高樁碼頭擴建項目水工建筑物及護岸工程施工組織設計

施工組織設計架前沿樁基兼作前沿靠船構(gòu)件及系船平臺的基礎，橡膠1T2T3鋼管樁沉樁（900x16,斜樁28根）T4m5方1方2方1拋石護岸方2現(xiàn)澆C15毛石砼擋土墻，毛石含量20%方3方4方5方1樁帽現(xiàn)澆C30砼方2方3方4方5方6方7方8方9鋼質(zhì)靠船構(gòu)件制作（鋼板組合件15榀）t鋼立柱間聯(lián)系撐制作(φ600*14鋼管42根）t鋼管樁間聯(lián)系撐制作(φ600*14鋼管45根）t1P43鋼軌安裝延米2個3個4套5套42.00一二三四五1952~1952~1952~-2。~配(%)~配(%)④-1層粉質(zhì)黏土（Q3al土黃色，褐黃色，硬塑～堅硬，工說明：以上流程圖為工程主要工序流程，詳細工序流程見施工進度計劃在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測量控制，需要在業(yè)主提供的首級工程測量控制網(wǎng)點的基礎上，根據(jù)工程實際施工需要，WB15砼WB16砼WB17砼長江AABCDEFGH1234567891011121314151617181920212223242526272829水準點加密布設在客運碼頭房基上和已建外貿(mào)碼頭擋土墻上，首級水準點精度為五等。加密水準點按四等水準測量引測（其等級精度只能本工程的碼頭平臺下方和接岸部位需對原岸坡進行開挖，然后分別對水下和水上部分進行水上拋石和陸上干砌塊石防護，接岸處為毛石砼本工程的陸上土方開挖工程。包括枯水期陸上岸坡削坡開挖和擋土施工準備→場地清理→擋土墻及灌注樁施工平臺→外側(cè)岸坡開挖→臺及+9.2m以上坡面全部為陸上開挖?？紤]如按照設計開挖斷面進行施工，后方場區(qū)將非常狹窄，不利于臨時設施布置。所以計劃先挖出灌注車輛只能利用現(xiàn)有的地面行駛，所以開挖深度超過4m的土方，需采用2臺或3臺反鏟接力傳遞的開挖方法，即一臺反鏟安置在上方，另一臺反上方反鏟的作業(yè)范圍內(nèi)，再由位于上方的反鏟挖土裝車。開挖深度小于學指標，根據(jù)經(jīng)驗C=10Kpa,φ=25°γ=20KN/m3。FF20000H20000橋臺灌注樁Ф1000開挖底邊線8800開挖底邊線7702開挖底邊線8800開挖底邊線7702現(xiàn)有塊石擋墻開挖頂邊線塊石擋墻前沿線現(xiàn)有塊石擋墻開挖頂邊線開挖頂邊線20002900開挖頂邊線200029002411客運站大樓1.本開挖方案沒有考慮靠近客運大樓處的擋土墻拋石棱體和翼墻的位置，建議設計單位重新考慮。2411客運站大樓運輸車輛必須用高壓水把車輪沖洗干凈才能出場，運輸車輛必須加蓋篷得作回轉(zhuǎn)行走等動作，回轉(zhuǎn)制動時，應使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用回轉(zhuǎn)行9、操作人員離開駕駛室時，不論時間長短測量立導標設置錨墜浮鼓挖泥船定位挖泥船挖泥、清渣泥駁拋泥檢查驗收岸坡水下挖泥施工前應做好導標和水尺設置工作，包括里程標及斷面標。縱斷面導標可借用已建外貿(mào)碼頭的鋼管樁，橫斷面導標設置在岸布布拖輪拖泥駁運至指定拋泥區(qū)拋泥。開挖方式采用分層開挖，每層開挖厚度為1.0m。開挖過程中要嚴格按照設計深，特別是挖至最底層或挖至邊線時，要精確控制開挖范圍，將超寬、挖泥施工從上游向下游分層開挖，每開挖層的臺階高度不得大于挖泥過程中，機械動作應盡量放慢，泥駁盡量靠近抓斗，以防止淤采取雙控，即檢測斷面尺寸、核定土質(zhì)，確認是否挖至設計要求的持力序號點1度1213高查4本工程護岸的毛石砼擋墻基礎和碼頭后方平臺基礎為陸上鉆孔灌注即可施工。根據(jù)地層分布情況，如地層中夾有塊石，則采用沖擊鉆正循考慮F軸鉆孔灌注樁與E軸鋼管樁中心距僅3m，兩者施工可能會互相產(chǎn)生影響，擬先行施工F軸鉆孔灌注樁，后施工E軸鋼管樁、灌注樁至標高13m左右后，余下部分需要接樁，擬采用鋼模板，砼改為干施工基理測位打筒護作鉆位徑漿泥備籠管管砼制輸質(zhì)測鑿頭基理測位打筒護作鉆位徑漿泥備籠管管砼制輸質(zhì)測鑿頭孔孔檢檢漿制鉆進孔籠導導水水驗二灌注水下拌、運砼孔利用已設置的施工基線，采用極坐標法測設樁位，用小木樁標定樁埋設采用人工開挖埋設，埋設前先將樁中心點引出樁外，即在樁外打2對小樁，使每對樁的連線交點與樁中心重合，此時即可開挖。