DB37T 5285-2024 建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程

根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局《關(guān)于印發(fā)2022年山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》（魯建標(biāo)字〔2022〕8號）的要求，編制組經(jīng)深入調(diào)查研究和廣泛征求意見，認真總結(jié)原規(guī)程實施近十年的實踐經(jīng)驗，參考國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省實際，對《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程》DBJ14-064-2010進行了全面修訂，制定本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.基本規(guī)定；4.主要承載構(gòu)件評估；5.主要工作機構(gòu)評估；6.電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護等評估；7.連接評估；8.整機工作性能評估；9.安全性能評估的判定；10.塔式起重機整機安全性能評估判定規(guī)則。本規(guī)程修訂主要內(nèi)容：1調(diào)整了規(guī)程的章節(jié)。調(diào)整主要承載構(gòu)件、主要工作機構(gòu)、整機評估為主要承載構(gòu)件、主要工作機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護、連接、整機工作性能評估。調(diào)整了安全性能評估判定。2調(diào)整了相應(yīng)的名詞進行。3補充了電氣系統(tǒng)，安全裝置及防護的評估；防護措施的評估；鋼絲繩連接的評估；整機工作性能評估中增加了125%額定載荷靜載試驗。補充了安全性能評估的判定的內(nèi)容。本規(guī)程由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負責(zé)管理，由山東省建筑科學(xué)研究院有限公司負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。在執(zhí)行過程中如有意見和建議，請反饋至山東省建筑科學(xué)研究院有限公司（地址：濟南市無影山路29號；郵政編碼：250031，電話E-mail：sdjjjc@163.com）。主編單位：山東省建筑科學(xué)研究院有限公司山東省建筑工程質(zhì)量檢驗檢測中心有限公司參編單位：山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心濟南市工程質(zhì)量與安全中心煙臺市建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督站濰坊昌大建設(shè)集團有限公司山東天元建設(shè)機械有限公司山東中誠機械租賃有限公司大漢科技股份有限公司濟南四建集團機械設(shè)備有限責(zé)任公司主要起草人員：黃楠馬敏波李承偉鞏崇州萬立華秦國棟馬項武趙紅紅王寶玉張宏英趙玉璽毛瑞年孟慶生賈燕芳陳偉通馬建村盧揚王龍震馮功斌主要審查人員：肖學(xué)全王洪林曹樹坤魏建林王積永慕德義崔太剛岳偉保李曉南張艷國 12術(shù)語 23基本規(guī)定 34主要承載構(gòu)件評估 6 6 6 7 85主要工作機構(gòu)評估 10 10 10 11 11 12 126電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護等評估 13 13 14 147連接評估 16 16 16 167.4鋼絲繩連接評估 178整機工作性能評估 18 18 18 18 19 9安全性能評估判定 209.1主要承載構(gòu)件評估判定 209.2主要工作機構(gòu)評估判定 21 24 269.5整機工作性能評估判定 2710整機安全性能評估判定規(guī)則 2811安全性能評估報告 29附錄A評估塔機基本信息 31附錄B塔機安全性能評估必備儀器設(shè)備及精度 33附錄C安全性能評估報告 34本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 55引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 56附：條文說明 561GeneralProvisions 12Terms 23BasicRequirements 34EvaluationofMainLoad-bearingComponents 6 64.2EvaluationofCorrosionand 64.3EvaluationofCracks 74.4EvaluationofDeformation 85EvaluationofMainWorkingInstitutions 5.2EvaluationofLiftingMechanism 5.3EvaluationofLuffingMechanism 5.4EvaluationofRotatingMechanism 5.5EvaluationofWalkingMechanism 5.6EvaluationofHydraulicJackingMechanism 6EvaluationforElectricalSystem,SafetyDeviceandProtection,etc 6.2EvaluationofElectricalSystem 6.3EvaluationofSafetyDevices 6.4EvaluationofProtectiveMeasures,etc 7EvaluationofConnections 7.2EvaluationofBoltedConnections 7.3EvaluationofPinnedConnections 7.4EvaluationofWireRopeConnections 8EvaluationoftheOverallPerformanceoftheMachine 9EvaluationandJudgmentofSafetyPerformance 209.1EvaluationandJudgmentofMainLoad-bearingCompon 209.2EvaluationandJudgmentoftheMainWorkingOrganizat 219.3EvaluationandJudgmentofElectricalSystem,SafetyDe 9.4EvaluationandJudgmentofConnection 9.5EvaluationandJudgmentoftheWorkingPerformanceoftheEntire 10EvaluationandJudgmentRulesforOverallSafetyPerformance2811SafetyPerformanceEvaluationReport 29AppendixAEvaluateTowerCraneBasicInformation 30AppendixBNecessaryInstrumentsandEquipmentandAccuracyforSafetyPerformanceEvaluationofTowerCrane 32AppendixCSafetyPerformanceEvaluationReport 33ExplanationofWordsUsedinthisRegulation 54ListofQuotedreferenceStandards 55Addition：ExplanationofProvisions 561.0.1為規(guī)范地進行建筑施工現(xiàn)場塔式起重機（以下簡稱塔機）的安全性能評估，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程和市政工程施工現(xiàn)場使用的固定式塔機、內(nèi)爬式塔機和軌道式塔機的安全性能評估，不適用于輪胎式、汽車式、履帶式等其他型式的塔機。1.0.3塔機的安全性能評估除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家和山東省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。12.0.1塔機主要承載構(gòu)件maincomponentsforbearingtheweightoftowercrane塔機金屬結(jié)構(gòu)中承受工作載荷的主要構(gòu)件。根據(jù)塔機型式不同，主要包括：起重臂及拉桿、塔頂、平衡臂及拉桿、過渡節(jié)、回轉(zhuǎn)支承座、塔身、頂升套架、附著架、底架及撐桿、行走臺車等部件。2.0.2一般焊接部位commonweldpart一般焊接部位是指塔機起重臂、塔頂、平衡臂、過渡節(jié)、塔身、頂升套架、附著架等主要承載構(gòu)件中腹桿與主弦桿的焊縫，走臺或欄桿等輔助結(jié)構(gòu)的焊縫等部位，以及上述焊縫的熱影響區(qū)。2.0.3重要焊接部位importantweldpart重要焊接部位是指塔機起重臂、塔頂、平衡臂、過渡節(jié)、塔身、頂升套架、附著架等主要承載構(gòu)件中連接件（連接套、吊點板等）與主弦桿的焊縫，拉桿中連接耳板與圓鋼的焊縫，底架及撐桿的主要受力及變截面焊縫，回轉(zhuǎn)支承座和行走臺車主要受力及變截面焊縫等部位，以及上述焊縫的熱影響區(qū)。2.0.4降級使用degradedapplication當(dāng)塔機出現(xiàn)主要承載構(gòu)件壁厚減小等現(xiàn)象，但未達到本規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的報廢標(biāo)準(zhǔn)時，如繼續(xù)使用，應(yīng)在降低塔機安裝高度或工作幅度或起重力矩等技術(shù)性能參數(shù)的狀態(tài)下使用。