汽車(chē)維修基礎(chǔ)(第二版)整套課件電子教案

汽車(chē)維修基礎(chǔ)（第二版）第一章汽車(chē)概論二、汽車(chē)的總體構(gòu)造和行駛原理一、汽車(chē)的分類(lèi)及型號(hào)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握汽車(chē)的定義；2.了解汽車(chē)的分類(lèi)方法；3.掌握汽車(chē)總體構(gòu)造；4.熟悉汽車(chē)行駛原理。一、汽車(chē)的分類(lèi)及型號(hào)１.汽車(chē)的分類(lèi)２.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的含義１.汽車(chē)的分類(lèi)

（1）乘用車(chē)（2）商用車(chē)汽車(chē)類(lèi)型２.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的含義

車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）示意圖二、汽車(chē)的總體構(gòu)造和行駛原理１.汽車(chē)的總體構(gòu)造２.汽車(chē)行駛原理１.汽車(chē)的總體構(gòu)造桑塔納2000GSi型轎車(chē)整體透視圖點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)桑塔納2000GSi型轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)底盤(pán)乘用車(chē)車(chē)身２.汽車(chē)行駛原理汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生原理F0——對(duì)路面施工的圓周力，N;Mt——驅(qū)動(dòng)力矩，N·m;R——驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滾動(dòng)半徑，m。

本章已結(jié)束第二章

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理；2.掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成以及各部件的作用；3.掌握配氣機(jī)構(gòu)的功用和組成以及各部件的作用；4.掌握汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；5.掌握冷卻系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；6.掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)的概念二、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及常用術(shù)語(yǔ)三、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)的概念發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，它是汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)的動(dòng)力源。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，因此又稱內(nèi)燃機(jī)。二、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及常用術(shù)語(yǔ)

單缸四沖程汽油結(jié)構(gòu)示意圖

發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)什么叫做壓縮比？基本術(shù)語(yǔ)及含義基本術(shù)語(yǔ)及含義續(xù)表三、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理

１.四沖程汽油機(jī)的工作原理２.四沖程柴油機(jī)的工作原理１.四沖程汽油機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)工作原理示意圖點(diǎn)擊看動(dòng)畫(huà)２.四沖程柴油機(jī)的工作原理四沖程柴油機(jī)工作原理示意圖第二節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的部件一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的部件

１.機(jī)體組２.活塞連桿組３.曲軸飛輪組１.機(jī)體組機(jī)體組水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體點(diǎn)擊看實(shí)物汽缸蓋分解圖２.活塞連桿組活塞連桿組活塞連桿組各部件功用３.曲軸飛輪組

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組點(diǎn)擊看實(shí)物第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)一、配氣機(jī)構(gòu)的功用和組成二、配氣機(jī)構(gòu)的部件三、配氣相位

一、配氣機(jī)構(gòu)的功用和組成

配氣機(jī)構(gòu)點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)二、配氣機(jī)構(gòu)的部件

１.氣門(mén)組２.氣門(mén)傳動(dòng)組１.氣門(mén)組氣門(mén)組各部件的功用２.氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組各部件功用三、配氣相位１.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和晚關(guān)２.排氣門(mén)早開(kāi)和遲閉３.氣門(mén)疊開(kāi)配氣相位圖第四節(jié)汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成二、汽油三、電控燃油噴射系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成桑塔納2000GSi型轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)MotronicM3.8.2電控燃油噴射系統(tǒng)二、汽油我國(guó)車(chē)用汽油分類(lèi)主要以辛烷值為基礎(chǔ)，測(cè)定辛烷值的方法有馬達(dá)法和研究法。目前我國(guó)用研究法辛烷值（RON）表示汽油的牌號(hào)，如90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)。三、電控燃油噴射系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)１.空氣供給系統(tǒng)２.排氣系統(tǒng)３.燃油供給系統(tǒng)４.電子控制系統(tǒng)１.空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)２.排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)３.燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)４.電子控制系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)各組件的安裝布置圖桑塔納2000GSi型轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)控制圖第五節(jié)冷卻系統(tǒng)一、冷卻系統(tǒng)的功用和組成二、冷卻液三、冷卻系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)一、冷卻系統(tǒng)的功用和組成桑塔納2000GSi型轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)布置圖點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)示意圖二、冷卻液１.水冷卻液２.防凍冷卻液三、冷卻系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)

１.水泵２.散熱器３.膨脹水箱４.節(jié)溫器１.水泵

離心式水泵的結(jié)構(gòu)及工作原理２.散熱器散熱器的組成３.膨脹水箱膨脹水箱檢查冷卻液的液位高度４.節(jié)溫器

節(jié)溫器點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)看節(jié)溫器動(dòng)作第六節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用及組成二、機(jī)油三、潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用及組成

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖二、機(jī)油１.機(jī)油的功用２.機(jī)油的分類(lèi)３.機(jī)油的更換周期

１.機(jī)油的功用

機(jī)油除了最基本的潤(rùn)滑作用外，還具有冷卻、清洗、緩沖、密封和防銹等功能。２.機(jī)油的分類(lèi)根據(jù)氣溫選擇機(jī)油３.機(jī)油的更換周期

機(jī)油在使用過(guò)程中，由于高溫氧化及燃燒物混入等原因，將劣化變質(zhì)，潤(rùn)滑性能下降。因此，機(jī)油應(yīng)適時(shí)更換，機(jī)油濾清器也應(yīng)同時(shí)更換。機(jī)油更換周期，因車(chē)型和行駛環(huán)境而不同。如果汽車(chē)經(jīng)常頻繁起步、短距離行駛或在多塵地區(qū)使用，機(jī)油的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。三、潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)１.機(jī)油泵２.機(jī)油集濾器３.機(jī)油濾清器４.機(jī)油尺１.機(jī)油泵外嚙合齒輪式機(jī)油泵內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵２.機(jī)油集濾器浮式集濾器固定式集濾器３.機(jī)油濾清器車(chē)上機(jī)油濾清器位置４.機(jī)油尺檢查機(jī)油液面高度本章已結(jié)束第三章汽車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成和功用；2.掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；3.掌握行駛系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；4.掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；5.掌握制動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用。第一節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)一、傳動(dòng)系統(tǒng)概述二、離合器三、手動(dòng)變速器四、自動(dòng)變速器五、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置六、驅(qū)動(dòng)橋一、傳動(dòng)系統(tǒng)概述普通的機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)二、離合器

