鐵路線路工技能競(jìng)賽考試備賽題及答案

鐵路線路工技能競(jìng)賽考試備賽題及答案1.普通無(wú)縫線路單元軌節(jié)長(zhǎng)度宜為1000～2000m，不應(yīng)短于（）m。A、150B、200C、250D、300參考答案：B2.測(cè)量曲線偏角時(shí)，應(yīng)在ZH、HZ附近（）標(biāo)上安置經(jīng)緯儀。A、10mB、20mC、30mD、50m參考答案：B3.普速線路曲線上實(shí)設(shè)最大超高在單線上不大于（）。A、125mmB、90mmC、75mmD、150mm參考答案：A4.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng)，每個(gè)扣（）分。A、41B、8C、16D、4參考答案：A5.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般為為2.5mm至（）mm，在鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也比較快。A、6B、7C、4D、5參考答案：A6.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定（）以下為失格。A、60分B、85分C、65分D、70分參考答案：A7.緩沖區(qū)不應(yīng)設(shè)置在（）或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。A、道口B、道岔兩端C、直線上D、曲線上參考答案：A8.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：160km/h＜vmax，三角坑管理值為（）㎜。A、1.9～2.1B、1.7～1.9C、1.4～1.7D、1.0～1.4參考答案：D9.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相鄰鐵墊板間距（）mm。A、±2B、±4C、±6D、±8參考答案：D10.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的（）及所要達(dá)到的效果。A、優(yōu)質(zhì)程度B、細(xì)微程度C、基本要求D、行動(dòng)指南參考答案：A11.下列哪一項(xiàng)不是配合25m鋼軌的縮短軌（）。A、24.96mB、24.92mC、24.84mD、24.88m參考答案：D12.線路軌道靜態(tài)幾何不平順優(yōu)先維修容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：其他站線，三角坑（緩和曲線）優(yōu)先維修容許偏差管理值為（）。A、6B、7C、8D、9參考答案：C13.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下屬于（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C14.92型對(duì)稱道岔（以50kg/m鋼軌6號(hào)對(duì)稱道岔為例）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不包括下列哪一項(xiàng)（）。A、尖軌采用50AT1軌制造，跟端為間隔鐵式B、導(dǎo)曲線鋼軌外側(cè)設(shè)軌撐，并用螺栓與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)C、轍叉采用高錳鋼整鑄式，下設(shè)鐵墊板D、扣件為普通道釘參考答案：D15.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、1435mmB、1455mmC、1345mmD、1534mm參考答案：A16.SC330道岔直尖軌頭寬5mm處距尖軌尖端為（）m。A、0.380B、0.397C、0.784D、1.2參考答案：B17.75kg/m鋼軌雙頭對(duì)稱夾板長(zhǎng)度為（）。A、790mmB、820mmC、805mmD、1000mm參考答案：D18.準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車，小車按滑道數(shù)量配置，每根滑道放置（）臺(tái)。A、1B、2C、3D、4參考答案：B19.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無(wú)緩和曲線，則在直線上遞減，遞減率不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4參考答案：A20.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，放爬設(shè)備支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)扣（）分。A、1B、2C、4D、8參考答案：A21.正線無(wú)縫線路Vmax≦160km/h，道床頂面寬度（）m。A、3.4mB、3.1mC、3.5mD、3.6m參考答案：A22.凝土枕地段無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件：直線及R≥2000m，扒道床、起道、撥道與普通線路相同，作業(yè)軌溫范圍為（）。A、+20℃B、+15℃、-20℃C、±5℃D、±10℃參考答案：D23.下列屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A、開(kāi)行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料B、利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對(duì)軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理C、利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）D、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕參考答案：B24.某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為10Mt，其適用軌道類型為（）。A、中型B、重型C、次重型D、特重型參考答案：A25.《道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙超過(guò)2mm，每處扣（）分。A、4B、3C、2D、5參考答案：A26.漿砌片石厚度一般不小于（）cm，并采用雙層砌筑，護(hù)層下面要放厚度為0.1～0.5m碎石墊層。A、35B、15C、25D、30參考答案：A27.Vmax＞160km/h線路的正線，水平作業(yè)驗(yàn)收管理值為（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、4mm參考答案：A28.在線路曲線地段設(shè)置外股鋼軌超高時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）、實(shí)測(cè)行車速度，合理設(shè)置。A、曲線半徑B、曲線全長(zhǎng)C、設(shè)計(jì)行車速度D、緩和曲線長(zhǎng)參考答案：A29.在長(zhǎng)度被固定的鋼軌內(nèi)所產(chǎn)生的鋼軌溫度力僅與（）有關(guān)。A、鋼軌長(zhǎng)度B、軌溫變化幅度C、軌溫高低D、鋼軌類型參考答案：B30.下列關(guān)于鐵路線路描述不正確的是（）。A、岔線是在長(zhǎng)大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路D、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路參考答案：A31.道岔維修應(yīng)使用（）搗固，加強(qiáng)接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A、機(jī)械B、小液搗C、內(nèi)燃搗固機(jī)D、手鎬參考答案：A32.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：160km/h＜Vmax正線地段，軌距變化率（基長(zhǎng)3m）Ⅱ級(jí)為（）。A、1.2‰B、1.5‰C、2.0‰D、2.5‰?yún)⒖即鸢福築33.客貨共線Ⅱ級(jí)鐵路，路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h，區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為（）。A、1200mB、800mC、160mD、1600m參考答案：A34.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收，尖軌軌頭切削范圍內(nèi)與基本軌軌頭密貼，尖軌尖端至5mm斷面，間隙小于或等于（）mm。A、0B、0.5C、1D、1.5參考答案：C35.鋼軌預(yù)防性打磨，直線及半徑大于1200m的曲線地段，一般（）Mt通過(guò)總質(zhì)量打磨一次（含多遍，到設(shè)計(jì)廓形為止）。A、50B、100C、150D、200參考答案：B36.年通過(guò)總重≥50Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基路基無(wú)墊層的碎石道床厚度（）mm。A、350B、450C、500D、300參考答案：A37.在線路允許速度不大于100km/h的線路，圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于（）。A、60mB、50mC、40mD、30m參考答案：A38.800m≤R＜2000m的無(wú)縫線路地段，作業(yè)軌溫超過(guò)鎖定軌溫（），撥道量不超過(guò)20mm。A、+10℃～-15℃B、+15℃～-20℃C、+5℃～-10℃D、-10℃～+10℃參考答案：A39.低壓指對(duì)地電壓在（）及以下。A、220VB、250VC、110VD、300V參考答案：B40.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和（）要求。A、鐵路安全保護(hù)B、建筑限界C、行車安全D、國(guó)鐵集團(tuán)參考答案：A41.在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為（）mm。A、0.5～1B、1～1.5C、1～2D、1.5～2參考答案：C42.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：有反坡、棄土未清理，每組扣（）分。A、4B、2C、16D、41參考答案：A43.站內(nèi)橫斷面寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)需要，站場(chǎng)橫斷面測(cè)量時(shí)一般應(yīng)測(cè)到取土坑或塹頂天溝外緣（）處。A、5～10mB、10～15mC、15～20mD、20～25m參考答案：A44.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：Vmax≤80km/h正線地段，車體橫向振動(dòng)加速度Ⅳ級(jí)（限速45km/h）值為（）m/s2。A、0.6B、0.9C、1.5D、2參考答案：D45.SC330道岔直尖軌頂寬50mm處對(duì)應(yīng)的曲尖軌頭寬為（）mm。A、17.9B、30.1C、38.2D、44.2參考答案：D46.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定：法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于工資的（）的工資報(bào)酬。