智慧停車場項目投標方案（技術(shù)方案）

目錄

1.1方案設(shè)計說明.........................................................2

1.1.1建設(shè)背景.....................................................2

1.1.2設(shè)計目標.....................................................4

1.1.3建設(shè)意義.....................................................5

1.1.4總體目標.....................................................7

1.1.5工程質(zhì)量管理................................................17

1.1.6施工部署及組織管理..........................................21

1.1.7系統(tǒng)安裝及施工..............................................24

1.2.設(shè)計質(zhì)量保證體系及保證措施.....................................35

1.2.1編制工程設(shè)計計劃............................................35

1.2.2設(shè)計輸出....................................................35

1.2.3設(shè)計評審....................................................35

1.2.4設(shè)計驗證....................................................36

1.2.5設(shè)計確認....................................................36

1.2.6設(shè)計更改....................................................36

1.2.7設(shè)計質(zhì)量承諾................................................36

1.2.8重大設(shè)計變更承諾............................................38

1.3成本控制的保證措施..............................................39

1.3.1成本控制的依據(jù)..............................................39

1.3.2成本控制目的................................................39

1.3.3成本控制的原則..............................................39

1.3.4成本控制的內(nèi)容和方法........................................41

1.3.5降低成本、技術(shù)節(jié)約措施......................................42

1.3.6節(jié)約能源、提高資源的利用率..................................45

1.4技術(shù)服務措施和保障措施...........................................48

1.4.1技術(shù)服務組織機構(gòu)............................................48

1.4.2技術(shù)服務人員計劃............................................48

1.4.3服務保障措施................................................50

1.4.4信息管理....................................................52

1.5設(shè)計圖紙出圖周期及保障措施......................................54

1.5.1設(shè)計圖紙出圖周期............................................54

1.5.2設(shè)計圖紙出圖保障措施........................................54

1

1.技術(shù)文件

1.1方案設(shè)計說明

1.1.1建設(shè)背景

1、1、目前占道停車行業(yè)現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，“行路停車難”已經(jīng)成為了現(xiàn)代城市的通病，也是城

市"七難"之首。

車輛猛增，既為市民出行帶來很大的方便，也給城市的道路基礎(chǔ)建設(shè)與交通管理帶

來極大壓力。盡管公安、交通、城市管理等部門不斷加強管理力度，但商業(yè)聚集程度較

高，車流量、人流量較大的區(qū)域與繁華路段停車難、車輛占道亂停亂放現(xiàn)象依然存在。

1、2、現(xiàn)狀問題

收費不規(guī)范支付不便捷

監(jiān)管無支撐服務成空白

1、3、問題分析

城市車輛保有數(shù)量日益增加

僵尸車占據(jù)停車位

車輛在目的地找不到停車位置

違章停車現(xiàn)象屢禁不止無法停車只能堵在路上。

路邊停車項目最亟待解決的問題在于車主尋找車位和運營商收費管理兩個方

面。

1、4、對象分析

停車公共服務平臺的業(yè)務對象——泊車位(簡稱“車位”。泊位主要包括：露天

停車場、路側(cè)泊車位、路內(nèi)泊車位。

露天停車場路內(nèi)泊車位路側(cè)泊車位

2

1、5、需求分析

東主政府

通過信息引導快速尋找至空車位，獲得優(yōu)實現(xiàn)路邊車位的智能化管理，建立區(qū)域內(nèi)標

獲的一體化停車體驗，做費方便，省事；桿項目，為市民提供一體化的優(yōu)質(zhì)服務，

占道停車管理系統(tǒng)