因原來的樁中心被挖去了，所以護筒的位置就根據(jù)2對小樁連線的交點來精確定位。鋼護筒對稱設置四個吊點，使四個吊點形成的十字線交點與護筒中移動護筒，使十字線中心與坑內(nèi)標志點處于同一垂線上，然后用水平尺及垂球檢查，確保護筒豎直及位置準確。此后即在護筒周圍對稱、均勻施工中備有適當?shù)母咚苄哉惩猎鞚{護壁，并根據(jù)需要摻入少量的純堿，泥漿由水、粘土和添加劑組成，造漿用粘土符合下列要求：膠體率不低于95含沙率不大于4％。泥漿性能指標應符合下列要求：泥漿提前挖好泥漿池和沉淀池，鉆孔附近設造漿池、沉渣池并用循環(huán)槽連接，泥漿經(jīng)循環(huán)凈化后可重復使用。開鉆前準備足夠的泥漿保證鉆孔沖擊沖程和沖擊頻率：合理選擇沖程和沖擊頻率有利于提高破碎巖夾小片石反復沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應保持穩(wěn)定。沖擊鉆進成孔施工總的原則是根據(jù)地層情況，合理選擇技術(shù)參數(shù)，“少松繩（長度），勤松），每次撈渣后或停鉆后，在沖擊鉆進時，應由短沖程逐漸增大到正常沖進入巖石后，應低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔鉆機操作人員必須執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交代本班鉆進情況及下一班應注意事項。鉆孔過程中孔內(nèi)應鉆孔達到設計標高后，對成孔的孔位、孔深、孔徑、垂直度等幾何尺寸進行全面自查，確認滿足設計要求后請監(jiān)理工程師檢查合格后方可樁孔終孔后，應立即進行沉渣檢驗和孔深檢驗，并及時組織清理孔防塌。清孔質(zhì)量要求：泥漿比重不超過1.25，粘度不超過28S，孔沉渣在吊放鋼筋籠過程中，如鋼筋籠碰刮孔壁，使沉渣厚度增加，需進行二次清孔，直到沉渣厚度不超過50mm為止。鋼筋籠采用現(xiàn)場鋪地法制作，主筋連接采用閃光接觸對焊焊接。同筋按梅花形用電弧點焊固定。保護層70mm，在鋼筋籠四側(cè)主筋每隔5m設鋼筋籠制作要依照設計圖紙要求，鋼筋型號、規(guī)格、長度一定要符合標準。主筋與加強筋應焊接牢固，較長的鋼筋籠分2~3段制作，入孔后再焊成一體，采用單面搭接焊，在同一截面搭樁縱筋不宜超過該截面鋼筋一半，搭接長度10d，相鄰兩主筋接頭錯開不小于1000mm。主筋箍筋間距要均勻。每一個鋼筋籠都要嚴格檢驗和驗收。鋼筋籠的尺寸應符孔內(nèi)安裝鋼筋籠時，人工靠至孔邊，用吊機吊入孔，搬運起吊時防止扭曲，折彎變形。向孔內(nèi)放入時動作要緩慢，避免碰撞孔壁，第一段鋼筋籠放至規(guī)定位置后，隨即將其固定在機臺上，然后將第二段鋼筋籠搭接到位，緩緩將整個鋼筋籠放至孔底，重新將其固定好，用兩根鋼管鋼筋籠就位后，立即埋設導管。導管吊裝前對導管進行氣密性水壓試驗，防止漏水漏氣形成斷樁。并對導管進行場地內(nèi)拼裝調(diào)直，本工程選用導管內(nèi)徑250mm壁厚6mm。導管安放后應進行二次清孔，待二次清孔灌注樁砼采用商品混凝土。首批混凝土澆注前，需檢測孔底標高、沉渣厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后立即澆注水下混凝土。導管底部距滿料斗后，吊起隔離板通過砼自身壓力擠走導管內(nèi)的泥漿，除第一批砼接觸泥漿外以后的砼與泥漿隔離，從而保證水下混凝土的質(zhì)量。首批澆注完后立刻探測砼高度，計算導管埋深，若符合要求繼續(xù)澆注。澆注混揮導管提升和拆除。導管的拆除應迅速有序。按設計要求混凝土的澆注應高出設計樁頂至少一個樁徑，此部分混凝土待后清除。外護筒在澆注而后經(jīng)樁頭處理后（鑿去全部松散部分，接樁面露出均勻、密實的砼茬 12鋼筋*4 地面模板采用工廠加工號的圓形鋼模板，鋼板厚度5mm，外設間距20cm不大于50cm，從近模處向內(nèi)振搗，振搗時距模板距離不大于振搗有效半①模板有足夠的剛度，且內(nèi)表面平滑，確保③在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混在接縫處鋪一層厚度為10~30mm的水泥砂漿。