地鐵車(chē)站附屬基坑開(kāi)挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

目錄

-編制說(shuō)明..................................................................3

1」編制依據(jù)................................................................3

1.2編制原則................................................................3

二工程概況..................................................................4

2.1工程地點(diǎn)及范圍........................................................4

2.2附屬結(jié)構(gòu)概況..........................................................4

2.3周邊環(huán)境..............................................................5

2.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況................................................6

=總體施工方案.............................................................11

3」總體部署..............................................................11

3.2施工總體安排.........................................................11

3.3施工平面布置.........................................................12

3.4施工進(jìn)度計(jì)劃.........................................................14

四資源配置計(jì)劃.............................................................14

4.1勞動(dòng)力計(jì)劃...........................................................14

4.2機(jī)械配置計(jì)劃.........................................................15

4.3材料配置計(jì)劃.........................................................15

五基坑開(kāi)挖.................................................................16

5.1開(kāi)挖原則.............................................................16

5.2基坑開(kāi)挖施工流程.....................................................16

5.3開(kāi)挖方法.............................................................17

5.4基坑驗(yàn)槽.............................................................23

5.5樁間網(wǎng)噴.............................................................23

5.6坡面防護(hù).............................................................24

5.7基坑排水.............................................................24

5.8基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng).....................................................24

5.9基坑支護(hù).............................................................25

六施工監(jiān)測(cè).................................................................32

6.1監(jiān)測(cè)范圍和目的.......................................................32

6.2基坑監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)基本原則.................................................33

6.3監(jiān)控量測(cè)的組織及流程.................................................33

6.4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及監(jiān)測(cè)儀器...............................................33

6.5監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的具體實(shí)施...................................................35

6.6監(jiān)測(cè)初始值測(cè)定.......................................................49

6.7施工監(jiān)測(cè)頻率.........................................................49

6.8報(bào)警指標(biāo).............................................................50

6.9資料整理、提交及;超呈.................................................51

七施工保證措施.............................................................51

7.1技術(shù)保證措施.........................................................51

7.2職業(yè)健康與安全保證措施...............................................53

7.3質(zhì)量保謝昔施.........................................................54

7.4文明施工措施.........................................................60

7.5環(huán)境彳髀措施.........................................................61

7.6安全保證措施.........................................................62

八基坑風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急措施...................................................69

8.1鉆孔灌注樁間滲水、漏水、涌水的應(yīng)急措施...............................71

8.2圍護(hù)樁出現(xiàn)夾層的應(yīng)急處理措施.........................................71

8.3防止側(cè)向位移發(fā)展的措施...............................................71

8.4基坑縱向滑移的應(yīng)急措施...............................................72

8.5管線破壞應(yīng)急措施.....................................................72

8.6房屋出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施.............................................73

8.7支撐體系失穩(wěn)的應(yīng)急措施...............................................74

8.8防急措施.........................................................74

8.9起重吊裝預(yù)防措施.....................................................75

8.10高空作業(yè)預(yù)防措施....................................................75

8.11臨時(shí)用電預(yù)防措施.....................................................76

九應(yīng)急預(yù)案.................................................................77

9.1應(yīng)急組織與職責(zé).......................................................77

9.2項(xiàng)目部應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備...............................................79

9.2應(yīng)急響應(yīng).............................................................80

9.3信息彳播方式.........................................................81

-編制說(shuō)明

1.1編制依據(jù)

1、《武漢市軌道交通2號(hào)線南延線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車(chē)站XX站第二冊(cè)

車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(第四分冊(cè))車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)(2號(hào)風(fēng)亭、1號(hào)風(fēng)亭及IV號(hào)出入口、II

號(hào)出入口、HI號(hào)出入口及消防水池圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì))》；

2、《武漢市軌道交通2號(hào)線南延線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車(chē)站XX站第二冊(cè)

車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(第四分冊(cè))車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)(2號(hào)風(fēng)亭、1號(hào)風(fēng)亭及IV號(hào)出入口、II

號(hào)出入口、III號(hào)出入口及消防水池主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì))》；

3、武漢市軌道交通2號(hào)線南延線工程勘察第四標(biāo)段XX站巖土工程勘察報(bào)告

(詳細(xì)勘察階段)(K231B102-2014050)

4、武漢市軌道交通2號(hào)線南延線工程勘察第四標(biāo)段XX站巖土工程補(bǔ)充勘察

地質(zhì)說(shuō)明(K231B102-20160052)

