高考物理一輪復(fù)習(xí)考點(diǎn)精講精練階段性訓(xùn)練（二）（原卷版）（內(nèi)容：平拋運(yùn)動(dòng) 圓周運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力定律 機(jī)械能守恒定律 動(dòng)量）

階段性訓(xùn)練（二）考察內(nèi)容（平拋運(yùn)動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力定律機(jī)械能守恒定律動(dòng)量）一．選擇題下列說(shuō)法正確的是（）A．人在松軟的土地上下陷時(shí)，人對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力 B．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蠹膽T性減小了 C．跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)處于平衡狀態(tài) D．船相對(duì)于靜水的速度大于河水流速時(shí)，船過(guò)河的最短路程等于河的寬度我國(guó)研制的“威龍”J﹣20是高性能五代殲擊機(jī)，它在空中能做連續(xù)的開(kāi)普勒拋物線(xiàn)飛行，飛機(jī)飛行的軌跡從左向右運(yùn)動(dòng)，圖中各點(diǎn)的速度與飛機(jī)所受合力的方向可能正確的（）A．a(chǎn)點(diǎn) B．b點(diǎn) C．c點(diǎn) D．d點(diǎn)軌道平面與赤道平面夾角為90°的人造地球衛(wèi)星被稱(chēng)為極地軌道衛(wèi)星。它運(yùn)行時(shí)能到達(dá)南北極區(qū)的上空，需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行觀(guān)測(cè)和應(yīng)用的氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖所示，若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯45°的正上方按圖示方向首次運(yùn)行到南緯45°的正上方用時(shí)45分鐘，則（）A．該衛(wèi)星運(yùn)行速度一定大于7.9km/s B．該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1：4 C．該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2：1 D．該衛(wèi)星的機(jī)械能一定小于同步衛(wèi)星的機(jī)械能飛機(jī)沿某水平面內(nèi)的圓周勻速率地飛行了一周，已知飛機(jī)質(zhì)量為m，速率為v，圓周運(yùn)動(dòng)半徑為R。下列說(shuō)法正確的是（）A．飛機(jī)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速率沒(méi)變，則所受合外力為零 B．飛機(jī)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速率沒(méi)變，則動(dòng)量守恒 C．飛機(jī)飛行時(shí)，速度的方向不斷變化，因此動(dòng)量不守恒；根據(jù)動(dòng)量定理，動(dòng)量的改變?cè)从谙蛐牧Φ臎_量，即I=FD．飛機(jī)飛行時(shí)，速度的方向不斷變化，因此動(dòng)量不守恒；根據(jù)動(dòng)量定理，飛行一周動(dòng)量的改變量為零某工地小型升降電梯的原理圖如圖所示，轎廂A、重物B跨過(guò)輕質(zhì)定滑輪通過(guò)足夠長(zhǎng)輕質(zhì)纜繩連接，電機(jī)通過(guò)輕質(zhì)纜繩拉動(dòng)對(duì)重，使轎廂由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A未接觸滑輪、B未落地。已知A、B質(zhì)量分別為M＝600kg、m＝400kg，電機(jī)輸出功率恒為P＝3kW，不考慮空氣阻力與摩擦阻力，重力加速度g取10m/s2，則當(dāng)轎廂速度為1m/s時(shí)，A、B之間輕質(zhì)纜繩的拉力大小為（）A．5400N B．6000N C．6600N D．7000N如圖所示為風(fēng)杯式風(fēng)速傳感器，其感應(yīng)部分由三個(gè)相同的半球形空杯組成，稱(chēng)為風(fēng)杯。三個(gè)風(fēng)杯對(duì)稱(chēng)地位于水平面內(nèi)互成120°的三叉型支架末端，與中間豎直軸的距離相等。開(kāi)始刮風(fēng)時(shí)，空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力推動(dòng)靜止的風(fēng)杯開(kāi)始繞豎直軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)速越大，風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)越快。若風(fēng)速保持不變，三個(gè)風(fēng)杯最終會(huì)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)風(fēng)杯的轉(zhuǎn)速，就可以確定風(fēng)速，則（）A．若風(fēng)速不變，三個(gè)風(fēng)杯最終加速度為零 B．任意時(shí)刻，三個(gè)風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)的速度都相同 C．開(kāi)始刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)杯加速轉(zhuǎn)動(dòng)，其所受合外力不指向旋轉(zhuǎn)軸 D．風(fēng)杯勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大，測(cè)得的風(fēng)速越大2023年10月26日，“神舟十七號(hào)”飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后成功與在軌的“天宮”空間站核心艙對(duì)接。已知對(duì)接后的“神舟十七號(hào)”飛船與空間站組合體在軌做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T(mén)，地球半徑為R，地球表面的重力加速度g，僅利用上述數(shù)據(jù)可以求得（）A．地球的平均密度 B．地球的質(zhì)量 C．組合體的在軌運(yùn)行高度 D．組合體受到的萬(wàn)有引力長(zhǎng)征途中，為了突破敵方關(guān)隘，戰(zhàn)士爬上陡峭的山頭，居高臨下向敵方工事內(nèi)投擲手榴彈。戰(zhàn)士在同一位置先后投出甲、乙兩顆質(zhì)量均為m的手榴彈，手榴彈從投出的位置到落地點(diǎn)的高度差為h，在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)，軌跡如圖所示，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的有（）A．