外勤助理值班員專項測試題及答案

外勤助理值班員專項測試題及答案單選題（總共50題）1.半自動閉塞區(qū)段的車站，列車頭部越過出站信號機(jī)未壓上出站方面的軌道電路，列車憑出站信號機(jī)的進(jìn)行信號發(fā)車，并發(fā)給（)。(1分)A、綠色許可證B、通知書C、調(diào)度命令D、口頭指示答案：C解析：

暫無解析2.辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車，在設(shè)有助理值班員的車站，應(yīng)使用（）發(fā)車（動車組除外）。(1分)A、信號旗B、信號燈C、手信號D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備答案：C解析：

暫無解析3.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）為限。(1分)A、20輛B、15輛C、18輛D、10輛答案：D解析：

暫無解析4.Ⅲ級施工資料由（）保存(1分)A、車站B、調(diào)度所C、安全生產(chǎn)指揮中心答案：A解析：

暫無解析5.電話記錄號碼雙線區(qū)段改按單線行車，使用上行線時為（）號，從（）號起順序編號。(1分)A、雙、2B、單、1答案：A解析：

暫無解析6.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，需經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許。(1分)A、調(diào)度所值班主任B、列車調(diào)度員C、車站值班干部答案：B解析：

暫無解析7.車站值班員接到司機(jī)關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報告后，應(yīng)立即報告（）。(1分)A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任答案：B解析：

暫無解析8.按照編組隔離順序表，△1與距裝載高出車幫易竄動貨物的車輛隔離（）輛。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析9.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)以不超過（）km/h的速度運(yùn)行，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：C解析：

暫無解析10.調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列（）調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)閉?！都家?guī)》第412條(1分)A、第一輪對越過B、全部越過C、機(jī)車越過D、第一輛越過答案：B解析：

暫無解析11.專用線的維修作業(yè)，由專用線銜接車站或其（）負(fù)責(zé)安排。(1分)A、管理站B、列車調(diào)度員C、車站值班員答案：A解析：

暫無解析12.車站值班員接到司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)、供電等人員的救援請求后，應(yīng)立即報告()。需封鎖區(qū)間派出救援列車時，列車調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車。《技規(guī)》第374條(1分)A、工務(wù)調(diào)度員B、電務(wù)調(diào)度員C、供電調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析13.車站值班員（列車調(diào)度員）接到弓網(wǎng)故障的報告后，應(yīng)立即扣停后續(xù)列車，不在向該區(qū)間放行列車，并向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭限速（）km/h注意運(yùn)行。(1分)A、45B、60C、80D、100答案：C解析：

暫無解析14.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮。(1分)A、局領(lǐng)導(dǎo)B、列車調(diào)度員C、站長D、值班站長答案：B解析：

暫無解析15.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。《技規(guī)》第55條(1分)A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C解析：

暫無解析16.遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上（）?！都家?guī)》第353條(1分)A、應(yīng)先發(fā)后接B、應(yīng)先接后發(fā)C、應(yīng)先接車D、應(yīng)先發(fā)車答案：B解析：

暫無解析17.由于車站防溜措施采取不當(dāng)，致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車6.5h，屬于鐵路交通（）事故。(1分)A、較大B、一般A類C、一般C類D、一般D類答案：B解析：

暫無解析18.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、出站信號機(jī)的進(jìn)行信號答案：B解析：

暫無解析19.下列需要發(fā)布調(diào)度命令的是（）。(1分)A、半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車B、自動閉塞區(qū)間一架通過信號機(jī)故障C、列車退行D、使用綠色許可證或半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書發(fā)出列車時答案：A解析：

暫無解析20.使用電話閉塞法接發(fā)列車填記占線板時列車閉塞（預(yù)告）：在股道內(nèi)車次后標(biāo)“（）”。(1分)A、-B、+C、○D、⊕答案：A解析：

暫無解析21.接發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車時，應(yīng)站在（）。(1分)A、《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)B、行車室一側(cè)C、旅客乘降一側(cè)答案：C解析：

