寶坻區(qū)第一中學(xué)2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、一根彈簧的彈力(F)大小與彈簧伸長量(x)的圖線如圖所示,那么在彈簧的伸長量由4cm伸長到8cm的過程中,彈簧彈力做功和彈性勢(shì)能的變化量為A.0.6J,-0.6JB.-0.6J,0.6JC.1.8J,-1.8JD.-1.8J,1.8J2、(本題9分)如圖所示,虛線MN表示甲、乙、丙三個(gè)相同正方形金屬框的一條對(duì)稱軸,金屬框內(nèi)均勻分布有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律都滿足B=kt,金屬框按照?qǐng)D示方式處在磁場(chǎng)中,測(cè)得金屬框甲、乙、丙中的感應(yīng)電流分別為I甲、I乙、I丙,則下列判斷正確的是()A.I乙=2I甲,I丙=2I甲 B.I乙=2I甲,I丙=0C.I乙=0,I丙=0 D.I乙=I甲,I丙=I甲3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力,下列說法正確的是A.沒有力力的作用,物體就不會(huì)運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)功的物體其合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向一定不在一條直線上C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其合外力一定指向圓心D.做勻速運(yùn)動(dòng)的物體,其合外力不一定恒定4、質(zhì)量為m的物體從傾角為α固定的光滑斜面頂端山靜止開始下滑,斜面高為h,則物體下滑過程中重力做功的平均功率及物體滑至斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率分別為A.mg2ghB.12mgC.mg2ghsinD.12mg5、(本題9分)如圖,一質(zhì)量為M的光滑大圓環(huán),用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi);套在大圓環(huán)上的質(zhì)量為m的小環(huán)(可視為質(zhì)點(diǎn)),從大圓環(huán)的最高處由靜止滑下,重力加速度為g.當(dāng)小圓環(huán)滑到大圓環(huán)的最低點(diǎn)時(shí),大圓環(huán)對(duì)輕桿拉力的大小為()A.Mg-5mg B.Mg+mg C.Mg+5mg D.Mg+10mg6、汽車以額定功率在水平路面上行駛,空載時(shí)的最大速度為v1,裝滿貨物后的最大速度是v1.已知汽車空車的質(zhì)量是m0,汽車所受的阻力與車重成正比,則汽車后來所裝貨物的質(zhì)量是()A. B.C. D.7、(本題9分)如圖所示,長為l的輕桿兩端各固定一個(gè)小球(均可視為質(zhì)點(diǎn)),兩小球的質(zhì)量分別為mA=m和mB=2m,輕桿繞距B球處的光滑軸O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)桿轉(zhuǎn)至圖中豎直位置時(shí),A球速度為。則此時(shí)A.B球的速度大小為B.B球的速度大小為C.桿對(duì)B球的支持力為mgD.桿對(duì)A球的拉力為2mg8、(本題9分)如圖所示,蹦床比賽中的運(yùn)動(dòng)員正被蹦向空中向上運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不可忽略),下列關(guān)于此過程中的說法正確的有()A.運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒C.運(yùn)動(dòng)員克服重力做的功等于動(dòng)能的減少量D.空氣阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功9、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上,輕質(zhì)彈簧的一端與小球相連,另一端固定于O點(diǎn)。小球由A點(diǎn)靜止釋放后,沿固定豎直桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。OA的長度小于OB的長度,彈簧處于OA、OB兩位置時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相等。下列說法正確的是A.小球通過B點(diǎn)時(shí),其所受重力的功率不為零B.在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大C.在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,小球減少的重力勢(shì)能等于其增加的彈性勢(shì)能D.在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,小球增加的動(dòng)能等于重力對(duì)小球做的功10、(本題9分)如圖所示,相同質(zhì)量的三個(gè)物塊同時(shí)由靜止開始,分別沿著底邊長度相同而傾角不同的固定斜面a、b、c由頂端滑到底端,則下列敘述正確的是()A.若物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因素相同,則三個(gè)物塊損失的機(jī)械能相同B.若物塊到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能相同,則物塊與斜面c之間的動(dòng)摩擦因素最大C.若斜面光滑,則在斜面c上運(yùn)動(dòng)的物塊一定最后到達(dá)斜面底端D.若斜面光滑,則三個(gè)物塊一定同時(shí)運(yùn)動(dòng)到斜面底端11、(本題9分)如圖所示,輕質(zhì)彈簧左端固定,右端與質(zhì)量為m的重物相連,重物套在固定的粗糙豎直桿上.開始時(shí)重物處于A處,此時(shí)彈簧水平且處于原長.現(xiàn)將重物從A處由靜止開始釋放,重物下落過程中經(jīng)過B處時(shí)速度最大,到達(dá)C處時(shí)速度為零,已知AC的高度差為h.現(xiàn)若在C處給重物一豎直向上的初速度v,則圓環(huán)恰好能回到A處.已知彈簧始終在彈性限度內(nèi),重物與桿之間動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,重力加速度為g,則下列說法中正確的是A.重物下滑到B處時(shí),加速度為零B.重物在下滑過程中所受摩擦力先增大后減小C.重物從A到C的過程中彈簧的彈性勢(shì)能增加了D.重物與彈簧組成的系統(tǒng)在下滑過程中機(jī)械能損失大于上升過程中機(jī)械能的損失12、(本題9分)雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成,兩恒星在相互引力作用下,分別圍繞其連線上某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng).某雙星質(zhì)量分別為m1、m2,做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑分別為R1、R2,周期為T,則下列正確的是()A.兩星質(zhì)量一定相等 B.兩星質(zhì)量之和為m1+m2=C.兩星質(zhì)量之比為= D.兩星質(zhì)量之比為=二.填空題(每小題6分,共18分)13、人造地球衛(wèi)星A和B的質(zhì)量之比為1∶2,軌道半徑之比為2∶1,它們受到地球的引力之比為______,它們運(yùn)行的線速度之比為____,它們運(yùn)行的周期之比為______。14、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩小球,用長為l的輕質(zhì)細(xì)線相連,置于高為h的光滑水平桌面上,l>h,A球剛跨過桌邊。若A球豎直下落著地后不再反跳,則A球剛要著時(shí)的速度大小為_____;B球剛要著地時(shí)的速度大小為_____。15、一橫波某瞬時(shí)波形如圖所示,質(zhì)點(diǎn)M此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向向下,且經(jīng)過0.2s第一次回到平衡位置,則此橫波傳播方向是向__________,從圖示時(shí)刻起,經(jīng)過1.2s,質(zhì)點(diǎn)M通過的路程為___________cm。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示用三根長度相同的絕緣細(xì)線將三個(gè)帶電小球連接后懸掛在空中.三個(gè)帶電小球質(zhì)量相等,A球帶正電.平衡時(shí)三根絕緣細(xì)線都是直的,但拉力都為零.(1)指出B球和C球分別帶何種電荷,并說明理由.(2)若A球帶電量為Q,則B球的帶電量為多少?(3)若A球帶電量減小,B、C兩球帶電量保持不變,則細(xì)線AB、BC中的拉力分別如何變化?17、(10分)(本題9分)場(chǎng)是物理學(xué)中一個(gè)重要的概念,現(xiàn)代物理科學(xué)也證明了場(chǎng)的真實(shí)存在.物理學(xué)中的靜電場(chǎng)與重力場(chǎng)有一定相似之處,例如帶電體在勻強(qiáng)電場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)與物體在重力場(chǎng)中的平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律類似.(1)在一個(gè)完全失重的空間,存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng).一質(zhì)量為m、電量為q的小球以初速度v0水平拋出,當(dāng)小球下落高度為h時(shí),小球到達(dá)位置與拋出點(diǎn)的水平距離為x.若取拋出點(diǎn)電勢(shì)為零,試求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和小球到達(dá)位置的電勢(shì).(2)若取無窮遠(yuǎn)處的重力勢(shì)能為0,當(dāng)物體到地球球心距離為r時(shí),物體的重力勢(shì)能為,已知萬有引力常量為G,地球質(zhì)量為M.請(qǐng)類比電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)的定義方法,分別定義地球周圍某點(diǎn)的“重力場(chǎng)強(qiáng)度”和“重力勢(shì)”,并描繪地球周圍的“重力場(chǎng)線”和“等重力勢(shì)線”.

