橋梁、高架橋、收費站等工程投標方案（技術方案）

橋梁、高架橋、收費站等工程投標方案

目錄

第一章施工組織總說明及編制依據...................8

1.1.工程概況...................................8

1.1.1.工程簡介..............................8

1.1.2.工程技術標準及結構類型................9

1.1.3.地形、地貌及地質情況.................9

1.1.4.主要工程數(shù)量.........................11

1.1.5.施工條件.............................12

1.1.6.工程特點.............................14

1.1.7.我公司承擔本標段工程施工的優(yōu)勢.......15

1.1.8.施工組織設計編制依據.................16

第二章施工總體部署...............................17

2.1.工程施工總體目標.........................17

2.1.1.工期目標.............................17

2.1.2.質量目標.............................17

2.1.3.安全目標.............................18

2.1.4.文明施工及環(huán)境保護目標...............18

2.2.施工組織機構及人員配備...................19

2.2.1.施工管理組織機構.....................19

2.2.2.人員配備.............................19

2.3.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場

的方法.........................................23

1

2.3.1.設備、人員動員周期...................23

2.3.2.設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法.......24

2.3.3.協(xié)調、協(xié)作措施.......................25

2.4.施工總平面布置...........................27

2.4.1.場內外施工便道.......................27

2.4.2.臨時設施的布置.......................27

2.4.3.用水、用電...........................29

2.4.4.施工總平面布置圖.....................29

2.5.總體施工順序..............................30

2.5.1.總體施工構想.........................30

2.5.2.總體施工流程.........................32

2.6.各分項工程的施工安排及銜接...............34

2.6.1.樁基礎施工...........................34

2.6.2.下部結構的施工.......................34

2.6.3.上部結構施工.........................35

第三章主要分項工程的施工方案、施工方法..........37

3.1.水下礁石清炸工程施工......................37

3.1.1.工程概況.............................37

3.1.2.航道炸礁工程設計.....................38

3.1.3.水下炸礁施工.........................41

3.1.4.水下炸礁施工質量及控制...............43

3.1.5.水下炸礁施工安全.....................44

3.2.仙村大橋施工..............................52

3.2.1.樁基礎施工...........................52

2

3.2.2.下部結構施工.........................70

3.2.3.上部結構施工.........................85

3.3.高架橋施工...............................99

3.3.1.工程概況.............................99

3.3.2.樁基礎施工...........................102

3.3.3.下部結構施工.........................103

3.3.4.上部結構施工.........................110

3.4.收費站施工...............................123

3.4.1.工程概況.............................123

3.4.2.樁基礎施工...........................123

3.4.3.下部結構施工.........................125

3.5.附屬工程施工.............................130

3.5.1.橋面系施工...........................130

3.5.2.A12~A17橋上軸人行道及欄桿施工.......133

3.5.3.人行樓梯施工.........................133

3.5.4.緩沖過濾池及主橋墩防撞鋼漂等施工...134

3.5.5.仙村涌堤圍加固工程...................134

第四章施工進度計劃及工期保證措施施..............140

4.1.施工進度計劃安排.........................140

4.2.組織保證措施.............................141

4.2.1.本工程列為公司的重點工程............141

4.2.2.施工準備期，盡早進入實際施工........141

4.2.3.精心編制實施性施工組織設計和進度計劃.141

4.2.4.施工進度計劃實施的組織系統(tǒng).........142

3

4.2.5.優(yōu)化施工方案、優(yōu)化工期方案..........142

4.2.6.充分利用網絡技術，搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計

劃工作，做到技術超前.......................143

4.2.7.確保物資供應，搞好機械保養(yǎng)維修.....143

4.2.8.合理進行夏季、夜間、雨季施工組織和施工高

潮期間的施工組織...........................144

4.2.9.調整好幾個關系.......................144

4.2.10.必要時，加大工程施工的投入，包括人力、

物力、資金等...............................145

4.2.11.實行工期目標責任制.................145

4.2.12.立獎罰嚴明的經濟責任制度...........145