5、《武漢市軌道交通2號(hào)線南延線XX站土建工程第四標(biāo)段項(xiàng)目實(shí)施性施工

組織設(shè)計(jì)》；

6、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157-2013)；

7、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-2012)；

8,《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；

9、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)；

10、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)；

11、《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)范》(YBJ-225-91)；

12、湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《基坑工程技術(shù)規(guī)范》(DB42/159-2012)；

13、湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》(DB42/159-2014)；

14、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—2012)；

15、《周邊建筑物和管線調(diào)查報(bào)告》；

16、建質(zhì)《2009》87號(hào)文。

L2編制原則

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定及當(dāng)?shù)卣?/p>

相關(guān)制度；

2、確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位管理要求；

3、嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求合理編制，確保施工方案經(jīng)濟(jì)可行；

4、符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持及文物保護(hù)、

節(jié)能減排的要求；

5、對(duì)本分部分項(xiàng)工程職業(yè)健康與安全危害的主要影響因素進(jìn)行識(shí)別以及采

取的安全及預(yù)防措施。

二工程概況

2.1工程地點(diǎn)及范圍

南武漢市軌道交通2號(hào)線南延線XXXX站土建工程為武漢市軌道交通2號(hào)線

南延線工程第六個(gè)車(chē)站。位于武漢市洪山區(qū)，黃龍山路與高新二路交叉口處，沿

黃龍山路南北向布置。

車(chē)站西側(cè)為武黃城際鐵路，東側(cè)為關(guān)南社區(qū)居民樓、金盤(pán)電器廠房。附屬結(jié)

構(gòu)平面位置詳見(jiàn)XX站場(chǎng)地結(jié)構(gòu)位置及周邊建筑物位置關(guān)系圖。

高壓電線桿

I號(hào)出入口（預(yù)留）

圖2-1XX站場(chǎng)地結(jié)構(gòu)位置及周邊建筑物位置關(guān)系圖

2.2附屬結(jié)構(gòu)概況

2.2.1附屬結(jié)構(gòu)概況

車(chē)XX站附屬結(jié)構(gòu)有3個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，1個(gè)淺埋消防水池，1個(gè)疏散口組

成，其中1號(hào)疏散口與2號(hào)風(fēng)亭合建；I號(hào)出入口（預(yù)留出入口）。附屬結(jié)構(gòu)均為

地下一層結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工。其主要特征如下表所示：

表2-1附屬基坑特征統(tǒng)計(jì)表

部位基坑尺寸開(kāi)挖深度開(kāi)挖面積

II號(hào)出入口長(zhǎng)49.3m,寬9.47m約10.295?13.396m約476

in號(hào)出入口長(zhǎng)約95m,寬8.2?9.7m約11.6?14.9m約853m!

IV號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭長(zhǎng)58.6?61.1m,寬19.55?21.6m約11.1T12.61m約1275m*

2號(hào)風(fēng)亭長(zhǎng)43.6m,寬12.3?15.8m約11.11?12.61m約646m2

消防水池|長(zhǎng)13m,寬13nlI約7.67?10.67mI約1691tf

2.2.2附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況

2號(hào)風(fēng)亭、1號(hào)風(fēng)亭及IV號(hào)出入口、II號(hào)出入口、HI號(hào)出入口及消防水池圍護(hù)

結(jié)構(gòu)均采用61000@1200鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐，支撐形式詳見(jiàn)表2-2。

表2-2出入口支撐形式表

序號(hào)部位施工方式第一道支撐第二道支撐備注

12號(hào)風(fēng)亭明挖順做法役支撐800X800

1號(hào)風(fēng)亭及IV

2明挖順做法役支撐800X800鋼支撐6609、t=16mm

號(hào)出入口

3II號(hào)出入口明挖順做法磴支撐800X800鋼支撐6609、t=16mm

驗(yàn)支撐

4in號(hào)出入口明挖順做法

800X800、800X1000

5消防水池明挖順做法稅支撐800X800

2.2.3附屬結(jié)構(gòu)土方工程數(shù)量

XX站附屬結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖主要工程數(shù)量:土方總量為39290m3,附屬結(jié)構(gòu)土方

數(shù)量詳見(jiàn)表2-3《湖北大學(xué)站附屬結(jié)構(gòu)土方數(shù)量表》。

表2-3附屬結(jié)構(gòu)土方數(shù)量表

結(jié)構(gòu)編號(hào)土方數(shù)量（n?）結(jié)構(gòu)編號(hào)土方數(shù)量（n?）

IV號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭17934HI號(hào)出入口8213

H號(hào)出入口43182號(hào)風(fēng)亭7356

消防水池1469

土方總量39290m-'

