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文檔簡(jiǎn)介
第20講動(dòng)能定理的理解及應(yīng)用
目錄
01、考情透視,目標(biāo)導(dǎo)航
02、知識(shí)導(dǎo)圖,思維引航..............................................3
03、考點(diǎn)突破,考法探究..............................................3
考點(diǎn)一動(dòng)能定理的理解和基本應(yīng)用...............................................3
知識(shí)點(diǎn)1動(dòng)能............................................................3
知識(shí)點(diǎn)2動(dòng)能定理........................................................4
考向1對(duì)動(dòng)能定理的理解.................................................5
考點(diǎn)2動(dòng)能定理的基本應(yīng)用................................................5
考點(diǎn)二應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功..................................................7
考向洞察........................................................................7
考點(diǎn)三動(dòng)能定理與圖像結(jié)合的問題.................................................8
考向洞察........................................................................9
考向1動(dòng)能定理與v-t圖像................................................9
考向2動(dòng)能定理與Ek-x圖像...............................................9
考向3動(dòng)能定理與F-x圖像...............................................10
考向4動(dòng)能隨位移變化的圖像.............................................11
考點(diǎn)四動(dòng)能定理在多過程問題中的應(yīng)用............................................11
知識(shí)點(diǎn)1.應(yīng)用動(dòng)能定理解決多過程問題的兩種思路..........................11
知識(shí)點(diǎn)2.全過程列式時(shí)要注意............................................12
知識(shí)點(diǎn)3.多過程問題的分析方法............................................12
知識(shí)點(diǎn)4動(dòng)能定理在往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題中的應(yīng)用.................................12
考向洞察.......................................................................12
曾向1多過程直線運(yùn)動(dòng)問題................................................12
考向2多過程曲線運(yùn)動(dòng)問題...............................................14
考向3多過程直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題...........................................15
考向4多過程曲線往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題...........................................16
04、真題練習(xí),命題動(dòng)向.............................................17
考情添沏?日標(biāo)旦航
2024?全國?高考物理試題
考情
2024?福建?高考物理試題
分析
2024?安徽?高考物理試題
2024?全國?新課標(biāo)IWJ考物理試題
2024?廣東?高考物理試題
復(fù)習(xí)目標(biāo)1.理解動(dòng)能、動(dòng)能定理,會(huì)用動(dòng)能定理解決一些基本問題。
目標(biāo)目標(biāo)2.能利用動(dòng)能定理求變力做的功。
目標(biāo)3.掌握解決動(dòng)能定理與圖像結(jié)合的問題的方法。
㈤2
〃1知識(shí)導(dǎo)圖?思維引航\\
而
定
選擇起動(dòng)缸明確初、
研運(yùn)動(dòng)一
而分析‘未動(dòng)能
動(dòng)能定理的理解和基本應(yīng)用究止位置
對(duì)分階段或
象動(dòng)力學(xué)全過程列
和關(guān)系動(dòng)能定理
研方程求解
究
過幾個(gè)力?是否做功?
做功
程恒力還麗正功還是
應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功一是變力?負(fù)功?
