第7章壓力管道（含調(diào)壓井、引水隧洞）工程施工說明書

第章壓力管道(含調(diào)壓井、引水隧洞)工程

施工方法說明書

本章對本合同范圍內(nèi)的壓力管道、調(diào)壓井和引水隧洞的施工程序和

施工方法進行系統(tǒng)說明。

壓力管道：由明管段和埋管段組成，總長423.572m,其中主管長

392.905m,支管長30.667m。埋管段至廠房前在洞內(nèi)采用卜型分岔，分

岔，分岔角為‘48.14"，支管內(nèi)徑1.2m。壓力管道首段為平洞埋管，從

調(diào)壓井引出地面，長30m；再沿坡面布置為明管段，段長124.786m；明

管段接斜井埋管段，斜井長177.286m；其后轉為平洞直達閥坑層，平洞

長62.322m。斜井及平洞開挖直徑為3.2m。壓力管道段巖石為閃長巖，

地質(zhì)穩(wěn)定性好。

引水隧洞：本合同段承擔106m,包括：黃水河引水隧洞53m(?)，

黑水河隧洞53m(?)o引水隧洞斷面形式為圓形，“2.9m,隧洞圍巖

均為H類圍巖，巖性為閃長巖。

調(diào)壓井：無阻抗園筒式調(diào)壓井。調(diào)壓井頂高程為1790.64m,調(diào)壓井

高27.14m。上口開挖直徑巾10m,下口開挖直徑611m。調(diào)壓井巖石為閃

長巖，圍巖為IV類圍巖。

開挖主要工程量見表。

表壓力管道(含引水隧洞、調(diào)壓井)開挖工程量表

序號項目單位工程量

壓力隧洞

洞挖石方

調(diào)壓井

土方開挖

豎井石方開挖

壓力管道

土方開挖

序號項目單位工程量

明挖石方

平洞石方開挖

斜井石方開挖

合計

壓力管道（含調(diào)壓井、引水隧洞）開挖工程施工

7.1.1壓力管道

7.1.1施工方案

根據(jù)本工程的特點和總進度的安排，壓力管道開挖施工安排個工作

面進行：

①壓力管道明挖工作面，采用自上而下開挖；

②壓力管道首段上平洞工作面，采用全斷面開挖；

③壓力管道下平洞和斜井段工作面（包括支洞）。下平洞和斜井段

均通過支洞進行開挖，先下平洞段開挖，后斜井段開挖，下平洞段采用

全斷面開挖，斜井段采用自下而上全斷面開挖。

7.1.1施工布置

（）施工支洞

為滿足施工需要，在距廠房上游側99m處布置條施工支洞，進行斜

井和下平洞的開挖，具體布置、支洞長度和支洞工程量詳見表。

表施工支洞參數(shù)一覽表

序號項目單位參數(shù)備注

支洞與壓力管道相交的樁號管

支洞進口距廠房中心線距離

支洞進口高程

支洞未端高程

支洞斷面型式城門洞型

