汽車拖拉機(jī)學(xué)（第2版）課件：電氣設(shè)備

汽車拖拉機(jī)學(xué)2024/10/10《汽車拖拉機(jī)學(xué)》電氣設(shè)備電氣設(shè)備第一節(jié)電源第二節(jié)儀表與指示燈系統(tǒng)第三節(jié)照明系統(tǒng)第四節(jié)照信號(hào)系統(tǒng)第五節(jié)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)第六節(jié)附屬電氣《汽車拖拉機(jī)學(xué)》2024/10/101照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理重點(diǎn)、難點(diǎn)掌握車用交流發(fā)電機(jī)原理掌握車用空調(diào)制冷原理掌握安全氣囊充氣原理教學(xué)要求1.車用交流發(fā)電機(jī)原理與實(shí)踐2.車用空調(diào)制冷原理與實(shí)踐3.安全氣囊充氣原理課程思政融入點(diǎn)科學(xué)精神科技發(fā)展創(chuàng)新思維專業(yè)能力環(huán)保意識(shí)課程思政的育人目標(biāo)“耕讀教育”思政點(diǎn)映射表課程耕讀教育要點(diǎn)耕讀教育映射與融入點(diǎn)教育方法與載體途徑耕讀育人預(yù)期成效車用交流發(fā)電機(jī)原理與實(shí)踐1.為何廣泛采用車用交流發(fā)電機(jī)？2.車用交流發(fā)電機(jī)是如何產(chǎn)生三相交流電的？3.三相交流電是如何整流為12V直流電的？信息化載體、參觀體驗(yàn)、課堂討論；制作講義或教材、制作PPT科學(xué)精神科技發(fā)展創(chuàng)新思維車用空調(diào)制冷原理與實(shí)踐1.車用空調(diào)是如何實(shí)現(xiàn)制冷的？2.車用空調(diào)的溫度是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的？3.為何廣泛采用R134a制冷劑？信息化載體、參觀體驗(yàn)、課堂討論；制作講義或教材、制作PPT專業(yè)能力科技發(fā)展環(huán)保意識(shí)安全氣囊充氣原理1.安全氣囊為何在汽車上得到廣泛應(yīng)用?如何保護(hù)人體安全的？2.安全氣囊是如何實(shí)現(xiàn)快速充氣的？3.為何拖拉機(jī)上沒有應(yīng)用安全氣囊？信息化載體、參觀體驗(yàn)、課堂討論；制作講義或教材、制作PPT安全意識(shí)科學(xué)精神科技發(fā)展使命擔(dān)當(dāng)7

2024/10/10第一節(jié)電源8

2024/10/10電氣設(shè)備主要包括電源、用電設(shè)備、配電裝置3大部分。9一、蓄電池

電源主要包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。1.功用

蓄電池為一可逆直流電源，在汽車拖拉機(jī)上與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，它的主要功用有以下幾個(gè)方面。①發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池必須在短時(shí)間內(nèi)（5～10s）給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（汽油機(jī)為200～600A，柴油機(jī)有的高達(dá)1000A）。②在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或因發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而使發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí)，蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電，同時(shí)向交流發(fā)電機(jī)供給他激勵(lì)磁電流。2024/10/1010

③當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多，發(fā)電機(jī)超負(fù)荷時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)共同向用電設(shè)備供電。④當(dāng)蓄電池存電不足，而發(fā)電機(jī)負(fù)載又較小時(shí)，可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。⑤蓄電池還有穩(wěn)定電路網(wǎng)絡(luò)電壓的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)向整個(gè)系統(tǒng)提供電流，而蓄電池起穩(wěn)定電氣系統(tǒng)電壓的作用。蓄電池相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器，可吸收發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元件不被損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。2024/10/1011

2.組成

蓄電池的構(gòu)造如圖16-1所示，車用12V蓄電池均由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格的標(biāo)稱電壓為2V，串聯(lián)成12V的電源，向汽車拖拉機(jī)用電設(shè)備供電。蓄電池主要由極板、隔板、殼體、連條、加液孔蓋和電解液等部分組成。2024/10/1012

