魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)

魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì) 11.1設(shè)計(jì)依據(jù) 1 11.3主要設(shè)計(jì)原則及指導(dǎo)思想 11.4工程建設(shè)的必要性 12.260T魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)檢修庫(kù) 22.1設(shè)計(jì)方案 22.2總圖選址 22.2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 2 32.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 32.3車(chē)間檢修工藝布置 42.3.1檢修庫(kù)內(nèi)布置 42.3.2檢修工藝及設(shè)備配置 42.3.2.1設(shè)備配置 42.3.2.2檢修工藝 52.3.2.3搶修工藝 6 6 62.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍 62.4.2供電負(fù)荷 72.4.3供電電源 72.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇 72.4.5傳動(dòng)控制方式 7 72.4.7防雷接地 82.4.8通信 82.5建筑結(jié)構(gòu) 82.5.1主要設(shè)計(jì)依據(jù) 82.5.2地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式 82.5.3主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式 92.6給排水、采暖 9 92.6.2暖通 2.7投資估算 2.7.2、編制依據(jù) 2.7.3投資概算詳見(jiàn)工程總估算表 3.GK?型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù) 3.1設(shè)計(jì)方案 3.2總圖選址 3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 3.2.2總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 3.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3.3.1檢修庫(kù)內(nèi)布置 3.3.2檢修工藝及設(shè)備配置 3.3.2.1設(shè)備配置 3.3.2.2檢修工藝 3.3.2.3搶修工藝 3.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍 3.4.2供電負(fù)荷 3.4.3供電電源 3.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇 3.4.6照明 3.5建筑結(jié)構(gòu) 3.5.1主要設(shè)計(jì)依據(jù) 3.5.3主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式 3.6給排水、采暖 3.6.1給排水 3.7投資估算 3.7.2、編制依據(jù) 3.7.3投資概算詳見(jiàn)工程總估算表 附件：1260t魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)綜合概算表及附表；設(shè)備表2XX儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程附圖：1XX260t魚(yú)雷罐車(chē)檢修庫(kù)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)平面布置圖2260t魚(yú)雷罐車(chē)檢修庫(kù)工藝平面布置圖3內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工藝平面布置圖11總論1.1.1XX鋼鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)XX)儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260t魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程設(shè)計(jì)合同》。1.1.2總圖運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)及其他專(zhuān)業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。1.2建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容根據(jù)XX裝備大型化改造工程的實(shí)施，公司儲(chǔ)運(yùn)處新購(gòu)進(jìn)16臺(tái)260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)、4臺(tái)GK?C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。儲(chǔ)運(yùn)處須新建260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)專(zhuān)用檢修庫(kù)及內(nèi)燃機(jī)車(chē)專(zhuān)用檢修庫(kù)以滿(mǎn)足設(shè)備的正常檢修。同時(shí)預(yù)留將來(lái)儲(chǔ)運(yùn)處設(shè)備增加后的檢修庫(kù)檢修能力。