應(yīng)急處置智慧樹知到答案2024年西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

應(yīng)急處置西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院智慧樹知到答案2024年第一章測試

只有兒童和嬰兒救生衣才有定位燈，成人救生衣上沒有定位燈。

A:錯B:對

答案:A緊急情況下，飛機上的應(yīng)急照明系統(tǒng)最少可以使用兩小時。

A:對B:錯

答案:BA319/320機上配備的氧氣瓶，當(dāng)氧氣瓶充滿氧氣后，氧氣瓶容量為_[]立升。

A:240B:100C:120D:80

答案:C機組人員的救生衣和旅客的是完全一樣的。

A:錯B:對

答案:A海倫滅火瓶主要用于什么類型的火災(zāi)：

A:油脂類B:電器類失火C:易燃固體D:織物、紙、木

答案:ABCD氧氣釋放工具存放在

A:乘3務(wù)員座椅下方B:乘務(wù)員座椅旁C:駕駛艙內(nèi)

答案:B穿戴防煙面罩時，如果感到不適，應(yīng)當(dāng)立即脫下

A:錯B:對

答案:AA320機型的最佳觀察點位于8排和15排，此位置為飛機壁最薄處。

A:對B:錯

答案:BPBE代表救生衣

A:錯B:對

答案:A逃離繩的作用是在應(yīng)急撤離時供旅客從翼上出口撤離使用。

A:對B:錯

答案:A

第二章測試

當(dāng)遇到輕度顛簸時，駕駛艙給出的信號是

A:1聲系好安全帶信號鈴B:4聲系好安全帶信號鈴C:持續(xù)安全帶信號鈴D:2聲系好安全帶信號鈴

答案:D被告知是輕度顛簸時，做好必要的客艙廣播，同時繼續(xù)進行服務(wù)，但停止提供熱飲，以防顛簸加劇，燙傷旅客.

A:錯B:對

答案:B機上顛簸分為輕度、中度和重度。無論哪種顛簸，乘務(wù)員都必須做好客艙廣播，當(dāng)遇有持續(xù)性顛簸時還應(yīng)重復(fù)廣播提醒旅客。

A:錯B:對

答案:B飛行過程中遇有中度或重度顛簸時，應(yīng)停止一切服務(wù)供應(yīng)。同時，提醒正在使用洗手間的旅客注意抓好扶手、提醒在客艙中站立、走動的旅客迅速回座位坐好。

A:對B:錯

答案:A飛機發(fā)生顛簸時，機長會用打鈴的方式提醒客艙乘務(wù)員，同時，客艙里的信號燈會閃亮，這個信號燈指的是[]

A:系好安全帶信號燈B:客艙壓力指示燈C:緊急撤離燈D:應(yīng)急照明燈

答案:A中度顛簸時，洗手間的返回作為指示燈會閃爍，提醒洗手間內(nèi)的旅客盡快返回座位。

A:對B:錯

答案:B當(dāng)被告知是中度顛簸時，客艙乘務(wù)員可繼續(xù)進行服務(wù)，但不要為旅客提供熱飲料，以防顛簸加劇，燙傷旅客。

A:錯B:對

答案:A發(fā)生重度顛簸，乘務(wù)員的處置程序錯誤的一項是

A:洗手間按的旅客也需要另外提醒B:馬上返回座位做好，系好安全帶C:洗手間的旅客不得返回座位D:立即廣播，讓旅客坐好

答案:B如果顛簸非常嚴重而且持續(xù)時間較長，機長和乘務(wù)長有權(quán)決定取消客艙服務(wù)。

A:對B:錯

答案:A下列哪些不是顛簸的類型?

A:持續(xù)性顛簸B:中度顛簸C:輕度顛簸D:重度顛簸

答案:A

第三章測試

飛行任務(wù)書是飛行前用來確認日期、航班號、機組姓名等信息的文件。

A:對B:錯

答案:A一位機組失能以后，乘務(wù)員要聽從另一位機組的指示，在駕駛艙進行協(xié)助，為其念檢查單。

A:對B:錯

答案:A除了飛機飛行的關(guān)鍵階段，其他時間乘務(wù)員不應(yīng)進駕駛艙，以免對飛行員形成干擾。

A:錯B:對

答案:A原則上乘務(wù)組登機時間不得晚于航班起飛前（）登機準(zhǔn)備

A:50B:60C:30D:40

答案:A以下哪些不是機組協(xié)調(diào)內(nèi)容：

A:確定機組用餐時間B:空防預(yù)案C:起飛及著陸是否需要乘務(wù)組“客艙許可”的回復(fù)D:特殊旅客的服務(wù)