甲在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙的長(zhǎng) B．兩手榴彈在落地前瞬間，甲重力的功率比乙大 C．從投出到落地，每顆手榴彈的動(dòng)能增加量為mgh D．從投出到落地，每顆手榴彈的機(jī)械能改變量為mgh如圖所示，斜面傾角為θ＝30°，在斜面上方某點(diǎn)處，先讓小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）自由下落，從釋放到落到斜面上所用時(shí)間為t1，再讓小球在該點(diǎn)水平拋出，小球剛好能垂直打在斜面上，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，不計(jì)空氣阻力，則t1（）A．21 B．32 C．32中國(guó)空間站的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙中配置了變重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，它為科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供了0.01G～2G范圍內(nèi)的高精度模擬重力環(huán)境。變重力實(shí)驗(yàn)柜的主要裝置是兩套離心機(jī)（如圖甲所示），離心機(jī)示意圖如圖乙所示，離心機(jī)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)載荷會(huì)對(duì)容器壁產(chǎn)生壓力，這個(gè)壓力的大小可以體現(xiàn)“模擬重力”的大小。根據(jù)上面資料結(jié)合所學(xué)知識(shí)，判斷下列說(shuō)法正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)樣品的質(zhì)量越大“模擬重力加速度”越大 B．離心機(jī)的轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，同一位置的“模擬重力加速度”也變?yōu)樵瓉?lái)的2倍 C．實(shí)驗(yàn)樣品所受“模擬重力”的方向指向離心機(jī)轉(zhuǎn)軸中心 D．為防止兩臺(tái)離心機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)對(duì)空間站的影響，兩臺(tái)離心機(jī)應(yīng)按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)如圖所示是豎直放置的內(nèi)壁光滑的長(zhǎng)方體容器的縱截面圖，ABCD是一個(gè)矩形，AB＝5m，BC＝3m，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量m＝1kg的小球用長(zhǎng)L＝5m的輕繩懸掛在A點(diǎn)。小球隨容器一起繞AB邊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，取重力加速度g＝10m/s2，已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)ω＝1rad/s時(shí)，器壁CD對(duì)小球的彈力大小是4N B．當(dāng)ω＝2rad/s時(shí)，器壁CD對(duì)小球的彈力大小是12N C．小球剛接觸器壁CD時(shí)的角速度是102D．小球剛接觸器壁CD時(shí)的角速度是5如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B放在光滑的水平面上，中間用輕彈簧相連，彈簧處于原長(zhǎng)，一顆質(zhì)量為km（k＜1）的子彈以水平速度v0射入木塊A并留在物塊中（時(shí)間極短），則下列說(shuō)法正確的是（）A．子彈射入物塊A的過(guò)程中，子彈的動(dòng)量變化量為kmvB．子彈射入物塊A的過(guò)程中，物塊A的動(dòng)能增加量為kmvC．在彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中，物塊B的動(dòng)量大小最大值為kmvD．彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為k二．多選題如圖所示，傾角θ＝53°的斜面ABC固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，斜面最低點(diǎn)A在轉(zhuǎn)軸OO1上。轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放置于斜面上，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小物塊與斜面一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)斜面靜止在AB線(xiàn)上，此時(shí)小物塊到A點(diǎn)的距離為L(zhǎng)。已知小物塊與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6。則物塊相對(duì)斜面靜止時(shí)（）A．小物塊對(duì)斜面的壓力大小不小于mg B．小物塊對(duì)斜面的壓力大小不大于4mg C．水平轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω應(yīng)不小于5g6LD．水平轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω應(yīng)不大于11g“天繪五號(hào)”衛(wèi)星先發(fā)射至近地圓軌道，在近地軌道的A位置調(diào)整速度進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道，在轉(zhuǎn)移軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B位置調(diào)整速度進(jìn)入目標(biāo)軌道。已知地球表面重力加速度為g、半徑為R，目標(biāo)軌道的半徑為r，引力常量為G。若地球質(zhì)量為M，衛(wèi)星質(zhì)量為m，衛(wèi)星在目標(biāo)軌道處的引力勢(shì)能可表示為EpA．地球的密度可表示為3gR4πGB．地球的第一宇宙速度可表示為gr C．轉(zhuǎn)移軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期可表示為π(R+r)D．衛(wèi)星兩次加速增加的機(jī)械能為1如圖甲所示，在水平地面上放有質(zhì)量均為1kg的小物塊A和長(zhǎng)木板B，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，從零時(shí)刻起給小物塊A施加一水平外力F，當(dāng)t1＝2s時(shí)撤去外力F。0～t3內(nèi)小物塊A及長(zhǎng)木板B的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，在t2～t3時(shí)間內(nèi)兩物塊以共同的加速度a共＝﹣2m/s2在地面上運(yùn)動(dòng)，直至t3時(shí)刻均停止運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10/m2，取水平向右為正方向。