１.離合器的功用２.離合器的基本結(jié)構(gòu)３.離合器的工作原理１.離合器的功用離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，其功用是：（1）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；（2）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換擋平順；（3）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。２.離合器的基本結(jié)構(gòu)離合器的基本結(jié)構(gòu)３.離合器的工作原理

離合器工作原理點(diǎn)擊看動(dòng)畫(huà)三、手動(dòng)變速器

１.變速器的功用２.齒輪傳動(dòng)的基本原理３.變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理１.變速器的功用（1）實(shí)現(xiàn)變速、變矩。改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的變化范圍，以適應(yīng)汽車(chē)不同工況下所需的牽引力和合適的行駛速度，并使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量在最佳的工況下工作。變速器通過(guò)不同的擋位來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功用。（2）實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時(shí)針?lè)较颍沂遣荒芨淖兊臑榱藢?shí)現(xiàn)汽車(chē)的倒向行駛，變速器中設(shè)置了倒擋。（3）實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器換擋、汽車(chē)滑行和暫時(shí)停車(chē)等情況下，都需要中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，因此變速器中設(shè)有空擋。２.齒輪傳動(dòng)的基本原理齒輪傳動(dòng)的基本原理３.變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理別克凱越轎車(chē)二軸式五擋手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)圖1-主動(dòng)軸5擋齒輪；2-主動(dòng)軸1擋齒輪；3-主動(dòng)軸倒擋齒輪（倒擋主動(dòng)齒輪）；4-主動(dòng)軸2擋齒輪；5-主動(dòng)軸3擋齒輪；6-主動(dòng)軸4擋齒輪；7-主動(dòng)軸；8-主減速器主動(dòng)齒輪；9-從動(dòng)軸4擋齒輪；10-3、4擋同步器；11-從動(dòng)軸3擋齒輪；12-從動(dòng)軸2擋齒輪；13-1、2擋同步器（接合套上有倒擋從動(dòng)齒輪）；14-從動(dòng)軸1擋齒輪；15-從動(dòng)軸5擋齒輪；16-5擋同步器；17-倒擋惰輪

手動(dòng)變速器（倒擋主動(dòng)齒輪）動(dòng)力傳遞示意圖別克凱越轎車(chē)變速器動(dòng)力傳動(dòng)路線手動(dòng)變速器換擋操縱系統(tǒng)四、自動(dòng)變速器

１.概述２.自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理３.辛普森式行星齒輪自動(dòng)變速器４.拉威挪式行星齒輪變速器５.平行軸式自動(dòng)變速器１.概述

自動(dòng)變速器是指汽車(chē)駕駛中離合器的操縱和變速器的操縱都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，簡(jiǎn)稱AT（Au-tomaticTransmission）。目前自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋等過(guò)程都是由自動(dòng)變速器的電子控制單元（英文縮寫(xiě)為ECU，俗稱電腦）控制的，因此自動(dòng)變速器又可簡(jiǎn)稱為EAT、ECAT、ECT等。自動(dòng)變速器變速桿位置示意圖２.自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理

液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊看實(shí)圖電控自動(dòng)變速器的組成和原理圖３.辛普森式行星齒輪自動(dòng)變速器四擋辛普森行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1-超速（OD）行星排行星架；2-超速（OD）行星排行星齒輪；3-超速（OD）行星排齒圈；4-前行星排行星架；5-前行星排行星齒輪；6-后行星排行星架；7-后行星排行星齒輪；8-輸出軸；9-后行星排齒圈；10-前后行星排太陽(yáng)輪；11-前行星排齒圈；12-中間軸；13-超速（OD）行星排太陽(yáng)輪；14-輸入軸；C0-超速擋（OD）離合器；C1-前進(jìn)擋離合器；C2-直接擋、倒擋離合器；B0-超速擋（OD）制動(dòng)器；B1-2擋滑行制動(dòng)器；B2-2擋制動(dòng)器；B3-低、倒擋制動(dòng)器；F0-超速擋（OD）單向離合器；F1-2擋（一號(hào)）單向離合器；F-低擋（二號(hào)）單向離合器

換擋執(zhí)行元件的功能各擋位時(shí)換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作情況表４.拉威挪式行星齒輪變速器

拉威挪行星齒輪變速器拉維娜行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)拉維娜行星齒輪變速器的簡(jiǎn)圖各擋位換擋元件的工作情況５.平行軸式自動(dòng)變速器廣州本田雅閣轎車(chē)自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)1-輸入軸倒擋齒輪；2-倒擋軸R擋齒輪；3-輸入軸常嚙合齒輪；4-輸入軸；5-輸出軸2擋齒輪；6-輸出軸常嚙合齒輪；7-P擋齒輪；8-輸出軸；9-駐車(chē)鎖銷(xiāo)；10-中間軸；11-中間軸常嚙合齒輪；12-中間軸2擋常嚙合齒輪；13-輸出軸R擋齒輪；14-接合套；15-輸出軸4擋常嚙合齒輪；16-伺服油缸；17-2擋離合器；18-1擋離合器；19-中間軸1擋常嚙合齒輪；20-單向離合器；21-1擋固定離合器；22-最終驅(qū)動(dòng)齒輪；23-油泵；24-液力變矩器；25-輸出軸1擋齒輪；26-輸出軸3擋常嚙合齒輪；27-輸入軸3擋常嚙合齒輪；28-3擋離合器；29-4擋、倒擋離合器；30-輸入軸4擋常嚙合齒輪MAXA自動(dòng)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)MAXA型自動(dòng)變速器各擋位參與工作的相關(guān)部件五、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成六、驅(qū)動(dòng)橋

１.驅(qū)動(dòng)橋的功用２.驅(qū)動(dòng)橋的組成３.驅(qū)動(dòng)橋主要部件的結(jié)構(gòu)１.驅(qū)動(dòng)橋的功用

驅(qū)動(dòng)橋的功用是將由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并經(jīng)降速增矩、改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，使汽車(chē)行駛，而且允許左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。２.驅(qū)動(dòng)橋的組成驅(qū)動(dòng)橋的組成

點(diǎn)擊看實(shí)物３.驅(qū)動(dòng)橋主要部件的結(jié)構(gòu)桑塔納2000轎車(chē)主減速器和差速器桑塔納2000轎車(chē)差速器第二節(jié)行駛系統(tǒng)一、行駛系統(tǒng)概述二、車(chē)橋及車(chē)輪定位三、懸架四、車(chē)輪與輪胎五、車(chē)架一、行駛系統(tǒng)概述汽車(chē)行駛系統(tǒng)的組成二、車(chē)橋及車(chē)輪定位

