大連交通大學(xué)鐵路選線課設(shè)

/《鐵路選線設(shè)計》課程設(shè)計報告題目：珠河鎮(zhèn)-后河鎮(zhèn)鐵路選線設(shè)計專業(yè)班級：學(xué)號：姓名：時間：指導(dǎo)教師：課程設(shè)計成績：□優(yōu)□良□中□及格□不及格目錄1設(shè)計任務(wù)書2平面設(shè)計及計算2.1線路走向方案比選2.2選定方案平面定線概述2.3曲線要素計算2.4曲線匯總表3縱斷面設(shè)計及計算3.1縱斷面定線原則及方法3.2豎曲線要素計算3.3橋涵隧資料匯總表3.4豎曲線匯總表3.5坡度折減計算匯總表4平面設(shè)計圖紙5縱斷面設(shè)計圖紙

1設(shè)計任務(wù)書1.1選線設(shè)計原始資料及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計線為Ⅱ級單線鐵路，路段設(shè)計速度為80；2、地形圖比例尺1:25000，等高距5m；3、始點珠河鎮(zhèn)車站，中心里程K0+000，該站為會讓站；終點后河鎮(zhèn)車站，為中間站；4、限制坡度：=12‰；5、牽引種類：電力牽引6、機(jī)車類型：韶山37、到發(fā)線有效長度：600m8、近期貨物列車長600m9、最小曲線半徑：一般地段：800m，困難地段：600m10、閉塞方式：半自動閉塞1.2設(shè)計內(nèi)容（1）珠河鎮(zhèn)至后河鎮(zhèn)地段客貨共線鐵路新線設(shè)計。包括：1定線（包括部分路段的方案比選）；2鐵路線路平面、縱斷面設(shè)計；（2）編寫說明書：說明書按下列內(nèi)容編寫，并按此順序裝訂成冊。1說明書封面2設(shè)計任務(wù)書3平面設(shè)計：概述及計算資料平面設(shè)計概述包括：①沿線地形概況簡述；②線路走向方案比選；③選定方案平面定線概述。4縱斷面設(shè)計概述及計算資料5平縱面設(shè)計圖紙整飾：繪制線路平縱面圖，并將設(shè)計圖加深修整。將平縱面圖折疊后與設(shè)計說明書一起裝訂成冊。1.3選線設(shè)計要求與注意事項=1\*1⒈設(shè)計要求=1\*2⑴完成平面定線工作，在平面圖上標(biāo)注200m里程標(biāo)，標(biāo)在線路的左側(cè)，并標(biāo)注曲線的起終點及曲線要素（不考慮緩和曲線）。=2\*2⑵繪制線路詳細(xì)縱斷面圖，要求緊坡地段用足限坡設(shè)計。=3\*2⑶線路詳細(xì)縱斷面圖橫向比例尺1：25000，縱向1：500。=2\*1⒉注意事項=1\*2⑴站坪外第一個曲線應(yīng)保證豎曲線和緩和曲線均不得侵入站坪，且不重疊。站坪長度取1300m。=2\*2⑵曲線毗連地段，應(yīng)保證必要的夾直線長度。=3\*2⑶正確進(jìn)行坡度折減，任何情況下，不允許出現(xiàn)超限坡。=4\*2⑷坡度差和最小坡段長度的要求。=5\*2⑸豎緩不重合。=6\*2⑹線路跨較大河流，要力爭與河流正交。=7\*2⑺結(jié)構(gòu)物的標(biāo)注符合圖例要求。平面設(shè)計技術(shù)指標(biāo)表項目單位線路指標(biāo)正線線路總長11600曲線個數(shù)個3曲線線路延長1200曲線占線路總長比例%3最大曲線半徑m1000最小曲線半徑m800縱斷面設(shè)計主要技術(shù)指標(biāo)表項目單位指標(biāo)全線坡段總數(shù)個8最大坡段長度3200最大坡度地段占線路總長比例%40有害坡地段（i>6‰）長度2400有害坡地段占線路總長比例%202平面設(shè)計概述及計算資料2.1線路走向方案比選⑴本線路起點A點在珠河鎮(zhèn)附近，里程K0+000，高程為36.0m，終點B 在后河鎮(zhèn)附近，高程53.0m。