助理值班員高級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試卷

助理值班員高級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共50題）1.輕型車輛僅限()作業(yè)時(shí)使用，不按列車辦理。(1分)A、晝間B、晝間施工C、封鎖施工D、晝間封鎖施工答案：D解析：

助理值班員高級(jí)2.顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車時(shí)，列車（）越過引導(dǎo)手信號(hào)，即可收回引導(dǎo)手信號(hào)。(1分)A、頭部B、尾部C、全部D、前部答案：A解析：

助理值班員高級(jí)3.站內(nèi)線路施工時(shí)，如線路兩端道岔不能加鎖或釘固時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)()處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。(1分)A、來車方面50mB、兩端各50mC、一端50mD、50m答案：B解析：

助理值班員高級(jí)4.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。(1分)A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B解析：

助理值班員高級(jí)5.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置三車時(shí)調(diào)車速度不得超過()。(1分)A、15km/hB、12km/hC、10km/hD、7km/h答案：D解析：

助理值班員高級(jí)6.64D型單線半自動(dòng)閉塞，出發(fā)列車壓上發(fā)車站發(fā)車軌道電路時(shí)，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示()。(1分)A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：A解析：

助理值班員高級(jí)7.列車進(jìn)站后，如列車尾部停在警沖標(biāo)（）或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)。(1分)A、內(nèi)方B、后方C、前方D、外方答案：D解析：

助理值班員高級(jí)8.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)改用()行車。(1分)A、自動(dòng)閉塞法B、時(shí)間間隔法C、書面聯(lián)絡(luò)法D、電話閉塞法答案：A解析：

助理值班員高級(jí)9.特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。(1分)A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：D解析：

助理值班員高級(jí)10.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置()。(1分)A、警示燈B、保護(hù)標(biāo)志C、警示標(biāo)志D、安全防護(hù)措施答案：C解析：

助理值班員高級(jí)11.四軸貨車前后都有轉(zhuǎn)向架，位于人力制動(dòng)機(jī)所在一端的第一根車軸稱呼為()車軸。(1分)A、四位B、三位C、二位D、一位答案：D解析：

助理值班員高級(jí)12.自動(dòng)閉塞區(qū)間，車站使用總輔助按鈕時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。(1分)A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站調(diào)度員D、電務(wù)段答案：B解析：

助理值班員高級(jí)13.調(diào)車工作中，夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)，表示()。(1分)A、溜放信號(hào)B、取消信號(hào)C、連結(jié)信號(hào)D、試?yán)盘?hào)答案：B解析：

助理值班員高級(jí)14.施工特定行車，施工開始前，車站須將正線進(jìn)路開通，并對(duì)進(jìn)路上所有（）按規(guī)定加鎖（有關(guān)道岔密貼的確認(rèn)及具體的加鎖辦法，由鐵路局規(guī)定）。(1分)A、防護(hù)道岔B、對(duì)向道岔C、順向道岔D、道岔答案：D解析：

助理值班員高級(jí)15.在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路屬于()。(1分)A、專用線B、岔線C、段管線D、專用鐵道答案：B解析：

助理值班員高級(jí)16.車輛制動(dòng)裝置中，()是連接相鄰各車輛的制動(dòng)主管，能在列車通過曲線或車輛互相伸縮時(shí)，保證壓縮空氣的暢通。(1分)A、制動(dòng)管B、制動(dòng)主管C、制動(dòng)支管D、制動(dòng)軟管答案：D解析：

助理值班員高級(jí)17.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。(1分)A、一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)一短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、二長(zhǎng)聲答案：C解析：

助理值班員高級(jí)18.貨物列車尾部須掛列尾裝置，接發(fā)車發(fā)現(xiàn)列尾標(biāo)志丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)告()，使列車在前方站停車處理。(1分)A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：D解析：

助理值班員高級(jí)19.鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁()，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。(1分)A、吸煙B、飲酒C、打牌D、瞌睡答案：B解析：

助理值班員高級(jí)20.利用口笛指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。(1分)A、一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)一短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、二長(zhǎng)聲答案：A解析：

助理值班員高級(jí)21.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上，沒有()，不準(zhǔn)調(diào)車。(1分)A、安全線B、避難線C、安全線或避難線D、隔開設(shè)備或脫軌器答案：D解析：

助理值班員高級(jí)22.采取三道防線的停留車輛，人力制動(dòng)機(jī)閘盤損壞時(shí),防溜措施可用()代替。(1分)A、鐵鞋B、止輪器C、防溜緊固器D、防溜枕木答案：C解析：