支洞斷面尺寸（寬X高）X

支洞長度

坡度

支洞石方開挖

序號項目單位參數(shù)備注

噴混凝土支護(35cm)視實際情況而定

錨桿”(1.5m~3m)根視實際情況而定

()施工供風

明挖段供風采用高壓橡膠風管供給。

洞外供風系統(tǒng)詳見第章《施工總平面布置說明書及附圖》有關內(nèi)容。

洞內(nèi)風管采用648mm壓風管布置在洞內(nèi)左側。

()施工供水

采用648mm鋼管從生產(chǎn)水池引向各施工場面。隧洞內(nèi)施工用水管均

采用e48mm鋼管，布置在洞內(nèi)一側邊墻下部。

()施工供電

施工、用電從供電系統(tǒng)引用，隧洞內(nèi)用電，照明和動力線均布置在

隧洞一側。

()施工照明

洞身段用低壓防水白熾燈照明，工作面用低壓投光燈照明。

()施工排水

首段上平洞地下水較小，施工排水主要為施工廢水，在洞內(nèi)靠右側

設排水溝，將積水排出洞外。

斜井段和下平洞段施工廢水通過洞內(nèi)排水溝匯集到集水坑，用型污

水泵通過支洞抽排出洞外。支洞內(nèi)靠右側設排水溝，下平洞靠左側設排

水溝。隧洞內(nèi)排水管采用“48mm鋼管，布置在洞內(nèi)一側邊墻下部。

()通風設備

根據(jù)規(guī)范確定隧洞通風設備選擇的依據(jù)：

①隧洞內(nèi)最低風速不小于0.15m；

②隧洞內(nèi)最大允許風速4m；

③確保供應隧洞內(nèi)工作人員每人不小于3m3的新鮮空氣；

④對隧洞內(nèi)的氨氣進行有效的稀釋。

⑤風管內(nèi)風速控制在?；

⑥吊掛風管平、直、緊、穩(wěn)，風管轉彎半徑不小于風管直徑的倍。

合同段隧洞工作面通風最大隧洞長為280m,根據(jù)以上布置依據(jù)，選

擇通風方式采用壓式通風方式。在首段上平洞進口處，結合以后引水隧

洞的開挖，在洞口布置臺軸流式通風機。在支洞口布置臺軸流式通風機。

通風內(nèi)管直徑均采用力400mm。壓風管布置距工作面距離25m。

洞內(nèi)照明、排水布置見圖。

。壓力平洞

圖隧洞風水電管線布置示意圖

7.1.1施工程序

隧洞開挖施工程序見下框圖

隧洞鉆爆作業(yè)程序見下頁框圖。

7.1.1施工方法

()洞口支護

支洞洞口地質(zhì)條件較好，支洞進口只進行噴5cm素混凝土處理。

首段上平洞洞身開挖前，先進行鎖口支護。鎖口支護采用錨噴混凝

土支護：錨桿沿徑向水平設三排，X間距梅花形布置，采用紅鋼筋，長；

噴混凝土。具體布置詳見圖。

圖隧洞洞口鎖口支護示意圖單位:

鎖口支護新增工程量:

