模塊八 汽車(chē)空調(diào)認(rèn)知與檢修

汽車(chē)空調(diào)認(rèn)知與檢修模塊八目錄CONTENT項(xiàng)目一

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知項(xiàng)目二

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修項(xiàng)目三

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知項(xiàng)目一““學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述汽車(chē)空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)、作用；2.能正確敘述空調(diào)的工作原理。二、能力目標(biāo)1.能在車(chē)上指出空調(diào)的各部件；2.會(huì)對(duì)車(chē)上空調(diào)各部件的工作過(guò)程進(jìn)行講解?！啊叭蝿?wù)引入一輛轎車(chē)，夏天開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)現(xiàn)不制冷，維修人員檢查后，發(fā)現(xiàn)是制冷劑不足引起的問(wèn)題。要能對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和維修，必須掌握汽車(chē)空調(diào)的相關(guān)知識(shí)，比如它的結(jié)構(gòu)、工作原理、如何維護(hù)等等。通過(guò)對(duì)本內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們可以掌握汽車(chē)空調(diào)的相關(guān)知識(shí)。任務(wù)汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知汽車(chē)空調(diào)是用來(lái)改善汽車(chē)舒適性的設(shè)備，可以對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的溫度、濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并保持車(chē)內(nèi)的空氣清潔。汽車(chē)空調(diào)通常都具備以下功能：(1）調(diào)節(jié)溫度：將車(chē)內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到人體感覺(jué)適宜的溫度。(2）調(diào)節(jié)濕度：將車(chē)內(nèi)的濕度調(diào)節(jié)到人體感覺(jué)適宜的濕度。(3）調(diào)節(jié)氣流：調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)出風(fēng)口的位置、出風(fēng)的方向及風(fēng)量的大小。(4）凈化空氣：濾去空氣中的塵土和雜質(zhì)，或?qū)諝膺M(jìn)行殺菌消毒。目前汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)依車(chē)輛的配置不同，所具備的裝置也有所不同，一般低檔汽車(chē)只有暖風(fēng)和通風(fēng)裝置，中高檔汽車(chē)一般都具備制冷和空氣凈化裝置。圖8-1為空調(diào)系統(tǒng)的組成部件在車(chē)上的布置。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知一、汽車(chē)空調(diào)的作用汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)通常應(yīng)包括：暖風(fēng)裝置：用以提高車(chē)內(nèi)的溫度。制冷裝置：用以降低車(chē)內(nèi)的溫度，并降低車(chē)內(nèi)的濕度。通風(fēng)裝置：用以調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的氣流和換氣?？諝鈨艋b置：用以過(guò)濾空氣及對(duì)空氣進(jìn)行消毒處理口另外，還有控制裝置和加濕裝置等組成。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)所有汽車(chē)制冷系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的。1.制冷劑制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，它可根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)?，F(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)采用的制冷劑為R134a，沸點(diǎn)－26.5度，冰點(diǎn)：-101.6度，無(wú)色，無(wú)味，元毒。非易燃易爆，但在高溫下、遇明火或在紅熱表面時(shí)將分解放出有毒的刺激性氣體。對(duì)某些橡膠有腐蝕，不會(huì)破壞臭氧層。腐蝕有色金屬如：銅和鉛。具有很高的吸濕性。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)2.壓縮機(jī)壓縮機(jī)的功能：將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的蒸氣，為空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷劑提供循環(huán)動(dòng)力。壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，保證制冷循環(huán)的正常進(jìn)行。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖8-2所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)2.壓縮機(jī)壓縮機(jī)離合器根據(jù)需要通斷壓縮機(jī)的動(dòng)力，是壓縮機(jī)帶輪組件的一部分，主要由壓板、轉(zhuǎn)子和定子組成，如圖8-3所示。更換壓縮機(jī)時(shí)，可將原離合器總成安裝在新的壓縮機(jī)上。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)2.