2.0.5安全性能評估Safetyinspectionandappraisal對塔機的設(shè)計、制造等情況進行了解，對使用、保養(yǎng)等情況進行考核，對結(jié)構(gòu)部件的磨損、銹蝕、裂紋、變形等損傷情況進行檢查與測量，結(jié)合計算分析等手段，并按規(guī)定對整機性能進行試驗，對塔機做出合格、降級使用與不合格結(jié)論的評價活動。23.0.1塔機應(yīng)是經(jīng)國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)單位生產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)具有產(chǎn)品合格證。國外制造的塔機應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和國家規(guī)定的其他資料。3.0.2塔機應(yīng)在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門備案，備案信息應(yīng)與設(shè)備一致。3.0.3塔機存在下列情況之一的，其產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的評估機構(gòu)進行安全性能評估，未進行評估或評估不合格的，不得使用：1630kN?m以下（不含630kN?m）出廠年限超過10年；起重力矩630kN?m～1250kN?m（不含1250kN?m）出廠年限超過15年；起重力矩1250kN?m以上出廠年限超過20年；2遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害后；3發(fā)生事故后。3.0.4委托塔機安全性能評估時，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)向評估機構(gòu)提供以下文件資料：1住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門設(shè)備產(chǎn)權(quán)備案證書；2塔機基本信息（見附錄A）；3特種設(shè)備制造許可證和出廠合格證；4產(chǎn)品圖樣、計算書或構(gòu)件材料規(guī)格確認單等技術(shù)資料；5塔機安裝使用說明書（以下簡稱塔機說明書）；6塔機使用及維修記錄。3.0.5當(dāng)塔機使用超過設(shè)計規(guī)定工作循環(huán)次數(shù)時，應(yīng)予報廢，產(chǎn)權(quán)單位不應(yīng)委托評估機構(gòu)進行安全性能評估。3.0.6評估機構(gòu)根據(jù)對塔機的安全性能評估情況，作出合格、降級使用和不合格的判定。評估合格以及降級使用的塔機，其工作有效期應(yīng)符合下列規(guī)定：31起重力矩630kN?m以下（不含630kN?m），評估有效期不得超過1年；630kN?m～1250kN?m（不含1250kN?m）評估有效期不得超過2年；1250kN?m以上評估有效期不得超過3年；2超過上款期限的，如需繼續(xù)使用應(yīng)再次評估。3.0.7評估機構(gòu)受塔機產(chǎn)權(quán)單位委托對產(chǎn)品進行安全性能評估，并對其檢測數(shù)據(jù)、評估結(jié)論負責(zé)。3.0.8塔機安全性能評估的程序及內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定：1受理委托；2對委托方提供的塔機資料進行審核，重點審核塔機生產(chǎn)單位的制造許可證、出廠合格證、產(chǎn)品圖樣及計算書或構(gòu)件材料規(guī)格確認單、塔機說明書、使用履歷記錄、保養(yǎng)和修理記錄、事故記錄、自檢記錄等資料；3根據(jù)資料審核和產(chǎn)品情況，制定評估及抽樣方案，并經(jīng)委托方確認；4對主要承載結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)部件外觀進行全面目測檢查，對可疑部位、主要承載結(jié)構(gòu)及機構(gòu)部件進行壁厚、變形、表面缺陷等項目的檢測；5根據(jù)需要，進行計算分析或試驗分析；6塔機安裝調(diào)試后，進行整機載荷試驗；對構(gòu)件強度存在質(zhì)疑時，應(yīng)進行應(yīng)力測試。主要承載結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)部件評估判定為不合格的，不得進行整機試驗；7出具評估報告；8對評估后的塔機進行標(biāo)識。3.0.9評估標(biāo)識應(yīng)包括下列內(nèi)容：1評估機構(gòu)應(yīng)建立塔機評估檔案；2評估機構(gòu)應(yīng)對經(jīng)評估塔機的主要承載結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)部件進行標(biāo)識。標(biāo)識應(yīng)具有唯一性，并置于部件的明顯部位；3評估后降級使用的塔機，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在司機室等部位掛牌明示降級使用的主要技術(shù)參數(shù)，并在原產(chǎn)品合格證、塔機說明書等文件資料上加注降級使用的主要技術(shù)參數(shù)；44有關(guān)單位應(yīng)對評估標(biāo)識和降級使用明示牌進行保護。3.0.10主要承載結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)部件檢測及整機試驗應(yīng)在白天進行。整機試驗應(yīng)在風(fēng)速不大于8.3m/s，環(huán)境溫度為﹣20℃~40℃狀態(tài)下進行。3.0.11檢測現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不應(yīng)有影響檢測工作的物品、設(shè)施和與檢測無關(guān)的人員，并放置標(biāo)明現(xiàn)場正在進行檢測的警示牌。3.0.12評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備必要的檢測儀器設(shè)備、計量器具和相應(yīng)的檢測工具（見附錄B），其量程與精度應(yīng)當(dāng)滿足要求并經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。3.0.13產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)派遣相關(guān)技術(shù)人員和特種作業(yè)人員配合評估單位進行現(xiàn)場評估。54.1一般規(guī)定4.1.1塔機主要承載構(gòu)件安全性能的評估宜在解體狀態(tài)下進行。4.1.2主要承載構(gòu)件的評估內(nèi)容應(yīng)包括腐蝕與磨損、裂紋、變形。4.2腐蝕與磨損評估4.2.1檢測應(yīng)包含下列部位：1焊接部位；2外觀有缺陷或目測可疑的部位；3使用中經(jīng)常磨損的部位。4.2.2抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的70%，且應(yīng)包括臂根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單節(jié)臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合重要焊接部位，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及經(jīng)常磨損的部位應(yīng)全部檢測；2塔身節(jié)抽檢數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)的30%，且應(yīng)包括基礎(chǔ)節(jié)、附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單節(jié)塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合重要焊接部位，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及經(jīng)常磨損的部位全部檢測；3其他主要承載構(gòu)件的重要焊接部位，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及經(jīng)常磨損的部位全部檢測。64.2.3評估方法應(yīng)使用超聲波厚度測量儀及卡尺等測量材料規(guī)格及厚度尺寸，與構(gòu)件原設(shè)計值或未磨損、銹蝕部位進行比較，計算構(gòu)件的銹蝕或磨損量。4.3裂紋評估4.3.1檢測應(yīng)包含下列部位：1焊接部位；2結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位；3外觀有缺陷或目測可疑的部位。4.3.2抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的70%，且應(yīng)包括臂根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)三節(jié)臂架節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單個臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合重要焊接部位、結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應(yīng)力集中的部位全部檢測；2塔身節(jié)抽檢數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)的30%，且應(yīng)包括基礎(chǔ)節(jié)、附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單個塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合重要焊接部位、結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應(yīng)力集中的部位全部檢測；3其他主要承載構(gòu)件的重要焊接部位、結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應(yīng)力集中的部位全部檢測。