4.2.13.搞好后勤服務，促進施工生產正常進行.146

4.3.主要工序的工期保證措施...................147

4.3.1.樁基施工............................147

4.3.2.下部構造施工.........................148

4.3.3.主橋箱梁的懸澆施工..................148

4.3.4.T梁預制、安裝施工...................149

4.3.5.現(xiàn)澆肋板梁的施工.....................150

4.3.6.附屬工程施工.........................150

4.4.雨季施工及防洪防汛措施.................152

4.4.1.雨季施工的組織措施和技術措施........152

4.4.2.防臺措施.............................155

4.4.3.防洪措施.............................155

第五章主要資源使用計劃.........................157

4

5.1.工程資金使用計劃及控制措施...............157

5.1.1.資金使用計劃.........................157

5.1.2.資金控制措施........................158

5.2.附表.....................................160

5.2.1.勞動力使用計劃表.....................160

5.2.2.主要材料使用計劃表...................163

5.2.3.主要施工船機設備表...................164

第十五章質量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計劃...173

15.1.質量保證體系............................173

15.1.1.質量管理組織機構...................173

15.1.2.質量職責...........................177

15.1.3.質量活動的內容及要求...............180

15.2.工程創(chuàng)優(yōu)目標、計劃及其保證措施.........184

15.2.1.本工程創(chuàng)優(yōu)目標.....................184

15.2.2.工程項目創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、措施.........184

15.2.3.施工準備階段的質量控制措施.........186

15.2.4.施工過程質量控制措施...............187

15.2.5.竣工階段質量控制措施...............192

15.2.6.落實保證質量的技術措施.............193

15.2.7.各主要分項工程及工序質量保證措施...194

15.3.砼質量保證措施..........................217

15.3.1.組織保證措施.......................217

15.3.2.技術保證措施.......................219

15.3.3.制度保證措施.......................221

5

15.4.成品保護措施............................223

15.4.1.管理措施...........................223

15.4.2.技術措施...........................223

15.5.為確保工程質量所采取的檢測試驗手段、措施225

15.5.1.檢測試驗手段及措施.................225

15.5.2.主要檢測試驗措施...................226

15.6.保修期內質量保證承諾和維護措施..........229

15.6.1.質量保證承諾.......................229

15.6.2.質量保證措施.......................230

15.6.3.初步實施方案.......................230

第十六章安全保證體系及安全保障措施..............232

16.1.安全保證體系............................232

16.1.1.安全保證體系圖.....................232

16.2.安全保證體系的運行.....................233

16.2.1.崗位安全職責劃分...................233

16.2.2.安全紀律...........................241

16.2.3.安全教育...........................241

16.2.4.安全檢查...........................242

16.2.5.安全考核與責任追究.................243

16.3.施工安全保證技術措施...................244

16.3.1.施工安全保證技術措施表.............244

第十七章環(huán)境保護及文明施工措施..................252

17.1.環(huán)境保護措施............................252

17.1.1.廢料、廢方的處理...................252

6

17.1.2.防止水土流失.......................252

17.1.3.防止和減輕水及大氣污染.............253

17.1.4.減少噪聲、廢氣污染.................254

17.1.5.做好綠色植被和現(xiàn)有公用設施的保護...254

17.2.文明施工與文物保護措施.................256

17.2.1.做好施工作業(yè)場區(qū)的管理.............256

17.2.2.做好生活后勤場區(qū)的管理.............257

17.2.3.文物保護措施.......................259

7

第一章施工組織總說明及編制依據

1.1.工程概況

1.1.1.工程簡介

XX東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是XX

東路工程的延續(xù)，由XX東路工程項目終點荔新路開始在新

塘塘美村向南跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙

村涌，經十字窖島，跨過東江北干流后接入XX市中堂鎮(zhèn)潢

涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長約14公里，按城市快

速路標準，設雙向六車道以中央8米寬分隔(橋梁中心分隔

帶為2米),設計行車速度為80Km/h。

仙村大橋工程段工程為YA5標段，里程為：

K9+885.50-K11+496.95,在起點K9+885.50接仙村立交，與

YA4標段存在短鏈15.742m,向南跨過仙村涌，經十字窖島，

在止點K11+496.95處接東江特大橋北引橋，全長約

1611.45m。

仙村大橋主橋采用55+85+55m三跨預應力砼變截面連續(xù)