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶有V形帶和蛇形兩種，如圖8-4所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)2.壓縮機(jī)在空調(diào)制冷系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，需要對(duì)其潤(rùn)滑。由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊，所以需要專門(mén)的潤(rùn)滑油一一冷凍潤(rùn)滑油。冷凍潤(rùn)滑油除了起到潤(rùn)滑作用以外，還可以起到冷卻、密封和降低機(jī)械噪音的作用。在制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油還有一個(gè)特殊的要求，就是要與制冷劑相容，并且隨著制冷劑一起循環(huán)。因此在冷凍潤(rùn)滑油的選用上，一定要注意正確選用冷凍潤(rùn)滑油的型號(hào)，切不可亂用，否則將造成嚴(yán)重后果。圖8-5所示為冷凍潤(rùn)滑油的包裝外觀。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)3.冷凝器冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變。因此冷凝器是一個(gè)熱交換器，將制冷劑在車(chē)內(nèi)吸收的熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。冷凝器的結(jié)構(gòu)如圖8-6所示，主要由管路和散熱片組成，有一個(gè)制冷劑的進(jìn)口和一個(gè)出口。冷凝器按結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式和平行流式。管帶式比管片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應(yīng)R一134a制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了前二者的局限性，傳熱效率更高。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)4.膨脹閥和膨脹管(1）膨脹閥。膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處，其作用是將儲(chǔ)液干燥器來(lái)的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出，使其降壓，體積膨脹，轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑，在蒸發(fā)器中吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑，同時(shí)還可根據(jù)制冷負(fù)荷的大小調(diào)節(jié)制冷劑的流量，確保蒸發(fā)器出口處的制冷劑全部轉(zhuǎn)化為氣體。膨脹閥的結(jié)構(gòu)形式有三種，分別為外平衡式膨脹閥、內(nèi)平衡式膨脹閥和H型膨脹閥，下面分別予以介紹。外平衡式膨脹閥：外平衡式膨脹閥的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖8-7所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)4.膨脹閥和膨脹管(1）膨脹閥。內(nèi)平衡式膨脹閥：內(nèi)平衡式膨脹閥的結(jié)構(gòu)與外平衡式膨脹閥的結(jié)構(gòu)大同小異，見(jiàn)圖8-8所示，不同之處在于內(nèi)平衡式膨脹閥沒(méi)有平衡管，膜片下方的氣體壓力直接來(lái)自于蒸發(fā)器的人口。內(nèi)平衡式膨脹閥的工作過(guò)程與外平衡式膨脹閥的工作過(guò)程完全相同。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)4.膨脹閥和膨脹管(1）膨脹閥。H型膨脹閥：采用內(nèi)、外平衡式膨脹閥的制冷系統(tǒng)，其蒸發(fā)器的出口和入口不在一起，因此需要在出口處安裝感溫包和管路，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。如果將蒸發(fā)器的出口和入口做在一起，就可以將感溫包的管路去掉，這就形成了所謂的H型膨脹閥，見(jiàn)圖8-9所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)4.膨脹閥和膨脹管(2）膨脹管。膨脹管的作用與膨脹閥的作用基本相同，只是將調(diào)節(jié)制冷劑流量的功能取消了。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖8-10所示。膨脹管的節(jié)流孔徑是固定的，入口和出口都有濾網(wǎng)。由于節(jié)流管沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性高、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，因此美、日等國(guó)有許多高級(jí)轎車(chē)采用膨脹管式制冷循環(huán)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)5.蒸發(fā)器蒸發(fā)器的作用：將通過(guò)膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量，降低車(chē)內(nèi)空氣的溫度。蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)如圖8-11所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)6.儲(chǔ)液干燥器和集液器儲(chǔ)液干燥器的結(jié)構(gòu)如圖8-12所示，干燥器內(nèi)有濾網(wǎng)和干燥器，罐的上方有觀察玻璃及進(jìn)口和出口。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)6.儲(chǔ)液干燥器和集液器集液器用于膨脹管式的制冷系統(tǒng)，安裝在蒸發(fā)器出口處的管路中。由于膨脹管無(wú)法調(diào)節(jié)制冷劑的流量，因此蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑不一定全部是氣體，可能有部分液體，為防止壓縮機(jī)損壞，故在蒸發(fā)器出口處安裝集液器，一方面將制冷劑進(jìn)行氣液分離，另一方面起到與儲(chǔ)液干燥器相同的作用，其結(jié)構(gòu)如圖8-13所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)7.