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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,A、B、C、D、E、F為勻強(qiáng)電場(chǎng)中一個(gè)正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn),電場(chǎng)線與該六邊形所在平面平行。已知A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)分別為1V、2V、5V。則下列說法中正確的是()A.D、E、F三點(diǎn)的電勢(shì)分別為7V、6V、3VB.D、E、F三點(diǎn)的電勢(shì)分別為6V、4V、3VC.電場(chǎng)線方向從D指向AD.電場(chǎng)線方向從C指向F2、一質(zhì)量為m的物體沿半徑為R的光滑軌道下滑,當(dāng)它從距底端高度R處下滑至距底端高度的過程中,重力和軌道的支持力對(duì)物體做的功為A.;0 B.mg;mgC.; D.mg;03、(本題9分)三點(diǎn)構(gòu)成等邊三角形,邊長(zhǎng)為,勻強(qiáng)電場(chǎng)方向與構(gòu)成的平面夾角30°,電勢(shì),,下列說法正確的是()A.場(chǎng)強(qiáng)大小為B.場(chǎng)強(qiáng)大小為C.將一個(gè)正電荷從點(diǎn)沿直線移到點(diǎn),它的電勢(shì)能一直增大D.將一個(gè)正電荷從點(diǎn)沿直線移到點(diǎn),它的電勢(shì)能先增大后減小4、在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能.“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=.一個(gè)人騎電動(dòng)自行車,消耗1mJ(106J)的能量可行駛30km.一輛載有4人的普通轎車,消耗320mJ的能量可行駛100km.則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是()A.6∶1B.12∶5C.24∶1D.48∶75、(本題9分)如圖所示,上表面有一段光滑圓弧的質(zhì)量為M的小車A置于光滑水平面上,在一質(zhì)量為m的物體B自弧上端自由滑下的同時(shí)釋放A,則()A.在B下滑過程中,B的機(jī)械能守恒B.軌道對(duì)B的支持力對(duì)B不做功C.在B下滑的過程中,A和地球組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.A、B和地球組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒6、在某一穩(wěn)定軌道運(yùn)行的空間站中,物體處于完全失重狀態(tài)。如圖所示的均勻螺旋軌道豎直放置,整個(gè)軌道光滑,P,Q點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)螺旋軌道中兩個(gè)圓周的最高點(diǎn),對(duì)應(yīng)的圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑分別為R和r(R>r)。宇航員讓一小球以一定的速度v滑上軌道,下列說法正確的是()A.小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)角速度小B.小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)線速度小C.如果減小小球的初速度,小球可能不能到達(dá)P點(diǎn)D.小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力小于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力7、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng),已知甲物體的質(zhì)量是乙物體的質(zhì)量的2倍,而甲距地面的高度是乙距地面高度的一半,下列說法正確的是()A.甲乙兩物體的加速度之比為l:1B.甲乙兩物體的著地速度之比為1:C.甲乙兩物體的下落時(shí)間之比為:1D.甲乙兩物體從下落到著地的過程中的平均速度之比為1:28、(本題9分)質(zhì)量相同的兩個(gè)小球,分別用長(zhǎng)為l和2l的細(xì)繩懸掛在天花板上,分別拉起小球使線伸直呈水平狀態(tài),然后輕輕釋放,以天花板為零勢(shì)能面,當(dāng)小球到達(dá)最低位置時(shí)A.兩球運(yùn)動(dòng)的線速度大小相等 B.兩球運(yùn)動(dòng)的角速度相等C.兩球的機(jī)械能相等 D.細(xì)繩對(duì)兩球的拉力相等9、(本題9分)關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體可能沒有加速度D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體可能受到恒力作用10、將三個(gè)光滑的平板傾斜固定,三個(gè)平板頂端到底端的高度相等,三個(gè)平板AC、AD、AE與水平面間的夾角分別為θ1、θ2、θ3,如圖所示?,F(xiàn)將三個(gè)完全相同的小球由最高點(diǎn)A沿三個(gè)平板同時(shí)無初速度地釋放,經(jīng)一段時(shí)間到達(dá)平板的底端。則下列說法正確的是()A.重力對(duì)三個(gè)小球所做的功相同B.沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球的合力的平均功率最小C.三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)量相同D.沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率最小二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行驗(yàn)證:當(dāng)質(zhì)量m一定時(shí),加速度a與力F成正比的關(guān)系,其中F=m2g,m=m1+m2(m1為小車及車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量,m2為桶及桶中砝碼的總質(zhì)量)。具體做法是:將小車從A處由靜止釋放,用速度傳感器測(cè)出它運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)的速度v,然后將小車內(nèi)的一個(gè)砝碼拿到小桶中,小車仍從A處由靜止釋放,測(cè)出它運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)對(duì)應(yīng)的速度,重復(fù)上述操作。圖中AB相距x。(1)設(shè)加速度大小為a,則a與v及x間的關(guān)系式是_______(2)如果實(shí)驗(yàn)操作無誤,四位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出了下列圖象,其中哪一個(gè)是正確的_______(3)下列哪些措施能夠減小本實(shí)驗(yàn)的誤差_______A.實(shí)驗(yàn)中必須保證m2<<m1B.實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力C.細(xì)線在桌面上的部分應(yīng)與長(zhǎng)木板平行D.圖中AB之間的距離x盡量小些12、(10分)(本題9分)某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的電路測(cè)金屬絲Rx的電阻率.(1)請(qǐng)根據(jù)圖甲,對(duì)圖乙的實(shí)物圖進(jìn)行連線_____,開關(guān)閉合前滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)處于____端。(選填“左”或“右”)(2)閉合開關(guān)后,將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)至一合適位置后不動(dòng),多次改變金屬絲上金屬夾的位置,得到幾組U、I、L(U為電壓表的示數(shù),I為電流表的示數(shù),L為金屬絲接入電路的長(zhǎng)度,d為金屬絲直徑,用計(jì)算出相應(yīng)的電阻值后作出R-L圖線如圖丙所示。取圖線上兩個(gè)點(diǎn)間數(shù)據(jù)之差和△L和△R,則金屬絲的電阻率ρ=_____(用題給字母進(jìn)行表示),ρ的測(cè)量值_____(選填“大于”、“等于”或“小于”)真實(shí)值.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】
A、B、連接AC,根據(jù)勻強(qiáng)電場(chǎng)電勢(shì)隨距離均勻變化(除等勢(shì)面)的特點(diǎn),AC四等分,如圖所示:則中點(diǎn)的電勢(shì)為3V,靠近A的點(diǎn)M電勢(shì)為2V,則MB為一條等勢(shì)線;根據(jù)電場(chǎng)線與等勢(shì)線垂直,則能作出電場(chǎng)線及方向。根據(jù)幾何關(guān)系可知,F(xiàn)的電勢(shì)為3V;依據(jù)同樣的方向可得,D、E兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為7V、6V;故A正確,B錯(cuò)誤;C、D、根據(jù)A做出的等勢(shì)面可知電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直且由高電勢(shì)指向低點(diǎn)勢(shì),故C,D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】根據(jù)電場(chǎng)線與等勢(shì)線垂直,則能作出電場(chǎng)線,且由沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低來確定電場(chǎng)線指向。找等勢(shì)點(diǎn),作等勢(shì)面和電場(chǎng)線,是解決這類問題常用方法。2、A【解析】
物體下滑的高度為,所以重力做功為:由于下滑過程中支持力方向始終與速度方垂直,所以支持不做功A.;0與分析相符,故A項(xiàng)正確;B.mg;mg與分析不符,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.,與分析不符,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.mg;0與分析不符,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、B【解析】
AB.勻強(qiáng)電場(chǎng)在構(gòu)成的平面上的電場(chǎng)強(qiáng)度分量因?yàn)殡妱?shì),,所以AB為等勢(shì)線,電場(chǎng)線與AB垂直指向C,則解得故A錯(cuò)誤,B正確;C.根據(jù),將一個(gè)正電荷從點(diǎn)沿直線移到點(diǎn),電勢(shì)一直降低,它的電勢(shì)能一直減小,故C錯(cuò)誤;D.因?yàn)锳B為等勢(shì)線,所以將一個(gè)正電荷從點(diǎn)沿直線移到點(diǎn),它的電勢(shì)能不變,故D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】客運(yùn)效率η=,電動(dòng)自行車的客運(yùn)效率:,轎車的客運(yùn)效率:,η1:η2=:=24:1.故選C.5、D【解析】試題分析:在B下滑的過程中,A向左運(yùn)動(dòng),即B對(duì)A做功,所以A對(duì)B也做功,故B機(jī)械能不守恒,AB錯(cuò)誤,過程中重力做功,所以系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,C錯(cuò)誤,系統(tǒng)受到的合力為零,所以機(jī)械能守恒,D正確,考點(diǎn):考查了動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒定律條件的判斷點(diǎn)評(píng):做本題的關(guān)鍵是知道當(dāng)只有重力做功時(shí),機(jī)械能守恒,當(dāng)合力做功為零時(shí),動(dòng)量守恒6、AD【解析】
