汽車鈑金維修學(xué)習任務(wù)學(xué)習任務(wù)九

汽車鈑金維修

楊猛雷小平

主編易昌盛張學(xué)海

副主編

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

項目一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車鈑金維修基礎(chǔ)知識車身結(jié)構(gòu)認識車身材料認識車身鈑金維修作業(yè)中的安全與防護學(xué)習任務(wù)一學(xué)習任務(wù)二學(xué)習任務(wù)三

項目二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身覆蓋件維修薄板變形特點認識鋼質(zhì)車身覆蓋件整形鋁質(zhì)車身覆蓋件整形學(xué)習任務(wù)四學(xué)習任務(wù)五學(xué)習任務(wù)六

項目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身測量模具量頭型車身測量系統(tǒng)及使用電子測量系統(tǒng)及使用學(xué)習任務(wù)九學(xué)習任務(wù)十機械式通用車身測量系統(tǒng)及使用學(xué)習任務(wù)八基本測量設(shè)備及使用學(xué)習任務(wù)七

項目四

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身結(jié)構(gòu)校正維修方案制訂學(xué)習任務(wù)十二車身結(jié)構(gòu)損傷分析學(xué)習任務(wù)十一車身前縱梁變形校正學(xué)習任務(wù)十四車身校正設(shè)備使用學(xué)習任務(wù)十三

項目五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身板件局部更換可拆卸車身覆蓋件更換學(xué)習任務(wù)十六車身前縱梁更換學(xué)習任務(wù)十五激光焊接車頂板更換學(xué)習任務(wù)十八車身后翼子板更換學(xué)習任務(wù)十七

項目六

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護竣工檢驗車身防腐密封學(xué)習任務(wù)十九車身隔音降噪學(xué)習任務(wù)二十

項目七

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)非金屬車身部件的維修車身塑料部件維修學(xué)習任務(wù)二十一車身前風窗玻璃維修學(xué)習任務(wù)二十二

項目八

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身維修焊接技術(shù)二氧化碳氣體保護焊設(shè)備及使用學(xué)習任務(wù)二十三電阻點焊設(shè)備及使用學(xué)習任務(wù)二十四

學(xué)習任務(wù)九

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)模具量頭型車身測量系統(tǒng)及使用

學(xué)習目標

完成本學(xué)習任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.熟悉模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)組成；2.掌握模具量頭型車身測量設(shè)備的正確使用方法；3.正確使用模具量頭型車身測量設(shè)備對承載式車身進行測量。建議學(xué)時24學(xué)時學(xué)習任務(wù)（情境）描述

一輛愛麗舍轎車的左前側(cè)在行駛過程中發(fā)生碰撞。經(jīng)表面檢查，該車前部保險杠嚴重破裂，發(fā)動機艙蓋及左側(cè)翼子板變形，散熱器框架變形；駕駛員主訴車輛碰撞后雖然能夠駕駛，但車輛跑偏操控吃力。綜合上述現(xiàn)象，懷疑車身前縱梁及減振座均在碰撞中受損變形，需要對車身進行三維測量，確定該車前部結(jié)構(gòu)件是否發(fā)生變形，以進一步確定具體維修方案及維修項目。