壓力開(kāi)關(guān)在空調(diào)制冷系統(tǒng)中一般都設(shè)有壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)，有高壓保護(hù)和低壓保護(hù)兩種。實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)功能的元件是高壓開(kāi)關(guān)和低壓開(kāi)關(guān)或者高低壓組合開(kāi)關(guān)。壓力開(kāi)關(guān)如圖8-14所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（二）空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要功能：將在寒冷溫度中行駛的汽車(chē)車(chē)廂溫度調(diào)節(jié)到舒適的溫度；另外還起到車(chē)上玻璃除霜的功能。汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)按熱量的來(lái)源可以分為余熱式和獨(dú)立式，余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)按照取暖介質(zhì)的不同可以分為水暖式和氣暖式。圖8-15為余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，圖8-16為暖風(fēng)系統(tǒng)分解圖。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（二）空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)圖8-15為余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，圖8-16為暖風(fēng)系統(tǒng)分解圖。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（二）空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)1.熱水閥熱水閥又稱冷卻液控制閥，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻通往加熱器的前面，用來(lái)控制進(jìn)入加熱器芯的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量。熱水閥如圖8-17所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（二）空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)2.加熱器和鼓風(fēng)機(jī)加熱器和鼓風(fēng)機(jī)組成一體，稱為暖風(fēng)機(jī)，它是空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的最主要的零件，暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱量就是在這里產(chǎn)生。加熱器和鼓風(fēng)機(jī)如圖8-18所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（三）空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)1.調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1）手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)?？照{(diào)手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)操縱機(jī)構(gòu)的不同可分為拉繩式操縱機(jī)構(gòu)和真空式操縱機(jī)構(gòu)，拉繩式操縱機(jī)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)的溫度、風(fēng)道等調(diào)節(jié)都是通過(guò)調(diào)節(jié)控制鍵帶動(dòng)其后連接的拉繩來(lái)實(shí)現(xiàn)，如圖8-19所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（三）空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)1.調(diào)節(jié)系統(tǒng)(2）自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。目前，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)按照控制模式的不同可以分為電控氣動(dòng)式和微機(jī)控制式，圖8-20為自動(dòng)空調(diào)的控制面板。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成（三）空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)2.空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要有三大功能：(1）將調(diào)節(jié)好的適宜的溫濕度的空氣輸送并分配到車(chē)廂內(nèi)。(2）將外界空氣導(dǎo)到車(chē)內(nèi)，保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮、清潔。(3）保持車(chē)內(nèi)氣壓略大于外界氣壓，以防外界空氣不經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)直接進(jìn)入車(chē)內(nèi)。圖8-21為空調(diào)通風(fēng)管道組成圖。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知二、空調(diào)系統(tǒng)的組成任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)1.自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的組成自動(dòng)空調(diào)主要由冷氣、熱風(fēng)、送風(fēng)、操作和控制等部分組成?？