助理值班員高級(jí)23.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個(gè)人不得在河道上游500m，下游()范圍內(nèi)采砂。(1分)A、1000mB、800mC、400mD、200m答案：A解析：

助理值班員高級(jí)24.連續(xù)連掛車輛,可不停車連掛,車組間隔超過()時(shí),應(yīng)頓鉤或試?yán)?1分)A、5車B、7車C、8車D、10車答案：D解析：

助理值班員高級(jí)25.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，救援列車以()作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。(1分)A、路票B、紅色許可證C、車站值班員的命令D、出站信號(hào)答案：C解析：

助理值班員高級(jí)26.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。(1分)A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛答案：B解析：

助理值班員高級(jí)27.盡端式車站道岔的編號(hào)，向線路()順序編號(hào)。(1分)A、接發(fā)車B、右側(cè)方向C、左側(cè)方向D、終點(diǎn)方向答案：D解析：

助理值班員高級(jí)28.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時(shí)，須報(bào)請(qǐng)列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用()行車。(1分)A、書面聯(lián)絡(luò)法B、電話閉塞法C、時(shí)間間隔法D、區(qū)間間隔法答案：B解析：

助理值班員高級(jí)29.列車分部運(yùn)行時(shí),原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是()。(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)D、紅色許可證答案：B解析：

助理值班員高級(jí)30.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，其行車憑證為()。(1分)A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證答案：B解析：

助理值班員高級(jí)31.雙線車站站內(nèi)正線進(jìn)站道岔(引向安全線、避難線的除外)，以()開通位置為定位。(1分)A、正線B、到發(fā)線C、貨物線D、岔線答案：A解析：

助理值班員高級(jí)32.正在檢修中的行車設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)()同意。(1分)A、檢修人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長(zhǎng)答案：A解析：

助理值班員高級(jí)33.()必須停放在固定線路上，并應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。(1分)A、空客車B、裝有壓縮氣體的車輛C、冷藏車D、超限貨物車輛答案：B解析：

助理值班員高級(jí)34.決定車站線路有效長(zhǎng)的因素之一是()。(1分)A、站界標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、站臺(tái)長(zhǎng)度答案：B解析：

助理值班員高級(jí)35.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列()調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。(1分)A、前部越過B、全部越過C、請(qǐng)輸入內(nèi)容D、中部越過答案：B解析：

助理值班員高級(jí)36.晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號(hào)為：攏起的手信號(hào)旗()。(1分)A、高舉B、高舉頭上C、高舉頭上左右搖動(dòng)D、上下?lián)u動(dòng)答案：A解析：

助理值班員高級(jí)37.鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成了()。(1分)A、鉤體B、車鉤C、鉤頭配件D、緩沖裝置答案：A解析：

助理值班員高級(jí)38.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行()制度。(1分)A、呼喚應(yīng)答B(yǎng)、要道還道C、口頭聯(lián)系D、互對(duì)信號(hào)答案：B解析：

助理值班員高級(jí)39.半自動(dòng)閉塞區(qū)段非集中聯(lián)鎖車站的出站信號(hào)機(jī)應(yīng)在()自動(dòng)關(guān)閉。(1分)A、列車第一輪對(duì)越過出站信號(hào)機(jī)后B、列車全部越過車站范圍后C、列車全部越過出站信號(hào)機(jī)后D、列車進(jìn)入出站方面軌道電路后答案：D解析：

助理值班員高級(jí)40.站內(nèi)線路施工時(shí)，如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m,且不能加鎖或釘固時(shí)，應(yīng)在()線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。(1分)A、警沖標(biāo)B、鄰線C、警沖標(biāo)相對(duì)處D、信號(hào)機(jī)相對(duì)處答案：C解析：

助理值班員高級(jí)41.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。(1分)A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、司機(jī)或車長(zhǎng)答案：A解析：

助理值班員高級(jí)42.超長(zhǎng)列車到達(dá)車站的時(shí)間，以()的時(shí)間為準(zhǔn)。(1分)A、第一次停車B、列車停穩(wěn)C、列車停于警沖標(biāo)內(nèi)方D、值班員通知答案：A解析：

助理值班員高級(jí)43.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的()。(1分)A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部答案：D解析：

