關(guān)于安全生產(chǎn)演講稿三篇

關(guān)于安全生產(chǎn)演講稿三篇演講稿的寫法比較靈活，可以根據(jù)會議的內(nèi)容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區(qū)別。在不斷進步的時代，演講稿對我們的作用越來越大，那么，怎么去寫演講稿呢？以下是小編整理的安全生產(chǎn)演講稿3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。安全生產(chǎn)演講稿篇1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、女士們、先生們：大家好!今天，我要用《你們的安全是我們永久的守候》為題，道出眾多礦嫂的心聲。360行中，我最熟悉的就是礦工，最喜歡看的，就是他們頭頂?shù)V燈、腳穿長靴的身影。每次看到他們剛上井時，那疲憊的身軀、憨厚的笑容，內(nèi)心總會涌起一陣長久的感動。400米井下交織的燈光，構(gòu)成了一幅瑰麗的圖畫，勤勞的礦工們，用真情和汗水澆灌著這光和熱的故鄉(xiāng)。有了他們的無私奉獻，才有了萬家燈火的璀粲，才有了礦工子女歡樂的笑聲。我們的礦嫂，是家庭的靈魂，是礦工的半邊天，她們要在自己的崗位上建功立業(yè)，還要照顧好家庭、子女和下井的老公。她們無怨無悔地創(chuàng)建著家的溫馨寧靜，在枕邊的輕聲細語中，筑起一道牢固的思想防線，在一日三餐的飯菜飄香中，設(shè)下一座叫做“安全城堡”的溫柔陷阱。在煤礦這個特殊的行業(yè)里，安全這兩個普通的字眼兒，沉甸甸地壓在每個職工、礦嫂的心頭。忽視安全，違章操作，危險就時時潛伏在身邊，一次次血的教訓，為我們敲響了警鐘。一次次心存僥幸，一次次松懈麻痹……“三違”這個殺人兇手，就會乘虛而入，破壞掉無數(shù)個幸福的家庭。讓我們銘記：“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山。”是的，禍患在警惕中遠離你，悲劇在麻痹中親近你;安全是伴隨你生命始終的一位良師摯友。然而，說到容易做到難啊!“安全為天”人人都會說，“高高興興上班去，平平安安回家來”的橫幅，隨處可見。實際操作中，在人的惰性和僥幸心理的驅(qū)使下，漸漸形成一種圖方便、圖省事的作業(yè)習慣，前一分鐘還想著這樣做存在一定的危險，后一分鐘又告訴自己，不會出事吧!哪有那么巧的事兒。甚至有人還有一種宿命感，認為生死由命，在這里我要大聲疾呼：不!安全不是認命的事兒，只要嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，我們就能與命運抗衡，把平安牢牢握在自己手中!那么，做為新時代的礦嫂，我們又該怎樣協(xié)助丈夫，時刻繃緊安全之弦呢?我想，榜樣的力量是無窮的，在我們身邊的，全國煤炭系統(tǒng)優(yōu)秀協(xié)管員陳培華，礦十佳協(xié)管員王秋蘭、張偉、徐玉華等都是我們學習的典范。結(jié)婚18年，陳培華從昔日爹娘跟前的嬌嬌女，如今變成了操持家務(wù)瑣事的老媽子。陳培華卻無怨無悔，還時不時地陪著小心，對丈夫察言觀色，發(fā)現(xiàn)他情緒不好，喝悶酒、抽悶煙時，她總是想盡一切辦法，哄出丈夫的心理話，用自己的溫情來化解丈夫內(nèi)心的抑郁。為了他的安全，陳培華啥事也舍不得分他的心。就連丈夫家里人打電話借錢蓋房子這樣的大事也沒告訴他，只是偷偷跑回老家給丈夫的三弟送去了3000元錢。這個三弟蓋完房子后，又要借錢買三輪車跑運輸，陳培華二話沒說，又取出了10000元交給了弟弟……近幾年，陳培華不僅只停留于“家務(wù)總管”的角色上幫丈夫分憂，她還走出家門，加入了礦工會組織的安全宣傳和井口服務(wù)隊伍，不計其數(shù)地為礦工兄弟釘紐扣、縫補衣服，給剛上井的礦工師傅遞一杯綠豆湯、送一塊西瓜……她們還深入礦井第一線，親身感受親人們在現(xiàn)場的工作場面，帶動更多的女工加入到她們的安全協(xié)管工作中來。礦工朋友們!你們的安全，是我們永久的守候!在這里，我送給大家一句耳熟能詳?shù)母裱裕骸爸钦哂媒?jīng)驗防止事故，愚者用事故總結(jié)經(jīng)驗”，請大家一定要做個智者，要用教訓避免流血，而不是用鮮血換取教訓。有這么多的好礦嫂，無怨無悔地甘當你們的后勤部長，你們有什么理由不珍視生命，搞好安全呢?安全生產(chǎn)演講稿篇2各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓：大家好！我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導(dǎo)。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數(shù)大大降低，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領(lǐng)導(dǎo)多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導(dǎo)，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質(zhì)，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統(tǒng)的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監(jiān)理主任曾經(jīng)說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術(shù)人員、施工人員和設(shè)備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。在施工現(xiàn)場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設(shè)者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現(xiàn)在已經(jīng)制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內(nèi)容和安全生產(chǎn)標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我?guī)]帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉(zhuǎn)變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產(chǎn)生無形的教育效果。同時，我們在施工現(xiàn)場和指揮部內(nèi)外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。在外業(yè)方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。從事安全工作六年，現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養(yǎng)老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激！在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產(chǎn)的一片藍天。謝謝大家！安全生產(chǎn)演講稿篇3職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的憷目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。什么是安全風險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復(fù)教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務(wù)。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和唿喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般d2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地?？赡艽蠹視X得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的`行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。如果每一名機車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。朋友們，身為機務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望