錨筋,包鋼筋，單根長根

噴混凝土，厚

隧洞鉆爆作業(yè)程序

()明挖段

施工道路利用道路到達高程，液壓反鏟利用首段上平洞洞臉開挖料

形成的平臺，自上而下甩料開挖至高程，裝自卸汽車運至業(yè)主指定地點。

石方開挖采用手持式鑿巖機鉆孔，爆破采用控制爆破。

()首段上平洞段

明挖利用施工道路，石方開挖采用手持式鑿巖機鉆孔，邊坡采用光

面爆破。開挖渣料就近堆放在洞口附近，形成工作平臺。

上平洞隧洞采用全斷面法開挖，具體施工如下：

①測量放線：由測量工按爆破設計要求，用紅油漆畫出周邊線、

中心點及周邊孔、崩落孔、掏槽孔點位線，精度控制在土。

②鉆孔：采用臺手風鉆在鉆孔平臺上進行，嚴格控制鉆孔數(shù)量及

質(zhì)量，保證爆破設計的實施。鉆孔要求準、平、直，并沖洗干凈。鉆孔

施工方法詳見圖。

圖平洞開挖鉆孔示意圖

③裝藥爆破：炸藥選用巖石炸藥，在有地下水處選用乳化防水炸

藥；雷管選用毫秒微差非電雷管。裝藥工作在鉆孔平臺上進行，按設計

嚴格控制裝藥量及封堵質(zhì)量，嚴格按設計爆破網(wǎng)絡布置。

④通風散煙：上平洞開挖采用自然通風。

⑤安全撬挖：爆破散煙后，由撬挖工站在磴堆上將掌子面、邊頂

拱各部位的浮石撬挖干凈，保證出磴期間安全。待出植完畢再補撬一次，

保證鉆孔、裝藥期間安全。

⑥出殖：采用小型礦用裝巖機裝礦車，人工推出洞外集中堆放，

液壓反鏟裝自卸汽車運至業(yè)主指定渣場。

⑦耙磴：將洞底及掌子面浮砧清除干凈，以便安裝軌道、打鉆平

臺就位及鉆孔施工。

⑧安裝軌道：軌道與枕木利用有軌電瓶牽引礦車運輸至新開挖隧

洞段，人工按設計軌距安裝。

⑨支護：

上平洞段IV類圍巖，開挖采取臨時素噴厚混凝土支護措施。噴射機

械采用混凝土噴射機，干噴法施工，噴射機布置在洞口。工藝流程見噴

射混凝土工藝流程框圖。

噴射混凝土拌制方式：在洞口施工現(xiàn)場拌制。

噴射混凝土工藝流程框圖

⑩開挖爆破設計

明挖手風鉆開挖

手風鉆分層梯段爆破參數(shù)見表。

表手風鉆梯段爆破參數(shù)表

鉆孔孔深孔徑藥徑孔距排距裝藥長堵塞長單孔藥

備注

類型()()()()()度()度()量()

工烘

孔

光面

導爆索引

爆破

爆

孔

隧洞開挖

爆破炮孔布置，詳見插圖。

掏槽孔

掏槽孔詳圖

O

爆破設計參數(shù)，見表。

表引水隧洞爆破設計基本參數(shù)表

孔排距或單孔

鉆孔孔徑孔數(shù)孔距藥徑總藥炸藥單

深抵抗線藥量

類型()(個)()()量()耗()

()()()

(裝藥)

掏槽孔

(空孔)

崩落孔

周邊孔

合計

開挖作業(yè)循環(huán)時間表

隧洞開挖作業(yè)循環(huán)時間見表。

表隧洞開挖作業(yè)循環(huán)時間表

時循環(huán)時—（）

序

號循環(huán)工序間條件

測量放線1

打鉆平臺就位L

鉆孔1

裝藥爆破L1開挖斷面：園型，直

L徑為，。

通風散煙巖石：閃長巖。

設備：臺手持鉆機，

清理撬挖1裝巖機裝礦車，人推

出洞外。

出硝L1

L

支護1

其他（鋪軌等）L

合計

注：（）循環(huán)作業(yè)主要參數(shù)：循環(huán)進尺（孔深）；循環(huán)作業(yè)時間（）。

（）施工進度指標：日循環(huán)數(shù)循環(huán)；日進尺；月進尺月（月）；月平均進尺月（長期效率）。

（）施工支洞

施工支洞采用全斷面法施工。采用臺手風鉆在鉆孔平臺上進行，出

渣采用裝巖機裝礦用小車，并在洞口設卷揚配合出渣。洞口洞內(nèi)進行噴

6厚的混凝土臨時支護，其他開挖方法及爆破設計與平洞類似，參見上

一節(jié)。

（）下平洞段

下平洞開挖利用施工支洞開挖機械，出渣方式與施工支洞相同，其

他施工方法與上平洞相同，詳見本章上節(jié)。

（）斜井段

斜井段隧洞待下平洞開挖結束后，采用從下自上全斷面法開挖。在

明管段明挖結束后，在斜井段上進口，用型地質(zhì)鉆機從上進口隧洞中下

部平行洞軸線鉆個6孔，在進口設臺卷揚，鋼絲繩通過小孔牽引鉆架平

臺，進行斜井開挖。斜井底部安裝軌道，鉆架平臺在軌道上行駛，同時

在底部鋪設鋼板，以便爆破渣料順利溜到下平洞。爆破渣料從下平洞經(jīng)