水泥砂漿的水灰比小于澆碼頭后方平臺與接岸處為毛石砼擋墻結(jié)構(gòu)，灌注樁。擋土墻分底板、墻身兩部分，底板為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu)、厚度為標高為▽+14.0m,頂標高為▽22.70m，高8.70m，標高在+20.40m處設碼先按設計要求鑿平灌注樁樁頭，夯實、平整地基。再進行混合倒濾層的施工，分兩層將其夯實，密實度達到95％。其次澆注擋土墻底板，（4）倒濾層分層鋪設時，每層厚度的偏差及倒濾層總厚度的偏差樁頭所有疏松的浮漿全部鑿去，露出密實砼，鑿除后樁頭標高控制樁頭鑿完后，底板澆注范圍內(nèi)的地基土要夯實、整平。在合格的地）， 短鋼筋600mm800mm600mm800mm /t105a//t105C20素砼墊層?！０迤拭鎴D500mm500mm500mm500mm500mm500mm51000mm333m33mm5模板側(cè)面圖鋼筋在加工場采用閃光接觸對焊，按設計尺寸加工成型，由人工運①層澆出10停。②層澆出5①層澆出10停。②層澆出5停。①層再澆出5停。②層再澆出5停。③層澆出5停。每層澆注5推向澆注終點。③②①砼澆注完后表面抹平，若表面浮漿較多，應沿側(cè)模四周進行2次振），）；囹把5片（或4片）模板連成一面澆注側(cè)模板。側(cè)模采用鋼面模板采用2cm厚涂防腐瀝青木板，木面板鑲在鋼制骨架上，拆模時鋼制骨架拆走，瀝青木板留在砼上（即結(jié)構(gòu)縫）。注：設計采用麻絮填充的），\/20.1 \/20.1第一次澆注標高1第一次澆注標高16m鋼面板厚5mm/鋼立帶 鋼圍囹 木楔 .\/擋土墻底板對拉鋼筋 木楔 .\/擋土墻底板每次澆注之前，先計算出塊石用量，提前把石料準備好，并用高壓內(nèi)吊放塊石倉內(nèi)工人把塊石均勻攤開，用插入式振搗棒振搗密實，如此反復直到本澆注段最后一層，最后一層在振搗完畢后的砼上鋪一層塊石為防止墻內(nèi)預埋排水管被石塊砸壞，用直徑100鋼管預留，鋼管兩（4）用人工立擺。塊石之間的凈距不得小于10cm或混凝土粗骨塊石層坡面坡度為1：2，在+4.0m、+8.5m標高處各設2000m護岸拋石在平臺鋼管樁打設和護岸擋土墻底板施工完成后進行。因護岸部位處于水位變動段，枯水期時+9.20m施工水位以上可全部露出，故護岸拋石分陸上、水上兩部分進行，干砌塊石采用陸上運送塊石，反鏟配合人工趕枯水期進行拋理的施工方法；水上部分利用民船運輸拋理鋼管樁打設及擋土墻驗收合格→拋護面混合倒濾層碎石→水上民船前沿平臺鋼管樁打設完成并驗收合格后，在混合倒濾層碎石鋪設的作業(yè)。在鋪設倒濾層時，嚴禁采取在坡頂傾倒，使砂或碎石形成墊層的（4）倒濾層分層鋪設時，每層厚度的偏差及倒濾層總厚度的偏差（5）塊石石料應采用石質(zhì)色澤均勻、質(zhì)地堅實、不易風化、無裂水上施工采用石料船運輸石料至施工現(xiàn)場后，民船進入鋼管樁排架的空間內(nèi)，外側(cè)在江內(nèi)拋錨，內(nèi)側(cè)利用岸上預埋的地錨帶纜，船載反鏟鏟挖護面塊石，由水域向岸側(cè)分層并進行定點定量拋填，潛水員水下指靠近鋼管樁位置由人工沿樁周對稱均勻進行拋填，樁兩側(cè)高差不大坡面混合倒濾層碎石在護坡塊石拋填前，同樣利用民船運送到現(xiàn)場定位后，船載反鏟配合人工由水域向陸域分層分段拋填，潛水員水下理序號允許偏差1用經(jīng)緯儀和鋼尺量2線上下夯實，石塊草木、腐殖質(zhì)等不能填入坑內(nèi)。壓實度要求不小于94%。墻后回填由墻后開始按照塊石棱體、混合倒濾層、山皮土的順序進行施工，每一工序完成并驗收合格后方可進行下一工序的施工。墻后回棱體塊石、混合倒濾層碎石、山皮土全部采用陸上汽車運輸，按照分層厚度計算的卸料點均勻卸料，每層卸料完成后由推土機輔以人工進表層厚度允許偏差5cm，回填后高程滿足設計要求。