１.車(chē)橋２.車(chē)輪定位１.車(chē)橋汽車(chē)整體式轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋示意圖２.車(chē)輪定位主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)內(nèi)傾及車(chē)輪外傾車(chē)輪外傾前束三、懸架１.懸架的功用和分類(lèi)２.懸架的結(jié)構(gòu)１.懸架的功用和分類(lèi)非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架的示意圖２.懸架的結(jié)構(gòu)懸架的組成四、車(chē)輪與輪胎

１.概述２.車(chē)輪３.輪胎１.概述車(chē)輪總成２.車(chē)輪

車(chē)輪的組成

３.輪胎輪胎的結(jié)構(gòu)五、車(chē)架桑塔納2000型轎車(chē)車(chē)身組成件第三節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述二、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四、電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述１.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用２.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類(lèi)及基本組成１.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指由駕駛?cè)瞬倏v，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)和回位的一套機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是按照駕駛?cè)说囊庠父淖兤?chē)的行駛方向和保持汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。２.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類(lèi)及基本組成

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成二、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)１.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器２.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器１.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式齒輪齒條傳動(dòng)原理２.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器三、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)別克凱越轎車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四、電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成第四節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)一、制動(dòng)系統(tǒng)概述二、車(chē)輪制動(dòng)器三、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置所示。四、汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一、制動(dòng)系統(tǒng)概述

１.制動(dòng)系統(tǒng)的功用２.制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成３.制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理４.制動(dòng)液１.制動(dòng)系統(tǒng)的功用汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的功用是：（1）按照需要使汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)；（2）下坡行駛時(shí)保持車(chē)速穩(wěn)定；（3）使停駛的汽車(chē)可靠駐停。２.制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成３.制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理４.制動(dòng)液

汽車(chē)制動(dòng)液是汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)，現(xiàn)代汽車(chē)的制動(dòng)液多為合成型制動(dòng)液，按照合成原料的不同分為醇醚型和酯型兩種。

二、車(chē)輪制動(dòng)器１.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器２.鼓式車(chē)輪制動(dòng)器３.駐車(chē)制動(dòng)器車(chē)輪制動(dòng)器原理示意圖１.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器鉗盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)２.鼓式車(chē)輪制動(dòng)器鼓式車(chē)輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

３.駐車(chē)制動(dòng)器

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)三、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置

液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的組成制動(dòng)管路的布置四、汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）

ABS的基本組成ABS部件在車(chē)上的位置本章已結(jié)束第四章

汽車(chē)電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握汽車(chē)電氣設(shè)備的組成及功用；2.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備的功用和組成以及各部件的作用；3.掌握照明與信號(hào)系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；4.掌握刮水器和洗滌器系統(tǒng)的功用和組成以及各部件的作用；5.掌握組合儀表與報(bào)警裝置的功用和組成以及各部件的作用；6.掌握空調(diào)系統(tǒng)的功用及組成以及各部件的作用。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備一、蓄電池二、充電系統(tǒng)三、起動(dòng)系統(tǒng)四、點(diǎn)火系統(tǒng)一、蓄電池

蓄電池的結(jié)構(gòu)二、充電系統(tǒng)

１.充電系統(tǒng)的功用和組成２.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)１.充電系統(tǒng)的功用和組成充電系統(tǒng)的組成２.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)三、起動(dòng)系統(tǒng)

１.起動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成２.起動(dòng)機(jī)３.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)１.起動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成起動(dòng)系統(tǒng)示意圖

２.起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)３.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置

四、點(diǎn)火系統(tǒng)１.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)２.電子點(diǎn)火系統(tǒng)３.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)１.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的功用２.電子點(diǎn)火系統(tǒng)磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成光電式信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)３.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成示意圖計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及功用續(xù)表計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及功用第二節(jié)照明與信號(hào)系統(tǒng)一、照明系統(tǒng)二、信號(hào)系統(tǒng)三、喇叭一、照明系統(tǒng)１.前照燈２.其他照明燈照明與信號(hào)系統(tǒng)的布置１.前照燈

遠(yuǎn)光燈和近光前照燈的結(jié)構(gòu)和安裝位置點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)２.其他照明燈

其他照明的功用二、信號(hào)系統(tǒng)

信號(hào)系統(tǒng)功用三、喇叭

電磁式喇叭的結(jié)構(gòu)

電子式喇叭的結(jié)構(gòu)第三節(jié)刮水器和洗滌器系統(tǒng)一、刮水器和洗滌器系統(tǒng)的功用和組成二、刮水器的結(jié)構(gòu)三、洗滌器的結(jié)構(gòu)一、刮水器和洗滌器系統(tǒng)的功用和組成

刮水器和洗滌器系統(tǒng)在車(chē)上的布置二、刮水器的結(jié)構(gòu)

刮水器的結(jié)構(gòu)

三、洗滌器的結(jié)構(gòu)

風(fēng)窗玻璃洗滌器系統(tǒng)第四節(jié)組合儀表與報(bào)警裝置一、組合儀表二、報(bào)警裝置一、組合儀表１.傳統(tǒng)組合儀表２.電子組合儀表１.傳統(tǒng)組合儀表

組合儀表的組成傳統(tǒng)組合儀表的功用傳統(tǒng)組合儀表的功用續(xù)表２.電子組合儀表轎車(chē)電子組合儀表的結(jié)構(gòu)二、報(bào)警裝置

組合儀表報(bào)警裝置常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)符號(hào)第五節(jié)空調(diào)系統(tǒng)一、空調(diào)系統(tǒng)概述二、制冷系統(tǒng)的組成與工作原理三、空調(diào)系統(tǒng)的采暖與通風(fēng)一、空調(diào)系統(tǒng)概述

１.空調(diào)系統(tǒng)功用２.空調(diào)系統(tǒng)的組成３.制冷劑４.冷凍潤(rùn)滑油的選擇１.空調(diào)系統(tǒng)功用

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)即車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置，是指對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的溫度、濕度及清潔度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制的裝置。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)功用是在各種氣候和行駛條件下，為乘員提供舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，并能預(yù)防或除去附在風(fēng)窗玻璃上的霧、霜或冰雪，以確保駕駛?cè)说囊曇扒逦c行車(chē)安全。２.空調(diào)系統(tǒng)的組成

空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)上布置圖點(diǎn)擊動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)３.制冷劑在制冷系統(tǒng)中用于轉(zhuǎn)換熱量并且循環(huán)流動(dòng)的物質(zhì)稱為制冷劑。目前，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑通常為R134a。４.冷凍潤(rùn)滑油的選擇

