技術(shù)交流：鍋爐汽溫調(diào)節(jié)與控制措施及注意事項(xiàng)

技術(shù)交流：鍋爐汽溫調(diào)節(jié)與控制措施及注意事項(xiàng)汽溫是機(jī)爐安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行所必須監(jiān)視與調(diào)整的主要參數(shù)之一，由于影響汽溫的因素多，影響過(guò)程復(fù)雜多變，調(diào)節(jié)過(guò)程慣性大，這就要求汽溫調(diào)節(jié)應(yīng)勤分析、多觀察，樹(shù)立起超前調(diào)節(jié)的思想。在機(jī)組工況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽溫的監(jiān)視與調(diào)整，分析其影響因素與變化的關(guān)系，摸索出汽溫調(diào)節(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，來(lái)指導(dǎo)我們的調(diào)整操作。下面,我們對(duì)一些典型工況進(jìn)行分析,并提出一些指導(dǎo)性措施。由于汽溫變化的復(fù)雜性,大家在應(yīng)用過(guò)程中要結(jié)合實(shí)際遇到的情況學(xué)會(huì)靈活變通,不可生吞活剝。一、汽溫調(diào)整的原則：1.在鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，汽溫的穩(wěn)定取決于煙氣側(cè)放熱量與蒸汽側(cè)吸熱量的平衡，在實(shí)際鍋爐運(yùn)行中受各種工況的影響其平衡是一種不穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)平衡，作為運(yùn)行值班員一定要熟練掌握影響汽溫的各種因素，才能在工況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)調(diào)整好汽溫。2.運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視和調(diào)整主蒸汽及再熱蒸汽溫度正常。3.主蒸汽溫度通過(guò)兩級(jí)噴水減溫器進(jìn)行調(diào)節(jié)，一級(jí)減溫為主要調(diào)整手段進(jìn)行粗調(diào)，二級(jí)減溫器進(jìn)行細(xì)調(diào)維持過(guò)熱器出口汽溫。4.再熱蒸汽溫度的調(diào)整以擺角為主要調(diào)節(jié)手段，事故噴水減溫器是調(diào)節(jié)再熱汽溫的輔助手段，盡量少用或不用再熱器事故噴水以提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。5.主汽溫度調(diào)整應(yīng)根據(jù)過(guò)熱器各段溫度變化趨勢(shì)及時(shí)超前進(jìn)行，只要中間點(diǎn)溫度能夠維持正常則高過(guò)出口汽溫也能維持正常，減溫水不可猛增猛減，以防汽溫失調(diào)。6.鍋爐運(yùn)行中注意調(diào)整汽溫正常的同時(shí)，還應(yīng)注意鍋爐各受熱面的壁溫情況，防止鍋爐受熱面金屬超溫。二、汽溫調(diào)節(jié)的方法：1.主蒸汽溫度高時(shí)應(yīng)采取下列措施1)開(kāi)大減溫水調(diào)整門，并注意減溫水量與減溫器后汽溫的變化；2)調(diào)整燃燒降低火焰中心，減少上層燃燒器的風(fēng)煤量，增加下層燃燒器的風(fēng)煤量；3)降低鍋爐負(fù)荷，必要時(shí)可停止上排磨煤機(jī)的運(yùn)行；4)加強(qiáng)水冷壁的吹灰。2.主蒸汽溫度低時(shí)應(yīng)采取下列措施1）關(guān)小減溫水調(diào)整門，注意減溫水量與減溫器后汽溫的變化，必要時(shí)關(guān)閉減溫水隔絕門；2）調(diào)整燃燒提高火焰中心，增加上層燃燒器的風(fēng)煤量，減少下層燃燒器的風(fēng)煤量；3）增加鍋爐負(fù)荷，必要時(shí)可投入上排磨煤機(jī)運(yùn)行；4）加強(qiáng)過(guò)熱器吹灰。3.再熱蒸汽溫度高、低時(shí)應(yīng)采取下列措施1）再熱汽溫高時(shí)可下調(diào)擺角，減少上層燃燒器的風(fēng)煤量，必要時(shí)投入事故噴水減溫進(jìn)行降溫；2）再熱汽溫低時(shí)可上調(diào)擺角，增加上層燃燒器的風(fēng)煤量，加強(qiáng)再熱器吹灰。三、影響汽溫的因素：1.鍋爐特性的影響：鍋爐受熱面的整體特性表現(xiàn)為對(duì)流式特性，且再熱器和過(guò)熱器受熱特性基本相同，故而導(dǎo)致主、再汽溫變化因素差不多，因此影響對(duì)流換熱的因素也就是影響主再汽溫變化的因素，要在運(yùn)行中加以注意。2.燃料性質(zhì)的影響：燃煤中水份高，燃燒生成的煙氣量大，會(huì)使對(duì)流換熱加強(qiáng)，會(huì)使主、再熱汽溫升高；燃煤中灰份大及發(fā)熱量低，為使燃燒完全所需空氣量增大及使燃料著火推遲火焰中心抬高會(huì)使汽溫升高；反之則反向變化。3.制粉系統(tǒng)的影響：煤粉細(xì)度大煤粉粗及一次風(fēng)量大均會(huì)使燃燒過(guò)程推遲火焰中心抬高造成汽溫升高；反之依然。4.燃燒方式的影響：投運(yùn)上層燃燒器，使火焰中心抬高，使汽溫升高；投運(yùn)下層燃燒器會(huì)使汽溫下降；下層燃燒器風(fēng)煤量大使汽溫下降，上層燃燒器風(fēng)煤量大會(huì)使汽溫升高。5.鍋爐風(fēng)量的影響：鍋爐風(fēng)量大，即氧量大，對(duì)汽溫影響比較明顯，對(duì)流換熱增強(qiáng)，容易造成汽溫升高；鍋爐風(fēng)量減小則相反。6.爐膛負(fù)壓的影響：

