17春北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

17春北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.下面不屬于汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時(shí)間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

2.我國(guó)GB7258-2004規(guī)定，前軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.10%

B.20%

C.25%

D.30%

正確答案：

3.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率2外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

4.制動(dòng)過(guò)程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿()軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

5.當(dāng)動(dòng)載Fd與車輪作用于路面的靜載GO時(shí)，車輪作用于路

面的垂直載荷等于零。

A.大小相等且方向相反

B.大小不相等且方向相反

C.大小不相等且方向相同

D.大小不相等且方向相反

正確答案：

6.下列不屬于制動(dòng)汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏

C.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

7.當(dāng)W=()時(shí)，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

8.滑動(dòng)率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會(huì)（）。

A.越小

B.越大

C.沒(méi)關(guān)系

D.不變

正確答案：

9.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

10.可以用于估算汽車的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）

A.驅(qū)動(dòng)力之和

B.驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的絕對(duì)值

C.行駛阻力之和

D.依驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的平衡關(guān)系建立的汽車行駛方程式

正確答案:

11.()為頻率指數(shù)，對(duì)雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

12.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.輪胎破損不會(huì)影響車的附著能力

B.在石英巖路面上不同輪胎面的附著系數(shù)差別很小

C.車速對(duì)附著系數(shù)影響不小

D.輪胎花紋越小附著系數(shù)會(huì)有所降低

正確答案：

13.在低頻段中，Iz/qI略大于()，不呈現(xiàn)明顯的動(dòng)態(tài)特性,

阻尼比對(duì)這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

14.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力不相等

會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.制動(dòng)跑偏

B.制動(dòng)失靈

C.制動(dòng)失去方向

D.制動(dòng)提前

正確答案：

15.下列關(guān)于汽車制動(dòng)器起作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.真正使汽車減速停車的是持續(xù)制動(dòng)時(shí)間

B.制動(dòng)器起作用時(shí)間對(duì)制動(dòng)距離不存在任何影響

C.當(dāng)駕駛員急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，液壓制動(dòng)系的制動(dòng)器起作用

時(shí)間可短至0.1s

D.當(dāng)駕駛員急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，真空助力制動(dòng)系和氣壓值東

西為030.9s正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.下列屬于可控懸架的是（）0

A.被動(dòng)自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動(dòng)懸架

C.慢主動(dòng)懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

2.決定汽車制動(dòng)距離的主要因素包括（）。

A.制動(dòng)器起作用的時(shí)間

B.附著力

C.汽車初速度

D.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間

正確答案：

3.下列關(guān)于串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車說(shuō)法正確的是（）

A.結(jié)構(gòu)形式是最為簡(jiǎn)單的一種

B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能

C.電能一部分經(jīng)由電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪

D.一部分電能可以存儲(chǔ)到蓄電池中去

正確答案：

4.以下哪些方面可以作為汽車的動(dòng)力性評(píng)定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時(shí)間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

5.自動(dòng)變速器的自動(dòng)操作系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.駕駛操作大為簡(jiǎn)化輕便

B.有利于安全行駛

C.使換擋過(guò)程中速度變化平順

D.提高了汽車的加速性

正確答案:

6.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.制動(dòng)距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測(cè)制動(dòng)距離時(shí)，首先應(yīng)對(duì)踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動(dòng)距離是在冷試驗(yàn)的條件下測(cè)得的

D.一般轎車、輕型貨車對(duì)制動(dòng)效能要求很高

正確答案：

7.撓性萬(wàn)向節(jié)中彈性件可以是機(jī)構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

8.下列屬于汽車的制動(dòng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）

A.制動(dòng)效能

B.水衰退問(wèn)題

C.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性

D.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

正確答案：

9.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動(dòng)

D.高速駕駛

正確答案：

11.振動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

12.連接變速器與驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸部件是由（）組成的。

A.滾動(dòng)輪

B.傳動(dòng)軸

C.花鍵軸

D.萬(wàn)向節(jié)叉

正確答案：

13.液力機(jī)械式自動(dòng)變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動(dòng)系統(tǒng)性

B.機(jī)械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

14.換擋閥系統(tǒng)包括()。

A.換擋閥

B.節(jié)油閥

C.手控閥

D.強(qiáng)制閥

正確答案：

15.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.汽車制動(dòng)時(shí)起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動(dòng)時(shí)同時(shí)受到地面和空氣的阻力作用