/+%恒=\Ek
“T圖線與橫軸圖成
(1)[rT圖像卜依據(jù)*=",
動(dòng)能定理的面積表示位移
及其應(yīng)用
動(dòng)能定理與圖像結(jié)合的問題OT圖線與橫軸圍成
(2)[,-,圖像卜依據(jù)A”“,.的面積表示速度的
變化量
Ff圖線與橫軸圍成
(3)[F-x圖像卜依據(jù)W=F*,
的面積表示功
(4)[E『£圖像心據(jù)FAEJE*Ekf圖線的斜率表示
合外力
L應(yīng)用動(dòng)能定理解決多過程問題一
PT圖線與橫軸圍成
(5)[p-r圖像卜依據(jù)W=H
的面積表示功
考點(diǎn)突破?考法探究
考點(diǎn)一動(dòng)能定理的理解和基本應(yīng)用
知識(shí)固本
知識(shí)點(diǎn)1動(dòng)能
1.動(dòng)能
⑴定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫作動(dòng)能。
(2)公式:Ek=^mv\
⑶單位:焦耳,1J=1Nm=lkg-m2/s2o
(4)標(biāo)矢性:動(dòng)能是標(biāo)量,動(dòng)能與速度方向無關(guān)。
2.動(dòng)能與動(dòng)能變化的區(qū)別
(1)動(dòng)能與動(dòng)能的變化是兩個(gè)不同的概念,動(dòng)能是狀態(tài)量,動(dòng)能的變化是過程量。
(2)動(dòng)能沒有負(fù)值,而動(dòng)能變化量有正負(fù)之分。A£k>0,表示物體的動(dòng)能增加;AEk<0,表示物體的動(dòng)能減少。
知識(shí)點(diǎn)2動(dòng)能定理
I.動(dòng)能定理
(1)內(nèi)容:力在一個(gè)過程中對(duì)物體做的功,等于物體在這個(gè)過程中動(dòng)能的變化。
=WJV2—2
(2)表達(dá)式:Wd=A£](22—?vio
(3)物理意義:合力的功是物體動(dòng)能變化的量度。
說明:(1)動(dòng)能定理中的位移和速度必須是相對(duì)于同一個(gè)參考系的,一般以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參
考系。
(2)動(dòng)能是標(biāo)量,動(dòng)能定理是標(biāo)量式,解題時(shí)不能分解動(dòng)能。
3.對(duì)動(dòng)能定理的理解
(1)做功的過程就是能量轉(zhuǎn)化的過程,動(dòng)能定理表達(dá)式中“=”有三層關(guān)系:
因果關(guān)系合力做功是物體動(dòng)能變化的原因
數(shù)量關(guān)系合力的功與動(dòng)能變化可以等量代換
單位關(guān)系國際單位都是焦耳
(2)動(dòng)能定理中的“力”指物體受到的所有力,既包括重力、彈力、摩擦力,也包括電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力或其他力,
功則為合力所做的總功。
3.應(yīng)用動(dòng)能定理的注意點(diǎn)
(1)動(dòng)能定理表達(dá)式是一個(gè)標(biāo)量式,式中各項(xiàng)均為標(biāo)量,因此,應(yīng)用動(dòng)能定理時(shí)不必關(guān)注速度的具體方向,
也不能在某個(gè)方向上列出動(dòng)能定理的表達(dá)式。
(2)注意物體所受各力做功的特點(diǎn),如:重力做功與路徑無關(guān),重點(diǎn)關(guān)注始末兩點(diǎn)的高度差,摩擦阻力做功
與路徑有關(guān)。
(3)動(dòng)能定理中的位移和速度必須是相對(duì)于同一個(gè)參考系的,一般以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。
(4)動(dòng)能定理既可解決直線運(yùn)動(dòng)問題,也可解決曲線運(yùn)動(dòng)問題。
考向洞察
考向1對(duì)動(dòng)能定理的理解
1.(多選)如圖所示,電梯質(zhì)量為在它的水平地板上放置一質(zhì)量為m的物體。電梯在鋼索的拉力作用下豎
直向上加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)電梯的速度由V1增大到也時(shí),上升高度為〃,重力加速度為g,則在這個(gè)過程中,下
列說法正確的是()
A.對(duì)物體,動(dòng)能定理的表達(dá)式為少=」機(jī)應(yīng)一Lm五其中少為支持力做的功
22
B.對(duì)物體,動(dòng)能定理的表達(dá)式為少合=0,其中沙合為合力做的功
C.對(duì)物體,動(dòng)能定理的表達(dá)式為〃一加近一;加討,其中少為支持力做的功
D.對(duì)電梯,其所受的合力做功為證—1回曾
22
【答案】CD
【解析】電梯上升的過程中,對(duì)物體做功的有重力加g、支持力FN,這兩個(gè)力的總功(即合力做的功)才等
于物體動(dòng)能的變化,即沙合=少一加遙一]訝,其中少為支持力做的功,故A、B錯(cuò)誤,C正確;對(duì)
電梯做功的有重力這、壓力尸N'和拉力尸,合力做功為沙臺(tái)'=*2—;"濟(jì),故D正確。
考點(diǎn)2動(dòng)能定理的基本應(yīng)用
1.(多選)一質(zhì)量為加的物體自傾角為a的固定斜面底端沿斜面向上滑動(dòng)。該物體開始滑動(dòng)時(shí)的動(dòng)能為Ek,向
上滑動(dòng)一段距離后速度減小為零,此后物體向下滑動(dòng),到達(dá)斜面底端時(shí)動(dòng)能為已知sina=0.6,重力加
速度大小為go貝lj()
A.物體向上滑動(dòng)的距離為其
2mg
B.物體向下滑動(dòng)時(shí)的加速度大小為日
5
C.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)等于0.5
D.物體向上滑動(dòng)所用的時(shí)間比向下滑動(dòng)的時(shí)間長
【答案】BC
Ek
【解析】物體從斜面底端回到斜面底端根據(jù)動(dòng)能定理有一〃加g?2/cosa=~~—Ek,
