JJF(京) 62-2018 汽車(chē)制動(dòng)加載檢驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國(guó)地方計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF(京)62—2018汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)JJF(京)62-2018JJF(京)62—2018歸口單位：北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局起草單位：北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院劉海鵬彭彥亮(北京市學(xué)院路機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)) 12引用文獻(xiàn) 13術(shù)語(yǔ)和定義 14概述 15計(jì)量特性 26校準(zhǔn)條件 37校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法 48校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá) 9復(fù)校時(shí)間間隔 附錄A校準(zhǔn)證書(shū)內(nèi)頁(yè)格式 JJG1014-2006《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸(輪)重儀》3.4空載動(dòng)態(tài)零值誤差noloaddynamiczeroerror[JG906-203.5滾筒等效位置equivalentpositionofroller[3.6驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率slipratioofdrivingmotorstop[JJG906-20154概述加載制動(dòng)臺(tái)是用于多軸及并裝軸的車(chē)輛車(chē)輪制動(dòng)性能和軸(輪)荷的檢驗(yàn)。加載制動(dòng)臺(tái)主要由滾筒反力式制動(dòng)測(cè)量裝置、軸(輪)荷測(cè)量裝置、臺(tái)體舉升裝裝置將臺(tái)體舉升至副滾筒上母線離地100mm(或軸荷達(dá)到11500kg時(shí)),分別對(duì)被檢軸的軸(輪)荷和制動(dòng)力(即機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的測(cè)力滾筒表面產(chǎn)生反向切向力)進(jìn)行檢驗(yàn)，分別通過(guò)稱(chēng)重傳感器和測(cè)力傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，由臺(tái)架未舉升時(shí)，副滾筒上母線離地高度(離地水平面的實(shí)測(cè)高度)與規(guī)定高度誤差為(0～5)mm。5.2.1.1臺(tái)架舉升至最高點(diǎn)時(shí)，副滾筒上母線離地高度應(yīng)為(100±5)mm。5.4.1在未舉升狀態(tài)下，軸(輪)荷校準(zhǔn)各項(xiàng)計(jì)量性能要求符合JJG1014-2006的6校準(zhǔn)條件b)相對(duì)濕度：≤85%;c)電源電壓：(220±22)V或(380±38)V;序號(hào)1游標(biāo)卡尺：測(cè)量范圍為(0～500)mm,長(zhǎng)量爪0.05mm分度2測(cè)量范圍：(0～5)m,Ⅱ級(jí)3百分表4高度尺5分辨力0.1s;測(cè)量誤差±0.05s6用于制動(dòng)力測(cè)量范圍：(0～FS/η),M?等級(jí)用于軸(輪)重測(cè)量范圍：(0～FS),M?等級(jí)7用于制動(dòng)力測(cè)量范圍：(0～FS/η),0.3級(jí)用于軸(輪)重測(cè)量范圍：(0～FS),08動(dòng)態(tài)制動(dòng)力(簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)態(tài)裝置)9采樣及數(shù)據(jù)處理測(cè)時(shí)間誤差：±1ms附著系數(shù)測(cè)試儀注：①:砝碼校準(zhǔn)法與測(cè)力儀校準(zhǔn)法可任選其一。7校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法7.1校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)項(xiàng)目見(jiàn)表2表2校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)項(xiàng)目通用外觀及一般要求計(jì)量性能要求副滾筒上母線離地高度制動(dòng)力分辨力空載動(dòng)態(tài)零值誤差誤差示值誤差示值間差誤差示值誤差*驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率軸(輪)重示值誤差空載變動(dòng)性零點(diǎn)漂移7.2校準(zhǔn)方法a)測(cè)量主、副滾筒中心距L。如圖1所示，首先用長(zhǎng)量爪游標(biāo)卡尺測(cè)量主、副滾筒兩端軸頭外(內(nèi))側(cè)距離，見(jiàn)圖1(a);再測(cè)量滾筒兩端軸頭直徑，見(jiàn)圖1(b);主、副滾筒軸頭外(內(nèi))側(cè)距離與軸頭直徑之差(和)即為主、副滾筒中心距L。L。按公式(1)計(jì)算：b)測(cè)量主、副滾筒高差h。如圖2所示，用高度游標(biāo)卡尺分別在主、副滾筒的左、右及中心位置測(cè)量上度。主滾筒實(shí)測(cè)離地高度與副滾筒實(shí)測(cè)離地高度之差即為主、副滾筒高差h。高度游標(biāo)卡尺高度游標(biāo)卡尺滾筒c)計(jì)算副滾筒上母線離地規(guī)定高度Ho。H?=40+0.2×(L-460)+0.4×(30-h)a)在制動(dòng)臺(tái)架上加載約50%額定承載質(zhì)量，啟動(dòng)舉升裝置，舉升至最高母線離地高度，此時(shí)測(cè)量高度與臺(tái)架舉升至最高點(diǎn)時(shí)測(cè)量高度之差，應(yīng)滿(mǎn)足7.2.4軸(輪)荷測(cè)量裝置計(jì)量性能在臺(tái)架未舉升狀態(tài)下，按JJG1014-2006中規(guī)定的方法對(duì)軸(或輪)荷校準(zhǔn)附錄AA.1外觀及一般要求：A.2副滾筒上母線離地高度副滾筒上母線離地高度誤差(mm)舉升高度誤差(mm