新能源汽車仿真軟件需求說明

新能源汽車仿真軟件需求說明課程資源名稱規(guī)格配置技術(shù)參數(shù)數(shù)量適配的硬件模式新能源汽車仿真軟件（車用新能源技術(shù)三維虛擬實驗教學(xué)、汽車結(jié)構(gòu)展示與拆裝虛擬實驗）一、車用新能源技術(shù)三維虛擬實驗教學(xué)系統(tǒng)整套軟件需至少包含以下10個實驗。（一）永磁同步電機加載實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實驗場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實驗操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實驗如何開展；7.系統(tǒng)模擬真實的電動機加載實驗流程，通過三維場景建模和完善的交互讓學(xué)生身臨其境的去體驗了解該實驗過程并能查看實驗結(jié)果數(shù)據(jù)；8.實驗在虛擬室內(nèi)環(huán)境下進行，實驗操作場景中對操作設(shè)備和電氣柜、控制操作臺進行合理擺放，能夠在控制操作臺同時看到被測電機的即時響應(yīng)；9.系統(tǒng)包含三大模塊內(nèi)容：設(shè)備認(rèn)知、實驗前檢查、實驗過程；10.在設(shè)備認(rèn)知模塊，可觀察如下設(shè)備的結(jié)構(gòu)并了解其作用：電氣接線柜、控制操作臺、被測電機、聯(lián)軸器、保護罩、實驗臺架、交流電力測功機、電源轉(zhuǎn)換器、冷卻油泵；11.系統(tǒng)模擬真實的電氣接線柜的開關(guān)控制，可進行相關(guān)操作；12.實驗前檢查時，需完成以下操作，確保實驗環(huán)境安全：(1)2號AFF電源處于“停止”狀態(tài)；(2)3號變頻器處于“停止”狀態(tài)；(3)3號變頻器為“手動”；(4)3號變頻器“轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩”選擇為轉(zhuǎn)矩；(5)3號變頻器“轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)”旋鈕處于最小位置；(6)電機控制器“2號加速”旋鈕為最小位置。13.可根據(jù)系統(tǒng)提示，在控制面板上進行操作，完成實驗前檢查工作；14.實驗前檢查完成后，方可進入實驗過程學(xué)習(xí)；15.控制面板上還原真實的設(shè)備，包括有Ⅰ號變頻器、Ⅱ號變頻器、Ⅲ號變頻器控制板，每個變頻器的操作界面包括運行和故障指示燈、手動/自動的控制旋鈕、翻轉(zhuǎn)/停止/正轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)旋鈕、轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)旋鈕、故障復(fù)位虛按鈕；16.實驗過程包含低速實驗和高速實驗；17.在低速實驗時，系統(tǒng)模擬真實實驗操作，閉合整流電氣柜里的三相空氣開關(guān)及控制回路；18.在低速試驗時，模擬“數(shù)據(jù)監(jiān)控”測試軟件，觀察測試數(shù)據(jù)；19.在低速試驗時，開啟控制柜，需將電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至1500rpm，可將轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)至合適的大小；20.在低速試驗時，實驗結(jié)束后可觀察如下測試曲線：(1)驅(qū)動電機輸出功率；(2)加載電機輸出轉(zhuǎn)矩；(3)加載電機輸出轉(zhuǎn)速；(4)被測電機輸出效率。21.在高速實驗時，需將電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至4500rpm，隨后將轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)至合適的大??；22.高速實驗完成后，可查看如下測試曲線：(1)驅(qū)動電機輸出功率；(2)加載電機輸出轉(zhuǎn)矩；(3)加載電機輸出轉(zhuǎn)速；(4)被測電機輸出效率。23.實驗完成后可點擊“實驗過程”按鈕，重新進行實驗；24.系統(tǒng)提供視點選擇，用戶可快速定位觀察控制操作臺、操作臺屏幕、交流電力測功機以及實驗全貌。（二）永磁同步電機原理及空載實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實驗場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實驗操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實驗如何開展；7.系統(tǒng)通過三維模型和完善的交互讓學(xué)生進行永磁同步電機的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、了解電機零部件的功能和特點；8.