物體從斜面底端到最高點(diǎn)根據(jù)動(dòng)能定理有
—mglsina—]umglcosa=0—E^,
Ek
整理得/=—,〃=0.5,A錯(cuò)誤,C正確;
mg
物體向下滑動(dòng)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有
ma下=?wgsin?-//mgcosa,
解得〃下=一,B正確;
5
物體向上滑動(dòng)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有
mai=mgsina+//mgcosa,
角軍得a上=g,故a上下,
由于上滑過程中的末速度為零,下滑過程中的初速度為零,且走過相同的位移,根據(jù)位移公式/=匕出則
2
可得出f上<7下,D錯(cuò)誤。
2.如圖所示,在水平的PQ面上有一小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),小物塊以某速度從P點(diǎn)最遠(yuǎn)能滑到傾角為Q的斜
面QA上的A點(diǎn)(水平面和斜面在。點(diǎn)通過一極短的圓弧連接)。若減小斜面的傾角9,變?yōu)樾泵妗?(如圖中
虛線所示),小物塊仍以原來的速度從尸點(diǎn)出發(fā)滑上斜面。已知小物塊與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,
N8為水平線,/C為豎直線。貝!]()
QP
A.小物塊恰好能運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)
B.小物塊最遠(yuǎn)能運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)上方的某點(diǎn)
C.小物塊只能運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)
D.小物塊最遠(yuǎn)能運(yùn)動(dòng)到5、C兩點(diǎn)之間的某點(diǎn)
【答案】D
【解析】小物塊從P點(diǎn)滑上斜面的運(yùn)動(dòng)過程中有重力和摩擦力做功,設(shè)小物塊能到達(dá)斜面上的最高點(diǎn)與
水平面的距離為/z,與。點(diǎn)的水平距離為x,根據(jù)動(dòng)能定理得一mg/z—sg-Xp。一〃機(jī)geos夕孫0=0-5加忌
即機(jī)g/z+〃"]g(xp°+x)=5加由,若減小傾角。時(shí),〃不變,則x不變,故A、C錯(cuò)誤;若〃變大,則x變小,
故B錯(cuò)誤;若人變小,則x變大,故D正確。
【題后反思】應(yīng)用動(dòng)能定理解題應(yīng)抓住“兩狀態(tài),一過程”。“兩狀態(tài)”即明確研究對(duì)象的始、
末狀態(tài)的速度或動(dòng)能情況,“一過程”即明確研究過程,確定在這一過程中研究對(duì)象的受力
情況和位置變化或位移信息。
考點(diǎn)二應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功
「知識(shí)固本」
在有變力做功的過程中,變力做功無法直接通過功的公式求解,可用動(dòng)能定理少變+少恒近一彳求解。
22
物體初、末速度已知,恒力做功少恒可由公式求出,得到少變=;加送一;加病一少恒,就可以求出變力做的功
了。
考向洞察J]
1.(多選)人們用滑道從高處向低處運(yùn)送貨物,如圖所示,可看作質(zhì)點(diǎn)的貨物從1圓弧滑道頂端尸點(diǎn)靜止釋放,
4
沿滑道運(yùn)動(dòng)到圓弧末端0點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/s。已知貨物質(zhì)量為20kg,滑道高度〃為4m,且過0點(diǎn)的
切線水平,重力加速度取10m/s2。關(guān)于貨物從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)的過程,下列說法正確的有()
A.重力做的功為360J
B.克服阻力做的功為440J
C.經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)向心加速度大小為9m/s2
D.經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為380N
【答案】BCD
【解析】重力做的功為%=mg/7=800J,A錯(cuò)誤;下滑過程由動(dòng)能定理可得叫一%■=]咆代入數(shù)據(jù)
該
解得克服阻力做的功為畋=440J,B正確;經(jīng)過0點(diǎn)時(shí)向心加速度大小為a=—=9m/s2,C正確;經(jīng)過。
h
點(diǎn)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律可得尸N—"2g=",a,解得貨物受到的支持力大小為尸N=380N,根據(jù)牛頓第三定律
可知,貨物對(duì)軌道的壓力大小為380N,D正確。
2.質(zhì)量為小的物體以初速度為沿水平面向左開始運(yùn)動(dòng),起始點(diǎn)N與一水平放置的輕彈簧。端相距s,輕彈
簧的另一端固定在豎直墻上,如圖5所示,已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,物體與彈簧相碰后,彈
簧的最大壓縮量為x,重力加速度為g,則從開始碰撞到彈簧被壓縮至最短的過程中,彈簧彈力所做的功為
()
1,
C.@mg(s+x)——mvB
D.一〃7Mg(s+x)
【答案】C
【解析】對(duì)物體由動(dòng)能定理可得JF彈一〃/wg(s+x)=0—7V3,解得少嬋=〃"zg(s+x)—7nM故C正確。
考點(diǎn)三動(dòng)能定理與圖像結(jié)合的問題
圖像與橫軸所圍“面積”或圖像斜率的含義
---------------CHHHl-u
考向洞察」
考向1動(dòng)能定理與v-t圖像