刂葡到y(tǒng)的組成可用圖8-22的方框圖來(lái)表示，它主要由三個(gè)部分構(gòu)成，即各種輸入信號(hào)電路、微電腦構(gòu)成的電子控制系統(tǒng)、各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)2.自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的功能自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具有以下幾種功能：(1)空調(diào)控制：包括溫度自動(dòng)控制、風(fēng)量控制、運(yùn)轉(zhuǎn)方式給定的自動(dòng)控制、換氣量控制等，滿足車(chē)內(nèi)空調(diào)對(duì)舒適性的要求。(2）節(jié)能控制：包括壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制、換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的換氣切換、自動(dòng)轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、根據(jù)車(chē)內(nèi)外溫度自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電源等。(3）故障、安全報(bào)警：包括制冷劑不足報(bào)警、制冷壓力高出或低出報(bào)警、離合器打滑報(bào)警、各種控制器件的故障判斷報(bào)警等。(4）故障診斷存儲(chǔ)：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，微電腦將故障部位用代碼的形式存儲(chǔ)起來(lái)。在需要修理時(shí)指示故障的部位。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)2.自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的功能(5）顯示功能：包括顯示給定的溫度、控制溫度、控制方式、運(yùn)轉(zhuǎn)方式的狀態(tài)等。圖8-23為自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)圖。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)3.自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)工作過(guò)程與原理如圖8-24所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)3.自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理怠速自動(dòng)調(diào)整裝置的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)又需要制冷系統(tǒng)工作時(shí)，自動(dòng)加大油門(mén)開(kāi)度以增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。如圖8-25所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知四、汽車(chē)空調(diào)制冷原理物質(zhì)的三種形態(tài)：氣態(tài)，液態(tài)和固態(tài)會(huì)相互轉(zhuǎn)化稱相變。蒸氣壓縮式制冷就是利用液態(tài)制冷劑汽化，發(fā)生相變吸熱來(lái)產(chǎn)生冷效應(yīng)，如圖8-26所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知四、汽車(chē)空調(diào)制冷原理低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入用來(lái)冷卻車(chē)內(nèi)空氣的蒸發(fā)器，在定壓下汽化。由于制冷劑汽化時(shí)的溫度低于環(huán)境溫度，因此能自動(dòng)吸收空氣中的熱量，使空氣溫度下降，產(chǎn)生冷效應(yīng)。制冷劑吸熱汽化，由液體變成低溫低壓蒸氣，然后被壓縮機(jī)壓縮變成高于環(huán)境溫度的高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器將熱量釋放給外界空氣，從而冷凝成高壓的液態(tài)制冷劑，最后經(jīng)過(guò)節(jié)流閥，變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)制冷劑，再進(jìn)入蒸發(fā)器汽化吸熱，這樣就完成了一個(gè)制冷循環(huán)。圖8-27所示為汽車(chē)空調(diào)制冷（循環(huán)〉工作原理示意圖。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理認(rèn)知四、汽車(chē)空調(diào)制冷原理下圖8-28為汽車(chē)空調(diào)制冷實(shí)物示意圖。汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修項(xiàng)目二““學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)和檢修內(nèi)容；2.能正確敘述空調(diào)的使用、維護(hù)和檢修方法。二、能力目標(biāo)1.能在車(chē)上對(duì)空調(diào)的各部件進(jìn)行維護(hù)；2.會(huì)對(duì)車(chē)上空調(diào)進(jìn)行檢修。任務(wù)汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修一、汽車(chē)空調(diào)的正確使用方法(1）人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車(chē)空調(diào)也一樣，在使用過(guò)程中若車(chē)門(mén)，車(chē)窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。(2）空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車(chē)主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。