爐膛負(fù)壓大，使火焰中心抬高及使煙氣流速加快換熱增強(qiáng)導(dǎo)致汽溫升高；爐膛負(fù)壓小則反之。7.積灰結(jié)焦的影響：爐膛積灰結(jié)焦會(huì)使?fàn)t膛出口煙溫升高而使煙道受熱面吸熱增強(qiáng)而使汽溫升高；煙道過(guò)熱器及再熱器積灰會(huì)使其吸熱減弱導(dǎo)致汽溫降低。8.爐底密封的影響：爐底密封水失去會(huì)使冷空氣大量漏入而使火焰中心升高造成汽溫升高。9.高加的影響：高加解列使給水溫度下降，造成鍋爐蒸發(fā)量下降，而使主汽溫升高，為了維持蒸發(fā)量而加煤更使主汽溫升高，若高加解列水側(cè)走旁路而使給水阻力減小使減溫水壓力降低會(huì)加劇汽溫升高。10.減溫水量的影響：減溫水量大，則使汽溫下降；減溫水量小，汽溫升高。11.蒸汽流量的影響：蒸汽流量大會(huì)使汽溫降低，蒸汽流量小會(huì)使汽溫升高。12.汽包水位的影響：汽包滿水會(huì)造成飽和蒸汽帶水而使汽溫下降，汽包水位低干鍋會(huì)使汽溫升高。13.人員調(diào)整的影響：運(yùn)行值班人員技術(shù)水平差、經(jīng)驗(yàn)不足及麻痹大意等操作調(diào)整不當(dāng)會(huì)使汽溫升高或降低。四、汽溫調(diào)節(jié)的注意事項(xiàng)：1.運(yùn)行中要維持鍋爐主再熱蒸汽溫度在額定值，熟練掌握各種影響汽溫的因素，積極采取相應(yīng)措施精心調(diào)整操作，針對(duì)各種運(yùn)行工況進(jìn)行超前調(diào)節(jié)，杜絕超溫現(xiàn)象的發(fā)生，保證機(jī)組安全運(yùn)行。2.運(yùn)行中啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)要先將汽溫適當(dāng)調(diào)低，然后再啟磨，同時(shí)可適當(dāng)減小運(yùn)行磨尤其是上排磨風(fēng)煤量，再適當(dāng)調(diào)整鍋爐配風(fēng)，以盡可能減小對(duì)汽溫的擾動(dòng)。3.調(diào)節(jié)減溫水時(shí)一定要平穩(wěn)進(jìn)行，減溫水調(diào)門不可大開(kāi)大關(guān)造成汽溫波動(dòng)大，一、二級(jí)減溫水要配合進(jìn)行最好都保持有一定的余量；要視過(guò)熱器各段汽溫變化趨勢(shì)及時(shí)調(diào)節(jié)，保證過(guò)熱器中間點(diǎn)汽溫維持穩(wěn)定其出口汽溫就能穩(wěn)定。一般應(yīng)注意維持后屏出口汽溫不超過(guò)520℃基本能保證過(guò)熱器出口不超溫。4.調(diào)整汽溫要擺角同減溫水相互配合，視主再熱汽溫保持一定的擺角度，以使過(guò)熱器、再熱器煙道煙氣通流量與主再汽溫相適應(yīng)。五、機(jī)組正常運(yùn)行中的汽溫調(diào)節(jié)：汽溫調(diào)節(jié)可以分為煙氣側(cè)調(diào)整、蒸汽側(cè)的調(diào)整，煙氣側(cè)的調(diào)節(jié)過(guò)程慣性大；而蒸汽側(cè)的調(diào)節(jié)相對(duì)比較靈敏。因此，正常運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)保持減溫器具有一定的開(kāi)度，一般應(yīng)大于7%；如果減溫器已經(jīng)關(guān)完或開(kāi)度很小時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)燃燒進(jìn)行調(diào)整（可適當(dāng)加大風(fēng)量，或設(shè)法使火焰中心上移），使汽溫回升，減溫器開(kāi)啟，在吹灰過(guò)程中出現(xiàn)汽溫低時(shí)，應(yīng)先停止吹灰；使汽溫回升穩(wěn)定后再考慮是否繼續(xù)吹灰。如果各級(jí)減溫器開(kāi)度均比較大時(shí)（若大于60%），同時(shí)也應(yīng)從燃燒側(cè)調(diào)整，或?qū)t膛進(jìn)行吹灰，以關(guān)小各級(jí)減溫器，使其具有足夠的調(diào)節(jié)余量。總之，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，各級(jí)減溫器后的溫度在不同工況下是不相同的。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各級(jí)減溫器后溫度的監(jiān)視，并做到心中有數(shù)，以便在汽溫異常時(shí)作為調(diào)整的參考。避免汽溫大幅度波動(dòng)。通過(guò)研究影響汽溫變化的因素及影響趨勢(shì)，我們不但可以在擾動(dòng)發(fā)生時(shí)，提前調(diào)整和干預(yù)，也可以根據(jù)預(yù)知擾動(dòng)引起汽溫變化的幅度速度提前依據(jù)各個(gè)因素的影響大小加以適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用作為調(diào)整手段。下面就將常用的調(diào)整手段及適用工況做以歸納，以供大家參考：1.減溫水調(diào)整。減溫水是調(diào)節(jié)主汽、再熱汽溫度最直接、最有效的方法。但是，減溫水投入的原則是盡量不投或少投，更不能將減溫水作為汽溫調(diào)節(jié)的唯一手段。正常情況下，應(yīng)通過(guò)燃燒調(diào)整、風(fēng)量調(diào)整、合理安排噴燃器運(yùn)行方式等手段，使?fàn)t內(nèi)燃燒工況達(dá)到最佳狀態(tài)。鍋爐汽壓、汽溫、爐膛壓力等參數(shù)穩(wěn)定，管壁不超溫汽溫不超限，減溫水只做為鍋爐燃燒工況出現(xiàn)較大擾動(dòng)時(shí)防止汽溫突變而采取的一種臨時(shí)控制手段。在使用減溫水調(diào)節(jié)汽溫時(shí)，1）要注意以下幾個(gè)問(wèn)題第一、減溫水噴入量的大小一定要考慮到能否被完全汽化的問(wèn)題，防止水塞造成爆管，水沖擊管道振動(dòng)等異常的發(fā)生，尤其是在鍋爐啟停過(guò)程中，由于蒸汽與減溫水溫差小，若噴水量過(guò)大，極有可能出現(xiàn)減溫水不能被完全汽化的情況。預(yù)防措施措施是控制減溫水的流量和調(diào)整幅度，關(guān)注二級(jí)減溫水后蒸汽溫度變化趨勢(shì)和速率，及時(shí)控制水量。