支洞運出，出渣方式與下平洞相同。爆破參數(shù)參見本章第（）節(jié)。斜井

施工方法具體參見有關附圖。

壓力管道和支洞新增臨時支護見表。

表壓力管道和支洞新增工程量表

序號項目單位數(shù)量

噴混凝土（6）

錨桿e,長，間距義根

掛網(wǎng)巾，間距X

鋼板8斜井段溜渣

引水隧洞

引水隧洞開挖在壓力管道上平洞開挖結束后施工。引水隧洞圍巖為

II類圍巖，除遇特殊情況不進行臨時支護，其他施工方法與壓力管道上

平洞相同，具體詳見本章第節(jié)。

調(diào)壓井

調(diào)壓井開挖在壓力管道上平洞和引水隧道開挖結束后進行施工。采

用導洞法開挖，導洞設計為小園形洞，從上自下分層開挖，每一層。在

洞口頂部設臺卷揚吊渣，人工裝渣。導洞成型后，從上自下分層擴挖，

每一層，周邊采取光面爆破對調(diào)壓井圍巖進行保護，每擴挖一層，進行

掛網(wǎng)錨噴臨時支護一層，再進行下一層擴挖。擴挖起始段先澆筑井口混

凝土高后，再進行以下的擴挖。擴挖擴挖渣料從導洞自落至底部，再從

壓力管道首段上平洞運出，方式與上平洞出渣方式相同。

導洞開挖采用臺型手持式鑿巖機鉆孔，擴挖時采用臺型手持式鑿巖

機鉆孔。

新增臨時支護工程量見表。

表調(diào)壓井新增臨時支護工程量表

序號項目單位數(shù)量

井口混凝土

噴混凝土（6）

錨桿巾，長，間距X根

掛網(wǎng)巾，間距X

圍巖保護措施

隧洞開挖中必須保護圍巖不受破壞和確保隧洞開挖面的不平整度。隧洞

開挖中對圍巖的破壞主要是指爆破震動對圍巖的破壞，故在優(yōu)化爆破設計和

精心施工方面采取相應的措施：

()預防震動破壞的核心是控制裝藥量。在爆破設計時選用較短的循環(huán)

進尺，并采用毫秒微差爆破技術，控制單響裝藥量，控制一次起爆總藥量。

()技術手段：采用先進的控制爆破技術一一光面爆破和新奧法施工。

施工中嚴格控制光面爆破質(zhì)量的關鍵一一準確形成光爆層。

()準確的掏槽，是每次爆破成敗的關鍵。結合本工程巖石地質(zhì)情況，

選用掏槽效果好的平行直孔掏槽形式。掏槽效果好的作用：爆破效果好；形

成良好的自由面，各種爆破孔在其影響下可減少對圍巖的震動破壞影響。

()保證施工精度。在施工中必須保證各工序的施工質(zhì)量，特別是在測

量放線、打孔和裝藥的精度上確保無誤。

隧洞開挖監(jiān)測

施工監(jiān)測是確保隧洞開挖安全的重要手段。在隧洞開挖中，布置系

統(tǒng)監(jiān)測設施，對隧洞周邊收斂、拱頂下沉、圍巖位移和圍巖松弛區(qū)等項

目進行監(jiān)測。

施工主要施工機械與勞動力配置

主要施工機械

()施工機械主要布置

鉆孔機械：在壓力管道明挖工作面布置臺手持式鑿巖機；在壓力管

道首段上平洞、引水隧洞和調(diào)壓井工作面布置臺手持式鑿巖機；在壓力

管道下平洞和斜井段工作面(包括支洞)布置臺手持式鑿巖機，其中在

開挖斜井段時布置臺型地質(zhì)鉆機。

出渣機械：在壓力管道明挖工作面布置臺液壓反鏟和臺自卸汽車；

在壓力管道首段上平洞、引水隧洞和調(diào)壓井工作面和壓力管道下平洞和

斜井段工作面各布置臺裝巖機和臺電瓶車牽引有軌礦車(個)出渣。

()主要機械，見表。

表主要施工機械表

序號設備名稱型號'規(guī)格單位數(shù)量備注

手風鉆臺

序號設備名稱型號、規(guī)格單位數(shù)量備注

裝載機臺

自卸車

推土機臺

反鏟()臺日產(chǎn)