(3）長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。有的車(chē)主常常在上車(chē)后就一直開(kāi)著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車(chē)在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修一、汽車(chē)空調(diào)的正確使用方法(4）選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)得很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜口人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過(guò)28℃，人就會(huì)覺(jué)得悶熱，而低于14℃，人就會(huì)覺(jué)得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車(chē)內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過(guò)低容易使人生病。(5）夏季進(jìn)車(chē)立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車(chē)在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車(chē)主喜歡一啟動(dòng)汽車(chē)就立刻開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。(6）不要開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)吸煙。由于車(chē)廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，使車(chē)廂內(nèi)煙霧排出車(chē)外。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修一、汽車(chē)空調(diào)的正確使用方法(7）不在開(kāi)著空調(diào)的停駛車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于汽車(chē)密封好，車(chē)輛停駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的co氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。(8）低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。(9）先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修一、汽車(chē)空調(diào)的正確保養(yǎng)方法1.全面檢查空調(diào)夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等。2.注意空調(diào)的清洗有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào)，這是不對(duì)的。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)榇禾焐硥m較多，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過(guò)后更換一次。另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修一、汽車(chē)空調(diào)的正確保養(yǎng)方法3.停車(chē)后，先不要關(guān)空調(diào)車(chē)主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車(chē)門(mén)后就直接離開(kāi)。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車(chē)內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。因此車(chē)主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。4.定期開(kāi)放大風(fēng)量有的車(chē)主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空調(diào)清潔的一種簡(jiǎn)單的方法。另外，也要用專用的風(fēng)道清洗液進(jìn)行殺菌、清理和除異味。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注1.歧管壓力表的介紹在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，歧管壓力表與制冷系統(tǒng)相接，可以進(jìn)行制冷劑排空、抽真空、加注制冷劑、添加冷凍機(jī)油及診斷制冷系統(tǒng)故障等。歧管壓力表亦稱復(fù)合壓力表，是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修中必不可少的設(shè)備，如圖8-29所示。歧管壓力表組是由高壓表、低壓表、高壓手動(dòng)閥（HI）、低壓手動(dòng)閥（LO)、閥體及3個(gè)軟管接頭組成。歧管壓力表組配有不同顏色的3根連接軟管，一般規(guī)定藍(lán)色軟管用于低壓側(cè)（接低壓工作閥），紅色軟管用于高壓側(cè)（接高壓工作閥），黃色（也有綠色）軟管用于中間，接真空泵或制冷劑罐。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注1.歧管壓力表的介紹其操作使用方法如下：(1）對(duì)高、低壓側(cè)壓力進(jìn)行檢測(cè)——高壓手動(dòng)閥（HD和低壓手動(dòng)閥（LO)同時(shí)關(guān)閉。(2）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空——高壓手動(dòng)閥和低壓于動(dòng)閥同時(shí)打開(kāi)，全部管道連通，中間管子接上真空泵則可。(3）低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑——高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，而低壓手動(dòng)閥打開(kāi)，中間管子接制冷劑鋼瓶。