港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)國家標準化管理委員會發(fā)布的《國家標準化管理委員會關(guān)于下達2019

年第三批國家標準制修訂計劃的通知》（國標委綜合[2019]29號），國家標準計劃

《港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求》由TC530（全國港口標準化技術(shù)委員

會）歸口，主管部門為交通運輸部，由交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集

團）有限公司、寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團、中交網(wǎng)科技有

限公司等單位負責起草，標準計劃編號為20192332-T-348，項目周期12個月，

項目計劃完成時間為2020年7月。

此外，該標準是國家質(zhì)量基礎(chǔ)的共性技術(shù)研究與應(yīng)用項目《支撐現(xiàn)代交通

運輸服務(wù)能效提升關(guān)鍵技術(shù)標準研究》（課題編號：2017YFF020750X）中子課

題《港口運輸作業(yè)管理與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)標準研究》的研究成果之一。

（二）主要工作過程

2018年1月，成立了由交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集團）有限

公司、寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團、中交網(wǎng)科技有限公司等

單位組成的標準編寫組，確定編寫組主要成員，明確工作范圍與內(nèi)容；

2018年2月-6月，開展調(diào)研工作、港口基礎(chǔ)地理信息的關(guān)鍵技術(shù)研究；搜

集整理現(xiàn)行的與本標準相關(guān)的國際、國家標準，主要包括基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)分

類標準、數(shù)據(jù)交換標準等；分析港口基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，通過

整理分析資料，對標準草案的框架及主要內(nèi)容進行修改完善；

2018年6月：標準草案專家咨詢，針對專家意見對標準草案進行修改完善；

2018年7月，編寫組對草案內(nèi)容進行交流與研討，提出了修改意見；

2018年8月-12月，根據(jù)工作組討論意見，補充調(diào)研，形成工作組討論稿（初

稿）；

2019年1月-6月，編寫組對工作組討論稿進行技術(shù)交流，針對港口基礎(chǔ)地

理要素的構(gòu)成、服務(wù)接口、服務(wù)應(yīng)用模式等方面進行多次修改及完善；

1

2019年7月，標準計劃下達；

2019年8月-2020年8月，編寫組根據(jù)前期掌握的資料情況，結(jié)合用戶需求

特點，參照國家、交通部及相關(guān)行業(yè)的標準規(guī)范和技術(shù)規(guī)范開展了詳細調(diào)研與

資料學(xué)習。在標準草案基礎(chǔ)上，根據(jù)調(diào)研成果完善并細化了港口基礎(chǔ)地理信息

交換要素、交換服務(wù)、交換服務(wù)應(yīng)用模式等要求，最終完成標準征求意見稿編

制，并根據(jù)港口標準委員會要求進行格式修改與完善。

（三）標準起草單位、起草人員及其所做的工作等

1.標準起草單位

標準起草單位為交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集團）有限公司、

寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團有限公司、中交網(wǎng)科技有限公司。

本標準的編制過程中，開展了多家港口企業(yè)的調(diào)研工作，并多次赴港口進

行現(xiàn)場調(diào)查，多次組織行業(yè)專家進行專題研討；同時得到了相關(guān)單位的支持、

協(xié)助，取得了大量具有建設(shè)性的意見和建議，保證了本標準的編制質(zhì)量。

在整個標準編制過程中，交通運輸部水運科學(xué)研究所對整個標準體系的建

立進行了規(guī)劃和統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌標準的編寫和審查，負責標準大綱制定，組織

