數(shù)控車削加工

數(shù)控車削加工雙分型面塑料模具制作配套資料數(shù)控車床簡介PARTONE011.1數(shù)控車床的組成數(shù)控車床主要由主機部分、控制部分、驅(qū)動裝置和輔助裝置四部分組成。（2）控制部分

控制部分又稱CNC裝置，它是控制車床的核心，一般是一臺車床專用控制計算機（包括車床印制板電路、屏幕顯示器、鍵盤、紙帶、磁帶、驅(qū)動電路等）。（3）驅(qū)動裝置

驅(qū)動裝置是數(shù)控車床的執(zhí)行機構的驅(qū)動部件，包括主軸電機、進給伺服電機等。（4）輔助裝置

輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括液壓、氣動裝置及冷卻系統(tǒng)和排泄裝置、防護設備等。（1）主機部分

它是數(shù)控車床的主體，是數(shù)控車床的機械部件。它包括床身、主軸箱、刀架、尾座、進給機構等組成。1.2數(shù)控車床的用途數(shù)控車床自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，并能進行切槽、鉆孔、鏜孔、擴孔、鉸孔等加工。此外，數(shù)控車床還特別適合加工形狀復雜、精度要求高的軸類或盤類零件。1.3常用數(shù)控系統(tǒng)常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控常用數(shù)控系統(tǒng)日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)德國西門子數(shù)控系統(tǒng)日本三菱數(shù)控系統(tǒng)德國海德漢數(shù)控系統(tǒng)德國力士樂數(shù)控系統(tǒng)法國NUM數(shù)控系統(tǒng)西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)華中數(shù)控廣州數(shù)控數(shù)控車床的仿真操作PARTTWO02數(shù)控仿真系統(tǒng)

數(shù)控仿真系統(tǒng)就是模擬真實數(shù)控機床的操作,學習數(shù)控技術、演示講解數(shù)控操作編程、工程技術人員檢驗數(shù)控數(shù)序防止碰刀提高效益的工具軟件。

通過在PC機上操作該軟件，能在很短時間內(nèi)掌握各種系統(tǒng)數(shù)控車、數(shù)控銑及加工中心的操作。2.1GSK980T仿真操作面板

LCD顯示器狀態(tài)指示燈編輯鍵盤機床控制面板控制面板顯示菜單(1)常用按鍵功能介紹按鍵名稱功能說明復位用于系統(tǒng)復位，使系統(tǒng)返回初始狀態(tài)自動運行暫停鍵循環(huán)暫停自動運行啟動鍵可使機床自動運行程序升降速按鈕主軸升降速/快速進給升降速/進給升降速單程序段按鈕自動運行模式下的單段運行按鍵名稱功能說明機床鎖住按鈕全軸機床鎖住輔助功能鎖住輔助功能鎖住空運行按鈕空運行手搖軸選擇確定手輪的運行方向單步/手輪移動量按鈕選擇手輪進給時每一步的距離(2)狀態(tài)指示燈手輪快速進給單程序段運行選擇跳段加工機床鎖住輔助功能鎖住空運行(3)工具欄中各按鍵的功能安裝工件工件掉頭移去工件收緊卡盤松開卡盤手工裝刀卸下刀具調(diào)整刀具2.2回零操作選擇[輔助功能]下拉菜單，選擇“回零對刀”。確認后，系統(tǒng)退出，重新進入軟件后，“回零對刀”生效。選擇回零方式，分別點擊方向軸、，該軸返回機床機械零點?；氐搅泓c后，面板指示燈亮。注：1）關掉電源,重新開機后,必須執(zhí)行回零操作。

2）回零操作時，進給速率不能為“0”2.3手動方式操作1、JOG手動連續(xù)進給1).選擇手動方式。2).選擇一個移動方向軸、、、，機床沿著選擇軸方向移動。調(diào)整進給速率按鈕，可以調(diào)整進給速度。2、步進進給1).選擇單步方式，選擇單步手輪移動量。2).選擇一個移動方向軸、、、，該軸將對應移動0.001mm、0.01mm、0.1mm、1mm。3、手輪進給1).選擇手輪方式，選擇單步手輪移動量。2).選擇手輪運動軸、。3).轉動手輪鼠標點擊手輪垂直中心的左、右部分轉動手輪。點擊左邊時：手輪逆時針轉動點擊右邊時：手輪順時針轉動按下鼠標左鍵：手輪連續(xù)轉動松開鼠標左鍵：手輪停止轉動單擊鼠標右鍵：手輪轉動一個當量值。注：一定要在手輪范圍內(nèi)按下鼠標，這樣才能轉動手輪。2.4