A、百分之三百B、百分之二百C、百分之一百D、百分之五百參考答案：A47.低壓電器通常是指在交流電壓（）V以下工作的電器。A、1200B、1500C、1000D、380參考答案：A48.按隧道長(zhǎng)度（L）分，（）為特長(zhǎng)隧道。A、L＞10000mB、3000m＜L≤10000mC、500m＜L≤3000mD、L≤500m參考答案：A49.道岔大修，軌距的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于0.5‰B、軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度大于120km/h正線不得大于1‰C、符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)D、軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于2‰，其他站線不得大于3‰?yún)⒖即鸢福篈50.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念（）和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌參考答案：A51.Ⅱ型混凝土枕，承軌槽坡度為（）。A、1:35B、1:40C、1:50D、1:60參考答案：B52.鋼軌接頭的預(yù)留軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)度、當(dāng)?shù)貧v史（）、更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫經(jīng)計(jì)算確定。A、最高B、最低C、最高或最低D、最高及最低參考答案：D53.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為6～14mm時(shí)，打（）鎬。A、18B、16C、20D、22參考答案：A54.繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖（）小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉（）小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入施工屬于Ⅰ級(jí)施工。A、4、6B、6、6C、6、8D、8、8參考答案：C55.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)計(jì)劃維修容許偏差管理值。列車限速υmax≤45km/h時(shí)，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、1/4參考答案：A56.小型液壓搗固機(jī)下插：搗固機(jī)要定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌前后的距離要均勻，并垂直下插，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn)，遇阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略作張合動(dòng)作。鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下（）。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm參考答案：C57.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：120km/h＜vmax≤160km/h正線，軌向（直線）4㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（120km/h）參考答案：A58.封閉區(qū)段進(jìn)網(wǎng)、站內(nèi)作業(yè)進(jìn)站前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)用語(yǔ)不正確的是（）。A、××駐站××，×#防護(hù)員聯(lián)系B、××駐站有C、作業(yè)×組在××線×行側(cè)×公×米處準(zhǔn)備進(jìn)網(wǎng)（站）D、準(zhǔn)備進(jìn)網(wǎng)，××駐站明白參考答案：D59.下列屬于Ⅲ型混凝土枕長(zhǎng)度的有（）。A、2.3mB、2.4mC、2.6mD、2.7m參考答案：C60.應(yīng)力放散時(shí)，各位移觀測(cè)點(diǎn)的鋼軌位移應(yīng)達(dá)到標(biāo)記處，容許偏差為（）mm，鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。A、±1mmB、±2mmC、±0.5mmD、±1.5mm參考答案：A61.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜Vmax≤160km/h正線地段，車體橫向振動(dòng)加速度Ⅰ級(jí)值為（）m/s2。A、0.6B、0.9C、1.5D、2參考答案：A62.鋪設(shè)便線時(shí)，反向曲線間最小夾直線長(zhǎng)度：一般條件應(yīng)滿足（）m。A、10B、15C、20D、25參考答案：D63.撥道量大或道床特別堅(jiān)實(shí)時(shí)，應(yīng)在撥道前將軌枕頭外的道砟挖開(kāi)一些，當(dāng)撥道量（）還需先進(jìn)行荒撥。A、大于5mmB、大于20mmC、大于10mmD、大于15mm參考答案：B64.限制坡度是（）區(qū)段的最大坡度。A、限制坡度B、加力牽引C、最大坡度D、單機(jī)牽引參考答案：A65.里程K12+073.30（無(wú)斷鏈情況下）表示該處線路距線路起點(diǎn)的距離為（）。A、12073.3千米B、1273.3千米C、1273.3米D、12073.3米參考答案：D66.對(duì)稱斷面異型鋼軌不應(yīng)設(shè)置在道口、平過(guò)道、軌下基礎(chǔ)狀態(tài)不良地段以及正線橋梁、隧道、半徑小于（）m曲線地段。A、300B、450C、600D、800參考答案：C67.（）不是串聯(lián)電路的性質(zhì)。A、電路中各處的電流相等B、電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比D、各電阻所做的功跟其阻值成反比參考答案：D68.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：vmax≤80km/h，水平管理值為（）㎜。A、1.7～1.9B、1.6～1.7C、1.3～1.6D、1.1～1.3參考答案：A69.進(jìn)行貨物裝車和卸車的線路稱為（）。A、貨運(yùn)線B、牽出線C、調(diào)車線D、到發(fā)線參考答案：A70.兩個(gè)相鄰變坡點(diǎn)間的（）距離稱為坡段長(zhǎng)。A、水平B、垂直C、直線D、斜線參考答案：A71.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)扣板（彈片）扣件扭矩不滿足80至（）Nm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A、140B、120C、100D、150參考答案：A72.（）是公民道德建設(shè)的原則，是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會(huì)參考答案：C73.復(fù)式交分道岔由2組普通銳角轍叉及4根護(hù)軌、2組鈍角轍叉及4根活動(dòng)心軌、8根尖軌（其中在菱形框架以內(nèi)的為4根曲尖軌，靠外曲導(dǎo)軌的為4根直尖軌）、（）根曲導(dǎo)軌及連接鋼軌和連接零件、岔枕、2組有四根尖軌的雙轉(zhuǎn)轍器及電路設(shè)備等組成。A、2B、4C、6D、8參考答案：B74.調(diào)節(jié)器計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：焊縫邊緣至扣件或軌撐鐵墊板距離，5mm＜間距≤20mm，每處扣（）分。A、2B、4C、8D、16參考答案：B75.道岔線下預(yù)鋪，枕木垛間距一般不超過(guò)（）m，且間距均勻，呈井字形搭設(shè)。A、2B、3C、4D、5參考答案：D76.（）主要裝運(yùn)魚(yú)、肉、水果、蔬菜等鮮活易腐貨物。A、保溫車B、敞車C、罐車D、特種車輛參考答案：A77.當(dāng)軌底或鐵墊板切入木枕深達(dá)（）mm以上，或有較多毛刺影響改道作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行削平和削除毛刺。A、5B、10C、15D、20參考答案：A78.貨物列車（貨車軸重≥25t）最高運(yùn)行速度100km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、800B、1100C、1400D、1500參考答案：C79.采用圓曲線形豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線,困難地段不得小于（）m。A、10000B、15000C、5000D、20000參考答案：C80.鋼軌預(yù)防性打磨周期，在線路維修等級(jí)為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)線路，半徑不大于1200m曲線地段，每30～50Mt打磨（），側(cè)面磨耗、傷損嚴(yán)重地段可適當(dāng)縮短打磨周期。A、一次B、兩次C、三次D、四次參考答案：A81.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：80km/h＜Vmax≤120km/h正線地段，軌距變化率（基長(zhǎng)3m）Ⅰ級(jí)為（）。A、1.2‰B、1.5‰C、2.0‰D、2.5‰?yún)⒖即鸢福篊82.養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液流量Q的國(guó)際單位為（）。A、M3/sB、M2/sC、M/sD、M/L參考答案：A83.在曲線半徑為600m有緩和曲線地段時(shí)，偏角法測(cè)量曲線兩置鏡點(diǎn)間距離為（）。A、140mB、180mC、240mD、300m參考答案：C84.低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A、鎖定軌溫B、中和軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計(jì)軌溫參考答案：A85.直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：線路允許速度160km/h以上橋梁橋面應(yīng)不小于（）m。A、2.45B、3C、3.25D、0.8參考答案：C86.荒撥直線和緩和曲線方向時(shí)，應(yīng)距撥點(diǎn)（），從曲線內(nèi)向外看，由遠(yuǎn)及近指揮撥道。A、20～30mB、30～50mC、50～80mD、50～100m參考答案：D87.路堤的基底有軟弱層或松散層，在雨季地表水大量侵入，使路基土體被水浸批泡，當(dāng)飽和而塑化后，由于自重增加，土體便沿著斜坡向下滑動(dòng)進(jìn)而行成（）。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻漿冒泥參考答案：A88.直線型尖軌長(zhǎng)6250mm以下，尖軌尖端軌距（）mm。A、1435B、1437C、1445D、1453參考答案：D89.我國(guó)鐵路主要采用（）的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1430mmB、1432mmC、1435mmD、1445mm參考答案：C90.