裝巖機A

電瓶礦車輛

軸流風機天津臺

混凝土噴射機III臺

地質(zhì)鉆機臺

水泵型臺

空壓機見第章

勞動力配置（見表）。

表高峰期勞動力配置表

序號工種數(shù)量（人）

技術、管理

測量工

鉆工

爆破工

裝巖機操作工

電瓶礦車操作工

空壓機工

噴錨工

其他

合計_____________________

壓力管道（含調(diào)壓井'引水隧洞）混凝土工程施工

概述

本標壓力管道混凝土包括：黃水河引水隧洞（樁號?）、黑水河隧

洞（樁號?）、調(diào)壓井、壓力鋼管（上平段、明管段鎮(zhèn)支墩、斜井段、

下平段）混凝土。

兩條隧洞斷面均為圓形，襯砌斷面內(nèi)徑；

調(diào)壓井高，斷面形式為圓形，襯砌后斷面內(nèi)徑；

壓力鋼管斷面形式為圓形，鋼襯后斷面內(nèi)徑，襯砌厚度。其上平段

長，明管段長，斜管段長，下平段長。

該部分主體混凝土總量為，施工支洞混凝土具體分布情況見表。

表壓力管道混凝土分布情況表

序號工程部位單位數(shù)量備注

壓力管道上平段

壓力管道斜井段

壓力管道下平段

壓力明管鎮(zhèn)支墩

兩條隧洞

調(diào)壓井

支洞封堵

合計

施工工藝

?埋件倉面?zhèn)}位

>-------?-------?

安裝清理驗收

混凝土施工工藝流程圖

施工程序

混凝土施工程序流程圖

施工方法

壓力管道混凝土運輸情況見下表:

表壓力管道混凝土的運輸情況表

序水平運

澆筑部位水平運輸路線運距。入倉設備

a輸設備

碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)f路f

引水隧洞混凝土泵

車▽進人孔

碎攪拌運輸

拌和系統(tǒng)f路f卷揚機吊料罐

調(diào)壓井車、自卸汽

V配合溜槽

車

壓力管道碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)f路f

混凝土泵

上平段車▽進人孔

壓力管道碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)一路f混凝土泵配合

明管段車▽進人孔手推車

壓力管道碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)f路f

混凝土泵

斜管段車▽支洞

壓力管道碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)f路f

混凝土泵

下平段車▽支洞

碎攪拌運輸拌和系統(tǒng)f路f混凝土泵配合

支洞封堵

車▽支洞膠帶機

施工方法概述

⑴引水隧洞

根據(jù)引水隧洞的布置形式、結構特點及施工總進度的安排，在每條

隧洞全部開挖作業(yè)完成后，即進行相應隧洞的混凝土襯砌施工。隧洞混

凝土施工安排在?施工，平均月澆筑強度為。

兩條引水隧洞混凝土襯砌施工采用定型模板，混凝土泵入倉的方式，

由里向外朝調(diào)壓井方向分段施工，并交替進行，混凝土澆筑段均長，最

大澆筑段長。為避免調(diào)壓井開挖對隧洞混凝土的震動影響，待調(diào)壓井開

挖結束后再進行隧洞混凝土襯砌。

⑵調(diào)壓井

因調(diào)壓井采用自上而下的開挖順序，為保證調(diào)壓井進口巖體的穩(wěn)固，

根據(jù)調(diào)壓井上部開挖巖體的特性，在調(diào)壓井上部擴挖到一定深度時（或），

進行鎖口施工（按設計圖紙混凝土體形厚度，澆筑或深混凝土保護調(diào)壓

井上部巖體）。

根據(jù)調(diào)壓井的布置形式、結構特點及施工總進度的安排，在調(diào)壓井

全部開挖及兩條隧洞襯砌完成后，即開始調(diào)壓井剩余混凝土施工。調(diào)壓

井混凝土施工安排在?施工。

調(diào)壓井混凝土施工主要采用定型鋼模板，混凝土入倉方式主要采用

溜槽配合卷揚機吊臥罐入倉，鋼筋、模板用卷揚機送入倉內(nèi)，混凝土澆

筑由下至上以為一層分層進行。

啟閉機排架混凝土：排架施工先澆立柱，再澆橫梁。使用組合鋼模

板，并在現(xiàn)場拼裝立模。鋼筋在加工廠加工后運至現(xiàn)場綁扎、焊接?；?/p>

凝土仍用攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，由混凝土泵輸送入倉，并用插入式振

搗器振搗密實。

⑶壓力管道明管段鎮(zhèn)支墩

根據(jù)開挖進度和場地布置的限制，壓力管道混凝土施工在明管段鎮(zhèn)

