2024年職業(yè)技能：發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)檢修工技師技術(shù)及理論知識考試題庫與答案

2024年職業(yè)技能：發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)檢修工技師技術(shù)及理論知識考試題庫與答案

一、選擇題

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的主要目的是什么？

A、增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量

B、降低曲軸箱壓力，防止機(jī)油泄漏

C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度

D、減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

參考答案：B

2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門體通常安裝在哪個(gè)位置？

A、進(jìn)氣歧管上

B、排氣歧管上

C、汽缸蓋上

D、曲軸箱上

參考答案：A

3.下列哪項(xiàng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件？

A、點(diǎn)火線圈

B、火花塞

C、分電器（注：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多已采用無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)）

D、噴油器

參考答案：D

4.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型（）

A.機(jī)械增壓

B.渦輪增壓

C.氣波增壓

D.復(fù)合增壓

參考答案：C

5.尺寸注法的基本要求是：（）。

A.完整

B,正確

C.清晰

D.清晰

參考答案:A,B,C,D

6.連桿主要承受活塞銷傳來的氣體作用力和活塞組（）時(shí)的慣性力

A.直線運(yùn)動(dòng)

B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

參考答案：B

7.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器和（）傳感器。

A.節(jié)氣門位置

B.水溫傳感器

C.燃振

參考答案：A

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器通過什么方式增加進(jìn)氣壓力？

A、使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

B、利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量

C、使用外部氣源

D、通過機(jī)械增壓

參考答案：B

9.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，確保曲軸和連桿軸承間隙正確的重要性是什么？

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

C、防止軸承過熱和損壞

D、增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性

參考答案：C

10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓油泵的供油壓力是由什么控制的？

A、ECU

B、調(diào)速器

C、噴油器

D、渦輪增壓器

參考答案：B

11.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)系統(tǒng)主要用于什么目的？

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能

B、減少排氣噪音

C、凈化排氣

D、增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

參考答案：A

12.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器失效導(dǎo)致冷卻水始終處于大循環(huán)狀態(tài)，可

能會對發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

B、發(fā)動(dòng)機(jī)過冷

C、燃油經(jīng)濟(jì)性提高

D、排放性能改善

參考答案：B

13.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：（）

A.降低進(jìn)氣阻力損失

B.降低排氣系統(tǒng)阻力損失

C.減少高溫零部件對進(jìn)氣的加熱

D.增加氣門直徑

參考答案:A,B,C,D

14.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：（）

A.壓縮余隙；

B.配缸間隙；

C.軸向間隙；

D.徑向間隙；

參考答案：A

15.曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件特點(diǎn)是高溫、高壓、化學(xué)腐蝕和（）

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A.通風(fēng)

B.低碳

C.高速

參考答案：C

16.把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件（）進(jìn)行銃削

A.轉(zhuǎn)兩個(gè)方向角度

B.和立銃頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度

C.沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度

參考答案：C

17.多球形燃燒室是由兩個(gè)以上半球形凹坑組成的，其（），氣門直徑較大,

氣道比較平直，且能產(chǎn)生擠氣渦流。

A.結(jié)構(gòu)緊湊

B.結(jié)構(gòu)最緊湊

C.面容比小

D.容積之比最小

E.面容比小

參考答案：A,C,E

18.防止爆燃的方法一下正確的是：（）

A.提前點(diǎn)火

B.推遲點(diǎn)火

C.燃燒室掃氣

D.縮短火炎傳播距離

參考答案:B,C.D

19.發(fā)動(dòng)機(jī)在（），叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，只需要克服其

內(nèi)部的摩擦力，而對外無輸出功率。

A.無負(fù)荷情況下

B.帶負(fù)荷情況下

C.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

D.以額定轉(zhuǎn)速

E.運(yùn)轉(zhuǎn)

參考答案：A,C.E

20.內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，（）、體積小、質(zhì)量小、便于移動(dòng)等

A.動(dòng)力大

B.污染大

C.熱效率高

參考答案：C

21.爆振傳感器力矩過大會造成爆振傳感器靈敏度過高,減小了點(diǎn)火提前角，

（）了燃油效率和發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率。擰緊力矩過小則會造成靈敏度過低，急加速

時(shí)會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆鳴聲。

A.提高

B.降低

C.改變

參考答案：B

22.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇牵ǎ?/p>

A.冷卻水溫過高

B.燒機(jī)油

C.混合氣過濃

D.活塞頂有積炭

參考答案：A

23.0.01的軸徑跳動(dòng)度可用什么工具測量（）

A.百分表

B.千分表

C.千分尺

D.游標(biāo)卡尺

參考答案：B

24.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、（）等組成。

A.線束

B.缸線

C.火花塞

參考答案：C

25.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭

朝外，有一種確認(rèn)方法是（）

A.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)

B.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)

C.活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)

D.活塞頂面的燃燒室偏噴油器一側(cè)

參考答案：D

26.錢刀在使用過程中，磨損最嚴(yán)重的地方是（）

A.切削部分

B.校準(zhǔn)部分

C.切削部分與校準(zhǔn)部分的過度處

參考答案：C

27.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）

A.調(diào)整油門拉線；

B.堵住進(jìn)氣口；

C.關(guān)閉進(jìn)油管路；

D.調(diào)整怠速提升閥；

參考答案：B.C

28.MSA的目的是（）：

A.測量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)

B.測量系統(tǒng)是否能用于SPC

C.測量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)和SPC

參考答案：C

29.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要由哪些部件組成？（多選）

A、排氣歧管

B、氧傳感器

C、消聲器

D、催化轉(zhuǎn)化器

參考答案:A,C.D

30.公稱尺寸相同的孔與軸是間隙配合時(shí)，由設(shè)計(jì)公差尺寸來保證，正確的

是（）

A.安裝定位緊固到位后就可以，不用自檢了

B.安裝到位后應(yīng)自檢一下，軸運(yùn)轉(zhuǎn)不管是否滑塊就放行

C.安裝到位后，軸運(yùn)轉(zhuǎn)不滑塊，應(yīng)排除故障直到正常才放行

參考答案：C

31.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)對機(jī)油清潔度要求嚴(yán)格。為了濾除機(jī)油中的雜質(zhì)，防止