函數(shù)"=SUM（A1:F10）"表示對(duì)A1:F10單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)（）。A、求和B、求平均值C、求最大值D、求最小值參考答案：A91.在電氣化區(qū)段清除危石危樹(shù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有（）部門配合。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、局工務(wù)處參考答案：A92.鋼軌接頭，一副六孔夾板，使用普通螺栓的接頭阻力可達(dá)（）。A、200～500kNB、292～588kNC、235～265kND、235～292kN參考答案：C93.尖軌按斷面形式分為普通鋼軌斷面尖軌和（）尖軌兩種。A、異形鋼軌斷面B、特種鋼軌斷面C、準(zhǔn)軌鋼軌斷面D、特別鋼軌斷面參考答案：B94.線路直線地段軌向不良，可用（）方法撥正。A、經(jīng)緯儀B、水準(zhǔn)儀C、全站儀D、目測(cè)參考答案：D95.調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（mm）：80km/h＜vmax≤120km/h正線，三角坑作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）㎜。A、4B、5C、6D、8參考答案：A96.路用列車根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于（）ｍ，停車后須根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求移動(dòng)并按調(diào)車辦理。A、500B、800C、1000D、1100參考答案：B97.正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于1次，正線木枕道岔、有砟木枕調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。A、2B、3C、4D、1參考答案：A98.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜Vmax≤160km/h正線地段，軌距變化率（基長(zhǎng)3m）Ⅰ級(jí)為（）。A、1.2‰B、1.5‰C、2.0‰D、2.5‰?yún)⒖即鸢福築99.各種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護(hù)罩（含固定螺栓），普通道岔安裝裝置絕緣，可動(dòng)心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心軌一、二動(dòng)拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)托盤的螺栓孔由電務(wù)自行管理由（）負(fù)責(zé)維修管理。A、電務(wù)B、供電C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：A100.線路大修縱斷面圖根據(jù)線路大修平面（）資料，繪制線路平面示意圖。A、設(shè)計(jì)計(jì)算B、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)C、修改D、實(shí)測(cè)計(jì)算參考答案：A101.500m＞曲線半徑R≥250m，12.5m軌地段，宜選用縮短量為（）mm的縮短軌。A、40B、80C、120D、160參考答案：B102.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，軌距（+6mm、-2mm），為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（45km/h）參考答案：A103.檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)，采用軌道檢查儀時(shí)為（）m。A、2.5B、3C、4.5D、6.25參考答案：B104.CZ560道岔切線和半切線尖軌有（）個(gè)轉(zhuǎn)轍角。A、2B、3C、4D、5參考答案：A105.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，做好（）并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、隔離B、圍欄C、警戒D、標(biāo)識(shí)參考答案：A106.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，局部峰值評(píng)價(jià)采用扣分法。各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)為：Ⅳ級(jí)每處扣（）分。A、1B、5C、100D、301參考答案：D107.當(dāng)采用在CPⅠ、CPⅡ上置鏡觀測(cè)CPⅢ點(diǎn)時(shí)，觀測(cè)的CPⅢ控制點(diǎn)數(shù)量不少于（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4參考答案：C108.預(yù)鋪無(wú)縫道岔對(duì)鋼軌接頭進(jìn)行焊接后，焊縫平直度使用1m直尺測(cè)量，軌頂面偏差（）。A、＋0.3～0mmB、＋0.2～0mmC、＋0.5～0mmD、＋1～0mm參考答案：A109.標(biāo)明隧道號(hào)或名稱，中心里程和長(zhǎng)度的標(biāo)志是（）。A、隧道標(biāo)B、半公里標(biāo)C、曲線標(biāo)D、公里標(biāo)參考答案：A110.道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔均不應(yīng)大于（）mm。A、1435B、1445C、1450D、1370參考答案：D111.根據(jù)下列哪項(xiàng)的需要，要在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障（）。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理參考答案：A112.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)具備大風(fēng)監(jiān)測(cè)（）功能。A、報(bào)警、預(yù)警B、預(yù)警C、處置D、反應(yīng)參考答案：A113.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，水平6㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（45km/h）參考答案：B114.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，焊縫打磨后，不符合鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)每處扣（）分。A、4B、8C、16D、41參考答案：B115.軌枕間搗固強(qiáng)度要均衡，鋼軌與鐵墊板或與膠墊間應(yīng)該密貼，縫隙不得超過(guò)（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：B116.為防止直線撥道后來(lái)車鋼軌回復(fù)，要適當(dāng)預(yù)留回彈量，一般預(yù)留（）。A、3～5mmB、5～6mmC、4～6mmD、2～4mm參考答案：B117.在線路上墊入或撤出凍害墊板,凍起高度超過(guò)20mm時(shí)，兩端順坡之間應(yīng)有不短于（）m的過(guò)渡段，其坡度應(yīng)與線路坡度一致。A、10B、15C、20D、16參考答案：A118.正線年通過(guò)總重15～8Mt，應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。A、75B、60C、50D、43參考答案：C119.結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入建筑限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向（）。A、傾斜B、傾倒C、傾覆D、歪斜參考答案：A120.橋梁、涵洞（）及凈空，應(yīng)滿足國(guó)家防洪設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。A、孔徑B、寬度C、高度D、大小參考答案：A121.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外（）m，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外（）m）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)（）m為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。A、2、2、2、2B、2、2、2、1C、2、1、1、1D、2、2、1、1參考答案：B122.線路搗固作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備搗固車2臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車（）臺(tái)、配砟整形車1臺(tái)。A、1B、2C、3D、5參考答案：A123.拋物線形豎曲線實(shí)際上是采用（）m長(zhǎng)的短坡，其變更率為γ的外切多邊形所構(gòu)成。A、5B、10C、15D、20參考答案：D124.警沖標(biāo)設(shè)在間距為（）m的兩線路中間會(huì)合處。A、4B、3C、2D、5參考答案：A125.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：vmax≤80km/h時(shí)，左、右高低均為（）。A、2.2～2.5B、1.7～1.9C、1.8～2.2D、1.9～2.1參考答案：A126.道岔大修驗(yàn)收，軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）其他站線不得大于（）‰。A、0.5B、1C、2D、3參考答案：D127.鋼軌彎折量偏差不大于（）mm。A、±1B、±2C、0～+2D、0～+3參考答案：C128.鋪設(shè)前，將待鋪長(zhǎng)鋼軌向始點(diǎn)方向拉至軌端超出始點(diǎn)（）mm，使待鋪長(zhǎng)鋼軌軌端穿過(guò)換軌小車后，落在始點(diǎn)位置。A、15-20B、20-25C、20-30D、30-40參考答案：C129.12號(hào)單開(kāi)道岔AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端軌距為（），道岔允許速度大于120km/h時(shí)為1435mm。A、1437mmB、1350mmC、1450mmD、1505mm參考答案：A130.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：梭頭各部聯(lián)結(jié)松動(dòng)，尖端底部懸出橋枕大于5mm，每處扣（）分。A、1B、2C、4D、8參考答案：C131.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，正線及到發(fā)線扣件扭矩（扣壓力）或彈條扣件中部前端下顎離縫、Ⅲ型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過(guò)（）%，每增1％扣1分。A、4B、8C、12D、16參考答案：B132.