4.3.3評估檢測可按以下方法：71去除待檢測部位的污垢、浮銹和油漆等，目測檢查所有抽樣部位母材及焊縫表面，必要時可采用20倍放大鏡觀察；2重要焊接部位、結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位，如目測檢查存在疑問，應(yīng)采用磁粉或滲透無損檢測方法進一步檢測，必要時可采用超聲檢測等其他方法檢測內(nèi)部缺陷；如目測檢查無疑問，則每個主要承載構(gòu)件應(yīng)抽取1處，采用磁粉或滲透方法進行無損檢測。4.4變形評估4.4.1檢測內(nèi)容應(yīng)包含下列項目：1起重臂臂架節(jié)的主弦桿及腹桿直線度、連接面兩等邊長度2塔身節(jié)的主弦桿及腹桿直線度、連接面對角線長度差、塔身軸心線的側(cè)向垂直度；3平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架的主弦桿及腹桿直線度、連接面對角線長度差；4底架及撐桿的直線度。4.4.2抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1外觀有缺陷或目測可疑的部位全部檢測；2起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)的30%，且應(yīng)包括臂根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)三節(jié)臂架節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單個臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合主弦桿直線度、連接面兩等邊長度差全部檢測；腹桿直線度檢測不少于3處；3塔身節(jié)抽檢數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)的20%，且應(yīng)包括基礎(chǔ)節(jié)、附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢測；單個塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合主弦桿直線度、連接面對角線長度差全部檢測；腹桿直線度檢測不少于3處；塔身組裝后，檢測塔身軸心線的側(cè)向垂直度誤差；84平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架抽檢部位數(shù)量應(yīng)符合主弦桿直線度、連接面對角線長度差全部檢測；腹桿直線度檢測不少于3處；5底架及撐桿的直線度全部檢測。4.4.3評估檢測可按以下方法：1直線度可采用靠尺、塞尺檢測；2塔身軸心線的垂直度可采用經(jīng)緯儀檢測；3連接面對角線之差可采用對角線檢測尺檢測。95.1一般規(guī)定5.1.1塔機主要工作機構(gòu)安全性能的評估宜在解體狀態(tài)下進行。5.1.2評估項目應(yīng)包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)、頂升機構(gòu)等。5.1.3工作機構(gòu)檢查符合要求的，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)、制動試驗。5.2起升機構(gòu)評估5.2.1評估項目應(yīng)包括起升機構(gòu)的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪和吊鉤等組成部分。5.2.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機外殼應(yīng)完好，絕緣電阻符合要求，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無異響、不存在過熱現(xiàn)象；2聯(lián)軸器零件應(yīng)無缺損，聯(lián)接應(yīng)無松動，運轉(zhuǎn)時應(yīng)無異常聲3制動器零件應(yīng)無可見裂紋，制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量，應(yīng)未露出鉚釘，制動輪表面磨損量、杠桿系統(tǒng)空行程應(yīng)符合要求，彈簧應(yīng)未出現(xiàn)塑性變形、液壓制動器應(yīng)無漏油等情況；4減速器箱體應(yīng)無裂紋，固定螺栓、箱體聯(lián)接螺栓應(yīng)無松動、缺損，工作時應(yīng)無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油，輸出軸軸承應(yīng)正常；5卷筒應(yīng)無裂紋，輪緣應(yīng)無破損，卷筒壁磨損量應(yīng)符合要求，卷筒軸與卷筒連接應(yīng)可靠；6滑輪規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)無裂紋或輪緣破損，滑輪磨損、腐蝕情況，滑輪繩槽壁厚磨損量和滑輪槽底的磨損量應(yīng)符合要求，滑輪軸應(yīng)無彎曲、軸承應(yīng)正常。組裝后，滑輪運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，鋼絲繩防脫裝置設(shè)置應(yīng)符合要求；7吊鉤組零部件應(yīng)完整可靠，吊鉤應(yīng)無補焊，表面應(yīng)無裂紋，鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋應(yīng)無永久性變形，吊鉤防脫裝置應(yīng)完整可靠，吊鉤掛繩處截面磨損量、心軸磨損量、開口度應(yīng)符合要求。5.2.3起升機構(gòu)的評估可按以下方法：1目測外觀質(zhì)量，用20倍放大鏡，必要時用滲透方法檢測裂紋缺陷，用游標(biāo)卡尺或超聲波測厚儀檢測磨損與腐蝕情況，用靠尺、塞尺檢測變形情況，用塞尺測量制動間隙，用絕緣電阻測量儀檢測絕緣電阻；2檢查符合要求后，進行空載運轉(zhuǎn)、制動試驗。5.3變幅機構(gòu)評估5.3.1評估項目應(yīng)包括變幅機構(gòu)的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪和變幅小車等組成部分。5.3.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪評估的內(nèi)容，應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.2條的規(guī)定；2小車車輪應(yīng)無可見裂紋，輪緣磨損量和踏面磨損量應(yīng)符合要求；輪軸應(yīng)無裂紋、彎曲變形等缺陷；3小車架體應(yīng)無可見變形，焊縫應(yīng)無可見裂紋等缺陷。5.3.3變幅機構(gòu)的評估方法應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。5.4回轉(zhuǎn)機構(gòu)評估5.4.1評估項目應(yīng)包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)的電動機、液力偶合器、制動器、減速器、小齒輪和回轉(zhuǎn)支承等組成部分。5.4.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、制動器、減速器評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.2條1款、3款、4款的規(guī)定；2液力偶合器應(yīng)無裂紋、漏油現(xiàn)象，組裝后檢查運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)；3小齒輪和回轉(zhuǎn)支承應(yīng)無裂紋、斷齒情況，齒厚磨損量，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈間隙應(yīng)符合要求。齒輪嚙合應(yīng)正常，回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無異常聲響。5.4.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)的評估方法應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。5.5行走機構(gòu)評估5.5.1評估項目應(yīng)包括行走機構(gòu)的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、行走車輪等組成部分。5.5.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.2條第1款～第4款的規(guī)定；2行走車輪應(yīng)無可見裂紋，車輪輪緣磨損量和踏面磨損量應(yīng)符合要求，輪軸應(yīng)無裂紋、彎曲變形等缺陷；3行走車架應(yīng)無可見變形，焊縫應(yīng)無可見裂紋等缺陷。5.5.3行走機構(gòu)的評估方法應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。5.6液壓頂升機構(gòu)評估5.6.1評估項目應(yīng)包括液壓頂升機構(gòu)的液壓站、油缸、液壓油管等組成部分。5.6.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭、油箱腐蝕程度應(yīng)符合要求，活塞桿鍍鉻層應(yīng)無剝落或腐蝕；2液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭應(yīng)無裂紋，耳孔應(yīng)無損壞；3液壓元件和管件應(yīng)無老化，平衡閥或液壓鎖及管件、液壓站的連接應(yīng)可靠、無滲漏。