AB.在空間站中的物體處于完全失重狀態(tài),靠軌道的支持力提供向心力,且支持力始終不做功,則速率不變,即小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)與經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)線速度大小相等,由R>r,根據(jù),可知小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)角速度小,故A正確,B錯(cuò)誤;C.在空間站中的物體處于完全失重狀態(tài),靠軌道的支持力提供向心力,且支持力始終不做功,則速率不變,若減小小球的初速度,小球可以到達(dá)P點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.在空間站中的物體處于完全失重狀態(tài),靠軌道的支持力提供向心力,則有:,由于支持力始終不做功,則速率不變,又R>r,所以小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力小于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力,故D正確。7、AB【解析】
A.甲、乙兩物體做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度都為重力加速度,相同,故A項(xiàng)符合題意.B.根據(jù)v2=2gh,末速度為v,故甲乙兩物體的著地速度之比為1:,故B項(xiàng)符合題意.C.根據(jù)hgt2,得t,故甲乙兩物體的下落時(shí)間之比為1:,故C項(xiàng)不合題意.D.都做自由落體運(yùn)動(dòng),則平均速度都是末速度的一半,甲乙兩物體的著地速度之比為1:,所以兩物體從下落到著地的過程中的平均速度之比也是1:,故D項(xiàng)不合題意.8、CD【解析】
根據(jù)動(dòng)能定理:mgl=mv2,解得v=,知右邊小球線速度大,故A錯(cuò)誤;根據(jù),知兩球的角速度不等,故B錯(cuò)誤;開始時(shí)兩球等高,機(jī)械能相同,下落過程中機(jī)械能守恒,則小球到達(dá)最低位置時(shí)兩球的機(jī)械能相等,故C正確;向心加速度a==2g,與l無關(guān).所以兩球的向心加速度相等,根據(jù)F-mg=ma,解得:F=mg+ma=3mg,所以細(xì)繩對(duì)兩球拉力大小相等,故D正確.故選CD.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)動(dòng)能定理求出小球最低點(diǎn)的速度,再根據(jù)a=,ω=分析向心加速度和角速度.9、AD【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定變化,則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng),例如勻變速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度一定變化,則一定有加速度,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;做曲線運(yùn)動(dòng)的物體可能受到恒力作用,例如平拋運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D正確;故選AD.10、ABD【解析】
A.因?yàn)槿齻€(gè)小球下落的高度差相同,所以重力對(duì)三個(gè)小球所做的功相同,故A正確;B.小球沿斜面下滑時(shí),加速度,下滑的位移是。所以下滑的時(shí)間,由圖可知,所以,沿光滑固定斜面下滑,只有重力做功,合力做功就是重力做功,由A項(xiàng)分析可知,重力對(duì)三個(gè)小球做功相同,也就是合力對(duì)三個(gè)小球做功相同,所以小球的合力的平均功率,故B正確C.由機(jī)械能守恒定律可知:三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí),速度大小相同,但斜面的傾角不同,速度的方向不同,所以動(dòng)量的大小相等,但方向不同,所以三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)量不相同,故C錯(cuò)誤;D.由機(jī)械能守恒定律可知:三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí),速度大小相同,小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率,由圖可知,所以沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率最小,故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、(1)v(2)A(3)BC【解析】試題分析:(1)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得:v2=2ax;(2)由(1)可知:v2=2ax,由牛頓第二定律得:a=Fm,則:v2(3)以系統(tǒng)為研究對(duì)象,加速度:a=Fm=m2gm考點(diǎn):驗(yàn)證牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題考查了探究a與F的關(guān)系實(shí)驗(yàn),知道實(shí)驗(yàn)原理、
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