系統(tǒng)包含兩大模塊內(nèi)容：電機組成、工作原理；9.在電機組成模塊可觀察電機的組成結(jié)構(gòu)，點擊該部件可查看其功能介紹；10.系統(tǒng)可模擬電機爆炸展示，并且可按照裝配順序進行還原電機；11.可觀察電機如下零部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)：(1)風(fēng)罩；(2)散熱風(fēng)扇；(3)端蓋；(4)轉(zhuǎn)子；(5)定子；(6)接線盒；(7)機座。12.對電機的每個拆分出來的零部件提供功能說明；13.查看完功能介紹后，可再次點擊該部件進行隱藏，觀察電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)；14.電機組成模塊可反復(fù)進行多次學(xué)習(xí)；15.工作原理模塊包含三大部分內(nèi)容：(1)旋轉(zhuǎn)磁場；(2)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動；(3)鼠籠作用。16.在旋轉(zhuǎn)磁場模塊，可查看相應(yīng)原理簡介，并通過動畫展示旋轉(zhuǎn)磁場的形成原理；17.在旋轉(zhuǎn)磁場模塊，可觀察不同線圈內(nèi)電流大小隨時間而變化，從而產(chǎn)生不同的磁場；18.在旋轉(zhuǎn)磁場模塊，可通過改變磁極對數(shù)以及線圈通電情況，觀察所產(chǎn)生的磁場變化；19.在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動模塊，可查看相應(yīng)原理簡介，并通過動畫展示轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的工作原理；20.在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動模塊，可通過外殼的顯影觀察電機轉(zhuǎn)動時，內(nèi)外部的運動狀態(tài)；21.通過問答題考核、查看典型的四對磁極電動機的“頻率-轉(zhuǎn)速”曲線等方式鞏固轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動模塊所學(xué)內(nèi)容；22.在鼠籠作用模塊，可查看相應(yīng)原理介紹，并通過動畫展示鼠籠作用的工作原理；23.可通過調(diào)節(jié)線圈的通電情況，鼠籠的有無，觀察不同條件下，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速隨時間變化的關(guān)系。24.將模型與對應(yīng)的特性曲線進行并排布置，能夠通過操作通斷電等模式看到對應(yīng)曲線變化，同一界面上支持對模型進行旋轉(zhuǎn)觀察。（三）直流電機機械特性實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實驗場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實驗操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6、系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實驗如何開展；7.系統(tǒng)模擬現(xiàn)實中直流電機機械特性實驗的過程，通過三維場景建模和完善的交互讓學(xué)生身臨其境的去體驗了解該實驗過程并能查看實驗結(jié)果數(shù)據(jù)；8.系統(tǒng)可在實驗場景內(nèi)自由漫游，觀察實驗室及相關(guān)實驗設(shè)備結(jié)構(gòu)；9.系統(tǒng)提供的實驗控制裝置符合實物規(guī)格，操作面板上包括：直流數(shù)字電壓表、直流數(shù)字毫安表、直流數(shù)字安培表、智能數(shù)字轉(zhuǎn)速表；10.系統(tǒng)提供多視角選擇，可快速定位觀察控制臺上不同面板；11.用戶根據(jù)系統(tǒng)提示進行操作，還原直流電機機械特性實驗操作流程；12.系統(tǒng)包含改變電壓、串接電阻、電機磁通這三個實驗內(nèi)容，通過改變實驗參數(shù)，觀察不同情況下電機的機械特性；13.在改變電壓模塊，可調(diào)節(jié)旋鈕改變電壓大小，觀察在不同電壓條件下，改變電流后，轉(zhuǎn)速的變化；14.可根據(jù)系統(tǒng)給出的測點參數(shù)，調(diào)節(jié)電流、電壓至對應(yīng)數(shù)值，將對應(yīng)的轉(zhuǎn)速記錄在表格中；15.將實驗所提供測點全部測試完畢后，可繪制電壓、電流與轉(zhuǎn)速相關(guān)的機械特性曲線；16.在串接電阻模塊，會在現(xiàn)有線路上串接一個電阻；17.在串接電阻模塊，可改變串接電阻阻值、線路中電流，觀察不同條件下轉(zhuǎn)速的變化；18.