5.6.3液壓頂升機構(gòu)的評估可按以下方法：1目測檢查外觀質(zhì)量；2用游標(biāo)卡尺或超聲波測厚儀檢測厚度腐蝕情況；3用20倍放大鏡檢查裂紋缺陷，必要時用滲透法進行檢測。6.1一般規(guī)定6.1.1塔機電氣系統(tǒng)、安全裝置的評估宜在斷電狀態(tài)下進行。6.1.2評估項目和內(nèi)容應(yīng)包括電氣系統(tǒng)的電氣元件、控制開關(guān)、電線電纜等，安全裝置的種類、數(shù)量等，防護措施等。6.1.3電氣系統(tǒng)、安全裝置檢查符合要求后，應(yīng)進行通電、功能試驗。6.2電氣系統(tǒng)評估6.2.1電氣開關(guān)、接觸器、控制器等電氣元件應(yīng)無損壞，觸點接觸應(yīng)良好。6.2.2主電纜、電線應(yīng)無破損、老化等缺陷，主電路和控制電路的對地絕緣電阻應(yīng)符合要求。6.2.3集電器檢查項目應(yīng)符合下列規(guī)定：1碳刷與滑環(huán)的接觸面積，滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻，滑環(huán)間最小電氣間隙應(yīng)符合要求，并進行耐壓試驗；2電刷應(yīng)無明顯磨損，電刷架應(yīng)無變形、銹蝕及損傷；3滑環(huán)磨損量應(yīng)符合要求。6.2.4電氣保護檢查項目應(yīng)符合下列規(guī)定：1總電源空氣開關(guān)、短路及過流保護應(yīng)靈敏可靠；2電源錯相、斷相保護、欠壓、過壓及失壓保護應(yīng)靈敏可靠；3零位保護應(yīng)可靠。6.2.5操縱臺檢查項目應(yīng)符合下列規(guī)定：1緊急斷電開關(guān)應(yīng)靈敏可靠；2操縱裝置布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作，動作應(yīng)靈敏可靠。6.2.6電氣系統(tǒng)的評估可按以下方法：1目測檢查老化、破損及觸點吸合情況；2采用通電試驗方法檢測電氣保護裝置應(yīng)可靠，用絕緣電阻測量儀檢測絕緣電阻。6.3安全裝置評估6.3.1評估項目應(yīng)包括力矩限制器、重量限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、行走限位器、動臂變幅防臂架后翻裝置、小車變幅斷繩保護裝置、小車防墜落裝置、抗風(fēng)防滑裝置、鋼絲繩防脫裝置、頂升裝置防脫功能、報警及記錄裝置、風(fēng)速儀等安全裝置。6.3.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1安全裝置的種類、數(shù)量應(yīng)齊全；2安全裝置本身應(yīng)無影響功能的缺陷；3各安全裝置與相應(yīng)結(jié)構(gòu)的安裝固定和電氣連接應(yīng)可靠；4裝機試驗各安全裝置的功能和動作精度。6.3.3安全裝置的評評估可按以下方法：1通過目測檢查、尺寸檢測等方法檢查檢測老化、磨損、損壞情況；2連接電源測試安全裝置的功能，符合整機試驗條件后，進行安全裝置的裝機試驗。6.4防護措施等評估6.4.1評估項目應(yīng)包含安全防護設(shè)施、司機室、平衡重及壓重、標(biāo)識等。6.4.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1安全防護設(shè)施應(yīng)齊全、牢固，安全防護設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2司機室應(yīng)有性能標(biāo)牌、起重特性標(biāo)牌、滅火器等，可升降司機室或乘人升降機檢查應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機安全規(guī)程》GB10055的規(guī)定；3平衡重及壓重的制作、安裝及固定應(yīng)符合說明書及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；4標(biāo)識、銘牌及標(biāo)志應(yīng)齊全，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.4.3防護措施等的評估通過目測檢查、尺寸檢測等方法進行檢查檢測。7.1一般規(guī)定7.1.1塔機連接的評估宜在解體狀態(tài)下進行。7.1.2評估項目應(yīng)包括腐蝕與磨損、裂紋、變形。7.2螺栓連接評估7.2.1高強度螺栓抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1以所連接部件的全部高強度螺栓總數(shù)為抽樣基數(shù)，抽檢比例不低于20%并不少于10套，少于10套的全數(shù)檢測；2檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量，必要時全數(shù)檢測。7.2.2高強度螺栓評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1螺栓副應(yīng)無銹蝕、裂紋，螺栓應(yīng)無彎曲變形；2螺紋應(yīng)無損傷、變形、滑牙、缺牙，粗糙度變化較大等現(xiàn)3螺栓應(yīng)無采用粘接、焊接等手段修復(fù)。7.2.3高強度螺栓連接的評估可按以下方法：1目測檢查外觀質(zhì)量；2用20倍放大鏡檢查裂紋缺陷，或采用滲透方法進行檢測；3必要時抽樣檢測高強度螺栓的力學(xué)性能。7.2.4普通螺栓的抽檢數(shù)量、檢測內(nèi)容宜符合本規(guī)程第7.2.1條和第7.2.2條的規(guī)定；檢測方法可采用目測檢查。7.3銷軸連接評估7.3.1抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1目測有明顯磨損變形的主要承載構(gòu)件銷軸與軸孔全部檢測；2起重臂、平衡臂的臂架節(jié)間及臂根部與過渡節(jié)連接銷軸與軸孔全部檢測；3塔帽與過渡節(jié)連接銷軸與軸孔全部檢測；4其他部位的抽檢比例不低于20%并不少于10件，少于10件的全數(shù)檢測；檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量，必要時全數(shù)檢測。7.3.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1銷軸表面應(yīng)無銹蝕、麻點或裂紋；2銷軸應(yīng)無彎曲變形；3主要承載構(gòu)件連接銷軸、銷孔的磨損量與變形應(yīng)符合要求。7.3.3銷軸連接的評估可按以下方法：1目測檢查外觀質(zhì)量；2用游標(biāo)卡尺、千分尺等儀器測量銷軸與軸孔的實際尺寸；3用20倍放大鏡，必要時采用滲透法檢查裂紋缺陷。7.4鋼絲繩連接評估7.4.1鋼絲繩應(yīng)全長檢測。7.4.2評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼絲繩規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、繩芯損壞、繩股擠出等現(xiàn)象；鋼絲繩直徑減小量、鋼絲繩斷絲數(shù)應(yīng)符合要求；2鋼絲繩端頭固定應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。端頭固定件與鋼絲繩規(guī)格應(yīng)匹配，固定件的數(shù)量，間距等應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。8.1工作性能檢測內(nèi)容與方法8.1.1塔機整機評估的內(nèi)容包括空載試驗、額定載荷試驗、110%額定載荷動載試驗、125%額定載荷靜載試驗。8.1.2試驗條件及方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。8.2空載試驗8.2.1主要承載構(gòu)件和各工作機構(gòu)評估符合要求后，方可進行整機組裝。安全裝置檢查與調(diào)試正常后，方可進行整機空載試驗。8.2.2空載試驗評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、靈活可靠；2各行程限位裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，塔機起升高度、工作幅度等性能參數(shù)應(yīng)符合要求；3各工作機構(gòu)運動應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無爬行、振顫、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象，各部位應(yīng)無滲漏現(xiàn)象；4塔身垂直度應(yīng)符合要求。8.3額定載荷試驗8.3.1空載試驗正常后，方可進行額定載荷試驗。8.3.2額定載荷試驗評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1塔機各機構(gòu)運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，制動應(yīng)可靠；2操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作應(yīng)正常；3起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走各機構(gòu)工作速度應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；4額定載荷作用下，塔機臂根鉸點的水平靜位移應(yīng)符合要求；5塔機存在主要構(gòu)件維修、加強或整機降級使用等情況時應(yīng)對維修、加強或降級使用的主要承載構(gòu)件進行額定載荷狀態(tài)下的靜態(tài)應(yīng)力檢測。應(yīng)力檢測試驗條件及方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。8.4110%額定載荷動載試驗8.4.1額定載荷試驗正常后，方可進行110%額定載荷動載試驗。