錄入方式（MDI方式）由LCD/MDI操作面板輸入一個指令并可以執(zhí)行。操作步驟：1).選擇錄入方式。2).按按鈕。3).按下翻頁鍵，在MDI方式輸寫指令，如輸寫G01。4).按鍵，G01數(shù)據(jù)被輸入并顯示。5).鍵入Y200.5(例)6).按鍵,Y200.5的數(shù)據(jù)被輸入并顯示在LCD畫面。7).按鍵,程序即被執(zhí)行。2.5編輯方式選擇編輯方式，可編輯、修改、存儲、調(diào)入NC程序。但必須注意進行程序的編輯時，必須在沒有報警的情況下。1、操作步驟1).選擇編輯方式。2).按程序鍵。3）按Oxxxx如果此程序存在請按鍵；如果程序不存在按鍵，即可進行程序的編寫（xxxx為程序號，從0~9）。字的插入字的變更字的刪除1).光標移動到前面一段指令的地址符后面。2).鍵入要插入的指令。3).按鍵。1).檢索要插入的地址。2).鍵入要變更的指令。3).按鍵。1).檢索要刪除的指令。2).按鍵。2、字的插入、變更、刪除3、程序的刪除a)．刪除存儲器中的程序1)．編輯方式下，點擊程序鍵，顯示程序畫面。2)．在操作面板上按鍵，輸入地址“O”。3)．輸入要刪除的程序號。4)．按刪除鍵，則對應輸入程序號的存儲器中程序被刪除。b)．刪除存儲器中的全部程序1)．編輯方式，下點擊程序鍵，顯示程序畫面。2)．在操作面板上按鍵，輸入“O-9999”，按刪除鍵，則存儲器中的所有程序被刪除。2.6對刀操作1、回零對刀1).開機回零后，方式，按健，轉動1#刀為當前工作刀具（例如先從1號刀開始對）。2).按健，使主軸正轉。3).、、、移動刀具，用刀具在工件外圓處輕輕試切一刀。X軸方向不動，Z方向水平移到安全位置，按健，停主軸，如右圖所示。4).點擊“”按鈕，彈出一個“測量”窗口，把綠色線移到需要測量的外圓位置上，按“執(zhí)行測量”按鈕。彈出一個新窗口，顯示所測量的數(shù)據(jù)，如右圖所示。5).把測量到的值記下，點，再連點兩次下一頁。如下圖。6）用、鍵，把光標移動到“101”號刀位置，用數(shù)字鍵輸入“X24.8”按鍵，系統(tǒng)自動算出實際刀補。如下圖。7)在方式下，點擊、、、鍵，使刀具在工件右端面輕車一刀。Z方向不動，X方向垂直移出到安全位置。如下圖所示。8)點，再連點兩次下一頁，用、鍵，把光標移動到“101”號刀的“Z”位置，輸入“Z0”，按鍵，系統(tǒng)自動算出實際Z向刀補，1號刀對刀完成。如下圖所示。9)按鍵，把2#刀轉到當前工作位置，X軸方向跟1#刀同樣操作，把測量到的數(shù)值輸入到“102”號刀X值上，Z方向移動刀尖到與右端面平齊，沿著X方向垂直移到安全位置，把光標移動到“102”號刀的“Z”位置，輸入“Z0”，按鍵，系統(tǒng)自動算出實際Z向刀補，2#刀對刀完成。同上方法，可以對3#刀、4#刀……進行對刀。2、試切對刀（1）用基準刀試切工件設定基準坐標系。（a）用手動方式，沿A表面切削。（b）在Z軸不動的情況下沿X軸釋放刀具，并且停止主軸旋轉。（c）測量A表面與工件坐標系零點之間的距離“β”，進入錄入方式，按【程序】，輸入G50Z“β”把當前Z向絕對坐標設為“β”，然后設偏置號（基準刀偏置號+100）Z=“β”。（d）用手動方式沿B表面切削。（e）在X不動的情況下，沿Z釋放刀具，并且停止主軸旋轉。（f）測量“α”，進入錄入方式，按【程序】，輸入G50X“α”把當前X向絕對坐標設為“α”，然后設偏置號（基準刀偏置號+100）X=“α”（2）非基準刀偏置設置（a）用手動方式，沿A表面切削。（b）在Z軸不動的情況下沿X軸釋放刀具，并且停止主軸旋轉。（c）測量A表面與工件坐標系零點之間的距離“β”，進入錄入方式，按【程序】，輸入G50Z“β”把當前Z向絕對坐標設為“β”，并且將所測得的值設到一偏置號Z中，該偏置好=要設偏置量的偏置號+100。（d）手動方式沿B表面切削。（e）在X不動的情況下，沿Z釋放刀具，并且停止主軸旋轉。（f）測量“α”，并且將所測得的值設到一偏置號X中，該偏置號要設偏置量的偏置號+100。例如：為了將偏置量設到偏置號03的偏置單元中，就必須向偏置號為103.偏置的單元設定“α”和“β”。如果在B表面上刀具的坐標置為105.0，測量的距離是104.0，對應于偏置號為103設定的值則為104.0，對應于偏置號03偏置的量則自動地設定為1.0。（3）重復執(zhí)行步驟（2）注：（1）距離“α”按直徑值設定。（2）距離“β”常設置為零。2.7自動運動方式（1）自動運轉的啟動a).選擇編輯方式，里選擇好當前操作的程序。b).選擇自動方式。c).按操作面板上的循環(huán)啟動鍵。（2）自動運轉的停止按下進給保持鍵或復位鍵可暫挺或終止自動運行。注:進給保持,按下該鍵后,進給為零,當再按循環(huán)啟動鍵,機床接著運行程序。

