《船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)》3.1.2船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)課程試卷及答案14

船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)課試卷14一、單項(xiàng)題（10分）1、一般情況下，部件裝配和組件裝配都不經(jīng)過(guò)的零件的編碼中沒(méi)有（B）。A零件號(hào)和部件號(hào)B部件號(hào)和組件號(hào)C組件號(hào)和分段號(hào)D零件號(hào)和分段號(hào)2、正切胎架的基準(zhǔn)平面，平行或垂直船體基線面，同時(shí)又（A）。A：垂直于肋骨剖面B：與肋骨剖面成一傾角C：不垂直于肋骨剖面3、船體圖樣中的細(xì)虛線用來(lái)表示（A）投影簡(jiǎn)化線。A：肋骨、橫梁、縱骨、橫扶強(qiáng)材等構(gòu)件不可見(jiàn)的B：強(qiáng)肋骨、強(qiáng)橫梁、縱桁等C：橫壁、縱壁、水密艙壁等4、平面曲線，所在的平面垂直于投影面時(shí)，平面曲線的投影是一條（B）。A：真實(shí)形狀B：一條直線C：形狀改變的曲線5、船體圖樣中的粗雙點(diǎn)劃畫(huà)用來(lái)表示（A）強(qiáng)構(gòu)件的投影簡(jiǎn)化線。A：看不見(jiàn)B：看得見(jiàn)C：橫梁6、應(yīng)用相切、相切、相切方式畫(huà)圓時(shí)：B （A） 相切的對(duì)象必須是直線 （B） 不需要指定圓的半徑和圓心。 （C） 從下拉菜單激活畫(huà)圓命令。 （D） 不需要指定圓心但要輸人圓的半徑。7、使用ＳＴＲＥＴＣＨ命令時(shí)，若所選實(shí)體全部在交叉窗口內(nèi)，則拉伸實(shí)體等同于下面哪個(gè)命令：C （A） ＥＸＴＥＮＤ （B） ＬＥＮＧＴＨＥＮ （C） ＭＯＶＥ （D） ＲＯＴＡＴＥ8、下面哪個(gè)命令可以將直線、圓、多線段等對(duì)象作同心復(fù)制，且如果對(duì)象是閉合的圖形，則執(zhí)行該命令后的對(duì)象將被放大或縮?。篈 （A） ＯＦＦＳＥＴ （B） ＳＣＡＬＥ （C） ＺＯＯＭ （D） ＣＯＰＹ9、 ()對(duì)象適用[拉長(zhǎng)]命令中的[動(dòng)態(tài)]選項(xiàng)。D （A） 多段線 （B） 多線 （C） 樣條曲線 （D） 直線10、 ()命令用于繪制指定內(nèi)外直徑的圓環(huán)或填充圓。D （A） 橢圓 （B） 圓 （C） 圓弧 （D） 圓環(huán)二、多選題（10分）1、在船舶建造工程計(jì)劃中，要充分地發(fā)揮（A、B、C、D、E、)合理化。A、設(shè)備能力B、做到配置C、流程D、工藝技術(shù)E、計(jì)劃安排2、如何（A、B、C、），長(zhǎng)期以來(lái)一直是造船工作者探求的目標(biāo)。A、提高生產(chǎn)效率B、提高產(chǎn)品質(zhì)量C、縮短造船周期D、提高工資3、在命令行中輸入()是執(zhí)行【列表】命令。ACD （A） Li （B） Lis （C） List （D） Ls4、下面哪些命令可以繪制矩形：ABCD （A） ＬＩＮＥ （B） ＰＬＩＮＥ （C） ＲＥＣＴＡＮＧ （D） ＰＯＬＹＧＯＮ5、使用圓心（ＣＥＮ）捕捉類型可以捕捉到以下哪幾種圖形的圓心位置：ABCD （A） 圓 （B） 圓弧 （C） 橢圓 （D） 橢圓弧三、判斷題（10分）1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)給出的是結(jié)果，生產(chǎn)設(shè)計(jì)反映的是過(guò)程和方法。（√）2.船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)定胎架制造時(shí)在胎板上劃線時(shí)，對(duì)樣板上所標(biāo)出的外板厚度可以不予考慮。（×）3．船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)定如果焊件在焊接時(shí)需要預(yù)熱，則定位焊時(shí)也應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度應(yīng)與正式焊接時(shí)要求相同。（√）4.船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)定割換板的最小尺寸為200*200。