一二級(jí)減溫水使用的同時(shí)要關(guān)注其噴入點(diǎn)前后幾個(gè)點(diǎn)溫度，保證其有一定的過(guò)熱度。第二是汽溫的調(diào)整要有超前控制意識(shí)，針對(duì)當(dāng)時(shí)運(yùn)行工況結(jié)合上面分析的汽溫影響因素提前做出預(yù)判斷，從而提前控制減溫水量。所以用減溫水調(diào)節(jié)汽溫的關(guān)鍵是對(duì)當(dāng)時(shí)鍋爐整個(gè)燃燒工況對(duì)汽溫變化趨勢(shì)影響的方向和幅度有一個(gè)正確的判斷，用這個(gè)基本的判斷指導(dǎo)減溫水調(diào)節(jié)的方向和減溫水量，而不是單純的根據(jù)當(dāng)前汽溫的變化進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)整。第三，掌握減溫水量調(diào)節(jié)幅度的大小，一般情況下，減溫水調(diào)節(jié)應(yīng)超前、緩慢、小幅度進(jìn)行。在用減溫水調(diào)節(jié)氣溫的同時(shí)應(yīng)結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)整，盡量避免減溫水量的大幅度波動(dòng)。因?yàn)闇p溫水量的大幅度波動(dòng)會(huì)影響到汽包水位、主汽壓力波動(dòng)（當(dāng)減溫水量突然增加時(shí)，由于減溫水的汽化蒸汽流量增加，在負(fù)荷不變即汽機(jī)調(diào)門開(kāi)度不變時(shí)，必然造成主汽壓力升高），而主汽壓力的波動(dòng)又影響鍋爐燃料量的變化，如此反復(fù)變化就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致整個(gè)鍋爐燃燒、參數(shù)都不穩(wěn)定。2.煙氣擋板的作用煙氣擋板主要用來(lái)調(diào)整再熱汽溫，鑒于再熱器減溫水對(duì)機(jī)組效率影響較大，所以，煙氣擋板將作為調(diào)節(jié)再熱汽溫的主要手段。用煙氣擋板調(diào)節(jié)再熱汽溫時(shí)應(yīng)注意擋板不能關(guān)得太小導(dǎo)致煙氣擋板上積灰，一方面造成煙氣擋板操作不動(dòng)，另一方面，在開(kāi)啟時(shí)會(huì)造成擋板上積灰突然全部落下堵塞煙道，鍋爐冒正壓。調(diào)整原則是在保證再熱器不投減溫水的情況下盡量開(kāi)大煙氣擋板（火電廠技術(shù)聯(lián)盟出品）。3.火焰中心高度的調(diào)整主要通過(guò)制粉系統(tǒng)即噴然器運(yùn)行方式（包括調(diào)整上下排磨的煤量分配）以及燃盡風(fēng)的使用來(lái)實(shí)現(xiàn)，但在改變火焰中心高度時(shí)應(yīng)注意燃燒穩(wěn)定，否則就不能用改變火焰中心位置調(diào)節(jié)汽溫。4.風(fēng)量調(diào)整在保證燃燒穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整總風(fēng)量，使氧量在正常范圍的上下限運(yùn)行，也可以用來(lái)調(diào)節(jié)汽溫。由于主再熱汽溫均為對(duì)流特性，因此，增加風(fēng)量會(huì)使汽溫升高，減小風(fēng)量會(huì)使汽溫降低。在用風(fēng)量調(diào)整汽溫時(shí)應(yīng)注意，由于風(fēng)量調(diào)整對(duì)燃燒影響較大，風(fēng)量調(diào)整可能會(huì)引起燃燒的變化，因此，風(fēng)量幅度不能太大，原則是鍋爐低負(fù)荷、煤質(zhì)差時(shí)盡量維持小風(fēng)量運(yùn)行確保燃燒安全，若低負(fù)荷、煤質(zhì)好鍋爐燃燒好而汽溫低時(shí)，可適當(dāng)增加風(fēng)量以提高汽溫。高負(fù)荷時(shí)主汽溫度、再熱汽溫一般都可以達(dá)到正常值，按正常的氧量曲線配風(fēng)即可。夏天環(huán)境溫度高而高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，有可能出現(xiàn)“缺風(fēng)”現(xiàn)象，可適當(dāng)增加總風(fēng)量保證燃燒完全。5.吹灰打焦成為常態(tài)經(jīng)常性的吹灰打焦，保持受熱面清潔對(duì)主再熱器包括水冷壁的安全運(yùn)行有利，有利于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，同時(shí)有利于汽溫的調(diào)整和管壁溫度的控制。6.定期查堵漏風(fēng)經(jīng)常性地查堵漏風(fēng)，加強(qiáng)爐底水封的檢查和維護(hù)，防止因漏風(fēng)引起的汽溫變化。7.異常工況當(dāng)出現(xiàn)異常工況，導(dǎo)致汽溫大幅度變化時(shí)，可果斷采用加強(qiáng)或減弱燃燒、快速調(diào)節(jié)減溫水等方法抑制汽溫變化幅度防止異常事故的發(fā)生。六、工況改變時(shí)的汽溫調(diào)節(jié)變工況時(shí)氣溫波動(dòng)大,影響因素眾多,值班員應(yīng)在操作過(guò)程中分清主次因素,對(duì)癥下藥,及早動(dòng)手,提前預(yù)防.必要時(shí)采取過(guò)調(diào)手段處理,不可貽誤時(shí)機(jī),釀成汽溫事故。變工況時(shí)汽溫的變化主要是鍋爐的燃燒負(fù)荷與汽輪機(jī)的機(jī)械負(fù)荷不匹配所造成的。一般情況下，當(dāng)鍋爐的熱負(fù)荷大于汽輪機(jī)的機(jī)械負(fù)荷時(shí)，汽溫為上升趨勢(shì)，兩者的差值越大，汽溫的上升速度越快。因此在變工況時(shí)，應(yīng)盡量的保持鍋爐的熱負(fù)荷與汽機(jī)的機(jī)械負(fù)荷相匹配。下面對(duì)幾種常見(jiàn)情況分析如下:1.