復位鍵,按下該鍵后,主軸停轉,程序回到開始。（3）單程序段運行在程序執(zhí)行過程中，若按下單節(jié)鍵，執(zhí)行一個程序段后，機床停止。若按循環(huán)啟動鍵，下一個程序段執(zhí)行后，機床停止。2.8操作流程1)、接通電源。2)、原點復歸（回零操作），詳見“二、回零操作”。3)、根據(jù)程序單要求，安裝工件。安裝刀具，并對刀。對刀詳見“六、對刀操作”。4)、編輯方式下，里，直接通過面板輸入程序，或在MASTERCAM、UG編程軟件里后處理出來加工程序，用寫字板打開，“編輯”下拉菜單里選擇“全選”“復制”，再在本仿真系統(tǒng)LCD顯示框里，利用CTRL+V（粘貼）程序。按復位鍵,程序回到程序頭部。5)、自動運行模式下，按。6)、加工完成后，斷開電源，離開本系統(tǒng)。數(shù)控車床的加工工藝分析PARTTHREE033.1工藝分析1、零件圖樣分析（1）尺寸標注方法分析由于數(shù)控加工精度及重復定位精度都很高，不會因產(chǎn)生較大的積累誤差而破壞使用特性，因此可將局部的尺寸分散標注法改為以集中引注或坐標式的尺寸標注法。（2）零件輪廓的幾何要素分析在手工編程時，要計算每個基點坐標;在自動編程時，要對構成零件輪廓的所有幾何元素進行定義。因此，在分析零件圖樣時，要分析幾何元素的給定條件是否充分。（3）精度及技術要求分析①分析精度及各項技術要求是否齊全、是否合理。對采用數(shù)控加工的表面，其精度要求應盡量一致，以便最后能一刀連續(xù)加工。②分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達到圖紙要求，若達不到，需采用其他措施(如磨削)彌補的話，注意給后續(xù)工序留有余量。③找出圖樣上有較高位置精度要求的表面，這些表面應在一次安裝下完成。④對表面粗糙度要求較高的表面，應確定用恒線速切削。2.裝夾方案的確定(1)定位與夾緊方案的確定1)力求設計基準、工藝基準與編程原點統(tǒng)一,以減少基準不重合誤差和數(shù)控編程中的計算工作量。2)設法減少裝夾次數(shù),盡可能做到一次裝夾后能加工出工件上全部或大部分待加工表面。3)避免采川占機人工調(diào)整的方案,以免占機時間太多,影響加工效率。(2)夾具的選擇1）圓周定位夾具三爪自定心卡盤:能自動定心，夾持范圍大，一般不需找正，裝夾速度較快。但夾緊力小，卡盤磨損后會降低定心精度。軟爪:軟瓜是在使用前配合被加工工件特別制造的，如加工成圓弧面、圓錐面或螺紋等形式，可獲得理想的夾持精度。彈簧夾套:彈簧夾套定心精度高，裝夾工件快捷方便，常用于精加工的外圓表面定位。彈簧夾套夾持工件的內(nèi)孔是標準系列，并非任意直徑。四瓜單動卡盤:四瓜單動卡盤夾緊力較大，所以適用于大型或形狀不規(guī)則的工件。但四爪單動卡盤找正比較費時，只能用于單件小批生產(chǎn)。2)中心孔定位夾具兩頂尖撥盤:兩頂尖(活頂尖、死頂尖)裝夾工件方便，不需找正，裝夾精度高。該方式適用于長度尺寸較大或加工工序較多的軸類工件的精加工。撥動頂尖:常用撥動頂尖有內(nèi)、外撥動頂尖和端面頂尖兩種兩頂尖裝夾工件3）復雜、異形、精密工件的裝夾花盤:加工表面的回轉軸線與基準面垂直、外形復雜的零件可以裝夾在花盤上加工。角鐵:加工表面的回轉軸線與基準面平行、外形復雜的零件可以裝夾在角鐵上加工。3、刀具的選擇(1)常用車刀種類及其選擇1)尖形車刀尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。2)圓孤形車刀圓孤形車刀是以一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧形切削刃。圓弧形車刀3)成型車刀成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。(2)機夾可轉位車刀的選用機夾可轉位車刀的結構形式1-刀柄2-刀片3-刀墊4夾緊元件1)刀片材質(zhì)的選擇2)刀片尺寸的選擇切削刃長度、背吃刀量與主偏角的關系3)刀片形狀的選擇常見可轉位車刀刀片的形狀及角度a)T型b)W型c)S型d)P型e)R型f)D型3.2工藝路線的擬定1、加工方法的選擇根據(jù)零件的加工精度、表面粗糙度、材料、結構形狀、尺寸及生產(chǎn)類型等因素，選用相應的加工方法和加工方案。2、加工階段的劃分零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同，可分為粗加工、半精加工、精加工和光整加工四個階段。3、工序的劃分(1)工序劃分原則1)工序集中原則工序集中原則是指每道工序包括盡可能多的加工內(nèi)容，從而使工序的總數(shù)減少。2)