（×）10．在船體艏部及艉部變形較大部位一般采用正切胎架建造。（×）5．基本結(jié)構(gòu)圖可了解全船結(jié)構(gòu)的概況，了解構(gòu)件布置，結(jié)構(gòu)形式，尺寸和連接方式。（√）6．特點(diǎn)相同的分段，盡量布置在一起建造，這樣利于勞動(dòng)力調(diào)配和組織生產(chǎn)。（√）7．分段吊運(yùn)翻身分為空中翻身、落地滾翻、水上翻身等。（√）8．船體分段吊運(yùn)時(shí)，可根據(jù)分段剛性強(qiáng)度決定是否設(shè)臨時(shí)加強(qiáng)。（√）9．基座縱桁的理論線是靠近車軸中心一邊。（√）五、問(wèn)答題（30分）1、簡(jiǎn)述雙層底分段建造工藝程序。一般用方框形式表達(dá)工序之間的連接關(guān)系。如圖所示為雙層底工藝程序。裝內(nèi)底板→劃線割余量→裝肋板組件→裝縱桁組件→裝外底舭部縱骨→裝K行外板→第一階段檢查→焊接→火工矯正→檢查→除銹油漆→封外底部件→焊接→激光劃線→預(yù)修整→報(bào)驗(yàn)→下胎→翻身封底焊→完整性報(bào)驗(yàn)→二次除銹油漆→油漆報(bào)驗(yàn)圖雙層底工藝程序2、什么是隨機(jī)性誤差？答：生產(chǎn)施工中，由于受到很多不可控因素的偶然影響，即使在同一生產(chǎn)工藝條件下，重復(fù)進(jìn)行同一性質(zhì)的工藝操作，總是要產(chǎn)生大小不一，正負(fù)不定的生產(chǎn)誤差，這是一種有一定范圍限制的偶然性的生產(chǎn)誤差，這種誤差是隨機(jī)變化的，所以也稱做隨機(jī)性誤差。3、什么叫予舾裝？答：它是指將原來(lái)在碼頭，船內(nèi)進(jìn)行的舾裝作業(yè)提前，在地面上進(jìn)行，也就是在分段裝配或船體船臺(tái)合攏的同時(shí)，進(jìn)行相關(guān)的舾裝作業(yè)。予舾裝也稱地面舾裝。4、怎樣安裝水密肋板上的加強(qiáng)材？答：水密肋板一般安裝在雙層底船的水密橫艙壁上面后雙層底內(nèi)的分艙部位上。為使肋板有足夠的穩(wěn)定性及考慮腐蝕余度，需要安裝適量的垂向加強(qiáng)材。其安裝方法如下：（1）劃出水密肋板上垂向加強(qiáng)材的位置線，若只劃單根線時(shí)，必須標(biāo)明加強(qiáng)材的厚度方向，以保證位置線的正確性。（2）安裝加強(qiáng)材：在安裝前，應(yīng)先檢查加強(qiáng)材的數(shù)量，規(guī)格是否符合圖紙要求，然后按位置將加強(qiáng)材定位焊住，并用小角尺檢查加強(qiáng)材與水密肋板的垂直度。若有偏差應(yīng)及時(shí)糾正。（3）為控制加強(qiáng)材的焊后變形，可在加強(qiáng)材兩面交叉進(jìn)行定位焊后將加強(qiáng)材用小鐵板臨時(shí)加撐，以防焊后變形。五、運(yùn)用題（100分）1、將長(zhǎng)度和角度精度設(shè)置為小數(shù)點(diǎn)后三位，繪制以下圖形，陰影面積和周長(zhǎng)？（D）A、2280.088，191.494B、2374.088，297.494C、2279.988，196.414D、2270.088，197.4944、將長(zhǎng)度和角度精度設(shè)置為小數(shù)點(diǎn)后三位，繪制以下圖形，陰影面積和周長(zhǎng)為？（C）A、120237.567，1988.082B、110234.567，1888.082C、100230.567，1788.082D、100239.596，1778.5872、試?yán)L制圖形，并求出開(kāi)口面積和補(bǔ)板面積。開(kāi)口面積：29745補(bǔ)板面積：112003、已知板材、加強(qiáng)材板厚均為10，試?yán)L制下圖所示的三視圖，生成三維模型，求出板材面積、加強(qiáng)材面積、船體板架重量。答案：板材面積=23.9平方米，加強(qiáng)材面積=10.46，船體板架重量=2.68噸題圖板架三視圖和軸測(cè)圖4、繪制下圖所示肋板、縱骨穿越孔視圖及加強(qiáng)材局部剖視圖，并求出縱骨和整個(gè)肋板面積，標(biāo)在圖中（30分）。1）肋板平面圖正確8分，每錯(cuò)1處扣0.2分。2）縱骨穿越孔視圖及加強(qiáng)材局部剖視圖正確8分，每錯(cuò)1處扣0.2分。3）面積，穿越孔（0.00000334平方米）、縱骨（0.00000042平方米）、肋板（4.798888平方米）正確4分，每錯(cuò)1處扣2分。4）三維實(shí)體模型正確6分，每錯(cuò)1處扣