梁橋，主橋寬32m,兩側各設2m寬人行道，在兩岸各設兩雙

跑樓梯落地。兩側高架橋采用后張法預應力砼T梁結構，高

架橋橋寬28~49.27m,跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、

30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設置伸縮縫。十字窖

島收費站采用17m鋼筋砼肋板結構。

基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有φ1.2m、φ1.5m、

8

①1.8m三種形式。下部構造采用肋板式橋臺或樁柱式墩臺。

1.1.2.工程技術標準及結構類型

道路等級：城市快速路

設計荷載：汽車荷載：城-A級

驗算荷載：汽超-20,掛-120及滿布人群

人群荷載：按《城市橋梁設計準則》計算

設計車速：80Km/h

橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面

地震荷載：按基本地震烈度7度設防

本標段工程里程距離為K9+885.5-K11+496.95,全長

1611.45m。仙村大橋采用55+85+55m三跨預應力砼變截面連

續(xù)梁橋，主橋寬32m,兩側各設2m寬人行道，在兩岸各設兩

雙跑樓梯落地。兩側高架橋采用后張法預應力砼T梁結構，

高架橋橋寬高架橋橋寬28~49.27m,跨徑有31.05m、31.0m、

30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設置伸縮縫。

十字窖島收費站采用17m鋼筋砼肋板結構。橋梁橫坡為2%

雙面坡，最大縱坡為2.6%,最小縱坡為0.3%,按基本地

震烈度7度設防，全線采用雙向6車道。

1.1.3.地形、地貌及地質情況

項目場區(qū)位于XX市增城市及XX市接壤地段，北部為丘

陵，南部是東江三角州河網區(qū)。1月均溫為13.4度，7月均

9

溫28.2度，年均降雨量1800mm。

仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標高約為10.0米，

兩岸稻田及荔枝林地面標高6.12-7.35米，區(qū)域地質資料：

瘦狗嶺斷裂(區(qū)域控制性斷裂)在場區(qū)的北端通過，場區(qū)屬

XX斷陷盆地，場區(qū)主要露第四系人工堆積層、沖積層、殘積

層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標高在2.0—26.6m。

場地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙

水，該砂層分布廣，厚度大，結構松散，透水性良好，含水

量大，基巖強，中風化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。東

江北干流大橋場地屬東江三角平原地勢開闊低平，主、副航

道之間有一白鶴島，線位處該小島寬約250米，順水流方向

長約1Km,河的兩岸為稻田、砂場及荔枝林，地面標高

5.2-8.6m,場區(qū)屬XX斷陷盆地，地質構造，底層巖性及水

文地質情況接近仙村河地質。

仙村大橋與XX大橋要跨越十字窖島，島上分布有魚塘、

稻田、荔枝林、砂場及鵝桂和劉屋生活區(qū)，該島地質情況屬

XX斷陷盆地，地質水文均類似仙村大橋。該島地勢低平，地

面標高僅6m左右。

據鉆探資料，擬建路段的地層巖性按其成因主要有：第

四系土層自上到下有人工填土層(Qml)、海陸交互相沉積層

(Qmc)和殘積層(Qel)。沿線軟基分布較廣，揭露的地質

各層分別為：素填土、雜填土、淤泥(淤泥質土)、細砂、

10

中粗砂、粉質粘土等，基巖自上至下為強風化帶、中風化帶

和微風化帶。其中中、微風化帶可作為樁基的持力層。

根據XX省XX航道局文件“關于XX東路建設公司在仙

村水道建造仙村大橋的初審意見”XX省XX航道局粵莞道

200222號文及粵航道2000復字169號文：要求仙村涌為V

(3)級航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位

8.981m,航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。本施工圖

設計為55+85+55m三跨預應力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航

孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。

本工程場地所處的區(qū)域位于我國東南沿海地震帶的中

段。途經河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經過河段順

直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點，為中等潮汐地

帶。

1.1.4.主要工程數(shù)量

鉆孔灌注樁：

干處鉆孔樁：C25①1.2m樁共長6553m、C25①1.5m樁共

長747m、C25φ1.8m樁共長64.5m。

水下鉆孔樁：C25φ1.8m樁共長322.4m。

C30砼樁承臺共4190.2m3。

下部結構：

C30橋頭搭板：150.3m2;C30砼橋墩：4433.2m;C30

砼橋臺：201.6m3;C40砼帽梁：2781.2m3。

11

上部結構：

C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7m;C40砼現(xiàn)澆板梁：11622.6

m3;C30砼人行道板：170.73m3;C30砼防撞墻：2875.2m2;