答案:A機組資源管理的最終目的是改善航空安全，增進機組之間的相互協(xié)調(diào)。

A:對B:錯

答案:A機長失能以后，乘務(wù)員應(yīng)一邊對機長進行緊急救護，同時幫助另外一名飛行員駕駛飛機。客艙里要廣播找醫(yī)生。

A:錯B:對

答案:A對機長權(quán)限的正確理解為：

A:與其他機組人員平等，意見有分歧時少數(shù)服從多數(shù)B:機長在飛行中有最終決定權(quán)C:飛機上的最高行政長官，其命令機組人員和旅客必須無條件服從D:只能約束機組，不能制約旅客

答案:BC飛行員的氧氣來源于駕駛艙下方電子艙的氧氣瓶。

A:對B:錯

答案:A嚴格來講，機組既包括參加飛行的飛行人員、客艙乘務(wù)員，也包括安全員、機務(wù)、航醫(yī)等。

A:對B:錯

答案:A

第四章測試

當(dāng)飛機發(fā)生釋壓情況，機內(nèi)產(chǎn)生一定壓差的情況下，駕駛艙門鎖將會

A:自動松鎖B:自動鎖死C:松鎖5秒D:無變化

答案:A當(dāng)飛機座艙高度在25000英尺時，人的反應(yīng)是立即昏迷、虛脫、生存3-5分鐘

A:對B:錯

答案:A釋壓可以分為兩類，分別是緩慢釋壓和快速釋壓

A:對B:錯

答案:A機上氧氣面罩脫落的方式有兩種，自動和電動。

A:對B:錯

答案:B"飛行關(guān)鍵階段”是指在地面運行階段的滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以外在3000米（10000英尺）以下的飛行階段。

A:錯B:對

答案:B下降期間以下哪種說法錯誤

A:幫助旅客將所有行李放置在腳下以方便下機時拿取B:為避免壓耳的不適，應(yīng)提醒旅客照顧好嬰幼兒并喚醒嬰幼兒。C:協(xié)助旅客系好安全帶。D:提示監(jiān)護人將嬰兒頭部朝里，以免落地時因向前的沖力而碰傷。

答案:A高原改裝型（A319-115、A319-133）旅客的氧氣系統(tǒng)，當(dāng)客艙高度低于______英尺時，沒有再供給氧氣的必要，駕駛艙可人工關(guān)斷

A:98000B:12000C:10000D:15000

答案:C客艙釋壓信號出現(xiàn)時，乘務(wù)員不應(yīng)

A:就近坐好并系好安全帶;B:攜帶手提式氧氣瓶立刻巡艙;C:停止服務(wù)工作;D:先指導(dǎo)旅客戴上氧氣面罩，然后自己再戴;

答案:B下列釋壓處置程序中錯誤的一項是：

A:馬上回到服務(wù)間，系好安全帶，同時廣播提示旅客B:口令為“拉下面罩、系好安全帶、不要吸煙”C:如有機體損壞，立即用內(nèi)話報告給機長D:先給自己帶上氧氣面罩，再管其他人

答案:A飛機飛行的安全高度是指？

A:海拔10000米

B:海拔3000英尺C:海拔10000英尺

D:海拔14000英尺

答案:C

第五章測試

機上滅火時有哪些注意事項？

A:保持駕駛艙門的關(guān)閉，并始終保持與駕駛艙的聯(lián)系B:滅火員應(yīng)在非煙區(qū)穿戴好PBEC:應(yīng)搬走火源附近的易燃物和應(yīng)急設(shè)備（氧氣瓶等）D:躲在洗手間內(nèi)不要出來

答案:ABC洗手間失火的第一件事是查看是否有人。接下來應(yīng)該摸門的溫度。

A:對B:錯

答案:B火災(zāi)有以下幾種類型

A:電氣設(shè)備B:易燃固體C:可燃燒的物質(zhì)D:易燃液體

答案:ABCD洗手間的馬桶由于抽水馬達故障很可能造成火災(zāi)隱患。

A:錯B:對

答案:BC類火災(zāi)是指電器設(shè)備失火。

A:錯B:對

答案:BD類火災(zāi)包括：易燃的固體，如鎂、鈦、鈉等

A:錯B:對

答案:B烤箱失火處置方法：

A:關(guān)閉烤爐，同時通知機長、乘務(wù)長和其他乘務(wù)員B:準(zhǔn)備大量可用的水C:切斷電源D:戴上防煙面罩，使用海倫滅火瓶進行滅火

答案:ACD航空公司一般所選配機型的PBE使用時間為_____分鐘

A:25B:20C:10D:15

答案:D釋壓時客艙設(shè)備的狀態(tài)：

A:客艙內(nèi)系好安全帶指示燈亮B:洗手間內(nèi)返回座位指示燈亮C:PA廣播音量會自動增加D:客艙內(nèi)所有燈光亮度會達到100%

答案:ACD釋壓癥狀的三個階段哪個是錯誤的？

A:危急階段B:妨礙階段C:補充階段

D:關(guān)鍵階段

答案:D

第六章測試

如果撤離時艙門故障不能使用，乘務(wù)員的口令是“此門不通，到對面去/前面去/后面去！

Noexit,goacross/forward/back!