可根據(jù)系統(tǒng)給出的測點參數(shù)，調(diào)節(jié)電流、電阻至對應(yīng)數(shù)值，將對應(yīng)的轉(zhuǎn)速記錄在表格中；19.將實驗所提供測點全部測試完畢后，可繪制電阻、電流與轉(zhuǎn)速相關(guān)的機械特性曲線；20.在電機磁通模塊，可改變不同線圈的電流，觀察轉(zhuǎn)速的變化；21.可根據(jù)系統(tǒng)給出的測點參數(shù)，調(diào)節(jié)不同線圈電流至對應(yīng)數(shù)值，將對應(yīng)的轉(zhuǎn)速記錄在表格中；22.將實驗所提供測點全部測試完畢后，可繪制電流與轉(zhuǎn)速相關(guān)的機械特性曲線。（四）直流電機原理及調(diào)速實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)模擬現(xiàn)實中直流電機原理及調(diào)速實訓(xùn)的過程，通過三維場景建模和完善的交互讓學(xué)生身臨其境的去體驗了解該實訓(xùn)過程并能查看實訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)；8.系統(tǒng)搭建場景支持自由漫游，能通過場景中的電腦顯示屏觀察曲線變化；可觀察電機轉(zhuǎn)速和曲線變化；9.系統(tǒng)支持用戶進行電機的結(jié)構(gòu)認(rèn)知，動畫展現(xiàn)電機整體分解過程，顯示零部件名稱；10.電機結(jié)構(gòu)包括：(1)電機殼(2)自定義軸殼(3)磁體固定器(4)磁體(5)彈性磁體(6)電磁線圈(7)換向器(8)電刷彈簧(9)碳電刷(10)鋼軸11.系統(tǒng)動畫顯示直流電機的工作原理、電流流動方向等；12.系統(tǒng)支持分段進行原理講解中對模型動畫進行控制播放，并伴有文字解說和模型動畫對應(yīng)；13.系統(tǒng)支持用戶通過點擊不同點位進行視角切換；14.系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)采集界面包括:WLK程控電源、TK-2B轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速、時間曲線、轉(zhuǎn)矩曲線；15.系統(tǒng)支持進行精細(xì)的調(diào)速操作，包括開機和使用旋鈕旋轉(zhuǎn)控制電機速度；16.系統(tǒng)支持用戶手動調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速后動畫逼真顯示電機相關(guān)特性變化曲線。（五）單體鋰電池實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)提供鋰電池的充電和放電兩種模式的實驗；8.系統(tǒng)提供高度還原的充電設(shè)備箱，可以通過面板控制；9.系統(tǒng)搭建室內(nèi)教學(xué)場景，還原實驗所需要的設(shè)備并陳列在桌面上，包括恒溫箱、鋰電池、萬用表、充電設(shè)備，全部實驗步驟在桌前進行操作，無跳躍的場景切換；10.充電設(shè)備箱控制項包括：充放電選擇、充放電方式選擇、充電時間、充電電池組；11.系統(tǒng)支持用戶在虛擬實訓(xùn)室場景中自由漫游而不受任何限制，支持用戶不同視角切換，方便觀察實訓(xùn)室及操作；12.充放電的方式提供恒壓和恒流兩種選擇；13.系統(tǒng)可以進行恒溫箱的溫度設(shè)置、電池導(dǎo)線的鏈接、充電參數(shù)的設(shè)置、電池電壓的測量等操作；14.系統(tǒng)支持充電過程中隨著充電時間的減少，顯示電量與電壓的動態(tài)變化。（六）單體鉛酸電池充放電實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)提供鉛酸電池的充電和放電兩種模式的實驗；8.系統(tǒng)支持用戶在虛擬實訓(xùn)室場景中自由漫游而不受任何限制，實驗右上角提供多個快速切視角窗口，支持用戶點擊后進行視角切換，方便觀察實訓(xùn)室及操作；9.系統(tǒng)搭建室內(nèi)教學(xué)場景，還原實驗所需要的設(shè)備，包括恒溫箱、鉛酸電池、萬用表、充電設(shè)備；10.系統(tǒng)支持用戶在虛擬實訓(xùn)室場景中自由漫游而不受任何限制，支持用戶不同視角切換；11.系統(tǒng)提供高度還原的充電設(shè)備箱，可以通過面板控制，控制項包括：充放電選擇、充放電方式選擇、充電時間；12.充放電的方式提供恒壓和恒流兩種選擇；13.系統(tǒng)支持充放電過程中隨著充電時間的減少，顯示電量與電壓的動態(tài)變化；14.系統(tǒng)可以進行恒溫箱的溫度設(shè)置、電池導(dǎo)線的鏈接、充電參數(shù)的設(shè)置、放電參數(shù)的設(shè)置、電池電壓的測量等操作；15.從恒溫箱移出電池組后，先進行導(dǎo)線的連接，再進行萬用表檢測，還原真實實驗場景與流程；（七）鋰電池組充電實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.實訓(xùn)包括鋰電池組無均衡充電實訓(xùn)、鋰電池組有均衡充電兩個實訓(xùn)模塊；8.