交叉渡線的線間距為標(biāo)準(zhǔn)線間距，分為（）、5.3m、5.5m和6.5m四種。A、5.0mB、5.1mC、5.2mD、6m參考答案：A133.從列車運(yùn)行平穩(wěn)性的角度考慮，最小坡段長(zhǎng)度除應(yīng)滿足兩豎曲線不重疊外，還應(yīng)考慮兩豎曲線間有一定的（）長(zhǎng)度。A、直線段B、平坡段C、夾直線D、夾坡段參考答案：D134.（）是"愛(ài)護(hù)公共財(cái)物"這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛(ài)護(hù)鐵路、盡心盡力B、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)C、愛(ài)路護(hù)路、恪盡職守D、愛(ài)我鐵路、盡力而為參考答案：B135.允許速度大于160km/h線路，坡度代數(shù)差不小于（）‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線形豎曲線。A、1B、2C、3D、4參考答案：A136.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：120km/h＜vmax≤160km/h正線，三角坑（緩和曲線）4㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（120km/h）參考答案：A137.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，三角坑（緩和曲線）8㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（45km/h）參考答案：C138.經(jīng)緯儀對(duì)中可用垂球?qū)χ谢蚬鈱W(xué)對(duì)中器對(duì)中，光學(xué)對(duì)中器對(duì)中可達(dá)到（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：A139.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定時(shí)以（）為單位，滿分為100分。A、千米B、百米C、五百米D、兩千米參考答案：A140.站內(nèi)指定用途的其他線路，是指站內(nèi)救援列車停留線、機(jī)車走行線、機(jī)車等待線、車輛站修線、（）、加冰線、換裝線、貨車洗刷線、駝峰迂回線等。A、裝車B、卸車C、裝卸車D、編組參考答案：C141.60kg/m鋼軌18號(hào)合金鋼組合轍叉，在心軌頂面寬度20㎜，距叉跟軌拼接處的距離為1657㎜處，心軌設(shè)計(jì)降低值為（）mm。A、7.4B、6.9C、6.5D、6參考答案：A142.在一閉合電路的某導(dǎo)體中通過(guò)的電流與它本身的電阻成（）。A、反比B、正比C、無(wú)關(guān)D、平方關(guān)系參考答案：A143.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和（）組成。A、城域網(wǎng)B、路由器C、網(wǎng)橋D、地域網(wǎng)參考答案：A144.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，350m<曲線半徑R≤450m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。A、10B、7C、5D、14參考答案：C145.線下預(yù)鋪單開(kāi)道岔，預(yù)鋪基礎(chǔ)的木枕超過(guò)兩層時(shí)，必須使用（）加固。A、鐵線B、扒釘C、道釘D、組釘板參考答案：B146.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定，道口鋪面缺損、松動(dòng)，（）缺損,每塊、個(gè)扣4分。A、護(hù)軌B、欄門C、標(biāo)志D、護(hù)樁參考答案：D147.軌檢儀上道作業(yè)前檢查將儀器預(yù)熱（）分鐘，進(jìn)行標(biāo)定。A、5B、10C、15D、20參考答案：C148.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊（）位螺栓。A、3和4B、2和5C、1和5D、3和5參考答案：A149.鋼軌探傷檢查應(yīng)實(shí)行定期檢查制度，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，（）檢查不少于1遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：B150.采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆除所有（），全面起道，全面搗固。A、膠墊B、調(diào)高墊板C、竹墊板D、扣件參考答案：B151.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路，在直線上超高順坡坡度不應(yīng)大于（）。A、1/（7Vmax）B、1/（8Vmax）C、1/（9Vmax）D、1/（10Vmax）參考答案：D152.更換和整正橋梁梁縫擋砟板，屬于（）級(jí)維修項(xiàng)目。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ參考答案：A153.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、+6,-4B、+4,-2C、+2，-2D、+8,-4參考答案：A154.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處（）m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。A、10B、5C、8D、2參考答案：A155.站線無(wú)縫線路半徑小于等于（）m的曲線外側(cè)道床加寬0.1m。A、450B、600C、800D、1200參考答案：B156.直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：鋼梁明橋面應(yīng)不小于（）m。A、2.45B、3C、3.25D、0.8參考答案：A157.采用軌距尺檢查線路時(shí)，三角坑基長(zhǎng)為（）m。A、6.25B、3C、10D、12.5參考答案：A158.公里標(biāo)字模采用150×105mm，每字間隔為（）mm。A、10B、20C、15D、30參考答案：B159.道岔軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于（）mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、1B、2C、3D、4參考答案：B160.為做好線路凍害日常管理，應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)凍害參數(shù)標(biāo)記、室內(nèi)臺(tái)賬管理兩個(gè)方面建立健全凍起高度（）mm及以上的凍害臺(tái)賬。A、5B、10C、15D、20參考答案：A161.客貨共線（v≤160km/h），在非電氣化區(qū)段的車站上，車輛調(diào)動(dòng)頻繁的站場(chǎng)內(nèi)，天橋的高度不小于（）mm。A、5800B、5500C、5600D、5000參考答案：A162.累計(jì)通過(guò)總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，但60kg/m及以下鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到（）處（含焊接和膠接絕緣接頭傷損）應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。A、1～2B、2～3C、2～4D、3～4參考答案：C163.國(guó)鐵集團(tuán)黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，提出了建設(shè)（）的目標(biāo)和任務(wù)。A、和諧鐵路B、現(xiàn)代化鐵路C、標(biāo)準(zhǔn)鐵路D、高速鐵路參考答案：A164.預(yù)鋪道岔調(diào)整岔枕間距，方正岔枕時(shí)，一般情況下不得小于設(shè)計(jì)尺寸，可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)岔枕間距可按（）擺設(shè)，且只允許后一根岔枕后移（但要考慮護(hù)軌的安裝）。A、+5mmB、+2mmC、+3mmD、+10mm參考答案：A165.在無(wú)作業(yè)通道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用（）或彎頭撬棍等特制工具。A、道釘錘B、起釘器C、螺栓D、扣件參考答案：B166.開(kāi)挖基坑、降水和樁基施工，屬于鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線（）類施工。A、B、C、D、參考答案：C167.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外）一線作業(yè)鄰線行車時(shí)，單個(gè)防護(hù)單元內(nèi)使用小型養(yǎng)路機(jī)械（包括搗固機(jī)、搗固鎬、道岔打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、內(nèi)燃扳手、切軌機(jī)）總數(shù)（）臺(tái)及以上的作業(yè)。A、10B、20C、30D、50參考答案：A168.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。A、4mmB、3mmC、2mmD、5mm參考答案：A169.基床病害治理中，墊砂層頂寬原則上不宜超過(guò)軌枕長(zhǎng)度，一般采用2.3m，邊坡為1:2，厚度為150～250mm，對(duì)降雨量大、排水條件差或基床土質(zhì)較軟的地段可鋪厚一些，鋪設(shè)墊砂層的長(zhǎng)度范圍一般為翻漿地段兩端向外延伸不少于（）m。A、2B、3C、4D、5參考答案：D170.本線不封鎖，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車，速度Vmax>120km/h時(shí),下道距離不小于（）m。A、1400B、800C、2000D、3200參考答案：A171.線路平面圖中為了使圖樣表達(dá)清晰合理，一般在山區(qū)地區(qū)采用（）。A、1∶2000B、1∶5000C、1∶1000D、1∶3000參考答案：A172.進(jìn)行線路墊板作業(yè)中松扣件時(shí)，線路限速（或允許速度）不大于60km/h的區(qū)段，天窗點(diǎn)外連續(xù)卸開(kāi)扣件數(shù)量除滿足無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件限制外，P60及以上鋼軌不得超過(guò)（）塊板、P50及以下鋼軌不得超過(guò)5塊板，但來(lái)車時(shí)必須保證扣件齊全有效，必須按規(guī)定做好順坡。A、7B、5C、6D、4參考答案：A173.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當(dāng)vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，三角坑（直線和圓曲線）作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、6C、8D、10參考答案：A174.120km/h及以上的線路宜建立、使用平面和（）控制網(wǎng)。A、高程B、縱斷面C、橫斷面D、立面參考答案：A175.