C.制動(dòng)力越大，制動(dòng)加速度越小

D.制動(dòng)加速度越大，制動(dòng)距離越短

正確答案：

16.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說(shuō)法正確的是()。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力

C.通過(guò)輪胎同路面的附著作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力

D,產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩

正確答案：

17.從制動(dòng)全過(guò)程來(lái)看，總共包括（）。

A.駕駛員見到信號(hào)后做出行動(dòng)反應(yīng)

B.制動(dòng)器起作用

C.持續(xù)制動(dòng)

D.放松制動(dòng)器

正確答案：

18.下列關(guān)于我國(guó)為控制乘用車燃料消耗量所指定的強(qiáng)制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車

D.該類車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h

正確答案：

19.下列說(shuō)法正確的是（）o

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動(dòng)時(shí)，側(cè)滑程度會(huì)增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時(shí)間間隔

正確答案：

20.就目前來(lái)看，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械效率

B.擴(kuò)大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計(jì)算機(jī)的控制技術(shù)

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.萬(wàn)向節(jié)裝置的功用是實(shí)現(xiàn)汽車在任何一對(duì)軸線相交且相對(duì)

位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

2.橫梁不僅用來(lái)保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還

可以支撐汽車上的主要部件。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

3.完成一個(gè)工作循環(huán)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

4.現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)

速變化范圍較小。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

5.兩個(gè)輪跡中頻率為n的分量的相位差，領(lǐng)先和滯后的概率相

同，所以平均相位差近似等于零。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

6.換擋品質(zhì)控制裝置的作用是保證換擋過(guò)程平順柔和，無(wú)沖擊。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

7.由于液力變矩器不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速所以目前沒(méi)有液力耦合

器應(yīng)用廣泛。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

8.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

9.側(cè)傾角的數(shù)值只會(huì)影響汽車橫擺角速度的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

10.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨(dú)立懸架時(shí)，車輪上下跳動(dòng)不會(huì)影響主

銷后傾角的變化。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.汽車的動(dòng)力性是指（）

A.轉(zhuǎn)向靈活

B.平均行駛速度

C.行車?yán)锍踢h(yuǎn)

D.汽車保養(yǎng)時(shí)間間隔短

正確答案：

2.在強(qiáng)迫振動(dòng)情況下，激振頻率3接近31時(shí)產(chǎn)生低頻共振，

按一階主振型振動(dòng)，車身質(zhì)量m2的振幅比車輪質(zhì)量ml的振幅大將

近（）倍，所以主要是車身質(zhì)量m2在振動(dòng)，稱為

車身型振動(dòng)。

A.1

B.10

C.100

D.1000

正確答案：

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的種類

B.發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造水平

C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀

正確答案：

4.在低頻段中，Iz/qI略大于()，不呈現(xiàn)明顯的動(dòng)態(tài)特性，

阻尼比對(duì)這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

5.()為頻率指數(shù)，對(duì)雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

6.分析車身振動(dòng)的但質(zhì)量系統(tǒng)模型，q表示（）。

A.車身質(zhì)量

B.彈簧剛度

C.減振器阻尼系數(shù)

D.路面不平度函數(shù)

正確答案：

7.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率與外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

8.目前我國(guó)燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的單位采用L/100km,下列有關(guān)說(shuō)法

正確的是（）

A.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越好

B.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差

C.數(shù)值越小，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差

D.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與其沒(méi)有直接關(guān)系

正確答案:

9.等速行駛一百公里燃油消耗量是常用的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的

一種評(píng)價(jià)指標(biāo)，是指汽車在一

定的載荷下，以最高檔在水平良好路面上等速行使100km的燃

油消耗量。下列有關(guān)我國(guó)汽車載荷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正確的是（）

A.轎車半載貨車半載

B.轎車滿載貨車半載

C.轎車半載貨車滿載

D.轎車空載貨車滿載

正確答案：

10.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)W的數(shù)值接近（）時(shí)，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動(dòng)幾乎是獨(dú)立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

11.下面不屬于汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時(shí)間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

12.下列說(shuō)法正確的是()。

A.滑動(dòng)率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會(huì)越小

B.滑動(dòng)率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無(wú)關(guān)