現(xiàn)澆C50預應力砼箱梁：4214m3;C50預應力砼帽梁：375.7

m3;預制C50預應力砼T型梁：11208m2;C40砼現(xiàn)澆層：3634.5

m3。

附屬工程：

伸縮縫(50型、80型、120型)共381.12m;泄水管及

排水管(φ100mm、φ200mm、φ300mm)共2920.5m;橋上人

行道及梯道欄桿共1616.6m;樓梯及橋上人行道1506m2;主

墩防撞鋼漂4個。堤岸邊拋塊石1300m2;堤岸加固漿砌塊石

2150m3。清挖礁石覆蓋層(包外運)1013m3;水下炸礁石方

(包清運)5020m2。

1.1.5.施工條件

1、施工場地

本標段主要工程位于仙村涌及十字窖島，距離仙村鎮(zhèn)約

1Km。設計部門在選線時，已注意避開了大型建筑物和村莊、

高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對居民生活，現(xiàn)有交

通基本無影響，施工場地較好。

2、交通條件

施工機械和材料可直接通過國道及當?shù)剜l(xiāng)村道路直接

運至施工現(xiàn)場。仙村涌屬于東江北干流河網，水路運輸十分

12

便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費站施工由于受到島

上交通條件限制，施工機械只能通過水運至施工現(xiàn)場。本工

程有四個墩位于仙村涌河道上，需搭設水中鋼平臺及鋼便橋

進行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場大多為稻

田及荔枝林，進場后，首先進行施工便道的填筑，大橋西端

可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時碼頭搭建完成后通

過水運填筑材料進行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可

組織施工機械進場進行工程施工。

3、臨時水電條件

仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當?shù)?/p>

高壓動力電網，接駁點設置變壓器并接施工用電總電表，施

工沿線加設分表供電。經過考察，十字窖島上無施工用動力

電網可供駁接，施工初期只能通過發(fā)電機組提供施工用電，

開工后鋪設過江電纜，待過江電纜鋪設完成后并入西端電力

電網。

仙村涌西側施工用水可與當?shù)刈詠硭鞴懿块T聯(lián)系，直

接接駁當?shù)刈詠硭?；主橋和十字窖島可抽取東江水，經凈化

處理后即可直接用于工程施工。

4、通訊條件

本標段線路經過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當?shù)仉娦啪致?lián)系，

安裝有線通信設備裝置。

5、材料供應

13

工程所需砂石料及木材等材料當?shù)鼐泄?，可按時價

就地擇優(yōu)購買，當?shù)亟ú氖重S富，水運或陸運均可直接運

抵施工現(xiàn)場。工程所需主材(鋼筋、水泥、鋼鉸線等)是甲

供料，由甲方負責運至施工現(xiàn)場。

1.1.6.工程特點

1、工程量大、分部分項工程項目內容多：整個工程的

砼達5萬多立方米，鉆孔灌注樁共有372根，預制T梁共454

片；分項工程既有水中和又有陸上，上部結構施工有掛籃懸

澆、預制安裝及落地支架現(xiàn)澆。

2、施工條件較困難：相對而言，仙村涌西岸較好；但

仙村涌西岸(十字窖島)交通、水電等條件有限，必須修筑

臨時碼頭、施工便道，設置水電生產設備等準備工作后才能

展開施工。

3、施工工期緊：對于如此繁多的工程內容，施工工期

僅為15個月，其緊張情度可想而知。而且，作為關鍵工序

的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開工。

4、環(huán)保要求高：施工場地位于東江水域，東江是粵東

南大部分城市居民飲用水的水源，而且周圍多為果林，故此，

對施工過程的環(huán)保工作要求較高。

14

1.1.7.我公司承擔本標段工程施工的優(yōu)勢

中港四航局第一工程公司隸屬中(國)港(灣)集團四

航局，是具有五十多年歷史的國有大型建筑施工企業(yè)、國家

一級一類公路橋梁、水工施工企業(yè)，XX年通過IS09002質量

體系認證。我公司技術力量雄厚，現(xiàn)有專業(yè)技術管理人員480

多人，各種機械設備500多臺(套),實力雄厚、設備先進、

管理科學。近期在省內就承擔了鶴洞大橋、華南大橋、肇慶

大橋、廣和大橋、XX大王洲大橋、南海新沙大橋、順德容奇

新橋、順德德勝大橋、XX市內環(huán)路A1.7、A2.3、A2.7、A2.8、

A2.12標段(城市高架橋)等相似類型橋梁的施工；多項工

程榮獲國家級、部級、省級、市級優(yōu)質工程，同時還獲得了

多項安全、文明施工樣板工程，在QC質量管理小組、科技

創(chuàng)新等方面也屢獲殊榮。

我公司擁有多種先進的水上施工作業(yè)船機設備，如鉆孔

爆破船、水下清渣船、砼攪拌船、大型起重船等。受惠于多

年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設，積累了豐富的水下

爆破、水中樁基礎等施工經驗，并與各地的港監(jiān)、航道局、

海事局等航道管理部門結成了良好的合作關系，為本項目的

前期施工爭取了時間。

我公司一貫堅持“嚴格管理，質量第一，信守合同，顧

客滿意”的方針和“干一個工程，樹一塊豐碑”的宗旨，為

業(yè)主提供最佳的服務和產品。在華南路橋建筑市場上享有較

15

高的知名度和良好的信譽。

我公司承擔本標段工程施工有許多有利的條件，完全有

實力、有能力、有信心，按業(yè)主的工期要求和質量要求完成

工程施工任務。

1.1.8.施工組織設計編制依據

XX東路延長線工程YA5標段—仙村大橋工程段施工組織

設計的編制依據為：

(1)、XX市XX路建設公司2002年6月編制的“XX市

XX東路延長線工程項目YA1~YA6標段土建工程招標文件”。

(2)、XX市市政工程設計研究院2002年6月編制的“XX

東路延長線工程(第一設計標段)YA5標段——仙村大橋工

程段(K9+885.500~K11+496.950)施工圖設計”。

(3)、XX市XX路建設公司招標文件中“技術規(guī)范”指

定的現(xiàn)行國家及XX省的有關公路設計規(guī)范、施工規(guī)范和相

關專業(yè)的施工規(guī)范及施工手冊。

(4)、我公司考察現(xiàn)場實地的實際情況及我公司歷年來

參加類似公路工程建設的施工經驗。

16

第二章施工總體部署

2.1.工程施工總體目標

2.1.1.工期目標

本工程施工總工期招標文件要求為15個月，計劃于2002

年7月31日開工，2003年10月31日竣工。我公司承諾：

一旦中標，將合理調配資源，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，保證

比招標文件要求的完工時間提前0.5個月完成全部分項工程

項目施工，比招標文件要求提前竣工。

本工程上下兩幅橋同時施工，考慮到水下炸礁對工程施

工的影響、主橋水上承臺施工套箱周轉以及上部箱梁懸澆為

避免掛籃施工相互干擾，主橋兩幅橋進度錯開0.5個月時間，

上游在前。主橋兩端引橋(高架橋)及十字窖島收費站施工

同主橋施工同時進行。由于本標段T梁預制工作比較繁重，

因此我們在開工后，即著手進行T梁預制場地的建設，爭取

在2002年9月份開始進行T梁的預制工作，保證T梁的預

制施工任務。通過對施工方案的審定，我們有信心按照合同

工期要求順利地完成本標段工程的施工任務。具體見圖4.1:

XX東路延長線YA5標工程施工進度橫道圖及圖4.2:XX東路

延長線YA5標工程施工進度網絡圖。

2.1.2.質量目標

工程開工后，我們將嚴格按照招標技術文件要求以及設

17

計文件、施工技術規(guī)范要求，合理安排和組織施工。對于工

程質量的監(jiān)控，除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設計

代表以及質量監(jiān)督站對現(xiàn)場施工的質量技術要求之外，我們

自己還要成立相關的質量檢查小組，嚴格加強工程施工質量

的自我監(jiān)控，從根本上杜絕質量隱患的存在，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，

保證達到招標文件提出的質量目標的實現(xiàn)。

2.1.3.安全目標

管生產就必須管安全，任何工程施工都必須把安全生產

放在第一位，這是一貫以來我公司對于工程施工的安全生產

的目標和宗旨。本工程中標后，我們將從工程質量、安全等

諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經驗，采用最

佳施工方案，我們有信心保證在本標段施工中不發(fā)生任何安

全事故。

2.1.4.文明施工及環(huán)境保護目標

一個建筑工地，文明施工及環(huán)境保護的好壞，直接關系

到施工企業(yè)的社會信譽。工程開工后，我們將嚴格按照本局

的文明工地的六好標準組織施工，爭取創(chuàng)建XX市工程建設

文明樣板工地。我們還將采取具體措施來保護環(huán)境，保證對

周邊地區(qū)不產生任何環(huán)境污染，不害民、不擾民。

18

2.2.施工組織機構及人員配備

2.2.1.施工管理組織機構

根據本工程的特點，我公司擬成立“中港四航局一公司

XX東路延長線工程YA5標段工程項目經理部”,項目經理代

表中港四航局一公司對該工程的質量、進度、安全、合約進

行全面的管理，項目部下設工程技術部、機電設備部、物資

供應部、質檢質保部、計劃合約部、會計財務部、勞動人事

部、安全保衛(wèi)部及行政后勤部等九個部門，各部門實行部門

負責制，各部門部長在項目經理的授權及職責范圍內行使職

權并履行工作職責；在現(xiàn)場施工管理方面，根據施工現(xiàn)場實

際情況，本標段共分為四個工區(qū)。工區(qū)內設各專業(yè)施工隊伍

進行工程的施工工作。施工管理機構構成見圖2.1:XX東路

延長線工程YA5標段施工組織機構圖。

2.2.2.人員配備

項目經理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負責組

織管理、協(xié)調控制和對外聯(lián)絡等事宜，計劃配備34人。作

業(yè)層主要負責現(xiàn)場施工，計劃作業(yè)層安排450人(高峰期)。

項目班子設項目經理1名，項目副經理2名、總工程師

1名；在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎上，按管理干

部職責分明、權限到位的原則，結合項目技術特點進行相關

人力資源優(yōu)化配置。人員配備情況見表2.1:項目部管理層

19

崗位設置和人員配備表。

圖2.1:XX東路延長線工程YA5標段施工組織機構圖

中港四航局一公司

項目經理

項目副經理項目總工程師項目副經理

質行

物機安工會勞計

資全程保政計動劃

電質后

供設保技財人合

應衛(wèi)術檢勤務事約

備部部

部部部部部部部

一項

三四測目

試

工工工

量

工

驗

區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)班站

20

表2.1:項目部管理層崗位設置和人員配備表

人員配備情況

財設綜

序工程

崗位名稱務備小計

目合

號技術/

人物辦

合約

子事資公室

1項目經理11

2副經理22

3總工程師11

4部門負責人32117

5工區(qū)長44

6土建工程師11

8橋梁工程師22

9測量工程師11

10試驗工程師11

12質檢工程師22

13計劃工程師11

14結構工程師22

15計量工程師11

16調度員11

材料員/采

1/1

17購員2

18人事干事11

19公安干警11

20司機22

21

21廚師11

小計(人)41834534

22

2.3.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的

方法

2.3.1.設備、人員動員周期

1、為在規(guī)定期限內優(yōu)質、高效地完成XX市XX東路延

長線工程YA5標段的施工任務，我公司將以參加過肇慶大橋、

廣和大橋、華南大橋、鶴洞大橋、XX內環(huán)路等工程施工的人

員為基礎組建“中港四航局一公司XX東路延長線工程YA5

標段工程項目經理部”,承擔本工程的施工任務。本工程按

項目施工法原則組織施工。項目經理部直屬公司領導，項目

經理在公司經理的授權下，全權負責本工程的施工管理全過

程和履行合同中有關職責和權益。

2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場施工需要的、具有豐富的橋

梁施工經驗的、綜合素質高的優(yōu)秀技術人員和得力的管理人

員進場施工。在開工前對所有參加施工的管理人員和技術工

人進行技術培訓和考核，同時積極參加由業(yè)主和上級主管部

門組織的各項培訓，以適應本工程的需要。特殊工種作業(yè)人

員還須取得上崗證方可上崗。

3、我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內環(huán)路工程已

全部完工，施工人員已休整好，機械設備已維修保養(yǎng)完畢，

所有施工用的材料(主要是鋼結構材料)已全部入庫，可以

隨時調往XX東路延長線工程YA5標段，保證滿足此項目施

工順利進行。

23

4、如我公司中標，我們將安排項目經理、副經理、總

工程師、各部門負責人等主要人員在2天內進場。臨時設施

施工人員30人及其設備材料將在3天內到達。第一批包括

高級工程師3人，橋梁工程師4人，測量工程師、機械工程

師、計劃管理工程師各1人，助理工程師10人在內的人員

將在7天內到位。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進展按

業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。

5、在接到中標通知后7天內橋梁下部結構施工所須的

測量儀器、試驗設備、吊車、汽車、裝載機、船只、樁機(含

其所須的配套設備如泥漿泵等)、拌和船、發(fā)電機等主要設

備全部到位。施工所須的鋼結構材料將與此同時分批進場。

并在15天內完成測量控制點的復測和工地試驗室的建設。

2.3.2.設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法

仙村大橋工程位于增城市仙村鎮(zhèn)，大橋橋址仙村涌位于

東江北干流，水運、陸運均十分方便，仙村涌西岸設備、材

料可直接通過陸運至施工現(xiàn)場，址仙村涌東岸(十字窖島)

由于交通條件限制，施工初期，應盡快進行臨時碼頭搭建，

在碼頭搭建完成后，所有工程所需機械、材料通過水運或陸

運(需多次轉運)至臨時碼頭，再通過便道運至施工現(xiàn)場，

大橋兩岸機械設備、材料轉運通過45T浮船吊、運輸船和載

重汽車配合完成。所有施工人員均可通過陸上交通直接抵達

施工現(xiàn)場，大橋兩岸交通通過小型交通船過渡解決。

24

2.3.3.協(xié)調、協(xié)作措施

1、與業(yè)主單位的協(xié)調工作：明確合同條款，理解雙方

的權利義務。由項目經理負責日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)