支墩全部開挖完成后進行。因壓力管道明管段鎮(zhèn)支墩分布在斜坡上，擬

在鎮(zhèn)支墩基礎全部開挖完成后，挖方設備退出，移交工作面后，由混凝

土泵站在高程▽進人孔處，順次澆筑混凝土。

鎮(zhèn)支墩澆筑施工采用組合鋼模板輔以少量木模板，由平板車從加工

廠運送至▽施工道路處或▽施工道路處，就近由人工運送至倉內(nèi)安裝。

壓力管道明管段鎮(zhèn)支墩施工安排在年月?月。

⑷壓力管道暗管段

壓力鋼管暗管段混凝土澆筑以安裝的鋼襯為模板，其回填進度受壓

力管道安裝進度的控制，混凝土的澆筑分段也由管道的安裝管節(jié)長度確

定。同時在混凝土澆筑時，注意留出下段鋼管安裝長度。壓力管道暗管

段施工安排在年月?年月。

①壓力管道下平段混凝土施工在壓力管道下平段全段開挖完成后，

即進行回填混凝土施工。選用混凝土運輸車運送混凝土，由混凝土泵站

在支洞與壓力管道下平段入口處進行澆筑。

②壓力管道斜井段回填混凝土，在下平段回填混凝土和斜井段開挖

全段完成后進行。選用混凝土運輸車運送混凝土，由混凝土泵站在支洞

與壓力管道下平段入口處進行澆筑。

③壓力管道上平段回填混凝土，在調(diào)壓井和隧洞混凝土澆筑完成后，

進行施工。選用混凝土運輸車運送混凝土，由混凝土泵在施工道路▽處

進行澆筑。

基礎巖面和施工縫面處理

⑴基礎巖面處理

撬除基礎巖面上活動石塊，清除浮磴、泥沙和污物，再用水沖洗干

凈，并引出積水。

⑵施工縫面的處理

施工縫面包括工作縫和冷縫。待混凝土初凝至終凝前，適當時機，

主要以人工打毛，加工成毛面。澆筑上一層混凝土前，對縫面上松動石

子、泥沙和污物，沖洗干凈，確保新老混凝土良好結合。

模板工程

⑴引水隧洞

根據(jù)引水隧洞的結構型式，結合施工工藝、總進度安排和經(jīng)濟考慮，

本工程混凝土施工擬選用的定型鋼模板，定型鋼模板長度為（或、），

寬，鋼模厚。定型模板在加工廠分片制作，其中長模板共制作塊、模板

共制作塊、模板共制作塊，制作成型后，用平板車從加工廠運至壓力管

道上平段進入口處，人工搬運至工作現(xiàn)場進行組裝。引水隧洞混凝土分

段分層施工，每段分為下半段施工和上半段施工?；炷潦┕r，先進

行引水隧洞的下半段施工，再進行上半段施工。引水隧洞上半段混凝土

澆筑模板支撐形式示意見下圖：

注解：

1、木桁架2、預埋拉筋

3、腳手架鋼管4、已澆混凝土

5、開挖面6、待澆混凝土

7、由內(nèi)圈向外圈依次是；鋼筋圍橡、定型鋼模板

8、方木（由木楔子固定）9、木楔子

插圖隧洞上半段定型模板支撐示意圖

⑵調(diào)壓井

根據(jù)調(diào)壓井的結構型式，結合施工工藝、總進度安排和經(jīng)濟考慮，

本工程混凝土施工在圓弧段使用的定型鋼模板，閘門墩及閘門軌道槽的

模板選用組合型鋼模板輔以少量木模板。定型鋼模板在加工廠分片制作

成型后，用平板車從加工廠運至調(diào)壓井頂部▽處，由卷揚機送入工作現(xiàn)

場進行組裝。定型鋼模板形式見下圖：

插圖調(diào)壓井定型鋼模板結構示意圖

鋼筋工程

各部位鋼筋均在鋼筋加工廠內(nèi)加工成型后用載重汽車運到施工現(xiàn)