不同群體需求分析

車輔越來題多到處停滿車的車位開車找不到停車位

控設(shè)方運苗

系統(tǒng)設(shè)備投入成本低，施工成人工成本低，運營或本低，平臺化智理車位占用信意

應收費用明組、設(shè)備運行分析等，電子化應合平臺，

本低，投資回報快

范少資金運間，合現(xiàn)化解決進熱車輛微理的問整

1、6、解決辦法

公開車位信息

新建車位提供停車誘導算、情算

停

車

解公

決找到車位，結(jié)果病了非法不合規(guī)停車現(xiàn)象找不到停車，只能堵車共

方服

務

法管

理

平

臺

3

1.1.2設(shè)計目標

1、面向公眾

使公眾更方便快捷解決當前停車場泊位信息，提高車輛停車使用率。

2、面向管理

快速采集、發(fā)布停車場信息，提高工作人員管理效率，提高車位使用率。

3、面向政府

宏觀管理：

加強對公共泊位、停車場、停車庫等監(jiān)督管理；收集和分析停車信息；制定相應·泊位規(guī)劃

的停車管理條政府·收費監(jiān)管

·停車分析

例?！ぴO(shè)備管理

·信息收集

城市停車公共服泊位管理：

務管理平臺

·泊位監(jiān)控

·停車收費

車主·逃費追繳

停車場/車位·發(fā)布價格、泊位信

息

停車服務：

·找泊位

·預訂泊位

·停車付費

·補繳費用

·查詢價格

4

1.1.3建設(shè)意義

3、1、社會和政府

應急指揮——建立動態(tài)交通應急指揮中心，為重大活動提供停車數(shù)據(jù)預報和預案，應

急指揮。

提供安?！ㄟ^視頻探測頭可協(xié)助公安部門維護社會安定，類似卡口系統(tǒng)提升形

象——為政府建設(shè)停車網(wǎng)站，改善形象和服務水平，為駕車者、游客等提供良好的服

務。

促進發(fā)展——通過停車誘導系統(tǒng)的建設(shè)，從而建立起了一套停車信息平臺，便于相

關(guān)部門統(tǒng)一管理與調(diào)度，并且日后可以不斷擴充、完善平臺功能，以促進停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

提供依據(jù)——全方位的停車信息的采集為城市管理規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為交通管理

部門決策提供依據(jù)。

體現(xiàn)職能——減少無效交通，保證交通順暢，改善交通秩序，減少尾氣排放，節(jié)約

能源消耗，實現(xiàn)良好的社會效益，充分體現(xiàn)政府部門的職能作用。

3、2、機動車車主

節(jié)約時間——幫助駕車者盡快找到車位，減輕精神壓力和尷尬心情。

節(jié)約資金——節(jié)約燃油，節(jié)省資金，降低污染。

節(jié)約停車費對比選擇便宜、位置好的停車場，節(jié)約停車費用。

車位預定——提前預定車位，搶得價格優(yōu)惠的好車位，尤其是對于一些特殊需求的車位，

如電動車充電的車位、P&R換乘停車場、殘疾人設(shè)施停車場、洗車或美容修車服務的停車

場等。

綠色交通——對于停車非常難的地區(qū)和時段，提前決定是否開車，以免耽誤時間。

提高效率——系統(tǒng)建成后有助于駕駛者在行駛中縮短尋找停車場的時間，減少了油耗，

從而提高駕駛員的工作效率，從廣義上來說提高了門到門的運輸效率。

3、3、停車場、泊位管理方

提升效益——系統(tǒng)建成后有助于提高大多數(shù)停車場的使用率和周轉(zhuǎn)率，極大促進部

分停車場業(yè)主的經(jīng)濟收益，同時更好的掌控了自身的停車資源，進一步保障了各停車場的

綜合經(jīng)濟效益。

減少流失——運用電子支付，如一卡通、手機支付、微信支付、支付寶支付、信用

卡、停車優(yōu)惠卡等，減少現(xiàn)金交易，降低資金流失。

5

集中管理——建設(shè)企業(yè)ERP,集中管理，了解各場的車流量、現(xiàn)金流量等，提高

管理水平。

樹立品牌——系統(tǒng)建成后，在第一、二、三級誘導顯示屏上顯示商家的名稱，在互聯(lián)網(wǎng)地圖導

航網(wǎng)站上顯示停車場和商家的名稱和位置，對于商家有很強的廣告宣傳作用，深化品牌概

念。企業(yè)可以建立自己的動態(tài)停車網(wǎng)站和網(wǎng)頁。

保障安全——系統(tǒng)建成后有助于健全、完善停車場管理制度，優(yōu)化停車環(huán)境，同時提升

停車場系統(tǒng)智能化水平，以加強保障了停車場安全與車輛安全。

規(guī)范秩序系統(tǒng)建成后有助于避免停車場入口的混亂與擁堵，縮短停車時間，并可

有效的優(yōu)化停車場或商家周邊的環(huán)境，規(guī)范停車秩序。

反饋信息——及時反饋客戶信息和車流量信息，分析商家的車流、人流和收入關(guān)系，

提高公司營業(yè)收入和服務水平。

3、4、對地方的經(jīng)濟價值

增加政府收入

利用價格杠桿調(diào)節(jié)與規(guī)范路邊停車，同時增加收入。增加地方

GDP

建立城市級“互聯(lián)網(wǎng)+”停車平臺，充分響應國家“創(chuàng)新”+“創(chuàng)業(yè)”的號召，服務社會，

創(chuàng)造價值。

降低車主停車費

通過"互聯(lián)網(wǎng)+"平臺，鏈接車后市場各種資源，增加收益用于補貼車主停車。

推動智慧城市建設(shè)

通過建設(shè)智慧停車平臺提供車輛流動信息，完善智慧交通系統(tǒng)，補充智慧城管系統(tǒng)與

安防。

6

1.1.4總體目標

針對城市現(xiàn)有交通基礎(chǔ)和發(fā)展格局，著眼當下最關(guān)心的停車難問題，構(gòu)建先進的智慧

路邊停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)交通信息化資源有效整合、基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃利用，是一項投入