D.汽車運(yùn)動(dòng)速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

13.為降低坡度阻力，我國(guó)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范高速公路平原微

丘區(qū)最大縱坡為()

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

正確答案：

14.下列有關(guān)制動(dòng)效能的恒定性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.制動(dòng)器溫度常在300℃以上

B.高速制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器溫度會(huì)迅緩慢上升

C.制動(dòng)器溫度上升后，摩擦力矩常會(huì)有顯著下降

D.制動(dòng)效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

正確答案：

15.下列不屬于制動(dòng)汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏

C.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.從制動(dòng)全過(guò)程來(lái)看，總共包括（）。

A.駕駛員見到信號(hào)后做出行動(dòng)反應(yīng)

B.制動(dòng)器起作用

C.持續(xù)制動(dòng)

D.放松制動(dòng)器

正確答案：

2.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.汽車制動(dòng)時(shí)起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動(dòng)時(shí)同時(shí)受到地面和空氣的阻力作用

C.制動(dòng)力越大，制動(dòng)加速度越小

D.制動(dòng)加速度越大，制動(dòng)距離越短

正確答案：

3.下列關(guān)于我國(guó)為控制乘用車燃料消耗量所指定的強(qiáng)制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車

D.該類車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h

正確答案：

4.以下哪些方面可以作為汽車的動(dòng)力性評(píng)定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時(shí)間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

5.撓性萬(wàn)向節(jié)中彈性件可以是機(jī)構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

6.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說(shuō)法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力

C.通過(guò)輪胎同路面的附著作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力

D.產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩

正確答案：

7.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

8.換擋品質(zhì)控制裝置是由（）組成的。

A.強(qiáng)制閥

B.反節(jié)流孔

C.限流閥

D.斷流解鎖閥

正確答案：

9.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

10.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.制動(dòng)效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無(wú)關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)溫度超過(guò)制動(dòng)液的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，使制動(dòng)完全

失效正確答案:

11.為了求出汽車各個(gè)擋位驅(qū)動(dòng)力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線

B.傳動(dòng)系的傳動(dòng)比

C.傳動(dòng)效率

D.車輪半徑

正確答案：

12.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

13.自動(dòng)變速器的自動(dòng)操作系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.駕駛操作大為簡(jiǎn)化輕便

B.有利于安全行駛

C.使換擋過(guò)程中速度變化平順

D.提高了汽車的加速性

正確答案：

14.傳動(dòng)系功率損失可分為（）

A.摩擦損失

B.碰撞損失

C.機(jī)械損失

D.液力損失

正確答案：

15.決定汽車制動(dòng)距離的主要因素包括（）。

A.制動(dòng)器起作用的時(shí)間

B.附著力

C.汽車初速度

D.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間

正確答案：

16.就目前來(lái)看，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械效率

B.擴(kuò)大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計(jì)算機(jī)的控制技術(shù)

正確答案：

17.下列屬于可控懸架的是（）。

A.被動(dòng)自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動(dòng)懸架

C.慢主動(dòng)懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

18.汽車越野行駛的掛鉤牽引性能所測(cè)定的參數(shù)一般包括（）。

A.土壤阻力

B.汽車的掛鉤牽引力

C.汽車行駛的滑轉(zhuǎn)率

D.輪胎在給定胎壓下的接地面積與接地比壓

正確答案：

19.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動(dòng)時(shí)，側(cè)滑程度會(huì)增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時(shí)間間隔

正確答案：

20.換擋閥系統(tǒng)包括（）。

A.換擋閥

B.節(jié)油閥

C.手控閥

D.強(qiáng)制閥

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

2.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨(dú)立懸架時(shí)，車輪上下跳動(dòng)不會(huì)影響主銷

后傾角的變化。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

3.目前電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是將交流發(fā)電機(jī)改變成為直流

發(fā)電機(jī)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

4.兩個(gè)輪跡中頻率為n的分量的相位差，領(lǐng)先和滯后的概率相

同，所以平均相位差近似等于零。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

5.完成一個(gè)工作循環(huán)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

6.換擋品質(zhì)控制裝置的作用是保證換擋過(guò)程平順柔和，無(wú)沖擊。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