正常加減負(fù)荷時(shí)的汽溫調(diào)節(jié)正常加負(fù)荷時(shí)，在調(diào)門開(kāi)度保持不變時(shí)，當(dāng)燃燒加強(qiáng)后，蒸汽側(cè)的蒸發(fā)量要滯后于燃燒側(cè)的熱負(fù)荷的加強(qiáng)，對(duì)于過(guò)熱器來(lái)說(shuō)，由于蒸發(fā)量的逐漸增加，對(duì)汽溫來(lái)說(shuō)還有一定的補(bǔ)償能力。而對(duì)于再熱器則沒(méi)有這種補(bǔ)償能力。因此在加負(fù)荷過(guò)程中再熱汽溫的上升速度要比過(guò)熱汽溫的上升速度快。這時(shí)我們可以采用開(kāi)大汽輪機(jī)調(diào)門的辦法，或適當(dāng)開(kāi)啟減溫水的辦法來(lái)調(diào)節(jié)汽溫。減負(fù)荷過(guò)程與此相反。2.快速減負(fù)荷過(guò)程中的汽溫調(diào)節(jié)快速減負(fù)荷是指機(jī)側(cè)由于某種原因使汽輪機(jī)調(diào)門迅速關(guān)小。根據(jù)前面的分析可得，過(guò)再熱汽溫的上升速度是比較快的。因此，在開(kāi)大減溫水的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷減少情況打掉1～2臺(tái)磨煤機(jī)(正常次序應(yīng)該是在決定快減負(fù)荷時(shí)首先打磨),在旁路投運(yùn)正常情況下,可先開(kāi)啟旁路(此時(shí)應(yīng)注意旁路減溫水情況,防止對(duì)再熱汽溫造成沖擊),或用開(kāi)啟向空排汽的辦法來(lái)控制汽溫。開(kāi)排汽時(shí)應(yīng)注意水位變化。3.啟、停磨煤機(jī)時(shí)對(duì)汽溫的影響及調(diào)整磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于燃燒側(cè)負(fù)荷突然加強(qiáng)，因此過(guò)再熱汽溫一般為上升趨勢(shì)，并有可能超溫。故在啟動(dòng)磨煤機(jī)以前可以先適當(dāng)?shù)慕档推麥?，啟磨后適當(dāng)?shù)慕档推渌サ某隽Γ３挚偯毫吭谛》秶鷥?nèi)變化，并注意風(fēng)量的調(diào)整（在啟磨前應(yīng)先適當(dāng)?shù)脑黾语L(fēng)量，對(duì)于啟磨所增加的煤量,風(fēng)量無(wú)法迅速按比例增加），防止缺風(fēng)運(yùn)行，保持氧量在4～6%范圍內(nèi)。鍋爐圈【ID：cfb12315】電廠鍋爐運(yùn)行必備公眾號(hào)運(yùn)行調(diào)整、現(xiàn)象分析、事故處理、技術(shù)資料，一網(wǎng)打盡4.高加投切時(shí)對(duì)汽溫的影響高加解列后由于給水溫度降低，要維持蒸發(fā)量，就必須增加燃料量，故過(guò)熱汽溫為上升趨勢(shì)。但由于高加解列后Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段抽汽要進(jìn)入汽輪機(jī)做功，會(huì)使機(jī)組負(fù)荷突然增加，尤其是在高負(fù)荷時(shí)，有可能使鍋爐超壓，安全門動(dòng)作，故此時(shí)不宜加煤量，相反還應(yīng)適當(dāng)減小燃料量，待負(fù)荷和壓力下降后再加燃料量。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)過(guò)再熱汽溫的調(diào)整，以防超溫，投入高加時(shí)應(yīng)緩慢投入，以防產(chǎn)生較大的擾動(dòng)。高加解列后對(duì)再熱汽溫的影響與過(guò)熱汽溫有所不同，由于抽汽量減少，使再汽壓力升高流量增大，在燃燒還未變化時(shí)，再熱汽溫暫時(shí)下降(約5-10℃)，但隨著機(jī)組工況趨于穩(wěn)定，再熱汽溫隨即會(huì)迅速上升，監(jiān)盤人員要做好預(yù)想工作，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。5.再熱汽溫的調(diào)節(jié)特點(diǎn)及注意事項(xiàng)由于再熱汽的比熱相對(duì)于過(guò)熱汽要小，且補(bǔ)償能力差，故在負(fù)荷以及流量發(fā)生變化時(shí)，易引起再熱汽溫的大幅度波動(dòng)，比較難控制。因此，在啟、停磨煤機(jī)以及加減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)再熱汽溫的監(jiān)視與調(diào)整，并對(duì)有預(yù)見(jiàn)性的變化可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)某罢{(diào)整。再熱汽溫的調(diào)整主要采用燃燒器擺角進(jìn)行調(diào)溫，微量減溫調(diào)節(jié)為輔，并設(shè)有事故減溫。因此，再熱汽溫的調(diào)節(jié)不能單純的依靠減溫水進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外，我們還可以通過(guò)改變?nèi)紵齻?cè)風(fēng)煤配比的辦法來(lái)調(diào)整再熱汽溫。例如，我們可以通過(guò)改變各磨煤機(jī)的出力（在總煤量不變時(shí)），各二次風(fēng)的配比等辦法來(lái)改變火焰中心高度，以達(dá)到調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的。七、機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中汽溫的調(diào)整：機(jī)組啟動(dòng)對(duì)于熱力系統(tǒng)是一個(gè)逐漸的緩慢地升溫升壓的過(guò)程，因此要求在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中，要嚴(yán)格根據(jù)機(jī)組啟動(dòng)升溫升壓曲線要求進(jìn)行。1.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般要求投入在鍋爐點(diǎn)火后對(duì)各個(gè)油槍進(jìn)行試投以處理油槍缺陷。