系統(tǒng)搭建室內(nèi)教學(xué)場景，還原實驗所需要的設(shè)備并陳列在桌面上，包括恒溫箱、鋰電池、萬用表、充電設(shè)備，全部實驗步驟在桌前進行操作，無跳躍的場景切換；9.系統(tǒng)提供三組不同的電池組，其中差異性包括電池端電壓和電池的剩余電量；10.系統(tǒng)支持用戶在虛擬實訓(xùn)室場景中自由漫游而不受任何限制，支持用戶不同視角切換；11.系統(tǒng)提供高度還原的充電設(shè)備箱，可以通過面板控制，控制項包括：充放電選擇、充放電方式選擇、充電時間、充電電池組；12.系統(tǒng)支持充電過程中隨著充電時間的減少，顯示電量與電壓的動態(tài)變化；13.系統(tǒng)可以進行恒溫箱的溫度設(shè)置、電池導(dǎo)線的連接、放電參數(shù)的設(shè)置、萬用表測量電池組電壓等操作；14.系統(tǒng)支持使用萬用表對三組電池組的電壓同時測量，便于進行對照。（八）插電式混合動力汽車多能源工作流虛擬實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)支持用戶自由選擇單軸并聯(lián)構(gòu)型或混連構(gòu)型開展實訓(xùn)；8.單軸并聯(lián)式工作模式包含：純電驅(qū)動、聯(lián)合驅(qū)動、純電發(fā)動機驅(qū)動、行車發(fā)電、再生制動五個子模塊；9.純電驅(qū)動模式下能準(zhǔn)確反映電池組-電動機-AMT的工作流傳遞動畫，并介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式；10.聯(lián)合驅(qū)動模式下能準(zhǔn)確反應(yīng)發(fā)動機-離合器-電動機，并與電池組-發(fā)動機的能量合流傳遞到AMT的工作流動畫，并介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式；11.純電發(fā)動機驅(qū)動模式下能準(zhǔn)確反映發(fā)動機-離合器-電動機-AMT的工作流傳遞動畫，介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式；12.行車發(fā)電模式下能準(zhǔn)確反映發(fā)動機-離合器-電動機-AMT的工作流傳遞動畫，同時電動機為電池組充電，介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式；13.再生制動模式下能準(zhǔn)確反映AMT-電動機-電池組的工作流傳遞動畫，并介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式；14.混連構(gòu)型模塊中，可分別介紹離合器斷開和閉合的兩種模式下的工作流傳遞，其中離合器斷開提供以下工作流傳遞的動畫，并介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式：(1)純電動驅(qū)動；(2)串聯(lián)APU單獨驅(qū)動；(3)串聯(lián)APU與動力電池聯(lián)合驅(qū)動；(4)串聯(lián)APU行車充電；(5)再生制動；15.混連構(gòu)型模塊中，離合器斷開提供以下工作流傳遞的動畫，并介紹對應(yīng)的工況觸發(fā)模式：(1)發(fā)動機單獨驅(qū)動；(2)發(fā)動機和主驅(qū)動電機并聯(lián)聯(lián)合驅(qū)動；(3)發(fā)動機和ISG電機并聯(lián)行車充電；16.系統(tǒng)包含發(fā)動機、自動離合器、電動機、電池組、AMT等設(shè)備的三維模型，可通過透視觀察傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；17.系統(tǒng)支持用戶針對不同的構(gòu)型，分別支持純電動驅(qū)動、聯(lián)合驅(qū)動、純發(fā)動機驅(qū)動、行車發(fā)電、再生制動幾種模式開展實訓(xùn)。(九)插電式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)虛擬匹配設(shè)計實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)支持混合動力驅(qū)動、發(fā)動機單獨驅(qū)動、電機單獨驅(qū)動、負(fù)載及電機/發(fā)動機、電機/電池成本參數(shù)的設(shè)置；8.提供的三種動力驅(qū)動模式中，混合動力驅(qū)動、發(fā)動機單獨驅(qū)動、電機單獨驅(qū)動可設(shè)置的參數(shù)包括：最高車速、平均爬坡速度、最大爬坡度、加速時間；9.系統(tǒng)支持對測試車輪的車型進行選擇，并提供車長、軸距、質(zhì)心高度、車輪半徑、迎風(fēng)面積等；10.系統(tǒng)支持用戶對電池soc上下限的設(shè)置、空氣阻力系數(shù)；11.系統(tǒng)支持對發(fā)動機的附件功率、開啟電機空調(diào)的功率設(shè)置、對發(fā)動機的功率和扭矩進行設(shè)置；12.