2.3周邊環(huán)境

2.3.1周邊建筑物

本工程基坑周邊建筑物特征見(jiàn)表2-4《周邊建筑物特征一覽表》。

表2-4周邊建筑物特征一覽表

基礎(chǔ)距基坑距離

名稱樓層結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀采取的措施

類(lèi)型深度〈m〉（m）

獨(dú)立樁基16.65m（距加強(qiáng)對(duì)該建

關(guān)南社區(qū)役6框架4.5m無(wú)異常

或墩基1#風(fēng)亭）筑物監(jiān)測(cè)力

金盤(pán)電器中國(guó)有15m（距3#度

混3磚混結(jié)構(gòu)天然基礎(chǔ)/無(wú)異常

限公司口）

高壓鐵塔6.2m（星巨2#

樁徑1.6m樁基礎(chǔ)7m無(wú)異常

關(guān)東20#風(fēng)亭）

2.3.2周邊管線

附屬結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)影響的管線類(lèi)型主要有自來(lái)水、污水、雨水、電信、電

力、燃?xì)狻⑿畔⒕W(wǎng)絡(luò)七大類(lèi)，具體情況詳見(jiàn)表2-5《附屬結(jié)構(gòu)距遷改管線最小距

離統(tǒng)計(jì)表》。

表2-5附屬結(jié)構(gòu)距遷改管線最小距離統(tǒng)計(jì)表

序[V號(hào)出入口HI號(hào)出入n號(hào)出入

類(lèi)型2號(hào)風(fēng)亭消防水池

號(hào)及1號(hào)風(fēng)亭□口

天然氣TR

13.5m16.7m8m3.6mIm

鋼0315中壓

熱力管RL

25.5m19.4m2.5m\\

鋼。325

雨水管YS

34m17.1m8.5m1.36mIm

位01200

污水管WS

42.5m16.6m8.5m1.36mIm

塑料。400

給水管JS

52m\8m2.6m0

鑄鐵0800

DX銅

62.3m17.8m9.41.71m1.5m

BH300X2006/1

10KV電纜DL

72.1mI5ni4.7m1.14m0

銅BH1300X1000

2.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況

2.4.1工程地質(zhì)情況

1、地形、地貌

擬建車(chē)站工程場(chǎng)地位于剝蝕堆積隴崗區(qū)，相當(dāng)于長(zhǎng)江III級(jí)階地?？傮w地勢(shì)西

高東低。黃龍山路西側(cè)為約10°緩坡，坡頂為武一黃城際鐵路，坡頂標(biāo)高35.5?

37.6m；黃龍山路東側(cè)為林地、關(guān)南社區(qū)住宅小區(qū)及廠區(qū)，地面標(biāo)高29.9?31.1m。

場(chǎng)地內(nèi)相對(duì)高差約7.7m。

2、地層巖性

場(chǎng)地區(qū)除表層填土外，覆蓋層主要為第四系殘坡積(Qel+dl/)粘土夾碎石。

據(jù)本次地表測(cè)繪、鉆孔揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析，本場(chǎng)地內(nèi)基巖為志留系、

石炭系、二疊系、三疊系。各時(shí)代地層巖性分述如下：

(1)第四系人工填土層(Qml/)

1)雜填土(1-1)：灰、黃一黃褐、棕紅等雜色，主要由粘性土、破渣、碎

石、碎碎塊等物質(zhì)組成，硬雜質(zhì)含量不均。表層約0.5m均為混凝土路基。該層

厚度一般0.2?5.0m。該層結(jié)構(gòu)松散。堆積時(shí)間5年以上。場(chǎng)地內(nèi)公路上部連續(xù)

分布，公路兩側(cè)局部缺失。

2)素填土(1-2):主要為灰黃色粉質(zhì)粘土、粘土，混雜少量磚渣、碎石等。

厚度0.2?4.3m,埋深0?0.7m。EQNJzO5-ini4-NHDD-36孔一帶為原塘區(qū)回填,

其下淤泥質(zhì)土已固結(jié)、壓實(shí)。堆積時(shí)間10年以上。主要分布在場(chǎng)地內(nèi)公路兩側(cè)

緩坡、林地上。

(2)第四系殘坡積層(Qel+dl/)