l.A、B兩物體的質(zhì)量之比加A:〃?B=1:4,它們以相同的初速度vo在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,
其v—t圖像如圖所示。此過程中,A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比小A:取B和A、B兩物體受到的摩
A.B=1:2B.郎A:/B=4:1
C.尸A:FB=1:2D.FA:FB=4:1
【答案】C
【解析】根據(jù)動(dòng)能定理一沙=0—1/為2,可知A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比為加A:/B=1:4,故
2
A、B錯(cuò)誤;根據(jù)v—f圖像可知兩物體的加速度之比為研例=2:1,
根據(jù)牛頓第二定律下=加。,可得A、B兩物體受到的摩擦力之比外:&=1:2,故C正確,D錯(cuò)誤。
考向2動(dòng)能定理與耳-x圖像
2.如圖(a)所示,一物塊以一定初速度沿傾角為30。的固定斜面上滑,運(yùn)動(dòng)過程中摩擦力大小/恒定,物塊動(dòng)
能反與運(yùn)動(dòng)路程s的關(guān)系如圖(b)所示。重力加速度大小取10m/s2,物塊質(zhì)量加和所受摩擦力大小/分別為
()
A.冽=0.7kg,/=0.5N
B.機(jī)=0.7kg,/=1.0N
C.機(jī)=0.8kg,/=0.5N
D.加=0.8kg,/=1.0N
【答案】A
【解析】0?10m內(nèi)物塊上滑,由動(dòng)能定理得
—mgsin300-s—fi=E^—屈),
整理得&=&()—Ogsin300+f)s9
結(jié)合0?10m內(nèi)的圖像得,斜率的絕對(duì)值
|A:|=mgsin300+/=4N,
10?20m內(nèi)物塊下滑,由動(dòng)能定理得
(mgsin300—7)(s一門)=為,
整理得&=(初gsin30°~f)s—(mgsin30。一力$1,
結(jié)合10?20m內(nèi)的圖像得,
斜率k,=mgsin30°—/=3N,
聯(lián)立解得了=0.5N,加=0.7kg,故選A。
考向3動(dòng)能定理與F-x圖像
3.一質(zhì)量為4kg的物體,在粗糙的水平面上受水平恒定的拉力尸作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間
后拉力逐漸減小,當(dāng)拉力減小到零時(shí),物體剛好停止運(yùn)動(dòng)。如圖所示為拉力廠隨位移x變化的關(guān)系圖像,
重力加速度大小取10m/s2,則可以求得()
A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為4m/s
B.整個(gè)過程拉力對(duì)物體所做的功為4J
C.整個(gè)過程摩擦力對(duì)物體所做的功為一8J
D.整個(gè)過程合外力對(duì)物體所做的功為一4J
【答案】D
(2+4)x4
【解析】F-x圖線與橫軸所圍區(qū)域的面積表示拉力對(duì)物體所做的功,所以版=------:——J=12J,
2
故B錯(cuò)誤;0?2m階段,根據(jù)平衡條件可得F=K=4N,所以整個(gè)過程中摩擦力對(duì)物體做的功為質(zhì)=—
FfX=-4x4J=-16J,故C錯(cuò)誤;整個(gè)過程中合外力所做的功為印備=版+%=12J+(-16J)=-4J,故
D正確;根據(jù)動(dòng)能定理可得少合=0-解得v()=J^m/s,故A錯(cuò)誤。
考向4動(dòng)能隨位移變化的圖像
4.某滑雪賽道如圖所示,滑雪運(yùn)動(dòng)員從靜止開始沿斜面下滑,經(jīng)圓弧滑道起跳。將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)摩
擦力及空氣阻力,此過程中,運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能瓦與水平位移x的關(guān)系圖像正確的是()
【答案】A
【解析】設(shè)斜面傾角為仇不計(jì)摩擦力和空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員在沿斜面下滑過程中,根據(jù)動(dòng)能定理有&=
Ek
mgxtand,即一=wgtan仇下滑過程中開始階段傾角。不變,&一》圖像為一條直線;經(jīng)過圓弧軌道過程中,
x
6先減小后增大,即圖像斜率先減小后增大,故A正確。
考點(diǎn)四動(dòng)能定理在多過程問題中的應(yīng)用
知識(shí)點(diǎn)1.應(yīng)用動(dòng)能定理解決多過程問題的兩種思路
(1)分階段應(yīng)用動(dòng)能定理
①若題目需要求某一中間物理量,應(yīng)分階段應(yīng)用動(dòng)能定理。
②物體在多個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,受到的彈力、摩擦力等力若發(fā)生了變化,力在各個(gè)過程中做功情況也不同,不
宜全過程應(yīng)用動(dòng)能定理,可以研究其中一個(gè)或幾個(gè)分過程,結(jié)合動(dòng)能定理,各個(gè)擊破。
(2)全過程(多個(gè)過程)應(yīng)用動(dòng)能定理
當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)過程包含幾個(gè)不同的物理過程,又不需要研究過程的中間狀態(tài)時(shí),可以把幾個(gè)運(yùn)動(dòng)過程看作一
個(gè)整體,巧妙運(yùn)用動(dòng)能定理來研究,從而避開每個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的具體細(xì)節(jié),大大減少運(yùn)算。
知識(shí)點(diǎn)2.全過程列式時(shí)要注意
(1)重力、彈簧彈力做功取決于物體的初、末位置,與路徑無關(guān)。
(2)大小恒定的阻力或摩擦力做功的數(shù)值等于力的大小與路程的乘積。
知識(shí)點(diǎn)3.多過程問題的分析方法
