)倒流。2、交流發(fā)電機(jī)工作原理交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應(yīng)原理，即利用產(chǎn)生磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組中通入直流電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組中產(chǎn)生不斷變化的感應(yīng)電流。交流發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子外部采用三相對(duì)稱繞組，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)和三相繞組之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在三相繞組中分別產(chǎn)生交流電流。3、交流發(fā)電機(jī)整流原理交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電，靠6只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟?。其?只二極管負(fù)極端相連，故正極端電位最高者導(dǎo)通。另3只二極管正極端相連，故負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。如此不斷循環(huán)，在R兩端就得到較平穩(wěn)的脈沖直流電壓。4、發(fā)電機(jī)就車檢查項(xiàng)目（1）傳動(dòng)帶松緊度檢查。①目視檢查傳動(dòng)帶有無(wú)裂紋或超出磨損極限，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)更換。②檢查傳動(dòng)帶的撓度。當(dāng)用100N的力作用于兩帶輪之間的傳動(dòng)帶中央部位時(shí)，新傳動(dòng)帶的撓度應(yīng)為5～10mm，舊傳動(dòng)帶(即裝到車上隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)超過5個(gè)月以上時(shí)間)一般為7～14mm，具體指標(biāo)應(yīng)以車型手冊(cè)規(guī)定為準(zhǔn)。若傳動(dòng)帶的撓度不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。③檢查傳動(dòng)帶的張力。傳動(dòng)帶撓度和張力都能反映發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況，因此，有的汽車只規(guī)定檢查其中的一項(xiàng)。檢查傳動(dòng)帶的張力需用專用工具，條件允許可做此項(xiàng)檢查。（2）檢查導(dǎo)線連接。①檢查各導(dǎo)線端頭的連接部位是否正確、可靠。②發(fā)電機(jī)輸出端子B必須加彈簧墊圈緊固接線。③采用插接器連接的發(fā)電機(jī)，其插座與線束插頭的連接必須鎖緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。（3）檢查有無(wú)噪聲。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障(特別是機(jī)械故障)，如軸承破損、軸彎曲等，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都會(huì)發(fā)出異常噪聲。檢查時(shí)，逐漸加大發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時(shí)監(jiān)聽發(fā)電機(jī)有無(wú)異常噪聲，如有異常噪聲則應(yīng)拆下發(fā)電機(jī)，并分解檢修。（4）發(fā)電機(jī)電壓測(cè)試。如果汽車裝有催化式排氣凈化裝置，在做此實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過5分鐘。①在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為參考電壓或基準(zhǔn)電壓。②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓?？蛰d充電電壓應(yīng)比參考電壓高些，但不超過2V。若電壓低于參考電壓，說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電系統(tǒng)線路進(jìn)行全面檢查。③在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍為2000r/min時(shí)，接通電器附件，如暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)和前照燈遠(yuǎn)光燈等，當(dāng)電壓穩(wěn)定時(shí)測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為負(fù)載電壓。負(fù)載電壓至少應(yīng)高出參考電壓0.5V。④若有問題，可在充電電流為20A時(shí)檢查充電線路壓降，將電壓表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”(B+)接線柱，電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁頭，電壓表讀數(shù)不得超過0.7V；將電壓表正極接調(diào)節(jié)器殼體，另一端接發(fā)電機(jī)機(jī)殼，電壓表讀數(shù)不得超過0.05V；當(dāng)電壓表一端接發(fā)電機(jī)機(jī)殼，另一端接蓄電池負(fù)極時(shí)，電壓表示數(shù)不得超過0.05V。若示值不符，應(yīng)清潔、緊固相應(yīng)的連接線頭及安裝架。（5）B接線柱電流測(cè)試。①將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆掉蓄電池搭鐵電纜端子，從硅整流發(fā)電機(jī)“電樞”(B+)接線柱上拆下原有引線，將0～40A電流表串接在拆下的引線接頭與“電樞”接線柱之間，并將電壓表正極接“電樞”接線柱，負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體相接。②切斷汽車所有電器開關(guān)。③裝復(fù)蓄電池搭鐵電纜接頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)電機(jī)在略高于額定負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作，這時(shí)電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A，電壓表示值應(yīng)在調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)壓值范圍內(nèi)。④接通汽車主要用電設(shè)備(如前照燈遠(yuǎn)光燈、暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)、雨刮器等)，使電流表示數(shù)大于30A，此時(shí)電壓表示數(shù)應(yīng)大于蓄電池電壓。⑤熄火，先拆去蓄電池搭鐵電纜端子，拆除電壓表、電流表，重新裝復(fù)發(fā)電機(jī)“電樞”線和蓄電池搭鐵端子。若電壓值超過規(guī)定電壓上限，一般為調(diào)壓器故障；若電壓值遠(yuǎn)低于電壓下限，電流過小，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)個(gè)別二極管或個(gè)別電樞繞組是否有故障。5、發(fā)電機(jī)的不解體檢測(cè)為了判定發(fā)電機(jī)有無(wú)故障和故障發(fā)生的確切部位，在發(fā)電機(jī)分解之前，可先對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行不解體檢查。（1）用萬(wàn)用表R×1擋檢測(cè)發(fā)電機(jī)各接線柱之間的阻值并進(jìn)行分析判斷。（2）手持皮帶輪檢查軸承軸向及徑向間隙。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉(zhuǎn)子與定子之間有無(wú)摩擦及異響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力較大時(shí)，可拆除電刷再試，以確定阻力是來(lái)自電刷還是來(lái)自軸承。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸，檢查皮帶輪的擺差(搖頭)大小，以判斷轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。（5）檢查外殼、掛腳等處有無(wú)裂紋及損壞。6、發(fā)電機(jī)解體后的檢修（1）二極管的檢修。首先拆下定子繞組與二極管的連接線，然后用萬(wàn)用表R×1擋逐個(gè)檢查每個(gè)二極管的好壞。更換二極管時(shí)應(yīng)注意：新件應(yīng)與原裝二極管的型號(hào)、極性一致。（2）轉(zhuǎn)子總成的檢修。①磁場(chǎng)繞組斷路的檢修：用萬(wàn)用表電阻擋進(jìn)行檢測(cè)，阻值一般為幾歐姆或十幾歐姆，若阻值為∞，說明磁