3.類型

普通的鉛酸蓄電池也稱為干封蓄電池，此種蓄電池啟用時(shí)需加電解液再經(jīng)初充電后才能使用。

通過對(duì)蓄電池的結(jié)構(gòu)、工藝和材料等方面的改進(jìn)，使其使用性能、維護(hù)性能等均有所提高。因此產(chǎn)生了多種新型蓄電池。主要有干荷電鉛蓄電池、濕荷電蓄電池、膠體電解質(zhì)鉛蓄電池、免維護(hù)蓄電池、堿性蓄電池、鈉硫電池、燃料電池、鋅空氣電池和鎘鎳電池等。2024/10/1013二、發(fā)電機(jī)

1.功用

車用交流發(fā)電機(jī)有下述3大功能。①發(fā)電。用多槽V帶把發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)綆л?，轉(zhuǎn)動(dòng)電磁化的轉(zhuǎn)子，在定子線圈（電樞繞組）中產(chǎn)生交流電流。②整流。因?yàn)殡姌欣@組中產(chǎn)生的電是交流電，不能直接用于汽車拖拉機(jī)上安裝的直流電氣設(shè)備。為了利用交流電，用整流器將交流電變?yōu)橹绷麟姟＂壅{(diào)節(jié)電壓。電壓調(diào)節(jié)器對(duì)整流器輸出的直流電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速或流到各用電設(shè)備的電流發(fā)生變化時(shí)，也能保持電壓穩(wěn)定。2024/10/1014

2.類型

車用交流發(fā)電機(jī)是一個(gè)三相同步交流發(fā)電機(jī)，通過硅二極管組成的三相橋式整流電路將電樞繞組所產(chǎn)生的交流感應(yīng)電流變?yōu)橹绷麟娏鬏敵?，所以也稱為硅整流發(fā)電機(jī)。

按總體結(jié)構(gòu)的不同發(fā)電機(jī)分：普通式、整體式、帶泵式、無(wú)刷式、永磁式等多種形式。按磁場(chǎng)繞組搭鐵型式不同發(fā)電機(jī)分：內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式兩種。2024/10/1015

3.構(gòu)造

普通硅整流交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋和電刷組件等組成。圖為交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造。2024/10/10圖16-2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)1.后端蓋2.集電環(huán)3.電刷4.電刷彈簧5.電刷架6.磁場(chǎng)繞組7.電樞繞組8.電樞鐵芯9.前端蓋10.風(fēng)扇11.V帶輪16

3.構(gòu)造

發(fā)電機(jī)的定子又稱為電樞。發(fā)電機(jī)定子的功用是產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。整流器的功用是將發(fā)電機(jī)電樞繞組產(chǎn)生的交流電變換為直流電。整流器一般由6只整流硅二極管和安裝二極管的散熱板組成。

電刷組件的功能是給轉(zhuǎn)子繞組提供勵(lì)磁電流。電刷組件由電刷、電刷彈簧和電刷架組成。2024/10/1017

2024/10/10第二節(jié)儀表與指示燈系統(tǒng)18一、儀表

車輛儀表的作用主要是使駕駛?cè)藢?shí)時(shí)掌控車輛主要部件的工作狀況，以便正確使用車輛，提高行車、工作的安全性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能出現(xiàn)的故障。

車輛上常用的儀表有電流表、燃油表、機(jī)油表壓力表、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表和車速里程表等。在一些采用氣壓制動(dòng)的車輛上，還裝有氣壓表，許多車輛上還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。2024/10/102024/10/10191.電流表

電流表串聯(lián)在充電電路中，用來(lái)指示蓄電池充電或放電的電流值，駕駛?cè)藫?jù)此可判斷電源系統(tǒng)工作是否正常。它的量程以安培為單位，所以也叫安培表。目前車輛電流表的量程范圍有-20～20A、-30～30A、-35～35A、-40～40A、-50~50A等幾種。電流表的種類有很多，在車輛上廣泛使用的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐振性好，經(jīng)久耐用的電磁式電流表。20

2.燃油表

燃油表用來(lái)指示車輛燃油箱中燃油的存儲(chǔ)量，駕駛?cè)丝筛鶕?jù)燃油表的示值估計(jì)車輛可繼續(xù)行駛的里程，判斷是否需要加油。燃油表由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃油箱上的油面?zhèn)鞲衅鹘M成，傳統(tǒng)的燃油表有電磁式和電熱式，現(xiàn)代車輛上使用電子式逐漸增多。2024/10/102024/10/10213.機(jī)油壓力表

