便道施工方案

1.1工程概況武西高速公路3標(biāo)起于K28+917.57處，止于K30+168處，沿線求，為便于施工，擬采用以下便道、便橋的方案，本標(biāo)段便道起點(diǎn)K28+917.57,終點(diǎn)K30+168,并分別與2標(biāo)和4標(biāo)相接，沿線1300m。便道修建為新修便道，全便道路面寬度為7米，路基臨時(shí)占地寬度為8米，大堤處最寬為40米。沿線新修便橋1處，拆遷房屋3處，征用土地約16畝。便道平面尺寸：路基寬度>8m,路面7m,單邊設(shè)50×70cm的邊便道開工日期：2009年12月10日，擬定2009年12月31日貫通，2010年1月31日前完工。裝載機(jī)1臺(tái)，自卸汽車2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，吊車2臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，施工班組1組(40人)。3.1施工準(zhǔn)備原地面碾壓：(耕地處)度達(dá)到90%以上。在大堤的南坡需要砍伐38棵1米平均直徑15.8厘米的楊樹和81棵1米平均直徑12.6厘米的柳樹；在大堤的北坡需要砍伐62棵1米平均直徑11.75厘米的楊樹。移植1米平均直徑5.5厘米大葉女楨樹6棵和1米平均直徑3厘米紅葉李樹2棵，征用大堤共占地3畝。由于大堤相對(duì)耕地高差大約為13米左右，在大堤南坡依據(jù)放樣方向按4%的降坡填筑，與大堤進(jìn)行順接。在大堤北岸采用4%與6%兩級(jí)面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利便道頂面排水。業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.3至0.5m,碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以水泥：使用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥(325或425號(hào))。當(dāng)天施工結(jié)束后設(shè)置橫向接頭，用3m直尺檢查鋪段末端，對(duì)低洼部分用人工垂直挖除，下次施工前在接縫處灑水濕潤(rùn)(必要時(shí)，刷一層水泥漿)后緊接下段攤鋪。養(yǎng)生期>7天。第四層25cmC30砼路面，混凝土采用集中拌合、砼輸送車輸送、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25～30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)面層作成向單側(cè)傾斜2%的橫向排水坡，以利路面排水。4.1便橋施工3標(biāo)沿線跨越武嘉干渠，我部為保證整個(gè)工程的施工及正常的通行要求，在武嘉干渠上修筑便橋1座，橋面寬度為6米，擬建便橋長(zhǎng)13單跨設(shè)計(jì)荷載大于150T。鋼筋布置見鋼筋附圖A-F。4.3橋梁制作、架設(shè)橋梁制作見附圖4。工字鋼10根63C,每根梁由5根工字鋼組成，每根長(zhǎng)12米；槽鋼采用[8,間隔15cm共鋪57根，長(zhǎng)6.0m;橋面用鋼板采用厚1cm寬1.5m塊鋼板鋪成，四周焊接固定，上面用Φ6間隔為8厘米焊接鋪成兩護(hù)欄用Φ40鋼管做立柱，縱向用Φ40鋼管焊接，焊成1.2m高的簡(jiǎn)4.4施工便橋檢算I63c工字鋼縱梁檢算，集中荷載150t。在為了安全和計(jì)算簡(jiǎn)便，按9m跨度簡(jiǎn)支梁的跨中(1)恒載產(chǎn)生的彎矩計(jì)算：=11.96(2)活載產(chǎn)生的彎矩計(jì)算活載偏于安全取集中荷載150t,即1470KN,作用在跨中，若按照規(guī)范或?qū)嶋H車輛的軸距軸重分擔(dān)荷載，活載產(chǎn)生的最大彎矩將減少很多。所以本計(jì)算按最不利的情況下考慮，即1470KN的荷載全部集中在M活裁=1/4PL=1/4×(1470×9)=3307.5KN·m(3)總荷載產(chǎn)生的彎矩計(jì)算M總=M恒載+M活裁=189.5+3307.5=3497KN·m=3.50×10?N·m(4)截面應(yīng)力檢算(5)剛度檢算有重軌(重量等于或大于38Kg/m)軌道的工作平臺(tái)梁受彎構(gòu)件撓慣性矩Ix=10.2×10?m?,5.1施工機(jī)械安全防護(hù)1、特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)2、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的4、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于5、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)6.1文明施工的措施7.1環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施3、便道施工的環(huán)保與水保的重點(diǎn)是大堤便道施工期間保護(hù)與施工路面上覆蓋1米的砂土形成施工便道，供施工單位的重載車輛順利通過。其兩側(cè)在防洪道的路面上按3%的起坡