(1)將“多過程”分解為許多“子過程”,各“子過程”間由“銜接點(diǎn)”連接。
(2)對(duì)各“銜接點(diǎn)”進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)分析,必要時(shí)畫出受力圖和過程示意圖。
(3)根據(jù)“子過程”和“銜接點(diǎn)”的模型特點(diǎn)選擇合理的物理規(guī)律列方程。
(4)分析“銜接點(diǎn)”速度、加速度等的關(guān)聯(lián),確定各段間的時(shí)間關(guān)聯(lián),并列出相關(guān)的輔助方程。
(5)聯(lián)立方程組,分析求解,對(duì)結(jié)果進(jìn)行必要的驗(yàn)證或討論。
知識(shí)點(diǎn)4動(dòng)能定理在往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題中的應(yīng)用
1.往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題:在有些問題中物體的運(yùn)動(dòng)過程具有重復(fù)性、往返性,而在這一過程中,描述
運(yùn)動(dòng)的物理量多數(shù)是變化的,而重復(fù)的次數(shù)又往往是無限的或者難以確定的。
2.解題策略:此類問題多涉及滑動(dòng)摩擦力或其他阻力做功,其做功特點(diǎn)與路程有關(guān),求解這類
問題時(shí)若運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式將非常繁瑣,甚至無法解出。由于動(dòng)能定理只涉及物
體的初、末狀態(tài)而不計(jì)運(yùn)動(dòng)過程的細(xì)節(jié),所以用動(dòng)能定理分析這類問題可使解題過程簡(jiǎn)化。
考向洞察
考向1多過程直線運(yùn)動(dòng)問題
1.如圖所示的裝置由43、BC、CE三段軌道組成,軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接,其中軌道42、CE
是光滑的,水平軌道3c的長度s=5m,軌道CE足夠長且傾角6=37。,。為軌道CE上一點(diǎn),/、。兩點(diǎn)
離軌道的高度分別為〃i=4.3m、/?2=L35m?,F(xiàn)讓質(zhì)量為a可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊從/點(diǎn)由靜止釋放。
已知小滑塊與軌道2C間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,重力加速度g取10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=0.8,求:
(1)小滑塊第一次到達(dá)。點(diǎn)時(shí)的速度大小V。;
(2)小滑塊第一次與第二次通過C點(diǎn)的時(shí)間間隔;
(3)小滑塊最終停止的位置距B點(diǎn)的距離。
【答案】(1)3m/s(2)2s(3)1.4m
【解析】(1)小滑塊在過程中,應(yīng)用動(dòng)能定理得加g(〃i—〃2)—7gs=5〃?V£(2—0,
代入數(shù)據(jù)解得VD=3m/so
(2)小滑塊在A—B—C過程中,由動(dòng)能定理得機(jī)g〃i—〃加gs=5mv/-0,代入數(shù)據(jù)解得vc=6m/s,
小滑塊沿CE段上滑時(shí),由牛頓第二定律得mgsin0=ma,解得a=gsin6=6m/s2o
則小滑塊從C點(diǎn)沿CE段上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間人=豈=1s,小滑塊沿CE段上滑和下滑的受力情況不變,
a
由對(duì)稱性可知,小滑塊從最高點(diǎn)滑回C點(diǎn)所用的時(shí)間Z2=ls,故小滑塊第一次與第二次通過C點(diǎn)的時(shí)間間
=
隔t2^So
⑶設(shè)小滑塊在水平軌道上運(yùn)動(dòng)的總路程為S總,對(duì)小滑塊從靜止釋放到最終停止的全過程,由動(dòng)能定理得
mgh]—從mgs總=0,解得s總=8.6m,故小滑塊最終停止的位置與5點(diǎn)的距離為2s—s總1.4mo
2.如圖所示,水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定,右端與靜止在。點(diǎn)質(zhì)量為“=1kg的小物塊接觸而不連接,
此時(shí)彈簧無形變?,F(xiàn)對(duì)小物塊施加尸=10N的水平向左的恒力,使其由靜止開始向左運(yùn)動(dòng)。小物塊在向左
運(yùn)動(dòng)到/點(diǎn)前某處速度最大時(shí),彈簧的彈力為6N,運(yùn)動(dòng)到/點(diǎn)時(shí)撤去推力尸,小物塊最終運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)靜止。
圖中04=0.8m,OB—02m,重力加速度取g=10m/s?。求小物塊:
/7
AOB
(1)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃;
(2)向右運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過O點(diǎn)的速度大?。?/p>
(3)向左運(yùn)動(dòng)的過程中彈簧的最大壓縮量。
【答案】(1)0.4(2)1.26m/s(3)0.9m
【解析】⑴小物塊速度達(dá)到最大時(shí),加速度為零,則:尸一〃mg一/彈=0
解得〃=0.4。
(2)設(shè)向右運(yùn)動(dòng)通過O點(diǎn)時(shí)的速度為vo-從O—B,
由動(dòng)能定理得
—FfXOB=Q----
2
Ff=jumg=4N
解得m/s=1.26m/so
(3)設(shè)彈簧最大壓縮量為Xmax,對(duì)小物塊運(yùn)動(dòng)的全過程,根據(jù)動(dòng)能定理得:及04—Ff(2Xmax+xoB)=()
代入數(shù)值得xmax=0.9m?