少見效快民心工程，利用互聯(lián)網(wǎng)+改造現(xiàn)有技術(shù)模式和管理手段，實現(xiàn)主動管理、科學

誘導、信息服務廣泛普及。

將視頻結(jié)合地磁技術(shù)應用于占道停車系統(tǒng)中，致力于緩解城市停車難、亂停放、停車糾

紛導致的交通擁堵問題，提高停車位的使用及周轉(zhuǎn)率，促進經(jīng)濟收益。同時，依靠數(shù)據(jù)深度挖掘，

達到對停車收費進行有效管理、規(guī)劃及調(diào)節(jié)，為政府制定政策提供決策依據(jù)，提高監(jiān)管效

率的目的。

此外，基于視頻結(jié)合地磁的占道停車系統(tǒng)的運行有賴運營商提供網(wǎng)絡服務，廣泛

部署將拓展運營商網(wǎng)絡連接的廣度和深度，增加接入用戶數(shù)，為全面實施大連接戰(zhàn)略奠

減少繳費糾紛

有效防范票款流失實時高效停車誘導

提供繳費依據(jù)

多樣化的繳費模式降低收費人力成本

定基礎(chǔ)。

路邊車位管理示意圖

7

4、1、城市智慧停車平臺總體架構(gòu)

停車設(shè)備停車消費交易處理

停車流引清分結(jié)算充值流程客戶服務

數(shù)據(jù)采集服務判定和生成子

攀子系統(tǒng)子系統(tǒng)子系統(tǒng)

城子系統(tǒng)子系統(tǒng)系統(tǒng)子系統(tǒng)

市

智大數(shù)據(jù)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)業(yè)務數(shù)據(jù)報表數(shù)腦KP招標

云慧層層中心數(shù)控中心

停

車公共數(shù)據(jù)方系統(tǒng)接

平服務接口

運維單位

停車場Saa5管理平臺

停車運性管理平臺手持巡檢PDA

監(jiān)控指接調(diào)應平臺停車場教益管理系統(tǒng)

呼叫中心平臺(人工應急據(jù)揮終端APP體車收費輔助PDA

端

4、2、城市智慧停車模塊結(jié)構(gòu)

安全保障功能域信息處理板塊數(shù)據(jù)交換板塊

智慧決策子系統(tǒng)與交委信息系統(tǒng)接口

安全保障功能域是覆蓋全局報表分析子系統(tǒng)與交警信息系統(tǒng)接口

的，對其他三個功能域均進

行支撐和監(jiān)管可視化呈現(xiàn)子系統(tǒng)與官方網(wǎng)站接口

告警處理子系統(tǒng)與其他數(shù)據(jù)源接口

監(jiān)管執(zhí)法功能域

交易收費功能域

停車服務功能域

自助語音IVR子系統(tǒng)停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)運營維護子系統(tǒng)交易處理與生成子系統(tǒng)

自助網(wǎng)站停車服務消費列定子系統(tǒng)巡檢PDA子系統(tǒng)清分結(jié)算子系統(tǒng)

手機APP客戶端停車服務糾錯子系統(tǒng)

客戶服務子系統(tǒng)

前端服務板塊后端支撐板塊

基于移動互聯(lián)網(wǎng)和云平臺的新型道路停車收費系統(tǒng)

兼容多種繳費模式，智慧停車管理平臺，以云服務的方式全面支撐運營服務、監(jiān)

管服務、用戶服務、安全服務。

通過先進的手機支付、地磁感應等技術(shù)，實現(xiàn)手機APP/微信收費和云平臺運營

管理，能夠大大降低運營成本，是道路停車收費領(lǐng)域運營模式的重大創(chuàng)新。

8

云訓平臺作為線心教把處建平臺，承載了路內(nèi)，路外停車業(yè)務●服務統(tǒng)一部署云端

的數(shù)據(jù)有端、業(yè)等處理，流程支揮，標準化接口等，通過虛擬

化、分布式的大數(shù)握處理內(nèi)梁，部署了停車服務的八個核心子●相同基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù)

系統(tǒng)，統(tǒng)一的云錄服務，使路內(nèi)，路外體車服務數(shù)擔可以無縫

對接，構(gòu)津或為統(tǒng)一的業(yè)務體質(zhì)●兩套獨立業(yè)務引輩

4、3、路內(nèi)路外停車場一體化●多平臺協(xié)同運維管理

●終端通蓋全部服務

●路內(nèi)路外實現(xiàn)一體化

停車

智能云平臺

通過移動互取同，互取網(wǎng)，握市交通透導體

系構(gòu)驟的面向車主的綜合服務體系，通過手

機PC.清號終比等為車主理供體車服務，

的動和應急方式共包含8個運堆性理系統(tǒng)共包含5種服務終線

一體智能手持終端POS機

利用夠動通信的POS終端作為車牌掃描計費的技術(shù)手

4、4、技術(shù)手段段，用戶可以通過手機APP,微游公眾號或者現(xiàn)金完

成爆車收費，并且司時支持沙付典印三付數(shù)確式。

停車場

地磁自動感應器路內(nèi)路側(cè)