⑵填土的的平均密度應不小于按JTJ051-93-5，SDJ28-84真實試驗確定的最大干密度乘以合適壓實度所得的數(shù)值，且含水量應適合此密4.7.2.2安裝軟式透水排水管，確保與穿4.7.3.2按設計要求和生產(chǎn)廠家規(guī)定的綁扎固定方法來連接軟式4.7.3.3沿墻身在設計的排水管位置每隔2～2.5m埋設一短鋼筋用序號123錘擊停錘 在確定每根樁的施打先后順序時，首先考慮打樁船的外型尺寸，采用模擬打樁船型，進行沉樁站位試驗，以確?？沙翗?。在上述基礎上，再考慮錨纜的布置，測量定位的通視方便、打樁船起錨移位的頻率、方駁喂樁的位置以及后續(xù)夾樁、現(xiàn)澆樁帽等工序的合理緊湊。保證絞纜時錨纜錨纜（因高差太大需架高）長江外貿(mào)碼頭前方平臺打樁船第1排樁打樁船就位示意圖(都是直樁，故設4根"八字纜"即可)1錨纜錨纜（因高差太大需架高）長江外貿(mào)碼頭前方平臺打樁船第1排樁打樁船就位示意圖(都是直樁，故設4根"八字纜"即可)1錨纜長江錨纜長江外貿(mào)碼頭前方平臺后錨纜后錨纜錨纜錨纜地牛風地牛EE第2-15排樁打樁船就位示意圖按設計樁長進行拼接。拼接采取二氧化碳保護焊進行焊接。二氧化碳保護焊的優(yōu)點是保證鋼管變形小，時間短。焊接材料的機械性能與鋼管樁\下管節(jié)外加箍厚度為10mm，長度為30cm。軸線，先四周對稱點焊定位，然后對稱多層焊接，每層焊縫的接頭應錯開且在下層焊接前及時清理上層焊渣，焊縫飽滿均勻且達到設計要求的鋼管樁防腐直接在廠家完成。在現(xiàn)場拼接所有焊縫及運輸、吊裝過械性能測試，試件采用試板進行，焊接工藝應與正式焊接時相同，同種鋼管樁在廠家制作完成后，用汽車運至現(xiàn)場拼接，拼接后吊放至方鋼管樁分2～3層擺放。根據(jù)沉樁的先后順序及現(xiàn)場倒運次數(shù)確定裝船的先后順序為先沉的后裝、后沉的先裝，每一層當中，先打的樁擺放在最外邊，并且應左右對稱擺放，后打的樁擺放在中間。擺放底層鋼樁滾入水中，對樁進行封固，如圖所示：在方駁兩側(cè)對稱焊接間距為5m、層管樁之間墊膠皮，鋼管樁和三腳支撐架之間用木板隔離，以防碰傷，支撐架鋼管樁支撐架方墊木標劃沉樁貫入度觀測刻度線：根據(jù)附近的地質(zhì)資料在樁上標劃觀測錨纜布設完畢，移船緩緩靠近方駁取樁（為便于取樁和定位，沿排的大鉤帶勁回收，緩緩立樁，立樁完畢，適當調(diào)整樁架的傾斜度和替打的高度，使鋼管樁上口嵌入替打，此時將連接下部吊點的大鉤緩緩放松并解除，然后移船就位，吊立樁過程中，避免發(fā)生鋼樁滾動和碰撞，以經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀O樁經(jīng)緯儀2)1/2O經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀y經(jīng)緯儀yax樁平面扭角控制：要使斜樁的平面扭角符合設計要求，打樁船的縱軸導標打樁船導標90-15導標樁90-15導標樁O導標O/導標仰俯角控制：打樁船自身采用絲杠系統(tǒng)調(diào)整樁的仰俯角，用三角尺貫入度控制：采用全站儀和水準儀進行觀測，具體做法為：全站儀定位水平扭角完畢，轉(zhuǎn)角控制樁的某一條標劃刻度線，固定豎盤，并測出該線的高程，然后讀尺控制沉樁貫入度；待后方陸域開挖完成后，將選擇合理的錘墊和樁墊，削平錘擊應力峰值，延長有效錘擊力的作打樁前，應充分考慮本工作日所打樁需要的船位，合理布置錨纜，減少改纜次數(shù)提高工作效率。后抽芯纜應按照航行通告要求合理布置并設置明顯標志；前抽芯纜嚴禁蹩樁。運樁駁船駐位于打樁船方便吊樁的鋼管樁自方駁由打樁船起吊時，鋼絲繩掛鋼樁吊耳，徐徐起吊，避免發(fā)生鋼樁滾動和碰撞，以免破壞鋼樁的防腐表面。立樁時，掛鉤于樁頂穿孔的主鉤鋼絲繩收縮受力，掛于樁身吊耳的副鉤鋼絲繩慢慢放松，逐漸使鋼樁直立，但應保持鋼樁平衡穩(wěn)定。樁入龍口，經(jīng)準確定位后，主鉤顛鉤基樁自沉，壓錘助沉，再次校核樁位，然后開始錘擊沉樁。打樁應盡量選擇在枯水期，此時水流流速小、水位變化慢，可避免因船位⑷沉樁記錄要準確反映停錘前幾陣的貫入度和錘沖擊部的反跳高留量；根據(jù)竣工偏位值，結(jié)合起吊錘和替打后的估測偏位置、下樁偏位 接樁示意圖 接樁示意圖樁嚴格按照設計及規(guī)范要求進行：鋼管樁焊接采用對接焊縫，相鄰管節(jié)的縱縫距離應不小于500mm，焊條采用E4303焊條，焊縫為單邊V型坡口焊。