場，按其類別與型號擺放整齊。根據(jù)設計施工圖和測量點線，進行搭架、

分距、擺放、綁扎和點焊。

各種型號鋼筋主要采用搭接手工電弧焊。手工電弧焊由具有合格資

質(zhì)的電焊工持證上崗，按有關規(guī)范和規(guī)定施焊。

錨筋工程

錨筋施工采用手風鉆造孔，清孔后人工按設計位置安裝錨筋，罐式

注漿機注漿。

預埋件安裝

預埋件在加工廠中加工，由載重汽車運送至現(xiàn)場進行安裝。埋件安

裝應按設計圖紙要求的材料和設計位置經(jīng)測量放點后進行埋設，埋設施

工應在倉內(nèi)模板和鋼筋已施工完畢后進行。止水埋設應采用模板夾住或

采用專制的鐵卡夾住的方法固定，灌漿管埋設時不得依靠模板和構造鋼

筋固定，而要利用施工插筋單獨焊架以固定牢靠。在混凝土澆筑時派專

人值班保護埋件周圍大粒徑骨料用人工清除，并用小振搗器振搗密實。

澆筑準備和檢查驗收

當一個澆筑倉面的施工縫面處理、模板支立、鋼筋綁扎與焊接、埋

件安裝等工序完成后，就應立即從里到外進行澆筑倉位的清理工作。將

施工時留在倉內(nèi)的所有材料和棄料清出倉外，把模板和鋼筋上的粘著的

泥沙和污物、倉內(nèi)施工縫面的活動石塊、淤泥、沉積的砂子及一切污物

清洗干凈，待排出積水后堵嚴縫隙，搭好必要的施工平臺，并用清水將

模板和施工縫面潤濕。開倉前通過自檢和初檢，并按規(guī)定填寫好檢驗單，

再申請監(jiān)理工程師組織驗收，合格簽認后立即開倉澆筑。

混凝土的運輸和入倉

混凝土的運輸路線、運輸設備、入倉手段見表。

⑴引水隧洞混凝土襯砌時，為保證兩側混凝土均勻，使用兩臺混凝

土泵同時從兩側下料，以減小兩側混凝土距離差。

⑵調(diào)壓井混凝土澆筑時時，為保證混凝土均勻上升，二邊使用溜槽，

一邊使用卷揚機吊臥罐，同時下料。調(diào)壓井閘門軌道二期混凝土入倉采

用混凝土泵或泵車入倉。

⑶壓力管道暗管混凝土襯砌時，為保證兩側混凝土均勻，使用兩臺

混凝土泵同時從兩側下料，以減小兩側混凝土距離差。

混凝土平倉及振搗措施

混凝土主要采用振搗器配合人工持鐵銃平倉，但振搗器輔助平倉不

能代替振搗。振搗選用有經(jīng)驗的混凝土工上崗按規(guī)范操作，防止過振和

漏振。

振搗采用電動高頻插入式（P型振搗器，埋件附近結構則采用（P電動

軟軸插入式振搗器振搗。

拆模與養(yǎng)護

每個部位每個倉位混凝土澆筑完畢且達到規(guī)定強度后，應立即進行

養(yǎng)護，主要采用灑水養(yǎng)護，有條件的部位預埋水管進行養(yǎng)護。

模板的拆除應根據(jù)各部位的特點，按規(guī)范規(guī)定的混凝土需達到的強

度要求，決定模板拆除時間，防止因搶進度提前拆模，從而影響混凝土

質(zhì)量。

支洞封堵

考慮到施工支洞施工設計斷面較小，且?guī)r石情況較好，擬定施工支

洞封堵段長，混凝土量為。支洞封堵在壓力管道下平段和斜井段回填混

凝土完成后進行。

封堵采用低熱微膨脹澆筑，澆筑方量為二級配混凝土（頂拱范圍內(nèi)），

三級配混凝土。

⑴澆筑分層

封堵段長，分段澆筑。

⑵入倉手段及澆筑方法

在混凝土澆筑時，完成清倉、模板及預埋件（回填灌漿管等）安裝，

并經(jīng)驗收合格后，即可開倉澆筑混凝土。澆筑用混凝土在拌和站集中拌

制，采用混凝土攪拌運輸車運送至封堵工作面后，由皮帶機輸送入倉，

澆筑鋪料一層，人工手持小電動插入式振搗器振搗一層，直至完成下部

混凝土澆筑施工。

上部混凝土利用混凝土泵入倉，完成混凝土的澆筑工作。

⑶養(yǎng)護

混凝土在澆筑完成?小時左右即可拆模養(yǎng)護?；炷林饕扇⑺?/p>