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：80km/h＜vmax≤120km/h時(shí)，水平為（）。A、1.8～2.2B、1.7～1.9C、1.3～1.4D、1.6～1.7參考答案：D176.當(dāng)列車行駛方向?yàn)榫€路的（），車次的數(shù)字為雙數(shù)。A、上行方向B、下行方向C、以西方向D、以東方向參考答案：A177.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)，如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示（）。A、停車信號(hào)B、慢行信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、減速信號(hào)參考答案：A178.普速鐵路施工天窗，技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于（）min。A、180B、90C、60D、240參考答案：A179.普通單開(kāi)道岔構(gòu)造中引導(dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線的部分稱為（）。A、轉(zhuǎn)轍部分B、心軌C、轍叉D、護(hù)軌參考答案：A180.在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、2B、1C、3D、4參考答案：A181.更換鋼軌作業(yè)驗(yàn)收，鋼軌無(wú)硬彎，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過(guò)（）mm。A、1B、2C、2.5D、3參考答案：A182.縱斷面各相鄰直線段（）的標(biāo)高差與其水平距離之比叫該直線的坡度。A、起終點(diǎn)B、起點(diǎn)C、終點(diǎn)D、中點(diǎn)參考答案：A183.直線及R≥2000m的無(wú)縫線路地段，作業(yè)軌溫超過(guò)鎖定軌溫（），撥道量不超過(guò)10mm。A、+20℃B、+15℃C、+10℃D、-20℃參考答案：A184.線路人工起道搗固扒鎬窩作業(yè)時(shí)，按作業(yè)負(fù)責(zé)人所劃的撬，按每對(duì)鎬扒開(kāi)道床，扒開(kāi)的道床要達(dá)到三夠一清，夠深：按起道高度預(yù)留搗固用砟，如起道量在30～40mm，可比枕木底高（）mm。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50參考答案：A185.卸長(zhǎng)軌前，如果軌型不同，應(yīng)視兩者高差調(diào)整相應(yīng)高度標(biāo)準(zhǔn)；砟肩整平寬度可按（）控制。A、400mmB、500mmC、600mmD、800mm參考答案：A186.造成（）人死亡，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、2B、1C、3D、4參考答案：A187.作業(yè)標(biāo)應(yīng)在距離作業(yè)地段兩端（）m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上。A、500～1000B、500～800C、800～1000D、1000～1400參考答案：A188.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，禁止人員與之接觸。A、5mB、3mC、2mD、10m參考答案：A189.對(duì)于h＞0.5mm的高焊縫起始打磨時(shí)，焊縫兩側(cè)打磨范圍長(zhǎng)度不少于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：A190.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的（）可以設(shè)置在曲線上。A、固定區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、伸縮區(qū)參考答案：A191.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)，最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小1～2㎜的軌溫限制范圍相應(yīng)的降低（）。A、3℃～7℃B、5℃～10℃C、7℃～10℃D、0℃～5℃參考答案：A192.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。A、2.5B、2C、3D、1.5參考答案：A193.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：80km/h＜vmax≤120km/h正線，水平6㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（80km/h）參考答案：B194.線路中心線在水平面上的投影，叫做鐵路線路（）。A、平面圖B、橫斷面圖C、主視圖D、縱斷面圖參考答案：A195.處理無(wú)縫線路脹軌，采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)（）。A、15km/hB、25km/hC、45km/hD、60km/h參考答案：C196.使電容器帶電的過(guò)程叫（）。A、放電B、充電C、接電D、轉(zhuǎn)換參考答案：B197.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B198.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收，尖軌軌頭切削范圍內(nèi)軌頂零降低值斷面后（）mm。A、±1B、+2、-1C、±2D、+3、-1參考答案：B199.鐵路道口、人行過(guò)道的等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)、拆除及需否看守，由（）決定。A、線路車間B、工務(wù)段C、鐵路局集團(tuán)公司D、國(guó)鐵集團(tuán)參考答案：C200.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值:120km/h＜vmax≤160km/h正線，車體垂向加速度（m/s2）,Ⅱ級(jí)偏差管理值為（）。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5參考答案：B201.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于（）。A、5000mmB、4000mmC、5100mmD、5200mm參考答案：A202.（）作業(yè)時(shí)，起道輪側(cè)面應(yīng)卡在軌底邊緣外。A、沒(méi)有作業(yè)B、起道C、起撥道D、撥道參考答案：D203.軌檢車檢測(cè)時(shí)，以曲率確定的直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)，與超高不匹配，總差（）米左右。A、20B、30C、40D、50參考答案：A204.工程制圖文字說(shuō)明用（）鉛筆。A、2HB、HC、HBD、2B參考答案：C205.Vmax＞160km/h線路的正線，高低計(jì)劃維修管理值為（）。A、5mmB、8mmC、7mmD、3mm參考答案：A206.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率允許速度為120（不含）～160km/h線路不應(yīng)大于（）‰。A、1B、2C、3D、4參考答案：A207.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）。A、1450mmB、1445mmC、1435mmD、1456mm參考答案：A208.經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類，其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛應(yīng)用，其代號(hào)為“J”，我國(guó)的經(jīng)緯儀系列按測(cè)角精度為（）個(gè)等級(jí)。A、四B、三C、兩D、一參考答案：A209.為保證設(shè)備安全，機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級(jí)的線路上按規(guī)定速度行駛。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)（）設(shè)備管理部門核實(shí)，對(duì)線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運(yùn)行。A、工務(wù)B、車站C、電務(wù)D、供電參考答案：A210.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1人死亡屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B211.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，水平4㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（45km/h）參考答案：A212.預(yù)鋪無(wú)縫道岔對(duì)鋼軌接頭進(jìn)行焊接后，焊縫平直度使用1m直尺測(cè)量，工作邊偏差（）。A、±0.1mmB、±0.2mmC、±0.3mmD、±0.5mm參考答案：B213.測(cè)量水平時(shí)，一般習(xí)慣是面向線路終點(diǎn)，以左股鋼軌為基準(zhǔn)股；左股高于右股為正，反之為負(fù)。開(kāi)始測(cè)量時(shí)，可先在兩股鋼軌同一位置上采用將軌距尺調(diào)轉(zhuǎn)（）度的方法，檢測(cè)水平是否正確。A、180B、360C、90D、270參考答案：A214.60kg/m鋼軌6號(hào)合金鋼組合轍叉，在心軌頂面寬度20㎜，距叉跟軌拼接處的距離為386.8㎜處，心軌設(shè)計(jì)降低值為（）mm。A、6.8B、6.2C、5.6D、5參考答案：A215.使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，必須（）到被測(cè)電壓的兩端。A、混聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、串并聯(lián)參考答案：C216.牽出線是指設(shè)在調(diào)車場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線連接，（）解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出使用的線路。A、列車B、專供車列C、車輛D、機(jī)車參考答案：B217.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)3m以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分（）m直徑范圍以外來(lái)確定。A、2B、1C、3D、1.5參考答案：A218.路基地段曲線標(biāo)全高1100mm，寬550mm，地面上部高為（）mm，埋深（）mm，A、600、500B、550、550C、500、600D、400、700參考答案：A219.新Ⅱ型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。A、320kgB、250kgC、240kgD、273kg參考答案：D220.