7.汽車低速行駛或下短坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度，稱

為抗熱衰退性能。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

8.在某一車速下，在胎面下的動(dòng)水壓力的升力等于垂直載荷時(shí),

輪胎將完全漂浮在水膜上面而與地面毫不接觸。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

9.汽車平順性的主要目的就是控制汽車振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，

使振動(dòng)的輸出在給定工況的輸入下不超過(guò)一定界限，以保持成員的舒

適度。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

10.汽車受到的外制動(dòng)力主要是地面制動(dòng)力，地面制動(dòng)力越大，

制動(dòng)減速度越大，制動(dòng)距離越短。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.車身垂直位移坐標(biāo)z的原點(diǎn)取在（）位置。

A.中心

B.對(duì)稱

C.靜力平衡

D.重心

正確答案：

2.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.在山區(qū)行駛的貨車對(duì)制動(dòng)效能要求更高

B.當(dāng)溫度升高時(shí)，摩擦片摩擦因數(shù)會(huì)下降

C.盤式制動(dòng)器制動(dòng)效能比鼓式制動(dòng)器小

D.盤式制動(dòng)器應(yīng)用較為廣泛

正確答案：

3.在低頻段中，Iz/qI略大于（），不呈現(xiàn)明顯的動(dòng)態(tài)特性,

阻尼比對(duì)這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的種類

B.發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造水平

C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀

正確答案：

5.下列說(shuō)法正確的是()。

A.滑動(dòng)率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會(huì)越小

B.滑動(dòng)率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無(wú)關(guān)

D.汽車運(yùn)動(dòng)速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

6.地面制動(dòng)力是使汽車制動(dòng)而減速行駛的()

A.內(nèi)力

B.合力

C.平衡力

D.外力

正確答案：

7.下面不屬于汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是()

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時(shí)間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

8.拖帶掛車后，雖然汽車的總?cè)加拖牧浚ǎ┝?，但是?/p>

100t?km計(jì)的耗油卻（）了。

A.增加上升

B.降低增加

C.增加降低

D.降低降低

正確答案：

9.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)占的數(shù)值接近（）時(shí)，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動(dòng)幾乎是獨(dú)立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

10.我國(guó)GB7258-2004規(guī)定，后軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.14%

B.24%

C.34%

D.38%

正確答案：

11.()是評(píng)價(jià)汽車平順性的主要指標(biāo)。

A.速度

B.重量

C.穩(wěn)定性

D.車身加速度

正確答案：

12.當(dāng)動(dòng)載Fd與車輪作用于路面的靜載GO時(shí)，車輪作用于

路面的垂直載荷等于零。

A.大小相等且方向相反

B.大小不相等且方向相反

C.大小不相等且方向相同

D.大小不相等且方向相反

正確答案：

13.()為頻率指數(shù)，對(duì)雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

14.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力不相等

會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

A.制動(dòng)跑偏

B.制動(dòng)失靈

C.制動(dòng)失去方向

D.制動(dòng)提前

正確答案：

15.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.撓性萬(wàn)向節(jié)中彈性件可以是機(jī)構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

2.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說(shuō)法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力

C.通過(guò)輪胎同路面的附著作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力

D.產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩

正確答案：

3.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.制動(dòng)距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測(cè)制動(dòng)距離時(shí)，首先應(yīng)對(duì)踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動(dòng)距離是在冷試驗(yàn)的條件下測(cè)得的

D.一般轎車、輕型貨車對(duì)制動(dòng)效能要求很高

正確答案：

4.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動(dòng)時(shí)，側(cè)滑程度會(huì)增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時(shí)間間隔

正確答案：

5.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

6.下列關(guān)于我國(guó)為控制乘用車燃料消耗量所指定的強(qiáng)制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車

D.該類車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h

正確答案：

7.就目前來(lái)看，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械效率

B.擴(kuò)大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計(jì)算機(jī)的控制技術(shù)

正確答案：

8.連接變速器與驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸部件是由（）組成的。

A.滾動(dòng)輪

B.傳動(dòng)軸

C.花鍵軸

D.萬(wàn)向節(jié)叉

正確答案：

9.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）o

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動(dòng)

D.高速駕駛

正確答案：

11.三元件綜合式液力變矩器中滾柱式單向離合器是是由（）

組成。

A.外座圈

B.楔塊

C.內(nèi)座圈

D.保持架

正確答案：

12.振動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

13.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

14.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.汽車制動(dòng)時(shí)起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動(dòng)時(shí)同時(shí)受到地面和空氣的阻力作用