或噴水養(yǎng)護，確?；炷帘砻姹３譂駶櫊顟B(tài)?；炷琉B(yǎng)護時間按照監(jiān)理

工程師的要求和有關規(guī)范執(zhí)行，但不宜小于天。

機械設備配置

該部分投入的機械設備見表所示。

表壓力管道混凝土施工機械設備配置表

序號名稱型號單位數(shù)量備注

混凝土攪拌運輸車輛

混凝土泵臺

自卸汽車輛

卷揚機分

平板車輛

載重汽車輛

電焊機臺

振搗器“小臺

膠帶機條

混凝土質(zhì)量保證措施

⑴組織保證

本工程以項目部為核心，按標準，進行全員全過程的質(zhì)量管理，建

立和健全質(zhì)量保證和質(zhì)量檢查體系，對混凝土施工全過程，特別對特殊

過程，進行嚴格的過程控制，以確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。

建立獨立的質(zhì)量檢查部門和完善的現(xiàn)場實驗室，配備足夠的技術人

員和必要的實驗設備，嚴格按有關規(guī)范對砂產(chǎn)品生產(chǎn)過程的材料和各個

環(huán)節(jié)（如水泥、鋼筋、外加劑、骨料、拌合物等）進行必要的檢查和實

驗，并作好質(zhì)量檢查記錄和報表。

⑵加強碎水平運輸及垂直運輸?shù)倪^程控制，減少倒運次數(shù)，縮短運

輸時間，防止砂拌合物在運輸過程中泌水、漏漿、及分離。

控制性卸料高度，避免自由下落過程中產(chǎn)生離析，碎澆筑要分層澆

筑、均勻上升，要加強入倉后的碎平倉振搗，嚴禁不和格的碎進入倉內(nèi)。

對碎澆筑這一特殊過程，質(zhì)檢人員要進行必要的旁站盯倉，并作好作業(yè)

記。

⑶在支模前，首先根據(jù)設計體型進行測量放線，支模時根據(jù)測量所

放控制點支模。支模完畢后，并由測量進行復核。如有誤差，并進行調(diào)

整，要求在施工誤差范圍內(nèi)，用拉筋加固，以防澆筑時跑模引起變形。

⑷嚴格按監(jiān)理工程師批準的碎配合比和有關要求進行碎拌制，選擇

優(yōu)良的運輸方式，保證碎入倉強度，并以人工為主進行平倉。選用有經(jīng)

驗的技術工人進行振搗作業(yè)，以保證每個部位的碎不漏振，不過振。碎

的入倉、平倉、振搗作業(yè)的全過程均配備相應的其它工種如電焊工、鋼

筋工、預埋工和模板工值班、檢查、調(diào)整。

⑸拆模時間必須按有關規(guī)范，待碎達到拆模強度后，再進行拆模。

拆模時應配合必要的機具小心進行，拆除的模板進行修整后整齊堆放。

⑹加強混凝土養(yǎng)護，混凝土在澆筑完成小時左右即可進行?；炷?/p>

主要采取灑水養(yǎng)護，確?；炷帘砻姹３譂駶櫊顟B(tài)。根據(jù)氣溫條件，當

干燥或風速較大時應提前養(yǎng)護，并用鋸末等保水材料進行覆蓋，避免太

陽曝曬?；炷琉B(yǎng)護時間按照監(jiān)理工程師的要求和有關規(guī)范執(zhí)行，但不

宜小于天，重要部位應適當延長養(yǎng)護時間。當氣溫低于C時，停止灑水

養(yǎng)護。

混凝土施工溫度控制方案

氣候條件

黃水河、黑水河流域位于盆地和川西山區(qū)交界處，受西南季風暖濕

氣流的影響，四季分明，雨量豐沛，氣候溫和潤濕，具有山地氣候和溫

帶氣候的特征。據(jù)蘆山縣氣象站資料分析，多年平均氣溫為C,多年平

均降雨量為，多年平均相對濕度為。根據(jù)本工程的具體條件，采取的溫

度控制措施如下：

⑴對混凝土工程進行合理分層分塊，控制澆筑層厚度?？刂苹炷?/p>

相鄰塊均勻上升。

⑵混凝土澆筑設備、混凝土輸送管、溜槽