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）站線道岔基本軌、可動(dòng)心軌轍叉翼軌、導(dǎo)軌鋼軌頭部垂直磨耗重傷限值為（）mm。A、5B、6C、8D、11參考答案：C221.道岔連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)和其他曲線相同，并由曲線兩端向外按不大于2‰遞減，直線段較短時(shí)，不得大于（）。A、3‰B、4‰C、5‰D、2.5‰?yún)⒖即鸢福篈222.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)（）容許偏差管理值。A、計(jì)劃維修B、作業(yè)驗(yàn)收C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、一般維修參考答案：A223.軌縫應(yīng)保持均勻。有（）情況者，無(wú)需進(jìn)行調(diào)整。A、膠結(jié)絕緣軌縫為8mmB、線路爬行量超過(guò)20mmC、軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫D、軌縫嚴(yán)重不均勻參考答案：A224.尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為（）mm。A、±1B、±2C、+2-1D、+1-2參考答案：A225.使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的工作間距不得小于（）m。A、5B、10C、15D、20參考答案：A226.為保證及時(shí)排除地表水，鐵路線路側(cè)溝應(yīng)有一定的深度、寬度和（）。A、縱向坡度B、高度C、長(zhǎng)度D、橫向坡度參考答案：A227.屬于普速鐵路I級(jí)施工的是（）。A、繁忙干線和干線大型換梁施工B、干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工C、繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工D、繁忙干線和干線其他換梁施工參考答案：A228.單線路基采用梯形拱，拱高0.15m，頂寬（）m，底寬等于路基面寬。A、2B、2.1C、2.5D、3參考答案：B229.有關(guān)車站道岔編號(hào)的說(shuō)法正確的是（）。A、車站劃分車場(chǎng)時(shí)，每個(gè)車場(chǎng)的道岔單獨(dú)編號(hào)B、一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號(hào)C、正線向線路終點(diǎn)方向順序編號(hào)D、道岔編號(hào)，從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行為單號(hào)，下行為雙號(hào)參考答案：A230.道岔銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于（）mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、2B、3C、4D、5參考答案：D231.埋設(shè)高度高于lm的線路、信號(hào)標(biāo)志，埋設(shè)高度誤差要求不超過(guò)（），且推搖時(shí)無(wú)松動(dòng)。A、±20mmB、±50mmC、±30mmD、±10mm參考答案：B232.測(cè)量軌溫時(shí)，先要測(cè)量鋼軌表面除去鐵銹污物，將儀表吸附在鋼軌背陰面的軌腰上，（）分鐘后可以讀出儀表的數(shù)值即為鋼軌的表面溫度。A、5B、8～10C、10～20D、15～30參考答案：B233.客貨共線鐵路線間距，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為（）。A、5000mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm參考答案：A234.當(dāng)日人工清篩（大修）線路完畢后，當(dāng)日清篩地段開(kāi)通前必須保證機(jī)械搗固（）遍及以上，搗固前應(yīng)保證扣件齊全有效。A、二B、一C、三D、四參考答案：A235.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當(dāng)vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，水平臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、17B、12C、14D、10參考答案：A236.曲線地段的外軌超高時(shí)，最大實(shí)設(shè)超高描述正確的是（）。A、單線地段不得超過(guò)125mmB、單線地段不得超過(guò)150mmC、雙線地段不得超過(guò)160mmD、雙線地段不得超過(guò)125mm參考答案：A237.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值:120km/h＜vmax≤160km/h正線，車體垂向加速度（m/s2）,Ⅲ級(jí)偏差管理值為（）。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5參考答案：C238.2級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過(guò)（）km/h的鐵路線路。A、160B、200C、250D、350參考答案：A239.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）的中間。A、4mB、1/2線間距C、岔后3mD、離絕緣接頭2m參考答案：A240.設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓（），稱為限界。A、外形B、尺寸C、尺寸線D、限制值參考答案：C241.時(shí)速200km區(qū)段，基床厚度2.5m，其中表層0.6m，底層（）m。A、1.7B、1.8C、1.9D、2.0參考答案：C242.《道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：尖軌、可動(dòng)心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：A243.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)，允許速度Vmax≤160km/h，軌向順直，用10m弦測(cè)量最大矢度，軌向容許偏差不超過(guò)（）。A、4mmB、2mmC、3mmD、1mm參考答案：A244.路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度≤120KM/H的重型軌道，應(yīng)采用（）及以上軌枕。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、Ⅳ型參考答案：B245.（）不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護(hù)措施。A、護(hù)目鏡片B、除塵器C、口罩D、通風(fēng)參考答案：A246.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：120km/h＜vmax≤160km/h，軌距管理值為（）㎜。A、1.4～1.6B、1.3～1.4C、1.1～1.3D、0.9～1.1參考答案：C247.在地面（）以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。A、2mB、2.5mC、3mD、5m參考答案：A248.鐵路視覺(jué)信號(hào)分類中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、霧天B、夜間C、晝夜通用D、晝間參考答案：A249.鋼軌病害整治限度中，vmax≤120km/h線路，接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、2mmB、0.5mmC、3mmD、4mm參考答案：A250.軌道質(zhì)量指數(shù)管理值：V≤80km/h時(shí)，Ⅰ級(jí)值為（）。（不含道岔區(qū)）A、9B、12C、14D、15參考答案：A251.下列不屬于線路標(biāo)志的是（）。A、警沖標(biāo)B、坡度標(biāo)C、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)D、公里標(biāo)、半公里標(biāo)參考答案：A252.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：160km/h＜Vmax正線地段，復(fù)合不平順Ⅰ級(jí)值為（）㎜。A、7B、8C、9D、10參考答案：A253.人工推行的四輪平車（主要是裝載小型材料、工具等）裝載高度一般不得超出（）米或載重不得超出2噸。A、0.9B、1C、1.1D、1.2參考答案：C254.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔基本軌、可動(dòng)心軌轍叉翼軌、導(dǎo)軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗重傷限值為（）mm。A、4B、6C、8D、10參考答案：D255.Flash具備完善的媒體支持功能，它能導(dǎo)入各種類型的圖像、聲音、（）、三維動(dòng)畫(huà)等。A、超鏈接B、圖表C、照片D、視頻參考答案：D256.造成（）人以上死亡的，為特別重大事故。A、30B、10C、20D、5參考答案：A257.以發(fā)出不同（）、頻率和時(shí)間長(zhǎng)短的音響來(lái)表達(dá)信號(hào)的含義。A、廣度B、高度C、寬度D、強(qiáng)度參考答案：D258.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：160km/h＜vmax，水平管理值為（）㎜。A、1.7～1.9B、1.6～1.7C、1.3～1.6D、1.1～1.3參考答案：D259.影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工，屬于鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線（）類施工。A、B、C、ⅠD、Ⅱ參考答案：B260.單式對(duì)稱道岔又稱為（）。A、普通單開(kāi)道岔B、雙開(kāi)道岔C、三開(kāi)道岔D、交分道岔參考答案：B261.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置（）mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡。A、6B、10C、15D、25參考答案：A262.施工地段開(kāi)通線路限速V≤45km/h時(shí)，凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡長(zhǎng)度不得小于凍起高度的（）倍。A、200B、400C、600D、800參考答案：A263.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：120km/h＜vmax≤160km/h正線，高低15㎜，為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速（120km/h）參考答案：D264.線路設(shè)備圖中，地面標(biāo)高小于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為（）。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘參考答案：A265.