油槍試投結(jié)束后保持7支左右的大油槍進(jìn)行升溫升壓，由于啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，考慮到節(jié)油，一般在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前要啟動(dòng)一套制粉系統(tǒng)，因此在鍋爐壓力升至沖轉(zhuǎn)參數(shù)時(shí)，過(guò)熱汽溫及再熱汽溫均會(huì)超過(guò)沖轉(zhuǎn)參數(shù)要求，因此，要求在制粉系統(tǒng)啟動(dòng)之前就要適當(dāng)投入減溫水以控制主再熱汽溫。需要注意的是，旁路未投之前，再熱汽溫顯示沒(méi)有參考價(jià)值，（可能會(huì)顯示很高）隨著旁路投入，流量增加，再熱汽溫會(huì)急劇下降。再熱器投減溫水之前，必須保證旁路流量在30t/h以上，嚴(yán)禁旁路未投而投入再熱器減溫水。再熱器投入減溫水后，應(yīng)注意減溫器后溫度，必須保證減溫器后溫度有14℃以上的過(guò)熱度。2.機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于汽輪機(jī)缸溫較高，因此要求的沖轉(zhuǎn)汽溫也高。因此，要注意在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前要保證主再熱汽溫穩(wěn)定在沖轉(zhuǎn)參數(shù)以上，防止沖轉(zhuǎn)后，汽溫下跌。此時(shí)我們一般采取以下措施：①加強(qiáng)燃燒本身，增大蒸發(fā)量，開(kāi)大旁路。②改變噴燃器運(yùn)行方式，提高火焰中心。③創(chuàng)造條件，條件成熟，盡快啟動(dòng)制粉系統(tǒng)；在機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，調(diào)節(jié)減溫水要注意避免造成汽溫的大幅度波動(dòng)，當(dāng)沖轉(zhuǎn)結(jié)束機(jī)組并網(wǎng)后要盡快加負(fù)荷至缸溫對(duì)應(yīng)的負(fù)荷點(diǎn)，防止汽輪機(jī)冷卻。3.要合理利用減溫水，因?yàn)閱?dòng)初期蒸汽流量較小，蒸汽與減溫水溫差小，可能會(huì)出現(xiàn)減溫水不能被完全汽化，造成汽溫突降，但同時(shí)要兼顧受熱面超溫問(wèn)題設(shè)法改善屏過(guò)惡劣工況。如何防止上述不安全情況的發(fā)生保障安全啟動(dòng)，下面就實(shí)際遇到和采取的一些辦法總結(jié)幾點(diǎn)：(1)提前少量投入過(guò)熱器一級(jí)減溫水，改善屏過(guò)惡劣工況，盡量用一級(jí)減溫水提前調(diào)汽溫。投入二級(jí)減溫水一定要慎重少量，關(guān)鍵是提前，不能等到汽溫已經(jīng)超過(guò)控制值了才用減溫水量來(lái)控制。(2)再熱汽溫盡量采取煙氣擋板和旁路控制蒸汽流量來(lái)調(diào)整控制，減溫水謹(jǐn)慎噴入（可以說(shuō)不到萬(wàn)不得已不要用）要注意汽水比例必須保證能完全汽化和帶走，發(fā)生兩側(cè)汽溫偏差大和再熱器入口管道振動(dòng)等任意現(xiàn)象都應(yīng)敏感的意識(shí)到積水、水塞等異常發(fā)生，同時(shí)要注意高排溫度，防止水倒流回高壓缸，及時(shí)關(guān)閉減溫水并打開(kāi)再熱器入口管道疏水。八、停機(jī)過(guò)程中汽溫控制：停機(jī)停爐分為定參數(shù)和滑參數(shù)，一般定參數(shù)不需要滑溫，在減負(fù)荷停機(jī)過(guò)程中根據(jù)汽溫情況早早就將減溫水關(guān)得很小了（僅一級(jí)少量投入），只要汽溫低于正常控制值，可在減負(fù)荷過(guò)程中全關(guān)減溫水。滑參數(shù)停機(jī)因?yàn)樾枰瑝夯瑴?，這就牽扯到保證過(guò)熱度防止水沖擊的問(wèn)題，同時(shí)滑參數(shù)停機(jī)滑溫是主要為了用蒸汽來(lái)冷卻汽輪機(jī)，所以要嚴(yán)格按照滑壓滑溫曲線進(jìn)行，不能一味的靠減溫水，可通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)量、磨煤機(jī)運(yùn)行方式、火焰中心高度等方法，必要時(shí)為保證過(guò)熱度可適當(dāng)降壓減少減溫水同時(shí)進(jìn)行的方法，但這不是正常手段，因?yàn)榻祲汉笳羝烤蜁?huì)減少，不利于汽缸冷卻，同時(shí)降壓可能造成汽溫波動(dòng)，所以要嚴(yán)格按照曲線進(jìn)行。如后期由于減溫水漏量大等缺陷原因造成汽溫不好控制，可考慮提前停機(jī)停爐。同時(shí)要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是汽水比例，特別是后期對(duì)二級(jí)減溫水的使用，應(yīng)該是逐漸減少的。同時(shí)滑參數(shù)停機(jī)目的是降缸溫，所以要及時(shí)關(guān)注缸溫、差脹、振動(dòng)、推力瓦溫等參數(shù)情況，控制內(nèi)外上下缸溫差在正常范圍，否則應(yīng)及時(shí)穩(wěn)定參數(shù)。需要注意的是，滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中汽溫并不是一根直線滑下來(lái)的，總體上是呈階梯型滑下來(lái)的，階梯型的平段表示“穩(wěn)定汽溫，等待缸溫下降”。所以在滑參數(shù)停機(jī)時(shí)一定要注意這一點(diǎn)，即先通過(guò)減弱燃燒或投入減溫水使汽溫以不超過(guò)1.5℃/min的速度下降約20℃，然后穩(wěn)定汽溫，觀察汽機(jī)缸溫變化，當(dāng)缸溫也下降了20℃左右時(shí)，繼續(xù)降低汽溫，如此反復(fù)，直至缸溫降至400℃。