暫無解析22.鐵路運(yùn)輸企業(yè)遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，由國鐵集團(tuán)或安全監(jiān)管辦處（）以上50萬元以下的罰款。(1分)A、4萬元B、6萬元C、8萬元D、10萬元答案：D解析：

暫無解析23.連續(xù)連掛車輛，可不停車連掛，車組間隔超過（）時，應(yīng)頓鉤或試?yán)?1分)A、5車B、7車C、8車D、10車答案：D解析：

暫無解析24.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，需經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許。(1分)A、調(diào)度所值班主任B、列車調(diào)度員C、計劃調(diào)度員D、車站值班員答案：B解析：

暫無解析25.夜間白色燈光高舉頭上左右搖動，是（）信號。(1分)A、一道B、三道C、五道D、四道答案：D解析：

暫無解析26.引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）速度進(jìn)站。(1分)A、20km/hB、35km/hC、45km/hD、60km/h答案：D解析：

暫無解析27.在（）下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均無操作權(quán)。(1分)A、車站操作方式B、調(diào)度集中方式C、中心操作方式D、調(diào)車操作方式答案：A解析：

暫無解析28.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、（）閉塞和半自動閉塞。(1分)A、自動站間B、站間C、電話閉塞D、路簽（牌）答案：A解析：

暫無解析29.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）?！都家?guī)》第69條(1分)A、100mB、200mC、500mD、800m答案：B解析：

暫無解析30.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生擠道岔，未構(gòu)成一般C類以上事故時，應(yīng)定為（）事故(1分)A、一般D類B、一般B類C、一般A類D、較大答案：A解析：

暫無解析31.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于（）?！都家?guī)》第69條(1分)A、800mB、1000mC、1200mD、1500m答案：B解析：

暫無解析32.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。(1分)A、100mB、80mC、150mD、50m答案：D解析：

暫無解析33.車站滿線時，應(yīng)根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程或列車運(yùn)行圖規(guī)定的站停時分另加（）min，預(yù)先計算騰空線路的時間，按照《站細(xì)》規(guī)定的開放信號時機(jī)前，能騰空線路、開放信號時，應(yīng)及時承認(rèn)鄰站閉塞。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暫無解析34.執(zhí)行單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接車（通過）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，扳道員檢查接車線后向車站值班員匯報的用語為（）(1分)A、“×號，×道空閑”B、“×道空閑”C、“檢查×道空閑”D、“×號，檢查×道空閑”答案：A解析：

暫無解析35.列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時，屬于（）的一般C類事故。(1分)A、向占用線線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機(jī)車車輛溜入站內(nèi)D、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車答案：B解析：

暫無解析36.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。(1分)A、65B、70C、75D、80答案：C解析：

暫無解析37.單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車,由（）負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第266條(1分)A、車站人員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、助理值班員答案：A解析：

暫無解析38.夜間向司機(jī)顯示十、五、三車距離信號時，表示三車距離的信號為綠色燈光下壓（）。(1分)A、四次B、三次C、二次D、一次答案：D解析：

暫無解析39.影響設(shè)備使用的檢修均納入()進(jìn)行?！都家?guī)》第402條(1分)A、維修B、施工C、點(diǎn)外作業(yè)D、天窗答案：D解析：

暫無解析40.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時機(jī)開閉信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如已開放信號或發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車，而列車尚未起動時，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路?！都家?guī)》第354條(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《安全協(xié)議》D、《站細(xì)》答案：D解析：

暫無解析41.超長列車可以編掛（）。(1分)A、裝有超限貨物的車輛B、限速的機(jī)車車輛C、在運(yùn)行中有其他特殊要求的車輛D、回送車輛答案：D解析：

暫無解析42.遇須關(guān)閉信號、變更進(jìn)路時，車站值班員（列車調(diào)度員）與（）聯(lián)系妥當(dāng)后方可辦理。(1分)A、鄰站B、發(fā)車站C、接車站D、司機(jī)答案：D解析：