焊接前，首先將所接鋼管按接樁長度應為鋼管鋼最小截面，且要求截面平整，以保證上下兩截鋼管鋼軸線保持一致，并將鋼管樁按截樁方法將變形和破損部分割除。焊接時采用方駁吊機吊裝焊接（在線后，先四周對稱點焊定位，然后對稱多層焊接，每層焊縫的接頭應錯開且在下層焊接前及時清理上層焊渣，焊縫飽滿均勻且達到設計要求的沉樁完畢后，對于高于設計樁頂標高的樁做截樁處理，截樁采用氣燃燒，破壞混凝土底標高以下部分防腐。然后進行細畫線，制作半橢圓弧木板，采用水平尺找平，沿樁畫一周水平線，然后順線切割，切割下鋼樁在施工過程中，盡量進行保護，避免碰壞刮傷，以保護好鋼樁的原有防腐層。但因在沉樁、夾樁過程中出現(xiàn)損壞防腐，在工程竣工之鋼樁修補過程中，需趕枯水期作業(yè)，待水位最低時，已破壞的防腐部分露出水面之后，由發(fā)電船配合進行打磨涂刷。如有在最低水位以下對于防腐破壞部位首先進行打磨處理，將鋼樁銹滓及海生物清理干需由現(xiàn)場修補人員在鋼樁加工廠內(nèi)按同等條件進行打磨涂刷，經(jīng)檢測合樁的高應變動力檢測，根據(jù)樁型分布情況及受力狀態(tài)的重要性，并結(jié)合具體復打可能性的情況下，由設計單位確定位置，業(yè)主組織檢測部第一根鋼管樁作為試樁，打設完畢后即進行高應變動力檢測，確定鋼管樁打設完三排后，即開始頭一排的夾樁作業(yè)。打樁作業(yè)與夾樁作業(yè)間2排樁是為了避免作業(yè)干擾以確保施工安全。須穿救生衣，木排的助劃工具和定位纜索必須齊備，確保施工安全。每排樁分三組進行夾樁——A、B軸，C、D軸和E、F軸各為一組。因鋼樁的變形自由度和其自身柔度較大，為防止?jié)q水季節(jié)在水流沖擊下樁的變螺栓夾緊。為增加夾緊力和“夾樁木”與樁身的摩阻力，夾樁槽鋼上事），第二步：兩樁對拉。每樁都夾好對拉槽鋼后，用∠802x10~∠1002 200041MM牛腿撐斜連型鋼斜連型鋼MM采取先夾單樁而后兩樁連接，是考慮到枯水位時兩斜樁距離較大，在本工程中，夾樁的主要目的是限制樁在打設以后，發(fā)生永久性變位，另一個目的是為搭設澆注樁帽的施工腳手架提供一個“立腳點”。為了確?！傲⒛_點”牢固可靠，應在夾樁槽鋼下方焊一小牛腿，防止夾樁松脫在樁身的任何一面焊接一只即可）。8005500窩中。工字鋼橫擔與夾樁槽鋼之間以M16～20“U”型連接螺栓卡緊。示立桿工字鋼橫擔夾樁槽鋼每一步往大橫桿上懸掛一節(jié)鋼制梯，梯寬0.8m，供施工人員上下。掛梯為保證支承系統(tǒng)的可靠性，必需提高夾樁的夾緊力和樁身與夾樁件抱弧鋼板圓弧鋼板,弧長1/3樁周鋼板厚20焊于夾樁槽鋼上 >M20~24對拉螺栓 夾樁槽鋼≥［28/對拉螺栓 牛腿焊于樁身對拉螺栓夾樁槽鋼考慮到樁帽模板基本靠人工在高空狹窄場合支拆的實際情況，模板設計原則應力求模板盡可能輕便和支拆方便。依據(jù)這一原則，樁帽模板樁帽模板、主梁即為支撐系統(tǒng)的夾樁槽鋼，經(jīng)驗算不同樁帽、主梁=[28a / 主梁不同樁帽長度各異 5×7ca方木帽堵頭側(cè)模距離太大，不宜使用對拉拉條，采用鋼橫圍囹與側(cè)模橫圍囹 M24螺栓//堵頭與側(cè)模聯(lián)接平面大樣利用鋼管樁（或灌注樁）頂部錨固筋，焊好樁帽鋼筋的架立筋后，即可進行鋼筋綁扎。為防止鋼筋型號出現(xiàn)差錯，加工鋼筋按樁帽編號分樁帽砼澆注用泵送商品砼。砼泵置于陸岸邊緣，接罐車砼泵送至澆砼泵的輸送管應放置在管架上。管架用∠502x5角鋼和對于同一樁排，橫梁澆注次序始終是先澆注后承臺橫梁再澆注前承橫梁鋼筋綁扎，模板支拆及砼澆注，施工人員和物料必須要到達每本工程采用樁帽兩側(cè)面預埋的圓臺螺母為支撐點，架設桁架梁式施）， / /桁架便橋懸掛式單桁架桁架便橋懸掛式單桁架桁架便橋懸掛式單桁架ΛΛ水漲起也要做此桁架天橋，因江水忽漲忽落，不能保證工程正常有序進22.7m,第三層22.7→23.17m，澆完橫梁第一層，該層尚不具備承受上一層的施工和結(jié)構(gòu)荷載，因此，橫梁底模板及其支承系統(tǒng)，在澆完第二層 底模為竹膠板面板，以下是5x7cm木板帶，每塊模板平面尺寸基本點，待橫梁第一層（20.4→21.4m）澆完，再接高第二層到22.7m。