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱油壓表，用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小，駕駛?cè)丝筛鶕?jù)機(jī)油壓力表的示值判斷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常。

車輛上使用的機(jī)油壓力表按其工作原理可分為機(jī)械式、電熱式和電磁式等。目前使用較多的是電熱式，電磁式也有少量使用，還有一些車輛上只裝有機(jī)油壓力報(bào)警裝置，沒有機(jī)油壓力表。22

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表（水溫表）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表俗稱水溫表，用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的工作溫度，由裝在儀表板上的溫度指示表和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液溫度傳感器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表分為電熱式和電磁式兩類，電熱式的使用較多。5.車速里程表

車速里程表用于指示車輛的行駛速度和記錄車輛的行駛里程數(shù)。車速里程表分為磁感應(yīng)式車速里程表和電子式車速里程表2024/10/1023

6.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

在很多車輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，駕駛?cè)丝梢愿鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的示值監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性。在檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，也經(jīng)常需要通過車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表主要有傳感器、電子電路和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示表組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式等多種類型。2024/10/1024

7.組合儀表

在現(xiàn)代車輛上通常將上述儀表組合在一起，組成組合式儀表，并采用新型的電子顯示裝置和驅(qū)動(dòng)電路發(fā)展而成電子式組合儀表。它具有信息量大、反應(yīng)快、精度高、顯示清晰、體積小、占用面積小和便于布置等優(yōu)點(diǎn)。2024/10/1025

7.組合儀表

一些大型拖拉機(jī)也逐漸采用了組合儀表，如上海紐荷蘭拖拉機(jī)的組合儀表如圖16-4所示，主要由燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表、作業(yè)時(shí)間表、冷卻液溫度表和功能指示器等組成，其中功能指示燈又由若干個(gè)指示燈組成。

液晶式虛擬儀表發(fā)展很快，已在汽車和拖拉機(jī)上得到應(yīng)用。2024/10/1026

現(xiàn)代車輛為了保證行車的安全和提高車輛的可靠性，除了各種儀表之外還裝備有許多指示燈和警告燈。如機(jī)油壓力過低、制動(dòng)系統(tǒng)氣壓過低、制動(dòng)液液面高度不足、發(fā)電機(jī)不充電、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高、燃油箱存油量過少等的警告燈，以及車輛電子控制系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)、電子控制變速器、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等）警告燈。這些系統(tǒng)只要在正常工作范圍內(nèi)，指示燈一直不亮，一旦達(dá)到臨界狀態(tài)或發(fā)生故障時(shí)，報(bào)警裝置將及時(shí)點(diǎn)亮設(shè)在組合儀表板（或電子儀表板）上相應(yīng)的指示燈，發(fā)出信號(hào)，提醒駕駛?cè)俗⒁饣蛲＼嚈z修。

這些指示燈和警告燈一般均由傳感器及安裝在組合儀表面板上的標(biāo)有代表不同監(jiān)測(cè)部位符號(hào)的紅色、黃色或藍(lán)色的警告指示燈組成。這些指示燈系統(tǒng)一般具有自檢測(cè)裝置，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“接通”或“起動(dòng)”位置時(shí)，若燈泡完好，指示燈就會(huì)發(fā)亮，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到正常工作狀態(tài)后自動(dòng)熄滅。2024/10/10二、指示燈和警告燈27

1.系統(tǒng)壓力類警告燈

系統(tǒng)壓力類警告燈（如機(jī)油壓力警告燈、制動(dòng)系統(tǒng)氣壓過低警告燈、真空增壓制動(dòng)系統(tǒng)真空度不足警告燈等）的工作原理類似，都是由壓力傳感器、警告燈及相應(yīng)電路組成，不同點(diǎn)是傳感器的結(jié)構(gòu)差異。2.液量不足類警告燈

發(fā)動(dòng)機(jī)工作中的各種運(yùn)行材料不足警告燈系統(tǒng)（如燃油箱液面警告燈、制動(dòng)液液面警告燈、清洗液液量警告燈、冷卻液液面警告燈等）的工作原理類同，它們是由液位傳感器、指示燈及相應(yīng)電路組成。液位傳感器的類型有熱敏電阻式（熱線式）和浮子開關(guān)式等。2024/10/1028