粘土夾碎石(10-4)：灰黃色、黃褐色，頂部局部呈棕紅色，夾灰綠色條帶。

多呈硬塑狀。下部含泥巖、砂巖風(fēng)化碎塊，粒徑一般在1?4cm。該層局部碎石

含量超50%,漸變?yōu)樗槭?，結(jié)構(gòu)稍密一中密。厚度0.8?14.6m,埋深0?5.0m。

場(chǎng)地內(nèi)連續(xù)分布。

(3)溶洞堆積物(Qca/)

溶洞堆積物為棕紅、棕黃色粘土或粘土夾碎石，多呈軟塑、可塑狀。場(chǎng)地內(nèi)

EQNJz05-II13-17>EQNJz05-III14-NHDD-09>EQNJz05-III14-NHDD-10揭露溶

洞均存在溶洞堆積物。溶洞充填物性狀一般隨溶洞所處位置不同而存在較大差

異。

(4)二疊系(P)(17)

1)二疊系下統(tǒng)孤峰組及上統(tǒng)(P/lg+P/2)(17a)

二疊系下統(tǒng)孤峰組(P/lg)及上統(tǒng)(包括炭山灣組(P/2t)、保安組(P/2b))(17a)

主要為薄層狀碳質(zhì)頁(yè)巖、硅質(zhì)頁(yè)巖、粘土巖，局部夾砂巖、灰?guī)r。本報(bào)告及附圖

中將該層未做細(xì)分。根據(jù)風(fēng)化程度劃分成強(qiáng)風(fēng)化碳質(zhì)頁(yè)巖、硅質(zhì)頁(yè)巖(17a-l)

層和中風(fēng)化碳質(zhì)頁(yè)巖、硅質(zhì)頁(yè)巖(17a-2)層。該層完整性總體較差，巖芯破碎,

鉆孔壁易塌孔埋鉆。鉆孔揭露該層厚度4.1?36.4m。

強(qiáng)風(fēng)化碳質(zhì)頁(yè)巖(17a-l)：該層風(fēng)化極強(qiáng)烈，巖土破碎，浸水后泥化，工

程性能較差，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度0.8MPa,為極軟巖。巖體破碎，巖體基本

質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。

中風(fēng)化碳質(zhì)頁(yè)巖(17a-2)：巖石干重度24.5kN/m3/,飽和重度25.3kN/m3/,

飽和單軸抗壓強(qiáng)度2.0MPa,為極軟巖。巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。

硅質(zhì)頁(yè)巖(17a-2)：抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，巖石干重度23.6kN/m3/,飽和重度

24.2kN/m3/,飽和單軸抗壓強(qiáng)度40.0MPa,為較硬巖。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)

量等級(jí)為IV級(jí)。

2)二疊系下統(tǒng)棲霞組(P/lq)

灰?guī)r(17b)：灰色，堅(jiān)硬，微晶一細(xì)晶結(jié)構(gòu)，含較多生物碎屑，具縫合線

構(gòu)造，頂部見(jiàn)瘤狀隧石結(jié)核，底部層間夾碳質(zhì)頁(yè)巖或煤線。該層風(fēng)化輕微，主要

為微風(fēng)化一未風(fēng)化，局部沿裂隙面風(fēng)化略有變色。鉆孔揭露該層厚度7.7?44.4m,

埋深6.4?34.0m。主要分布于2-2'剖面以北。飽和單軸抗壓強(qiáng)度65.0Mpa,屬

堅(jiān)硬巖。巖體完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為H級(jí)。

(5)石炭系(C)(18)

灰?guī)r(18a)：灰白色，淺肉紅色，堅(jiān)硬，微晶一粉晶結(jié)構(gòu)，中一厚層狀。頂

部局部為粗晶一巨晶結(jié)構(gòu)，厚層一巨厚層；礦物成分主要為方解石，局部含少量

生物碎屑和白云石。巖體主要為微風(fēng)化，偶沿裂隙面風(fēng)化略有變色。

(6)志留系中統(tǒng)墳頭組(S/2f)(20)

泥巖(20b)：灰色，局部為灰綠、黃灰色，薄層狀。主要礦物成分為水云

母，含微量石英、白云母等礦物。頂部局部為砂巖、長(zhǎng)石石英砂巖、泥質(zhì)粉砂巖

(20c)等，零星分布。該層風(fēng)化呈灰黃色、草黃色，根據(jù)風(fēng)化程度不同，可劃

分成強(qiáng)風(fēng)化泥巖(20b-l)、中風(fēng)化泥巖(20b-2)、微風(fēng)化泥巖(20b-3)。該層

巖體一般較破碎，鉆取巖芯碎塊為主，部分泥化，混雜少量柱狀。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭

示該層厚度8.3?46.7m,埋深0.5?22.5m。主要分布于斷層F以南。強(qiáng)風(fēng)化泥

巖(20b-l)：飽和單軸抗壓強(qiáng)度l.OMPa,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。中風(fēng)化泥巖

(20b-2)：飽和單軸抗壓強(qiáng)度4.0MPao屬極軟巖。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等

級(jí)為V級(jí)。

圖2-2IV號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭地質(zhì)剖面圖

強(qiáng)風(fēng)化泥巖(20b-l)：飽和單軸抗壓強(qiáng)度LOMPa,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。

中風(fēng)化泥巖(20b-2)：飽和單軸抗壓強(qiáng)度4.0MPao屬極軟巖。巖體較破碎，

巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。

微風(fēng)化泥巖(2Ob-3)：飽和單軸抗壓強(qiáng)度lO.OMPao屬軟巖。巖體較破碎，巖

體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。

20b-2中風(fēng)化泥巖

圖2-52號(hào)風(fēng)亭地質(zhì)剖面圖

2.4.2水文地質(zhì)情況

按含水地層的巖性、賦存條件及水力性質(zhì)，場(chǎng)地內(nèi)地下水主要為上層滯水。

其主要賦存于人工填土中，主要接受地表水與大氣降水補(bǔ)給，水位埋深一般0.5?

2.5m。人工填土一般結(jié)構(gòu)松散，部分有架空現(xiàn)象，一般具中等一強(qiáng)透水性。因此,

場(chǎng)地內(nèi)人工填土層可能為周邊上層滯水及池塘等地表水的匯集通道。pH值

6.97-7.67,為弱酸一弱堿性水，水化學(xué)類(lèi)型均為HCO3-Cl-Ca型。

表2-6巖土物理力學(xué)性質(zhì)表

主要巖土筑力學(xué)今效速議值匯總表

甌支手設(shè)詩(shī)

力學(xué)指綠備設(shè)計(jì)聿敷越束，致若土苒工

JGJ94-2Q08）

壓力聚

息和尊

巖土假隈致

含水率孔朦出M*切阻力保準(zhǔn)信次剪曾度

編號(hào)名需希征但承勸令宣

W度水平

與郵

V1eEsAG.人RC?KrKuk等儂克別

嶼kNnrMPakPakPakPaMPakPakPanMPamm.d

1-1-186-20--12*12*-n

1-23401&6-3.075---3011*§?12*12*058n

104站土夾碎石2&1IM0.722B.O370450800-80361441410.40n租土

4=300

晚理層友巖0.152s24006000?.O-1000VI里石

0

1力4津只化匏S頁(yè)巖052502300600Q8140-35140-m

02中只化碑頁(yè)巖L1253￡700sOO80010-40200IV就電

62U242A=600■50150040.0-*5200VI里石

17b茨巖0.152”3000620065.0-1000K=L01VI至石

0

zoo

18a茨若0212T54000650090.0-100029MdVI里石

0

中具化酢巖夾泥￡=120

18b0.152451000200040.0--S5250VI躁

巖0

20H?；瘻貛r(L524.0￡720300550L0ISO-35136m

20b-2中風(fēng)化就1.712￡5A=800?0100040--45200w

7^120

20b~3效風(fēng)化溫宕H2"W210010.0--50500IV歐賈巖

2630

￡=100

20c-2tjuurfi0292￡71000250036.060500V次空石

0-

注：L表中承皺力帶伯凱、心.壓號(hào)續(xù)電按熠土工程勘生工作期中（1?421?-2003）南定；1延"承it力％、明際會(huì)力Pu根據(jù)《鐵將標(biāo)函地建械舐I設(shè)計(jì)翔程

0810002.5-2005）潞定.伊設(shè)詩(shī)時(shí)給考；3守?”致也聞?土、巖次殖用電幽.供設(shè)計(jì)參考使用.