引導(dǎo)問題1：不同車身測量設(shè)備的結(jié)構(gòu)及使用特點有什么區(qū)別？車身三維測量設(shè)備雖有不同的種類，但基本使用原理大致相同，只是有些測量設(shè)備從結(jié)構(gòu)設(shè)計環(huán)節(jié)簡化了使用人員的操作步驟，使車身維修技師的操作過程更簡單、直觀。機械式車身三維測量設(shè)備：設(shè)備生產(chǎn)商在車身與測量系統(tǒng)基準面平行且中心面對齊的情況下，采集車身底盤關(guān)鍵點位的三維數(shù)據(jù)，以此作為該款型車身的標準數(shù)據(jù)。車身維修技師使用時，在待修車輛上找到兩對沒有變形的測量點，依據(jù)這兩對點的原始數(shù)據(jù)將車身與測量系統(tǒng)調(diào)整到基準面平行且中心面對齊的狀態(tài)，再對其他疑似變形點進行三維測量，將得到的三維數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進行對比，確定各測量點的變形矢量。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：不同車身測量設(shè)備的結(jié)構(gòu)及使用特點有什么區(qū)別？專用模具量頭型車身測量設(shè)備：如法國品牌CELETTE（使力得），設(shè)備生產(chǎn)商在車身與測量系統(tǒng)基準面平行且中心面對齊的情況下，采集車身底盤關(guān)鍵點位的三維數(shù)據(jù)，直接加工成類似于車身生產(chǎn)線對應(yīng)各點的模具。車身維修技師使用時，在待修車輛上找到至少兩對沒有變形的測量點，依據(jù)圖紙標注安裝模具測量頭，當幾個完好點位與模具測量頭安裝固定后，說明車身與測量系統(tǒng)處于基準面平行且中心面對齊的狀態(tài)。對照圖紙在其他疑似變形點位安裝測量頭，觀察各測量點與對應(yīng)模具測量頭的相對位置，若兩者配合良好則說明該測量點沒有變形或已被修復(fù)到位，若兩者配合不良則說明該測量點存在變形。整個測量過程無須任何數(shù)據(jù)，操作直觀、快捷，但一套模具量頭通常只能用于一款車型，使用成本會隨著新車型的不斷面世而不斷提高。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：不同車身測量設(shè)備的結(jié)構(gòu)及使用特點有什么區(qū)別？通用模具量頭型車身測量設(shè)備：如意大利品牌SPANESI（斯潘內(nèi)錫），設(shè)備生產(chǎn)商加工出若干不同形狀的標準模塊，在車身與測量系統(tǒng)基準面平行且中心面對齊的情況下，將合適的模塊安裝到車身底盤各測量點上，采集車身底盤關(guān)鍵點位的三維數(shù)據(jù)，以此作為該款型車身的標準數(shù)據(jù)。車身維修技師使用時，在待修車輛上找到兩對沒有變形的測量點，依據(jù)圖紙標注的型號、數(shù)據(jù)和方位安裝測量模塊，當幾個完好點位與測量模塊安裝固定后，說明車身與測量系統(tǒng)處于基準面平行且中心面對齊的狀態(tài)。觀察其他各測量點與對應(yīng)模具測量頭的相對位置，或?qū)Ρ葘嶋H測量數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)，可確定各測量點的變形矢量。各種模具量頭型車身測量設(shè)備的優(yōu)點在于：修復(fù)和測量同時進行，操作過程簡單、直觀，工作效率高；測量（修復(fù)）精度高；量頭及測量模塊堅固結(jié)實，沒有變形或已經(jīng)修復(fù)到位的點位可以與測量頭固定，不受后續(xù)其他點位拉伸校正的影響；局部結(jié)構(gòu)件更換時，能夠利用模具測量頭對更換件準確定位。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備CELETTE（使力得）車身測量校正設(shè)備，如圖9-1所示，由“Sevenne”型車身校正架、組合橫梁、MZ量柱和MZ量頭組件組成，另有活動式拉塔柱為校正車身變形提供拉力。一、資料收集圖9-1CELETTE車身測量校正設(shè)備

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（1）基礎(chǔ)框架?！癝evenne”型車身校正架裝有4個萬向腳輪便于移動，如圖9-2所示。一、資料收集圖9-2“Sevenne”型車身校正架

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（1）基礎(chǔ)框架。圖9-3所示為校正架俯視圖，校正架兩邊加工有若干標準孔用于安裝組合橫梁，相鄰兩孔之間依次標注了序號提示安裝位置，箭頭指向為校正架和車身前部（車頭方向）。一、資料收集圖9-3校正架俯視圖

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（2）組合橫梁。組合橫梁為通用部件，標準配置共有A、B、C1、C2、D5個部件，如圖9-4所示。維修不同車型時按照圖紙?zhí)崾緦⒔M合橫梁安裝在校正架的不同孔位，橫梁上加工有若干帶螺紋的標準安裝孔，用于定位MZ量柱。一、資料收集圖9-4組合橫梁

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（3）MZ量柱。MZ量柱也是通用部件，圖9-5所示為全套MZ量柱，底座加工有標準安裝孔，可用螺栓安裝在組合橫梁上，量柱頂端用于安裝MZ模具量頭，以插銷B70固定。一、資料收集圖9-5全套MZ量柱

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（3）MZ量柱。圖9-6所示為MZ量柱的型號和安裝方向標識。一、資料收集圖9-6MZ量柱的型號和安裝方向

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.專用模具量頭型車身測量設(shè)備（4）MZ量頭。MZ量頭為專用部件，一套量頭只能用于一款車型（或共用底盤系列車型），圖9-7所示為MZ量頭工具車，每套量頭均配備該款車型的裝配圖。一、資料收集圖9-7愛麗舍車型MZ量頭