2024/10/10第三節(jié)照明系統(tǒng)29

為了保證汽車拖拉機(jī)在夜間和視線不良條件下的行駛安全和工作可靠，提高平均行駛速度，在汽車拖拉機(jī)上裝有照明裝置。而汽車由于其保證行駛的安全性需要，對(duì)照明系統(tǒng)的要求比拖拉機(jī)要復(fù)雜得多。

車輛照明裝置按其安裝的位置和用途的不同，可分為外部照明裝置和內(nèi)部照明裝置。2024/10/1030一、外部照明裝置

外部照明裝置簡(jiǎn)稱外照明，由前照燈、霧燈、倒車燈和牌照燈等組成。各個(gè)國(guó)家對(duì)汽車和拖拉機(jī)的外部燈光數(shù)量、部位和技術(shù)要求都做了明文規(guī)定。1.前照燈

前照燈也稱大燈或頭燈，裝在車輛頭部的兩側(cè)，用來(lái)照亮車前的道路。它是應(yīng)用光學(xué)原理特制的一組照明系統(tǒng)，有2燈制和4燈制兩種配置，光色為白色。

現(xiàn)代車輛的車速較高，前照燈的照明效果直接影響著行車的安全，所以世界各國(guó)多以法律的形式規(guī)定了前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其燈光強(qiáng)度和配光性能等提出了具體的要求。其基本要求如下：2024/10/1031

①前照燈能提供車前100m以上明亮均勻的道路照明，使駕駛?cè)四芸辞迓访嫔系恼系K物。隨著車輛行駛速度的不斷提高，對(duì)前照燈的照明距離要求也越來(lái)越遠(yuǎn)，現(xiàn)代高速車輛的前照燈照明距離可達(dá)到200～250m。

②前照燈不應(yīng)對(duì)迎面而來(lái)的車輛駕駛?cè)嗽斐裳Ｄ?，以免造成交通事故?/p>

③裝備的前照燈應(yīng)有遠(yuǎn)光和近光變換功能；當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈不得左側(cè)和右側(cè)的遠(yuǎn)光燈和近光燈交叉開亮。2024/10/1032

2.霧燈

霧燈分前霧燈和后霧燈。（1）前霧燈

前霧燈的燈光顏色為白色或黃色，這種光的光波較長(zhǎng)，穿透能力強(qiáng)，在霧中能傳播較遠(yuǎn)的距離。在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫等有礙可見度的情況下，前霧燈用來(lái)改善車輛前部道路的照明情況，為對(duì)面來(lái)車提供信號(hào)使其易于發(fā)現(xiàn)本車輛。前霧燈一般裝在前照燈的下方離地面較低的位置，可使其光束射向靠近地面較淡的霧層里，配光性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，使眩目減至最低限度。（2）后霧燈

后霧燈的顏色為紅色，在大霧的情況下，便于車輛的后方觀察，使車輛更為易見。后霧燈只有在遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時(shí)才能打開。2024/10/1033

2024/10/1034

內(nèi)部照明裝置主要是為駕駛?cè)嗽谝归g駕駛車輛時(shí)觀察儀表、操縱車輛提供照明，為乘員上下車、閱讀等車內(nèi)活動(dòng)提供方便。內(nèi)部照明裝置主要有儀表燈、頂燈、車廂燈、踏步燈和行李艙燈等，分別用于夜間行車的儀表板、駕駛室、車廂、車廂乘員的上下車及打開行李艙時(shí)的照明。有的車輛上還裝有工作燈及工作燈插座，用于夜間車輛的維修及其他工作的照明。2024/10/10二、內(nèi)部照明裝置35

2024/10/10第四節(jié)信號(hào)系統(tǒng)36一、燈光信號(hào)裝置

車輛信號(hào)系統(tǒng)的作用是通過燈光和聲響向其他車輛的駕駛?cè)思靶腥税l(fā)出警示，以引起注意，確保車輛行駛的安全。信號(hào)系統(tǒng)主要由燈光信號(hào)裝置和聲響信號(hào)裝置兩大類組成。除此，在一些大型貨車的車身和后尾部還需要粘貼反光標(biāo)志。

