叉車應(yīng)急預(yù)案范文(三篇)

第叉車應(yīng)急預(yù)案范文(精選三篇)

應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。以下是為大家整理的叉車應(yīng)急預(yù)案范文(精選三篇),歡迎品鑒!

叉車應(yīng)急預(yù)案篇1一、目的

為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位實際情況，制定本預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

本預(yù)案適用于GG叉車傷害事故應(yīng)急處理。

三、應(yīng)急處置原則事故應(yīng)急處置應(yīng)堅持一下原則∶

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

四、危險性分析及預(yù)防措施

我單位現(xiàn)有叉車G部，分別為∶GG廠家生產(chǎn)的GG型叉車和GG廠家生產(chǎn)的GG型叉車。

（一）危險性分析

叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴(yán)重影響司機視線。且其傳動機構(gòu)、工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。

事故種類主要有∶司機視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車碾壓人員事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。

（二）預(yù)防措施

1.購買具備資質(zhì)廠家生產(chǎn)的叉車，做好注冊登記，取得廠內(nèi)機動車輛牌照后方可使用。

2.叉車司機必須經(jīng)有資質(zhì)單位培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

3.認(rèn)真按照規(guī)定周期做好叉車定期檢測。

4.加強叉車司機技術(shù)培訓(xùn)，加大考核力度，切實提高叉車司機技術(shù)水平和安全意識。

5.叉車嚴(yán)禁超載運行。

6.每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油量等情況。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運行。

7.認(rèn)真做好叉車月度自查，做好叉車日檢、月檢、年檢。叉車大修必須由具備資質(zhì)單位修理。

8.叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。

9.叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5Km/h。

五、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

（一）組織機構(gòu)

G成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。組長∶GG副組長∶GG成員∶GGGG

叉車事故應(yīng)急指揮部設(shè)在CG。

（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)∶

1.組織指揮本單位對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大;

2.核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況;

3.落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。

（三）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)∶

1.組長的主要職責(zé)∶負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施;負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

2.副組長的職責(zé)∶負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，組織實施具體搶險救援措施工作。

3組員的職責(zé)∶服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

六、事故報告與應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報告

1.事故報告電話∶固定電話GG。通訊工具采用手機、固定電話或調(diào)度電話。

2.叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)及叉車事故應(yīng)急指揮部報告，報告應(yīng)包括以下內(nèi)容∶

（1）事故發(fā)生地點;

（2）事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）;（3）事故設(shè)備名稱;（4）事故類別;

（5）人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

（二）應(yīng)急響應(yīng)∶

1.應(yīng)急指揮部接到事故報告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報。

2.組長立即啟動《叉車事故應(yīng)急救援預(yù)案》。并按照預(yù)案，立即開展應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。

3.嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，由組長指定專人向有關(guān)政府監(jiān)管部門報告并配合政府監(jiān)管部門開展事故調(diào)查。

七、應(yīng)急處置方法

1.應(yīng)急指揮部接到事故報告后，立即組織叉車司機、維修人員、事故單位負(fù)責(zé)人、警戒人員、醫(yī)護(hù)人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。

2.救護(hù)車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員立即設(shè)置警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。

3.如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

4.如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

5.如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

6.傷員的救治嚴(yán)格遵守"三先三后"原則，即∶骨折傷員要先固定后搬運;出血傷員要先止血后搬運;窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運。

7.參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

八、事故調(diào)查

1.事故發(fā)生后，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向政府監(jiān)察部門報告，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

2.為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。

3.在事故調(diào)查過程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

九、演練

叉車使用單位應(yīng)依據(jù)本預(yù)案要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應(yīng)急演練，演練每年不少于一次。演練采用模擬實戰(zhàn)演練形式。演練重點為∶

1.事故報告是否及時、準(zhǔn)確。

2.救援人員趕赴現(xiàn)場是否迅速、是否帶齊救援工具。

3.采區(qū)救援措施是否得當(dāng)。4.能否有效控制事故進(jìn)一步擴大。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇2總則

第一條

為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實際情況，制定本預(yù)案。

第二條

本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

第三條

本預(yù)案所稱特種設(shè)備(叉車)事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

第四條

叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

第五條

本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。

第二章

應(yīng)急處理機構(gòu)和職責(zé)

第六條

為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長，劉德強、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

(一)組織指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大;

(二)核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況;

(三)落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。

第八條

組長的主要職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施

(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

第九條

副組長的職責(zé)：周志明副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，劉德強副組長負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條

組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第三章

預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條

本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時備查。

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第十二條

本單位叉車在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對

措施如下：

1、叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛

2、叉車司機擅自教別人駕駛叉車

3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞

4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露

5、燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

第十三條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條

本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點和實施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。

第四章

事故報告與現(xiàn)場保護(hù)

第十五條

本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，做到：

(一)組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大;

(二)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場;

(三)在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報告的同時，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報告。

第十六條

本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場。

第十七條

第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報告時限為兩小時內(nèi)，報告方式除電話報告外，還要以傳真方式報告。

第十八條

本單位事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)事故發(fā)生單位(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;

(二)事故發(fā)生地點;

(三)事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);

(四)事故設(shè)備名稱;

(五)事故類別;

(六)人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

第五章

應(yīng)急處理

第十九條

特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

第二十條

如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。

第二十一條

在應(yīng)急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便

利條件。

第二十二條

參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，

并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇3第一章總則

第一條：為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我公司的實際情況，制定本預(yù)案。

第二條：本預(yù)案為我公司根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》的要求，處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

第四條：叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

第五條：本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。

第二章應(yīng)急處理機構(gòu)和職責(zé)

第六條：為應(yīng)對突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。

所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

(一)組織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大;

(二)核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況;

(三)部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險救援措施。

第八條：組長的主要職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施;

(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

第九條：副組長的職責(zé)：

龔建國副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐黎明、周振華副組長負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第三章預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時備查。

第十二條：本公司叉車設(shè)備在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設(shè)施設(shè)備也開始老化，特別是叉車24小時運作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員

疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平時加強對叉車的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對個別員工發(fā)現(xiàn)問題不報帶病操作的將嚴(yán)肅處理，在每次班前會上都要對員工進(jìn)行講解，1、不能疲勞和酒后駕駛、2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時報修，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。

第十三條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條：本公司根據(jù)在用設(shè)備的特點和實施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于設(shè)備部，由專人保管。

第四章事故報告與