沿線路起點，地勢呈上升趨勢，有三個主要的山谷，引導(dǎo)地形到3個埡口，上、中、下三個埡口高程分別為113.5m、121.8m、84.3m，過了三個山頭，地勢呈下降趨勢，直到中河，跨越中河后的山谷較低，高程主要在50~60之間，在跨越中河之后，沿線到終點，地勢一直都較平坦。⑵A、B兩點航空直線距離為：11750m。⑶由起點至高程為113.5m的埡口為上線走向；由起點至高程為121.8m的埡口為中線走向；由起點至高程為84.3m的埡口為下線走向；上線：A點→上埡口：上埡口→跨河點1：跨河點1→B點：i中線：A點→上埡口：i上埡口→跨河點2：i跨河點2→B點：id下線：A點→上埡口：i上埡口→跨河點3：i跨河點3→B點：id=5\*2⑸根據(jù)地形圖，選定埡口、橋位、河谷等控制點。經(jīng)過比選，三個方案均需經(jīng)過山脊、西交河以及東交河，地勢差距不大，初步比選后決定選用下線方案進(jìn)行設(shè)計。2.2選定方案平面定線概述=1\*1⒈定線原則=1\*2⑴緊坡地段定線：緊坡定線線路不僅受平面障礙的限制，更受到高程障礙的控制，主要矛盾在縱斷面一方，這就需要根據(jù)地形，選擇地面平均自然坡度與最大坡度基本吻合的地面定線，需將線路展長，使之能達(dá)到預(yù)定的高程。當(dāng)線路遇到巨大高程障礙時，若按短直方向定線，就不能達(dá)到預(yù)定的高度，或出現(xiàn)很長的越嶺隧道，一般需要用足最大坡度結(jié)合地形展長線路。展現(xiàn)地段若無特殊情況，一般不采用反向坡度。在定線的過程中，一般應(yīng)從困難地段向平易地段引線。=2\*2⑵緩坡地段定線：緩坡定線線路不受高程障礙的限制，主要矛盾在平面一方，需注意繞避平面障礙，按短直方向定線。以航空線為主導(dǎo)方向，力爭線路順直，盡量節(jié)省工程投資。=2\*1⒉平面設(shè)計在珠河鎮(zhèn)和后河鎮(zhèn)間，出站設(shè)置了650米直線為使機(jī)車能平衡的行駛，設(shè)置了一條半徑為800m，弧長為649.26m的圓曲線，在珠河鎮(zhèn)的小河旁邊設(shè)置交點JD1在筆灣旁邊有復(fù)雜的河谷，為了減小工程量使機(jī)車能平衡的行駛，我們選擇在筆灣旁邊的山坡通過，設(shè)置一條直線，之后打一條隧道來過山，防止大的填挖方量。隧道中設(shè)置一條半徑為800m的圓曲線來過埡口和轉(zhuǎn)向，交點為2。出了隧道之后設(shè)置一個小橋來保護(hù)河流的發(fā)源地，之后過一條直線到達(dá)河流出，然后架一座400m橋，來到達(dá)對岸，到達(dá)對岸之后經(jīng)過，地勢比較平緩，經(jīng)過一條直線路之后設(shè)置一條曲線，半徑為1000m，來轉(zhuǎn)向，之后在理店附近打一條隧道來防止填挖方量過大，之后架橋過水源地，到達(dá)后河之后架橋400m，到達(dá)對岸，之后到達(dá)對岸的車站B點。