燈光信號(hào)裝置包括轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置、制動(dòng)信號(hào)裝置、危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置和示廓信號(hào)裝置等。1.轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)使左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)向燈發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，以示車輛轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要由轉(zhuǎn)向燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和裝在儀表板上的指示信號(hào)燈等組成。2024/10/1037

轉(zhuǎn)向燈是轉(zhuǎn)向信號(hào)的光源，由前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈和后轉(zhuǎn)向燈組成，要求顏色為琥珀色。照明強(qiáng)度要求前轉(zhuǎn)向燈和后轉(zhuǎn)向燈在白天距其100m處能夠觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈距其30m處能夠觀察到其工作狀況。2.制動(dòng)信號(hào)裝置

車輛制動(dòng)時(shí)，其尾部的制動(dòng)信號(hào)燈應(yīng)發(fā)出較強(qiáng)的紅光，白天距其100m處能夠觀察到其工作狀況，且其亮度應(yīng)明顯大于后位燈，以向車輛后方其他道路使用者表明車輛正在制動(dòng)，警告他們保持安全距離。除了在車尾處的制動(dòng)燈外，有的車輛還裝有高位制動(dòng)燈，以使制動(dòng)信號(hào)更加醒目。

制動(dòng)信號(hào)裝置由制動(dòng)信號(hào)燈、制動(dòng)燈開關(guān)及連接電路組成。制動(dòng)燈開關(guān)控制信號(hào)燈的亮滅。開關(guān)的形式有氣壓式、液壓式和機(jī)械式等。2024/10/1038

3.危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置

在車輛行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況或車輛發(fā)生故障不能正常行駛或需緊急停車時(shí)，使所有轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍作為警告信號(hào)，向其他車輛及行人報(bào)警。危險(xiǎn)警告信號(hào)由獨(dú)立的開關(guān)控制，與轉(zhuǎn)向信號(hào)共用一套燈光、閃光器，也有個(gè)別車輛單獨(dú)安裝危險(xiǎn)警告用閃光器的。危險(xiǎn)警告開關(guān)將閃光器直接與蓄電池相連，所以其在點(diǎn)火開關(guān)切斷（停車）時(shí)也可使用。危險(xiǎn)警告信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)為1.5Hz±0.5Hz，啟動(dòng)時(shí)間小于等于1.5s。且能在某一轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障（短路除外）時(shí)，其他轉(zhuǎn)向燈可繼續(xù)工作，但閃光頻率可以不同于上述規(guī)定的頻率。4.其他燈光信號(hào)裝置

除上述燈光信號(hào)外，還有位燈、示廓燈和倒車信號(hào)燈等信號(hào)裝置。2024/10/1039二、聲響信號(hào)裝置

1.喇叭

喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭兩種。氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，用在有壓縮空氣源的中型和重型貨汽車或大型客車上。但氣喇叭的音量高，在市區(qū)道路上禁止使用，所以車輛上必須裝用電喇叭。電喇叭具有能源方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便、容易調(diào)整、音質(zhì)悅耳和聲音洪亮等優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)代車輛應(yīng)用較多。

目前車輛上使用的電喇叭又有觸點(diǎn)式和電子式兩類。2.倒車蜂鳴器及語(yǔ)音倒車報(bào)警器

車輛倒車時(shí)除了有倒車警告燈信號(hào)外，在有些車上還有倒車蜂鳴器及語(yǔ)音倒車報(bào)警裝置，在車輛倒車時(shí)，在倒車信號(hào)燈亮的同時(shí)向行人和其他車輛提供聲響警告。2024/10/1040

2024/10/10第五節(jié)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)41一、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用

現(xiàn)代車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是耗用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，為駕駛?cè)嘶虺藛T提供最適宜的空氣環(huán)境條件。車用空氣調(diào)節(jié)的主要作用通風(fēng)、凈化、加熱、降溫、流速變化和自動(dòng)控制等。1.通風(fēng)與空氣凈化功能

由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，容易出現(xiàn)缺氧和二氧化碳濃度過高的情況，從而影響乘員的健康，通風(fēng)系統(tǒng)可將車外新鮮空氣引進(jìn)車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外通風(fēng)、換氣的目的?？諝鈨艋b置可除去車內(nèi)空氣中的異味和塵埃等，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣的過濾和凈化。2.調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度