A:對B:錯

答案:A以A319飛機為例，水上撤離時，地板高度出口應(yīng)當(dāng)尋找5名援助者。非地板高度出口應(yīng)當(dāng)尋找3名援助者。

A:錯B:對

答案:A乘務(wù)員救生衣的顏色是橘紅色，儲藏在乘務(wù)員座椅下方，旅客救生衣的顏色是黃色，儲藏在旅客座椅下方

A:錯B:對

答案:B緊急迫降時，飛機下降到2000英尺的口令是系好安全帶，做好放沖擊姿勢fastenseatbelttakebraceposition

A:錯B:對

答案:B使用以下兩種方法可以幫助不能行走的旅客撤離：毛毯法、抬送法、

A:對B:錯

答案:A援助者的任務(wù)是協(xié)助乘務(wù)員的撤離工作和幫助那些需要幫助的旅客撤離。

A:對B:錯

答案:A撤離程序中關(guān)閉客艙燈光是害怕緊急著陸時電線故障引發(fā)火災(zāi)。

A:對B:錯

答案:B水上撤離時，乘務(wù)員在門口指揮的口令是到這邊來，一個接一個，跳，滑。

A:錯B:對

答案:A清艙分為正常清艙和特殊情況清艙。

A:錯B:對

答案:B在飛行關(guān)鍵階段，除非涉及飛行安全，客艙乘務(wù)員禁止進入駕駛艙和與駕駛艙進行聯(lián)絡(luò)。

A:對B:錯

答案:A

第七章測試

反劫機的基本處置原則是安全第一。統(tǒng)一指揮。適時果斷處置。力爭在地面處置。爭在境內(nèi)處置。乘務(wù)長有最后處置權(quán)

A:錯B:對

答案:A無論機長指派哪一位乘務(wù)員與劫機者進行談判，周旋，都應(yīng)將得到的信息及時報告機長，以便機長做出最后的決定。如有可能，機長應(yīng)把機組得到的信息、機組采取的措施和決策及時報告給空管和公司運行控制部門。

A:錯B:對

答案:B公司不承運預(yù)知登機后就需要吸氧的旅客。

A:錯B:對

答案:B飛機上打架鬧事等都屬于嚴重非法干擾。

A:錯B:對

答案:A違反吸煙規(guī)定的情況不屬于重大事件報告范圍。

A:錯B:對

答案:A下列屬于重大事件的：

A:機上急救B:違反吸煙規(guī)定C:醉酒鬧事的旅客D:客艙內(nèi)有異味或火災(zāi)

答案:ABCD下列不屬于一般性非法干擾的是：

A:劫持航空器B:傳遞劫機虛假信息C:毆打機組成員D:機上吸煙

答案:A劫機一般發(fā)生在飛行中的哪個階段？

A:餐飲服務(wù)的過程中B:起飛后不久C:起飛或者下降的過程中D:隨機性比較強

答案:B應(yīng)急處置的基本原則第3條是：

A:聽從機長指揮B:迅速正確的判斷C:準(zhǔn)備處置措施D:沉著冷靜

答案:C

第八章測試

國際通用的緊急求救信號是SOS。表示需要醫(yī)療救護的標(biāo)志是V

A:錯B:對

答案:A以下地方可以搭建臨時避難所：山區(qū)和巖岸邊的山洞、突出的大巖石下邊。

A:錯B:對

答案:B生火的一般順序是從火花到引火物，再到燃料。

A:錯B:對

答案:B求生時要求機組人員擁有強烈的求生欲望和基本的生存技能。

A:對B:錯

答案:A身著薄衣的成人不采取任何保護姿勢在10度的水中生存時間為4小時。

A:對B:錯

答案:B在求生過程中，應(yīng)牢記以下指導(dǎo)方針

A:救護傷員

B:攜帶有用物品

C:采取保護措施——建立避難所D:撤離到安全地帶

答案:ABCD國際公認的求援符號“X”表示：

A:求援者需要幫助