主變室56.5高程以下混凝土施工方案

主變室56.5高程以下混凝土施工方案 4施工進(jìn)度計(jì)劃安排 4.2施工進(jìn)度安排 主變洞位于主廠房下游側(cè)，上游墻與母線洞相連，端通過主變聯(lián)系廊道與進(jìn)廠交通洞連接。主變洞整體為框架結(jié)構(gòu)，高程▽56.5m以下為坑槽及底板等結(jié)構(gòu)，包括：電纜溝槽、主變坑、事故▽49.7m~▽50.9m；中間(廠縱)0+58.45～(廠縱)0+68.05為主變壓器基礎(chǔ)及事故油池等結(jié)構(gòu)部分，高程范圍為▽50.5m~▽56.45m，自西向東依次為工作電纜溝、1#主變坑、電纜溝、1#及2#主變事故油池、2#主變坑、電纜溝(2條)、3#主變坑、電纜溝、3#及4#主變事故油池、4#主變坑、工作電纜溝、▽54.2m電纜廊道、SFC輸出輸入變油池；下游(廠縱)0+68.05～(廠縱)0+73.55為主變運(yùn)輸?shù)缆?，高程范圍為?6.0m~▽5主變洞▽56.5m以下混凝土襯砌體形較復(fù)雜、結(jié)構(gòu)數(shù)目較多而單個(gè)結(jié)構(gòu)工程量又較小、工序繁瑣。該部位施工既有現(xiàn)澆鋼筋混凝土，又有預(yù)制有建筑砌體、鋼結(jié)構(gòu)以及金結(jié)預(yù)埋件等項(xiàng)目。因此，施工過程準(zhǔn)備材料設(shè)備并合理調(diào)配各項(xiàng)資源，盡可能多開工作面組織平3.主變坑、事故油池、SFC輸出輸表1－1主要設(shè)計(jì)工程量表序號(hào)名稱單位工程量備注1C20混凝土m3僅包括主變運(yùn)輸廊道、▽50.9m地面及電纜溝壓頂混凝土。2C25混凝土m31722.93C30混凝土m350據(jù)圖紙估算4鋼筋制安t未計(jì)損耗5M7.5砂漿m346電纜溝MU10壁磚m3337運(yùn)輸軌道地錨個(gè)348D100PVC排水管m929D100排水鋼管m21∠50×5角鋼m373鋼結(jié)構(gòu)制作t2.31估算，未計(jì)損耗接地扁鐵m/由于圖紙未到，具體工程量待定。主變洞高程▽56.5m以下混凝土施工的鋼筋等材料主要采用10t平板汽車運(yùn)輸、16t汽車吊配合人工裝卸，施工輔助材料則由2t東風(fēng)小卡運(yùn)輸、人工裝卸；混凝土料采用HBT80混凝土輸送泵入倉，泵機(jī)設(shè)置在主變洞內(nèi)，靠近倉位布置。施工廢水、滲水等在主變洞西端▽49.7m樓梯間設(shè)置臨時(shí)集水坑，采用水泵集中根據(jù)主變洞的結(jié)構(gòu)特征及設(shè)計(jì)圖紙，以(廠縱)0+58.45及(廠縱)0+68.05為界，在對(duì)同一部位按照優(yōu)先埋件施工，次混凝土及圬工、鋼結(jié)構(gòu)，最后進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件吊裝。置在縱向上將其分為九段施工，最大分段長(zhǎng)度為24.1m；豎向則根據(jù)結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行適當(dāng)分層，其中：事故油池分為四層、主變坑分為兩一，各自所需要的作業(yè)時(shí)間不盡相同，因此，施工中在按照本時(shí)，尚應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)展，適當(dāng)調(diào)整具體的倉位安排；并根下游邊墻砼施工上游邊墻砼施工電纜溝壁磚砌筑電纜溝叉口砼施工壓頂及路面砼施工電纜溝叉口支承梁施工電纜溝砂漿抹面下游邊墻砼施工上游邊墻砼施工電纜溝壁磚砌筑電纜溝叉口砼施工壓頂及路面砼施工電纜溝叉口支承梁施工電纜溝砂漿抹面柱子施工邊墻(牛腿)施工樓梯梁施工樓梯踏步、板施工v50.9m樓梯間施工區(qū)54.2m電纜廊道底板砼54.2m電纜廊道底板砼事故油池底板砼事故油池邊墻砼主變坑(、SFC變油池)底板砼54.2m電纜廊道邊墻砼事故油池頂板砼54.2m電纜廊道頂板砼55.85m電纜溝底板砼55.85m電纜溝邊墻砼主變坑(、SFC變油池)邊墻砼主變坑(、SFC變油池)軌道砼主變坑、事故油池施工區(qū)路面(軌道)砼含排水溝、擋水坎路面(軌道)砼含排水溝、擋水坎v56.5m路面施工區(qū)圖一主變洞高程v56.5m以下混凝土施工程序圖變油池⑨-33＃主變坑事故油池4＃主變坑3＃主變坑事故油池4＃主變坑5645 <5600⑦-2⑦-1⑧-2⑧-1⑦-2⑦-1⑧-2⑧-1 ⑥-1⑥-10⑤⑤②②-1④-2④-15656451＃主變坑事故油池2＃主變坑④④-2④④-3①-1①-1②-2①-4③②③②-2②-3 003.541+0)廠(007.241+0)廠( 圖二主變坑及事故油池等結(jié)構(gòu)施工區(qū)縱向分段圖圖二主變坑及事故油池等結(jié)構(gòu)施工區(qū)縱向分段圖33本圖僅反映總體分段分層，施工中需根據(jù)實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工順序。