機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝（）

A.機(jī)油濾清器

B.柴油濾清器

C.空氣濾清器

參考答案：A

32.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：（）

A.壓縮余隙；

B.配缸間隙；

C.軸向間隙；

D.徑向間隙；

參考答案：A

33.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么需要對氣缸進(jìn)行鏈磨和給磨？

A、增加氣缸壁的光滑度，減少摩擦

B、增大氣缸直徑，提高功率

C、修復(fù)氣缸壁的磨損，恢復(fù)密封性

D、減輕氣缸重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性

參考答案：A

34.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制通常是通過調(diào)整什么來實(shí)現(xiàn)的？

A、燃油噴射量

B、點(diǎn)火提前角

C、進(jìn)氣量

D、排氣量

參考答案：B

35.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么需要對氣缸蓋進(jìn)行密封性檢測？

A、防止冷卻液泄漏

B、確保氣缸壓力

C、減少噪音

D、提高燃油經(jīng)濟(jì)性

參考答案：B

36.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、（）傳感器。

A.節(jié)氣門位置

B.水溫傳感器

C.燃振

D.空氣流量傳器

參考答案：A.D

37.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車（）上

A.柴油機(jī)

B.煤氣機(jī)

C.蒸汽機(jī)

參考答案：A

38.制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有良好的耐磨性、（）、彈性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

A.導(dǎo)熱性

B.耐熱性

C.抗沖擊率

D.沖擊韌性

E.屈服極限

參考答案:A,B.D

39.氣缸蓋（）表面不允許有加工不掉的鑄造缺陷：

A.燃燒室表面

B.氣門座錐面

C.火花塞孔密封面

D.噴油器孔密封面

參考答案:A,B,C,D

40.濕缸套的缺點(diǎn)是()

A.剛度差

B.易漏水

C.易漏氣

D.溫度分布不均

參考答案：A,B.C

41.避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的方法是：()

A.檢修不合格品

B.預(yù)防

C.降低技術(shù)規(guī)范

D.100%檢驗(yàn)

參考答案：B

42.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異常現(xiàn)象：()

A.穴蝕

B.二次噴射

C.不穩(wěn)定噴射

D.表面點(diǎn)火

參考答案:A,B.C

43.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合

A.基軸制

B.基孔制

C.基準(zhǔn)制

D.都行

參考答案：B

44.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合

A.基軸制

B.基孔制

C.基準(zhǔn)制

D.都行

參考答案：B

45.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)壓力與大氣壓力的關(guān)系是?

A、大于大氣壓力

B、等于大氣壓力

C、與大氣壓力無關(guān)

D、小于大氣壓力

參考答案：A

46.柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是什么？

A、火花塞點(diǎn)火

B、壓燃式點(diǎn)火

C、電磁點(diǎn)火

D、激光點(diǎn)火

參考答案：B

47.下列哪項(xiàng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件？

A、水泵

B、散熱器

C、燃油濾清器

D、風(fēng)扇

參考答案：C

48.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，控制氣門開閉的機(jī)構(gòu)是什么？

A、凸輪軸

B、曲軸

C、連桿

D、活塞

參考答案：A

49.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到噴油

器？

A、燃油濾清器

B、燃油泵

C、噴油器

D、節(jié)氣門

參考答案：B

50.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用是什么？

A、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損

C、凈化尾氣

D、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

參考答案：B

51.在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)某缸工作不良，首先應(yīng)檢查哪個(gè)部件?

A、火花塞

B、汽缸墊

C、連桿

D、曲軸傳感器

參考答案：A

52.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油泵的作用是什么？

A、儲存燃油

B、過濾燃油

C、定時(shí)定量向氣缸內(nèi)噴射高壓燃油

D、冷卻燃油

參考答案：C

53.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，混合氣的空燃比是指什么？

A、空氣與燃油的重量比

B、空氣與燃油的體積比

C、燃油與空氣的重量比

D、燃油與空氣的體積比

參考答案：B

54.氧含量閉環(huán)控制的目的是什么？

A、使三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最佳

B、使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性處于最好狀態(tài)

C、使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分

D、使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音最小

參考答案：A

55.LJ465Q-1AE6發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有連桿有何要求？

A、必須是同一尺寸組

B、必須是同一質(zhì)量組

C、必須是同一尺寸組和同一質(zhì)量組

D、沒有要求

參考答案：A

56.試車臺架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是（）

A.傳動(dòng)軸兩側(cè)不應(yīng)該站人

B.兩側(cè)允許站人

C.有無防護(hù)罩為所謂

參考答案：A

57.增壓補(bǔ)償?shù)淖饔茫海ǎ?/p>

A.提高增壓器的壓比

B.防止柴油機(jī)低速或加速時(shí)冒黑煙

C.提高柴油機(jī)功率

D.降低油耗

參考答案：B

58.機(jī)油濾清堵塞而機(jī)油壓力正常時(shí)，信號燈亮，蜂鳴器不響。信號燈亮，

蜂鳴器也也同時(shí)發(fā)出警報(bào)，則是提示（）。

A.無機(jī)油

B.機(jī)油壓力過低

C,油位過低

參考答案：B

59.火化塞電極發(fā)白，（硅污染）但沒有燒蝕，說明O進(jìn)入了燃燒室。

A.機(jī)油

B.冷卻液

C.汽油

參考答案：B

60.JM5-74C變速器二軸裝配中，五檔傳動(dòng)齒輪總成與五檔傳動(dòng)齒輪墊圈間

的規(guī)定間隙應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.1-0.2

B.0.1-0.44

C.0.8-1.2

參考答案：C

61.避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的方法是：（）

A.檢修不合格品

B.預(yù)防

C.降低技術(shù)規(guī)范

D.100%檢驗(yàn)

參考答案：B

62.空氣濾清器的主要作用是濾除空氣中的O進(jìn)入氣缸

A.雜質(zhì)