1.3主要設(shè)計(jì)原則及指導(dǎo)思想1.3.1鐵水罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行是滿(mǎn)足公司正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)鐵水罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修設(shè)備的選擇遵循安全、可靠的原則。1.3.2本次設(shè)計(jì)，盡量減少工程投資，同時(shí)預(yù)留發(fā)展空間。1.4工程建設(shè)的必要性根據(jù)公司發(fā)展的需要，儲(chǔ)運(yùn)處新購(gòu)進(jìn)16臺(tái)260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)、4臺(tái)GK?C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，儲(chǔ)運(yùn)處目前沒(méi)有魚(yú)雷鐵水罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修場(chǎng)地，也沒(méi)有相關(guān)的檢修設(shè)施。其他機(jī)修廠(chǎng)也沒(méi)有檢修260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的條件，所以需新建260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)、GK?C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢260t魚(yú)雷罐車(chē)檢修庫(kù)及檢修設(shè)施的配備是保障魚(yú)雷鐵水罐車(chē)車(chē)體的正常使用所提供必須檢測(cè)空間和檢測(cè)設(shè)施。2GK?C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)及檢修設(shè)施的配備是對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行所提供必須檢測(cè)空間和檢測(cè)設(shè)施。因此，為了保障公司的正常生產(chǎn)，以下分別對(duì)260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)、GK?C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)2.260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模為60m×18m×12m。檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢修線(xiàn)，均為架車(chē)檢修線(xiàn)(鐵路下方設(shè)地溝以滿(mǎn)足拆裝、檢修臺(tái)車(chē)需要),其中一條延長(zhǎng)至廠(chǎng)房外側(cè)50米，用于存放臺(tái)車(chē)和輪對(duì)等備件，并處理部分臨修故障。廠(chǎng)房外設(shè)30mX4.5m輔房作為值班室及備品備件等設(shè)施的存放、檢修用。另設(shè)30mX4.5m輔房做為20/5t橋式吊車(chē)1臺(tái)；4臺(tái)100t液壓架車(chē)機(jī)；2臺(tái)25t液壓架車(chē)機(jī)；車(chē)體拆裝設(shè)備；ST緩沖器拆裝機(jī)1臺(tái)；軸承液壓組裝機(jī)1臺(tái)；液壓起復(fù)器1套；磁粉探傷儀1臺(tái)；抱罐裝置1套；小型空壓機(jī)1臺(tái)及風(fēng)動(dòng)扳手2.2總圖選址1)XX儲(chǔ)運(yùn)處《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260t魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程設(shè)計(jì)委托書(shū)》2)《鋼鐵廠(chǎng)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊(cè)》32.2.2總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容魚(yú)雷鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)選址于XX含鐵原料場(chǎng)北側(cè)，煉鐵廠(chǎng)鑄鐵機(jī)車(chē)間的東側(cè)空地，鐵路線(xiàn)路由金珠車(chē)站645線(xiàn)的南側(cè)接軌，向南由檢修廠(chǎng)房北側(cè)接入，軌頂標(biāo)高待“金珠鐵路編組站方案(XX鐵路設(shè)計(jì)院編制)”檢修線(xiàn)，長(zhǎng)55米，軌道下設(shè)檢修地溝，供臺(tái)車(chē)檢修使用。東側(cè)鐵路線(xiàn)延長(zhǎng)至廠(chǎng)房外側(cè)50米處，做為存放臺(tái)車(chē)和輪對(duì)等備件的存放線(xiàn)，并處理部分臨修故障。檢修廠(chǎng)房西側(cè)設(shè)輔助用房，尺寸為60mX4.5m,做為檢修庫(kù)輔助用房(值班、備件、材料、檢修間、輪對(duì)探傷、拆裝間及工務(wù)、260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)內(nèi)鐵路采用60KG/M鋼軌，路基采用整體檢修庫(kù)的設(shè)備檢修能力可以滿(mǎn)足當(dāng)前16輛魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)檢修需總圖布置詳見(jiàn)附圖序號(hào)內(nèi)容數(shù)量說(shuō)明1廠(chǎng)址位置原料場(chǎng)北側(cè)、鑄鐵機(jī)車(chē)間東側(cè)2廠(chǎng)房平面尺寸3鐵路接軌條件接自金珠鐵路編組站4鐵路長(zhǎng)度(m)含110米60KG魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)45道路面積(m2)瀝青砼5土方量(m3)外運(yùn)處理6圍墻(m)2.2米高通透7外部接口條件外部接線(xiàn)條件較好260噸魚(yú)雷鐵水罐車(chē)檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)有2條線(xiàn)路，均為架車(chē)檢修線(xiàn)(下設(shè)有地溝),東側(cè)一條延長(zhǎng)至廠(chǎng)房外側(cè)50米，做為存放臺(tái)車(chē)和輪對(duì)等備件的存放線(xiàn)，并處理部分臨修故障。