調，將有關征地拆遷、管線遷改、工程進度、工程變更、工

程簽證、質量安全等進行匯報與溝通，以便及時解決設計變

更的工作，以保證工程建設需要。

2、與監(jiān)理單位協(xié)調工作：及時提供工程進度和相應的

統(tǒng)計報表，對監(jiān)理工程師提出的有關進度、工程質量、安全

施工中間驗收的檢查或返工要求及時認真細致地整改，并重

新報請監(jiān)理工程師批復。由總工程師負責日常工作聯(lián)系，加

強溝通、協(xié)調，及時解決有關問題。

3、與監(jiān)督單位的協(xié)調工作：按照有關規(guī)范要求，及時

進行有關質量檢驗和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽

查工作。由總工程師總負責對監(jiān)督單位的協(xié)調。

4、與當?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調：由文明施工負責人負責

與當?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調協(xié)作工作。及時將工程進度及有關

的工程信息反饋給居民和有關單位，對當?shù)鼐用窈蛦挝惶岢?/p>

的合理要求進行解決，做到不擾民，相互溝通協(xié)調解決爭議，

盡量方便居民和單位的生活和生產，與當?shù)鼐用窈陀嘘P單位

共創(chuàng)文明工地。

5、與相鄰標段的施工單位；由項目副經理負責與相鄰

的施工單位進行日常協(xié)調工作。由于工期緊，工程量大，為

25

保證整個工程的進度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，

將相互的影響降到最低，共同協(xié)商解決有關的交叉作業(yè)。

6、與城市管理部門的協(xié)調：由辦公室兩部門負責在施

工前與有關的城市管理部門溝通好，辦好有關余泥垃圾傾

瀉、治安管理等手續(xù)，并由專門人員進行落實及管理。

7、工地內部各施工作業(yè)隊之間的協(xié)調工作由工程部部

長負責協(xié)調，使得工程所需耗用的人力，物力發(fā)揮最大的效

益。

26

2.4.施工總平面布置

2.4.1.場內外施工便道

本標段征地紅線范圍大部分是荔枝林、稻田及一些小河

涌，大橋西岸，陸上運輸條件較好，場外鄉(xiāng)村道路可直達施

工現(xiàn)場，開工后，只要對原地表進行清理和平整，并在小河

涌位置埋設臨時排水管后即可進行便道填筑工作，此段便道

由本標段起點至西堤岸，寬5米，長370米。仙村大橋水中

墩施工搭設施工鋼便橋與兩岸相連，便橋寬3米，長125米，

其中15#-16#墩保留80米作為臨時通航孔。大橋東岸(十

字窖島)由于交條件限制，所有材料及機械只能通過水運才

能抵達施工現(xiàn)場。便道填筑則需在臨時碼頭搭設完成后，通

過臨時碼頭轉運施工機械及填筑材料進行便道填筑，此便道

由東堤岸臨時碼頭起至本標段終點，寬5米，長1100米。

便道填筑完成后即可進行臨設場地填筑、鉆樁平臺的筑島填

筑以及收費站地基換填處理工作。

2.4.2.臨時設施的布置

接到中標通知后進場，在一個月內完成施工準備工作和

臨時工程建設，主要包括：承包人駐地建設、水電及通訊設

備安裝、場內施工便道填筑、臨時碼頭搭建、測量控制網的

復測與布設、試驗室的建立、辦理有關施工許可證件、施工

方案編制和開工報告報批等。施工現(xiàn)場具體布置見圖2.2:

27

施工總平面布置圖。

1、項目部駐地辦公、生活等設施的布置

承包人駐地設在仙村涌西岸橋邊線北側至用地紅線之

間，樁號K10+000~K10+200,同時作為一、二工區(qū)駐地，三、

四工區(qū)駐地設在K11+000~K11+200。辦公房考慮在附近租用

民房或廠房，生活區(qū)、材料堆放場和鋼筋加工場集中布置。

各工區(qū)分別在工區(qū)內設置現(xiàn)場辦公室。電話可從附近引入，

工地范圍內聯(lián)絡采用無線電對講機。項目部配固定電話2部，

移動電話若干臺，對講機10部，傳真機一臺，電腦6臺，

復印機一臺。承包人駐地建設在一個月內完成，確保工程各

職能機構正常運轉。

2、預制場、拌和站、材料倉庫、加工場布置

為保證工期要求，本標段共設T梁預制場兩個，十字窖

島上預制場設在K10+550~K10+750;西岸預制場設在

K10+050~K10+250,分別負責東、西兩岸高架橋T梁預制施

工任務，每個預制場占地面積200m×20m=4000m2,設低模

12個。為配合T梁預制施工任務，在預制場旁邊各設90m3/h

(=60m3/h+30m3/h)砼攪拌站一座，同時配備砼攪拌運輸車

各3臺，以滿足全標段砼施工需要。根據需要，在征地紅線

范圍內利用橋墩空位在每個工區(qū)各設一個材料倉庫和鋼筋

加工場地。

3、試驗室建設

28

在駐地內設置試驗室一個，負責常規(guī)的試驗和檢測，特

殊的試驗和檢測要送至業(yè)主或監(jiān)理認可的有資質的試驗機

構進行。試驗室須報請XX市計量局標定，并由XX省交通基

本建設工程質量監(jiān)督站進行技術資質審查合格并確定其試

驗范圍后才能投入使用。

4、施工現(xiàn)場的安全、文明施工標識建設

進場施工后，為配全工地文明施工建設，從一開始就整

體規(guī)劃，從各個方面綜合考慮工地文明施工，制定文明施工

措施，在全標段范圍內作好文明施工標識，爭創(chuàng)文明樣板工

地。同時，為搞好安全工作，在各個施工點按要求作好安全

警示標志。

2.4.3.用水、用電

仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當?shù)?/p>

高壓動力電網，接駁點設置變壓器并接施工用電總電表，施

工沿線加設分表供電。經過考察，十字窖島上無施工用動力

電網可供駁接，施工初期只能通過自備發(fā)電機組提供施工用

電，開工后鋪設過江電纜，待過電纜鋪設完成后并入西端電

力電網。施工用水可抽取東江水，經凈化處理后即可直接用

于工程施工。生活用水可直接駁接當?shù)鼐用裆钣盟W。

2.4.4.施工總平面布置圖

詳見圖2.2:施工總平面布置圖。

29

2.5.總體施工順序

2.5.1.總體施工構想

我公司對本標段工程的計劃工期為14.5個月，進場后，

先進行臨時設施、水電接駁、施工場地、施工便道、便橋以

及路線改道的施工，加強工區(qū)之間的橫向聯(lián)系，以便對施工

機械、材料在總體上進行平衡與調配。本工程的施工內容包

括了水下炸礁、兩岸高架橋、仙村大橋、十字窖島收費站及

附屬工程等，施工時各項工程可全面分步展開，但需要作好

各工區(qū)之間的協(xié)調工作，施工過程中人員、機械、材料的調

配要做到突出重點，確保重點。

仙村大橋的施工為本工程的控制工期所在，也是工程施

工的重點所在，我公司將在仙村大橋工程投入足夠的人力、

物力，確保該工程的施工質量、進度，按計劃工期在14.5

個月內如期完工。

我公司計劃成立XX東路延長線工程YA5標段工程項目

經理部，根據工程特點及工程量大小，施工現(xiàn)場分西引橋、

主橋、東引橋及十字窖島收費站4個工區(qū)。各工區(qū)根據工程

特點組建專業(yè)的作業(yè)隊，全橋共設19個作業(yè)隊，同時組織

施工，分工合作，項目部統(tǒng)一協(xié)調指揮。

各工區(qū)劃分見圖2.3:工區(qū)劃分示意圖。

30

K9+885.5K10+253.3K10+479K11+68.05K11+496,95

西引橋主橋東引橋十字窖島收費站

圖2.3:工區(qū)劃分示意圖

本工程項目部駐地設在西岸(仙村鎮(zhèn)),東岸(十字窖

島)設部分職工宿舍及材料庫和鋼筋加工棚。西岸利用現(xiàn)有

道路進場，現(xiàn)場平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部

分(13#-16#墩共4個墩)搭設鋼結構施工平臺及鋼便橋，

其中西堤岸至15#墩，東堤岸至16#墩用鋼便橋相連，15

#至16#墩為臨時通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、

小型機械通行和運輸以及砼泵送管道布設要求。兩岸之間設

小型交通運輸般船兩艘保證人員往來過渡。東岸(十字窖島)

無交通條件，工程開工后，需在東岸橋址下游100米范圍內

順水流方向設40m*20m=800m2臨時碼頭一座(采用鋼結構，

見圖2.2:施工總平面布置圖),以保證東岸施工場地臨時便

道填筑以及施工機械、材料轉運就位。

結構施工用砼全部采用自拌砼，在東、西兩岸各設一個

T梁預制場和砼攪拌站。采用砼攪拌運輸車運送砼，再用砼

泵機泵送就位或局部工程部位(如引橋墩柱等)采用吊車配

合吊罐輸送。

總體上施工優(yōu)先安排主橋施工，引橋及收費站結合主橋

的施工進度進行安排。水中主墩施工前首先進行水下炸礁工

31

程施工，開工后，水下炸礁工作計劃在兩個月內完成。水上

墩施工考慮設置45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁

性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預應力材料等。主橋基礎施

工采用鉆沖結合施工工藝，φ1.8m樁采用φ2.0鋼護筒；水

上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；主墩墩身及

臨時支墩分段現(xiàn)澆，搭設支架現(xiàn)澆0#、1#塊，再拼裝掛籃分

段懸澆其它梁段，施工過程箱梁通過剛性臨時墩坐落在承臺

上，待主跨合攏后炸除臨時墩，落梁到支座，通過支座傳力

到墩身上。主橋連續(xù)箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。

合攏順序為先邊跨后中跨。

引橋樁基礎采用鉆沖結合施工工藝；水上承臺施工使用

有底鋼套箱，陸上則直接開挖；通過預埋在墩柱上的型鋼搭

設支架或設滿堂落地支架現(xiàn)澆蓋梁；為保證工期要求，在東

西兩岸各設T梁預制場一個，每個預制場占地面積3000m2,

設低模12個。東西兩側高架橋各設架橋機一臺，T梁預制好

后，通過橋下和橋上運梁小車運送T梁至安裝現(xiàn)場進行安裝。

T梁安裝就位后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼，完成橋面連續(xù)。

收費站樁基礎采用鉆沖結合施工工藝，直接開挖進行承

臺或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對地基換填處理后

即可搭設滿堂落地支架進行上部肋板梁施工。

2.5.2.總體施工流程

本工程施工總體流程圖見圖2.4:施工總體流程圖。各

32

工區(qū)的施工內容和作業(yè)劃分見表2.2:施工作業(yè)計劃表。

圖2.4:施工總體流程圖

高架橋施工主橋施工收費站施工

便道填筑施工準備工作便道填筑

鉆樁平臺填筑水下炸礁鉆樁平臺搭設(填筑)鉆樁平臺填筑

及清理

臨

時

樁基礎施工樁基礎施工碼樁基礎施工

頭

搭

設承臺施工

承臺施工鋼套箱制作承臺施工

地墩柱施工

墩柱、橋臺施工預墩柱施工基

制土

場換

填

蓋梁、臺帽施工地

布15*16°墩0°、1*塊現(xiàn)澆

設

掛滿堂落地支架搭設

掛藍拼裝藍

加

T梁預制工

邊上部箱梁分段懸澆

跨肋板梁現(xiàn)澆

現(xiàn)