冷凍潤(rùn)滑油又稱冷凍油，是制冷壓縮機(jī)的專(zhuān)用潤(rùn)滑油，冷凍潤(rùn)滑油在空調(diào)制冷系統(tǒng)中完全溶于制冷劑中，并隨制冷劑一起在制冷系統(tǒng)中循環(huán)，它可保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、可靠工作和延長(zhǎng)使用壽命。冷凍潤(rùn)滑油具有潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低壓縮機(jī)噪聲等作用。二、制冷系統(tǒng)的組成與工作原理１.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成２.空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理１.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成

空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成２.空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理三、空調(diào)系統(tǒng)的采暖與通風(fēng)

１.汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)２.汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)配氣系統(tǒng)１.汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)

熱水循環(huán)回路

水暖通風(fēng)系統(tǒng)２.汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)配氣系統(tǒng)動(dòng)壓通風(fēng)進(jìn)風(fēng)的循環(huán)

靜電集塵式空氣凈化裝置原理圖本章已結(jié)束第五章

汽車(chē)維修安全常識(shí)

第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)認(rèn)識(shí)目標(biāo)：1.明確車(chē)間安全的重要性；2.了解保障車(chē)間人身安全的基本原則，包括各個(gè)部位的防護(hù)方法；3.了解車(chē)間內(nèi)各種工具和設(shè)備的使用注意安全事項(xiàng)；4.認(rèn)識(shí)維修車(chē)間各種安全警告標(biāo)示。第一節(jié)汽車(chē)維修個(gè)人安全知識(shí)一、眼睛的防護(hù)二、服裝及裝束要求三、呼吸系統(tǒng)防護(hù)四、耳朵保護(hù)五、舉升和搬運(yùn)一、眼睛的防護(hù)常見(jiàn)的眼睛防護(hù)用品二、服裝及裝束要求１.服裝２.頭發(fā)３.鞋４.手套１.服裝維修工工作著裝比較２.頭發(fā)

不要戴戒指、手表、手鐲和項(xiàng)鏈，這些都很容易被運(yùn)動(dòng)的零部件掛住，造成嚴(yán)重?fù)p傷。３.鞋一定要穿用皮革或類(lèi)似材料做成的并具有防滑底的鞋或者靴子。４.手套維尼龍手套三、呼吸系統(tǒng)防護(hù)呼吸面罩四、耳朵保護(hù)常見(jiàn)耳塞的種類(lèi)五、舉升和搬運(yùn)搬運(yùn)重物和合理姿勢(shì)第二節(jié)工具設(shè)備的使用安全及

環(huán)境安全一、手工工具的使用安全二、動(dòng)力工具設(shè)備的使用安全三、舉升車(chē)輛的安全四、環(huán)境安全五、日常安全守則扳手的錯(cuò)誤使用使用電動(dòng)設(shè)備時(shí)的安全規(guī)范電器電線的錯(cuò)誤操作確保接觸墊與車(chē)輛可靠接觸舉升前的注意事項(xiàng)四、環(huán)境安全

１.工作場(chǎng)地２.汽油及易燃液體３.蓄電池４.防火安全５.危險(xiǎn)廢棄物濕滑的地面會(huì)造成傷害典型的急救箱安全儲(chǔ)存汽油的容器蓄電池安裝連接情況滅火器選擇列表分類(lèi)回收廢棄物五、日常安全守則（1）工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。（2）各種設(shè)備和工具要及時(shí)檢查和維護(hù)。（3）手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛應(yīng)保證駐車(chē)制動(dòng)正常。（5）不要在車(chē)間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。（6）在車(chē)間內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。（7）在車(chē)間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并穿戴必要的裝備，如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。（8）不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。（9）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車(chē)輛。（10）常用通道上不要放工具、設(shè)備、車(chē)輛等。（11）用正確的方法使用工具。（12）手、衣服、工具應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)設(shè)備或部件。（13）開(kāi)車(chē)進(jìn)出車(chē)間時(shí)要格外小心。（14）在極疲勞或消沉?xí)r不要工作，這種情況會(huì)降低注意力，有可能導(dǎo)致自身或他人的傷害。（15）如果不知道車(chē)間設(shè)備如何使用，應(yīng)先向明白的人請(qǐng)教，以得到正確、安全的使用方法。（16）用舉升機(jī)或千斤頂升起車(chē)輛時(shí)一定要按正確的規(guī)程操作。（17）應(yīng)知道車(chē)間滅火器、醫(yī)療急救包、洗眼處的位置。第三節(jié)常見(jiàn)安全標(biāo)志認(rèn)識(shí)一、指示標(biāo)志二、警告標(biāo)志三、禁止標(biāo)志四、救援標(biāo)志五、防火標(biāo)志六、危險(xiǎn)物品一、指示標(biāo)志

指示標(biāo)志為藍(lán)白色圓形標(biāo)志，見(jiàn)表5-2（見(jiàn)課本P108），這種標(biāo)志表示注意，作為行為規(guī)定的指示性保護(hù)措施。因此必須在標(biāo)注區(qū)域內(nèi)采取相應(yīng)保護(hù)措施。二、警告標(biāo)志

警告標(biāo)志是帶有黑色標(biāo)志、黑色邊框和黃底的三角形標(biāo)牌。警告標(biāo)志表示警告人們注意某些危險(xiǎn)。三、禁止標(biāo)志

禁止標(biāo)志采用圓形白底標(biāo)牌，黑色標(biāo)志表示禁止內(nèi)容，有一個(gè)紅色斜杠和紅色圓形邊緣。四、救援標(biāo)志

救援標(biāo)志是帶有白色標(biāo)志的綠底矩形標(biāo)牌。箭頭表示救援設(shè)備或設(shè)施所在位置。逃生路線和逃生方向通過(guò)這些標(biāo)志標(biāo)記出來(lái)，以便在危險(xiǎn)情況下迅速安全地離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。五、防火標(biāo)志

防火標(biāo)志是帶有白色標(biāo)志的紅色矩形標(biāo)牌，見(jiàn)表。箭頭表示防火設(shè)備或設(shè)施所在位置。這些箭頭只允許與另一個(gè)防火標(biāo)志一起使用。六、危險(xiǎn)物品

未按規(guī)定處理時(shí)，危險(xiǎn)物品可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害和物品損壞。危險(xiǎn)物品容器上帶有危險(xiǎn)標(biāo)志、危險(xiǎn)說(shuō)明和安全建議。本章已結(jié)束第六章汽車(chē)維