檢修庫(kù)內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)均為57米，采用60KG/M鋼軌。檢修庫(kù)外采用50KG/M鋼軌。260噸魚(yú)雷罐車(chē)車(chē)長(zhǎng)24.038米(包括兩側(cè)掛鉤),由兩部臺(tái)車(chē)組成(每部臺(tái)車(chē)長(zhǎng)8.5米，有8根軸),因此檢修地溝設(shè)計(jì)為長(zhǎng)55米、深1.3米、1)20/5噸橋式天車(chē)：260噸魚(yú)雷鐵罐車(chē)整組臺(tái)車(chē)重量約為34.5噸，2)頂升設(shè)備：4臺(tái)100噸液壓千斤頂、2臺(tái)25噸千斤頂5要求封閉無(wú)塵，放在輔房?jī)?nèi)，在耳房和檢修庫(kù)間鋪設(shè)小軌道，用天車(chē)將5)輪對(duì)軸承拆裝機(jī)：放在輔房?jī)?nèi)，做防塵處理，在耳房和檢修庫(kù)間6)抱罐裝置：當(dāng)用液壓千斤將罐體頂起后，為避免罐體長(zhǎng)時(shí)間壓在7)小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)：給檢修工具提供壓縮空氣。8)液壓起復(fù)器：當(dāng)260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)發(fā)生脫線(xiàn)事故時(shí)救援用。9)風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具。2.3.2.2檢修工藝XX現(xiàn)有16輛260t魚(yú)雷型鐵水罐車(chē)，考慮后續(xù)發(fā)展等因素，魚(yú)雷罐的數(shù)量將增加，因此，檢修庫(kù)的能力應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)留?，F(xiàn)在XX對(duì)冶金工藝車(chē)的定檢分為段修和輔修。進(jìn)行順序?yàn)槎涡蕖o修—段修，間隔期為6個(gè)月，即每年做段修和輔修各一次。16輛鐵水車(chē)每年定檢量為32次，平均每月有2-3輛鐵水罐車(chē)須進(jìn)行定檢。每輛260t魚(yú)雷鐵水罐車(chē)采用互換件方式檢修。其過(guò)程為，將車(chē)體架起，再將臺(tái)車(chē)推出，用天車(chē)將臺(tái)車(chē)吊放到存放線(xiàn)上，再將存放線(xiàn)的備用臺(tái)車(chē)吊放到架修線(xiàn)進(jìn)行裝車(chē)。此時(shí)存放線(xiàn)上要存放2組臺(tái)車(chē)、10根輪對(duì)以及搖枕、側(cè)架等備件。臺(tái)車(chē)互換后，檢修工作主要包括臺(tái)車(chē)車(chē)體各部拆解、全面檢查、組裝、輪對(duì)探傷、32套軸承給油、2組車(chē)鉤拆解檢修、2組鉤尾框、8組搖枕、16組側(cè)架、14套心盤(pán)等磨損件的測(cè)量、焊修、打磨以及2套緩沖器和96組枕圓簧的測(cè)量和檢查工作。魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)6最短1-2小時(shí)。寶山鋼鐵公司目前運(yùn)行的320噸魚(yú)雷罐車(chē)有76輛，平均當(dāng)罐車(chē)脫線(xiàn)時(shí)，設(shè)計(jì)采用液壓起復(fù)器(帶液壓站)對(duì)魚(yú)雷罐車(chē)進(jìn)行救復(fù)(馬鋼和寶鋼均采用該種方式救援)。2.3.3定員電焊工2人；車(chē)輛鉗工8人(包括液壓工人2人);探傷1人；天車(chē)工1人，共計(jì)12人。7設(shè)計(jì)范圍：本設(shè)計(jì)為XX260t魚(yú)雷罐車(chē)檢修庫(kù)技術(shù)要求的電氣設(shè)計(jì)。2.4.2供電負(fù)荷1)供電負(fù)荷的電壓等級(jí)2)計(jì)算負(fù)荷魚(yú)雷罐車(chē)檢修間供電總裝機(jī)容量為288kW,工作容量為248kW,計(jì)算負(fù)荷Pjs=113.6KW,Qjs=83.56KVAR,Sjs=141.02KVA所有負(fù)荷均為三類(lèi)負(fù)荷。年耗電量為5.79x10?kWh。2.4.3供電電源魚(yú)雷罐車(chē)檢修間的電源引自原料廠(chǎng)附近低壓配電室，長(zhǎng)度約300米，引來(lái)一路電源。電壓等級(jí)為380V。2.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇魚(yú)雷罐車(chē)檢修間低壓主接線(xiàn)形式為單母線(xiàn)單段式，所內(nèi)設(shè)固定式低壓配電柜，為檢修間低壓負(fù)荷供電。魚(yú)雷罐車(chē)檢修間不設(shè)無(wú)功補(bǔ)償，無(wú)功補(bǔ)償在用原料廠(chǎng)低壓側(cè)集中設(shè)無(wú)功補(bǔ)償裝置。2.4.5傳動(dòng)控制方式電氣傳動(dòng)設(shè)備的起動(dòng)為直接起動(dòng)，控制方式采用機(jī)旁控制方式。檢修庫(kù)內(nèi)中部增設(shè)四盞探照燈，增加庫(kù)內(nèi)的照明亮度。電氣室、操作室等采用節(jié)能型熒光燈具及光源。其它場(chǎng)所采用防水防塵燈具和節(jié)能型光源。