利用地星感應器與手機APP、微信公眾號端

完成停車收費，支持預付費模式。車牌識別機

利用車排自動識別技術(shù)用戶可以不停車自

動進出，通過手機APP測信公眾號或者觀

帶定位的ETC感應(未來)金完成停車收費。

利用最新帶精準定位的ETC技術(shù)，完成路邊

教費功能。支持付費模智能IC卡

兼容傳統(tǒng)智能IC卡，通過對KC卡進行二維碼蝶

定升級，實現(xiàn)手機掃碼支付。與車牌識別結(jié)合

,作為補充手段，實現(xiàn)停車場100%無人值守。

停車場ETC方案

利用最新ETC不停車收費技術(shù)，完成摩車場

出入收費功能，支持

車主用戶

APP/公眾號

4、5、城市智慧停車平臺前端主要設(shè)備及組網(wǎng)運營數(shù)據(jù)管理

公安車牌管理平臺

平臺

城市智慧停車平臺

停車場車牌上報子系統(tǒng)立體停車庫子系統(tǒng)

智能停車場子系統(tǒng)踏邊停車子系統(tǒng)

9

城市停車公共服務管理平臺

4、6、城市停車平臺業(yè)務架構(gòu)面向公眾面向管理面向政府

公公公

泊體停泊收泊淮停共共共

停

預線消用位車車位費設(shè)位位車泊泊泊

車線

約路費戶信收信實賬備流分情位位位

位路

車導管息息時務管析格收收設(shè)

查規(guī)支費量

位航理發(fā)提尊管理規(guī)監(jiān)費費備

詢劃付管分

在理細種理析劃控結(jié)清管

算其理

好叫中心

門戶網(wǎng)站

we車主聚新體系

4、7、城市停車整體解決方案

手機APP,物信公眾號

電子標簽

m

首慧伴車云平自總控中心

車位檢測

多功限PDA

無端中增網(wǎng)關(guān)

A

10

前端信息采集子系統(tǒng)-地磁感應

泊位標線及編碼

收費指示牌

車位檢測器(埋設(shè))網(wǎng)絡中繼器

功能描述

1、停車位編號標識

2.泊位檢測系統(tǒng)；

系統(tǒng)描述

車位狀態(tài)信息采集系統(tǒng)由車位檢測傳感器、無線轉(zhuǎn)發(fā)器和無線

網(wǎng)關(guān)組成，運用3D地碰場機器學習技術(shù)，保證檢查精度達到

99%以上。

車輛檢測傳感器發(fā)射地磁波覆蓋整個泊位，當車輛進入或離開

泊位后，磁場發(fā)生改變，能精準檢測是否?？寇囕v，檢測的泊

位信息通過無線方式經(jīng)過無線轉(zhuǎn)發(fā)器，傳送到無線網(wǎng)關(guān)，無線

網(wǎng)關(guān)對信息進行加密后，通過3G/4G網(wǎng)絡發(fā)送給后臺管理系

統(tǒng)。

4、8、運維管理

功能描述

1、采集任務制定；

2、數(shù)據(jù)采集；

3、數(shù)據(jù)展現(xiàn)；

4、數(shù)據(jù)分析與過濾；

5、數(shù)據(jù)歸并統(tǒng)一；

6、告警郵件通知；

7、告警短信通知；

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8、告警處理；

12

9、告警級別管理；

10、平臺維護。

系統(tǒng)描述

提供數(shù)據(jù)采集模塊，能采集所有的終端設(shè)備信息，包括在線、離線、故障、

警告、停車狀態(tài)、設(shè)備電壓、IP地址、環(huán)境數(shù)據(jù)等；

支持各類數(shù)據(jù)的展示，支持各種不同的展示方式：餅圖、曲線、柱狀圖等；提

供告警信息通知、處理、分級；

支持對運行平臺的服務器設(shè)備進行監(jiān)控維護，支持對平臺的所有硬件設(shè)施，包

括交換機、路由器、防火墻等進行監(jiān)控。支持對服務器上的服務進行遠程維護管理。支持

智慧停車大數(shù)據(jù)云平臺

在平臺任何節(jié)點出現(xiàn)故障的時候進行通知提醒相關(guān)管理人員。

4、8、1、云平臺管理

管理人員可在任何地方登錄，可方便快速查看、管理停車場信息。查看所有停

車場接入狀態(tài)