修工具和量具的使用

第一節(jié)第二節(jié)認(rèn)識(shí)目標(biāo)：1.能夠熟悉各種常見(jiàn)通用維修工具的使用及注意事項(xiàng)；2.掌握正確選用各種常見(jiàn)通用維修工具的方法；3.了解汽車(chē)維修中常見(jiàn)量具的名稱、規(guī)格和工作原理；4.熟悉汽車(chē)維修過(guò)程中常用量具的正確使用方法和讀數(shù)方法；5.能夠正確掌握汽車(chē)維修中常用量具的維護(hù)和存放方法。第一節(jié)常用維修工具的使用一、扳手二、鉗子三、螺絲刀一、扳手１.呆扳手２.梅花扳手３.成套的套筒扳手４.扭力扳手５.活扳手１.呆扳手呆扳手的使用方法（一）呆扳手的使用方法（二）２.梅花扳手梅花扳手的使用方法（一）點(diǎn)擊看試實(shí)圖梅花扳手的使用方法（二）３.成套的套筒扳手套筒頭的尺寸套筒頭鉗口的兩種形狀點(diǎn)擊看試實(shí)圖套筒接合器的使用方法套筒接合器使用的注意事項(xiàng)萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)萬(wàn)向節(jié)使用方法使用萬(wàn)向節(jié)時(shí)注意事項(xiàng)接桿的使用方法（一）接桿的使用方法（二）滑桿型手柄的使用方法旋轉(zhuǎn)手柄的使用方法棘輪手柄是最常見(jiàn)的套筒手柄棘輪的換向功能４.扭力扳手常用扭力扳手５.活扳手活扳手及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)點(diǎn)擊看試實(shí)圖活扳手的使用方法二、鉗子１.鋼絲鉗２.尖嘴鉗３.鯉魚(yú)鉗４.斜口鉗１.鋼絲鉗鋼絲鉗是最常見(jiàn)的一種鉗子，它可以用來(lái)切斷金屬絲或夾持零件。２.尖嘴鉗尖嘴鉗的結(jié)構(gòu)尖嘴鉗的作用３.鯉魚(yú)鉗鯉魚(yú)鉗使用的注意事項(xiàng)點(diǎn)擊看試實(shí)圖４.斜口鉗斜口鉗又稱剪鉗，主要用于切割金屬絲或?qū)Ь€。斜口鉗的鉗口有刃口，而且尖部為圓形，不具備夾持零件的作用，只能用于切割金屬絲或?qū)Ь€。三、螺絲刀螺絲刀的外形結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊看試實(shí)圖螺絲刀的正確使用方法第二節(jié)常用測(cè)量工具的使用一、游標(biāo)卡尺二、外徑千分尺三、百分表四、量缸表五、卡規(guī)六、塞尺一、游標(biāo)卡尺點(diǎn)擊看試實(shí)圖游標(biāo)卡尺的讀數(shù)３.游標(biāo)卡尺的使用零件外徑測(cè)量方法零件內(nèi)徑測(cè)量方法二、外徑千分尺不同測(cè)量范圍的外徑千分尺點(diǎn)擊看試實(shí)圖

外徑千分尺的構(gòu)造。外徑千分尺的讀數(shù)三、百分表１.測(cè)量頭的種類(lèi)２.百分表的結(jié)構(gòu)３.百分表的讀數(shù)４.百分表的使用５.百分表的使用及維護(hù)注意事項(xiàng)６.百分表的保存百分表的外形和測(cè)量頭的類(lèi)型百分表的結(jié)構(gòu)

點(diǎn)擊看試實(shí)圖３.百分表的讀數(shù)

百分表表盤(pán)刻度分為100格，當(dāng)測(cè)量頭移動(dòng)0.01mm時(shí)，大指針偏轉(zhuǎn)1格；當(dāng)測(cè)量頭移動(dòng)1.0mm時(shí)，大指針偏轉(zhuǎn)1周。小指針偏轉(zhuǎn)1格相當(dāng)于1mm。百分表的使用方法四、量缸表使用卡尺獲得缸徑公稱尺寸點(diǎn)擊看試實(shí)圖量缸表的調(diào)校缸徑的測(cè)量五、卡規(guī)卡規(guī)的結(jié)構(gòu)六、塞尺塞尺及其規(guī)格點(diǎn)擊看試實(shí)圖塞尺的應(yīng)用塞尺使用的注意事項(xiàng)塞尺的存放方法本章已結(jié)束第七章汽車(chē)維

修常用設(shè)備的使用

第一節(jié)第二節(jié)認(rèn)識(shí)目標(biāo)：1.明確儀器、儀表和檢測(cè)設(shè)備的種類(lèi)；2.熟悉各種儀器、儀表和檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理；3.了解儀器、儀表和檢測(cè)設(shè)備的使用方法；4.明確儀器、儀表和檢測(cè)設(shè)備的使用注意事項(xiàng)。第一節(jié)儀器、儀表一、數(shù)字式萬(wàn)用表二、汽缸壓力表三、真空表四、正時(shí)燈五、燃油壓力表六、冷卻系統(tǒng)壓力檢測(cè)儀七、電路測(cè)試燈一、數(shù)字式萬(wàn)用表１.使用方法２.使用注意事項(xiàng)３.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量二極管和晶體管數(shù)字式萬(wàn)用表及其測(cè)量插孔標(biāo)記１.使用方法操作時(shí)首先將ON/OFF開(kāi)關(guān)置于ON位置。檢查9V電池，如果電壓不足，需更換電池。（1）直流電壓（DCV）測(cè)量。（2）交流電壓（ACV）測(cè)量。（3）直流電流（DCA）測(cè)量。（4）交流電流（ACA）測(cè)量。（5）電阻測(cè)量。（6）電容測(cè)量。（7）二極管測(cè)試及帶蜂鳴器的連續(xù)性測(cè)試。（8）晶體管放大倍數(shù)Hfe的測(cè)試。（9）音頻頻率測(cè)量。（10）溫度測(cè)試。

除了這些基本測(cè)量，表7-1顯示了萬(wàn)用表能夠進(jìn)行的一些檢測(cè)功能。２.使用注意事項(xiàng)（1）測(cè)量電流時(shí)應(yīng)將表筆串聯(lián)在被測(cè)電路中，測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)將表筆并聯(lián)在被測(cè)電路中。（2）不能測(cè)量高于1000V的直流電壓和高于700V的交流電壓。（3）測(cè)量高電壓時(shí)要注意，避免觸電。（4）測(cè)量電流時(shí)，若顯示器顯示“1”，表示過(guò)量程，量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)及時(shí)置于更高量程。（5）更換電池或保險(xiǎn)管時(shí)，應(yīng)檢查確信測(cè)試表筆已從電路中斷開(kāi)，以避免電擊。３.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量二極管和晶體管