(4）高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑——高壓手動(dòng)閥打開(kāi)，而低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，中間管子接制冷劑鋼瓶。(5）回收制冷劑——高壓手動(dòng)閥打開(kāi)，而低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，中間管子接制冷劑回收機(jī)或制冷劑鋼瓶。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注2.系統(tǒng)中制冷劑的排放系統(tǒng)中制冷劑的排放，先安裝歧管壓力表，然后慢慢打開(kāi)高壓手動(dòng)閥，再慢慢打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，并觀察冷凍潤(rùn)滑油。（圖8-30)任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷系統(tǒng)的抽真空將制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣排出。(1）將儀表的中心軟管接到真空泵的進(jìn)口。(2）開(kāi)啟高壓手閥和低壓手閥；并開(kāi)動(dòng)真空泵。如果開(kāi)啟低壓手閥使高壓表進(jìn)入真空范圍，則在該系統(tǒng)內(nèi)無(wú)阻塞。(3）約10分鐘后，檢查低壓表，它的讀數(shù)應(yīng)指示在600毫米求柱（80.0千帕）真空度以上。如果讀數(shù)不超過(guò)600毫米求柱（80.0千帕），則應(yīng)關(guān)閉這兩個(gè)閥和停止真空泵。檢查系統(tǒng)的滲漏，必要時(shí)進(jìn)行修理。如果未發(fā)現(xiàn)滲漏，則繼續(xù)將該系統(tǒng)中的空氣抽出。(4）繼續(xù)將該系統(tǒng)中的空氣抽出，直到低壓表的讀數(shù)為750毫米柔柱（99.98千帕）真空度。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷系統(tǒng)的抽真空(5）關(guān)閉高壓手閥和低壓手閥，并停止真空泵，然后讓該系統(tǒng)處于5分鐘以上，進(jìn)行檢查，表指示器應(yīng)無(wú)變化。如圖8-31所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(1）按前述安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，如圖8-32所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(2）打開(kāi)歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門(mén)，開(kāi)啟真空泵抽空，抽空至歧管氣壓表低壓側(cè)顯示為750mmHg或更高，保持750mmHg或更高的顯示壓力抽空10min，如圖8-33所示。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(3）關(guān)閉歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門(mén)，關(guān)停真空泵，（圖8-34）。注意：如果關(guān)停真空泵時(shí)兩側(cè)的閥門(mén)（高壓側(cè)和低壓側(cè)〉都開(kāi)著，則空氣會(huì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(4）檢查系統(tǒng)密封性：真空泵停止后，高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門(mén)關(guān)閉5min歧管氣壓表的讀數(shù)應(yīng)保持不變（圖8-35）。提示：如果顯示壓力增加，則有空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，檢查。形圈和空調(diào)系統(tǒng)的連接狀況。注意：如果抽空不足，空調(diào)管道內(nèi)的水分會(huì)凍結(jié)，這將阻礙制冷劑的流動(dòng)并導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)表生銹。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(5）安裝制冷劑罐（圖8-36）。①連接閥門(mén)和制冷劑罐，檢查加注罐連接部件的盤(pán)根，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄升起針閥，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)閥盤(pán)升起閥盤(pán)。注意：a.要在針閥升起前安裝加注罐，否則針閥會(huì)插進(jìn)加注罐從而導(dǎo)致制冷劑泄漏，把閥門(mén)旋進(jìn)加注罐直到和盤(pán)根緊密接觸，然后緊固閥盤(pán)以卡住閥門(mén)。b.不要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，否則針將插進(jìn)加注罐，從而導(dǎo)致制冷劑泄漏。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(5）安裝制冷劑罐（圖8-36）。②把加注罐安裝到歧管氣壓表上（圖8-37)完全關(guān)閉歧管氣壓計(jì)低壓側(cè)和高壓側(cè)的閥門(mén)；把制冷劑罐安裝到歧管氣壓計(jì)中間的綠色加注軟管；）頓時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個(gè)子;逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄退出針閥；按下歧管氣壓計(jì)的空氣驅(qū)除閥放出空氣直到制冷劑從閥門(mén)釋出。注意：如果用于按下氣體驅(qū)除閥，釋放出的空調(diào)氣體就會(huì)沾到手上等處，從而凍傷，因此要用螺絲刀等按住閥門(mén)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(6）從高壓側(cè)加注制冷劑（圖8-38），發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，打開(kāi)高壓側(cè)閥門(mén)加入制冷劑直到低壓表到大約0.98MPa(lkg/cm勺，加注后，關(guān)閉閥門(mén)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(7）從低壓側(cè)加注制冷劑，關(guān)閉高壓側(cè)閥門(mén)后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)行空調(diào)（圖8-39），打開(kāi)歧管壓力計(jì)，加入規(guī)定量的制冷劑（圖8-40）。