管理人員可在后臺查看本集團旗下已接入云端的所有停車場信息。

所有停車場按樹狀結(jié)構(gòu)排列，以省、市、區(qū)、小區(qū)方式組合。能通過關(guān)鍵字直

接搜索到某個或某類停車場。

13

-

1

(

11

1

111

……1

………

………

…………

………

1

……11

11

11

14

4、8、2、查看所有停車場收入情況

管理人員可在后臺查看所有停車場的停車信息列表。

支持按日期、停車場名稱、車牌號等方式篩選信息。

寫

費

棒車城把稱的(類)重對方式上列交

um

aneeDam

at

4、8、3、查看每個停車的進出記錄

可在后臺查看每條停車記錄具體信息，包括車牌號、進出場時間、停車時長、

支付方式、優(yōu)惠方式等。

e

型

0%

變材方式

出間

如

15

4、9、占道停車技術(shù)方案

系統(tǒng)概述

基于視頻結(jié)合地磁路邊占道停車系統(tǒng)采用無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機網(wǎng)

絡技術(shù)等先進技術(shù)手段，實時采集各占道停車場及停放車輛相關(guān)信息，通過無線基站

傳輸至后臺中心，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一存儲、處理。通過后臺中心統(tǒng)一與前端PDA設(shè)備及

----關(guān)鍵設(shè)備----

相關(guān)系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)臨時占道停車智能管理。通過車位檢測技術(shù)，手機支付手

藍牙打印機----數(shù)據(jù)流向----

段，提高停車收費監(jiān)管力度，實現(xiàn)NB-IoT地磁探測器停車APP“手持應收盡收咪表”,提高經(jīng)濟效益。

大報目

廣位大履問雨

金病高展問麗

停車誘導屏NB-IoT通信基站占道停車管理中心

16

4、10、占道停車系統(tǒng)收費流程

路邊停車收費系統(tǒng)分為兩個主要流程，停車登記

與停車繳費。

在車輛停放后的一段時間內(nèi)，需要車主通過手機

APP登記，確認開始停車時間。如地磁探測器檢測到該車

位停放有車輛，但在規(guī)定時間內(nèi)未登記，監(jiān)控中心可以

發(fā)布消息至收費人員，收費人員通過手持咪表人工干

預的方式來登記。

當車主要駕車離開時再次通過手機APP來確認，

系統(tǒng)即可通過兩次確認的時間計算得到對應的停車費用，

車主利用城市通卡進行繳費。如地磁探測器檢測到車已開走，而未使用手機確認繳費信息，

將通過收費人員手持咪表記錄扣費。

1.1.5工程質(zhì)量管理

工程管理的成功與否是實現(xiàn)時間目標與質(zhì)量目標的關(guān)鍵。另外，也只有工程管理的

成功，才能充分發(fā)揮人力與物力的優(yōu)勢，同時依據(jù)多年的工程管理經(jīng)驗，全面計劃、組

織、協(xié)調(diào)、審核，避免技術(shù)失誤、工程超支、工期延誤等問題，按照合同保質(zhì)、保量地竣

工驗收。

當簽訂合同后，我公司將參照國際ISO-9001標準管理模式展開以下管理工作：

5、1、組織工作管理

組織工作重要的是建立強有力的管理組織機構(gòu)。我公司會成立專項管理組織、包括：

工程組、技術(shù)組、外部協(xié)調(diào)組和項目辦公室，分別對項目實施、工程設(shè)計、采購、合同、成本控制、

設(shè)備及物資供應及文檔等進行管理。

5、2、進度控制管理

17

主要由經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理領(lǐng)導項目組進行進度控制，包括設(shè)計、施工進度、材料

設(shè)備供應、成本控制管理及滿足各種需要的進度計劃的檢查，施工方案的制定與實施，以

及設(shè)計、施工各方面計劃的協(xié)調(diào)，經(jīng)常性地對計劃進度與實際進度進行比較，并及時調(diào)整

計劃等。

18

5、3、項目實施管理

1、我公司應擁有對項目進行中正常操作的決定權(quán)。

2、我公司根據(jù)項目計劃來衡量、跟蹤和評估項目的進展情況及投資狀況；

3、同用戶的項目經(jīng)理一起解決有關(guān)項目計劃與項目進度的偏差；

4、適時地審閱項目任務、項目計劃和人力資源，作好項目變化控制；

5、同用戶項目經(jīng)理一起組織項目例會并審閱項目進程，負責會議記錄的編

寫、匯簽、發(fā)放及存檔工作；

6、準備例行項目狀態(tài)報告，對項目中潛在的風險進行分析及解決，或提請回

龍灣二期弱電工程領(lǐng)導討論。

5、4、風險管理

1、保證項目中運用的技術(shù)可靠性、先進性；

2、保證項目管理的組織嚴密性，工程設(shè)計、施工、管理的嚴謹性；

3、確保及時獲得項目進程中所需的各種信息；

4、充分估計人的因素；

5、確保項目人員所需的技能；

6、事先安排好項目所需的輔助設(shè)施；

7、保證最小程度的差誤損失；

8、保證明確的責任分配原則。

5、5、質(zhì)量控制管理

我公司除了選用相應技術(shù)規(guī)范進行質(zhì)量控制以外，還以國外相應的規(guī)范要求對設(shè)