系統(tǒng)支持對電機的功率進行設(shè)置，并填寫電機成本、壽命等；13.系統(tǒng)支持對變速箱的速比上下限設(shè)置和主減速器的主減速比的上下限設(shè)置；14.系統(tǒng)支持對電池組、變速箱、主減速器等參數(shù)設(shè)定，也提供默認(rèn)的初始數(shù)值，按照用戶測試目的進行自由組合；15.系統(tǒng)提供不同功率的發(fā)動機有108kw、132kw、147kw、162kw可選；電機型號6種不同功率可選；16.系統(tǒng)可進行優(yōu)化部件設(shè)置產(chǎn)生三種方案：基于經(jīng)濟尋優(yōu)、基于動力性尋優(yōu)、基于綜合性尋優(yōu)；并能夠?qū)θN方案進行分析，并以圖表的形式動畫展現(xiàn)優(yōu)化分析結(jié)果。17.尋優(yōu)結(jié)果的對比維度包括：油耗、電耗、最高車速、最大爬坡度、動力性能評分、綜合性能評分等。(十)混合動力虛擬實驗1.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實訓(xùn)場景；2.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察場景元素；3.系統(tǒng)提供智能操作提示功能，引導(dǎo)用戶完成整個實訓(xùn)操作；4.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理；5.系統(tǒng)須優(yōu)化處理，確保實時運行幀數(shù)高于25幀/秒；6.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實訓(xùn)如何開展；7.系統(tǒng)支持用戶在虛擬實訓(xùn)室場景中自由漫游而不受任何限制，支持用戶不同視角切換，方便觀察實訓(xùn)室及操作；8.系統(tǒng)支持用戶進行實訓(xùn)室設(shè)備認(rèn)知并顯示設(shè)備名稱，設(shè)備包括：(1)開關(guān)控制箱；(2)AFE控制箱；(3)電池模擬器；(4)混合動力操作臺；(5)測功機；(6)變速箱；(7)電機；(8)離合器；(9)發(fā)動機；(10)外水循環(huán)系統(tǒng)；(11)油耗儀；9.實驗前期準(zhǔn)備工作包含以下操作步驟：(1)打開混合動力操作臺總開關(guān)；(2)電機網(wǎng)機上電；(3)打開AFE和F7變頻器電源開關(guān)；(4)排風(fēng)機上電；(5)操作臺上電；(6)打開混合動力軟件；10.系統(tǒng)支持用戶針對不同的構(gòu)型，分別支持純電動實訓(xùn)、純發(fā)動實訓(xùn)、混合動力實訓(xùn)、實訓(xùn)分析幾種模式開展實訓(xùn)；11.系統(tǒng)支持混合動力系統(tǒng)采集參數(shù)包括：電機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、目標(biāo)車速、實際車速、電池電量與車速耦合曲線；12.混合動力系統(tǒng)性能檢測的采集數(shù)據(jù)曲線包括：時間-整車車速、時間-發(fā)動機轉(zhuǎn)速、時間-電機轉(zhuǎn)速曲線；13.支持三種曲線同屏顯示，便于對照分析聯(lián)系；14.純電動實驗?zāi)K系統(tǒng)按照每秒間隔標(biāo)準(zhǔn)進行實驗數(shù)據(jù)記錄，包括有車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電機轉(zhuǎn)速、測功機轉(zhuǎn)速、測功機輸出轉(zhuǎn)矩等，并記錄不少于15組的數(shù)據(jù)結(jié)果；15.系統(tǒng)支持模擬在純發(fā)動機實驗中，通過油門控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速；16.純發(fā)動機實驗中，能夠展示發(fā)動機-離合器-發(fā)電機-AMT的能量傳遞過程，與性能檢測的實驗面板進行輔助說明；17.實驗提供電池模擬系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)查詢、電能計量、電壓-時間、電流-時間曲線、電池soc狀態(tài)等功能；18.實驗結(jié)束后，可按照實驗前的準(zhǔn)備工作逆向進行，還原真實實驗中的操作步驟。二、汽車結(jié)構(gòu)展示與拆裝虛擬實驗1.系統(tǒng)需針對車輛工程相關(guān)專業(yè)配套開發(fā)汽車結(jié)構(gòu)展示與拆裝虛擬實驗，可在網(wǎng)上開展虛擬實驗課程，課程模擬真實實驗中用到的器材和設(shè)備，提供與真實實驗相似的實驗環(huán)境；2.系統(tǒng)提供操作幫助，言簡意賅描述實驗如何開展；3.系統(tǒng)支持用戶從任意視角、任意距離觀察實驗設(shè)備和實驗現(xiàn)象；4.系統(tǒng)采用三維建模模擬真實的實驗場景；5.系統(tǒng)畫面效果精美，采用虛擬現(xiàn)實實時渲染處理