考向2多過程曲線運(yùn)動(dòng)問題
1.(2023?湖北高考)如圖為某游戲裝置原理示意圖。水平桌面上固定一半圓形豎直擋板,其半徑為2A內(nèi)表
面光滑,擋板的兩端/、3在桌面邊緣,2與半徑為R的固定光滑圓弧軌道^^在同一豎直平面內(nèi),過C
點(diǎn)的軌道半徑與豎直方向的夾角為60。。小物塊以某一水平初速度由4點(diǎn)切入擋板內(nèi)側(cè),從3點(diǎn)飛出桌面后,
在C點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道^內(nèi)側(cè),并恰好能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)。。小物塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因
數(shù)為工,重力加速度大小為g,忽略空氣阻力,小物塊可視為質(zhì)點(diǎn)。求:
2兀
(1)小物塊到達(dá)。點(diǎn)的速度大?。?/p>
(2)8和。兩點(diǎn)的高度差;
(3)小物塊在/點(diǎn)的初速度大小。
【答案】⑴面(2)0⑶屈
【解析】(1)由題意知,小物塊恰好能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)。,則在。點(diǎn)有W——=冽g,解得VD=疝。
R
r-----VR
(2)由題意知,小物塊從C點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道CDE內(nèi)側(cè),則在。點(diǎn)有cos60。=一,小物塊從。到
VC
。的過程中,根據(jù)動(dòng)能定理有一加g(R+7?cos60。)=丁小—丁恪,則小物塊從B到。的過程中,根據(jù)動(dòng)能
22
定理有mgHBD=-^mvD--mv5,聯(lián)立解得切=?^,HBD=0o
(3)小物塊從Z到B的過程中,根據(jù)動(dòng)能定理有一〃加gs=5冽v/—yv/,s=a2R
解得VA=y/3gRo
2.如圖所示,小明設(shè)計(jì)的游戲裝置,由光滑平臺(tái)、傾斜粗糙直軌道/8、豎直圓管道CZ)即。(管道內(nèi)徑遠(yuǎn)
小于管道半徑)、水平粗糙直軌道平滑連接組成。其中平臺(tái)左側(cè)固定一彈簧,傾斜直軌道N8與圓管道相切
于3點(diǎn),水平直軌道與圓管道相切于。點(diǎn)(C和。略錯(cuò)開)。小滑塊與傾斜直軌道N2及水平直軌道間的動(dòng)摩
擦因數(shù)均為〃=0.5,斜軌道傾角6=37。,N2長度/=0.4m。小滑塊從3點(diǎn)進(jìn)入管道內(nèi),當(dāng)小滑塊沿管
道內(nèi)靠近圓心。的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)有摩擦,沿管道外側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)無摩擦,管道半徑為R=0.2m。第一次壓縮彈簧
后釋放小滑塊,/點(diǎn)上方擋片可以讓小滑塊無速度損失進(jìn)入段,恰好可以運(yùn)動(dòng)到與管道圓心等高的。點(diǎn)。
第二次壓縮彈簧使彈簧彈性勢(shì)能為0.36J時(shí)釋放小滑塊,小滑塊運(yùn)動(dòng)到圓管道最高處E的速度為1m/so已
知小滑塊質(zhì)量加=0.1kg,可視為質(zhì)點(diǎn),sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s?。
(1)求第一次壓縮彈簧釋放小滑塊后,第一次運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)求第二次壓縮彈簧釋放小滑塊后,運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程,小滑塊在圓管道內(nèi)所受摩擦力做的功;
(3)若第三次壓縮彈簧使彈簧彈性勢(shì)能為0.48J時(shí)釋放小滑塊,通過計(jì)算判斷小滑塊在圓管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)是否受
到摩擦力作用。小滑塊在水平直軌道上距離。為x處的速度為v,求v與x之間的關(guān)系式。
【答案】:(1)3N,方向豎直向下⑵一0.03J(3)不受v=J12_10xm/s
【解析】:(1)從C到。過程,對(duì)小滑塊由動(dòng)能定理得一mgR=O—在C點(diǎn)由牛頓第二定律有/一mg
=m上,聯(lián)立解得尸N=3N由牛頓第三定律可知,小滑塊第一次運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為3N,方
R
向豎直向下。
(2)從釋放小滑塊到E點(diǎn)過程,由動(dòng)能定理有水彈+zwg/sin6-/Limglcos6-mgR(l+cos&)+收=1小一0,W
彈=Ep=0.36J,解得叫=—0.03J。
(3)當(dāng)滑塊以為通過最高點(diǎn)時(shí)恰好對(duì)管道無壓力作用,設(shè)此時(shí)對(duì)應(yīng)的彈簧彈性勢(shì)能為小0,由牛頓第二定律有
V02
m——mg,
R
從開始到E點(diǎn)由動(dòng)能定理有航+"?g/sin3—fimglcosO—mgRQ+cos6*)=1???vo2—0,解得/=%)=().38J,
彈性勢(shì)能為0.48J大于Ep0,小滑塊在圓管道內(nèi)不受到摩擦力作用。