在冬季，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的采暖系統(tǒng)對(duì)循環(huán)空氣進(jìn)行加熱、除濕，使車內(nèi)達(dá)到“溫暖”的舒適程度。在夏季，通過制冷系統(tǒng)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻降溫，使車內(nèi)保持“涼爽”的舒適程度。2024/10/1042

3.調(diào)節(jié)車內(nèi)的氣流速度

空氣的流速和方向?qū)Τ藛T的舒適性影響很大。冬季，風(fēng)速大會(huì)影響人體保溫，一般舒適的氣流速度為0.15～0.20m/s。夏季，氣流速度大有利于人體散熱降溫，但過大的風(fēng)速直接吹到人體上，也會(huì)使人感到不舒服，因此舒適的氣流速度一般為0.25m/s。4.自動(dòng)控制功能

現(xiàn)代車輛自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)利用電控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)制冷、采暖和換氣的自動(dòng)調(diào)節(jié)，向車內(nèi)提供冷暖適宜、風(fēng)量與風(fēng)向適當(dāng)?shù)目諝?，具有自?dòng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行綜合控制的功能。2024/10/1043二、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分類

車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包括通風(fēng)裝置、暖風(fēng)裝置、冷氣裝置、空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)5大部分。這些裝置全部或部分地組合在一起，安裝到車輛上，便組成了不同種類的車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分類方法有以下多種：①按功能可將車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為單一功能型和冷暖一體式。②按驅(qū)動(dòng)方式可將車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為主機(jī)驅(qū)動(dòng)式和輔機(jī)驅(qū)動(dòng)式。③按調(diào)節(jié)方式可將車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為手動(dòng)式和自動(dòng)控制式。④按制冷機(jī)結(jié)構(gòu)形式可將車用調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為獨(dú)立整體式、組合式和分散式。2024/10/1044三、制冷裝置的組成原理

車用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制冷裝置主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、高壓軟管、低壓軟管、鼓風(fēng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇等組成，并在裝置內(nèi)部充有一定量的制冷劑，如圖16-5所示。

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一般冷凝器、冷卻風(fēng)扇、壓縮機(jī)和儲(chǔ)液干燥器設(shè)置在駕駛室外側(cè)，而蒸發(fā)器、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)常設(shè)置在駕駛室內(nèi)側(cè)，均分散安裝在車輛不同部位。車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)通過制冷劑的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)制冷功能。壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器中的中溫低壓制冷劑氣體，并將其壓縮成高溫高壓氣體后送入冷凝器。高溫高壓的氣態(tài)制冷劑在冷凝器中與車外空氣進(jìn)行熱交換（散熱），變成中溫高壓液態(tài)制冷劑。從冷凝器流出的中溫高壓液態(tài)制冷劑，經(jīng)儲(chǔ)液干燥器除濕、過濾后輸入膨脹閥。經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后，其溫度和壓力降低，并送入蒸發(fā)器。低溫低壓的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中與車內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換（吸熱），變成中溫低壓氣態(tài)制冷劑。蒸發(fā)器周圍的冷空氣被鼓風(fēng)機(jī)吹入車內(nèi)，降低了車內(nèi)空氣的溫度。同時(shí)，蒸發(fā)器中制冷劑蒸氣又被壓縮機(jī)吸走。如此循環(huán)，將車內(nèi)空氣中的熱量散發(fā)到車外空氣中，從而降低了車內(nèi)的溫度和濕度。2024/10/1046

2024/10/10第六節(jié)附屬電氣47

汽車拖拉機(jī)上有許多附屬電氣設(shè)備，其主要用于滿足汽車拖拉機(jī)的各種需要，以提高其安全性、舒適性和實(shí)用性。

附屬電氣主要有電動(dòng)刮水器、風(fēng)窗玻璃清洗裝置、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)座椅、車載音響設(shè)備和安全氣囊系統(tǒng)等。2024/10/10

刮水器的作用是用來(lái)清除風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以保證駕駛?cè)四芎芎玫赜^察車外道路及其他物體。刮水器有前窗刮水器和后窗刮水器之分。因驅(qū)動(dòng)裝置不同，刮水器有真空式、氣動(dòng)式和電動(dòng)式3種。目前車輛上廣泛使用的是電動(dòng)刮水器。電動(dòng)刮水器由直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)蝸輪蝸桿減速和連動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用變成刮水器臂的擺動(dòng)。