8.4.2110%額定載荷動載試驗評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)1各安全裝置的功能和動作精度應(yīng)符合要求；2塔機各機構(gòu)工作應(yīng)正常、運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、制動應(yīng)可靠；3塔機主要承載結(jié)構(gòu)件試驗后，應(yīng)無裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安全的缺陷。8.5125%額定載荷靜載試驗8.5.1110%額定載荷試驗正常后，方可進行125%額定載荷靜載試驗。8.5.2125%額定載荷靜載試驗評估的內(nèi)容與要求應(yīng)符合下列規(guī)1塔機各機構(gòu)工作應(yīng)正常、運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活；2塔機各機構(gòu)的制動應(yīng)可靠；3塔機主要承載結(jié)構(gòu)件試驗后，應(yīng)無裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安全的缺陷。檢測后應(yīng)恢復(fù)安全裝置的連接、設(shè)置及動作精度。9.1主要承載構(gòu)件評估判定9.1.1主要承載構(gòu)件腐蝕與磨損評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1根據(jù)檢測結(jié)果，如主要承載構(gòu)件出現(xiàn)厚度減少，應(yīng)進行計算分析以判斷其可靠度；2主要承載構(gòu)件腐蝕與磨損判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1）腐蝕磨損深度達到原厚度的10%時，判定為不合格，應(yīng)予報廢；2）腐蝕磨損深度大于原厚度的5%并小于10%，且構(gòu)件截面積不小于原面積的95%時，應(yīng)降級使用，降級使用方案根據(jù)綜合分析確定；3）腐蝕磨損深度小于等于原厚度的5%，且構(gòu)件截面積不小于原面積的97%時，判定為合格，可以繼續(xù)使用。9.1.2主要承載構(gòu)件裂紋評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)主要承載構(gòu)件母材或焊縫出現(xiàn)裂紋時應(yīng)對其缺陷情況、應(yīng)力狀況以及材料的力學(xué)性能進行分析，必要時通過疲勞破壞及斷裂力學(xué)分析做出科學(xué)的評價，并按下列要求判定：1）焊縫存在裂紋，經(jīng)分析不影響使用安全的，采取加強或重新施焊等措施使之達到原承載能力后，可繼續(xù)使用，并在評估有效期內(nèi)跟蹤觀察其發(fā)展趨勢，有繼續(xù)發(fā)展趨勢并影響使用安全的應(yīng)予報廢；2）焊縫存在裂紋，經(jīng)分析影響使用安全且無法消除的，判定為不合格，應(yīng)予報廢；3）主要承載構(gòu)件母材出現(xiàn)裂紋時，判定為不合格，應(yīng)予報廢。2采用無損檢測的，按下列要求判定：1）采用磁粉和滲透法檢測主要承載構(gòu)件焊縫表面或近表面缺陷，達到現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級》GB/T26952和《焊縫無損檢測焊縫滲透檢測驗收等級》GB/T26953中規(guī)定的1級要求，可以繼續(xù)使用；2）采用超聲波法檢測焊縫內(nèi)部缺陷，達到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《焊縫無損檢測超聲檢測驗收等級》GB/T29712中規(guī)定的2級要求，可以繼續(xù)使用；3）設(shè)計另有規(guī)定的，應(yīng)按照設(shè)計要求進行判定；4）達不到上述要求的，應(yīng)按照本規(guī)程第9.1.2條第1款判定。9.1.3主要承載構(gòu)件變形評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1主要承載構(gòu)件變形應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計要求無法考證時，應(yīng)符合下列規(guī)定值：1）塔身節(jié)的主弦桿直線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度偏差不大于1/750、連接面對角線長度差不大于其名義尺寸的1/800，組裝后塔身側(cè)向垂直度偏差不大于4/1000；2）起重臂的主弦桿直線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度偏差不大于1/750，連接面兩等邊長度差不大于其名義尺寸的1/800；3）平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架的主弦桿直線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度偏差不大于1/750、連接面對角線長度差不大于其名義尺寸的1/800；2主要承載構(gòu)件變形大于本規(guī)程第10.1.3條第1款規(guī)定值的，判定為不合格；3主要承載構(gòu)件如局部有損壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不應(yīng)低于原結(jié)構(gòu)的承載能力，且同一部位修復(fù)不得超過一次。9.2主要工作機構(gòu)評估判定9.2.1起升機構(gòu)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：出現(xiàn)外殼損壞，過熱或絕緣電阻不符合要求現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2聯(lián)軸器出現(xiàn)聯(lián)接松動，運轉(zhuǎn)異?，F(xiàn)象之一的，判定為不合格；出現(xiàn)零件缺損、裂紋現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；3液壓制動器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，判定為不合格；制動器零件存在下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）存在可見裂紋；2）制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量達原厚度的50%或露出鉚釘；3）制動輪表面磨損量超過1.5mm；4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；5）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%；4減速器出現(xiàn)固定螺栓、箱體聯(lián)接螺栓松動、缺損和漏油現(xiàn)象之一的，判定為不合格；出現(xiàn)軸承損壞、箱體裂紋以及工作時出現(xiàn)異常聲響、振動、發(fā)熱情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；5卷筒存在下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）裂紋或輪緣破損；2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；3）卷筒軸與卷筒連接失效。6滑輪規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，判定為不合格?；喆嬖谙铝星闆r之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）裂紋或輪緣破損；2）滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；3）滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%；4）滑輪輪軸彎曲、軸承失效，轉(zhuǎn)動不正常。7吊鉤無防脫裝置或裝置不可靠，判定為不合格；吊鉤零件有下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）表面有裂紋或補焊現(xiàn)象；2）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋存在永久性變形；3）掛繩處截面磨損量超過原高度的10%;4）心軸磨損量超過其直徑的5%；5）開口度比原尺寸增加15%；6）吊鉤組零部件缺損；8按照本規(guī)程第9.2.1條第1款～第7款評估合格后，進行空載試驗，空載運轉(zhuǎn)正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試驗。否則，判定為不合格。9.2.2變幅機構(gòu)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪、鋼絲繩的判定應(yīng)符合本規(guī)程第9.2.1條第1款～第7款的規(guī)定；2變幅小車車輪存在下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予1）可見裂紋；2）輪緣磨損量達原厚度的50%；3）踏面磨損達原厚度的15%；4）輪軸存在裂紋、彎曲變形等缺陷。3按本規(guī)程第9.2.2條第1款～第2款評估合格后，進行空載試驗，空載運轉(zhuǎn)正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試驗。否則，判定為不合格。9.2.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、制動器、減速器的判定應(yīng)符合本規(guī)程第9.2.1條中第1款、第3款、第4款的規(guī)定；2液力偶合器存在裂紋、漏油、運轉(zhuǎn)異?