B.塵土

C.灰塵

D.粉塵

E.讓新鮮的空去

F、讓潔凈的空氣

參考答案:A,C,F

63.鑄鐵齒輪的工作表面不允許的鑄造缺陷有（）：

A.縮孔

B.疏松

C.裂紋

D.夾渣

參考答案:A,B,C,D

64.熱車啟動(dòng)困難的主要原因是（）。

A.供油不足

B.供油角度過大

C.油氣配比不正確

D,轉(zhuǎn)速

參考答案：B

65.下列哪項(xiàng)不屬于檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

A、初始值

B、許用值

C、安全值

D、極限值

參考答案：A

66.在討論計(jì)算機(jī)存儲器芯片時(shí)，關(guān)于只讀存儲器（ROM）的信息存儲，哪

位技師的說法是正確的？

A、甲技師說得對（微處理器能擦除ROM中的信息、）

B、乙技師說得對（點(diǎn)火開關(guān)斷開后，ROM中的信息被擦除）

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

參考答案：A

67.哪種火花塞適用于高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)中？

A、冷熱型

B、熱型

C、普通型

D、冷型

參考答案：A

68.進(jìn)氣管長度與壓力波波長關(guān)系如何，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)中低速區(qū)功率增大?

A、長；大

B、長；小

C、短；長

D、短；小

參考答案：A

69.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，為什么需要安裝噴油嘴的回油管？

A、回收未燃燒的燃油

B、平衡系統(tǒng)壓力

C、冷卻噴油嘴

D、過濾雜質(zhì)

參考答案：B

70.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器信號主要用于調(diào)整什么？

A、燃油噴射量

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、進(jìn)氣量

D、排氣量

參考答案：B

71.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么要對氣缸蓋進(jìn)行平面度檢測？

A、確保氣缸密封性

B、增加氣缸壓力

C、提高散熱效率

D、減輕重量

參考答案：A

72.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置傳感器通常安裝在哪個(gè)位置？

A、曲軸皮帶輪上

B、汽缸蓋上

C、節(jié)氣門體上

D、變速器上

參考答案：A

73.增壓器排氣旁通閥排氣，是在（）

A.渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)

B.增壓壓力高時(shí)

C.怠速時(shí)

D.增壓器過熱

參考答案：B

74.使用無鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到（）以上，才能將沉積在絕緣體

裙部、殼體和電極周圍的油污和積碳燒掉。

A.300°C

B.400°C

C.500°C

參考答案：C

75.由于JL474Q活塞承受的氣體壓力和慣性力是周期變化的，故活塞不同

部分會（）

A.拉伸

B.壓縮

C.彎曲載荷

D.變形

參考答案:A,B.C

76.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇牵ǎ?/p>

A.冷卻水溫過高

B,燒機(jī)油

C.混合氣過濃

D.活塞頂有積炭

參考答案：A

77.活塞連桿總成裝入缸套內(nèi)，活塞頂部箭頭標(biāo)識應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是（）

A,后端

B.前端

C,左側(cè)

D,右側(cè)

參考答案：B

78.生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：（）

A.機(jī)加工

B.熱處理

C.裝試

參考答案：C

79.發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)更換以下哪些零部件時(shí)，要重新進(jìn)行磨合（）

A.活塞；

B.進(jìn)氣管；

C.噴油泵；

D.齒輪；

E.曲軸；

F、連桿、活塞環(huán)、缸套

參考答案:A,C,D,E,F

80.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配和調(diào)試過程中，以下哪些參數(shù)需要進(jìn)行精確調(diào)整以確保發(fā)

動(dòng)機(jī)性能？

A、點(diǎn)火提前角

B、燃油噴射壓力

C、氣門間隙

D、冷卻液溫度

參考答案:A,B.C

81.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器可能面臨哪些常見問題？

A、軸承磨損

B、渦輪葉片積碳

C、漏油

D、冷卻系統(tǒng)堵塞

參考答案:A,B.C

82.汽油機(jī)燃油消耗量過大的原因?yàn)椋海ǎ?/p>

A.氣門漏氣

B.空氣濾清器堵塞

C.燃油壓力不足

D.排氣系統(tǒng)漏氣

參考答案:A,B.D

83.對于平面涂膠正確的說法：（）

A.平面涂膠時(shí)膠線應(yīng)均勻、連續(xù)；

B.螺栓孔應(yīng)位于膠線外側(cè)；

C.螺栓孔應(yīng)位于膠線內(nèi)側(cè)；

D.涂膠量越多越好；

參考答案：A.B

84.在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和（）應(yīng)轉(zhuǎn)

動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

A.靈活性

B.換擋臂的裝配正確性

C.簧鉤不得脫落

D.分離軸承

參考答案:A,C,D

85.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型（）

A.機(jī)械增壓

B.渦輪增壓

C.氣波增壓

D.復(fù)合增壓

參考答案：C

86.對大修發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定功率值的（）。

A.85

B.90

C.95

D.100

參考答案：B

87.循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油的功用是：（）、防銹。

A.潤滑

B.冷卻

C.清洗

D.密封

參考答案:A,B,C,D

88.工藝飛輪殼在試車過程中的作用是（）

A.保證傳動(dòng)軸；

B.保證起動(dòng)機(jī)；

C.降低噪音；

參考答案：A.B

89.在裝配過程中有關(guān)材輔料的說法正確的是：（）

A.更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測確定；

B.鹿皮布不能進(jìn)行清洗，為一次性使用的輔料；

C.各種油盒應(yīng)保持干凈，若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時(shí)更換海綿和機(jī)油，定期及

時(shí)清理油盒；

D.只要定期更換就行；

參考答案：C

90.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷時(shí)，如果懷疑點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，可能會進(jìn)行哪些檢查？

A、檢查火花塞狀況

B、測量點(diǎn)火線圈的電阻

C、檢查點(diǎn)火控制模塊的供電和接地

D、監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號

參考答案：A,B.C

91.以下哪些因素會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比？

A、活塞行程

B、氣缸直徑

C、燃燒室形狀

D、氣門開啟時(shí)間

參考答案:A,B.C

92.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭

朝外，有一種確認(rèn)方法是（）

A.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)

B.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)

C.活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)

D.活塞頂面的燃燒室偏噴油器一側(cè)

參考答案：D

93.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）等。

A.調(diào)整油門拉線；

B.堵住進(jìn)氣口；

C.關(guān)閉進(jìn)油管路；

D.調(diào)整怠速提升閥；

參考答案：B,C

94.下列哪項(xiàng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修的內(nèi)容？

A、更換活塞環(huán)

B、更換氣缸套

C、清洗節(jié)氣門

D、鍵磨氣缸

參考答案：C.