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】

F-x圖象與x軸包圍的面積表示彈力做功的大小,故彈簧由伸長量4cm到伸長量8cm的過程中,彈力的功:W=-1A.0.6J,-0.6J與分析不符,A錯(cuò)誤B.-0.6J,0.6J與分析不符,B錯(cuò)誤C.1.8J,-1.8J與分析不符,C錯(cuò)誤D.-1.8J,1.8J與分析相符,D正確2、B【解析】

C環(huán)中穿過圓環(huán)的磁感線完全抵消,磁通量為零,保持不變,所以沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生,則I丙=1.根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得:,S是有效面積.則得E∝S,所以甲、乙中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比為E甲:E乙=1:2,根據(jù)歐姆定律得知,I乙=2I甲.故選B.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是:一要掌握產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件:穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,二是掌握法拉第電磁感應(yīng)定律,理解式中S是有效面積,即有磁場(chǎng)穿過的面積.3、B【解析】

A.物體不受力仍然可以做勻速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.做曲線運(yùn)功的物體其合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向一定不在一條直線上,選項(xiàng)B正確;C.只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其合外力才一定指向圓心,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.做勻速運(yùn)動(dòng)的物體,其合外力一定為零,保持恒定,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、D【解析】

物體滑到底端,根據(jù)動(dòng)能定理,有mgh=12m沿斜面方向,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:gsinα?t=v,解得t=2ghgsin物體滑到底端的瞬時(shí)功率P=mgvsinA.mg2gh和mgB.12mg2ghC.mg2ghsinαD.12mg2gh5、C【解析】試題分析:小圓環(huán)到達(dá)大圓環(huán)低端時(shí)滿足:,對(duì)小圓環(huán)在最低點(diǎn),有牛頓定律可得:;對(duì)大圓環(huán),由平衡可知:,解得,選項(xiàng)C正確.考點(diǎn):牛頓定律及物體的平衡.6、C【解析】試題分析:當(dāng)汽車空載時(shí),有:.當(dāng)汽車裝滿貨物后,有:,聯(lián)立兩式解得:.故C正確,ABD錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】汽車在水平路面上行駛時(shí),當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大.根據(jù)功率與速度的關(guān)系,結(jié)合汽車阻力與車重的關(guān)系求出所裝貨物的質(zhì)量.7、BCD【解析】