（1）用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量二極管。（2）用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量晶體管。二、汽缸壓力表入壓式汽缸壓力表旋入式汽缸壓力表三、真空表四、正時(shí)燈帶感應(yīng)傳感器的正時(shí)燈

正時(shí)參考標(biāo)記五、燃油壓力表燃油壓力表檢查燃油泵的流量六、冷卻系統(tǒng)壓力檢測(cè)儀七、電路測(cè)試燈１.不帶電源測(cè)試燈（12V測(cè)試燈）２.自帶電源測(cè)試燈測(cè)試燈第二節(jié)檢測(cè)設(shè)備一、汽車(chē)解碼器二、汽車(chē)示波器三、噴油器檢測(cè)清洗儀四、汽車(chē)尾氣分析檢測(cè)儀五、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀六、四輪定位檢測(cè)儀七、車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)一、汽車(chē)解碼器１.解碼器功能２.解碼器類(lèi)型３.解碼器基本結(jié)構(gòu)４.解碼器使用方法汽車(chē)生產(chǎn)廠家及專(zhuān)用解碼器美國(guó)MT2500紅盒子解碼器431ME電眼睛主機(jī)和各種車(chē)型插接器二、汽車(chē)示波器

１.示波器的主要功能２.使用汽車(chē)示波器的注意事項(xiàng)３.時(shí)基/頻率表示波器的結(jié)構(gòu)和連接線１.示波器的主要功能（1）測(cè)試各種傳感器、執(zhí)行元件、電路和點(diǎn)火系統(tǒng)等電壓波形。（2）數(shù)字式示波器具有汽車(chē)萬(wàn)用表功能，可測(cè)試電壓、電阻、閉合角、噴油脈沖、噴油時(shí)間、點(diǎn)火電壓等。有的示波器內(nèi)部還存有汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)波形，使判斷故障更為方便。（3）數(shù)字式示波器可對(duì)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行記錄、回放。（4）能提供在線幫助，包括提供系統(tǒng)工作原理、測(cè)試連接方法、接線顏色等。四通道示波器連接線方法示波器的萬(wàn)用表功能連接線方法２.使用汽車(chē)示波器的注意事項(xiàng)（1）測(cè)試點(diǎn)火高壓線時(shí)，必須使用專(zhuān)用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點(diǎn)火次級(jí)電路。（2）使用汽車(chē)示波器時(shí)，注意遠(yuǎn)離熱源，例如排氣管、催化器等，溫度過(guò)高會(huì)損壞儀器。（3）汽車(chē)示波器在測(cè)試時(shí)要注意測(cè)試線盡量離開(kāi)風(fēng)扇葉片、傳動(dòng)帶等轉(zhuǎn)動(dòng)部件。（4）路試中，不要將汽車(chē)示波器放在儀表臺(tái)上方，最好是拿在手中測(cè)試。３.時(shí)基/頻率表時(shí)基/頻率表的使用方法：（1）為了顯示一個(gè)波形，必須時(shí)要對(duì)示波器做如下設(shè)定：①電壓比例；②時(shí)基；③觸發(fā)電平（也可以將觸發(fā)模式置于“自動(dòng)”擋）；④耦合方式：a.直流（DC）耦合方式。b.交流（AC）耦合方式：此方式能過(guò)濾信號(hào)中的直流部分，只顯示交流分量，常用于兩線磁電式傳感器信號(hào)的波形觀察，以及信號(hào)中的噪聲和發(fā)電機(jī)電壓（二極管）或其他較少的例子中的觀察。c.搭鐵（GND）方式：此方式用于判定搭鐵位置或0V電壓水平或顯示示波器0V電壓參考點(diǎn)。（2）其各項(xiàng)設(shè)置要領(lǐng)為：

①當(dāng)用自動(dòng)設(shè)置功能（AUTORANGE）能夠看清楚顯示的波形時(shí)，可以用手動(dòng)設(shè)置（MANUAL）來(lái)進(jìn)一步微調(diào)。②如果顯示屏上仍不能看清晰的波形，可以根據(jù)推斷，假設(shè)電壓比例和觸發(fā)電平，暫且先不設(shè)定時(shí)基。③用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)電壓，并根據(jù)測(cè)出的電壓來(lái)設(shè)置電壓擋比例。④將觸發(fā)電平設(shè)定在信號(hào)電壓的一半以上，在設(shè)定電壓比例和觸發(fā)電平后，唯一未設(shè)定的就是時(shí)基了。⑤這時(shí)手動(dòng)設(shè)定時(shí)基，大多數(shù)信號(hào)應(yīng)在1ms~1s。⑥時(shí)基/頻率表可以用來(lái)幫助選擇時(shí)基，可以先用汽車(chē)示波器上的游動(dòng)光標(biāo)測(cè)量信號(hào)頻率，然后確定所希望的顯示波形的循環(huán)次數(shù)（個(gè)數(shù)），再?gòu)谋碇姓业叫盘?hào)頻率與循環(huán)次數(shù)（個(gè)數(shù)）的交點(diǎn)，這就是要確定時(shí)基數(shù)。（3）當(dāng)無(wú)法捕捉到波形時(shí)：①確認(rèn)觸發(fā)模式是在“自動(dòng)（AUTO）”模式下，如果在“自動(dòng)”模式下汽車(chē)示波器有可能不觸發(fā)。②確認(rèn)汽車(chē)示波器的屏幕顯示并未處在凍結(jié)（HOLD）狀態(tài)，若屏幕已被凍結(jié)，就按一下解除鍵。③確認(rèn)信號(hào)是否真的存在，可以用萬(wàn)用表先檢查電壓，如果確信信號(hào)是存在的，用汽車(chē)示波器和萬(wàn)用表不能夠捕捉到，就檢查測(cè)試線和接柱的連接情況。④確認(rèn)耦合方式不在搭鐵（GND）方式，若在搭鐵方式，任何信號(hào)都無(wú)法進(jìn)入。⑤確認(rèn)觸發(fā)源是定義在所選擇的通道上。示波器使用的常用術(shù)語(yǔ)及含義三、噴油器檢測(cè)清洗儀１.便攜式噴油器清洗儀２.固定式噴油器清洗儀１.便攜式噴油器清洗儀２.固定式噴油器清洗儀四、汽車(chē)尾氣分析檢測(cè)儀１.排氣取樣裝置２.排氣分析裝置３.含量指示裝置４.校準(zhǔn)裝置QFY-2型汽車(chē)尾氣分析儀1-CO顯示器；2-CO定標(biāo)旋鈕；3-HC顯示器；4-HC定標(biāo)旋鈕；5-電源開(kāi)關(guān)；6-風(fēng)扇開(kāi)關(guān)；7-取樣泵開(kāi)關(guān)；8-CO量程切換開(kāi)關(guān)；9-CO調(diào)零開(kāi)關(guān)；10-HC調(diào)零旋鈕；11-HC量程切換開(kāi)關(guān)；12-流量計(jì)；13-標(biāo)準(zhǔn)氣體入口；14-拉手；15-上蓋板；16-過(guò)濾器；17-水分離器；18-熔斷絲座；19-電源線插座；20-進(jìn)氣口；21-出氣口；22-前置過(guò)濾器；23-取樣管