95.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器安裝在哪個(gè)位置？

A、汽缸蓋上

B、曲軸箱上

C、節(jié)氣門體上

D、排氣歧管上

參考答案：A

96.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的主要作用是什么？

A、控制冷卻水的大循環(huán)和小循環(huán)

B、過濾冷卻水中的雜質(zhì)

C、增加冷卻水的壓力

D、減少冷卻水的流量

參考答案：A

97.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油器的噴射壓力是由哪個(gè)部件提供的？

A、噴油泵

B、燃油濾清器

C、燃油泵

D、凸輪軸

參考答案：A

98.ECU診斷系統(tǒng)檢測到故障信號后，以何種形式儲存故障信息？

A、故障碼

B、故障樹

C、電流

D、電壓

參考答案：A

99.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸入的是什么？

A、純空氣

B、純?nèi)加?/p>

C、燃油混合氣

D、燃油和潤滑油

參考答案：A

100.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇牵ǎ?/p>

A,冷卻水溫過高

B.燒機(jī)油

C.混合氣過濃

D.活塞頂有積炭

參考答案：A

101.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后所排放的廢氣的有害成分有（）。

A.三種

B.兩種

C.一氧化碳（C0）

D.碳?xì)浠衔铮℉C.

E.氮氧化物（NOx）

參考答案：A,C,D,E

102.國家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：（）

A.一氧化碳

B.碳?xì)浠衔?/p>

C.氮氧化物

D.微粒

參考答案:A,B,C,D

103.為了清除機(jī)油中的渣質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系裝有：（）

A.機(jī)油尺

B.空氣濾清器

C.機(jī)油濾清器

D.機(jī)油泵

參考答案：C

104.連桿大頭除應(yīng)具有足夠的剛度外，還應(yīng)外形（）時(shí)能從氣缸上端取出。

A.尺寸小

B.尺寸大

C.質(zhì)量輕

D.拆卸

E.解體

參考答案：A,C,D

105.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，混合氣過濃或過稀對發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？

A、過濃會導(dǎo)致功率下降，過稀會導(dǎo)致爆震

B、過濃會導(dǎo)致爆震，過稀會導(dǎo)致功率下降

C、過濃和過稀都會導(dǎo)致功率下降

D、過濃和過稀對發(fā)動(dòng)機(jī)性能無影響

參考答案：C

106.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中共

同用于什么目的？

A、確定點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射正時(shí)

B、控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、調(diào)節(jié)進(jìn)氣量

D、檢測排氣溫度

參考答案：A

107.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓共軌系統(tǒng)的主要作用是什么？

A、提高燃油噴射壓力

B、降低燃油噴射壓力

C、控制燃油噴射量

D、提高燃油溫度

參考答案：A

108.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果噴油嘴堵塞，可能會導(dǎo)致什么現(xiàn)象？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加

B、燃油經(jīng)濟(jì)性提高

C、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

D、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

參考答案：C

109.活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓明

顯（）正常值。

A.低于

B.高于

C.不同于

參考答案：B

110.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油的粘度主要受什么因素影響？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、冷卻液溫度

C、燃油類型

D、機(jī)油溫度

參考答案：D

111.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由（）、高壓阻尼線、分電器總成及火花塞等組成。

A.蓄電池

B.發(fā)電機(jī)

C.ECU

D.點(diǎn)火開關(guān)

E.點(diǎn)火線圈

參考答案：A,B,D,E

112.柴油機(jī)缸墊平面上出廠時(shí)打有標(biāo)記或字頭，正確的安裝是（）

A.標(biāo)記或字頭一面應(yīng)朝向缸體平面

B.標(biāo)記或字頭一面應(yīng)朝向操作者

參考答案：B

113.可燃混合氣不可以過稀，汽油分子間隔過大，導(dǎo)致進(jìn)氣道回火，排氣

管放炮，間斷斷火，使O含量明顯上升。

A.HC

B.CO

C.C02

參考答案：A

114.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）等。

A.調(diào)整油門拉線；

B.堵住進(jìn)氣口；

C.關(guān)閉進(jìn)油管路；

D.調(diào)整怠速提升閥；

參考答案：B.C

115.汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：（）

A.渦流室燃燒室

B.浴盆型燃燒室

C.楔形燃燒室

D.蓬型燃燒室

參考答案:B,C,D

116.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異常現(xiàn)象：（）

A.穴蝕

B.二次噴射

C.不穩(wěn)定噴射

D.表面點(diǎn)火

參考答案:A,B.C

117.曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）

A.降低噪音

B.減少結(jié)構(gòu)

C.降低成本

D.降低勞動(dòng)強(qiáng)度

參考答案：A,B,C,D

118.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要作用是什么？

A、控制燃油噴射量

B、保持燃油壓力恒定

C、提高燃油噴射壓力

D、過濾燃油中的雜質(zhì)

參考答案：B

119.VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是（）

A.低速時(shí)自動(dòng)減少油量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙；

B.增加低速最大扭矩；

C.增加額定功率；

D.增加最大扭矩；

參考答案：A

120.對清潔度要求嚴(yán)格且零件投送時(shí)有獨(dú)立包裝的零部件，（）

A.應(yīng)在裝配時(shí)拆除外包裝；

B.裝配前要進(jìn)行擦拭；

C.裝配前一定要洗凈；

D.可提前拆包裝，裝配前目測檢查即可；

參考答案：A

121.柴油機(jī)手動(dòng)輸油泵總成由（）、活塞、手柄和彈簧組成。

A.手油泵體

B.滾輪

C.挺桿

D.止回閥

參考答案：A

122.汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為（）

A.間歇式

B.連續(xù)式

C.單點(diǎn)式

D.多點(diǎn)式

參考答案:A,B

123.只要發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處積炭過多，就要同時(shí)清洗節(jié)氣門和（）。