，F(xiàn)象之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；3回轉(zhuǎn)機構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承有下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）存在裂紋、斷齒以及嚙合異常；2）齒厚磨損量大于原齒厚的5%；3）回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈間隙不符合要求或運轉(zhuǎn)異常。4按照本規(guī)程第9.2.3條第1款～第3款評估合格后，進行空載試驗，空載運轉(zhuǎn)正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試驗。否則，判定為不合格。9.2.4行走機構(gòu)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器的判定應(yīng)符合本規(guī)程第9.2.1條中1款～第4款的規(guī)定；2車輪存在下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）可見裂紋；2）輪緣磨損量達原厚度的50%；3）踏面磨損達原厚度的15%；4）輪軸存在裂紋、彎曲變形等缺陷。3按照本規(guī)程第9.2.4條第1款～第2款評估合格后，進行空載試驗，空載運轉(zhuǎn)正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試驗。否則，判定為不合格。9.2.5液壓頂升系統(tǒng)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭、油箱腐蝕程度超過原厚度的5%，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2活塞桿鍍鉻層存在剝落或腐蝕，判定為不合格，應(yīng)予以報廢。3液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭存在裂紋，耳孔損壞，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；4液壓站、平衡閥、液壓鎖及管件存在滲漏現(xiàn)象，判定為不合格；液壓元件和管件存在老化現(xiàn)象，判定為不合格，應(yīng)予以報廢。9.3電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護措施等評估判定9.3.1電氣系統(tǒng)評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1電氣開關(guān)、接觸器、控制器等電氣元件存在損壞或接觸不良現(xiàn)象的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2主電路和控制電路的對地絕緣電阻小于1.0MΩ,判定為不合格；主電纜、電線有破損或老化缺陷，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；3集電器有下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢：1）碳刷與滑環(huán)的接觸面積小于理論接觸面積的80%；2）滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻小于1.0MΩ;3）滑環(huán)間最小電氣間隙小于8mm；4）經(jīng)耐壓試驗，存在擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象；5）電刷存在明顯磨損，電刷架有變形、銹蝕、損傷；6）滑環(huán)磨損量大于原設(shè)計直徑的5%。4電氣保護有下列情況之一或功能失效的，判定為不合格：1）未設(shè)置短路和過流保護；2）未設(shè)置欠壓、過壓和失壓保護；3）未設(shè)置零位保護；4）未設(shè)置電源錯相和斷相保護。5操縱臺有下列情況之一或功能失效的，判定為不合格：1）未設(shè)置緊急斷電開關(guān)；2）操縱裝置布置不合理，存在發(fā)生誤操作可能。9.3.2安全裝置評估應(yīng)按下列要求判定：1安全裝置本身有影響功能的缺陷，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2裝機試驗，有下列情況之一的，判定為不合格：1）安全裝置的種類數(shù)量不齊全；2）安全裝置與相應(yīng)主體結(jié)構(gòu)的安裝固定或電氣連接不可靠；3）安全裝置的功能或動作精度不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。9.3.3防護措施等評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1安全防護設(shè)施有下列情況之一的，判定為不合格：1）過道、平臺、欄桿、踏板缺損，設(shè)置不牢靠，嚴(yán)重銹蝕；2）爬梯設(shè)置不牢靠、缺少護圈及休息平臺。2司機室有下列情況之一的，判定為不合格：1）無性能標(biāo)牌、起重特性標(biāo)牌（顯示屏）、滅火器；2）升降司機室或乘人升降機不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》GB/T26557和《施工升降機安全規(guī)程》GB10055規(guī)定。3平衡重及壓重有下列情況之一的，判定為不合格：1）制作、安裝不符合說明書的規(guī)定；2）無防止平衡重及壓重位移、脫落及相互撞擊措施。4標(biāo)識有下列情況之一的，判定為不合格：1）無產(chǎn)品標(biāo)識及銘牌；2）吊鉤滑輪組側(cè)板，回轉(zhuǎn)尾部和平衡重、外伸支腿和夾軌器、掃軌板、軌道端部止擋等危險部位未按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志。9.4連接評估判定9.4.1螺栓連接評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1高強度螺栓副存在銹蝕、裂紋，螺判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2高強度螺栓、螺母的螺紋存在損傷、變形、滑牙、缺牙、粗糙度變化較大現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；3采用粘接、焊接等手段修復(fù)的高強度螺栓，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；4高強度型螺栓的重復(fù)使用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。5普通螺栓的判定宜符合本規(guī)程第10.4.1條第1款～第3款的規(guī)定。9.4.2銷軸連接評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1銷軸存在彎曲變形，表面存在銹蝕、麻點、裂紋現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；2主要承載構(gòu)件連接銷軸、銷孔的磨損量和變形不符合設(shè)計要求，判定為不合格，應(yīng)予以報廢；設(shè)計無要求或無法考證時，配合間隙大于其公稱尺寸的1.5/100，判定為不合格，應(yīng)予以報廢。9.4.3鋼絲繩連接評估判定應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼絲繩規(guī)格、端頭固定不符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求的，以及按照達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，判定為不合格。9.5整機工作性能評估判定9.5.1空載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：1操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作不靈敏、不可靠；2各行程限位裝置動作不靈敏、不可靠，塔機起升高度、工作幅度不符合設(shè)計要求；3各工作機構(gòu)運動不平穩(wěn)，存在爬行、振顫、沖擊、過熱、滲漏、異常噪聲現(xiàn)象；4塔機基本高度的塔身側(cè)向垂直度誤差大于4/1000。9.5.2額定載荷試驗有下列情況之一的，判定為不合格：1塔機各機構(gòu)運轉(zhuǎn)不正常，制動不可靠；2操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作不正常；3各機構(gòu)工作速度不符合塔機說明書的要求；4塔機臂根鉸點的水平靜位移大于1.34H/100（其中H為塔身與起重臂的連接處到基礎(chǔ)或軌面的垂直距離）；5塔機額定載荷狀態(tài)下對維修、加強或降級使用的主要承載構(gòu)件的靜態(tài)應(yīng)力檢測不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。9.5.3110%額定載荷動載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：1各安全裝置的功能和動作精度不符合要求；2各機構(gòu)運轉(zhuǎn)不靈活、制動不可靠；3試驗后塔機主要承載構(gòu)件存在裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安全的缺陷。9.5.4125%額定載荷靜載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：1各機構(gòu)運轉(zhuǎn)不靈活、制動不可靠；2塔機主要承載構(gòu)件試驗后，存在裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安全的缺陷。