側(cè)模橫梁砼分三層澆注，但鋼筋卻一次到頂，為了盡可能減少鋼筋被砼灰漿污染的數(shù)量，凡澆下層砼不能埋入的上一層鋼筋，暫不綁扎，何時鋼筋運到綁扎地點，凡岸上吊機可以吊運的以吊機吊運，吊機不能澆注砼用泵送商品砼，按常規(guī)進行。每層澆完后，為了提高下一層沖毛用水由高壓潛水泵抽水經(jīng)高壓水槍射出。沖毛質(zhì)量的關(guān)鍵是恰當?shù)臎_毛時刻和沖毛的徹底。最佳的沖毛時刻在砼初凝后終凝前，這由沖毛澆注下一次砼時，要先在沖毛面上撒水濕潤和遍鋪一層與砼標號相橫梁澆完尚未達到設計強度前，模板支承系統(tǒng)及底模不能拆除，以免結(jié)構(gòu)過早受力而開裂甚至破壞。在設計單位沒有給出明確說法以前，天齡期試件各一組，為制定拆模時間提供依據(jù)），作為允許拆?？刂茦酥С邢到y(tǒng)及底模才能卸下。梁托一旦割掉，支承系統(tǒng)及模板必須有承接各設一組吊架，落下的支承系統(tǒng)及底模落在吊架上，示意如圖。 /30005003000500 第二步，拆下底模，第三步，放松吊架頂部螺母（兩端吊架4個頂部螺GDL1、2砼2砼砼YZL1、2砼砼QBL1、2、4砼QBL3、52砼砼6砼YZB4’2112YZB8’2212YZB13’22YZB14’22YZB15’2112001600500500500500500500500M16拉條500500500鋼模5005005001［105005002［10Φ16鋼筋電焊連接GDL1模板平面圖 1［102［10M16拉條1［10 鋼模2[1600400400400400 預制梁木楔 0x50x5 砼底模厚200mmGDL1模板立面圖GDL1模板側(cè)立面圖750012001600500500500500500500500M16拉條500500500鋼模5005005001［105005002［10Φ16鋼筋電焊連接GDL1模板平面圖 1［102［10M16拉條1［10 鋼模2[1600400400400400 預制梁木楔 0x50x5 砼底模厚200mmGDL1模板立面圖GDL1模板側(cè)立面圖7500預制。靠近岸邊的一側(cè)，實心板安裝采用50t輪胎吊機，另一部分采用預制場采用50t輪胎吊機裝平板拖車，運至駁載碼頭裝方駁。碼頭面層砼施工基本要求是：不漏埋、錯埋各種預埋件，面層高程和排水坡度準確，不開裂，強度足，耐磨性好；在外觀質(zhì)量上，平整、無隆起、坑凹，護輪坎順直，要達到這些要求，擬采取以下措施予以保第一、設計圖紙要求，在每一橫梁的下游側(cè)邊緣處作出一道假構(gòu)造第二、縱向分塊線在排水坡度的高脊線上或結(jié)構(gòu)縫上，這樣可以比1222060006000525052501200002500372201050012000122201222060006000525052501200002500372201050012000122201020083008300830083008300830083008300830083008300830010200 . 8-5 8-3 23.249m 面層澆注分塊圖123456789面層澆注順序表），），鋼筋砼靠船構(gòu)件在后方臨時預制場場地上預制，在形成陸上安裝條船柱安裝方向正確，螺母應擰緊，螺栓外露2～3扣，但不能高出底盤。本工程護舷分兩種，標準型DA-A400HxL2000護舷90套，標準型D標高用鋼墊板找平，墊板應平正，與鋼軌底面接觸，局部間隙不能要求，固定螺栓的螺母下加彈簧墊圈，螺母擰緊。安裝偏差符合裝卸橋⑴系船柱的規(guī)格和安裝所用的材料及固定構(gòu)造必須符合設計要求⑵系船柱安裝方向正確，螺母應擰緊，螺栓外露2-3扣，但不能序號1222邊31⑴護舷、螺栓和鐵件的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設計要求⑶固定式護舷底盤與碼頭的接觸應。螺母應滿扣擰緊，螺栓外露2～3扣，螺栓頂端應縮進護舷內(nèi)，深度應符合設計要求。序號（mm）數(shù)量單元測點1標高1用水準儀檢查2間距1用鋼尺量序號1單片制+205每片欄桿223作1度4+35253617橫桿對接表18現(xiàn)場安裝每根柱(抽29立柱豎向傾斜2上橫桿頂標高117.1.1.1臨時設施主要包括臨時生活設施和生產(chǎn)設施。