從開始到離。距離為x處,由動(dòng)能定理有W-\-mglsm0—/.imglcos0-\-mgR(\~cos3')—/j.mgx=-^mv2—0,其中
%=0.48J,解得v=J12—10xm/so
考向3多過程直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題
3.如圖所示,在地面上豎直固定了刻度尺和輕質(zhì)彈簧,彈簧處于原長時(shí)上端與刻度尺上的/點(diǎn)等高,質(zhì)量加
=0.5kg的籃球靜止在彈簧正上方,底端距/點(diǎn)的高度生=1.10m,籃球靜止釋放測(cè)得第一次撞擊彈簧時(shí),
彈簧的最大形變量制=0.15m,第一次反彈至最高點(diǎn),籃球底端距/點(diǎn)的高度〃2=0.873m,籃球多次反彈
后靜止在彈簧的上端,此時(shí)彈簧的形變量M=0.01m,彈性勢(shì)能為穌=0.025J。若籃球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻
力大小恒定,忽略籃球與彈簧碰撞時(shí)的機(jī)械能損失和籃球的形變,彈簧形變?cè)趶椥韵薅确秶鷥?nèi)。求:(g取
10m/s2)
(1)彈簧的勁度系數(shù);
(2)籃球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力;
(3)籃球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中通過的路程;
(4)籃球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度最大的位置。
【答案】⑴500N/m(2)0.5N(3)l1.05m(4)第一次下落至4點(diǎn)下方0.009m處速度最大
【解析】(1)籃球靜止在彈簧上時(shí),
有mg—kx2—0,解得左=500N/m。
(2)籃球從開始運(yùn)動(dòng)到第一次上升到最高點(diǎn),由動(dòng)能定理得加g(/n一色)一次回+%+2閃)=0
代入數(shù)值解得戶0.5N。
(3)設(shè)籃球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中通過的總路程為s,
整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,空氣阻力一直與運(yùn)動(dòng)方向相反,
根據(jù)動(dòng)能定理有%G+%+少彈=0
重力做功價(jià)="g("+x2)=5.55J
彈力做功少彈=一穌=-0.025J
則空氣阻力做功叫=一於=-5.525J
解得s=11.05m。
(4)籃球在首次下落過程中,合力為零處速度最大
速度最大時(shí)彈簧形變量為X3
mg—f—kx3=0
在4點(diǎn)下方,離/點(diǎn)M=0.009tn。
考向4多過程曲線往復(fù)運(yùn)動(dòng)問題
4.如圖所示,質(zhì)量”=0.1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從距地面高〃=5m處由靜止開始自由下落,到達(dá)地面恰
能沿凹陷于地面的半圓形槽的右端切入,半圓形槽半徑R=0.4m。小球到達(dá)槽最低點(diǎn)時(shí)速率為lOm/s,并
繼續(xù)沿槽壁運(yùn)動(dòng)直到從槽左端邊緣豎直向上飛出……,如此反復(fù),設(shè)小球在槽壁運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小
恒定不變,不計(jì)空氣阻力及小球與槽壁口接觸時(shí)的機(jī)械能損失(取g=10m/s2)。求:
(1)小球第一次飛離槽后上升的高度41;
(2)小球最多能飛出槽外的次數(shù)。
【答案】(1)4.2m(2)6次
【解析】(1)由于小球在槽壁運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小恒定不變,由對(duì)稱性可知,小球在槽右半部分與左
半部分運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦力做的功相等,設(shè)為肌。
小球從開始下落至到達(dá)槽最低點(diǎn)的過程中,由動(dòng)能定理得mg(7/+R)—%=;加正,解得%=0.4J
小球由槽最低點(diǎn)到第一次上升到最大高度的過程,由動(dòng)能定理得一7咫01+尺)一即f=0-]丫2,解得耳=4.2mo
(2)設(shè)小球能飛出槽外〃次,對(duì)整個(gè)過程,由動(dòng)能定理得機(jī)g“一代2收=0
解得〃=6.25,〃只能取整數(shù),故小球最多能飛出槽外6次。
1.(2024?全國?高考真題)福建艦是我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦。借助配重小車可以進(jìn)行彈射
測(cè)試,測(cè)試時(shí)配重小車被彈射器從甲板上水平彈出后,落到海面上。調(diào)整彈射裝置,使小車水平離開甲板
時(shí)的動(dòng)能變?yōu)檎{(diào)整前的4倍。忽略空氣阻力,則小車在海面上的落點(diǎn)與其離開甲板處的水平距離為調(diào)整前
的()
A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍
【答案】C
【詳解】動(dòng)能表達(dá)式為:紜=;機(jī)必