暫無解析43.以排列調(diào)車進(jìn)路方式辦理列車進(jìn)路時，車站值班員（信號員）須通過（）確認(rèn)列車進(jìn)路正確、線路空閑。(1分)A、進(jìn)路B、調(diào)車信號C、光帶、進(jìn)路上每一道岔開通位置答案：C解析：

暫無解析44.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。(1分)A、6B、9C、18D、12答案：D解析：

暫無解析45.在事故調(diào)查組人員到達(dá)前，（）或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車（分部運(yùn)行時掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作?！都家?guī)》第377條(1分)A、站長B、指導(dǎo)司機(jī)C、司機(jī)D、工程師答案：A解析：

暫無解析46.某站因停電無法從控制臺上確認(rèn)進(jìn)路，造成接發(fā)列車進(jìn)路錯誤，屬于一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：C解析：

暫無解析47.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為（）事故。(1分)A、一般D10類B、一般D21類C、一般D9類答案：C解析：

暫無解析48.非集中聯(lián)鎖的車站，列車接近車站時，（）應(yīng)及時向車站值班員報告列車接近的情況。(1分)A、助理值班員B、扳道員C、信號員D、道口看守員答案：B解析：

暫無解析49.人工填寫紙質(zhì)《行車日志》（運(yùn)統(tǒng)2或運(yùn)統(tǒng)3），時間記載以（）為準(zhǔn)。(1分)A、北京時間B、行車室時鐘C、TDCS系統(tǒng)時間答案：B解析：

暫無解析50.出站調(diào)車通知書應(yīng)由（）填寫，確認(rèn)無誤后交調(diào)車指揮人轉(zhuǎn)交司機(jī)。(1分)A、車站值班員B、助理值班員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、扳道員答案：A解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由（）擔(dān)任指揮工作。(1分)A、站長B、車站值班員C、助理值班員D、客運(yùn)人員答案：BC解析：

暫無解析2.接發(fā)車人員辦理接發(fā)車作業(yè)時，要嚴(yán)格按照（）規(guī)定的接發(fā)列車作業(yè)程序、用語執(zhí)行。(1分)A、部頒《接發(fā)列車作業(yè)》B、《調(diào)度規(guī)則》C、《站細(xì)》D、《統(tǒng)規(guī)》答案：AC解析：

暫無解析3.()屬于隔開設(shè)備。(1分)A、安全線B、避難線C、有聯(lián)鎖能起隔開作用的道岔D、人工扳動的道岔答案：ABC解析：

暫無解析4.各單位防洪領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是（）(1分)A、全面負(fù)責(zé)本單位的防洪工作B、組織制定防洪工作細(xì)化措施C、落實國鐵集團(tuán)和集團(tuán)公司防洪工作要求D、協(xié)調(diào)其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾餐龊梅篮楣ぷ鞔鸢福篈BCD解析：

暫無解析5.()在發(fā)車前，通信記錄裝置良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無限調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。(1分)A、單機(jī)B、動車組C、重型軌道車D、動車答案：ACD解析：

暫無解析6.鐵路水害分為（）(1分)A、特大型（毀壞）B、大型（嚴(yán)重?fù)p壞）C、中型（中等損壞）D、小型水害（輕微損壞）答案：ABCD解析：

暫無解析7.道岔除（）時外，均需保持定位。(1分)A、清掃B、使用C、檢查D、修理答案：ABCD解析：

暫無解析8.區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)的狀態(tài)有()種(1分)A、空閑狀態(tài)B、正常占用狀態(tài)C、故障占用狀態(tài)D、占用丟失狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無解析9.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中五簿指（）(1分)A、施工安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)簿B、施工日志C、施工計劃D、安全措施E、質(zhì)量回檢記錄簿答案：ABCDE解析：