下列說(shuō)法正確的是（）A．l2=B．0～t3內(nèi)長(zhǎng)木板的位移大小為4918mC．小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2 D．A、B兩物體間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為353三．實(shí)驗(yàn)題一興趣小組在學(xué)習(xí)了平拋運(yùn)動(dòng)后，進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中，以小球離開(kāi)軌道末端時(shí)的球心位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立水平（x）與豎直（y）坐標(biāo)軸。讓質(zhì)量為m的小球從斜槽上離水平桌面高為h處由靜止釋放，使其水平拋出，通過(guò)多次描點(diǎn)可繪出小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)球心的軌跡如圖甲所示。（1）以下實(shí)驗(yàn)操作合理且必要的是（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A．調(diào)整斜槽末端，必須使末端保持水平B．小球每次都從斜槽上不同的位置由靜止釋放C．以球心為坐標(biāo)原點(diǎn)，借助重垂線(xiàn)確定豎直方向并建立直角坐標(biāo)系D．用砂紙打磨斜槽軌道，盡量使斜槽軌道光滑一些（2）已知小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v0，重力加速度為g，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡方程為y＝。（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，記錄了小球平拋運(yùn)動(dòng)軌跡的一部分，如圖乙所示。取g＝10m/s2，由圖中所給的數(shù)據(jù)可判斷出圖中坐標(biāo)原點(diǎn)O（選填“是”或“不是”）拋出點(diǎn)；小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為s；若小球的質(zhì)量為100g，則小球經(jīng)過(guò)圖乙中的位置A時(shí)重力的瞬時(shí)功率為W。某同學(xué)利用透明直尺和光電計(jì)時(shí)器來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)的簡(jiǎn)易示意圖如下，當(dāng)有不透光物體從光電門(mén)間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間。將擋光效果好、寬度為d＝3.8×10﹣3m的黑色膠帶貼在透明直尺上，從一定高度由靜止釋放，并使其豎直通過(guò)光電門(mén)。他測(cè)得各段黑色膠帶通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δti圖中所示的高度差Δhi，并將部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了處理，結(jié)果如表所示。（本題g＝9.8m/s2，表格中M為直尺質(zhì)量）ΔtviΔEΔhi（m）MgΔhi11.213.13——————21.153.310.58M0.060.58M31.003.782.24M0.232.25M40.954.003.10M0.323.14M50.900.41（1）將表格中數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整；（2）從表格中數(shù)據(jù)可知，直尺上黑色膠帶通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度是利用vi=dΔt求出的，由于d不是足夠小，導(dǎo)致ΔEki的值比真實(shí)值（選填“偏大”、“偏小”或四．計(jì)算題“打水漂”是很多同學(xué)體驗(yàn)過(guò)的游戲，小石片被水平拋出，碰到水面時(shí)并不會(huì)直接沉入水中、而是擦著水面滑行一小段距離再次彈起飛行，跳躍數(shù)次后沉入水中，俗稱(chēng)“打水漂”。如圖所示，某同學(xué)在岸邊離水面高度h0＝0.8m處，將一質(zhì)量m＝20g的小石片以初速度v0＝16m/s水平拋出。若小石片第1次在水面上滑行時(shí)受到水平阻力的大小為1.2N，接觸水面0.1s后彈起，彈起時(shí)豎直方向的速度是剛接觸水面時(shí)豎直速度的34。取重力加速度g＝10m/s2（1）小石片第1次離開(kāi)水面后到再次碰到水面前，在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離；（2）第1次與水面接觸過(guò)程中，水面對(duì)小石片的作用力大小。遙控F3P模型是一種固定翼模型飛機(jī)，通過(guò)安裝在機(jī)頭位置的電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)向后推動(dòng)空氣為飛機(jī)提供動(dòng)力，可以通過(guò)控制副翼和尾翼實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的3D動(dòng)作，因此目前正得到越來(lái)越多航模愛(ài)好者的喜愛(ài)。現(xiàn)對(duì)模型進(jìn)行飛行試驗(yàn)，已知模型的質(zhì)量為m＝0.2kg，取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：（1）通過(guò)控制，使無(wú)人機(jī)在某一高度沿水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要使機(jī)翼與水平方向成一定的角度“側(cè)身”飛行。如圖所示，機(jī)翼與水平方向的夾角為θ＝37°，若想無(wú)人機(jī)在半徑不超過(guò)R＝4.8m的范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其飛行速度不能超過(guò)多少；（2）控制模型使其沿豎直方向爬升，在地面上從靜止開(kāi)始以恒定升力豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t＝2s時(shí)離地面的高度為h＝8m，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f＝2N，求此過(guò)程動(dòng)力系統(tǒng)的升力F；（3）從（2）中達(dá)到的狀態(tài)開(kāi)始，模型通過(guò)不斷調(diào)整升力繼續(xù)上升，在距離地面高度為H＝18m處速度恰為0，求無(wú)人機(jī)從h上升到H的過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)所做的功W為多少？如圖所示，光滑軌道abcd固定在豎直平面內(nèi)，ab水平，bcd為半圓，圓弧軌道的半徑R＝0.32m，在b處與ab相切。在直軌道ab上放