A.管路

B.PCV閥孔

C.旁通空氣道

參考答案：C

124.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：（）

A.機(jī)油過少

B.機(jī)油壓力報(bào)警器故障

C.機(jī)油泵故障

D.主機(jī)油道堵塞

參考答案:A,B.C

125.循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油的功用是：（）、防銹。

A.潤滑

B,冷卻

C.清洗

D.密封

參考答案:A,B,C,D

126.下列哪些因素會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、燃油噴射量

C、輪胎氣壓

D、車輛載重

參考答案：A,B,C,D

127.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓共軌系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)包括哪些？

A、提高燃油噴射壓力

B、改善燃燒效率

C、降低排放

D、簡化燃油噴射控制

參考答案:A,B,C,D

128.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，以下哪些步驟是確保氣缸密封性的重要環(huán)節(jié)？

A、檢查氣缸壁的磨損情況

B、安裝新的氣缸墊

C、測量活塞與氣缸壁的配合間隙

D、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)

參考答案:A,B.C

129.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油嘴的噴孔直徑對什么性能有直接影響？

A、燃油經(jīng)濟(jì)性

B、排放性能

C、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

D、以上都是

參考答案：D

130.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失去潤滑，可能會導(dǎo)致

什么后果？

A、渦輪增壓器過熱損壞

B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

C、排氣噪音增加

D、燃油經(jīng)濟(jì)性提高

參考答案：A

131.在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)怠速過高，首先應(yīng)檢查什么？

A、節(jié)氣門開度

B、燃油泵壓力

C、點(diǎn)火正時(shí)

D、排氣系統(tǒng)是否堵塞

參考答案：A

132.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸承通常采用什么材料制成，以承受高負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速？

A、鋁合金

B、鑄鐵

C、軸承鋼

D、陶瓷

參考答案：C

133.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓油管的主要作用是什么？

A、將高壓燃油輸送到噴油嘴

B、過濾燃油中的雜質(zhì)

C、調(diào)節(jié)燃油噴射量

D、控制燃油噴射壓力

參考答案：A

134.JM5-74系列裝配離合器撥叉軸總成時(shí)，應(yīng)在軸套外圓與箱體間隙間均

勻點(diǎn)卯O處。

A.1-2

B.3-4

C.5-6

參考答案：B

135.最佳點(diǎn)火提前角=（）（或點(diǎn)火延遲角）

A.初始點(diǎn)火提前角

B.基本點(diǎn)火提前角

C.怠速穩(wěn)定性修正

D.修正點(diǎn)火提前角

參考答案：A,B.D

136.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、（）等組成。

A.線束

B.缸線

C.火花塞

參考答案：C

137.測量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用（）

A.偏擺儀和百分表

B.V形塊和千分尺

C.偏擺儀和千分尺

D.V形塊和百分表

參考答案：A.D

138.炭罐工作的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在（）

以上。

A.850r/min

B.1000r/min

C.1500r/min

參考答案：C

139.和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷裂，還是水

泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是（）傳感器短路或斷路。

A.凸輪軸位置

B.水溫傳感

C.進(jìn)氣溫度

參考答案：A

140.當(dāng)檢查故障變速器同步器時(shí)，技師甲說：應(yīng)當(dāng)檢查同步器齒套在軸上

的移動(dòng)量。技師乙說：如果變速器同步齒變圓，就必須更換同步器總成。誰正確

()

A.甲正確

B.乙正確

C.兩位都不正確

參考答案：B

141.JL466Q5發(fā)動(dòng)機(jī)采用的氣門傳動(dòng)形式是()

A.搖臂式

B.挺柱式

C.齒輪式

參考答案：B

142.擦拭缸體底面時(shí)，應(yīng)用鹿皮布()

A.來回擦拭；

B.沿同一個(gè)方向擦拭

參考答案：B

143.活塞連桿總成裝入缸套內(nèi)，活塞頂部箭頭標(biāo)識應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是

()

A,后端

B.前端

C,左側(cè)

D,右側(cè)

參考答案：B

144.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。

A.調(diào)整油門拉線；

B.堵住進(jìn)氣口；

c.關(guān)閉進(jìn)油管路；

D.調(diào)整怠速提升閥；

參考答案：B.C

145.為了提高氣缸的（），可以在鑄鐵中加入少量的銀、帽、銘等

A.耐磨性

B.傳熱性

C.抗壓性

參考答案：A

146.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常采用三道活塞環(huán)，第一、二道環(huán)為氣密封環(huán)，第三道

環(huán)為油環(huán)，三道環(huán)的開口要求錯(cuò)開安裝，正確角度是（）

A.90°

B.30°

C.60°

D.120°

參考答案：D

147.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元主要由信號處理器、微處理器和（）三部分組成。

A.輸出控制

B.放大器

C.傳感器

參考答案：A

148.氣門的（）部位直接與氣門座接觸：

A.氣門桿

B.氣門側(cè)面

C.氣門底部

D.氣門錐面

參考答案：D

149.下列說法正確的是：（）

A.汽油機(jī)在轉(zhuǎn)速增加時(shí)應(yīng)增大點(diǎn)火提前角

B.汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早

C.汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會略有減小

D.汽油機(jī)爆燃時(shí)會發(fā)出敲缸聲

參考答案:A,B.D

150.在裝配前，必須認(rèn)真作好對裝配零件的清理和（）工作：

A.修配

B.調(diào)整

C.清洗

D.去毛刺

參考答案：C

151.關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：（）

A.確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值

B.對同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公差值

C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差

D.形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動(dòng)的區(qū)域

參考答案：A,B.D

152.內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，（）、體積小、質(zhì)量小、便于移動(dòng)等

A.動(dòng)力大

B.污染大

C.熱效率高

參考答案：C

153.在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造過程中，經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊固，厭氧膠

的固化的必要條件是（）

A.與金屬接觸

B.隔絕空氣

C.與金屬接觸、隔絕空氣

參考答案：C

154.點(diǎn)火正時(shí)對汽油機(jī)的（）具有重要的影響。

A.動(dòng)力性

B.經(jīng)濟(jì)性

C.可靠性

D.排放性能

參考答案:A,B.D

155.以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理（）

A.氣門

B.凸輪軸

C.曲軸

D.推桿

參考答案:A,B,C,D

156.為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用（）

A.梯形齒

B.直齒

C.斜齒

參考答案：C

157.尺寸注法的基本要求是：（）。

A.完整

B.正確

C.清晰

D.清晰

參考答案:A,B,C,D

158.連桿主要承受活塞銷傳來的氣體作用力和活塞組（）時(shí)的慣性力

A.直線運(yùn)動(dòng)

