汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修 課件 項目二 任務(wù)一 汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知

任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

知識目標(biāo)：1.了解汽車電氣系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)。2.了解汽車電氣系統(tǒng)的特點。3.了解電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢?！舅颊繕?biāo)】養(yǎng)成積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度;嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程，確保工具、設(shè)備和自身的安全;具有良好的團(tuán)隊協(xié)作精神和較高的組織溝通能力;樹立“8S”的管理理念。

任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知一、汽車電氣系統(tǒng)的組成二、汽車電氣系統(tǒng)的特點三、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展歷程任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知【項目描述】本任務(wù)主要介紹汽車電氣系統(tǒng)的組成、特點及發(fā)展趨勢，同學(xué)們將了解汽車電氣系統(tǒng)總體構(gòu)造，熟悉汽車電氣系統(tǒng)布置的總原則，為以后的課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知5一、汽車電氣系統(tǒng)的組成汽車所裝備的電氣系統(tǒng)，按其用途可大致歸納并劃分為電源系統(tǒng)、用電系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機及其電壓調(diào)節(jié)器。發(fā)電機是主電源，蓄電池是輔助電源。調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)連接發(fā)電機和電壓調(diào)節(jié)器安裝在一起（整體式交流發(fā)電機）任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知2.用電系統(tǒng)汽車上用電系統(tǒng)大致可分為以下幾類。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(1)起動系統(tǒng)現(xiàn)代汽車發(fā)動機以起動機作為起動動力。作用是通過起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能，起動發(fā)動機。起動系統(tǒng)由蓄電池、點火開關(guān)、起動繼電器、起動機等組成。起動系統(tǒng)的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能，起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。起動機又叫馬達(dá)。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(2)點火系統(tǒng)它是汽油發(fā)動機的重要組成部分，包括點火線圈、傳感器、電子控制單元（ECU）、火花塞、點火開關(guān)等組成。其任務(wù)是產(chǎn)生高壓電火花，按發(fā)動機的工作順序點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。9任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(3)照明系統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)包括車外照明和車內(nèi)照明，其主要作用是保證夜間安全行車所必需的燈光照明。汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈。汽車燈光信號燈包括：轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈、倒車燈。10任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(4)信號系統(tǒng)包括電喇叭、蜂鳴器、轉(zhuǎn)向信號系統(tǒng)及各種信號燈等，是用來保證安全行車所必要的信號。11任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(5)電子控制系統(tǒng)主要指由微機控制的裝置，電子控制系統(tǒng)與汽車上的機械系統(tǒng)配合使用(通常與動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合)，并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”。12任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(6)輔助電器包括玻璃升降器和中控門鎖、電動座椅、電動后視鏡、電動刮水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、收錄機、點煙器等。輔助電器主要保障安全、舒適、娛樂等方面發(fā)展，而且有日益增多的趨勢。13任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知3.檢測系統(tǒng)檢測系統(tǒng)包括各種檢測儀表如電壓表、電流表、冷卻液溫度表、油壓表、燃油表、車速里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和各種警告燈，用來監(jiān)測發(fā)動機和其他裝置的工作情況。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知中央配電盒配電系統(tǒng)包括中央接線盒、電路開關(guān)、保險裝置、插接件和導(dǎo)線等，以保證電路工作的可靠性和安全性。4.配電系統(tǒng)任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知二、汽車電氣系統(tǒng)的特點1.低壓汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V、24V兩種，汽油車普遍采用12V電壓，而柴油車多采用24V電壓。電器產(chǎn)品額定運行端電壓，對發(fā)電裝置12V電為14V;對24V電為28V。對用電設(shè)備電壓在0.9至1.25倍額定電壓范圍內(nèi)變動時應(yīng)能正常工作。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知2.直流汽車電氣系統(tǒng)采用直流電是因為起動發(fā)動機的起動機為直流串勵式電動機，其工作時必須由蓄電池供電，而蓄電池消耗電能后又必須用直流電來充電。17任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知3.單線制、并聯(lián)連接從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線由金屬部分如車體、發(fā)動機等代替作為電器回路的接線方式，具有節(jié)省導(dǎo)線、簡化電路、方便安裝檢修、電器元件不需與車體絕緣等優(yōu)點而得到廣泛采用。車輛所有用電設(shè)備均采用并聯(lián)方式連接。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知4.負(fù)極搭鐵采用單線制時，蓄電池的負(fù)極必須用導(dǎo)線接到車體上，稱為負(fù)極搭鐵，這是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，也是交流發(fā)電機正常工作的必要條件。19任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知三、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展歷程1.汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展歷程第一階段:20世紀(jì)初，美國通用汽車公司發(fā)明了蓄電池供電的點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。汽車在安全性和操縱性方面有了明顯的改善，汽車電氣設(shè)備從此進(jìn)人了第一個迅速發(fā)展階段第三階段:20世紀(jì)70年代末至今，主要特征是微型計算機在汽車上獲得應(yīng)用，并實現(xiàn)了對諸多功能的集中控制。21第二階段:20世紀(jì)60年代初期至70年代末期，其主要特征是電子裝置代替機械部件。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知2.汽車電氣系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(1)信息化傳統(tǒng)的車速里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、燃油表已遠(yuǎn)不能顯示需要的信息，倒車鏡、后視鏡使用起來也不方便，傳統(tǒng)的“三表”可能集體淘汰，取而代之的是全方位的后視和側(cè)視攝像頭，以及一塊集網(wǎng)絡(luò)、診斷和數(shù)字顯示功能于一體的觸摸式液晶屏幕。任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知(2)安全性新的發(fā)展方向是主動安全性。通過采用雷達(dá)、光學(xué)和超聲波傳感器等技術(shù)測量汽車與周圍物體的距離及汽車接近物體時的速度。該數(shù)據(jù)可用于提醒駕駛?cè)丝刂栖囁?，避免可能發(fā)生的碰撞事件。23任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)