22數(shù)字①~⑨表示平面分段，數(shù)字1、2、3表示豎向分層；主變洞高程▽56.5m以下的鋼結(jié)構(gòu)主要為高程▽50.9m電纜溝叉口的支承梁，其建基面清理!—施工縫處理測(cè)量放樣↓鋼筋綁扎↓預(yù)埋件安裝下循循環(huán)模板及支撐倉位沖洗↓混凝土澆筑↓拆模、養(yǎng)護(hù)↓抹面圖三鋼筋混凝土工藝流程 !磚澆水濕潤!砂漿制備!鋪灰! 砌筑!校正!圖四磚墻砌筑工藝流程放樣和號(hào)料下料、矯正邊緣加工制孔編號(hào)、試組裝除銹、涂裝 構(gòu)件運(yùn)輸焊接 組對(duì)螺栓節(jié)點(diǎn)處理螺栓安裝圖五支承梁制安工藝流程主變洞完成高程▽56.0m以下坑槽二次擴(kuò)挖后及時(shí)安排人力對(duì)建基面進(jìn)行清理，包括清除表面浮渣及清撬松動(dòng)巖塊，對(duì)地質(zhì)弱面、軟弱夾層鋼筋根據(jù)施工圖紙要求，在鋼筋廠提前加工，并按倉位、編型的鋼筋，主要采用10t平板汽車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)分類裝運(yùn)，嚴(yán)防變形，現(xiàn)場(chǎng)主變洞樓梯為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，通過板、梁等擱置在立柱每2m高留一活動(dòng)模板作為進(jìn)料口；樓梯模板用鋼管搭設(shè)承重排架外支撐，排架立桿鋼管作圍檁，并用鋼管在倉位外部搭設(shè)簡(jiǎn)易施工腳手架及工作平支撐采用內(nèi)拉式，利用墻上錨筋焊接φ12拉條拉緊模板，牛腿B180TBTB單位：cm圖六樓梯模板支撐圖單位：cm木模202060單位：cm木模202020圖七樓梯間牛腿模板支撐圖▽50.9m底板的電纜溝壓頂混凝土以及▽55.8m電板制成條型木盒作為模板。電纜溝模板支撐通過搭設(shè)鋼管排架形為防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生的浮力抬升模板，用φ8鋼筋將溝槽內(nèi)拉式支撐（上游與墻上系統(tǒng)錨桿連接固定，下游與上一倉收本方案所涉及施工部位中的所有預(yù)留槽口均采事故油池及電纜廊道均包括底板、邊墻及頂板等結(jié)構(gòu)，頭連接固定形成內(nèi)拉式支撐；頂板采用φ48P3015模板 δ=1cm木墊板鋼管橫圍檁 鋼管縱圍檁P3015模板 δ=1cm木墊板鋼管橫圍檁 鋼管縱圍檁頂板P3015×19詳圖A說明：1.單位：cm；2.為便于拆模，在排架頂部與模板之間設(shè)置1cm厚木墊板；3.排架排距為75cm，并根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的斜撐。圖八事故油池頂板模板支撐圖主變坑及變油池的施工包括底板、邊墻及軌道砼等頭連接固定形成內(nèi)拉式支撐；軌道砼使用φ48×3.5mm腳的木板分別按槽口寬度制成條型木盒作為模板，木盒內(nèi)使用5×5cm方木條形成對(duì)撐體系；為防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生的浮力抬升模板，用φ8鋼筋將溝槽模板（或支撐）按照設(shè)計(jì)圖紙要求，主變洞▽50.9m底板約5m一條伸縮縫，但該縫并不貫穿至均應(yīng)及時(shí)進(jìn)行沖毛處理，否則應(yīng)在新澆混凝土施工前進(jìn)行鑿毛處理，清除表面乳皮、主變洞預(yù)埋件包括：排水管、主變運(yùn)輸軌道埋件及件、電纜溝槽口角鋼、事故油池爬梯、主變坑（SFC輸出輸入PVC排水管按澆筑倉位及時(shí)由下往上預(yù)埋，并將底部引至排水溝；D100鋼管根據(jù)分倉情況，在相應(yīng)結(jié)構(gòu)施工前及時(shí)埋設(shè)以確保樓梯扶手埋件、電纜溝槽口角鋼、事故油池的爬梯、支承洞上部結(jié)構(gòu)插筋等鐵件在相應(yīng)結(jié)構(gòu)模板安裝前先埋設(shè)好并與結(jié)在澆筑過程中發(fā)生位移；有防銹要求的，待相應(yīng)混凝土施工完2根4.8m長(zhǎng)的直桿及1根1.0焊接長(zhǎng)度要求。