T梁吊裝澆邊跨合攏掛

段藍

施拆

工中跨合攏卸

T梁橫隔板接縫現(xiàn)澆

后期預應力分批張拉肋板梁后澆帶現(xiàn)澆

橋面現(xiàn)澆層施工

15°、16°墩臨時固結解除

橋面附屬工程施工

人行樓梯施工堤圍加固工程施工

竣工驗收

33

2.6.各分項工程的施工安排及銜接

2.6.1.樁基礎施工

本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎樁徑有D1200mm、

D1500mm和D1800mm三種形式，其中D1200mm樁基282條，

D1500mm樁基58條，D1800mm樁基24條。鉆孔樁采用剛性

導管法澆注水下砼，砼分別由兩岸拌和站生產，通過砼攪拌

車運輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點。

1、陸(島)上樁基礎施工

陸(島)上樁基礎施工分三個工點，包括西岸高架橋、

東岸高架橋、十字窖島收費站，為保證工期要求，西岸高架

橋采用6臺沖機沖樁成孔，東岸高架橋采用8臺樁機，收費

站使用10臺樁機，計劃在4個月內完成上述部分的樁基礎

施工。

2、水上樁基礎施工

水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結束后才能施

工，水上共有樁基28根，為保證工期要求，計劃在15#、

16#兩個主墩分別投入4臺樁機，計劃在兩個月內完成主墩

樁基礎施工，主墩樁基完成后樁機再轉入其它水中墩或其它

工點進行樁基施工。

2.6.2.下部結構的施工

1、陸(島)上下部結構施工

34

陸(島)上承臺采用直接開挖基坑方式，利用組合鋼模

板拼裝成型施工，墩身施工采用大型定型鋼模板，1.5m一節(jié)，

螺桿對接，風纜加固。蓋梁、橋臺均采用落地支架，砼澆筑

用砼攪拌車運輸，汽車吊罐法或砼泵泵送結合砼串筒下料，

人工插入式振動棒振搗。

2、水上下部結構施工

水上部分承臺采用有底鋼套箱，13#、14#墩墩身、蓋

梁施工則利用鉆樁鋼平臺和承臺搭設滿堂落地支架施工，15

#、16#墩墩柱和臨時立柱施工采用大型組合鋼模板，爬模

體系，泵送砼，分節(jié)澆筑。模板通過加勁型鋼和水平拉桿加

固，每肢內外模板對拉加固。

砼分別由兩岸拌和站生產，通過砼攪拌車運輸，砼泵泵

送至施工現(xiàn)澆點。

2.6.3.上部結構施工

1、陸(島)上預制T梁安裝施工

本工程東西兩岸高架橋上部結構采用預制T梁結構形

式，跨徑有30m、35m、40m三種。T梁分別在東西兩岸預制

場集中預制，通過橋下和橋上運梁小車和龍門吊運至安裝位

置，東西兩岸高架橋各設架橋機一臺，負責預制T梁的安裝

就位。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整體面板，

逐跨施工，隨后完成橋面附屬結構施工。

2、島上肋板梁現(xiàn)澆施工

35

十字窖島收費站在下部結構施工結束，地基換填處理完

成后，即可按設計分塊要求搭設滿堂落地支架，安裝模板，

綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。肋板梁施工結束后再進行橋

面及收費站附屬工程的施工。

3、主橋上部結構箱梁施工

主橋上部結構為三向預應力連續(xù)剛構體系。主墩0*、1*

塊及邊跨現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主

墩0°、1*塊現(xiàn)澆及臨時錨固體系施工完成后拼裝掛籃。每塊

箱梁砼強度達到設計要求后張拉，預應力張拉順序為縱向一

→橫向—→豎向。合攏順序為邊跨(143-15*、16°-17°)—→

中跨(15*-16),合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預

應力束，最后解除主墩臨時固結。在主橋合攏、后期預應力

張拉完畢、拆除15°、16墩墩側臨時固結預應力鋼筋，對全

橋進行標高通測，確定最終橋面控制標高，然后施工橋面現(xiàn)

澆層及附屬結構。橋面系先施工防撞欄和人行道欄桿，再進

行主橋鋼筋砼橋面鋪裝施工。

36

第三章主要分項工程的施工方案、施工方法

本標段的主要分項工程內容包括：仙村涌水域航道水下

礁石清炸工程、仙村大橋(三跨預應力砼變截面

55m+85m+55m=195m連續(xù)梁橋)、仙村涌西岸高架橋(13跨后

張法預應力砼預制安裝T梁)、仙村涌東岸(十字窖島)高

架橋(20跨后張法預應力砼預制安裝T梁)、十字窖島收費

站及附屬工程等。

3.1.水下礁石清炸工程施工

3.1.1.工程概況

在仙村涌橋址處河寬約220M,該處橋址位置水域航道范

圍內河床下均分布有散石礁石，航道主管單位根據擬建跨江

大橋橋位置對航道水域內存在有礁石的實際情況。考慮到以

后將對航運的發(fā)展與航道規(guī)劃建設和航道整治帶來不利的

影響，故航道主管單位對此提出需清炸該水域航道礁石的意

見。

河床地質：經進行礁石范圍及埋扦探測量可知仙村涌擬

建橋水域河段的河床底質以粉砂為主，經插探測量深度5m

以內局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。

礁石性質：項目場區(qū)河床底埋藏礁石主要在擬建東江特

大橋橋址水域河段范圍，礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、

37

細砂巖，呈粉(細)質結構，層狀結構為泥鈣(硅)質膠

結，N36