行業(yè)專家對標準進行研討；青島港（集團）有限公司、寧波舟山港集團有限公

司、廈門港務(wù)控股集團有限公司、中交網(wǎng)科技有限公司積極參與了本標準的審

查和研討工作，提出了大量具有建設(shè)性的意見和建議。

2.起草人所做的工作

表1主要起草人、單位及承擔工作

序號姓名單位承擔工作

負責標準立項申請、需求調(diào)研與業(yè)務(wù)訪談，

1鄭桂香交通運輸部水運科學(xué)研究所

編寫標準規(guī)范并推進標準工作進度

2武芳交通運輸部水運科學(xué)研究所負責質(zhì)量和技術(shù)審核、標準審查

3盧棟交通運輸部水運科學(xué)研究所負責標準調(diào)研、標準編寫及審查

4董曉巖交通運輸部水運科學(xué)研究所負責工作協(xié)調(diào)、人員配備、標準審查

2

序號姓名單位承擔工作

5李桂萍交通運輸部水運科學(xué)研究所參與標準調(diào)研并協(xié)助開展標準規(guī)范的編制

6姚緒飛交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、調(diào)研以及標準審查

7張華交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、翻譯及各階段協(xié)助

負責港口基礎(chǔ)地理信息資料收集，組織用戶

8王濤青島港（集團）有限公司

需求調(diào)研，匯總需求調(diào)研資料

參與港口基礎(chǔ)地理信息資料收集，參與用戶

9徐斌青島港（集團）有限公司

需求調(diào)研，匯總需求調(diào)研資料

10王靜交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、調(diào)研以及各階段的協(xié)助

11饒京川交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)思路制定及標準審查

負責港口基礎(chǔ)地理信息資料收集，組織用戶

12彭捷寧波舟山港集團有限公司

需求調(diào)研，匯總需求調(diào)研資料

負責港口基礎(chǔ)地理信息資料收集，組織用戶

13張蕾青島港（集團）有限公司

需求調(diào)研，匯總需求調(diào)研資料

負責港口基礎(chǔ)地理信息資料收集，組織用戶

14黃子榕廈門港務(wù)控股集團有限公司

需求調(diào)研，匯總需求調(diào)研資料

15張立麗交通運輸部水運科學(xué)研究所參與調(diào)研并協(xié)助開展標準規(guī)范的編制

16曲國臣交通運輸部水運科學(xué)研究所參與調(diào)研并協(xié)助開展標準規(guī)范的編制

17黃永樂交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、調(diào)研以及各階段的協(xié)助

二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）標準編制原則

1.實用性原則

調(diào)查和研究港口地理信息業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，堅持實用性為主的原則，圍繞港口地

理信息要素內(nèi)容，綜合考慮港口基礎(chǔ)地理信息對外服務(wù)需求、監(jiān)管要求等，滿

3

足監(jiān)管部門、行業(yè)管理部門企業(yè)等實際應(yīng)用需求確定標準技術(shù)內(nèi)容，除了參照

相關(guān)標準要求外，以貼近用戶實際應(yīng)用需求為原則。

2.一致性原則

本標準確定的技術(shù)指標按照國際標準、國家標準、行業(yè)標準的順序優(yōu)先引

用或參考，保持與他們的一致性和協(xié)調(diào)性；在無國際、國家和行業(yè)標準參考的，

調(diào)研收集用戶需求，通過驗證分析后作為標準內(nèi)容。

（二）標準主要內(nèi)容的確定依據(jù)

1.適用范圍

本標準綜合現(xiàn)有基礎(chǔ)地理信息交換共享要求相關(guān)的國家標準的功能定義，

結(jié)合港口基礎(chǔ)地理信息的特點和需求，規(guī)定了港口基礎(chǔ)地理信息交換要素、港

口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)及港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)應(yīng)用模式等內(nèi)容，保證

港口基礎(chǔ)地理信息的服務(wù)效果和使用效能。適用于港口基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的設(shè)

計、開發(fā)、建設(shè)和應(yīng)用。

2.制定依據(jù)

本標準的制定主要包括參考了已頒布的多項國家以及行業(yè)和地方數(shù)據(jù)標

準，例如：《JT/T697.3-2013交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第3部分：港口信息基礎(chǔ)數(shù)

據(jù)元》、《ISO19119:2016地理信息：服務(wù)》、《ISO19128-2005地理信息：網(wǎng)絡(luò)

地圖服務(wù)器接口》、《ISO19136-2007地理信息：地理標記語言標準》、《ISO

19115-1-2014地理信息.元數(shù)據(jù)第1部分：基礎(chǔ)》。

3.術(shù)語和定義

主要描述了標準文本中出現(xiàn)的基礎(chǔ)地理信息、交換服務(wù)、服務(wù)接口、服務(wù)

實例、服務(wù)請求、服務(wù)響應(yīng)等術(shù)語和定義。其中：

基礎(chǔ)地理信息定義參考了《GB/T13923-2016基礎(chǔ)地理信息要素分類與代

碼》定義說明。其他術(shù)語定義主要參考《GB/T25530-2010地理信息服務(wù)》、《GB/T

21062.2-2007政務(wù)信息資源交換體系第2部分：技術(shù)要求》、《C0126.1-2018國

4

家政務(wù)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)交換與共享接口第1部分：數(shù)據(jù)交換要求》等文件，從中