B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

參考答案：B

159.氣門彈簧應(yīng)有足夠的（）

A.剛度

B.安裝預(yù)緊力

C.柔軟性

D.經(jīng)濟(jì)性

參考答案：A,B

160.變速器在使用過程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于（）機(jī)

構(gòu)失效導(dǎo)致。

A.自鎖

B.互鎖

C.杠桿

參考答案：B

161.變速器在使用過程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于（）機(jī)

構(gòu)失效導(dǎo)致。

A.自鎖

B.互鎖

C.杠桿

參考答案：B

162.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，以下哪些部件通常需要更換或檢查？

A、活塞和活塞環(huán)

B、氣缸墊

C、軸承和油封

D、點(diǎn)火線圈

參考答案:A,B.C

163.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)可能包括哪些組成部分？

A、三元催化轉(zhuǎn)化器

B、氧傳感器

C、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)

D、燃油噴射系統(tǒng)

參考答案：A,B.C

164.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查時(shí)，以下哪些項(xiàng)目通常需要關(guān)注？

A、冷卻液液位

B、冷卻液質(zhì)量（如是否變質(zhì)、是否有雜質(zhì)）

C、冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)

D、散熱器是否堵塞

參考答案:A,B,C,D

165.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)負(fù)責(zé)哪些主要功能？

A、減少摩擦和磨損

B、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件

C、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

D、密封氣缸和活塞環(huán)

參考答案:A,B.C

166.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵可能出現(xiàn)哪些故障？

A、柱塞磨損

B、彈簧失效

C、密封件泄漏

D、燃油濾清器堵塞

參考答案：A,B.C

167.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)包括哪些主要部件？

A、空氣濾清器

B、進(jìn)氣歧管

C、節(jié)氣門體

D、渦輪增壓器（如果配備）

參考答案:A,B,C,D

168.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括哪些？

A、節(jié)氣門臟污或卡滯

B、燃油噴射系統(tǒng)問題（如噴油嘴堵塞）

C、點(diǎn)火系統(tǒng)問題（如火花塞故障）

D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件磨損（如活塞環(huán)磨損）

參考答案:A,B,C,D

169.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，如何確保裝配精度？

A、使用專用工具和量具進(jìn)行測量

B、遵循嚴(yán)格的裝配工藝和流程

C、對關(guān)鍵部件進(jìn)行預(yù)裝配和檢查

D、定期對裝配工人進(jìn)行培訓(xùn)

參考答案:A,B,C,D

170.爆振傳感器力矩過大會造成爆振傳感器靈敏度過高，減小了點(diǎn)火提前

角，（）了燃油效率和發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率。擰緊力矩過小則會造成靈敏度過低，急

加速時(shí)會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆鳴聲。

A.提高

B.降低

C.改變

參考答案：B

171.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)椋海ǎ?/p>

A.1-3-4-2

B.1-2-3-4

C.1-2-4-3

D.1-4-3-2

參考答案：A.C

172.將活塞連桿組裝入汽缸時(shí)，活塞頂部的記號應(yīng)（）。

A.向左

B.向右

C.向前

參考答案：C

173.氣門與氣門導(dǎo)管正常的工作間隙為（），氣門與氣門導(dǎo)管工作間隙過小

會造成氣門與氣門導(dǎo)管卡滯，間隙過大會造成燒機(jī)油。

A.0.5~0.12mm

B.0.6~0.12mm

C.0.7~0.12mm

參考答案：A

174.造成曲軸抱死的可能原因有（）

A.主軸軸蓋裝反

B.曲軸軸頸碰傷

C,墊渣

D.曲軸有毛刺

參考答案:A,B,C,D

175.柴油機(jī)過冷的原因是（）。

A.調(diào)溫器失效

B.開閉溫度不符合要求

C.溫度表失靈

D.天氣冷

參考答案:A,B.C

176.提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是（）

A.采用增壓技術(shù)

B.采用增壓中冷技術(shù)

C.合理組織燃燒過程

D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

E.提高氣缸的進(jìn)氣量

參考答案：D

177.活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量越大，曲軸轉(zhuǎn)速越高，則往復(fù)慣性力

越（）

A.大

B.小

C.不變

參考答案：A

178.氣門彈簧一般采用（）制作

A.不銹鋼

B.高碳鎰鋼

C.銘鈕鋼

D.45#

參考答案：B.C

179.發(fā)動(dòng)機(jī)按沖程數(shù)可分為（）

A.二沖程

B.三沖程

C.四沖程

D.多沖程

參考答案：A.C

180.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車（）上

A.柴油機(jī)

B.煤氣機(jī)

C.蒸汽機(jī)

參考答案：A

181.JM5-74C變速器二軸裝配中，五檔傳動(dòng)齒輪總成與五檔傳動(dòng)齒輪墊圈

間的規(guī)定間隙應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.1-0.2

B.0.1-0.44

C.0.8-1.2

參考答案：C

182.測量活塞環(huán)槽寬度可以使用：（）

A.專用塞規(guī)

B.數(shù)顯卡尺

C.塞尺

參考答案：A,B.C

183.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)通常將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)向哪里？

A、進(jìn)氣歧管

B、排氣歧管

C、燃油箱

D、冷卻系統(tǒng)