在整個(gè)滑停過(guò)程中要保證進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽至少有50℃的過(guò)熱度。九、機(jī)組滑停過(guò)程汽溫調(diào)節(jié)的注意事項(xiàng)：1.機(jī)組滑停以前必須對(duì)鍋爐進(jìn)行一次全面吹灰，以關(guān)小減溫器，可以使汽溫在下滑過(guò)程中較好控制,使滑停過(guò)程順利進(jìn)行。2.滑停過(guò)程中應(yīng)盡量依靠減弱燃燒來(lái)使汽溫下滑，不宜采取開(kāi)大減溫水的方法來(lái)下滑汽溫，如汽溫下降速度較慢或居高不下時(shí)，可以加大下層磨的出力減小上層磨的出力，或者停運(yùn)上層磨，減少磨煤機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)。另一方面可以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)大上排二次風(fēng)檔板，關(guān)小下層二次風(fēng)檔板的方法使汽溫下滑。3.滑停過(guò)程中，應(yīng)盡可能的保持火嘴集中運(yùn)行，使燃燒穩(wěn)定。停磨前應(yīng)先將磨的煤量減至最小，再停止磨煤機(jī)運(yùn)行。停磨后應(yīng)適當(dāng)加大其余磨的出力，保持總磨煤量小幅度變化，以防止汽溫下降速度過(guò)快。4.滑停過(guò)程撤油應(yīng)逐支撤出,不允許一次多支撤出,防止汽溫下降速度超限。5.正常情況下,滑停至給水主、付閥進(jìn)行切換時(shí)各減溫水調(diào)門及總門應(yīng)該已經(jīng)全關(guān)。如果由于操作不當(dāng),至給水主、付閥進(jìn)行切換時(shí)各減溫水調(diào)門及總門仍在開(kāi)啟狀態(tài)壓制汽溫時(shí),我們應(yīng)考慮暫緩減負(fù)荷,通過(guò)燃燒側(cè)調(diào)整或利用隨著時(shí)間延續(xù)爐膛蓄熱的減少降低汽溫,關(guān)閉減溫水后再切換。防止由于切換時(shí)給水壓力的突增,導(dǎo)致減溫水流量突增，使汽溫產(chǎn)生突降(低負(fù)荷下蒸汽流量很小,減溫水量稍增就可能造成汽溫突降,因此,在負(fù)荷越低的情況下使用減溫水一定要小心)。十、滑參數(shù)啟動(dòng)過(guò)程中的汽溫調(diào)節(jié)及注意事項(xiàng)1.對(duì)于打過(guò)水壓后的鍋爐，由于過(guò)熱器及再熱器中存著較多的積水，為了使汽溫與汽壓相匹配，建議在點(diǎn)火前全開(kāi)過(guò)熱器及再熱器，主、再汽管道所有疏水門，進(jìn)行充分疏水；點(diǎn)火后及時(shí)開(kāi)啟高旁、低旁閥，使過(guò)、再熱器中的積水及時(shí)排走。保證過(guò)、再熱汽溫與壓力的匹配關(guān)系。2.對(duì)于極熱態(tài)機(jī)組，當(dāng)汽機(jī)調(diào)跳閘，鍋爐滅火后，應(yīng)立即關(guān)閉所有減溫水調(diào)門及總門，并開(kāi)啟排汽電動(dòng)門或旁路門（汽機(jī)允許條件下），開(kāi)啟過(guò)、再熱器疏水門。減少過(guò)、再熱汽溫的下降，為短時(shí)間恢復(fù)作好準(zhǔn)備。鍋爐在點(diǎn)火前盡量開(kāi)大旁路門降壓，吹掃完畢后應(yīng)立即點(diǎn)火，以減小爐膛熱損失，保持較高的火焰中心高度，并保持較高的氧量值，以使汽溫盡快達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)。3.在機(jī)組啟動(dòng)初期低負(fù)荷時(shí)，投入減溫水時(shí)，應(yīng)注意一級(jí)減溫器后的溫度以及事故噴水后的溫度應(yīng)高于對(duì)應(yīng)的過(guò)、再熱汽壓力下的飽和溫度，以防過(guò)、再熱器積水振動(dòng)。4.滑參數(shù)啟動(dòng)過(guò)程中，付閥切換為主閥后，給水泵轉(zhuǎn)速下降會(huì)使減溫水壓力降低，汽溫上升速度加快。如果在主付閥切換后短時(shí)間內(nèi)啟首臺(tái)磨,會(huì)使汽溫上升速度更快，故建議在啟動(dòng)過(guò)程中，主付閥未切換以前，盡量不要投減溫水，如汽溫上升速度過(guò)快時(shí)，最好采用調(diào)整燃燒的辦法來(lái)調(diào)整汽溫。啟首臺(tái)磨時(shí)為了減小對(duì)汽溫影響程度，可以采用切換油槍的辦法或調(diào)整風(fēng)量的辦法來(lái)彌補(bǔ)。十一、滑參數(shù)停機(jī)的要求機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，會(huì)引起汽溫波動(dòng)。其原因主要是由于不合理的滑參數(shù)停機(jī)曲線，造成減溫水量過(guò)大，這些現(xiàn)象對(duì)機(jī)組可造成危害及不良影響，導(dǎo)致滑參數(shù)停機(jī)失敗?？筛鶕?jù)鍋爐的實(shí)際汽溫特性，在不同負(fù)荷段內(nèi)采用合理的降負(fù)荷率、降溫率；對(duì)不同容量、參數(shù)、結(jié)構(gòu)的機(jī)組，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定如何分段控制及每負(fù)荷段的降負(fù)荷率、降溫幅度。

