玻璃纖維土工格柵施工方案

1玻璃纖維土工格柵施工方案一、玻璃纖維土工格柵的層位路面面層之間，也可置于下封層與瀝青面之間。泥混凝土封層之間。對(duì)舊瀝青路面修理，可承受噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層，再鋪設(shè)玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mm。對(duì)舊水泥路面修理，可承受自粘法與噴油法，在原路面上鋪設(shè)玻纖20mm-30mm60-100mm。建路面面層均可承受錨固法，自粘法進(jìn)展施工。玻纖土工格柵路面施工示意圖根底層根底層承受玻纖格柵，鋪設(shè)位置宜放在根底層的底部，承受錨固法施工。〔3〕下層路基層1/3處。20mm厚的砂墊層或鋪設(shè)土工布。承受錨固法施工.(玻纖土工格柵路基施工示意圖〕2〕對(duì)加筋路面的要求玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面。其路面應(yīng)符合以下要求：縱向平坦度，橫向路拱的坡度與平順性均應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪之前作處理。加鋪前對(duì)路面承載力量進(jìn)展平定，假設(shè)承載力量缺乏，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應(yīng)作增加處理。水泥混凝土路面的接逢與裂縫應(yīng)事先清理，填充。原有路面及基層外表有局部松散，抗洞及集中型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)，填充，以保持外表完好。原有路面外表應(yīng)沖洗干凈，去除塵土。松散顆料及雜物。錨固法不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增加瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可承受錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必需戴手套，施工方法如下：粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《大路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ032-94，承受專用車輛噴0.4kg-0.6kg。鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長(zhǎng)度50-100mm150-200mm，并依據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。用膠輪壓路機(jī)碾壓。50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平坦不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘〔優(yōu)質(zhì)水泥釘〕e釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。釘子固定時(shí)，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，5cm于后一幅之上。固定時(shí)不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如覺(jué)察釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予重固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油外表撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。瀝青面層施工方法與一般瀝青路面面層施工方法全都，但應(yīng)留意施工車輛不得在玻纖格柵外表外表急轉(zhuǎn)彎，急剎車。(2〕自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法量穩(wěn)定。施工方法如下：20mm-30mm厚的調(diào)平層，使用真空車或?yàn)⑺嚤ＷC路外表清潔干凈。噴灑AH-70AH-900.3kg-0.4kg/m2。承受我集團(tuán)供給的專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)應(yīng)平順，拉緊。m，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向全都。使用膠輪壓路機(jī)碾壓〔膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置〕。f.罩面。三玻璃纖維土工格柵增加根底及下層路基層施工方法玻璃纖維土工格柵增加根底層及下層路基層均承受錨固法施工具體求壓實(shí)，平坦，符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。四玻璃纖維土工格柵增加鐵路路基施工方法沿鐵路路基橫向鋪設(shè)玻纖格柵，要求平順，拉緊，橫向兩端多放玻2023mm-3000mm。兩端