由題意可知小車水平離開甲板時(shí)的動(dòng)能變?yōu)檎{(diào)整前的4倍,則離開甲板時(shí)速度變?yōu)檎{(diào)整前的2倍;小車離
開甲板后做平拋運(yùn)動(dòng),從離開甲板到到達(dá)海面上時(shí)間不變,根據(jù):x=
可知小車在海面上的落點(diǎn)與其離開甲板處的水平距離為調(diào)整前的2倍。
故選C。
2.(2024?福建?高考真題)先后兩次從高為s=1.4111高處斜向上拋出質(zhì)量為〃7=().21^同一物體落于2、Q2,
測(cè)得。8.4m,。2=9.8m,兩軌跡交于尸點(diǎn),兩條軌跡最高點(diǎn)等高且距水平地面高為3.2m,下列說法正
A.第一次拋出上升時(shí)間,下降時(shí)間比值為5:4
B.第一次過P點(diǎn)比第二次機(jī)械能少1.3J
C.落地瞬間,第一次,第二次動(dòng)能之比為72:85
D.第二次拋出時(shí)速度方向與落地瞬間速度方向夾角比第一次大
【答案】B
【詳解】A.第一次拋出上升的高度為:4=3.2m-1.4m=1.8m
故上升時(shí)間為:5=營=0任
號(hào)=0.8s
最高點(diǎn)距水平地面高為〃0=3.2m,故下降的時(shí)間為:‘下1=
故一次拋出上升時(shí)間,下降時(shí)間比值為3:4,故A錯(cuò)誤;
B.兩條軌跡最高點(diǎn)等高,故可知兩次從拋出到落地的時(shí)間相等為:A=Wi+*=L4s
故可得第一次,第二次拋出時(shí)水平方向的分速度分別為
vxl==6m/s
匕2=^-=7m/s
由于兩條軌跡最高點(diǎn)等高,故拋出時(shí)豎直方向的分速度相等為:vy=gZ±1=6m/s
22
由于物體在空中機(jī)械能守恒,故第一次過P點(diǎn)比第二次機(jī)械能少:A£=|mvi2-1/Wvxl=1.3J
故B正確;
C.從拋出到落地瞬間根據(jù)動(dòng)能定理:
1
昂=紜。1+mgh°H=g7"(匕1+V;)+mghOH=0J
E22
a=Eg+mgh。H=;”?(v,2+v?)+mghOH=11.3J
故落地瞬間,第一次,第二次動(dòng)能之比為100:113,故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)前面分析可知兩次拋出時(shí)豎直方向的分速度相同,兩次落地時(shí)物體在豎直方向的分速度也相同,由
于第一次的水平分速度較小,物體在水平方向速度不變,故可知第一次拋出時(shí)速度與水平方向的夾角較大,
第一次落地時(shí)速度與水平方向的夾角也較大,故可知第一次拋出時(shí)速度方向與落地瞬間速度方向夾角比第
二次大,故D錯(cuò)誤。
故選Bo
3.(2024?安徽?高考真題)某同學(xué)參加戶外拓展活動(dòng),遵照安全規(guī)范,坐在滑板上,從高為〃的粗糙斜坡頂
端由靜止下滑,至底端時(shí)速度為v.已知人與滑板的總質(zhì)量為處可視為質(zhì)點(diǎn).重力加速度大小為g,不計(jì)
空氣阻力.則此過程中人與滑板克服摩擦力做的功為()
A.mghB.gwv?C.mgh+^mv2D.mgh--^mv2
【答案】D
2
【詳解】人在下滑的過程中,由動(dòng)能定理可得:mgh-W(=^mv-0
可得此過程中人與滑板克服摩擦力做的功為:%=mgh-^mv2
故選D。
4.(2024?廣東?高考真題)如圖所示,光滑斜坡上,可視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩個(gè)相同滑塊,分別從%、H乙
高度同時(shí)由靜止開始下滑。斜坡與水平面在。處平滑相接,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,乙在水平
面上追上甲時(shí)發(fā)生彈性碰撞。忽略空氣阻力。下列說法正確的有()
B.碰撞后瞬間甲的速度等于碰撞前瞬間乙的速度
C.乙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與以乙無關(guān)
D.甲最終停止位置與。處相距生
【答案】ABD
【詳解】A.兩滑塊在光滑斜坡上加速度相同,同時(shí)由靜止開始下滑,則相對(duì)速度為0,故A正確;
B.兩滑塊滑到水平面后均做勻減速運(yùn)動(dòng),由于兩滑塊質(zhì)量相同,且發(fā)生彈性碰撞,可知碰后兩滑塊交換速
度,即碰撞后瞬間甲的速度等于碰撞前瞬間乙的速度,故B正確;
C.設(shè)斜面傾角為0,乙下滑過程有:/=;gsin";
在水平面運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間打后與甲相碰,碰后以甲碰前速度做勻減速運(yùn)動(dòng)不乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:t=tl+t2+t3
由于力與"乙有關(guān),則總時(shí)間與"乙有關(guān),故C錯(cuò)誤;
D.乙下滑過程有:
由于甲和乙發(fā)生彈性碰撞,交換速度,則可知甲最終停止位置與不發(fā)生碰撞時(shí)乙最終停止的位置相同;則
如果不發(fā)生碰撞,乙在水平面運(yùn)動(dòng)到停止有:昧=2〃gx
聯(lián)立可得:^=—
即發(fā)生碰撞后甲最終停止位置與。處相距生。故D正確。
故選ABD。
5.(2023?全國?高考真題)無風(fēng)時(shí),雨滴受空氣阻力的作用在地面附近會(huì)以恒
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