計質(zhì)量、施工質(zhì)量、材料和設(shè)備質(zhì)量進行管理、要求、控制。在任何方案中都有專家來

確保方案的可行性及先進性。組織與項目有關(guān)的政府機關(guān)的質(zhì)檢、驗收、簽證工作。

質(zhì)量是工程的生命。為此，我公司貫穿工程全過程，在關(guān)鍵位置設(shè)立嚴格的QC

質(zhì)量監(jiān)控點，抽查、全檢并舉。監(jiān)控點及保證措施主要包括：

1、隱蔽工程施工。大樓土建、初裝階段預留預埋時，由建設(shè)單位委托水電安裝單位

完成。我司工程人員對預留預埋管進行穿線施工。

2、設(shè)備采購。主要設(shè)備器材提前訂貨、保險運輸?shù)却胧?，從材料供應上確保工程

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進度和質(zhì)量。

3、設(shè)備領(lǐng)用。主要設(shè)備器材及附件出庫發(fā)放，須配有相關(guān)產(chǎn)品合格證書、使用說

明、安裝手冊、保維單等齊全資料。若設(shè)備殘損或配套器材、資料不齊全，施工員有權(quán)

拒領(lǐng)并及時向上反映。

4、階段驗收、檢查。分階段按建設(shè)單位要求，會同各有關(guān)單位進行抽查檢驗，

發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并將結(jié)果反饋至相關(guān)單位。

5、確定施工界面。與隊友密切協(xié)作，配合施工，積極推進。

5、6、項目文檔管理

我公司將用嚴格的國際文檔管理體系ISO-9001所要求的嚴格的文檔管理要求)

對工程項目文檔進行明細管理。具體包括：客戶原始資料、合同、項目分級計劃、項

目進度、項目投資、項目預算、項目設(shè)計、施工、驗收的標準、依據(jù)和規(guī)范、項目工

程記錄、信息控制制度、文件收發(fā)記錄、文件存檔、會議記錄管理、相關(guān)票據(jù)管理等。

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1.1.6施工部署及組織管理

6、1、工程總體布置

6、1、1、本工程的施工指導方針

本工程作為本公司的重點工程，公司將以顧客的需求為關(guān)注焦點，利用本公司的優(yōu)勢

和修建過類似工程的豐富經(jīng)驗，以質(zhì)量為中心，強化管理，以一流的技術(shù)、一流的服務，創(chuàng)

名牌精品工程、用戶滿意工程，使質(zhì)量體系得以有效運行。本工程指導方針是：

※狠抓質(zhì)量、工期、安全以及文明施工的目標管理。

※對工程所用的材料、構(gòu)配件、機械設(shè)備進行優(yōu)化配置。

※對項目管理人員采取優(yōu)化組合。

※項目所需資金實行?？顚Ｓ?。

※強化工程質(zhì)量的過程控制和監(jiān)督管理。

※積極推廣新技術(shù)、新工藝。

※合理有效地降低工程造價和業(yè)主投資。

※工程從開工到竣工直至維修服務全過程按IS09000質(zhì)量體系運行。

※強化文明施工管理，創(chuàng)“文明安全工地”。

6、1、2、施工組織安排

※進場后積極做好前期的準備工作；

※在施工過程中，積極協(xié)調(diào)和解決各專業(yè)在交叉施工中存在的問題，為施工

順利進行創(chuàng)造良好的條件；

6、1、3、做好設(shè)備單機和總調(diào)試。

6、2、施工技術(shù)準備

1、本工程開工前將組織好圖紙會審，盡量將變動設(shè)計的資料及早落實解決，以

利加工訂貨和組織施工。

2、根據(jù)本工程材料品種和規(guī)格較多的特點，及時提出加工訂貨數(shù)量，指派專人

落實貨源和供貨日期。

3、隨施工進度做好分階段的施工組織設(shè)計和分項施工方案，并在施工前做好審批、

貫徹和交底工作。

4、檢查核對各專業(yè)設(shè)備安裝圖紙有無矛盾，并考慮好施工時交叉銜接的方法，通

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過熟悉圖紙明確場外制備工程項目，確定與單位施工有關(guān)的準備工作。