所謂滑參數(shù)停機(jī)，就是逐漸降低主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)進(jìn)行減負(fù)荷，直至達(dá)到要求的參數(shù)后停機(jī)、停爐?；痣姍C(jī)組采用滑參數(shù)停機(jī)，主要是為了停機(jī)后，使機(jī)組參數(shù)，如鍋爐側(cè)壓力、溫度；汽機(jī)側(cè)汽缸及轉(zhuǎn)子溫度等降至較低水平。該法一般用于機(jī)組小修、大修等計(jì)劃停機(jī)，鍋爐需降至環(huán)境溫度后檢修及汽機(jī)需停運(yùn)盤車及油系統(tǒng)檢修，以縮短停機(jī)至檢修的時(shí)間。滑參數(shù)停機(jī)是降溫、降壓過(guò)程，對(duì)于鍋爐、汽機(jī)各金屬部件則是降溫冷卻過(guò)程，必然會(huì)對(duì)鍋爐的厚壁元件(汽包及蒸汽聯(lián)箱)及汽輪機(jī)各零部件內(nèi)產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力，并影響汽輪機(jī)零部件的疲勞強(qiáng)度、熱變形及轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差、機(jī)組的振動(dòng)等。由于這些因素，對(duì)降溫、降壓及降負(fù)荷速率均有一定要求，隨機(jī)組容量、結(jié)構(gòu)類型的不同，其要求也不同。一般要求如下：(1)主蒸汽和再熱蒸汽溫度下降速率小于1℃/min；(2)主蒸汽壓力下降速率小于0.1MPa/min；(3)主蒸汽和再熱蒸汽過(guò)熱度大于50℃；(4)汽缸金屬溫度下降速度小于1℃/min；(5)高、中壓缸負(fù)脹差大于-2mm。當(dāng)主蒸汽壓力降至3.43～4.9MPa、主蒸汽溫度降至330～360℃、負(fù)荷降至1.5MW時(shí)，打閘停機(jī)。十二、滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中汽溫波動(dòng)原因1.主蒸汽、再熱蒸汽減溫水量過(guò)大汽機(jī)制造廠一般給出滑參數(shù)停機(jī)曲線，在中、低負(fù)荷段，汽溫波動(dòng)幅度較大，達(dá)到80～100℃，波動(dòng)速率較高，難以控制。造成這種現(xiàn)象的原因是主蒸汽、再熱蒸汽減溫水量過(guò)大，達(dá)到該運(yùn)行工況下主汽流量的40％左右，減溫后蒸汽溫度接近對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度；同時(shí)，由于滑參數(shù)停機(jī)是變負(fù)荷工況，汽溫受到燃料、燃燒狀況、風(fēng)量及給水溫度等因素影響較大。無(wú)論在自動(dòng)或手動(dòng)控制模式下進(jìn)行調(diào)整時(shí)，都較難保證汽溫的穩(wěn)定下滑。尤其是在主給水切換至旁路引起汽包水位波動(dòng)或給水泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍較大時(shí)，都會(huì)引起減溫水量大幅度變化，造成汽溫突降，被迫打閘停機(jī)，造成滑參數(shù)停機(jī)失敗。2.滑參數(shù)停機(jī)曲線的參數(shù)未考慮鍋爐的汽溫特性

發(fā)生這種情況是由于滑參數(shù)停機(jī)曲線要求的參數(shù)未考慮鍋爐的汽溫特性。該曲線是由汽機(jī)制造廠提供的理想控制曲線，未考慮汽溫調(diào)節(jié)由鍋爐側(cè)實(shí)現(xiàn)。在中、低負(fù)荷時(shí)，如果需要的溫度與實(shí)際汽溫相差較大，調(diào)整汽溫到需要溫度需較大的減溫水量，從而造成汽溫難于控制。因此，汽機(jī)制造廠提供的滑參數(shù)停機(jī)曲線只能作為參考曲線，應(yīng)在此基礎(chǔ)上，按鍋爐的實(shí)際汽溫特性及汽溫曲線對(duì)理想控制曲線進(jìn)行修正，它不只是隨負(fù)荷而變化的一條簡(jiǎn)單直線。3.鍋爐汽溫特性的差別由于大型鍋爐受鍋爐結(jié)構(gòu)、燃料性質(zhì)、燃燒方式及受熱面布置等影響，各鍋爐的汽溫特性有一定差別。有些鍋爐實(shí)際運(yùn)行參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)有較大偏差，如在同負(fù)荷下鍋爐的實(shí)際汽溫曲線與滑參數(shù)曲線汽溫差別較大，必然導(dǎo)致減溫水量過(guò)大；有的機(jī)組在中、低負(fù)荷時(shí)，主汽溫度已達(dá)到額定溫度。在降負(fù)荷過(guò)程中，隨工質(zhì)壓力、溫度的降低，金屬材料及工質(zhì)的貯熱會(huì)釋放，使變負(fù)荷工況下與穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，減溫水量不同。在30％額定負(fù)荷下，如果減溫水量較大，在將給水切換至旁路而造成水位不穩(wěn)時(shí)，或給水泵轉(zhuǎn)速大幅度調(diào)節(jié)造成減溫水量較大變化時(shí)，都極易造成蒸汽溫度波動(dòng)或突降。十三、減溫水量及汽溫波動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響

對(duì)于噴水減溫器，要求噴后溫度至少有20℃的過(guò)熱度。否則噴入的水不能全部汽化，蒸汽中帶水，降低了蒸汽品質(zhì)。部分未汽化水滴噴落到集箱內(nèi)壁或蒸汽連接管內(nèi)，反復(fù)的蒸干及噴落，這些部位反復(fù)加熱和冷卻，內(nèi)部產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力，加速該處熱疲勞，降低材料的使用壽命，甚至引起材料的破壞。蒸汽溫度變化速度過(guò)快對(duì)鍋爐、汽機(jī)均有較大影響，甚至?xí)斐蓢?yán)重后果。如在鍋爐高溫過(guò)熱器、高溫再熱器和蒸汽管壁和其他連接部件等高溫蒸汽工作部件中，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，該應(yīng)力將加速金屬材料的熱疲勞，對(duì)特別敏感的奧氏體鋼可能會(huì)出現(xiàn)宏觀裂紋。汽輪機(jī)中，過(guò)大的汽溫波動(dòng)，會(huì)使各主要金屬部件(轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭等)內(nèi)出現(xiàn)溫差，產(chǎn)生較大的熱變形和熱應(yīng)力，導(dǎo)致零部件低周疲勞，縮短汽輪機(jī)的使用壽命，或使汽缸和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生裂紋。