為了保證刮水器的正常工作和正確復(fù)位，在進(jìn)行曲柄和刮水器裝配時(shí)應(yīng)注意正確裝配位置。2024/10/1048一、電動(dòng)刮水器49

為了更好地消除附在擋風(fēng)玻璃上的污物，在車輛上設(shè)置了擋風(fēng)玻璃洗滌器，與刮水器配合工作，保證駕駛?cè)擞辛己玫囊曇?。同時(shí)，刮水器電路中應(yīng)具備間歇控制功能。電動(dòng)刮水器間歇控制的功能，一是與洗滌器配合使用時(shí)，可以達(dá)到先洗滌后刮的循環(huán)刮洗工序，以提高刮洗效果；二是在雨量很小環(huán)境下，如果刮水器仍按原來(lái)那樣不斷地工作，不僅會(huì)引起刮片的顫動(dòng)，而且也會(huì)對(duì)玻璃有損傷。2024/10/102024/10/1050

風(fēng)窗玻璃洗滌器由儲(chǔ)液罐、微型永磁直流電動(dòng)機(jī)、洗滌液泵、軟管、三通、噴嘴及刮水器開關(guān)組成。

永磁直流電動(dòng)機(jī)和洗滌液泵構(gòu)成一個(gè)小總成，安裝在儲(chǔ)液灌上，噴射壓力為70～88kPa。噴嘴安裝在風(fēng)窗玻璃下面，一般有兩個(gè)，其噴射方向可以調(diào)整，使洗滌液噴射到風(fēng)窗玻璃的合適位置。二、風(fēng)窗玻璃清洗裝置51

電動(dòng)車窗是指以電為動(dòng)力使車窗玻璃自動(dòng)升降的門窗。它是由駕駛?cè)嘶虺藛T操縱開關(guān)接通車窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車安全。

電動(dòng)車窗主要由車窗、車窗升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器和開關(guān)等組成。2024/10/10三、電動(dòng)車窗52四、電動(dòng)后視鏡

車輛上后視鏡的位置直接關(guān)系到駕駛?cè)四芊裼^察到車后的情況，與行車安全性有著密切的關(guān)系。而后視鏡的調(diào)整一般來(lái)說(shuō)比較麻煩，采用電動(dòng)后視鏡，可通過開關(guān)進(jìn)行調(diào)整，操作起來(lái)十分方便。

電動(dòng)后視鏡由調(diào)整開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。電動(dòng)后視鏡的背后裝有兩套電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可操縱后視鏡上下及左右轉(zhuǎn)動(dòng)。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)由另一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制。通過改變電動(dòng)機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。有的電動(dòng)后視鏡還具有伸縮功能，由伸縮開關(guān)控制伸縮電動(dòng)機(jī)工作，使整個(gè)后視鏡回轉(zhuǎn)伸出或縮回。2024/10/1053五、電動(dòng)座椅

車輛座椅的主要功能是為駕駛?cè)颂峁┍阌诓僮?、舒適而安全的駕駛位置。此外，通過調(diào)節(jié)座椅還可以改變坐姿，減少長(zhǎng)時(shí)間乘車的疲勞。

座椅調(diào)節(jié)正向多功能方向發(fā)展，其種類很多，還可以有不同的組合方式。如具有8種調(diào)節(jié)功能的電動(dòng)座椅，其動(dòng)作方式有座椅前后調(diào)節(jié)、上下調(diào)節(jié)、座椅前部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、側(cè)背支承調(diào)節(jié)、腰椎支承調(diào)節(jié)以及靠枕上下、前后調(diào)節(jié)。

電動(dòng)座椅前后方向的調(diào)節(jié)量一般為100～160mm，座位前部與后部的調(diào)節(jié)量為30～50mm。全程移動(dòng)所需時(shí)間為8～10s。

電動(dòng)座椅一般由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。2024/10/1054六、車載音響設(shè)備

車載音響系統(tǒng)由天線、接收裝置、聲場(chǎng)修正、可聽頻率增幅和揚(yáng)聲器