2.4.3特殊性巖土及不良地質(zhì)情況

1、巖溶

4號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭南端下伏基巖為二疊系下統(tǒng)棲霞組（Plq）灰?guī)r、石

炭系上統(tǒng)黃龍組（C2h）灰?guī)r，發(fā)育覆蓋型巖溶。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)鉆孔共揭露4個(gè)溶洞，其中1個(gè)溶洞位于附屬結(jié)構(gòu)底

板以上，占溶洞總數(shù)的25%；2個(gè)位于附屬結(jié)構(gòu)底板附近，占溶洞總數(shù)的50%；

1個(gè)處于附屬結(jié)構(gòu)底板之下，占25%o底板以下的溶洞由鉆孔EQNJz05-III

14-NHDD-09揭露，洞高為6.5m,溶洞頂板距附屬結(jié)構(gòu)底板距離為12.61m。

2、特殊性巖土

場(chǎng)地分布的特殊性巖土主要為軟土與人工填土、膨脹土。

人工填土主要分布于場(chǎng)地表層。該土層成分復(fù)雜、結(jié)構(gòu)松散，均一性差，工

程性質(zhì)差異較大，在附屬結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖施工時(shí)，易產(chǎn)生坑壁坍塌；另外雜填土往

往成為地表水入滲基坑的通道，易產(chǎn)生滲透破壞。在開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)引起重視，需

采取有效防護(hù)措施。

膨脹土具吸水膨脹、失水干裂、遇水崩解軟化等特性，其脹縮形成的裂隙易

導(dǎo)至基坑失穩(wěn)。場(chǎng)地內(nèi)分布有（10-4）層粘土夾碎石，具中等膨脹潛勢(shì)，建議開(kāi)

挖后及時(shí)封閉，保持土層含水量的穩(wěn)定。

2、不良地質(zhì)作用

①地震液化及軟土震陷：場(chǎng)地地面以下20m深度范圍內(nèi)不存在第四系全新

統(tǒng)飽和粉土、砂土和軟土，不存在飽和砂土、粉土震動(dòng)液化和軟土震陷問(wèn)題。

②通過(guò)地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)地及其周邊未見(jiàn)崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用。

三總體施工方案

3.1總體部署

（1）根據(jù)本工程節(jié)點(diǎn)工期的要求，結(jié)合場(chǎng)地的交通組織和施工場(chǎng)地情況，

采取縱向分段、豎向分層、橫向分塊流水平行施工。

（2）根據(jù)“時(shí)空效應(yīng)”的原理選擇恰當(dāng)?shù)幕娱_(kāi)挖設(shè)備和制定科學(xué)合理的

開(kāi)挖方法及施工措施，確?；娱_(kāi)挖過(guò)程中基坑穩(wěn)定及周邊環(huán)境的安全。

（3）開(kāi)挖遵循“先撐后挖”原則，工序銜接緊湊，合理有序，保證基坑安

全。

（4）基坑排水與基坑開(kāi)挖緊密配合，保證開(kāi)挖安全。

（5）開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，做到信息化施工，把握好施工節(jié)奏。

3.2施工總體安排

根據(jù)附屬工程施工總體安排，XX站附屬結(jié)構(gòu)內(nèi)所有管線均已遷改完成，XX

附屬結(jié)構(gòu)施工順序?yàn)橄仁┕げ挥绊憛^(qū)間盾構(gòu)施工的附屬結(jié)構(gòu)。

XX站附屬結(jié)構(gòu)施工順序?yàn)椋?號(hào)出入口號(hào)風(fēng)亭及4號(hào)出入口一2號(hào)出入口

-2號(hào)風(fēng)亭及消防水池。具體詳見(jiàn)3-1施工順序示意圖。

基坑在各出入口冠梁、支撐梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后（達(dá)到基坑開(kāi)挖條件并經(jīng)開(kāi)挖

條件驗(yàn)收后）開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)挖。

開(kāi)挖過(guò)程中先開(kāi)挖中間，后開(kāi)挖兩邊，開(kāi)挖過(guò)程中豎向分層、縱向分段、橫

線分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖過(guò)程中同步進(jìn)行樁間網(wǎng)噴。

附屬結(jié)構(gòu)采用25t汽車(chē)吊配合支撐架設(shè)及主體結(jié)構(gòu)施工。

3.3施工平面布置

附屬結(jié)構(gòu)施工期間，各個(gè)出入口均需結(jié)合主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行動(dòng)態(tài)的場(chǎng)地

布置，附屬結(jié)構(gòu)施工期間場(chǎng)地布置詳見(jiàn)附圖三。

圖3-1施工順序示意圖

3.3.1施工便道

附屬結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖時(shí)XX站主體結(jié)構(gòu)已完工并完成頂板回填及部分硬化，附

屬結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖時(shí)可利用已回填的場(chǎng)地和出入口主體結(jié)構(gòu)之間的己硬化區(qū)域作