對(duì)于軌頭內(nèi)側(cè)工作邊h＞＋0.3mm焊縫，焊縫兩側(cè)打磨范圍長(zhǎng)度不少于（）m。A、1B、0.5C、1.5D、2.0參考答案：A266.水準(zhǔn)尺常見(jiàn)的形式有直尺和塔尺兩種形式，直尺長(zhǎng)度為（）m，塔尺長(zhǎng)度為5m。A、3B、2C、1D、4參考答案：A267.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測(cè)量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定）為（）mm。A、46B、42C、65D、80參考答案：A268.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來(lái)車距離不小于（）m，下道完畢。A、1400B、800C、2000D、3200參考答案：A269.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的（）決定的。A、特點(diǎn)B、特長(zhǎng)C、特征D、特性參考答案：A270.客貨共線鐵路線間距，換裝線線間最小距離為（）。A、3600mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm參考答案：A271.最高、最低軌溫差≤85℃，60kg/m鋼軌25m長(zhǎng)的普通線路，10.9級(jí)螺栓扭力矩應(yīng)達(dá)到（）。A、500NmB、600NmC、800NmD、900Nm參考答案：A272.線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，混凝土枕失效率超過(guò)（）扣分。A、4%B、2%C、3%D、1%參考答案：A273.木枕地段，鋼軌組在放在道心時(shí)，其與線路上鋼軌距離相差（）mm。A、300B、400C、500D、不小于300參考答案：D274.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A、開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B、開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工C、營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工參考答案：A275.平面曲線按（）分為單曲線和復(fù)曲線。A、曲線半徑大小B、曲線長(zhǎng)度C、曲線轉(zhuǎn)向角D、曲線半徑個(gè)數(shù)參考答案：D276.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的，為（）事故。A、較大B、重大C、特別重大D、一般參考答案：A277.Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，道岔高低計(jì)劃維修管理值（）mm。A、6B、5C、4D、3參考答案：A278.使用對(duì)講機(jī)，當(dāng)自己需要發(fā)話時(shí)，要（）方可開(kāi)始講話。A、按住音量鍵B、松開(kāi)發(fā)話鍵C、按住發(fā)話建D、松開(kāi)音量鍵參考答案：C279.道口安全揭示牌，固定在道口兩面限界門右側(cè)門框上，由（）設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：A280.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、3B、7C、8D、5參考答案：A281.有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于（）。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、1.2m參考答案：A282.60kg/m鋼軌9號(hào)合金鋼組合轍叉，在心軌頂面寬度20mm，距叉跟軌拼接處的距離為577.7㎜處，心軌設(shè)計(jì)降低值為（）mm。A、6.7B、6.1C、5.6D、5參考答案：A283.曲線半徑r＜195（m），軌距加寬值為（）。A、0B、5C、10D、15參考答案：D284.視覺(jué)信號(hào)中綠色表示（）。A、注意或減低速度B、調(diào)車C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、停車參考答案：C285.使用道釘錘分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、6B、4C、5D、3參考答案：A286.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于6mm每處扣（）分。A、4B、8C、16D、41參考答案：B287.接頭夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋應(yīng)及時(shí)更換；其他站線平直及異型夾板超過(guò)（）mm應(yīng)及時(shí)更換。A、5B、3C、10D、15參考答案：A288.正線道岔的直向通過(guò)速度不應(yīng)小于路段（）行車速度。A、計(jì)劃B、實(shí)際C、設(shè)計(jì)D、最高參考答案：C289.Ⅰ類普通木枕長(zhǎng)度（）。A、250cmB、240cmC、220cmD、260cm參考答案：A290.結(jié)合部管理其他規(guī)定，發(fā)現(xiàn)區(qū)間非列車占用紅光帶時(shí)，當(dāng)（）確認(rèn)具備放行列車條件后，即可放行列車。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電參考答案：A291.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙（mm）速度不得大于（）。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm參考答案：A292.水準(zhǔn)儀測(cè)量高程的基本操作步驟正確的是（）。A、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)D、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)參考答案：A293.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，450m<曲線半徑R≤600m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝（）根軌撐。A、1～2B、3～4C、3～5D、6～10參考答案：C294.方枕作業(yè)時(shí)，鋁熱焊縫距軌枕邊不少于（）mm，允許速度大于160km/線路鋁熱焊縫距枕邊不小于100mm。A、30B、40C、50D、60參考答案：B295.普通單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌，（）根尖軌，各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A、二B、一C、三D、四參考答案：A296.支距法是在曲線形尖軌上用增設(shè)（）的方法進(jìn)行曲線圓順度控制的。A、扣件B、間隔鐵C、頂鐵D、增補(bǔ)支距參考答案：D297.Vmax＞160km/h的正線道岔軌距作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值（）mm。A、±2B、±1C、±3D、±4參考答案：A298.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m參考答案：A299.相對(duì)式接頭是按（）分類的。A、兩股鋼軌接頭相互位置B、軌枕支承形式C、鋼軌接頭性能D、接頭構(gòu)造參考答案：A300.軌縫調(diào)整器活動(dòng)斜鐵夾軌器向外位移是（）。A、松軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、降低軌參考答案：A301.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000B、800C、1200D、1500參考答案：A302.工務(wù)與房建結(jié)合部管理規(guī)定，房屋建筑物附屬設(shè)備中的給排水、照明、采暖管線設(shè)備管理維護(hù)，站房、調(diào)度所設(shè)置的中央空調(diào)設(shè)備管理維護(hù)，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、消防水噴淋（霧）系統(tǒng)的供水管路（含閥門）設(shè)備管理維護(hù)，均由（）部門負(fù)責(zé)。A、工務(wù)B、房建C、車務(wù)D、電務(wù)參考答案：B303.（）應(yīng)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音提示，汛期派人看守。A、Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)B、Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)C、Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)D、Ⅱ、Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)參考答案：A304.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬15mm及以上斷面頭部垂直磨耗重傷限值為（）mm。A、4B、6C、8D、10參考答案：B305.43kg/m鋼軌的軌底寬度為（）mm。A、114B、132C、150D、168參考答案：A306.（）不是液壓起道器起道力不足的原因。A、溢流閥彈簧松弛B、起道輪壓陷過(guò)重C、泵套銅墊不密封D、油缸、柱栓泵密封圈磨損參考答案：B307.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜vmax≤160km/h正線，高低（1.5～42m），Ⅱ級(jí)偏差管理值為（）㎜。A、6B、10C、15D、20參考答案：B308.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000mB、400mC、800mD、200m參考答案：A309.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（mm）：160km/h＜vmax，軌距管理值為（）㎜。A、1.4～1.6B、1.3～1.4C、1.1～1.3D、0.9～1.1參考答案：D310.曲線基本要素中外矢距常用（）表示。A、EB、TC、LD、l0參考答案：A311.里程K12＋35"K"代表（）。A、千米B、米C、千米數(shù)D、米數(shù)參考答案：A312.將道岔操縱至開(kāi)口狀態(tài)，使用軌面打磨機(jī)對(duì)尖軌和基本軌后部進(jìn)行打磨，砂輪角度從30°開(kāi)始至（），進(jìn)行角度轉(zhuǎn)換打磨。A、-60°B、-30°C、0°D、60°參考答案：B313.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜vmax≤160km/h正線，軌向（1.5～42m），Ⅲ級(jí)偏差管理值為（）㎜。A、5B、8C、12D、16參考答案：C314.線路軌道靜態(tài)幾何不平順優(yōu)先維修容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：其他站線，水平優(yōu)先維修容許偏差管理值為（）。