助理值班員高級(jí)44.部屬車輛中，糧食車的基本車種是()。(1分)A、TB、JC、LD、U答案：C解析：

助理值班員高級(jí)45.集中聯(lián)鎖的車站發(fā)生列車冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，列車停車位置影響準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)退出()后，準(zhǔn)備進(jìn)路，開放信號(hào)接車。(1分)A、有關(guān)道岔B、有關(guān)警沖標(biāo)C、有關(guān)軌道絕緣D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：D解析：

助理值班員高級(jí)46.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)()，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。(1分)A、白色燈光B、月白色燈光C、黃色燈光D、紫色燈光答案：A解析：

助理值班員高級(jí)47.設(shè)置在出發(fā)場(chǎng)靠正線一側(cè)的直通車場(chǎng)，主要用于接發(fā)()列車。(1分)A、通過B、無調(diào)中轉(zhuǎn)C、自編始發(fā)D、小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B解析：

助理值班員高級(jí)48.計(jì)算盡頭線路容車數(shù)，應(yīng)減去必要的安全距離()。(1分)A、10mB、20mC、30mD、40m答案：A解析：

助理值班員高級(jí)49.列車的種類、列車中車輛的去向、編組內(nèi)容、車組和車輛的編掛順序，應(yīng)符合()的規(guī)定。(1分)A、《技規(guī)》B、列車編組計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、《站細(xì)》答案：B解析：

助理值班員高級(jí)50.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，表示列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。(1分)A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、兩個(gè)黃色答案：A解析：

助理值班員高級(jí)判斷題（總共50題）1.雙線反方向行車時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.列車在區(qū)間被迫停車后，防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道的車站,禁止跟蹤出站調(diào)車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.車站接到列車在區(qū)間被迫停車的通知后，在停車原因消除前，不得再放行追蹤續(xù)行列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.自動(dòng)閉塞是用通過信號(hào)機(jī)將區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，列車以閉塞分區(qū)為間隔，按追蹤方式運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過15km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器能確認(rèn)三個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)僅能顯示黃色燈光，發(fā)出跟隨旅客列車后面通過的貨物列車，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，自行啟動(dòng)列車，助理值班員不必顯示發(fā)車信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.辦理電話閉塞時(shí)，列車到達(dá)，應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.鐵路運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.進(jìn)路式電氣集中操縱的道岔，也要保持定位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.特定引導(dǎo)手信號(hào)：晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車，列為一般C類事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析15.到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)等主要車場(chǎng)縱向順序排列的稱為縱列式編組站。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.要求再度顯示調(diào)車手信號(hào)信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.集中操縱道岔，應(yīng)由信號(hào)長(zhǎng)(員)負(fù)責(zé)管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析20.中間站進(jìn)行列車摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)向司機(jī)遞交便攜式無線調(diào)車燈顯設(shè)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.遇自動(dòng)閉塞區(qū)間一架通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.在允許速度120km/h＜v200km/h的線路，列車需減速通過施工地點(diǎn)時(shí)，在移動(dòng)減速信號(hào)牌(燈)外方應(yīng)增設(shè)帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌(燈)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車、企業(yè)自備貨車、外國(guó)貨車和軍方特殊用途車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.快速旅客列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，自行起動(dòng)列車，如系列車員使用緊急制動(dòng)閥停車，則由列車長(zhǎng)通知司機(jī)開車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.軍用人員列車裝載彈藥的車輛與機(jī)車的隔離，本列有條件的按鐵路規(guī)定隔離；如本列車條件不足時(shí)，至少隔離2輛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析27.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有車站示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.直接經(jīng)濟(jì)損失包括設(shè)備損失費(fèi)、行包貨物損失費(fèi)、行車中斷損失費(fèi)和事故應(yīng)急處置費(fèi)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析29.Ⅱ級(jí)施工例會(huì)由局運(yùn)輸處組織召開。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析30.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電并接地前，準(zhǔn)許在敞平車上裝卸貨物。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析31.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先接后發(fā)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析32.我國(guó)鐵路行車閉塞法分為基本閉塞法和代用閉塞法兩種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.凡防礙行車的施工，未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析34.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.專用線的道岔沒有定反位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.利用發(fā)車表示器發(fā)車時(shí)，列車出發(fā)，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉后，發(fā)車表示器著紅燈。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析37.車站臨時(shí)加開列車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)布命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析38.較大事故的調(diào)查期限為20日。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析39.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號(hào)機(jī)后，出站信號(hào)機(jī)顯示綠黃色燈光。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案