臨時生活設施擬在現(xiàn)場附近租用民房；臨時生產(chǎn)設施擬建在擴建碼頭后方原外貿(mào)碼頭堆場西側(cè)，生產(chǎn)設施主要包括鋼筋、木工車間、小型預制場和砼拌和7.1.2.2臨時工程主要包括施工船舶?？看a頭、船舶錨系設施及測嚴格按照施工圖和國家現(xiàn)行施工、驗收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標本工程的質(zhì)量等級執(zhí)行部的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量等級確保優(yōu)良，爭創(chuàng)部項目經(jīng)理部各部門負責人員應根據(jù)本體系要求，對自己職責范圍內(nèi)的工程質(zhì)量和服務質(zhì)量制定有效的管理程序和工作程序，真正做到“有人負8.3.1.4本體系提出的原則和目標適用于工程所有的施工活動，包括采購、裝卸、運輸、貯存、檢查、施工作業(yè)、測量、試驗施工資料整8.3.1.5項目經(jīng)理領導的質(zhì)量保證項目經(jīng)理部各職能部門必須保證有效地執(zhí)行本體系，按規(guī)定的工作接口和本體系規(guī)定的政策、原則和責任，組織制定其職責范圍內(nèi)的管理8.3.2.1本體系是本工程的質(zhì)量保證體系，本體系的控制措施都是8.3.2.2將通過編制內(nèi)部管理程序和工作程序?qū)w系進一步描述，8.3.2.3根據(jù)設計要求明確規(guī)定的質(zhì)保等級，質(zhì)量保證部應對它們8.3.2.4為保證施工質(zhì)量，在程序中對必要的環(huán)境條件、設備條件8.3.2.5應當根據(jù)工程進度和施工要求制定人員教育和培訓計劃，8.3.2.7凡對工程質(zhì)量和服務質(zhì)量有影響的工作，都必須制定適用于該程序的書面程序、細則、圖紙(或圖表)、指令或說明書。這些文件必須包括適當?shù)亩ㄐ曰蚨康尿炇諟蕜t，以確定各種工作是否已滿意地施工記錄、控制與試驗報告，現(xiàn)場設計變更、合格證、不符合項報告等文件是施工過程控制的見證資料，應在施工期間同步制定，它能證明施8.3.2.9項目經(jīng)理部各職能部門必須有計劃、有系統(tǒng)地制定和實施本體系要求的程序并形成文件。必須根據(jù)需要對程序定期進行審查和修訂，以確保體系的有效實施和對質(zhì)量有影響的工作在實施過程中都受到物資使用控制的要求是必須保證物資從入庫到使用是正確完好的，并防止其丟失和誤用；有關(guān)記錄都應真實、可靠、完整、且能與物資一①本工程采購的物資，必須按《物資的入庫、保管、出庫、裝卸、③質(zhì)量檢查員必須進行物資入庫后的檢查。根據(jù)情況，必須完成下①必須按照《物資的入庫、保管、出庫、裝卸、運輸控制程序》予①為控制物資的裝卸運輸質(zhì)量，防止損壞和丟失，必須執(zhí)行《物資（1）設備物資部負責物資的管理工作，物資進入現(xiàn)場后管理工作（2）質(zhì)量保證部檢查物資控制措施實施的有效性，對存在問題督施工方案的編制必須按有關(guān)法規(guī)、標準、技術(shù)文件、準則和其它專門要求進行編制，并由合格人員使用已批準的程序和合格的設備進行控（1）工程施工方案由工程管理科負責編制。項目總工程師要指定具有中級職稱以上人員分別為方案編制的負責人、編寫人和驗證人，并（3）項目總工程師組織有關(guān)部門和專業(yè)人員進行方案編制評審，以（2）制定模擬試驗方案，以驗證設計方案的正確性并和以往已驗證審核、批準工作，以保證把方案變更文件按管理程序及時送有關(guān)部門和件明產(chǎn)生不符合的原因，提出應采取的進一步的糾正措施，防止上述不核一次導線和水準基點。