10.0.1有下列情況之一的，整機判定為不合格：1主要承載構(gòu)件和工作機構(gòu)按照本規(guī)程第9.1條～9.4條規(guī)定，存在不合格項；2整機試驗按照本規(guī)程第9.5條，存在不合格項；3對維修、加強的主要承載構(gòu)件進行額定載荷狀態(tài)下的靜態(tài)應(yīng)力檢測，應(yīng)力不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031規(guī)定。10.0.2符合下列條件的，整機判定為降級使用：1主要承載構(gòu)件按照本規(guī)程第9.1條規(guī)定判定，存在降級使用項；2工作機構(gòu)按照本規(guī)程第9.2條～9.4條要求判定，無不合格項；3按照降級方案進行整機試驗，依據(jù)本規(guī)程第9.5條要求判定，無不合格項；4對降級使用的主要承載構(gòu)件進行額定載荷狀態(tài)下的靜態(tài)應(yīng)力檢測，應(yīng)力符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機》GB/T5031規(guī)定。10.0.3無本規(guī)程第10.0.1條和第10.0.2條規(guī)定的情形，整機判定為合格。11.0.1評估機構(gòu)應(yīng)根據(jù)塔機使用履歷情況、檢查檢測及計算分析等結(jié)果，依據(jù)本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，對評估塔機整機進行綜合評定，給出評估結(jié)論，并出具書面評估報告。評估報告應(yīng)符合本規(guī)程附錄C的規(guī)定。11.0.2評估報告應(yīng)包括塔機評估概述、塔機基本信息、評估依據(jù)、抽樣方案、檢查檢測結(jié)果、評估分析、評估結(jié)論、評估有效期等內(nèi)容。主要檢測部位應(yīng)附照片、相關(guān)檢測數(shù)據(jù)等內(nèi)容。11.0.3塔機整機評估結(jié)論分為“合格”“降級使用”“不合格”三種情況。11.0.4對評估結(jié)論為“合格”“降級使用”的，評估機構(gòu)應(yīng)明確塔機評估后的工作有效期。11.0.5評估報告中應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論注明以下內(nèi)容：1評估結(jié)論為合格但存在缺陷的塔機，應(yīng)注明整改要求及注意事項；2評估結(jié)論為降級使用的塔機，應(yīng)注明其降級使用的公稱起重力矩和允許最大獨立高度等技術(shù)參數(shù)；3評估結(jié)論為不合格的塔機，應(yīng)注明原因。表A.0.1塔機設(shè)計、制造、使用信息表造單位提供）經(jīng)統(tǒng)計，該塔機出廠至今已年，平均每年使用總計使用臺班小時數(shù)萬小時，折算至工作循環(huán)數(shù)為2.表內(nèi)“□”選擇打“√”,空格不夠可附頁，附頁應(yīng)補簽章。表A.0.2評估塔機主要技術(shù)參數(shù)表mm度mm注：以上技術(shù)參數(shù)由委托單位提供并承諾其準(zhǔn)確可靠。填表：校核：1±2%2±1.5%3±2%456±0.5%7±1%89±2%±7Pa±1%////一、塔機評估概述；二、塔機基本信息；三、評估依據(jù)；四、抽樣方案；五、評估項目及結(jié)果：1評估塔機資料審核項目1234567892評估塔機磨損與腐蝕檢測項目123續(xù)表1233評估塔機焊縫及母材裂紋目測檢查項目注：焊縫無損檢測項目見4評估塔機焊縫無損檢測項目4評估塔機焊縫無損檢測項目5評估塔機主要承載結(jié)構(gòu)件變形檢測項目實測值6評估塔機工作機構(gòu)、安全裝置、整機試驗項目序號項目1起升系統(tǒng)2掛繩處截面磨損量不得超過原高度的10%開口度增加量不應(yīng)大于原尺寸的3卷筒兩側(cè)凸緣的高度應(yīng)超過外層4輪槽壁厚磨損應(yīng)小于原壁厚的輪槽底部直徑減少量應(yīng)小于鋼絲5滑輪及卷筒均應(yīng)安裝，裝置應(yīng)完6序號項目7起升機構(gòu)8達原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢。液），1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起9變幅系統(tǒng)統(tǒng)序號項目變幅系統(tǒng)滑），1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起序號項目變幅系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)達原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢序號項目回轉(zhuǎn)系統(tǒng)行走系統(tǒng)序號項目行走系統(tǒng)清軌板與軌道之間的間隙應(yīng)不大于頂升系統(tǒng)液壓油和液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合塔機說象序號項目頂升系統(tǒng)油箱腐蝕程度不得超過原厚度的5%。電氣系統(tǒng)滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻應(yīng)不小于定起重力矩或額定起重量的90%以上的100%以上時，應(yīng)能發(fā)出連續(xù)清晰的聲光報警，且只有降低到額定值100%序號項目電氣系統(tǒng)安全裝置器至起重臂下端的最小距離為800mm處動序號項目安全裝置置序號項目安全裝置除起升高度低于30m的自行架設(shè)塔機安全防護設(shè)施臺序號項目司機室平衡重及壓重作定牌連接件栓序號項目連接件栓求紋繩徑大于18mm～26mm時，不少于4個；繩徑大于26mm～36mm時，不少于5個；繩徑大于36mm～44mm時，不少于6個。繩夾間距等于6倍～7倍繩徑，繩尾端距最后一個繩夾不小于養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972執(zhí)行序號項目整機試驗靜態(tài)應(yīng)力檢測應(yīng)符合GB/T5031的要求試驗后塔機主要承載構(gòu)件不應(yīng)有裂六、評估分析；七、評估結(jié)論；評估單位章）批準(zhǔn)：審核：檢驗：1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞，說明如下：1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。表示允許有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……規(guī)定（或要求）”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。非必須按指定的標(biāo)準(zhǔn)和其他規(guī)定執(zhí)行的寫法為：“可參照……的規(guī)定（或要1《塔式起重機安全規(guī)程》GB51442《施工升降機安全規(guī)程》GB100553《塔式起重機》GB/T50314《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T59725《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T137526《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》GB/T265577《焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級》GB/T269528《焊縫無損檢測焊縫滲透檢測驗收等級》GB/T269539《焊縫無損檢測超聲檢測驗收等級》GB/T2971210《塔式起重機安全評估規(guī)程》GB/T33080-201611《起重機械安全評估規(guī)范通用要求》GB/T4151012《建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程》JGJ/T189建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程》DB37/T5285-2024，經(jīng)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局2024年5月22日以魯建標(biāo)字〔2024〕第4號公告批準(zhǔn)、發(fā)布。本規(guī)程是在《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程》DBJ14-064-2010的基礎(chǔ)上修訂而成，上一版的主編單位是山東省建筑科學(xué)研究院、山東省建筑施工安全監(jiān)督站、威海建設(shè)集團股份有限公司。參編單位有山東省建筑安全與設(shè)備管理協(xié)會、山東省建設(shè)機械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、淄博市建筑施工安全監(jiān)督站、濰坊市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站。主要起草人員是王喬、李印、田華強、張英明、劉錦、王明月、崔林、馮功斌、鄧麗華、魏東、孫文力、牛效強、周克家、王慧龍、許芹祖、徐金業(yè)、欒啟亭、祁忠華、張強、張偉、王連才、王學(xué)強、陳為亮。為進一步推進我省建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全、規(guī)范、科學(xué)地工程應(yīng)用，編制組經(jīng)深入調(diào)查研究和廣泛征求意見，認真總結(jié)原規(guī)程實施的實踐經(jīng)驗，參考國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省實際，對《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程》DBJ14-064-2010進行了全面修訂，制定本規(guī)程。