加注條件：①發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min。②鼓風(fēng)機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)處于“高”位。③A/C開(kāi)關(guān)“開(kāi)”。④溫度選擇器為“最涼”。⑤完全打開(kāi)所有車(chē)門(mén)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注(7）從低壓側(cè)加注制冷劑，關(guān)閉高壓側(cè)閥門(mén)后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)行空調(diào)（圖8-39），打開(kāi)歧管壓力計(jì)，加入規(guī)定量的制冷劑（圖8-40）。加注條件：①發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min。②鼓風(fēng)機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)處于“高”位。③A/C開(kāi)關(guān)“開(kāi)”。④溫度選擇器為“最涼”。⑤完全打開(kāi)所有車(chē)門(mén)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注提示：加注量隨車(chē)型不同而不同，應(yīng)參照相關(guān)的說(shuō)明書(shū)。注意：低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)制冷劑罐倒置將使空調(diào)氣以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮液體將損壞壓縮機(jī)（圖8-41)；不要加注過(guò)量，否則將導(dǎo)致制冷不足。更換加注罐時(shí)，關(guān)閉高低壓兩側(cè)的閥門(mén)。更換后，打開(kāi)驅(qū)氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要打開(kāi)高壓側(cè)的閥門(mén)，這將導(dǎo)致高壓氣回流至加注罐，造成破裂（圖8-42）。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注根據(jù)歧管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量：在制冷劑加注量達(dá)到規(guī)定量時(shí)，歧管壓力表的壓力也應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，其規(guī)定的壓力為（圖8-43):低壓側(cè)：0.15~0.25MPa(1.5~2.5kgf/cm2);高壓側(cè)：1.37~1.57MPa(14~16kgf/cm2）。提示：歧管氣壓計(jì)所示壓力隨外部空氣溫度而有輕微的變化。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注制冷劑加注量符合要求后，關(guān)閉低壓側(cè)閥門(mén)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（圖8-44）。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注把加注軟管從車(chē)輛側(cè)維修閥門(mén)和制冷劑罐閥門(mén)上拆掉（圖8-45）。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注提示：歧管氣壓計(jì)所示壓力隨外部空氣溫度而有輕微的變化。外部溫度高時(shí)，加注制冷劑困難，可用空氣或冷水降低冷凝器的溫度。外部溫度低時(shí)，可用溫水（40℃以下）加熱制冷劑罐，這樣可使加注比較容易（圖8-46）。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修三、汽車(chē)空調(diào)制冷劑的排放和加注3.制冷劑的加注最后檢查制冷劑的加注量是否合適，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常：通過(guò)觀察孔檢查加注量；檢查漏氣；空調(diào)制冷狀況（圖8-47）。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修汽車(chē)空調(diào)的檢漏的方法有：目測(cè)、加熒光粉、鹵素檢漏燈、壓力檢漏、電子檢漏儀、肥皂水泡沫泄漏法。1.目測(cè)

通過(guò)肉眼觀測(cè)管路接頭及密封接頭處是否有油跡，如圖8-48所示。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修2.加熒光粉在制冷系統(tǒng)中加入熒光粉，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)用專用的工具進(jìn)行檢查。如圖8-49所示。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修3.鹵素檢漏燈吸氣管從系統(tǒng)泄漏處吸入制冷劑時(shí)，火焰顏色會(huì)發(fā)生下列變化：泄漏量少時(shí)，火焰呈淺綠色；泄漏量多時(shí)，火焰呈淺藍(lán)色；泄漏量很多時(shí)，火焰呈紫色（圖8-50）。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修4.壓力檢漏壓力檢漏有充氮?dú)鈮毫z漏（圖8-51)和充制冷劑檢漏。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修5.電子檢漏儀(1）將開(kāi)關(guān)撥至校核擋，確認(rèn)指示燈和警鈴工作正常。（一種可適用于R-134a和R-12兩種系統(tǒng)）(2）將開(kāi)關(guān)撥到檢測(cè)擋，將探頭放到被檢測(cè)的部位，如果有超過(guò)靈敏度范圍的泄漏量，則警鈴會(huì)發(fā)出聲響。