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備SPANESI（斯潘內(nèi)錫）車身測量校正設(shè)備，圖9-8所示為獨立式校正臺，由基礎(chǔ)框架、組合橫梁、滑座、立柱和各種通用模具量頭（標準模塊）組件組成。另有活動式拉塔柱為校正車身變形提供拉力。一、資料收集圖9-8SPANESI獨立式校正臺

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備（1）基礎(chǔ)框架。移動式車身校正架裝有4個萬向腳輪便于移動，外形結(jié)構(gòu)與CELETTE（使力得）車身測量校正設(shè)備的基礎(chǔ)框架類似。校正架兩側(cè)邊裝有尺帶，用于指示組合橫梁的安裝位置，定位測量點的長度尺寸，類似于機械式通用車身測量設(shè)備的導(dǎo)軌。圖9-9所示為校正架長度標尺。一、資料收集圖9-9長度標尺

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備（2）組合橫梁。組合橫梁標準配置為5根，與兩端的滑座配合安裝于校正架上平面，與基礎(chǔ)框架的中軸線垂直，可沿基礎(chǔ)框架縱向平行移動，類似于機械式通用車身測量設(shè)備的橫尺，圖9-10所示為長度數(shù)據(jù)讀取位置。每根橫梁均裝有尺帶，零刻度在橫梁的中間位置，用于指示滑座的安裝位置、定位測量點的寬度尺寸。一、資料收集圖9-10長度數(shù)據(jù)讀取位置

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備（3）滑座?；惭b于組合橫梁上，可沿橫梁橫向平行移動，類似于機械式通用車身測量設(shè)備的固定器?；系目潭葮擞浘€用于定位測量點的寬度尺寸，圖9-11所示為寬度數(shù)據(jù)讀取位置。一、資料收集圖9-11寬度數(shù)據(jù)讀取位置

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備（4）立柱。立柱安裝于滑座中心孔，可在滑座中心孔內(nèi)垂直升降，由滑座上的緊固螺栓鎖止，類似于機械式通用車身測量設(shè)備的標尺。立柱上裝有尺帶，用于指示立柱的安裝位置、定位測量點的高度尺寸，如圖9-12所示，滑座中心孔上平面為高度數(shù)據(jù)讀取位置。一、資料收集圖9-12高度數(shù)據(jù)讀取位置

引導(dǎo)問題2：模具量頭型車身測量設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.通用模具量頭型車身測量設(shè)備（5）模具量頭組件。模具量頭組件有多種不同形式，根據(jù)圖紙?zhí)崾敬钆浣M合，適用于各種車型。圖9-13所示為測量模塊工具車。一、資料收集圖9-13測量模塊工具車

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？以雪鐵龍（CITROEN）2013款愛麗舍轎車為例，演示CELETTE（使力得）車身測量校正設(shè)備的操作流程如下。1.準備量頭組件和安裝圖紙檢索待修車輛的品牌、款型、生產(chǎn)年份等基本信息，準備對應(yīng)的量頭組件和安裝圖紙。車身量頭裝配圖提示組合橫梁、MZ量柱、MZ量頭的組合形式、安裝位置和安裝方向等裝配信息。圖紙正面表達車身整備狀態(tài)的安裝方法，如圖9-14所示；反面表達白車身狀態(tài)的安裝方法，如圖9-15所示。如果待修車輛前部受損，僅拆除了前懸架，則車身前部量頭按照白車身圖紙裝配，其他點位按照車身整備狀態(tài)的圖紙裝配。該圖紙為CITROEN品牌ZX（富康）款型車的維修裝配圖，與其采用共用底盤的XSARA（塞納）車型以及其他改款車型（如愛麗舍）也能使用同一套量頭，圖中“612”即為對應(yīng)該系列共用底盤車型的量頭代碼。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙

二、實施作業(yè)圖9-14整備車身裝配圖

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙

二、實施作業(yè)圖9-15白車身裝配圖

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝組合橫梁按照圖9-16提示，取組合橫梁A、B縱向安裝在車身校正架前端1~12號孔位區(qū)域；取組合橫梁C1橫向安裝在20號孔位；取組合橫梁D橫向安裝在32號孔位；取組合橫梁C2橫向安裝在35號孔位。二、實施作業(yè)圖9-16組合橫梁與量柱安裝圖