軌道埋件在相應(yīng)倉位澆筑前按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行插筋埋設(shè)40cm～50cm，振搗主要采用φ50軟軸振搗器?；炷琳駬v時(shí)，應(yīng)將振搗器垂直插入初凝前及時(shí)安排人工收面，收面處理時(shí)應(yīng)注意對(duì)需繼續(xù)施砌筑磚在使用前一天需澆水濕潤，排磚撂底時(shí)根據(jù)彈好磚質(zhì)量。砌筑過程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的位置、規(guī)格拉結(jié)筋，不得錯(cuò)放、漏放。安裝過梁、梁墊時(shí)，其標(biāo)高、位置須一致。磚墻上的施工縫應(yīng)在構(gòu)造柱處留斜磋；如果只能留直磋時(shí)，必須砌成凸磋，磚墻砌體結(jié)構(gòu)檢查合格后，進(jìn)行表面砂漿抹面。抹灰應(yīng)面層。抹底的強(qiáng)度宜與砌塊強(qiáng)度接近，中層灰的配合比亦宜過于干燥應(yīng)先澆水濕潤；抹完面層后，應(yīng)在灰漿收水后方可切割后的鋼材應(yīng)進(jìn)行矯正，型鋼平直采用機(jī)械矯正，彎曲及扭板、加勁板則采用手錘調(diào)平。矯正過程中，用樣板或靠尺檢查本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)制造的鉆孔制孔為普通連接螺栓孔，使后制孔，槽鋼、角鋼在矯正完畢后用制孔，螺栓孔邊緣差時(shí)，不能采用鋼塊填塞，要采用與同材質(zhì)相鋼構(gòu)件加工完畢并檢查合格后，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行編號(hào)、試解零后進(jìn)行防銹處理。構(gòu)件除銹采用噴砂除銹，除銹后按圖紙埋件或其它構(gòu)件焊接的構(gòu)件，其焊接面及附近暫不涂刷油漆，在構(gòu)件涂刷的油漆完全干燥、不會(huì)與其它物件發(fā)生粘連后方可打捆發(fā)運(yùn)，用10t平板汽車運(yùn)至主變洞。運(yùn)輸過程中注意防止構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)在安裝前應(yīng)根據(jù)施工圖紙，按照編號(hào)對(duì)構(gòu)件逐一檢查檢查無誤后，先進(jìn)行L－A－1支承梁的節(jié)點(diǎn)板與預(yù)埋件的焊接及L－A－1梁的組對(duì)安裝，其后進(jìn)行L－B－1支承梁的節(jié)點(diǎn)板與L－A－1支承梁的焊接及L－B－1梁的組對(duì)安裝。節(jié)點(diǎn)板的焊接采用手工焊。支承梁采用水平完畢、板束接合磨擦面貼緊后，進(jìn)行螺栓安裝，螺栓所有混凝土預(yù)制蓋板均根據(jù)配筋圖在鋼筋加工廠預(yù)制完根據(jù)主變洞的結(jié)構(gòu)特征及設(shè)計(jì)圖紙，在上下游方向?qū)⒅骺v向上分為三個(gè)施工區(qū)間。第一區(qū)為(廠縱)區(qū)為(廠縱)0+58.45～(廠縱)0+68.05，以①事故油池、②事故油池及相應(yīng)的主變坑分表4－1主變洞高程▽56.5m以下混凝土施工控制性工期序號(hào)施工部位開工時(shí)間完工時(shí)間12006.12.252007.02.145222007.01.012007.02.15463三區(qū)2007.02.162007.03.02表5-1主變洞高程▽56.5m以下混凝土施工設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1拌合樓座12攪拌車6m3臺(tái)2混凝土運(yùn)輸設(shè)備3東風(fēng)自卸汽車輛24混凝土輸送泵HBT80臺(tái)15鋼筋切割機(jī)臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)17剪板機(jī)臺(tái)18平板汽車輛19臺(tái)1臺(tái)5振搗棒臺(tái)5混凝土振搗設(shè)備皮卡臺(tái)2值班車主變洞高程▽56.5m以下混凝土施工的人力資源配置見表5－2。表5－2主變洞高程▽56.5m以下混凝土施工人力資源計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注序號(hào)工種人數(shù)備注1鋼筋工機(jī)械操作手2液壓鉆2木工4灌漿工4地錨注漿3模板工架子工64預(yù)埋工535拌和工8修理工36混凝土工7普工257泥水工6砌磚、抹面測(cè)量人員488試驗(yàn)人員39汽車司機(jī)管服人員起重工1合計(jì)6.施工縫面應(yīng)用壓力水沖洗、鑿毛并清洗10.砌