車輛行駛中突發(fā)情況處置方法

車輛行駛中突發(fā)情況處置方法行車過(guò)程，車輛隨時(shí)可能因?yàn)橹匾獧C(jī)件故障，引發(fā)車輛失控、突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)、車胎爆裂等故障，如稍有不慎或處理不當(dāng)，就有可能造成嚴(yán)重車輛事故。這種情況下，最能考驗(yàn)駕駛員綜合駕駛水平，駕駛員要沉著冷靜，準(zhǔn)確把握，正確處置。軍車駕駛員對(duì)于車輛突發(fā)情況的處置有一整套經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在此作一簡(jiǎn)要介紹。一、方向突然失控的處置行車過(guò)程中，車輛方向突然失控，汽車就成了脫韁的野馬，橫沖直撞。出現(xiàn)這種情況，駕駛員要冷靜對(duì)待，并立即摘擋（下坡路段要立即減入低速擋，防止空擋滑行）減速，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門，采用拉手制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板（點(diǎn)剎）使車盡快停下。注意在使用制動(dòng)踏板時(shí)不要用力過(guò)猛，以免發(fā)生汽車側(cè)滑導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系是否失靈都要盡可能的將方向盤打向路邊和大樹等天然障礙物，以便到路邊?？棵撾U(xiǎn)，待后處理。切不可見暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持行駛。二、制動(dòng)突然失靈的處置當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用,或頻繁剎車使剎車系統(tǒng)出現(xiàn)高溫,剎車油氣化,剎車出現(xiàn)疲軟,往往導(dǎo)致剎車失靈。制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛員要保持冷靜，應(yīng)根據(jù)實(shí)際形勢(shì)采取相應(yīng)措施。如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減檔，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋,然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎（注意不要一次拉死，否則容易損壞機(jī)件，應(yīng)分幾次拉緊、松開,再拉緊、再松開,使車輛減速停下來(lái)。需注意的是,拉手剎柄時(shí)要摁緊上面的保險(xiǎn)按鈕,這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如,防止拉緊時(shí)手剎鎖死。）停住車輛。根據(jù)先讓人后讓物的避讓原則，盡量使汽車避開危險(xiǎn)目標(biāo)，然后駛?cè)肼愤呄ɑ?、停車。如果是在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，由于車輛的慣性加大，處理起來(lái)要小心。應(yīng)先控制好行駛方向，同時(shí)狠踩幾下剎車，如仍無(wú)法減速，應(yīng)迅速換入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。同時(shí)拉緊手剎，但不能將檔位換到空檔滑行，尤其是下坡時(shí)，空檔滑行車速會(huì)更快。同時(shí)也應(yīng)打開大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車輛注意和避讓。如果上述操作仍沒(méi)有效果，而汽車又有可能面臨碰撞或下滑危險(xiǎn)時(shí)，可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施如路邊的山體、大樹或土坡等，幫助汽車減速直至停下來(lái)。需要注意的是，利用自然環(huán)境或設(shè)施使車輛停下來(lái)時(shí)，兩手一定要握緊方向盤，以免對(duì)駕駛員造成傷害。三、輪胎突然爆裂的處置若汽車行駛過(guò)程中前胎突然爆裂，汽車立即會(huì)向爆胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手全力控制好汽車的行駛方向，迅速松開油門，側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等原因,往往會(huì)導(dǎo)致車輛沖出路面、翻車。眼看要翻車時(shí),首先要把電門鑰匙關(guān)到底,使車輛的方向盤處于鎖止的狀態(tài),這樣就能緊緊抱住方向盤,同時(shí)將雙腳勾住踏板或頂住底部,使身體固定隨車體翻滾。其次,則是要防止被碰傷或被甩出車外(翻車時(shí)駕駛