參考答案：A

184.下列哪些傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中常用的？

A、氧傳感器

B、爆震傳感器

C、轉(zhuǎn)速傳感器

D、溫度傳感器

參考答案:A,B,C,D

185.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用包括哪些？

A、潤滑運(yùn)動(dòng)部件

B、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件

C、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

D、密封氣缸

參考答案:A,B.C

186.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有哪些主要區(qū)別？

A、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓燃式點(diǎn)火

B、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有更高的壓縮比

C、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用噴油嘴將燃油噴入氣缸

D、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更輕

參考答案：A,B.C

187.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，常見的診斷工具包括哪些？

A、故障診斷儀（OBD掃描器）

B、萬用表

C、真空表

D、燃油壓力表

參考答案:A,B,C,D

188.一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來采用不銹鋼排氣歧管

的汽車愈來愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管（）。

A.質(zhì)量輕

B.耐久性好

C.內(nèi)壁光滑

D.排氣阻力小

參考答案:A,B,C,D

189.連桿組包括（）和連桿軸瓦等零件。

A.連桿體

B.連桿蓋

C.連桿螺母

D.連桿螺栓

參考答案:A,B,C,D

190.試車臺架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是

（）

A.傳動(dòng)軸兩側(cè)不應(yīng)該站人

B.兩側(cè)允許站人

C.有無防護(hù)罩為所謂

參考答案：A

191.JM5-74E變速器換擋箱排氣塞小孔裝配方向必須與換擋導(dǎo)軸軸心線保

持（）。

A.垂直

B.45度角

C.平行

參考答案：C

192.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是（）。

A.可燃混合氣

B.霧化柴油

C.新鮮空氣

參考答案：C

193.多選,在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和（）

應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

A.靈活性

B.換擋臂的裝配正確性

C.簧鉤不得脫落

D.分離軸承

參考答案:A,C,D

194.關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：（）

A.確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值

B.對同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公差值

C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差

D.形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動(dòng)的區(qū)域

參考答案：A,B.D

195.軸瓦上的小凸起的作用：（）

A.保持軸承平衡

B.增加軸承的潤滑

C.防止軸承在缸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)

D.以上都不是

參考答案：D

196.JL474Q氣缸工作面應(yīng)耐高溫、耐腐蝕、（）

A.光滑

B.清潔

C,耐磨損

參考答案：C

197.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指什么？

A、火花塞點(diǎn)火時(shí)，曲軸所處的位置

B、火花塞點(diǎn)火到活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)間

C、活塞到達(dá)上止點(diǎn)到火花塞點(diǎn)火的時(shí)間

D、燃油噴射到氣缸內(nèi)的時(shí)間

參考答案：C

198.為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。

A.耐磨性能

B.屈服極限

C.表面硬度

D.彈性極限

E.抗拉強(qiáng)度

參考答案:A,C,E

199.JM5-100A變速器輸入輸出軸總成上有（）個(gè)球軸承。

A.6

B.8

C.10

參考答案：A

200.關(guān)于機(jī)械加工一下說法正確的是：（）

A.清洗液補(bǔ)加時(shí)，要根據(jù)計(jì)量理化室的化驗(yàn)報(bào)告結(jié)果計(jì)算補(bǔ)加。

B.清洗液控制卡的填寫體現(xiàn)了三檢制規(guī)定，即自檢、互檢、專檢.

C.通常利用測定斷弧長度來評定焊條的電弧穩(wěn)定性。

D.氣焊時(shí)選用富含硅脫氧劑的焊絲，可有效地脫去焊縫中的氧。

參考答案：A,B.C

201.曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）

A.降低噪音

B.減少結(jié)構(gòu)

C.降低成本

D.降低勞動(dòng)強(qiáng)度

參考答案:A,B,C,D

202.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車（）上

A.柴油機(jī)

B.煤氣機(jī)

C.蒸汽機(jī)

參考答案：A

203.對于平面涂膠正確的說法：（）

A.平面涂膠時(shí)膠線應(yīng)均勻、連續(xù)；

B.螺栓孔應(yīng)位于膠線外側(cè)；

c.螺栓孔應(yīng)位于膠線內(nèi)側(cè)；

D.涂膠量越多越好；

參考答案：A.B

204.JM5-74E變速器換擋箱排氣塞小孔裝配方向必須與換擋導(dǎo)軸軸心線保

持（）。

A.垂直

B.45度角

C.平行

參考答案：C

205.0.01的軸徑跳動(dòng)度可用什么工具測量（）

A.百分表

B.千分表

C.千分尺

D.游標(biāo)卡尺

參考答案：B

206.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物中，哪種氣體對環(huán)境危害最大？

A、二氧化碳

B、一氧化碳

C、氮?dú)?/p>

D、水蒸氣

參考答案：B

207.在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，使用診斷儀讀取故障碼的前提是什么？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于熄火狀態(tài)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)必須打開

D、車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)

參考答案：C

208.企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求是什么？

A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)

B、增加職工福利

C、注重經(jīng)濟(jì)效益

D、開展員工培訓(xùn)

參考答案：A

209.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，哪個(gè)部件的裝配精度對發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響最大?

A、氣缸蓋

B、活塞環(huán)

C、曲軸

D、進(jìn)氣歧管

參考答案：C

210.在機(jī)用錢刀較孔時(shí)，當(dāng)錢孔完畢，應(yīng)（）

A.先退刀再停機(jī)

B.先停機(jī)再退刀

C.邊退刀邊停機(jī)

參考答案：A

211.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：（）

A.機(jī)油過少

B.機(jī)油壓力報(bào)警器故障

C.機(jī)油泵故障

D.主機(jī)油道堵塞

參考答案:A,B,C

212.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油正時(shí)是由什么控制的？

A、ECU

B、凸輪軸和噴油泵

C、節(jié)氣門位置傳感器

D、氧傳感器

參考答案：B

213.關(guān)于碗形塞的裝配要求正確的有：（）

A.在孔內(nèi)密封面四周或碗形塞密封面四周涂膠均可；

B.膠線要求均勻連續(xù)；

C.要用裝碗形塞沖子或?qū)Ｓ脡貉b機(jī)裝入；

D.碗形塞裝入平整、不歪斜，大端面壓入座孔配合面內(nèi)深度5mm（不包括倒

角尺寸）；

E.將擠出的膠液清理干凈。

參考答案:A,B,C,E

214.國家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：（）

A.一氧化碳

B.碳?xì)浠衔?/p>

C.氮氧化物

D.微粒

參考答案：A,B,C,D

215.JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油盤材料是（）

A.塑料

B.鋁合金

C.薄鋼板

參考答案：C

216.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定，進(jìn)氣量減少時(shí)，噴油量會如何變化？

A、增加

B、減少

C、不變

D、先增加然后不變

參考答案：A

217.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)應(yīng)采取哪種方法？

A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊

B、由中央對稱地向四周分一次擰緊

C、由四周向中央分幾次擰緊

D、由四周向中央分一次擰緊

參考答案：A

218.在討論閉環(huán)控制時(shí)，關(guān)于空燃比控制和點(diǎn)火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件，哪

位技師的說法是正確的？

A、甲技師說得對（空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器）

B、兩人說得都對

C、兩人說得都不對

D、乙技師說得對（點(diǎn)火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器）

參考答案：A

219.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔是多少度？

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

參考答案：A.