提煉出最符合本標準實際意義的描述。

4.縮略語

本標準中共用到了7個縮略語。

5.總體技術(shù)要求

本標準描述了港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)的總體技術(shù)要求，包括港口基礎(chǔ)

地理信息交換要素、港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)及港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)

應(yīng)用模式的技術(shù)要求。

圖1標準總體架構(gòu)

5

6.港口基礎(chǔ)地理信息交換要素要求

根據(jù)港口部門對基礎(chǔ)地理信息的應(yīng)用需求，參考《JT/T697.3-2013交通信

息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第3部分：港口信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》規(guī)定的港口信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元分

類、港口信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元及數(shù)據(jù)元值域代碼集要求，本標準研究制定了用于港

口基礎(chǔ)地理信息交換的要素內(nèi)容。在《JT/T697.3-2013交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第

3部分：港口信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)務(wù)實際需要，補充了港口企業(yè)、

應(yīng)急與消防方面的內(nèi)容，共規(guī)定了可用于共享交換的6大類45種類型的港口基

礎(chǔ)地理要素信息。

在港口基礎(chǔ)地理要素空間表達形式上，本標準參考目前主流通用的地理數(shù)

據(jù)交換格式要求，規(guī)定使用GML格式作為地理要素封裝格式，并且采用WKT，

通過文本來描述幾何對象。

7.港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)要求

根據(jù)目前主流通用的信息服務(wù)交換與共享技術(shù)要求以及行業(yè)信息服務(wù)交換

與共享技術(shù)的應(yīng)用情況，參考《交通地理信息服務(wù)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》以及《ISO

19119:2016地理信息：服務(wù)》、《ISO19128-2005地理信息：網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)器接

口》、《ISO19136-2007地理信息：地理標記語言標準》、《ISO19115-1-2014地

理信息.元數(shù)據(jù)第1部分:基礎(chǔ)》等OGC系列技術(shù)規(guī)范要求，提出港口基礎(chǔ)地理

信息交換服務(wù)的元數(shù)據(jù)服務(wù)、要素數(shù)據(jù)服務(wù)以及事務(wù)操作服務(wù)內(nèi)容。從港口基

礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)的描述、查詢、獲取、鎖定、處理等方面定義各類互操作

的通訊機制、參數(shù)規(guī)范、封裝語言、編碼標準等技術(shù)要求。

（1）元數(shù)據(jù)服務(wù)要求

參考《ISO19119:2016地理信息：服務(wù)》、《ISO19128-2005地理信息：網(wǎng)

絡(luò)地圖服務(wù)器接口》、《ISO19115-1-2014地理信息.元數(shù)據(jù)第1部分:基礎(chǔ)》等

OGC系列技術(shù)規(guī)范中元數(shù)據(jù)定義標準，規(guī)定了元數(shù)據(jù)服務(wù)請求參數(shù)及響應(yīng)結(jié)果

要求。

（2）要素數(shù)據(jù)服務(wù)要求

參照《ISO19119:2016地理信息：服務(wù)》規(guī)范，定義港口基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)的

6

發(fā)現(xiàn)、查詢、獲取與鎖定操作，允許客戶程序從服務(wù)器獲取關(guān)于港口基礎(chǔ)地理

信息服務(wù)的數(shù)據(jù)描述信息、獲取要素數(shù)據(jù)以及鎖定要素數(shù)據(jù)。要素數(shù)據(jù)接口可

通過要素描述服務(wù)、要素獲取服務(wù)、要素鎖定服務(wù)實現(xiàn)。

（3）事務(wù)操作服務(wù)要求

參考《ISO19119:2016地理信息：服務(wù)》、《ISO19128-2005地理信息：網(wǎng)

絡(luò)地圖服務(wù)器接口》規(guī)范，結(jié)合港口基礎(chǔ)地理信息事務(wù)操作處理需要，事務(wù)操

作服務(wù)提供創(chuàng)建、修改、替代與刪除港口基礎(chǔ)地理信息要素數(shù)據(jù)記錄的web功

能服務(wù)，可以包含一個或多個創(chuàng)建、修改、替代以及刪除操作。

8.港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)應(yīng)用模式要求

本章節(jié)根據(jù)目前主流通用的信息交換服務(wù)應(yīng)用模式，結(jié)合行業(yè)實際情況，

參考《DB32/T3572-2019交通地理信息服務(wù)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》要求，本著通用性

和實用性原則提出港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)的應(yīng)用模式要求，包括接口服務(wù)