各場(chǎng)所、房間的照度均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。82.4.7防雷接地魚(yú)雷罐車(chē)檢修間設(shè)外線(xiàn)電話(huà)1部。魚(yú)雷罐車(chē)檢修間設(shè)內(nèi)部電話(huà)1部。通訊外線(xiàn)線(xiàn)路由廠(chǎng)區(qū)總交換箱引來(lái)，通訊調(diào)度電話(huà)線(xiàn)路由廠(chǎng)區(qū)總調(diào)2.5建筑結(jié)構(gòu)2.5.1主要設(shè)計(jì)依據(jù)基本風(fēng)壓0.4kN/m2基本雪壓0.4kN/m2地震烈度6度(第一組)土壤標(biāo)準(zhǔn)凍深1.70m《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》2.5.2地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式該項(xiàng)工程前期未進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，從廠(chǎng)區(qū)附近已有的工程地質(zhì)資料(原料場(chǎng)、鑄鐵機(jī)等)判斷及實(shí)際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情9該廠(chǎng)房長(zhǎng)60米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺(tái)20/5橋式起重2.6.1給排水2.6.2暖通熱器選用四柱760型鑄鐵散熱器。形式，在檢修庫(kù)中部20米范圍內(nèi)廠(chǎng)房?jī)蓚?cè)設(shè)置8臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，將熱量直2.6.3熱力2.7投資估算2.7.1概述1)各專(zhuān)業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料。2)采用的定額及指標(biāo)魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)5)材料價(jià)格按2008年7月份市場(chǎng)價(jià)格考慮。6)設(shè)備價(jià)格按詢(xún)價(jià)，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)率為6%。GK?型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模為48m×18m×12m。檢修庫(kù)內(nèi)需設(shè)兩條鐵路檢修線(xiàn)，均為機(jī)車(chē)檢修線(xiàn)(鐵路下方設(shè)地溝魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)16/3.2t橋式吊車(chē)1臺(tái)；螺旋架車(chē)機(jī)1臺(tái)；噴油器試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；機(jī)車(chē)事故救復(fù)設(shè)備1套；充、放電機(jī)1臺(tái)；機(jī)車(chē)軟化水設(shè)備1套；噴油泵試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；水化驗(yàn)設(shè)備1臺(tái)；油化驗(yàn)設(shè)備1臺(tái)；車(chē)鉤緩沖器拆裝機(jī)1臺(tái)；小型空壓機(jī)1臺(tái)及風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具3.2總圖選址3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1)XX鋼鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)XX)儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)3.2.2總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)輔助用房，尺寸為48mX8m,做為檢修庫(kù)輔助用房(值班、備件、材魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)檢修庫(kù)的設(shè)備檢修能力可以滿(mǎn)足當(dāng)前6-7輛內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修需求，同3.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)內(nèi)容數(shù)量說(shuō)明1廠(chǎng)址位置原料場(chǎng)北側(cè)、鑄鐵機(jī)車(chē)間東側(cè)魚(yú)雷罐車(chē)將修庫(kù)東側(cè)2廠(chǎng)房平面尺寸3鐵路接軌條件接自魚(yú)雷罐車(chē)檢修庫(kù)外鐵路4鐵路長(zhǎng)度(m)5道路面積(m2)瀝青砼5土方量(m3)外運(yùn)處理6圍墻(m)07外部接口條件外部接線(xiàn)條件較好3.3車(chē)間檢修工藝布置3.3.1檢修庫(kù)內(nèi)布置內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)有2條線(xiàn)路，均為架車(chē)檢修線(xiàn)(下設(shè)有地溝),檢修庫(kù)內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)均為45米，采用50KG/M鋼軌。GK?