6、3、施工準備

1、按施工平面圖做好現(xiàn)場臨設(shè)。

2、按平面圖位置布置好材料、設(shè)備。

6、4、施工項目做好與業(yè)主的配合措施

4.1業(yè)主在工程上起主導作用，為業(yè)主服務是本公司永遠追求的目標。本公司將在

整個工程施工過程中，全面了解業(yè)主的需求，掌握為業(yè)主服務的內(nèi)容，達到為業(yè)主服務

的交往果和目的，最終實現(xiàn)工程項目的綜合目標。

4.2有構(gòu)成工程實體成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動向業(yè)主提交產(chǎn)品合格

證或質(zhì)保書。

4.3編制的施工組織設(shè)計、分部分項施工方案、月進度計劃等文件及時提交給業(yè)主方，

以便業(yè)主方及時進行審查。

4.4在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主批準的"施工組織設(shè)計"進行工程質(zhì)量管

理。

4.5積極邀請業(yè)主對工程施工過程進行檢查，各分部分項工程的驗收工作提前通

知業(yè)主，對提出的問題督促各分包商堅決整改，絕不姑息。

4.6對圖紙中未有明確的部位和作法，與業(yè)主取得一致意見，征得設(shè)計院的同意

后，及時通知主業(yè)，以技術(shù)核定單形式加以確定，不得擅自處理。

6、5、施工項目做好與監(jiān)理的配合措施

5.1監(jiān)理公司的介入體現(xiàn)了建設(shè)工程的進步，我公司將積極配合監(jiān)理工程師履行

他們的所有職責和權(quán)力。

5.2根據(jù)工程圖紙編制的施工組織設(shè)計，分部分項施工方案、月進度計劃等文件

及時提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師及時進行審查，也使監(jiān)理工程師能對工程

施工總體的掌握和及時調(diào)整。

5.3在施工全過程中，嚴格按照"施工組織設(shè)計"進行工程質(zhì)量管理。在施工

項目自檢和專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師驗收和檢查，并按照國家及行業(yè)標準的要

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求，予以整改。

5.4認真聽取監(jiān)理對工程施工過程的意見和要求，并嚴格執(zhí)行例會紀要所形成

的決議。

5.5積極配合監(jiān)理對工程施工過程進行檢查，施工各分部、分項的驗收工作提前

通知監(jiān)理，對提出的問題堅決整改，絕不姑息。

5.6對圖紙中未有明確的部位和作法，一定要與監(jiān)理取得一致意見，以技術(shù)核定

單等形式確定下來，不得擅自處理。

5.7所有進入現(xiàn)場使用的設(shè)備、主要材料等，主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證

或質(zhì)保書，按規(guī)定使用并需進行物品檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告。

5.8嚴格執(zhí)行"上道工序不合格，下道工序不施工"的原則，使監(jiān)理工程師能順利

開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，經(jīng)執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導后予以磋商統(tǒng)一，

在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。

6、6、施工項目做好與設(shè)計院的配合措施

6.1參加施工圖會審，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計院提出建議，完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備選型。

6.2在施工中，及時會同雇主、設(shè)計院按照總進度與整體效果要求，進行部位驗

收、中途質(zhì)量驗收和竣工驗收等。

6.3會同設(shè)計院、業(yè)主一起參加材料設(shè)備等的選型、選材和定貨，參加新材料

的定樣采購。

6.4在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計不完善之處，應及時將信息向設(shè)計院反饋，并協(xié)助

設(shè)計院妥善處理。

6.5積極配合設(shè)計院對施工過程的監(jiān)督檢查并提供方便，以確保設(shè)計意圖在施工

中得到圓滿實現(xiàn)。

6、7、做好與土建施工單位的配合措施

為了保證本工程整體施工質(zhì)量和工期要求，在施工中，我們將主動做好與土建施

工單位的配合工作，并采取以下措施。

7.1開工前明確規(guī)定相互的配合協(xié)調(diào)關(guān)系和施工的范圍、工期、安全、文明施工等

要求，明確雙方的職責。杜絕發(fā)生糾紛，影響工程進度。

7.2進入現(xiàn)場后，服從統(tǒng)一安排，統(tǒng)一平衡調(diào)配，分階段安排綜合進度計劃，并互為對方提

供工作面創(chuàng)造施工條件。

7.3參加協(xié)調(diào)會，并及時解決交叉施工中存在的問題，密切與總包和其它專業(yè)施工

單位的關(guān)系，共同按規(guī)定完成施工生產(chǎn)任務。

7.4在施工組織上服從管理，所有進場材料按總包的施工總平面設(shè)計定點堆放。

7.5施工期間的工序穿插，應在碰頭會上提出意見及建議，服從統(tǒng)一安排。

7.6驗收土建單位已施工預留、預埋完的安裝工程管線，并對存在的問題及時進行

處理。

7.7設(shè)備進場安裝前提前告訴土建施工單位，以便為設(shè)備安裝留出施工面，確保設(shè)