220.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么需要測量活塞與氣缸壁的配合間隙？

A、確保氣缸密封性

B、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比

C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率

D、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)

參考答案：A

221.柴油機(jī)燃燒的混合氣在哪里形成？

A、燃燒室

B、化油器

C、進(jìn)氣管

D、輸油泵

參考答案：A

222.柴油機(jī)冬天使用的那種冷卻液（）

A.自來水

B.礦泉水

C.防凍防銹液

D.隨便

參考答案：C

223.在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，如果故障碼指示“P0300”，這通常表示什么故

障？

A、某個(gè)特定氣缸的失火

B、多缸失火

C、氧傳感器故障

D、燃油泵故障

參考答案：B

224.哪個(gè)參數(shù)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)？

A、最大功率

B、最大扭矩

C、燃油消耗率

D、排氣溫度

參考答案：C

225.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?qū)τ诙喔装l(fā)動(dòng)機(jī)來說為什么重要？

A、確保各缸均勻磨損

B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

C、防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

D、保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)

參考答案：D

226.下列哪項(xiàng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用？

A、減少摩擦和磨損

B、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件

C、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

D、提高燃油經(jīng)濟(jì)性

參考答案：D

227.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，活塞環(huán)的安裝順序是什么？

A、先裝油環(huán)，再裝氣環(huán)

B、先裝氣環(huán)，再裝油環(huán)

C、隨意安裝

D、沒有特定順序

參考答案：A

228.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器主要由哪兩部分組成？

A、壓氣機(jī)和調(diào)速器

B、壓氣機(jī)和渦輪機(jī)

C、渦輪機(jī)和排氣閥

D、調(diào)速器和進(jìn)氣閥

參考答案：B

229.哪種傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并向ECU提供信號以控制

燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)？

A、氧傳感器

B、爆震傳感器

C、冷卻液溫度傳感器

D、曲軸位置傳感器

參考答案：C

230.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：（）

A.降低進(jìn)氣阻力損失

B.降低排氣系統(tǒng)阻力損失

C.減少高溫零部件對進(jìn)氣的加熱

D.增加氣門直徑

參考答案:A,B,C,D

231.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并O有害物的排放量。

A.可靠性

B.降低

C.耐久性

D.燃油消耗率

E.減少

參考答案：B,D.E

232.加大節(jié)氣門開度的同時(shí)，檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出電壓信號是否

同步變化，如果不能同步變化，說明進(jìn)氣歧管壓力傳感器（）。

A.真空軟管堵塞

B.進(jìn)氣道堵塞

C.排氣道堵塞

參考答案：A

233.一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來采用不銹鋼排氣歧管

的汽車愈來愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管（）。

A.質(zhì)量輕

B.耐久性好

C.內(nèi)壁光滑

D.排氣阻力小

參考答案:A,B,C,D

234.對于平面涂膠正確的說法：（）

A.平面涂膠時(shí)膠線應(yīng)均勻、連續(xù)；

B.螺栓孔應(yīng)位于膠線外側(cè)；

C.螺栓孔應(yīng)位于膠線內(nèi)側(cè)；

D.涂膠量越多越好；

參考答案：A.B

235.調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說法正確的是（）

A.活塞處于排氣上止點(diǎn)時(shí)

B.活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)

C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)

D.活塞處于工作下止點(diǎn)時(shí)

參考答案：C

236.以下哪種零件屬于JM5-74E變速器延伸箱體組件裝配（）所需。

A.互鎖鋼球

B.輸出軸油封

C.倒檔空轉(zhuǎn)齒

參考答案：B

237.柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī):()

A.I^J

B.低

C.相等

D.不一定

參考答案：A

238.密封面涂膠說法正確的是()

A.涂膠的膠線應(yīng)均勻連續(xù)

B.涂膠量越多越好

C.涂膠線越寬越好

參考答案：A

239.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器的主要作用是什么？

A、儲存機(jī)油

B、冷卻機(jī)油

C、過濾機(jī)油中的雜質(zhì)和顆粒

D、提高機(jī)油壓力

參考答案：C

240.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的主要功能？

A、儲存燃油

B、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

C、向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、干燥的空氣

D、過濾機(jī)油

參考答案：C

241.在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試中，如果發(fā)現(xiàn)某缸失火，除了檢查火花塞外，還應(yīng)重點(diǎn)

檢查哪個(gè)部件？

A、點(diǎn)火線圈

B、汽缸墊

C、連桿

D、燃油濾清器

參考答案：A

242.連桿桿身通常做成（）形狀

A.梯形

B.長方形

C.工字形

參考答案：C

243.火化塞電極發(fā)白，（硅污染）但沒有燒蝕，說明（）進(jìn)入了燃燒室。

A.機(jī)油

B.冷卻液

C.汽油

參考答案：B

244.柴油機(jī)過冷的原因是（）。

A.調(diào)溫器失效

B.開閉溫度不符合要求

C.溫度表失靈

D.天氣冷

參考答案:A,B.C

245.氣門彈簧應(yīng)有足夠的（）

A.剛度

B.安裝預(yù)緊力

C.柔軟性

D.經(jīng)濟(jì)性

參考答案：A.B

246.四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說法正確的是（）

A.排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉

B.進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

D.進(jìn)氣門打開，排氣門打開

參考答案：B

247.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)的作用是（）和尾氣等有害氣體的排放量。

A.減少

B.降低

C.燃油蒸汽

D.曲軸箱廢氣

E.一氧化碳

參考答案:A,C,D

248.工裝設(shè)計(jì)的依據(jù)主要是：（）

A.工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書；

B.產(chǎn)品圖紙；

C.工藝卡

D.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

E.工藝紀(jì)律；

參考答案:A,B,C,D

249.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)