也可能使汽機(jī)脹差超限，造成通流部分軸向磨擦事故，或汽缸熱變形和轉(zhuǎn)子熱彎曲造成的通流部分徑向磨擦，甚至由于冷(熱)汽進(jìn)入汽機(jī)造成大軸彎曲等。因此，一般要求：主蒸汽溫度瞬間下降50℃以上時(shí)，必須打閘停機(jī)。十四、滑參數(shù)停機(jī)時(shí)汽溫穩(wěn)定下滑的措施1.保證鍋爐調(diào)整到好的運(yùn)行狀況滑參數(shù)停機(jī)中，要嚴(yán)格控制蒸汽溫度的下降速度，一般為1～1.5℃/min；再熱汽溫下降速度為1～2.0℃/min。溫降速度控制得如何，是滑參數(shù)停機(jī)成敗的關(guān)鍵。而溫度的控制與鍋爐的運(yùn)行、調(diào)整密切相關(guān)，所以鍋爐調(diào)整后的狀況是滑參數(shù)停機(jī)成功的關(guān)鍵所在。鍋爐圈【ID：cfb12315】電廠鍋爐運(yùn)行必備公眾號(hào)運(yùn)行調(diào)整、現(xiàn)象分析、事故處理、技術(shù)資料，一網(wǎng)打盡2.對(duì)汽溫進(jìn)行分段控制如上所述，應(yīng)隨鍋爐的汽溫特性，對(duì)汽溫進(jìn)行分段控制，主要以燃料的增、減來(lái)控制負(fù)荷、壓力以及蒸汽溫度的變化，減溫水僅作汽溫細(xì)調(diào)手段，且減溫水量要保持在一定范圍內(nèi)，即10％～20％主蒸汽流量?jī)?nèi)，不宜過(guò)大。同時(shí)，降負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視下列參數(shù)：主、再熱蒸汽壓力、溫度，汽包壁溫差，汽機(jī)軸振動(dòng)，高、低壓缸脹差，上、下缸溫差，低壓缸排汽溫度，軸向位移，軸承金屬溫度等。1）各個(gè)階段的操作各階段操作如下：中、高負(fù)荷段，即60％額定負(fù)荷以上時(shí)，以降負(fù)荷、降壓力為主，主蒸汽維持額定溫度或略有降低，這樣減溫水量可保持不變或有所降低；還要考慮再熱蒸汽溫度不能低于主蒸汽溫度30℃，以防止高、中壓缸分缸處溫差和熱應(yīng)力過(guò)大；中間負(fù)荷段，即40％～60％額定負(fù)荷內(nèi)，由于再熱汽溫有所降低，與主汽溫度偏差增大，應(yīng)適當(dāng)?shù)亟档椭髌麥囟?，其降溫幅度及速率視減溫水量而定。如果減溫水量較小，降溫幅度可適度加大，一般主汽溫度可以降至480～500℃；低負(fù)荷段，即負(fù)荷小于40％額定負(fù)荷時(shí)，隨負(fù)荷降低，主蒸汽溫度均勻、線性降低，降溫幅度較大，可達(dá)到120～150℃；在低負(fù)荷段操作中，由于主汽流量較小，汽溫易受各種因素影響，波動(dòng)較大，此時(shí)應(yīng)主要滿足降溫要求，嚴(yán)格控制降負(fù)荷率，降壓率也會(huì)相應(yīng)較小。汽溫自動(dòng)調(diào)整的優(yōu)化，可以使汽溫相對(duì)穩(wěn)定，但在低負(fù)荷時(shí)，建議汽溫調(diào)節(jié)投入手動(dòng)方式，避免自動(dòng)方式產(chǎn)生的頻繁調(diào)節(jié)對(duì)汽溫產(chǎn)生影響。2）切換主給水至旁路時(shí)的操作30％額定負(fù)荷左右切換主給水至旁路時(shí)，應(yīng)保持較少量的減溫水，即使由切換會(huì)引起汽包水位大幅波動(dòng)，大幅度調(diào)節(jié)給水泵轉(zhuǎn)速以調(diào)整汽包水位時(shí)，給水與主汽壓差變化大，由于此時(shí)減溫水調(diào)節(jié)門開(kāi)度較小，對(duì)于減溫水量的影響也比較小，不會(huì)引起汽溫的異常變化。3）試運(yùn)或新投運(yùn)機(jī)組的操作對(duì)于試運(yùn)機(jī)組或新投運(yùn)機(jī)組，在初次操作時(shí)，無(wú)論汽溫控制在自動(dòng)或手動(dòng)方式下，調(diào)節(jié)時(shí)，均以減溫水作為細(xì)調(diào)手段。尤其是低負(fù)荷段時(shí)，應(yīng)保持合理的減溫水量。自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)設(shè)定跟隨實(shí)際汽溫，直至降至需要的負(fù)荷、壓力、溫度。對(duì)于特定機(jī)組，根據(jù)上述方法操作，并根據(jù)實(shí)際的汽溫曲線找出合理的停機(jī)曲線，具體的分段操作與控制應(yīng)按照實(shí)際情況進(jìn)行，嚴(yán)格控制各段的降負(fù)荷速率。十五、高加投停：高加投停是一個(gè)給水溫度變化過(guò)程，高加投停時(shí)由于給水溫度變化幅度較大，對(duì)汽溫影響較大，一般情況下，給水溫度變化3℃，汽溫變化1℃，因此只要不是高加跳閘的緊急情況，嚴(yán)格按照加熱器投停要求進(jìn)行，輔以減溫水量的及時(shí)調(diào)整，汽溫變化應(yīng)不會(huì)很大。若出現(xiàn)高加跳閘時(shí)，因?yàn)榻o水溫度直線下降因?yàn)闀?huì)直接影響蒸發(fā)量造成主汽壓力下降，如果機(jī)組在CCS方式，可能會(huì)造成燃料量大幅變化，因此應(yīng)先解列爐主控根據(jù)壓力、負(fù)荷情況緩慢增加煤量風(fēng)量，及時(shí)開(kāi)大減溫水調(diào)整壁溫和汽溫可控在正常范圍，同時(shí)注意機(jī)側(cè)軸向推力、軸移、推力瓦溫、軸振、監(jiān)視段壓力等在正常范圍，傾聽(tīng)機(jī)內(nèi)聲音無(wú)異常后，最終將負(fù)荷調(diào)至正常。十六、啟停磨煤機(jī)：在負(fù)荷不變的情況下，切換磨煤機(jī)，就是改變火焰中心位置的問(wèn)題，下面就以啟停上排磨為例加以說(shuō)明。啟磨首先是通風(fēng)暖磨和布煤過(guò)程，一般認(rèn)為啟上層磨會(huì)使火焰中心上移汽溫升高，但這種情況只有在磨煤機(jī)已運(yùn)行正常后才能表現(xiàn)出來(lái)。而在通風(fēng)暖麼的過(guò)程中由