為施工便道。

3.3.2施工圍擋

根據(jù)文明施工的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化全封閉式管理，圍擋采用PVC圍擋，每3米

設(shè)一鋼立柱，面板高度為2500mm,下部設(shè)置500mm高磚基礎(chǔ)。圍擋效果圖見(jiàn)圖

3-1

目前XX站附屬結(jié)構(gòu)2號(hào)風(fēng)亭、4號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭、消防水池在目前主體結(jié)

構(gòu)施工圍擋范圍內(nèi)可實(shí)施明挖法施工。2號(hào)出入口及3號(hào)出入口結(jié)構(gòu)施工需待交通

疏解完成后進(jìn)行圍擋封閉。

在基坑四周冠梁上的擋土墻(500mm高)上采用黃色立柱及黃色安全網(wǎng)組成

的圍欄用作基坑周邊安全防護(hù)，圍欄高1.5m。圍欄效果圖見(jiàn)下圖3-2所示。

圖3-2圍擋效果圖圖3-3圍欄效果圖

3.3.3施工用水、用電

(1)施工用水

為滿足施工及生活用水，在車(chē)站南北區(qū)各報(bào)裝一處DN50和DN100的自來(lái)

水，用DN50的PPR管引入施工現(xiàn)場(chǎng)供生產(chǎn)用水，水管沿場(chǎng)地四周布置，水管

每隔25m設(shè)置一個(gè)給水接口，給水接口間隔安裝DN32帶閥門(mén)的三通接口，供

其它用水；用DN50的PPR管引入項(xiàng)目部供生活用水，水管沿生活區(qū)場(chǎng)地四周

暗埋布置，水管在辦公室、辦公樓、兩個(gè)食堂、廁所、洗漱池處預(yù)留給水接口；

在場(chǎng)地中間兩側(cè)預(yù)留兩個(gè)DN25帶閥門(mén)的三通接口，供其它用水。

(2)施工用電

施工用電從東一路1#開(kāi)閉所新敷設(shè)一條10KV專線供電，供電容量為

5000KVA,新建中心配電房1座、1000KVA箱式變壓器1座、400KVA箱式變

壓器1座，分別供兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)、車(chē)站施工和生活區(qū)用電。

3.3.4現(xiàn)場(chǎng)排水

工程施工中，在基坑周?chē)把貒鷵鯘仓?00X300mm斷面排水溝，排水溝縱

坡為1%。生產(chǎn)產(chǎn)生的污水經(jīng)排水管道引入沉淀處理池、凈化后排入市政管道，

沉淀池設(shè)置在洗車(chē)槽與市政管道中間，排水管道與市政管道連通。排水溝效果圖

見(jiàn)下圖3-3所示，洗車(chē)槽效果圖見(jiàn)下圖3-4

3.3.5基坑上下通道

基坑開(kāi)挖較深時(shí)設(shè)置鋼籠梯，供施工人員上下通行?；\梯效果圖見(jiàn)下圖3-5

所示。

圖3一4排水溝效果圖圖3-5洗車(chē)槽效果圖圖3-6籠梯效果圖

3.4施工進(jìn)度計(jì)劃

土方開(kāi)挖在圍護(hù)樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行開(kāi)挖施工，計(jì)劃于2017年6月下旬開(kāi)

始開(kāi)挖，各出入口開(kāi)挖時(shí)間見(jiàn)附件四《武漢軌道交通2號(hào)線南延線四標(biāo)附屬結(jié)構(gòu)

施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。

根據(jù)施工計(jì)劃、場(chǎng)地情況和投入設(shè)備性能，計(jì)劃開(kāi)挖進(jìn)度指標(biāo)為：土方開(kāi)挖:

平均600?800m3/天；各出入口基坑開(kāi)挖總體時(shí)間控制在15?30天。

四資源配置計(jì)劃

4.1勞動(dòng)力計(jì)劃

根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃要求，擬投入的勞動(dòng)力合計(jì)75人，具體配備詳見(jiàn)表

4-1o

表4-1勞動(dòng)力配置表

序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)