A、9B、10C、11D、14參考答案：C315.與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志，有警沖標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、（）和作業(yè)標(biāo)。A、減速地點(diǎn)標(biāo)B、減速信號(hào)牌C、呼叫標(biāo)D、站界標(biāo)參考答案：A316.在路基地下排水設(shè)備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、明溝及排水槽B、邊坡滲溝C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管參考答案：B317.在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm參考答案：A318.單式對(duì)稱道岔是指自主線向左右兩側(cè)對(duì)稱岔出（）條線路的道岔。A、2B、3C、4D、1參考答案：A319.曲線標(biāo)設(shè)在（）處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長(zhǎng)度。A、曲線起點(diǎn)B、曲線中點(diǎn)C、曲線終點(diǎn)D、曲線外股參考答案：B320.可動(dòng)心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與（）同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、基本軌B、絕緣夾板C、可動(dòng)心轍叉D、護(hù)軌參考答案：A321.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、2～4mB、3～5mC、1～3mD、4～6m參考答案：A322.（）不是路堤組成部分。A、路基面B、路堤邊坡C、天然護(hù)道D、棄土坑參考答案：D323.人們?cè)诤０对O(shè)置潮汐觀察所，長(zhǎng)年累月的記錄海水面的漲落，取得海水面的平均高度，具有這一高度的海水面稱為平均海水面，或叫做（）。A、平均水準(zhǔn)面B、海平水準(zhǔn)面C、平均大地面D、大地水準(zhǔn)面參考答案：D324.預(yù)鋪道岔驗(yàn)收牽引點(diǎn)兩側(cè)枕間距誤差（）mm。A、0～1B、0～2C、0～3D、0～4參考答案：C325.無(wú)縫線路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時(shí)，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、10℃B、5℃C、15℃D、20℃參考答案：A326.軌縫調(diào)整器放置在鋼軌上應(yīng)先擰緊回油閥，操作手柄使活塞桿空載伸出（）后，再讓斜鐵夾住鋼軌進(jìn)行作業(yè)。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm參考答案：A327.木枕具有消耗量大、易腐蝕、使用壽命短、在列車動(dòng)力作用下容易產(chǎn)生（）的缺點(diǎn)。A、軌向不良和軌距擴(kuò)大B、軌距擴(kuò)大C、軌向不良D、彈性好參考答案：A328.普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉，護(hù)軌和（）組成。A、連接部分B、導(dǎo)軌C、心軌D、基本軌參考答案：A329.下列哪一項(xiàng)不屬于無(wú)縫線路作業(yè)"五不走"（）。A、未清點(diǎn)機(jī)具不走B、作業(yè)后道床未夯實(shí)不走C、未組織回檢不走D、扒開(kāi)道床未回填不走參考答案：A330.軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目不包括（）檢查項(xiàng)目。A、連續(xù)多波不平順B、高低、軌向、軌距、水平、三角坑C、軌距變化率D、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度參考答案：A331.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查維護(hù)（）裝置。A、夾軌B、液壓缸C、操作桿D、油泵參考答案：A332.Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）計(jì)劃維修管理值（）mm。A、6B、5C、4D、3參考答案：A333.調(diào)節(jié)器養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，護(hù)軌高于尖軌（基本軌）（）mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A、5B、10C、15D、20參考答案：A334.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、7B、5C、8D、3參考答案：A335.在扒道床時(shí)，正確的扒砟順序?yàn)椋ǎ、先扒左股外口，再扒右股內(nèi)口，轉(zhuǎn)身扒右股外口，最后扒左股內(nèi)口B、先扒左股內(nèi)口，再扒右股外口，轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口，最后扒左股外口C、先扒右股外口，再扒左股外口，轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口，最后扒右股內(nèi)口D、先扒右股內(nèi)口，再扒左股內(nèi)口，轉(zhuǎn)身扒左股外口，最后扒右股外口參考答案：A336.按橋梁長(zhǎng)度（L）分，（）為小橋。A、L≤20mB、100m＜L≤500mC、20m＜L≤100mD、L＞500m參考答案：A337.普通單開(kāi)道岔尖軌的長(zhǎng)度根據(jù)（）來(lái)確定。A、道岔號(hào)B、鋼軌型號(hào)C、行車類型D、地區(qū)環(huán)境參考答案：A338.連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于（）。A、2‰B、1‰C、3‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈339.在電氣化區(qū)段進(jìn)行線路撥道（曲線）作業(yè)時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，圬工梁不大于80mmB、橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mmC、撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)，滿足調(diào)整要求后配合作業(yè)。D、線路允許速度120km/h＜vmax≤200km/h時(shí)，鋼梁、圬工梁不得大于50mm參考答案：A340.銅導(dǎo)線使用時(shí)兩端用（）牢固夾持在相鄰的軌底上，夾持位置應(yīng)除銹，作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除銅導(dǎo)線。A、扣件B、夾子C、彈條D、螺栓參考答案：B341.當(dāng)υmax>120km/h時(shí)，鋼軌焊縫凹陷大于（）mm時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3B、0.5C、1D、2參考答案：A342.接頭夾板中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），其他站線平直及異形夾板超過(guò)（）,應(yīng)及時(shí)更換。A、10mmB、6mmC、5mmD、15mm參考答案：C343.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫（）。A、有害空間B、查照間隔C、轍叉間隙D、護(hù)背距離參考答案：A344.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，局部峰值評(píng)價(jià)采用扣分法。各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅳ級(jí)每處扣（）分。A、1B、5C、100D、301參考答案：D345.無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鎖定軌溫要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過(guò)5℃，允許速度160km/h以上線路不應(yīng)超過(guò)10℃B、施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)C、跨區(qū)間、區(qū)間無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差不應(yīng)超過(guò)5℃D、跨區(qū)間、區(qū)間無(wú)縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)超過(guò)10℃參考答案：A346.鐵路道口設(shè)置位置應(yīng)在鐵路車站以外，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)（）m以外，區(qū)間或?qū)Ｓ镁€道岔兩端50m以外。A、100B、200C、300D、500參考答案：A347.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過(guò)（）%。A、6B、8C、12D、15參考答案：A348.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm參考答案：A349.從國(guó)內(nèi)外無(wú)縫線路失穩(wěn)事故來(lái)看，事故多發(fā)季節(jié)在（）。A、3～5月份B、6～8月份C、1～3月份D、10～12月份參考答案：A350.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少，每個(gè)扣（）分。A、16B、8C、4D、41參考答案：A351.無(wú)縫道岔引軌段應(yīng)力放散時(shí)，在道岔前后引軌范圍內(nèi)切口，松開(kāi)引軌扣件（原則按道岔前后各75m掌握，兩個(gè)道岔間短于150m的引軌地段全部放散），將引軌地段放散至不得低于（）（接頭無(wú)縫凍結(jié)），放散完畢做好標(biāo)記。A、20℃B、30℃C、45℃D、50℃參考答案：D352.對(duì)于半徑小于（）m的曲線，軌距需要逐漸加寬，可以通過(guò)設(shè)置緩和曲線來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、295B、350C、500D、600參考答案：A353.無(wú)縫線路成段更換鋼軌時(shí),準(zhǔn)備換入的長(zhǎng)軌長(zhǎng)度不宜大于2000m，換出的長(zhǎng)軌長(zhǎng)度不得大于（）m。A、200B、300C、500D、2000參考答案：C354.預(yù)鋪道岔存放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，平整度不大于（）。A、10mm/10mB、10mm/15mC、10mm/20mD、20mm/100m參考答案：A355.鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。A、政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、安全第一