模式和服務(wù)擴展模式技術(shù)要求。

三、預(yù)期的經(jīng)濟效果

（一）經(jīng)濟效果

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，港口信息服務(wù)能力明顯提升，港口作業(yè)

優(yōu)化與智能監(jiān)控進入了可視化時代，伴隨著船聯(lián)網(wǎng)、智能航道、全自動化集裝

箱碼頭等示范項目的建設(shè)和運營，現(xiàn)代港口向智慧港口發(fā)展的步伐明顯加快，

港口運輸作業(yè)管理與服務(wù)能力得到進一步增強。

到目前為止，對于港口這一特殊交通結(jié)點和經(jīng)營實體，制定一套專門的港

口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求，規(guī)定基礎(chǔ)地理信息交換的發(fā)現(xiàn)、獲取、鎖

定、事務(wù)操作等各類互操作的通訊機制、參數(shù)規(guī)范、封裝語言等內(nèi)容，為各類

港口地理信息服務(wù)的實際效果提供了必要保證，可有效支撐各類生產(chǎn)信息系統(tǒng)

的功能，大大提升港口生產(chǎn)和服務(wù)效率，助推港口物流行業(yè)發(fā)展。

通過港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)標準的制定實施，向港口生產(chǎn)信息系

7

統(tǒng)提供準確穩(wěn)定的地理信息交換服務(wù)，有助于提高港口生產(chǎn)調(diào)度和服務(wù)管理的

效能。通過規(guī)范系統(tǒng)間的地理信息交換服務(wù)行為，可有效保證港口基礎(chǔ)地理信

息在不同行業(yè)的服務(wù)效果和使用效能。

（二）社會效果

一帶一路等國家戰(zhàn)略為港口發(fā)展帶來重大機遇，為此交通運輸部和各級政

府積極促進港口資源整合、做大做強港口，這對港口地理信息支撐平臺的需求

凸顯，該標準作為服務(wù)類標準，是構(gòu)建支撐平臺，滿足港口資源整合對港口數(shù)

據(jù)共享需求的必備標準。

四、采用國際標準和國外先進標準的程度，包括國際國外同類標準水平的對比

情況，或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況等

標準在編寫過程中，沒有采用國際標準。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和標準的關(guān)系

標準在編寫過程中，充分研究了相關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和國家、行業(yè)標準。

標準與既有法律、法規(guī)及標準體系不沖突，與現(xiàn)行有效的國家標準和行業(yè)標準

不矛盾，保持協(xié)調(diào)一致。本標準的制定過程中參考了下列文獻：

GB/T25530—2010地理信息服務(wù)

GB/T13923—2016基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼

GB/T21062.2—2007政務(wù)信息資源交換體系第2部分：技術(shù)要求

C0126.1—2018國家政務(wù)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)交換與共享接口第1部分：數(shù)

據(jù)交換要求

8

DB32/T3572—2019交通地理信息服務(wù)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

七、標準性質(zhì)的建議說明

建議本標準為推薦性的。

八、標準過渡期的建議

本標準是由全國港口標準化技術(shù)委員會歸口的國家標準，是國家質(zhì)量基礎(chǔ)

的共性技術(shù)研究與應(yīng)用項目《支撐現(xiàn)代交通運輸服務(wù)能效提升關(guān)鍵技術(shù)標準研

究》（課題編號：2017YFF020750X）中課題三《港口運輸作業(yè)管理與服務(wù)關(guān)鍵

技術(shù)標準研究》中與港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)研究相關(guān)的成果之一。標

準的實施監(jiān)督主體為國家行業(yè)主管部門，將在宣傳和實踐應(yīng)用領(lǐng)域中繼續(xù)重視

和加強標準宣貫工作，通過貫徹本標準可以為我國港口建設(shè)、業(yè)務(wù)管理、統(tǒng)計

信息等提供支撐，提高港口基礎(chǔ)地理信息交換水平，為構(gòu)建我國港口地理信息

大數(shù)據(jù)體系奠定基礎(chǔ)。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標準的建議

無。

十、其他應(yīng)予說明的事項

無。

9

國家標準

港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2020年11月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)國家標準化管理委員會發(fā)布的《國家標準化管理委員會關(guān)于下達2019

年第三批國家標準制修訂計劃的通知》（國標委綜合[2019]29號），國家標準計劃

《港口基礎(chǔ)地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求》由TC530（全國港口標準化技術(shù)委員