型內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)長(zhǎng)14.90米，車(chē)位按兩輛設(shè)置，因此檢修地溝設(shè)計(jì)3.3.2檢修工藝及設(shè)備配置1)16/3.2噸橋式天車(chē)：用于機(jī)車(chē)檢修時(shí)各部位的零部件拆卸、安裝魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)2)螺旋架車(chē)機(jī)：用來(lái)頂升機(jī)車(chē)車(chē)體部分，保證車(chē)體提升足夠高度，3)噴油器試驗(yàn)臺(tái)：對(duì)機(jī)車(chē)噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。4)機(jī)車(chē)軟化水設(shè)備：為機(jī)車(chē)制備所需的軟化水，同時(shí)對(duì)軟化水進(jìn)行5)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)：對(duì)機(jī)車(chē)噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。6)調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)：對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)速設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)7)水化驗(yàn)設(shè)備：對(duì)機(jī)車(chē)各部件的用水進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。8)油化驗(yàn)設(shè)備：對(duì)機(jī)車(chē)各部件的用油(燃料油、潤(rùn)滑油等)進(jìn)行相9)充、放電機(jī)：對(duì)機(jī)車(chē)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行充電、放電。10)車(chē)鉤緩沖器拆裝機(jī)：用于機(jī)車(chē)車(chē)鉤緩沖器的拆卸、安裝。11)小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)：給檢修工具提供壓縮空氣。12)機(jī)車(chē)事故救復(fù)設(shè)備：當(dāng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)生脫線(xiàn)事故時(shí)救援使用。13)風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具。3.3.2.2檢修工藝量將增加，因此，檢修庫(kù)的能力應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)留?，F(xiàn)在XX對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修分為中間保養(yǎng)(自檢自修)、小輪(小修)、大輪(大修)、架修(中廠(chǎng)修(大修)。其中，中間保養(yǎng)需每月一次，小輪每?jī)蓚€(gè)月一次，大輪每年一次，架修每?jī)赡暌淮?，廠(chǎng)修每六年一次，目前的設(shè)備配置只進(jìn)行小輪42次，大輪每年進(jìn)行7次，架修每年3-4次，7輛內(nèi)燃機(jī)車(chē)每年定檢量為53次，平均每月有4-5輛機(jī)車(chē)須進(jìn)行定檢。檢修過(guò)程主要包括車(chē)輪、閘瓦的檢查、更換；機(jī)車(chē)柴油機(jī)的檢查(維修主要是拆卸后在輔房?jī)?nèi)進(jìn)行);機(jī)車(chē)的充電、加水、加砂等。修平均需要4-6小時(shí)。3.3.2.3搶修工藝采用機(jī)車(chē)事故救復(fù)設(shè)備對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)進(jìn)行救復(fù)(馬鋼和寶鋼均采用該種方式3.3.3定員電焊工2人；車(chē)輛鉗工8人(包括液壓工人2人);天車(chē)工1人，共計(jì)11人。設(shè)計(jì)范圍：本設(shè)計(jì)為XXGK?型內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)技術(shù)要求的電氣設(shè)3.4.2供電負(fù)荷1)供電負(fù)荷的電壓等級(jí)魚(yú)雷罐車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)2)計(jì)算負(fù)荷計(jì)算負(fù)荷Pjs=119.6KW,Qjs=88.06KVAR,Sjs=148.52KVA所有負(fù)3.4.5傳動(dòng)控制方式3.4.6照明3.4.8通信內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)設(shè)外線(xiàn)電話(huà)1部。內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修庫(kù)設(shè)內(nèi)部電話(huà)1部。3.5.1主要設(shè)計(jì)依據(jù)地震烈度6度(第一組)料(原料場(chǎng)、鑄鐵機(jī)等)判斷及實(shí)際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情該廠(chǎng)房長(zhǎng)48米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺(tái)16/3.2橋式起重機(jī)，軌頂標(biāo)高為9米。廠(chǎng)房采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)，屋面為梯形鋼屋架，上鋪彩色壓型鋼板，砼地面，塑鋼窗。外圍護(hù)墻采用370mm厚磚墻。廠(chǎng)房外設(shè)值班、設(shè)備室、備件室、休息室等輔助用房，長(zhǎng)48米，寬8米，高4.5米，采用