2.3曲線要素計算曲線一：R=800mα=T=R×L=曲線二：R=800mα=T=R×L=曲線三：R=1000mα=T=R×L=曲線匯總表曲線編號直圓點里程曲線要素10+810:1+390α800m343.7m649.26m2:4+240:4+750α800m291.2m588.5m3:8+360:8+691α1000m167.34m331.6m3縱斷面設(shè)計概述及計算資料3.1縱斷面定線原則及方法=1\*1⒈縱斷面設(shè)計原則a.緊坡地段定線原則：緊坡地段通常應(yīng)用最大坡度定線，以便爭取高度使線路不致額外展長。當(dāng)線路遇到巨大的高程障礙時，若按短直線方向定線就不能達(dá)到預(yù)定高度，于是就需要進(jìn)行展線。在展線地段定線時應(yīng)注意結(jié)合地形、地質(zhì)等自然條件，在坡度設(shè)計上適當(dāng)留余地。展線若無特殊要求，一般不采用反向坡度，以免增大為克服高度引起的路線不必要的展長，同時增加運(yùn)營支出。在緊坡地段定線，一般應(yīng)從困難的地段向平易地段引線。因埡口附近地形困難，展線不易，顧從預(yù)定的越嶺隧道洞口開始向下引線為合適。個別情況下，當(dāng)受山腳的控制點（如高橋）控制時，也可以由山腳向埡口定線。b.緩坡地段定線原則：在緩坡地段，地形平易，定線時也可以以航空線為主導(dǎo)方向，既要力爭線路順直，又要節(jié)省工程投資。（1）為了繞避障礙而使線路偏離短直方向時，必須盡早繞避前方障礙物，力求減小偏角。（2）線路繞避山唨、跨越溝谷或其他障礙時，必須使曲線交點正對主要障礙物，使障礙物在曲線的內(nèi)側(cè)并使其偏角最小。（3）設(shè)置曲線必須是有障礙物存在，曲線半徑應(yīng)結(jié)合地形盡量采用大曲線半徑。（4）坡段長度最好不小于列車長度，盡量選用下坡無需制動的坡度——無害坡度。（5）力爭減少總的拔起高度。（6）車站的設(shè)置應(yīng)不偏離線路短直方向，并爭取把車站設(shè)在凸形地段。地形應(yīng)平坦開闊，減少工程量。=2\*1⒉線路縱斷面設(shè)計概述：在出珠河車站650m設(shè)置平坡，有利于列車出站加速，出站650m后用足限制坡度，設(shè)置了坡度為11.4‰的上坡。接著設(shè)置了800m的坡段，坡度不予減緩，按限制坡度12‰設(shè)計。接著設(shè)置了3600m的隧道，以減輕土石方的挖方量，隧道采用坡度為3‰的人字坡。出了隧道之后設(shè)置3200m的坡段，限制坡度為1‰，中間設(shè)置一個400m長的橋，之后到達(dá)一個小山坡，打一條限制坡度為3‰的隧道800m，之后設(shè)置1600m的坡段，限制坡度為0.7‰3.2豎曲線要素計算豎曲線\o\(○,1)：1+650處，?RTKE豎曲線\o\(○,2)：2+400處，?TKE緊接著線路進(jìn)入隧道，隧道設(shè)計成人字坡，坡度為3‰，即：豎曲線\o\(○,3)：3+800處，?RTKE橋、涵、隧資料匯總表中心里程結(jié)構(gòu)物形式1+4004-5m小橋4+2003600m隧道6+2004-5m小橋7+2004-5m小橋8+8004-5m小橋9+600800m隧道10+2004-5m小橋10+6004-5m小橋

豎曲線編號起終點里程豎曲線要素1起0+671.5終0+761.5Δ11.410000m45m0.10m2起2+400終2+490Δ910000m45m0.10m3起3+800終3+860Δ610000m30m0.045m豎曲線匯總表豎曲線匯總表

坡度折減計算匯總表坡段長度坡段起終點里程坡段編號