會）歸口，主管部門為交通運輸部，由交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集

團）有限公司、寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團、中交網(wǎng)科技有

限公司等單位負責起草，標準計劃編號為20192332-T-348，項目周期12個月，

項目計劃完成時間為2020年7月。

此外，該標準是國家質(zhì)量基礎(chǔ)的共性技術(shù)研究與應(yīng)用項目《支撐現(xiàn)代交通

運輸服務(wù)能效提升關(guān)鍵技術(shù)標準研究》（課題編號：2017YFF020750X）中子課

題《港口運輸作業(yè)管理與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)標準研究》的研究成果之一。

（二）主要工作過程

2018年1月，成立了由交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集團）有限

公司、寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團、中交網(wǎng)科技有限公司等

單位組成的標準編寫組，確定編寫組主要成員，明確工作范圍與內(nèi)容；

2018年2月-6月，開展調(diào)研工作、港口基礎(chǔ)地理信息的關(guān)鍵技術(shù)研究；搜

集整理現(xiàn)行的與本標準相關(guān)的國際、國家標準，主要包括基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)分

類標準、數(shù)據(jù)交換標準等；分析港口基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，通過

整理分析資料，對標準草案的框架及主要內(nèi)容進行修改完善；

2018年6月：標準草案專家咨詢，針對專家意見對標準草案進行修改完善；

2018年7月，編寫組對草案內(nèi)容進行交流與研討，提出了修改意見；

2018年8月-12月，根據(jù)工作組討論意見，補充調(diào)研，形成工作組討論稿（初

稿）；

2019年1月-6月，編寫組對工作組討論稿進行技術(shù)交流，針對港口基礎(chǔ)地

理要素的構(gòu)成、服務(wù)接口、服務(wù)應(yīng)用模式等方面進行多次修改及完善；

1

2019年7月，標準計劃下達；

2019年8月-2020年8月，編寫組根據(jù)前期掌握的資料情況，結(jié)合用戶需求

特點，參照國家、交通部及相關(guān)行業(yè)的標準規(guī)范和技術(shù)規(guī)范開展了詳細調(diào)研與

資料學(xué)習。在標準草案基礎(chǔ)上，根據(jù)調(diào)研成果完善并細化了港口基礎(chǔ)地理信息

交換要素、交換服務(wù)、交換服務(wù)應(yīng)用模式等要求，最終完成標準征求意見稿編

制，并根據(jù)港口標準委員會要求進行格式修改與完善。

（三）標準起草單位、起草人員及其所做的工作等

1.標準起草單位

標準起草單位為交通運輸部水運科學(xué)研究所、青島港（集團）有限公司、

寧波舟山港集團有限公司、廈門港務(wù)控股集團有限公司、中交網(wǎng)科技有限公司。

本標準的編制過程中，開展了多家港口企業(yè)的調(diào)研工作，并多次赴港口進

行現(xiàn)場調(diào)查，多次組織行業(yè)專家進行專題研討；同時得到了相關(guān)單位的支持、

協(xié)助，取得了大量具有建設(shè)性的意見和建議，保證了本標準的編制質(zhì)量。

在整個標準編制過程中，交通運輸部水運科學(xué)研究所對整個標準體系的建

立進行了規(guī)劃和統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌標準的編寫和審查，負責標準大綱制定，組織

行業(yè)專家對標準進行研討；青島港（集團）有限公司、寧波舟山港集團有限公

司、廈門港務(wù)控股集團有限公司、中交網(wǎng)科技有限公司積極參與了本標準的審

查和研討工作，提出了大量具有建設(shè)性的意見和建議。

2.起草人所做的工作

表1主要起草人、單位及承擔工作

序號姓名單位承擔工作

負責標準立項申請、需求調(diào)研與業(yè)務(wù)訪談，

1鄭桂香交通運輸部水運科學(xué)研究所

編寫標準規(guī)范并推進標準工作進度

2武芳交通運輸部水運科學(xué)研究所負責質(zhì)量和技術(shù)審核、標準審查

3盧棟交通運輸部水運科學(xué)研究所負責標準調(diào)研、標準編寫及審查

4董曉巖交通運輸部水運科學(xué)研究所負責工作協(xié)調(diào)、人員配備、標準審查

2

序號姓名單位承擔工作

5李桂萍交通運輸部水運科學(xué)研究所參與標準調(diào)研并協(xié)助開展標準規(guī)范的編制

6姚緒飛交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、調(diào)研以及標準審查

7張華交通運輸部水運科學(xué)研究所負責技術(shù)資料收集、翻譯及各階段協(xié)助

負責港口基