(3）一旦查出泄漏部位，探頭應(yīng)立即離開(kāi)此部位，以免縮短儀器壽命。(4）如果制冷系統(tǒng)有大量泄漏或剛經(jīng)過(guò)維修，周?chē)臻g存在大量氟利昂氣體，則應(yīng)先吹凈空氣再進(jìn)行檢查，否則無(wú)法檢測(cè)出真正的泄漏部位。如圖8-52所示。四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修5.電子檢漏儀四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)的使用、維護(hù)及檢修6.肥皂水泡沫泄漏法肥皂水泡沫試漏法。把肥皂溶解于水，用刷子涂抹到系統(tǒng)管道上，若出現(xiàn)泄漏，必會(huì)出現(xiàn)肥皂泡。此法較為原始及簡(jiǎn)便，其優(yōu)越之處，當(dāng)其他試漏儀器發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)，要找具體漏點(diǎn)，非要用肥皂水法不可。但在有些場(chǎng)合肥皂水法是試不到的，如在狹小隱蔽處或極微小的泄漏點(diǎn)上等等。如圖8-53所示。汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除項(xiàng)目三““學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述汽車(chē)空調(diào)的常見(jiàn)故障；2.能正確敘述空調(diào)的故障診斷與排除方法。二、能力目標(biāo)1.能在車(chē)上對(duì)空調(diào)的簡(jiǎn)單故障進(jìn)行判斷；2.會(huì)對(duì)車(chē)上空調(diào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的故障診斷與排除。任務(wù)汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除一、汽車(chē)空調(diào)故障的簡(jiǎn)易診斷方法(1）空調(diào)不涼，而手頭又沒(méi)有必備診斷儀器的情況下，如何對(duì)空調(diào)的故障初步診斷呢？在中醫(yī)為病人看病時(shí)經(jīng)常使用的手法是號(hào)脈，其實(shí)為汽車(chē)診斷空調(diào)故障也可以為汽車(chē)空調(diào)號(hào)脈。汽車(chē)空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管，一般打開(kāi)引擎蓋就可以看到。在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，A/C開(kāi)關(guān)打開(kāi)。出風(fēng)口的溫度，據(jù)經(jīng)驗(yàn)值大約在5℃左右為正常。支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。如未運(yùn)轉(zhuǎn)，則松開(kāi)高壓管的保護(hù)蓋，用利物輕輕按壓高壓排氣頂針，如有強(qiáng)勁的冷媒溢出，則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng)。否則應(yīng)仔細(xì)查看空調(diào)管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。用于觸摸高壓管和低壓管，仔細(xì)感覺(jué)其溫度。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除一、汽車(chē)空調(diào)故障的簡(jiǎn)易診斷方法(2）溫度風(fēng)板的控制系統(tǒng)：調(diào)節(jié)溫度旋鈕感覺(jué)溫度是否發(fā)生變化，若不變化則可能是風(fēng)板控制拉線脫落，如脫落則重新安裝調(diào)整。感覺(jué)出風(fēng)口的風(fēng)量是否足夠大，如果風(fēng)量小則是蒸發(fā)器堵塞，需要拆卸蒸發(fā)器進(jìn)行清潔。觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當(dāng)然低壓管也不會(huì)涼。這種情況下，可能會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)頻繁通斷的現(xiàn)象，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下壓縮機(jī)根本不吸合。切忌不能長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)很危險(xiǎn)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除一、汽車(chē)空調(diào)故障的簡(jiǎn)易診斷方法(3）查看冷凝器和水箱及其之間是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如確實(shí)元污物堵塞，則查看冷媒觀察窗，看冷媒是否過(guò)多。現(xiàn)象是能看到液體流動(dòng)，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過(guò)多了，需要重新做一次標(biāo)準(zhǔn)的抽空加注。對(duì)于高壓管過(guò)熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機(jī)的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機(jī)的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機(jī)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除一、汽車(chē)空調(diào)故障的簡(jiǎn)易診斷方法(4）觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是壓縮機(jī)不能有效的使冷媒進(jìn)行循環(huán)，可能需要更換壓縮機(jī)。若啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，但就是空調(diào)泵不吸，則很可能是汽車(chē)電腦損壞應(yīng)予修復(fù)。任務(wù)

汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障診斷與排除

(1)制冷劑泄漏，制冷系統(tǒng)完全沒(méi)有冷氣吹出，其原因?yàn)椋褐评湎?/p>