C.制動(dòng)力越大，制動(dòng)加速度越小

D.制動(dòng)加速度越大，制動(dòng)距離越短

正確答案：

15.具有軸向彈性裝置的從動(dòng)盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

16.液力機(jī)械式自動(dòng)變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動(dòng)系統(tǒng)性

B.機(jī)械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

17.為了求出汽車各個(gè)擋位驅(qū)動(dòng)力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線

B.傳動(dòng)系的傳動(dòng)比

C.傳動(dòng)效率

D.車輪半徑

正確答案：

18.以下哪些方面可以作為汽車的動(dòng)力性評(píng)定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時(shí)間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

19.掛鉤牽引力用來(lái)（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實(shí)阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

20.汽車越野行駛的掛鉤牽引性能所測(cè)定的參數(shù)一般包括（）。

A.土壤阻力

B.汽車的掛鉤牽引力

C.汽車行駛的滑轉(zhuǎn)率

D.輪胎在給定胎壓下的接地面積與接地比壓

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.撓性萬(wàn)向節(jié)依靠其中彈性件的彈性變形來(lái)保證在相交兩軸

間傳動(dòng)時(shí)不發(fā)生機(jī)械干涉。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

2.在相同的情況下，用高速檔比用低速檔正常行駛時(shí)節(jié)油。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

3.由于液力變矩器不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速所以目前沒(méi)有液力耦合

器應(yīng)用廣泛。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

4.汽車低速行駛或下短坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度，稱

為抗熱衰退性能。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

5.回正性是一種轉(zhuǎn)向盤力輸入下的時(shí)域響應(yīng)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

6.橫梁不僅用來(lái)保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還

可以支撐汽車上的主要部件。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

7.采用綜合式液力變矩器的目的在于利用耦合器在高傳動(dòng)比

時(shí)相對(duì)變矩器有較高功率的特點(diǎn)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

8.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨(dú)立懸架時(shí)，車輪上下跳動(dòng)不會(huì)影響主銷

后傾角的變化。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

9.在某一空間頻率下，空間頻率功率譜密度所相應(yīng)的時(shí)間頻率

功率譜密度與車速成反比。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

10.汽車電力式傳動(dòng)系統(tǒng)其主要部件是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),

從動(dòng)部件則是牽引電動(dòng)機(jī)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題(共15道試題，共30分。)

1.當(dāng)汽車()于其縱軸線且左、右車轍的不平度函數(shù)x(l)=y(l),此

時(shí)汽車車身只有垂直振動(dòng)z和俯仰振動(dòng)，這兩個(gè)自由度的振動(dòng)對(duì)平順

性影響最大。

A.大

B.小

C.等于

D.對(duì)稱

正確答案：

2.車身垂直位移坐標(biāo)z的原點(diǎn)取在()位置。

A.中心

B.對(duì)稱

C.靜力平衡

D.重心

正確答案：

3.制動(dòng)過(guò)程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿（）軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

4.下列關(guān)于汽車制動(dòng)器起作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.真正使汽車減速停車的是持續(xù)制動(dòng)時(shí)間

B.制動(dòng)器起作用時(shí)間對(duì)制動(dòng)距離不存在任何影響

C.當(dāng)駕駛員急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，液壓制動(dòng)系的制動(dòng)器起作用

時(shí)間可短至0.1s

D.當(dāng)駕駛員急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，真空助力制動(dòng)系和氣壓值東

西為0.3-0.9S

正確答案：

5.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)昌的數(shù)值接近（）時(shí)，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動(dòng)幾乎是獨(dú)立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

6.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車有()中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

7.當(dāng)W=()時(shí)，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

8.汽車的動(dòng)力性是指()

A.轉(zhuǎn)向靈活

B.平均行駛速度

C.行車?yán)锍踢h(yuǎn)

D.汽車保養(yǎng)時(shí)間間隔短

正確答案：

9.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率2外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