1項(xiàng)目管理人員57吊車(chē)駕駛員4

2工程技術(shù)人員38信號(hào)工4

3安全員29焊工4

4電工310支撐安裝工人8

5挖機(jī)駕駛員811運(yùn)輸車(chē)司機(jī)20

6材料人員212文明施工及后勤12

人員合計(jì)75人

4.2機(jī)械配置計(jì)劃

土方開(kāi)挖前先根據(jù)設(shè)計(jì)和施工總體安排，準(zhǔn)備好中609管撐配套的活絡(luò)頭、

①609,t=16mm鋼管支撐、鋼墊板、鋼圍楝等，對(duì)支撐預(yù)加預(yù)應(yīng)力的2套千斤頂

及配套油泵進(jìn)行校驗(yàn)。主要開(kāi)挖期間設(shè)備配備計(jì)劃見(jiàn)表4-2。

表4-2基坑開(kāi)挖階段主要機(jī)械配備表

序‘弓機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能力數(shù)量用途備注

1碼頭吊2.1m1.2m31臺(tái)挖土

2混凝土濕噴機(jī)TK5005m3/小時(shí)2臺(tái)混凝土噴射

3挖掘機(jī)PC2601.2m32臺(tái)挖土

4挖掘機(jī)PC2000.8m36臺(tái)挖土

5挖掘機(jī)PC1200.3m32臺(tái)挖土

6履帶破碎錘挖機(jī)1752臺(tái)灰?guī)r破除

7CO2開(kāi)礦致裂設(shè)備1套灰?guī)r破除

8裝載機(jī)ZL-502m31臺(tái)轉(zhuǎn)土

9汽車(chē)吊25t3臺(tái)支撐拼裝

10汽車(chē)吊130t1臺(tái)吊運(yùn)挖機(jī)

11電焊機(jī)BX5004臺(tái)支撐安裝

12組合千斤頂2X1001套支撐安裝

13千斤頂配套油泵2套支撐安裝

14自卸汽車(chē)20方10輛外運(yùn)土方

15水泵50m3/h3臺(tái)抽水

16水泵80m3/h3臺(tái)抽水

4.3材料配置計(jì)劃

材料計(jì)劃配置見(jiàn)表4-3。

表4一3材料計(jì)劃數(shù)量匯總表

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量用途

1鋼支撐中609,t=16mm噸111.5支撐

2聯(lián)系梁槽鋼2[32c噸4.8聯(lián)系梁

3鋼圍模2[45b噸19.5

4早強(qiáng)混凝土C20方812

5氧氣瓶60

6乙怏瓶40

7電焊條噸1

8基坑爬梯2m高個(gè)10基坑上下

五基坑開(kāi)挖

5.1開(kāi)挖原則

基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論，并遵循“自上而下、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁

超挖”的原則，采取“豎向分層、縱向分段、橫向分塊”的方式進(jìn)行。豎向分層,

自上而下逐層開(kāi)挖；每段橫向分1-3塊，先開(kāi)挖中間、再開(kāi)挖兩邊。

開(kāi)挖第一、二道支撐的土層，每小段開(kāi)挖寬度一般在6m左右，小段土方要

在16小時(shí)內(nèi)挖完，隨即在8小時(shí)內(nèi)安裝好該小段的支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。同時(shí)應(yīng)

嚴(yán)格控制分段開(kāi)挖時(shí)兩頭縱向土坡的坡度，土方暴露面不能過(guò)長(zhǎng)，確保土體穩(wěn)定，

并且在鋼腰梁與樁體接觸處,對(duì)鋼腰梁進(jìn)行有效固定，防止鋼腰梁發(fā)生水平滑移。

根據(jù)場(chǎng)地條件和結(jié)構(gòu)施工縫劃分情況，出入口豎向分2?3層，第一層：自地

面?混凝土支撐底，第二層：自混凝土支撐底?第一道鋼支撐底50cm位置（或

底板底面以上30cm位置），第三層：第一道鋼支撐底50cm位置?底板底面以上

30cm位置；

橫向分1-3塊，縱向根據(jù)施工縫位置及結(jié)構(gòu)變化位置分段。

5.2基坑開(kāi)挖施工流程

基坑開(kāi)挖施工流程見(jiàn)圖5-1《基坑開(kāi)挖流程圖》。

圖5-1基坑開(kāi)挖流程圖

5.3一般地層開(kāi)挖方法

XX站站附屬結(jié)構(gòu)根據(jù)基坑結(jié)構(gòu)形式分為兩大類(lèi)，其中4號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭、

2號(hào)風(fēng)亭屬于敞開(kāi)型，開(kāi)挖采用1臺(tái)PC120挖機(jī)及3臺(tái)PC200挖機(jī)配合1臺(tái)碼頭吊開(kāi)

挖。2號(hào)出入口、3