暫無解析10.車輛按用途分為哪幾種？（）(1分)A、客車B、特種用途車C、行李車D、貨車答案：ABD解析：

暫無解析11.營業(yè)線施工計劃分為（）(1分)A、年度輪廓施工計劃B、月度施工計劃C、施工日計劃D、維修計劃答案：ABCD解析：

暫無解析12.機(jī)車信號分為（）。(1分)A、連續(xù)式B、接近連續(xù)式C、間隔式D、中斷式答案：AB解析：

暫無解析13.當(dāng)區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)占用丟失后，應(yīng)進(jìn)行哪些安全防護(hù)？()(1分)A、防護(hù)改閉塞分區(qū)的通過信號機(jī)點(diǎn)亮紅色燈光。B、改閉塞分區(qū)軌道電路點(diǎn)亮紅光帶。C、人工解鎖盤上改閉塞分區(qū)BJD點(diǎn)亮紅燈。D、人工解鎖盤電鈴鳴響。答案：ABCD解析：

暫無解析14.水害類別分為（）(1分)A、水害事故B、水害斷道C、水害慢行D、設(shè)備損壞答案：ABCD解析：

暫無解析15.防洪工作堅持（）、（）、（）的原則。(1分)A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理答案：ABC解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.車站接到《雨量警戒通知書》（出巡）時，要及時簽收《雨量警戒通知書》，將內(nèi)容立即通知有關(guān)列車（包括站內(nèi)、本線、鄰線列車）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.聯(lián)鎖設(shè)備停用時，與接車線末端銜接的隔開設(shè)備不可使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.進(jìn)入專用線道岔或裝卸地點(diǎn)前一度停車，調(diào)車指揮人應(yīng)親自或派人檢查線路、道岔、停留車情況后，方準(zhǔn)進(jìn)入。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.一切電話中斷系指車站行車室內(nèi)的一切電話（包括配備的固定、移動通信設(shè)備）中斷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.站內(nèi)無空閑線路接車前，車站值班員應(yīng)使用無線列車調(diào)度通信設(shè)備或指派勝任人員通知接車線內(nèi)列車、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)禁止移動。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的綠色燈光?！都家?guī)》第314條(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.正線上不應(yīng)停留車輛（盡頭式車站除外）。到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得車站值班員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）?！都家?guī)》第356條(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.列車退行速度，不得超過10km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方?！都家?guī)》第372條(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?，顯示方式相同。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由車輛部門負(fù)責(zé)。《技規(guī)》第254條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪?！都家?guī)》第306條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車，在設(shè)有助理值班員的車站，應(yīng)使用手信號發(fā)車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車，列為一般C類事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.按規(guī)定辦理行車閉塞（預(yù)告）手續(xù)，并于進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后方可填寫行車憑證。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于閉鎖狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，只須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)?！都家?guī)》第306條(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.執(zhí)行單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖執(zhí)行單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)車作業(yè)，對道時，助理值班員先向扳道員（長）要道，扳道員（長）向助理值班員還道，相互確認(rèn)股道號碼一致后顯示“好了信號”（道岔開通信號）進(jìn)行回復(fù)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時，如司機(jī)主動停車，自行起動列車，如系車站助理值班員使列車在站內(nèi)臨時停車，應(yīng)按規(guī)定發(fā)車(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.機(jī)車按牽引動力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動方式主要有交流傳動和直流傳動?！都家?guī)》第165條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接發(fā)列車，未構(gòu)成一般B類以上事故，為一般C類事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.手板道岔閉止把和帶柄標(biāo)志的加鎖條件由電務(wù)部門負(fù)責(zé)，鎖板由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器?！都家?guī)》第64條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.車站站內(nèi)線路需要斷電、送電時，每次開閉須向車站值班員申請登記。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.“DJ”“X”分別讀：“動檢”“行（讀xing）”。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.遇有連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，各設(shè)備管理單位要及時開展雨中、雨后檢查，全面掌握設(shè)備變化，動態(tài)做好安全防范。(1分)A、正確B、錯誤答案：A