本規(guī)程修訂的主要內(nèi)容是：1調(diào)整了規(guī)程的章節(jié)。調(diào)整主要承載構(gòu)件、主要工作機構(gòu)、整機評估為主要承載構(gòu)件、主要工作機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護、連接、整機工作性能評估。調(diào)整了安全性能評估判定。2調(diào)整了相應(yīng)的名詞進行。3補充了電氣系統(tǒng)，安全裝置及防護的評估；防護措施的評估；鋼絲繩連接的評估；整機工作性能評估中增加了125%額定載荷靜載試驗。補充了安全性能評估的判定的內(nèi)容。為便于有關(guān)人員在使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文，編制組按照章、條順序編制了本規(guī)程的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明。但本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握規(guī)程規(guī)定的參考。 593基本規(guī)定 604主要承載構(gòu)件評估 62 62 625主要工作機構(gòu)評估 63 636電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護等評估 64 64 647連接評估 65 65 658整機工作性能評估 66 66 669安全性能評估判定 67 67 69 70 70 7011安全性能評估報告 711.0.1本條文為原條文。隨著中國建筑機械租賃市場的建立和發(fā)展，塔機的所有者和使用者對塔機的使用與保養(yǎng)，持有不同的態(tài)度，導(dǎo)致建筑施工現(xiàn)場塔機出現(xiàn)一些超載使用、帶病使用、超期使用的問題，需要一部科學(xué)適用的規(guī)程來評估在用塔機的質(zhì)量，保證塔機安全、經(jīng)濟、合理地使用。編制《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術(shù)規(guī)程》，對于科學(xué)、安全、規(guī)范地評估塔機，加強建筑施工現(xiàn)場塔機的監(jiān)督管理具有重要意義。1.0.2本條文為原條文。本規(guī)程適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程、市政工程施工現(xiàn)場使用的固定式塔機、內(nèi)爬式塔機和軌道式塔機的安全性能評估，不適用于上述塔機的其他檢測、如安裝前后的檢測；也不適用于輪胎式、汽車式、履帶式等其他型式的塔機。3.0.1本條文為原條文?？梢愿鶕?jù)塔機出廠時期國家對塔機的生產(chǎn)管理要求，應(yīng)提供許可生產(chǎn)的等效證明。3.0.3本條文為原條文。630kN?m以下（不含630kN?m）、出廠（不含1250kN?m）、出廠年限超過15年（不含15年）的塔式起重機；1250kN?m以上、出廠年限超過20年（不含20年）的塔式起重機。由于使用年限過久，存在塔機結(jié)構(gòu)疲勞、銹蝕、變形等安全隱患。超過年限的由有資質(zhì)評估機構(gòu)評估合格后，可繼續(xù)使用。另外，遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害后及發(fā)生事故后，也存在安全隱患，為消除不確定因素，應(yīng)進行安全性能評估。3.0.4本條文為原條文。產(chǎn)品圖樣、計算書等技術(shù)資料是進行塔機安全性能評估的重要依據(jù)，產(chǎn)權(quán)單位可以向塔機原生產(chǎn)制造單位借調(diào)，以保證檢查評估過程及做出判定結(jié)論的需要。3.0.5本條文為原條文。塔機主要承載構(gòu)件的正常工作年限按塔機說明書規(guī)定或按塔機說明書中規(guī)定的結(jié)構(gòu)工作級別、應(yīng)力循環(huán)等級、結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)換算年限。若塔機說明書未對正常工作年限、結(jié)構(gòu)工作級別等做出規(guī)定，且不能得到塔機原生產(chǎn)制造單位確定的，參照國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006第4.7.4條規(guī)定：主要承載結(jié)構(gòu)件的正常使用不應(yīng)超過1.25×105次工作循環(huán)?，F(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752第條規(guī)定“根據(jù)要完成的工作，建設(shè)施工用塔式起重機為2類塔式起重機”，使用等級為U3、U4”。第條規(guī)定“使用等級U4時，總工作循環(huán)數(shù)1.25×105<Cr≤2.5×105”。3.0.6本條文為原條文。塔機的合理使用年限或預(yù)期使用壽命涉及使用管理、結(jié)構(gòu)疲勞及斷裂力學(xué)分析，目前塔機使用信息的統(tǒng)計欠缺，使用疲勞分析尚沒有成熟的經(jīng)驗，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程》JGJ/T189-2009于2010年8月1日實施，并未涉及疲勞裂紋擴展的問題。根據(jù)陳紹蕃著《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理（第二版）》，用斷裂力學(xué)的觀點分析疲勞裂紋擴展，開裂速率是隨著裂紋的擴展加快的。因此，評估后的有效期限制較短，應(yīng)做跟蹤檢查。3.0.8本條文為原條文。根據(jù)資料審核和產(chǎn)品情況，制定評估方案和抽樣，是評估工作非常重要的環(huán)節(jié)，涉及評估的工作量和成本，應(yīng)權(quán)衡制定并經(jīng)委托方確認。3.0.9本條文為原條文。評估標(biāo)識是為防止評估后的主要承載結(jié)構(gòu)件被更換替代，同時也方便再次評估。3.0.13本條文為修訂條文。在需解體評估時，塔機各部件的解體、除油清洗及檢測點的預(yù)處理，應(yīng)由產(chǎn)權(quán)單位派遣相關(guān)人員完成；在裝機后的整機試驗階段，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)派遣相關(guān)技術(shù)人員和特種作業(yè)人員安裝塔機并配合評估單位進行現(xiàn)場評估。4.2腐蝕與磨損評估4.2.1本條文為原條文。經(jīng)常磨損的部位：如起重臂下弦桿作為變幅小車導(dǎo)軌是經(jīng)常磨損的。4.3裂紋評估4.3.1本條文為原條文。結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變載荷區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位，可能是焊接部位即焊縫及其熱影響區(qū)，也可能是結(jié)構(gòu)件母材。4.3.3本條文為修訂條文。當(dāng)受結(jié)構(gòu)限制，超聲波等無損檢測方法無法應(yīng)用時，如有必要檢測內(nèi)部缺陷，可以抽樣檢測，剖開可疑結(jié)構(gòu)內(nèi)部，采取射線探傷方法檢查內(nèi)部缺陷。5.4回轉(zhuǎn)機構(gòu)評估5.4.2本條文為原條文?；剞D(zhuǎn)支承使用達到一定年限后，滾道和滾珠的磨損會造成內(nèi)外圈間隙增大，因此評估時宜檢測回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈間隙。6.2電氣系統(tǒng)評估6.2.4本條文為原條文?？紤]到使用年限較長的塔機仍有可能使用集電器，因此，保留了對集電器的評估。6.4防護措施等評估6.4.2本條文為修訂條文。增加了塔機防護措施評估的內(nèi)容與要7.1一般規(guī)定7.1.1本條文為修訂條文。塔機連接的評估當(dāng)無法在整機上進行時，宜在解體狀態(tài)下進行。7.4鋼絲繩連接評估7.4本條文為修訂條文。增加了塔機鋼絲繩連接評估的內(nèi)容與要8.3額定載荷試驗8.3.2本條文為原條文。塔機存在主要構(gòu)件維修、加強或整機降級使用等情況時，應(yīng)對維修、加強或降級使用的主要承載構(gòu)件進行靜態(tài)應(yīng)力檢測，以分析判定結(jié)構(gòu)的安全度和降級使用的正確性。8.5125%額定載荷靜載試驗8.5本條文為修訂條文。如果塔機能夠保證原起重特性，應(yīng)進行125%額定載荷靜載試驗。9.1主要承載構(gòu)件評估判定9.1.1本條文為原條文。國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006第4.7.1條規(guī)定：塔機主要承載結(jié)構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計算應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15%時應(yīng)予報廢。對無計算條件的當(dāng)腐蝕深度達原厚度的10%時應(yīng)予報廢。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752，以使用Q235鋼為例，許用應(yīng)力為175MPa，一般設(shè)計單位控制最大設(shè)計應(yīng)力在150MPa左右。如因腐蝕磨損設(shè)計應(yīng)力提高到原應(yīng)力的115%，為172.5MPa，已接近許用應(yīng)力為175MPa，同時根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006第4.7.1條，應(yīng)予報廢；如因腐蝕磨損設(shè)計應(yīng)力提高到原應(yīng)力的105%，即157.5MPa，許用應(yīng)力的9