排氣在分析儀內(nèi)的流動(dòng)路線？１.排氣取樣裝置

排氣取樣裝置由取樣探頭、濾清器、導(dǎo)管、水分離器和泵等組成。２.排氣分析裝置

排氣分析裝置由紅外線光源、氣樣室、旋轉(zhuǎn)扇輪（截光器）、測(cè)量室和傳感器等組成。３.含量指示裝置

CO和HC綜合式氣體分析儀的含量指示裝置主要由CO指示裝置和HC指示裝置組成，有指針式儀表和數(shù)字式顯示器兩種類(lèi)型。４.校準(zhǔn)裝置（1）標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)裝置。（2）簡(jiǎn)易校準(zhǔn)裝置。五、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀元征EA-1000型發(fā)動(dòng)機(jī)綜檢測(cè)儀。六、四輪定位檢測(cè)儀

１.對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查２.快速安裝卡具和傳感器３.測(cè)量步驟KDS系列光學(xué)式微機(jī)四輪定位儀框圖１.對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查

（1）檢查輪輞和輪胎規(guī)格是否一致。（2）檢查輪胎的充氣氣壓和輪胎花紋深度。（3）檢查彈簧減振裝置的狀態(tài)。（4）檢查方向桿、車(chē)輪軸承和導(dǎo)向拉桿活節(jié)的狀態(tài)。（5）將檢驗(yàn)負(fù)載分布放置在車(chē)輛里。（6）檢查車(chē)輪是否有輪輞偏位的情況。２.快速安裝卡具和傳感器（1）將制動(dòng)踏板固定桿裝上如圖所示。（2）在進(jìn)行前軸前束調(diào)整工作時(shí)，要安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)固定桿，如圖所示。（3）為了能達(dá)到最大的測(cè)量精確度，在安裝快速卡具時(shí)要注意使綠色的翼形螺母（位置3）處于垂直位置上，如圖所示。（4）將用于裝螺栓的孔內(nèi)的臟物清理干凈并將觸銷(xiāo)插入輪輞的轉(zhuǎn)接孔內(nèi)。（5）將兩個(gè)夾緊桿盡量向車(chē)輪方向推，直到它們與車(chē)輪平行為止。把兩個(gè)夾緊抓臂推壓到輪胎花紋上并松開(kāi)夾緊桿。調(diào)整夾緊抓臂上的可調(diào)整抓緊爪（位置2），使它能很好地卡入輪胎的花紋里。（6）在完成緊固工作后，將夾緊桿的可插入的手柄（位置1）從前輪上拔出。（7）將傳感器安裝在被測(cè)車(chē)的四個(gè)車(chē)輪上，并注意安裝順序和安裝牢固。（8）連接電纜線到四個(gè)傳感器的接線插座上，如圖所示。（9）調(diào)整傳感器處于水平狀態(tài)，使面板上的水平儀氣泡處于中間位置。（10）操縱舉升機(jī)二次舉升被測(cè)車(chē)輛，使車(chē)輪離開(kāi)一次平臺(tái)50mm的高度。３.測(cè)量步驟（1）開(kāi)啟主機(jī)面板上的電源開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)啟動(dòng)，30s后進(jìn)入四輪定位測(cè)試系統(tǒng)。（2）顯示器顯示檢測(cè)界面。界面下方顯示“F1：測(cè)定、F2：修整和F3：輸入”的提示，使用主機(jī)鍵盤(pán)或遙控器即可操作。（3）當(dāng)單擊F1按鈕時(shí)，提示“請(qǐng)選擇汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家”的界面出現(xiàn)。通過(guò)“↑”“↓”方向鍵選擇被檢車(chē)的生產(chǎn)國(guó)家，然后按“ENTER”鍵，出現(xiàn)“請(qǐng)選擇汽車(chē)公司”的界面。（4）選擇汽車(chē)公司后，提示“請(qǐng)選擇車(chē)型”的界面出現(xiàn)。根據(jù)被檢汽車(chē)廠牌、型號(hào)、年代等參數(shù)，通過(guò)“↑”“↓”方向鍵和“ENTER”鍵可實(shí)現(xiàn)選擇。（5）按儀器使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)固定在車(chē)輪上的傳感器按1號(hào)→4號(hào)→3號(hào)→2號(hào)的順序進(jìn)行輪緣動(dòng)態(tài)補(bǔ)償操作，以消除輪輞變形對(duì)檢測(cè)的影響。（6）輪緣動(dòng)態(tài)補(bǔ)償操作結(jié)束后，按顯示器上界面的提示，將駐車(chē)制動(dòng)器拉緊，用制動(dòng)桿將行車(chē)制動(dòng)踏板壓緊，二次舉升復(fù)位，前輪落在轉(zhuǎn)盤(pán)中心，將傳感器水準(zhǔn)儀氣泡調(diào)整在中間位置上。（7）根據(jù)顯示器上界面的提示，逐項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，詳細(xì)步驟不再敘述。前軸測(cè)量顯示情況后軸測(cè)量顯示情況七、車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)動(dòng)平衡機(jī)專(zhuān)用卡尺車(chē)輪在平衡機(jī)上的安裝

a-輪輞邊緣至機(jī)箱距離；b-輪輞寬度；d-輪輞直徑（6）放下車(chē)輪防護(hù)罩，按下啟動(dòng)鍵，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開(kāi)始，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。（7）車(chē)輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到笛聲按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車(chē)輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車(chē)輪內(nèi)、外兩側(cè)不平衡量和不平衡位置。（8）抬起車(chē)輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動(dòng)、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等）時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時(shí)鐘12點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。（9）安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至不平衡量小于5g、指示裝置顯示“OO”或“OK”時(shí)才能滿意。當(dāng)不平衡量相差10g左右時(shí)，如能沿輪輞邊緣左右移動(dòng)平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。平衡過(guò)程中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)越豐富，平衡速度越快。（10）測(cè)試結(jié)束，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。本章已結(jié)束第八章

汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)務(wù)

第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)認(rèn)識(shí)目標(biāo)：1.了解汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)組織形式；2.了解汽車(chē)維修車(chē)間的具體業(yè)務(wù)流程；3.掌握汽車(chē)維修接待的業(yè)務(wù)流程；4.熟悉汽車(chē)維修車(chē)間管理崗位的人員分工。第一節(jié)汽車(chē)維修企業(yè)的生

產(chǎn)組織形式一、汽車(chē)維修作業(yè)的基本方法二、汽車(chē)維修的作業(yè)組織形式三、汽車(chē)維修的勞動(dòng)組織四、汽車(chē)維修的工藝過(guò)程的組織五、汽車(chē)維修工藝方法一、汽車(chē)維修作業(yè)的基本方法１.就車(chē)維修法２.總成互換維修法１.就車(chē)維修法

就車(chē)維修法是指維修作業(yè)時(shí)，要求被修復(fù)的主要零件和總成裝回原車(chē)的維修方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能保持原車(chē)的技術(shù)狀況，客戶比較滿意，不需要備用總成，對(duì)維修車(chē)型復(fù)雜、送修單位不一的中、小型維修廠比較適宜。這種方法的缺點(diǎn)是不容易組織流水作業(yè)，維修周期長(zhǎng)，效率低。２.總成互換維修法總成互換維修法是指維修作業(yè)時(shí)，用儲(chǔ)備完好的總成替換汽車(chē)上不可用總成的維修方法。這種維修方法，除了載貨汽車(chē)的車(chē)架和客車(chē)的車(chē)身不能互換外，其他總成都可以用儲(chǔ)備的完好的總成代替，替下來(lái)的總成則另行安排維修入庫(kù)儲(chǔ)備。這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是便于組織流水作業(yè)，維修效率高，可以得到縮短維修車(chē)日，維修成本比較低，適合于維修車(chē)型單一、規(guī)模比較大的企業(yè)，缺點(diǎn)是不能保證原車(chē)的技術(shù)狀況，需要一定的周轉(zhuǎn)總成。二、汽車(chē)維修的作業(yè)組織形式１.定位作業(yè)２.流水作業(yè)３.混合作業(yè)１.定位作業(yè)定位作業(yè)是指汽車(chē)在固定的工位上進(jìn)行的維修方法。通常，汽車(chē)的拆裝、主要總成的拆裝及車(chē)架、駕駛室的維修等，一般在固定的維修工位上完成，而拆卸后的維修作業(yè)可以在專(zhuān)業(yè)組進(jìn)行。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，不受時(shí)間限制，需要的維修設(shè)備簡(jiǎn)單，適合生產(chǎn)規(guī)模比較小的汽車(chē)維修廠，缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率低。２.流水作業(yè)

流水作業(yè)是指汽車(chē)在生產(chǎn)線上的各個(gè)工位上按確定的工藝順序和節(jié)拍進(jìn)行維修的方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)化程度高，生產(chǎn)效率高，適合于大型的維修廠，缺點(diǎn)是設(shè)備投資大，占地面積大。３.混合作業(yè)

混合作業(yè)是指汽車(chē)的拆裝在固定的工位上進(jìn)行，而拆下部分總成的維修則在流水線上按流水作業(yè)維修。三、汽車(chē)維修的勞動(dòng)組織

１.綜合作業(yè)法２.專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法１.綜合作業(yè)法

綜合作業(yè)法是指全部的維修作業(yè)由一個(gè)班組負(fù)責(zé)完成的組織形式。輔助工種，如機(jī)加工、鉗工、焊工、縫工、輪胎工、鈑金工、電工等專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)工種由其他車(chē)間配合完成。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是工人技術(shù)全面，責(zé)任明確，便以組織；缺點(diǎn)是工人的勞動(dòng)熟練程度低，技術(shù)難以提高，維修效率低，維修質(zhì)量不穩(wěn)定，不適合大規(guī)模生產(chǎn)。２.專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法是指將汽車(chē)維修作業(yè)，按工種、部位、總成、組件或工序，劃分成若干個(gè)作業(yè)單元，每個(gè)單元的維修工作由固定的一個(gè)或幾個(gè)工人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)完成。作業(yè)單元?jiǎng)澐衷郊?xì)，專(zhuān)業(yè)化程度越高。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是工人的勞動(dòng)熟練程度高，生產(chǎn)效率高，有利于采用專(zhuān)用工藝裝備和流水作業(yè)，便于組織各單元的平衡交叉作業(yè)，維修質(zhì)量高。這種作業(yè)方法給生產(chǎn)組織、班組結(jié)算工資獎(jiǎng)金帶來(lái)困難。適合于生產(chǎn)規(guī)模大的維修廠。四、汽車(chē)維修的工藝過(guò)程的組織

１.就車(chē)維修法的汽車(chē)維修工藝過(guò)程２.采用總成互換維修法的汽車(chē)維修工藝過(guò)程１.就車(chē)維修法的汽車(chē)維修工藝過(guò)程

就車(chē)維修法的工藝過(guò)程包括汽車(chē)驗(yàn)收和外部清洗、診斷檢測(cè)、汽車(chē)解體、零件清洗、零件檢驗(yàn)分類(lèi)（將零件分為可用、可修和報(bào)廢三類(lèi)）、零件維修、總成及部件裝配試驗(yàn)、汽車(chē)總裝試車(chē)、出廠檢驗(yàn)和交車(chē)等。就車(chē)維修法的工藝過(guò)程如下圖所示。２.采用總成互換維修法的汽車(chē)維修工藝過(guò)程汽車(chē)接收后進(jìn)行外部清洗，然后從車(chē)上拆下總成，進(jìn)行總成維修?？偝删S修試驗(yàn)完成好后送入總成周轉(zhuǎn)庫(kù)；修竣車(chē)架進(jìn)入汽車(chē)總裝工位，然后從總成周轉(zhuǎn)庫(kù)中領(lǐng)取修竣的或新的總成和組件，進(jìn)行汽車(chē)總裝。汽車(chē)總裝完成后進(jìn)行試車(chē)交車(chē)，其工藝過(guò)程如圖

所示?？偝苫Q維修法的過(guò)程五、汽車(chē)維修工藝方法１.進(jìn)廠檢驗(yàn)２.外部清洗３.檢測(cè)診斷