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？3.安裝MZ量柱檢索安裝圖紙（圖9-16），取兩塊TV400橫向安裝在9號孔位，斜接縫以TV401搭接；取兩個MZ140安裝在1號孔位；取MZ141、MZ142量柱安裝在3號孔位；取2個MZ260安裝在6號孔位內(nèi)側(cè)；取MZ601、MZ602安裝在6號孔位外側(cè)；取6個MZ080分別安裝在9號、12號及20號孔位；取2個MZ260安裝在30號孔位；取4個MZ200分別安裝在32及35號孔位。注意量柱的安裝方向，如圖9-17所示，量柱底部的定向箭頭應(yīng)與圖紙?zhí)崾镜陌惭b方向相符。該車前部碰撞受損，經(jīng)目測車身中部及車身后部均保持完好，可在車身中部（剛性區(qū)）選擇至少兩對測量點進行安裝，恢復(fù)車身與測量系統(tǒng)之間的原始定位，如9號、30號孔位；車身前部為受損區(qū)域，所有圖示測量點必須安裝；其他各測量點可根據(jù)實際需要選擇安裝。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？3.安裝MZ量柱

二、實施作業(yè)圖9-17量柱底部的定向箭頭與圖紙?zhí)崾镜陌惭b方向相符

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？4.安裝MZ量頭檢索安裝圖紙（圖9-18），按照圖紙編號取對應(yīng)量頭安裝在量柱頂端裝配孔內(nèi)。每個量頭底部均刻有零件號，后兩位數(shù)字與該量頭在圖紙上的編號保持一致，尾號為奇數(shù)的量頭用于車身左側(cè)，尾號為偶數(shù)的量頭用于車身右側(cè)；每個量頭的頂部均刻有“←”符號，且用于車身左側(cè)的量頭在箭頭上還刻有大寫“L”字母便于區(qū)別；安裝量頭時，“←”符號均指向車身正前方。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？4.安裝MZ量頭

二、實施作業(yè)圖9-18MZ量頭裝配圖

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？4.安裝MZ量頭用B70插銷將9號、30號孔位量柱與對應(yīng)量頭鎖止，準備定位車身。有些量柱和量頭僅有一個定位孔，直接用B70插銷將兩者鎖止即可；有些量柱和量頭上有兩個或多個定位孔，則需要檢索圖紙上的附加說明確定鎖止位置，如車身懸架拆除和未拆除時，懸架測量點的安裝高度是不一樣的。圖9-19所示為同一測量點在不同狀態(tài)下的裝配方法，圖9-19a）所示為白車身狀態(tài)下，10號、11號量頭加配12號組件，安裝在TV400上的MZ080量柱里（20號孔位），用B70插銷將量頭下定位孔和量柱上定位孔對齊鎖止；圖9-19b）所示為整備車狀態(tài)下，10號、11號量頭，安裝在TV400上的MZ080量柱里（20號孔位），用B70插銷將量頭上定位孔和量柱上定位孔對齊鎖止。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？4.安裝MZ量頭

二、實施作業(yè)圖9-19同一測量點在不同狀態(tài)下的裝配方法

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？5.安裝車身用舉升機頂起車身，拆卸與9號、30號孔位量頭對應(yīng)的車身測量點上的螺栓及部件，將車身校正架移至舉升機工位，緩緩降下停放于舉升機上的車身，調(diào)整車身校正架的位置使測量孔與量頭對齊，安裝螺栓。安裝四個主夾具，妥善固定車身裙邊，如圖9-20所示。二、實施作業(yè)圖9-20主夾具固定車身裙邊

引導(dǎo)問題3：專用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？6.確定變形區(qū)域其他測量點的變形矢量按照流程4的方法，用B70插銷鎖止其他每個測量點的量頭，觀察量頭與對應(yīng)測量孔的接觸面，以及量頭與測量孔是否對正。當量頭中心孔與測量孔用螺栓緊固后，兩者之間沒有間隙且插銷還能轉(zhuǎn)動，說明該測量點沒有變形或已經(jīng)校正復(fù)位，否則該測量點存在變形。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？以雪鐵龍（CITROEN）2007款畢加索轎車為例，演示SPANESI（斯潘內(nèi)錫）車身測量校正設(shè)備的操作流程如下。1.準備量頭組件和安裝圖紙檢索待修車輛的品牌、款型、生產(chǎn)年份等基本信息，準備對應(yīng)的安裝圖紙。車身定位夾具安裝圖提示測量點的位置和三維數(shù)據(jù)、模具型號、測量頭的型號、車輛型號、模具旋轉(zhuǎn)方向和角度、模具和測量頭安裝方式等信息。圖紙箭頭方向是車頭方向。圖9-21所示為畢加索轎車前部測量點定位夾具安裝圖，圖9-22所示為畢加索轎車后部測量點定位夾具安裝圖。圖紙左下角箭頭圖標為車頭方向指示。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙

二、實施作業(yè)圖9-21畢加索轎車前部測量點定位夾具安裝圖

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙

二、實施作業(yè)圖9-22畢加索轎車后部測量點定位夾具安裝圖

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙（1）基本信息檢索。查詢待修車輛的品牌、款型、生產(chǎn)年份等基本信息，對照數(shù)據(jù)庫選擇對應(yīng)的安裝圖，該圖紙右下角顯示為CITROEN品牌畢加索車型1999年以后的車身維修裝配圖，在數(shù)據(jù)庫可選車輛款型里最接近待修車輛，如圖9-23所示，符合待修車輛基本信息。二、實施作業(yè)圖9-23車輛品牌、款型、生產(chǎn)年份

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？1.準備量頭組件和安裝圖紙（2）圖紙選擇。該設(shè)備的配套圖紙設(shè)計為分段標注，根據(jù)車身受損部位選擇車身前部受損安裝圖，按照圖紙?zhí)崾具M行裝配。如圖9-24所示，用簡單明了的圖案表示車身受損部位，“1/5”表示該款車型共5張裝配圖，此圖紙（前部受損）為其中第一張。二、實施作業(yè)圖9-24車身受損部位

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊該車前部碰撞受損，經(jīng)目測車身中部及車身后部均保持完好，可在車身中部（剛性區(qū)）選擇至少兩對測量點進行安裝，恢復(fù)車身與測量系統(tǒng)之間的原始定位。圖9-25所示為車身底盤關(guān)鍵測量點的名稱和對應(yīng)編號，如13號、23號孔位，相當于車身前后零點位置，可按照對應(yīng)編號在裝配圖中查找各點需安裝測量模塊的型號及安裝方式，圖9-26所示為13號、23號測量孔位的標注方式，圖標上的“X”表示該點為部件安裝點，測量時需拆卸備件。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊

二、實施作業(yè)圖9-25車身底盤關(guān)鍵測量點的名稱和對應(yīng)編號

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊

二、實施作業(yè)圖9-2613號、23號測量孔位圖標

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊該車前部為受損區(qū)域，所有圖示測量點必須安裝檢查；其他圖紙各測量點可根據(jù)實際需要選擇安裝。（1）圖9-27所示為23號點右側(cè)測量模塊裝配指示，取“240”模塊，“240”為立柱型模塊，由下方的長圓柱體和上方的正方體組成，圓柱體表面裝有尺帶，最大量程為240mm，該測量點設(shè)定高度為150mm；正方體每個面的四角都有一個帶螺紋的安裝孔，可與其他模塊的安裝孔相互配合；弧形箭頭表示該模塊為上部正方體可旋轉(zhuǎn)型立柱。（2）如圖9-27所示，取“1305”模塊，按照圖示方向安裝在“240”模塊上，用設(shè)備配套提供的標準螺栓固定。二、實施作業(yè)

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊二、實施作業(yè)圖9-2723號點裝配指示

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊（3）如圖9-27所示，取“P4”定位軸，按照圖示方向安裝在“1305”模塊上?！癙”型軸類輔助安裝零件有不同直徑尺寸，可參照圖紙左上角的“安裝詳圖”從工具柜中選擇正確型號，自下向上進行安裝，如圖9-28所示，用設(shè)備配套提供的標準螺釘固定。圖中另一型號定位軸“P1”用于22號安裝點。二、實施作業(yè)圖9-28定位軸安裝詳圖

引導(dǎo)問題4：通用模具量頭型車身測量設(shè)備的使用方法是怎樣的？2.安裝測量模塊（4）將安裝好的一對組合模塊（立柱）插入第五根橫梁的滑座中心孔。（5）將一對主夾具安裝在第四根橫梁上。（6）圖9-29所示為13號點右側(cè)測量模塊裝配指示，以上述方法組合第13號點測量模塊，安裝到第三根橫梁上。該安裝點所示輔助安裝零件“D”為不同內(nèi)徑尺寸的軸套