備準確按時就位。

7.8共同擬定施工成品、半成品的自身保護和互相保護制度，組成成品保護小組，

消除交叉污染和成品損傷。

7.9做好與土建施工單位的交接管理，在工序交接時有各有關(guān)單位負責人進行檢

查，并記錄備案。

1.1.7系統(tǒng)安裝及施工

7、1、網(wǎng)絡系統(tǒng)施工方案

7、1、1、施工前的準備工作

在設(shè)備材料進場后必須進行現(xiàn)場檢測驗收，檢查如下：

器材檢驗一般要求如下：

※工程所用纜線、器材型式、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量在施工前應進行檢查，無出廠

檢驗證明材料與設(shè)計不符者不得在工程中使用。

※經(jīng)檢驗的器材應做好記錄，對不合格的器件應單獨存放，以備核查與處理。

※工程中使用的纜線、器材應與訂貨合同或封存的產(chǎn)品在規(guī)格、型號、等級上

相符。

※備品、備件及各類資料應齊全。纜線的檢驗要求如下：

※工程使用的電纜、電線和光纜型式、規(guī)格應符合設(shè)計的規(guī)定和合同要求。

※電纜所附標志、標簽內(nèi)容應齊全、清晰。

※電纜外護線套需完整無損，電纜應附有出廠質(zhì)量檢驗合格證。如用戶要求，應附有本

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批量電纜的技術(shù)指標。

※光纜開盤后應檢查光纜外表有無損傷，光纜封頭是否良好，并應檢查光纜合格證

及檢驗測試數(shù)據(jù)。并進行衰減及長度測試，看是否光纖衰減是否符合要求及有無斷纖現(xiàn)象

存在。

※光纖接插軟線，兩端的活動連接頭端面應裝有合適的保護蓋帽。

※光、電纜交接設(shè)備的編排及標志名稱應與設(shè)計相符，各類標志名稱應統(tǒng)一，標志位置

準確、清晰。

在安裝工程之前，必須對建筑和環(huán)境條件進行檢查，具備下列條件方可開工：

※土建工程的預留暗管、地槽和孔洞的數(shù)量、位置、尺寸均應符合工藝設(shè)計要求；

※接地電阻和防靜電措施應符合要求。

7、1、2、管道施工

施工方法要點

檢查進場的金屬管道，金屬管應符合設(shè)計文件的規(guī)定，表面不應有穿孔、裂縫和明顯

的凹凸不平，內(nèi)壁應光滑，不允許有銹蝕。在易受機械損傷的地方和在受力較大處直埋時，

應采用足夠強度的管材。

管煨彎可采用冷煨和熱煨法，管徑20mm及其以下可采用手扳煨管器，管徑25mm及

其以上使用液壓煨管器；

箱體裝應牢固平整，開孔整齊并與管徑項吻合，要求一管一孔不得開長孔，鐵制

盒、箱嚴禁用電氣焊開孔；

在配管時，根據(jù)實際需要長度，對管子進行切割。管子的切割可使用鋼鋸、管子

切割刀或電動切管機，嚴禁用氣割。管子和管子連接，管子和接線盒、配線箱的連接，

都需要在管子端部進行套絲。套絲時，先將管子在管鉗上固定壓緊，然后在套絲，套完

后應立即清掃管口，將管口端面和內(nèi)壁的毛刺銼光，使管口保持光滑。管路敷設(shè)應牢固通

暢，禁止做攔腰管或拌腳管；管子進入箱盒處順直，在箱盒內(nèi)露出的長度小于5mm;

在敷設(shè)時，應盡量減少彎頭，每根管的彎頭不應超過3個，直角彎頭不應超過2個，

并不應有S彎出現(xiàn)。金屬管的彎曲一般都用彎管進行。先將管子需要彎曲部位的前段放在

彎管器內(nèi)，焊縫放在彎曲方向背面或側(cè)面，以防管子彎扁，然后用腳踩住管子，手板彎管

器，便可得到所需要的彎度。暗管管口應光滑，并加有絕緣套管，管口伸出部位應為

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25-30mm。

金屬管連接應牢靠，密封應良好，兩管口應對準。套接的短套管或帶螺紋的管接頭的

長度，不應小于金屬管外徑的2.2倍。金屬管的連接采用短套接時，施工簡單方便；

采用管接頭螺紋連接則較美觀，可保證金屬管連接后的強度。

金屬管進入信息插座的接線盒后，暗埋管可用焊接固定，管口進入盒內(nèi)的露出長度應

小于5mm。明設(shè)管應用鎖緊螺母或帶絲扣管帽固定，露出鎖緊螺母的絲扣為2-4扣。

金屬管的暗設(shè)應