嚴格執(zhí)行測量復核制度，測量資料有計算人、1、嚴格技術(shù)交底制度2、認真執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)定規(guī)程質(zhì)量管理制度3、解決生產(chǎn)中的質(zhì)量4、嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度5、嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行“三檢”制6、嚴格執(zhí)行監(jiān)控測量1、嚴格技術(shù)交底制度2、認真執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)定規(guī)程質(zhì)量管理制度3、解決生產(chǎn)中的質(zhì)量4、嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度5、嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行“三檢”制6、嚴格執(zhí)行監(jiān)控測量1、展開全員質(zhì)量教育2、定期組織質(zhì)量分析會議3、落實創(chuàng)優(yōu)計劃4、協(xié)調(diào)各部門班組質(zhì)量管理活動5、組織開展QC活動技術(shù)工作質(zhì)量保證流程圖技術(shù)工作程序技術(shù)交底復合制會審復合制測量工作復合制質(zhì)量檢驗制（包括初審和綜合會審）審查后處理技術(shù)交底試驗控制技術(shù)工作程序技術(shù)交底復合制會審復合制測量工作復合制質(zhì)量檢驗制（包括初審和綜合會審）審查后處理技術(shù)交底試驗控制測量復合技術(shù)總結(jié)技術(shù)工作質(zhì)量保證建立各項規(guī)章制度施工檔案制編制實施性施工組織設計編制施工措施和施工工藝技術(shù)規(guī)程標準的學習貫徹施工中技術(shù)指導與控制技術(shù)復合竣工文件工程交驗聯(lián)系予以調(diào)整。施工時保證施工偏差值在允許誤差范圍內(nèi)，并按規(guī)定制施工。所有按規(guī)定制作的試件，達到齡期后在旁站監(jiān)理工程師的監(jiān)督下②單項工序（分項工程）開工前向施工班組進行細致具體的技術(shù)交①主要工序施工前要先進典型施工，明確施工方法質(zhì)量標準和操作②鋼筋報驗提前24小時通知監(jiān)理，并提供自檢數(shù)據(jù)。①混凝土澆注應有應急措施，并有備用設備，確?；炷翝沧⑶斑B⑤混凝土澆注過程中注意保護鋼筋、預埋件，不得砸碰，防止發(fā)生護弦底盤與碼頭面接觸嚴密，螺母擰緊，螺栓外露2～3扣。③系船柱底盤與碼頭面接觸嚴密，螺母擰緊，螺栓外露2～3扣。本工程有關(guān)活動在安全的前提下進行，將施工中的傷害或損失的風安技部門安全副經(jīng)理安全標志管理安全巡視員施工管理工程管理執(zhí)行總部安全操作規(guī)程保障常規(guī)施工安全制定操作格安全技術(shù)管理措工程安全安技部門安全副經(jīng)理安全標志管理安全巡視員施工管理工程管理執(zhí)行總部安全操作規(guī)程保障常規(guī)施工安全制定操作格安全技術(shù)管理措工程安全最高管理者項目經(jīng)理安全科機電管理執(zhí)行總部安全操作規(guī)程確保機電設備安全對新進場的工人進行三級安全教育。新工人經(jīng)三級安全教育后，經(jīng)作業(yè)。特殊工作人員（電工、焊工、起重工、機械作業(yè)人員、司機等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓，考試合格發(fā)給資格證書上崗，并按規(guī)定時間參項目部施工班組每月安全學習兩次，由安全員組織實施，按規(guī)定填寫記錄，保存?zhèn)洳椤ｍ椖坎繛槊课还蛦T提供一本現(xiàn)場專用安全手冊，針對不同的雇員進行培訓，開發(fā)工人的安全技能、危險識別能力和一般及的損失或潛在的健康損害應在24小時內(nèi)報告業(yè)主。9.3.2.4調(diào)查應在事故發(fā)生后盡快開始，在兩個工作日完成調(diào)查報9.3.2.4調(diào)查應在事故發(fā)生后盡快開始，在兩個工作日完成調(diào)查報發(fā)現(xiàn)人員應立即報告當班領導，經(jīng)理部除組織人力對傷員進行搶救外，要保護好事故現(xiàn)場，并用快速辦法在24小時上報業(yè)主、上級和政府有關(guān)現(xiàn)場情況，逐條評分，對存在問題除做好記錄扣分外，制訂整改。安全員負責對整改項目落實情況的核查