10.路面功率譜密度隨空間頻率n的提高或波長(zhǎng)人的減小而（）。

A.變大

B.變小

C.不變

D.增加

正確答案：

11.在低頻段中，Iz/qI略大于（），不呈現(xiàn)明顯的動(dòng)態(tài)特性，

阻尼比對(duì)這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

12.汽車跑偏用（）來(lái)表示。

A.橫向位移和偏航角

B.縱向位移和跑偏時(shí)間

C.橫向位移和跑偏時(shí)間

D.縱向位移和偏航角

正確答案：

13.下列不屬于制動(dòng)汽車的方向穩(wěn)定性的是（）

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏

C.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

14.分析車身振動(dòng)的但質(zhì)量系統(tǒng)模型，q表示（）。

A.車身質(zhì)量

B.彈簧剛度

C.減振器阻尼系數(shù)

D.路面不平度函數(shù)

正確答案：

15.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.在山區(qū)行駛的貨車對(duì)制動(dòng)效能要求更高

B.當(dāng)溫度升高時(shí)，摩擦片摩擦因數(shù)會(huì)下降

C.盤式制動(dòng)器制動(dòng)效能比鼓式制動(dòng)器小

D.盤式制動(dòng)器應(yīng)用較為廣泛

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.換擋品質(zhì)控制裝置是由（）組成的。

A.強(qiáng)制閥

B.反節(jié)流孔

C.限流閥

D.斷流解鎖閥

正確答案：

2.為了求出汽車各個(gè)擋位驅(qū)動(dòng)力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線

B.傳動(dòng)系的傳動(dòng)比

C.傳動(dòng)效率

D.車輪半徑

正確答案：

3.從制動(dòng)全過(guò)程來(lái)看，總共包括（）o

A.駕駛員見到信號(hào)后做出行動(dòng)反應(yīng)

B.制動(dòng)器起作用

C.持續(xù)制動(dòng)

D.放松制動(dòng)器

正確答案：

4.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說(shuō)法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力

C.通過(guò)輪胎同路面的附著作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力

D,產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩

正確答案：

5.掛鉤牽引力用來(lái)（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實(shí)阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

6.下列關(guān)于串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車說(shuō)法正確的是（）

A.結(jié)構(gòu)形式是最為簡(jiǎn)單的一種

B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能

C.電能一部分經(jīng)由電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪

D.一部分電能可以存儲(chǔ)到蓄電池中去

正確答案：

7.下列屬于可控懸架的是（）。

A.被動(dòng)自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動(dòng)懸架

C.慢主動(dòng)懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

8.振動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

9.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動(dòng)

D.高速駕駛

正確答案：

11.液力機(jī)械式自動(dòng)變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動(dòng)系統(tǒng)性

B.機(jī)械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

12.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動(dòng)時(shí)，側(cè)滑程度會(huì)增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時(shí)間間隔

正確答案：

13.三元件綜合式液力變矩器中滾柱式單向離合器是是由（）

組成。

A.外座圈

B.楔塊

C.內(nèi)座圈

D.保持架

正確答案：

14.傳動(dòng)系功率損失可分為（）

A.摩擦損失

B.碰撞損失

C.機(jī)械損失

D.液力損失

正確答案:

15.連接變速器與驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸部件是由（）組成的。

A.滾動(dòng)輪

B.傳動(dòng)軸

C.花鍵軸

D.萬(wàn)向節(jié)叉

正確答案：

16.具有軸向彈性裝置的從動(dòng)盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

17.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.制動(dòng)效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無(wú)關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)溫度超過(guò)制動(dòng)液的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，使制動(dòng)完全

失效正確答案：

18.下列說(shuō)法正確的是（）o

A.制動(dòng)距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測(cè)制動(dòng)距離時(shí)，首先應(yīng)對(duì)踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動(dòng)距離是在冷試驗(yàn)的條件下測(cè)得的

D.一般轎車、輕型貨車對(duì)制動(dòng)效能要求很高

正確答案：

19.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

20.下列屬于汽車的制動(dòng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）

A.制動(dòng)效能

B.水衰退問(wèn)題

C.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性

D.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

2.在某一車速下，在胎面下的動(dòng)水壓力的升力等于垂直載荷時(shí),

輪胎將完全漂浮在水膜上面而與地面毫不接觸。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

3.側(cè)傾角的數(shù)值只會(huì)影響汽車橫擺角速度的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

4.椅面垂直軸向zs的頻率加權(quán)函數(shù)3k最敏感頻率范圍標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定為4-8Hzo