對(duì)A、B球整體,重心在O位置,故A、B球整體繞著O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),角速度是相等的,故根據(jù)v=rω,速度之比為2:1,故vB=,故A錯(cuò)誤,B正確。桿對(duì)B球的作用力為FB,合力提供向心力,,解得FB=mg,方向豎直向上,故C正確。桿對(duì)A球的作用力為FA,合力提供向心力,,解得FA=2mg,方向豎直向上,故D正確。8、AD【解析】運(yùn)動(dòng)員被蹦向空中向上運(yùn)動(dòng)的過程中,加速度向下,故運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;由于空氣阻力的作用,故機(jī)械能不守恒,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理可知,運(yùn)動(dòng)員克服重力做的功與克服阻力做功之和等于動(dòng)能的減少量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;空氣阻力方向與位移方向相反,故空氣阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功,選項(xiàng)D正確;故選AD.9、AD【解析】

A.在小球運(yùn)動(dòng)過程中,只有重力和彈簧的彈力做功,故小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒;因A、B兩點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能相等,小球減小的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能,所以在B點(diǎn)的速度不為零,則其所受重力的功率不為零;故A正確。B.在運(yùn)動(dòng)過程中A點(diǎn)為壓縮狀態(tài),B點(diǎn)為伸長狀態(tài),在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,彈簧的形變量先增大后減小再增大,則彈簧的彈性勢(shì)能先增大后減小再增大,故B錯(cuò)誤。C.在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,增加的彈性勢(shì)能為零,則小球減少的重力勢(shì)能大于增加的彈性勢(shì)能。故C錯(cuò)誤。D.在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,彈簧的彈力對(duì)小球做功為零,根據(jù)動(dòng)能定理知小球增加的動(dòng)能等于重力對(duì)小球做的功。故D正確.10、AB【解析】

A.摩擦力做功W=μmg與θ角無關(guān),所以若物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因素相同,則三個(gè)物塊損失的機(jī)械能相同,故A正確;B.由動(dòng)能定理可得,物塊到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能E物塊到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能相等,因?yàn)閏初位置最高,說明物塊與斜面c之間摩擦力做功最多,而底邊長度相同,所以物塊與斜面c之間的動(dòng)摩擦因素最大,故B正確;CD.若斜面光滑,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知:L解得:t=當(dāng)θ=45°時(shí),用時(shí)最短,由于不知道三個(gè)斜面的傾角,所以無法在哪個(gè)斜面上的物體先到達(dá)底端,故CD錯(cuò)誤。11、AC【解析】

根據(jù)圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況分析下滑過程中,分析加速度的變化;研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程和圓環(huán)從C處上滑到A的過程,運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式,可求彈力做功,從而得到在C處彈簧的彈性勢(shì)能.【詳解】A.圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過B處的速度最大,所以經(jīng)過B處的加速度為零,A正確;B.設(shè)彈簧與豎直方向的夾角為,彈簧的勁度系數(shù)為k,受力分析如圖所示,則,而,故,減小,故N增大,根據(jù)可得摩擦力增大,B錯(cuò)誤;C.研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程,由動(dòng)能定理得,在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,由動(dòng)能定理得,解得,,所圓環(huán)從A處到C處的過程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量為,C正確;D.下滑過程和上滑過程經(jīng)過同一位置時(shí)圓環(huán)所受的摩擦力大小相等,兩個(gè)過程位移大小相等,所以摩擦力做功相等,即重物與彈簧組成的系統(tǒng)在下滑過程中機(jī)械能損失等于上升過程中機(jī)械能的損失,D錯(cuò)誤.12、BD【解析】

ACD.雙星的周期相等,兩星質(zhì)量分別為和,都繞連線上O點(diǎn)作周期為的圓周運(yùn)動(dòng),星球1和星球2到O的距離分別為和,由萬有引力定律提供向心力,對(duì)于:,對(duì)于:,則有兩星質(zhì)量之比為,兩星質(zhì)量不一定相等,故選項(xiàng)D正確,AC錯(cuò)誤;B.由幾何關(guān)系知:,聯(lián)立解得:,故選項(xiàng)B正確。二.填空題(每小題6分,共18分)13、1:8【解析】

[1].由萬有引力公式可得,,因此[2].由萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有,,因此[3].由萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有,,因此14、【解析】

[1].A球剛要著時(shí),設(shè)兩球的速度為v,則由機(jī)械能守恒定律:解得[2].從A球著地到B球著地,對(duì)B由機(jī)械能守恒定律:解得15、左8【解析】

[1].由圖讀出波長λ=6cm.由題,x=5cm的質(zhì)點(diǎn)M此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向向下,則根據(jù)波形的平移法得知,波向左傳播.[

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