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

5.制動(dòng)時(shí)若只考慮車輪的運(yùn)動(dòng)為滾動(dòng)與抱死拖滑兩種狀況，當(dāng)

制動(dòng)踏板力較小時(shí)，制動(dòng)器摩擦力矩不大，地面與輪胎之間的摩擦力

足以克服制動(dòng)器摩擦力矩而使車輪滾動(dòng)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

6.盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其

他維修作業(yè)較為簡(jiǎn)便。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

7.在某一空間頻率下，空間頻率功率譜密度所相應(yīng)的時(shí)間頻率

功率譜密度與車速成反比。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

8.完成一個(gè)工作循環(huán)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

9.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨(dú)立懸架時(shí)，車輪上下跳動(dòng)不會(huì)影響主銷

后傾角的變化。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

10.coh2xy=l時(shí)，表明x(l)與y(l)中頻率為n的分量之間幅值比

和相位差是隨機(jī)變化的。

A.錯(cuò)誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題(共15道試題，共30分。)

1.下列說(shuō)法正確的是()。

A.滑動(dòng)率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會(huì)越小

B.滑動(dòng)率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無(wú)關(guān)

D.汽車運(yùn)動(dòng)速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

2.下列不屬于制動(dòng)汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏

C.汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的種類

B.發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造水平

C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀

正確答案：

4.下列有關(guān)制動(dòng)效能的恒定性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.制動(dòng)器溫度常在300℃以上

B.高速制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器溫度會(huì)迅緩慢上升

C.制動(dòng)器溫度上升后，摩擦力矩常會(huì)有顯著下降

D.制動(dòng)效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

正確答案：

5.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率與外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

6.萬(wàn)有特性圖表征的是汽車行進(jìn)過(guò)程中（）和（）的關(guān)系，

我們利用該圖像可以進(jìn)行（）的計(jì)算。

A.轉(zhuǎn)速功率燃油消耗量

B.轉(zhuǎn)速燃油消耗量功率

C.燃油消耗量轉(zhuǎn)速功率

D.功率燃油消耗量轉(zhuǎn)速

正確答案：

7.制動(dòng)過(guò)程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿（）軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

8.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力不相等

會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.制動(dòng)跑偏

B.制動(dòng)失靈

C.制動(dòng)失去方向

D.制動(dòng)提前

正確答案：

9.當(dāng)W=()時(shí)，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

10.當(dāng)汽車()于其縱軸線且左、右車轍的不平度函數(shù)x(l)=y(l),

此時(shí)汽車車身只有垂直振動(dòng)

z和俯仰振動(dòng)，這兩個(gè)自由度的振動(dòng)對(duì)平順性影響最大。

A.大

B.小

C.等于

D.對(duì)稱

正確答案：

11.可以用于估算汽車的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）

A.驅(qū)動(dòng)力之和

B.驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的絕對(duì)值

C.行駛阻力之和

D.依驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的平衡關(guān)系建立的汽車行駛方程式正

確答案：

12.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.輪胎破損不會(huì)影響車的附著能力

B.在石英巖路面上不同輪胎面的附著系數(shù)差別很小

C.車速對(duì)附著系數(shù)影響不小

D.輪胎花紋越小附著系數(shù)會(huì)有所降低

正確答案：

13.我國(guó)GB7258-2004規(guī)定，后軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.14%

B.24%

C.34%

D.38%

正確答案：

14.下列不屬于汽車振動(dòng)系統(tǒng)輸出的是（）o

A.車身傳至人體的加速度

B.懸架彈簧動(dòng)撓度

C.車輪與路面之間的動(dòng)載

D.彈性元件

正確答案：

15.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動(dòng)

D.高速駕駛

正確答案：

2.掛鉤牽引力用來(lái)（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實(shí)阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

3.以下哪些方面可以作為汽車的動(dòng)力性評(píng)定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時(shí)間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

4.具有軸向彈性裝置的從動(dòng)盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

5.撓性萬(wàn)向節(jié)中彈性件可以是機(jī)構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

6.連接變速器與驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸部件是由（）組成的。

A.滾動(dòng)輪

B.傳動(dòng)軸

C.花鍵軸

D.萬(wàn)向節(jié)叉

正確答案：

7.下列說(shuō)法正確的是（）。

A.制動(dòng)效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無(wú)關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)